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國際油價從夏季時的每桶一百零五美元，跌至目前的八十美元。但不少專家認為，國人恐無法享受到低油價好處。 從數據來看，布蘭特原油在今年六月一度突破每桶一百 一十三美元，隨後就一路跌到十月底八十五美元，與六月高點相比，下跌約二五％。 反觀國內油價卻未反映如此跌幅。據經濟部能源局資料，今年六月，九五無鉛汽油的零售均價為每公升三十五‧三八元，十月則為三十二‧○九元，跌幅不到一成。 台北大學經濟系兼任教授王塗發、台大經濟系教授林向愷認為，問題出在油價公式。二○○九年以來，中油推出的油價公式，以購油成本占總成本八成、煉油設備成本約兩成，來計算浮動油價。 但該公式始終為人詬病的一點是，以「前一週的油價」做為比較基期，然後按其漲跌幅的八○％，計算國內油價的漲跌幅度，如此不斷遞迴運算後，導致油價持續超漲。 低油價時代「回不去了」 王塗發舉例試算：若國際油價一百美元、國內油價每公升三十元，當國際油價跌至八十美元，跌幅二○％，因此國內油價須跌一六％（二○％乘以八○％），就變成二十五‧二元。 但若是國際油價又從八十美元漲到一百美元，漲幅二五％，因此國內油價就會上漲二○％（二五％乘以八○％），從二十五‧二元變三十‧二四元。換言之，國際油價從一百元跌至八十元時，國內油價降價四‧八元；一旦又從八十元漲回一百元，卻一口氣漲價五‧○四元。 王塗發表示，油價公式使國內油價走勢越來越偏離國際油價，加上前幾年國際油價飆漲，即便近期國際油價已從高點大幅下滑，國內油價依舊「回不去了」。 曾參與油價公式設計的淡江大學經濟系教授廖惠珠解釋，這主要是因為先前政府數度凍漲後一次漲足，才會導致這種錯覺。但林向愷批評，因為國內油價被越墊越高，民眾當然會覺得漲太多，跌了也無感。在這油價公式之下，即使國際油價下探七字頭，台灣也無法回到低油價時代。 | ||||||