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“中國制造 2025”汽車行業投資機會： 汽車行業並購重組

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2366

本帖最後由 千與千尋 於 2015-5-4 17:24 編輯

“中國制造 2025”汽車行業投資機會： 汽車行業並購重組
作者：張樂

事件：傳徐平將任一汽董事長，竺延風將任東風董事長

據《汽車商業評論》報道，前任一汽集團掌門人、現吉林省委副書記竺延風將出任東風汽車董事長，而東風汽車董事長徐平將任一汽集團董事長。傳聞佐證了我們在4月17日的深度報告《中國制造2025是汽車股未來新的關鍵驅動力》對於汽車行業並購重組將提速的判斷。

15年是國企改革的落地年，國資委下制造業央企之間合並重組有利於盤活存量、淘汰落後產能，逐步實現產業的轉型升級，實現“中國制造2025”。汽車工業是國民經濟的支柱產業之一，對經濟增長的貢獻度高、有巨大的經濟拉動作用、能夠解決就業問題。做強汽車產業，讓中國資本活下來、走出去，是中國真正成為經濟強國的重要保障。

我們認為，在當前的大國博弈背景中，我國自主品牌汽車壓力逐漸加大。為了達到中國制造2025目的，管理層所能采取的措施除了鼓勵創新之外，極有可能通過行政手段加大汽車行業的並購重組力度，否則，依靠原有的市場化手段，並購重組、產能出清的時間效率太低。未來汽車企業之間的並購重組可能突破原有四大四小分別整合的範疇。

由於改革需要首先解決人的問題，人事變動也是觀測行業和企業動向的關鍵指標和領先指標，徐平先生（58歲）現任東風汽車董事長，竺延風先生（54歲）曾任一汽集團董事長，若此次人事任命傳言屬實，一汽系整合有望提速，整合可能在徐平（58歲）任內完成，而一汽、東風也有可能掀起汽車行業四大、四小企業之間的並購重組。
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