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這是○八年最後一次跟大家在這裏見面,今年的股市絕對是一個十分寶貴的經驗。股市下跌的幅度及速度,令很多人都對長線投資一詞,變得敬而遠之。 如果一直有看我文章的朋友都知道,我一向都不太鍾情於長線投資,原因是我認為市場上可以真正長線投資的股票實在是少之又少,所以我選擇以中線投資為主。但是很多人都問,甚麼是中線投資? 以著名的主人與狗理論為例,股票的基本面為主人,市場面為狗,市場面最終必須反映基本面,故狗最終必須追隨主人遠行。因為主人手持繫狗的繩索,所以最後當 繩索用盡時,狗便會突然驚醒。假設狗是可以體會主人心意的,即市場可透過分析員等渠道獲取基本面資訊,那麼狗一旦醒後便會發足奔跑,領先主人。 中線投資的定義,便是希望從狗開始起動的那一刻,便可以買到了這一隻股票,因為狗的速度是比主人快得多,因此,狗將會於很短時間內,跑到主人身邊,甚至超 越了主人,中線投資希望捕捉的便是這個時間雖短,但巨大的升幅過程。不過它亦有不好之處,便是投資者需要放很多時間去研究股票,這並不是一個容易做到的事 情。 上海興起內房「團購」 早前內房股升得十分厲害,所以Victoria趁聖誕回上海時,關注多一點上海的樓市。最近發現行內講得比較多的一個詞,是「團購」。十二月以來,上海浦 東陸家嘴等地區的樓盤,紛紛有被「團購」的現象。而買家,基本上都是政府主導的一級土地開發商。為甚麼政府要「團購」?我想原因之一,是跟穩定樓市有關 的。政府的「團購」是用真金白銀去交易,效果好過任何政策的出台,對成交量起到實質性作用。但前提是,上海的樓價已經到了一個合理的水平。因此如果將來還 是不能帶動民間買盤的跟進,那樓價的泡沫應該還未擠出。 朋友帶我參觀了一個位於市中心的樓盤。在售樓中心,有挺多人在查詢。我們參觀的這個單位,○六年售價為一萬六千元/平方米,現在為二萬七千元/平方米。 我的朋友跟售樓小姐蠻熟的,於是打聽銷售情況。售樓小姐說:「看的人多,買的人少,大家都在觀望啊」、「價格沒有跌,看看明年還能不能撐住,希望可以打個 九折吧。」於是我了解到,最近跌價的樓房,都是天價的極高端樓宇或城市邊緣房。其他的樓房相對於前兩年的漲幅,現在的跌幅基本上是可以忽略不計的。因此樓 價的下跌是不是才剛開始?有一點可以肯定的是,現在的樓價與絕大多數人的收入相比,仍是天價。(王雅媛為持牌人士) |
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每 次有人問我怎樣看航運股,我都認為此刻航運股只適宜短炒而不適宜長線持有。上星期看過太平洋航運(02343.HK)最新的年報後,這個想法更加深刻了。 現在航運業的問題是經濟衰退,航運需求下降,運費急劇下跌。更嚴重的是未來兩年將有更多新船下海。可能你會問經濟已經那麼差了,為何還有很多新船下海?原 因是完成一條船,船廠需時兩年。兩年前大家都認為經濟無限美好,不停造船希望可以多做點生意,誰又想到經濟會突然來個大逆轉呢?因此,在可見的未來, 運費根本沒有大升的可能。 但是昨天卻有一位朋友不太認同我這一講法,他拿出中國遠洋(01919.HK)從2004年到2008年的數 據出來,認為中國遠洋過去幾年每年的營業收入都大幅增加,因此覺得中國遠洋或許是一隻值得長線投資的股票。對於這個想法,我有兩個不同的意見。首先,如果 是說考慮10年的投資時間,我不敢很有信心地反對朋友投資中國遠洋。因為我也認為10年時間內,航運業應該又可以再經歷一次行業的高潮。那時候航運股價格 自然又水漲船高。但問題是究竟這個高潮會是什麼時候來臨?在我看來,短期內都不會發生。另外,一個人有多少個10年?你又怎麼肯定10年後的世界會是怎幺 樣?異想天開一點,如果那個時候,空中運輸科技突飛猛進,用飛機去運輸又便宜又方面,那麼你可以承受十年時間的錯誤嗎? 第二,航運業根 本是周期性行業,我認為不能太執著于財務數據,尤其不能用過往的數據去預測未來。即使大家認為非常穩健的銀行股,遇著這次金融海嘯,它們的盈利都是無一幸 免。因此我認為,過往的數據是可以參考,但是投資者應該要知道什麼時候要懂得放下這些數據,接受經濟環境已改變的事實。 我認為中國遠洋 並不是一間經營得差的公司,只是現在還不是開始吸納的好機會。航運業需要三種情況下才能重返好景。一是經濟複蘇,需求上升。二是大批航運公司于這次金融海 嘯中倒閉,加速行業的整合。三是時間足夠長,舊船的淘汰開始追上新船下海的速度,而各航運公司又沒有再訂新船。其實當你看見經濟開始複蘇時,再投資航運股 也不晚。誇張一點,如果航運業從2009年開始衰落到2015年,那段低沉時期一定沒有公司會做新船。如果2015年經濟開始複蘇,航運公司根本來不及加 建新船(完成一條船,船廠需時兩年)。那時候,只要是需求比供應多一點點,運費都會被用家給搶上去。這段趨勢,才是我們要留意的投資時間點。 |
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逢周二見報 上星期又有一家手上有過億元淨現金的上市公司突然宣佈清盤了,這一家便是有十五年歷史的汽車零件生產商北泰創業(2339)。出事前,最新的年報顯示集團 手上仍有十二億元人民幣的淨現金,雖然它同時間又炒燶外匯及被合作夥伴追討賠償,但總數也只不過是五億元人民幣左右。照道理它應該是應付有如,毋須宣佈清 盤的。因此,集團要行到清盤這一步,也不用多問了,那十二億元人民幣現金好可能已經出現問題。 今年接二連三發生這些事情,究竟一般投資者可以怎樣防備,Victoria嘗試從歷年來看那麼多例子中,總括一些出事股的特徵。 第一,小心一些銀行存款多,卻不願意派息或無故要大量借短債的公司。借短債除了利息成本高之外,還給予大行分析員一個藉口去調低公司股價預測目標。因此, 除非一家公司突然出現短期周轉不靈,如不夠現金出人工或還錢給供應商,不然一般公司都不會無故大量借短債。另外,大家亦要小心一些明明現金極多,但又無故 集資的公司。以上兩類公司都是十分可疑的。 突轉會計師行有可疑 第二,我們可以從營業額跟存貨或應收帳的比重,來看它的帳目有沒有問題。 如果存貨及應收帳佔營業額的比重異常的低,那麼投資者便應該細心研究為何會出現這種現象。看看公司是否有非常獨特的銷售模式及客戶對公司付款有甚麼特別的 安排。第三,要小心一些帳目上完全不像同業的股票。例如,內地的水泥股一向都是負債極高、現金不多、但固定資產多的公司。假如你發現有一隻內地水泥股,其 現金極多,無負債,而固定資產相比起營業額又不算大,那麼你便應該提防提防。 最後,投資者可以留意上市公司的核數會計師行。以風險程度計,僱用四大會計師行(德勤、安永、羅兵咸及畢馬威)的上市公司比僱用小型會計師行的風險低,最 高風險的,一定是突然由四大會計師行轉往小型會計師行的上市公司。通常它們會以節省會計費用為轉核數師理由,但是對於一家上市公司來說,實際上可以幫到公 司盈利有多少呢?我認為幫助是微乎其微的。 (王雅媛為持牌人士,並沒有持有以上股票) |