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上週三，港隊單車手郭灝霆在荷蘭 世錦賽中奪冠，再創車壇奇跡。車手爭氣，令單車運動愈受重視，坊間更颳起一股「踩車熱」。開業八年的單車鋪——野牛單車（Bull Bike）食住熱潮，去年底投資五百萬，於油麻地租下六千呎唐樓，實行「發大嚟搞」。三十八歲的老闆何永生為求突圍，招攬一批前港隊車手做員工兼「生招 牌」，當中包括東亞運金牌得主，以及三項鐵人賽明星運動員李致和。車行以星級專業做賣點，主攻中高檔單車市場，現每月營業額逾二百萬。

野牛單車（Bull Bike）位於廣東道與窩打老道交界的唐樓，六千呎的店鋪，過百架公路車及山路車各佔一半，主打加拿大Cervelo、瑞士BMC兩大品牌，加上各式配 件，價值逾四百萬元。野牛賣的專業單車，入門版最平都要過萬元。「一玩就上癮，最鍾意同班朋友講吓單車性能，為咗令車身更輕，會不斷加碼買新配件。」在會 計師樓工作的阿Tang，踩了四年爬山車，第一部買入的二手單車僅三千元，現已準備擲過萬元「砌」車。

人稱「牛叔」的老闆何永生，既非專業車手，亦不懂「砌」車。領軍幫他賺錢的，是一班曾在本地及國際賽事獲獎的前港隊車手，由物色車款、推銷、砌車到客戶服 務等，一手包辦。上週六，多哈亞運三項鐵人賽銀牌得主李致和亦「埋陣」開工，令這個團隊增至五人。根據牛叔的如意算盤，單是團隊在車壇的知名度，已可吸引 不少忠實粉絲，變相免費宣傳。同時，再根據各人的專長分工，打造「專業」形象。「佢哋未退役我已經碼實o架啦，不過佢哋鬥車叻，社會經驗卻未夠，要好好管 理。」且看牛叔如何運用各人專長，幫他「生金蛋」。

銷售專員

鄧宏業（阿業）

戰績：09年東亞運公路車賽金牌

專長：口齒伶俐，擅於冧客

工作年期：3年

牛叔將當年贊助阿業出戰東亞運，奪冠而回的Cervelo戰車，掛在店鋪當眼處做生招牌，車價逾十萬元。「有粉絲一望到我部車，就話要砌部一樣嘅，仲要埋 我簽名。我仲會將戰衣掛喺鋪頭，幫野牛宣傳。」一臉陽光氣的阿業，經常笑口迎人，由於名氣大，又健談，主力負責銷售及接受媒體訪問。「唔同牌子嘅公路車佢 都踩過，好多初入行嘅顧客都信佢嘅推介。」牛叔指，近年越來越多女性玩專業單車，「依家有一成客係女仔。」

為吸引初學者，牛叔不時轉介員工做教練賺「外快」。牛叔不計較，學費教練自己袋，令阿業心服。「當年我退出港隊，留喺野牛打工，牛叔卻出錢出力支持我繼續參加東亞運，佢話我有前途一定得，叫我堅持，點知真係贏咗。」

專家顧問

陳玉光（光哥）

戰績：90及91年香港單車錦標賽冠軍

專長：經驗豐富，客人拜服

工作年期：4個月

光哥是單車界的老行尊，與洪松蔭同期加入港隊，退役後曾任單車教練，於大型單車鋪工作、司機等雜工。四個月前，他到野牛買東西，主動問牛叔「有冇嘢做」， 牛叔知道他經驗夠，便即時請他，主力替客人做Bike Fitting（包括度身、調校車身等，再自行配搭零件）。一架現成貨公路車只需兩至三萬元，但若自砌配件，埋單由數萬至十多萬元不等。以座位為例，普通 牌子五百元，但名牌要四千元，就連原本一蚊一粒銅螺絲，也有四十元的鈦金屬版選擇。

現時，公司平均每日可賣出一部單車，九成半的客人都要求「砌」車，很少原封不動買現成貨。光哥表示，為客人度身，有如中醫診症。「有個四十吋肚腩的男士走嚟問我，點解踩踩吓單車會腰骨痛，我話佢彎低身谷住肚腩扯住條筋，梗係會痛，調低座位咪無事。」

貨倉總管

林定邦（阿邦）

戰績：06年全港公路單車賽第一名

專長：細心、統籌能力高

工作年期：4年

野牛去年底由旺角搬至油麻地，面積大了一倍，存貨亦倍增。牛叔看中阿邦對零件品種熟悉，記性好。「一部單車基本有二十幾個配件，每個配件又有不同款式，貨 倉差不多有十萬種，佢分門別類好快。」牛叔指，公司每年向加拿大Cervelo及瑞士BMC的香港代理入貨，每個牌子約一百五十架，合共要五、六百萬元。 「一年大約賣剩二十至三十萬貨，約二十架車，年尾就會減價清貨，有時減到半價。」牛叔說，一部單車毛利約四成，半價已要蝕錢，但總好過「責死貨」。

○七年已加入野牛的阿邦，是團隊中年資最長的，但亦最「難教」。「初時成日參加比賽，鍾意返工就返，仲成日遲大到。」阿邦說，在旁的牛叔聽到即接口道： 「以前話吓佢，佢立刻反駁。罵冇用，我就笑住來同佢講道理，佢又聽喎。」阿邦笑着「窒」牛叔：「而家唔敢啦，有老闆娘坐鎮睇實，遲到又要扣人工。」

客戶專員

徐震球（阿球）

戰績：04年亞洲錦標賽落山賽第三名

專長：人緣佳，拉攏熟客

工作年期：1年

早在○四年，阿球已在野牛做暑期工。去年牛叔胞妹結婚，發現阿球原來是妹夫胞弟，便叫他來幫手。阿球退役後活躍於單車聯會「鬥車」，不少「車友」因此成為 野牛的熟客。「做銷售係推銷人唔推銷貨，同人熟絡，佢一定返來幫襯我。我會確保公司有利潤之餘，俾到最大折扣客人。」阿球得意地說。不過牛叔卻有微言。 「佢賣嘢習慣鬆手，鍾意俾好多折扣，咁都唔係辦法，有時客人講求服務多過計較價錢，我惟有叫佢做多啲文書。」不過，為增加公司商品的曝光率，牛叔不時會贊 助單車賽事。去年底，他還參與組織單車運動學會，為一眾業餘及專業單車友提供聚腳場地，並用三十萬元訂製了六十套學會單車衣。「每套單車衣出面賣緊六百幾 蚊，但我會平一半賣俾會員。」

採購專員

李致和（阿和）

戰績：06年亞運三項鐵人賽銀牌

專長：人際網絡強助拓展

工作年期：1星期

在運動界享負盛名的李致和，原是野牛熟客，牛叔亦有份贊助單車予他出賽。去年底新鋪開張，牛叔睇中處於半退役狀態的阿和，力邀加盟，負責採購業務。「牛叔 比其他單車鋪老闆有誠意，不時同我講佢唔只賣單車，更想我幫佢拓展三項鐵人產品市場。人工約二萬元，同一個全職運動員收入無分別。如果我去搵其他工，未必 係咁嘅待遇。」阿和說。

牛叔希望借助阿和拓展品牌。「近年網絡二手配件大賣，價錢往往平一半，要諗多啲計吸客。阿和以前多次代表香港出賽，獲不同的廠商贊助，對產品牌子認識多，而且對方聽到佢個名，都會易傾好多。」

請會計難過登天

原本從事電腦系統程序分析員的牛叔，大學時已迷上踩單車，後來發現天水圍屋企附近單車鋪不多。「想買部單車俾姪仔都無。」○二年邊打工邊創業，店鋪面積只有三百呎，主要賣菜籃車及出售小量的專業單車零件。

兩年後，他發現普通單車鋪市場「做唔大」，專業配件則愈來愈講究，便辭掉年薪六十萬元的正職，轉投專業單車市場。「好多客人買部單車當砌模型，特別係專業人士，佢哋會請兩個星期假買機票去夏威夷踩單車。」

開鋪八年，由天水圍、旺角到油麻地，共搬鋪五次，愈做愈大，但請會計一職屢碰壁。「招聘廣告上寫體育用品店，點知應徵者來到門口，見到係單車鋪覺得無前 途，約咗面試都唔見，我心都實埋。」幸好去年結婚後，牛嫂答應幫手管數。腹大便便的牛嫂在一旁笑說：「好在佗緊嘅係仔，第日落鋪頭玩車轆，應該幾開心。」

五大熱賣車款

收費度身訂造套餐

牛叔去年到美國，於紐約Serotta international cycling institute（簡稱SICI）學習Bike Fitting，學費五千元，並引入近廿萬元專業車身量度儀器，對象為一班講究單車舒適度的業餘車手，度身訂造最佳尺寸，以免拉傷筋骨。車主先要度身高、 腳掌尺寸、下胯位高度等，再到專為測試用的特別車，連續踩半小時以上，其間拍攝下輸入電腦以慢鏡進行分析，並不斷調整騎姿，全套服務約二千五百元。

開業資料（11/2010）

租金：$400,000 *

入貨：$4,000,000

運費：$50,000

裝修：$800,000

雜費：$150,000▲

人工：$200,000△

總投資：$5,600,000

*三個月按金、一個月上期

▲包括安裝防盜系統及管理費等

△連老闆共15人

營業資料（3/2011）

營業額：$2,000,000

銷售成本：$1,320,000

租金：$100,000

運費：$30,000

雜費：$120,000

人工：$250,000

盈利：$180,000

講起潘炳烈，很多人會想起他的出位老婆黃夏蕙，但老一輩都知道，他是鼎鼎大名的「香港賽車之父」。三十不到，已橫掃東南亞車壇，明星臉孔，名、利、美人，隨手拈來。愛車如命，但他的正職其實是警察，位至警司，其間做過港督貼身保鑣，還經常被高官點名陪鬥車。退休後移居美國的潘炳烈，上週末，獲邀到廣東肇慶參賽，以七十七歲高齡落場飛馳。一頭銀髮，穿起賽車服，傲氣不減當年，更不怕死：「要死死咗好耐，依家已經賺突。」命硬口亦硬，對着半步不離身、仍如小粉絲般的黃夏蕙，名副其實「七老八十」，仍打情罵俏，叫人忍俊不禁。鐵漢柔情，歲月無聲。

上週末，潘炳烈應邀參加在廣州國際賽車場舉辦的蓮花大中華盃選拔賽。身為最年老的車手，他在一眾少壯中，腰板挺直，雙眼有神，絲毫不遜色。第一天比賽，潘炳烈由風笛手帶領入場，原是威風之至，但腳上一對皮鞋，卻帶點滑稽。他輕描淡寫道：「無人叫我帶鞋換，皮鞋都一樣，都係踩油門。」曾強調「落場只有一個目的，就係贏！」的潘炳烈，當日跑完兩場賽事，在九名選手，最好成績是第六名，輸給一班由十八至四十多歲的後輩。老貓燒鬚，嚇得主辦單位力勸記者避談勝負，但潘炳烈卻一臉悠然自得：「今日係遊車河，贏唔贏好閒啫，我都睇淡晒。」不計較輸贏的，還有老婆黃夏蕙。全程陪伴在側的夏蕙姨，從不掩飾對丈夫的仰慕。潘炳烈一下車，即幫忙脫衣，遞上毛巾及水。大男人脾氣的潘，不時當眾喝斥老婆，左一句「人頭豬腦」，右一句「影衰庇理羅士（黃的母校）」。黃不怒反笑：「咪俾佢話吓囉，唔通扯火同佢嘈吵。我成日話，我蠢先會嫁俾你，佢即刻無聲出。」所以，認真你就輸了。吃飯時，店員為黃夏蕙斟上壽眉，潘即喝止：「佢飲普洱o架！」妻子沖調健康飲品，手忙腳亂，潘繑着雙手道：「尋日幫咗佢，佢唔飲，唔識欣賞，我唔會再理佢。」口裡說不，身體卻很誠實，不到幾分鐘，已搶着幫手。潘炳烈一生與車結緣，由成名到娶老婆，都離不開車。

車神

因貪型愛刺激，潘炳烈在五九年開始玩賽車，六四年首奪澳門格蘭披治大賽的冠軍，是首名港產車手獲此殊榮，更以三分零五秒四十，創造新的大會紀錄，奠定車神之名。後來，再於菲律賓、泰國及印尼等地贏得多項錦標，風頭一時無兩。在肇慶比賽時，潘炳烈駕駛的蓮花跑車，車身髹上二十三號，正是紀念令他一舉成名的戰車「蓮花23」。當年，潘向政府借下三萬六千元免息貸款買車。到新加坡試車時，小伙子未成名，車廠只安排他住在妓院套房，戰車規格亦由「五波」降至「四波」。潘炳烈頂硬上，竟在六三年新加坡及馬來西亞的格蘭披治大賽連勝兩場。傳媒睇好他會於同年的澳門賽勝出。誰知，車廠未有告知，每次賽後要更換汽車零件。結果，戰車中途「跪低」。翌年再戰，終於順利贏出。「蓮花23」戰績彪炳，近年有人推出「冒牌貨」，供車迷收藏，潘炳烈怒斥：「架車一早賣咗俾人，第二年已燒爛埋，個賣家話係用當年嘅灰rebuilt，咁我求其執嚿鐵都可以話係23啦！」被喻為「香港賽車之父」，但潘炳烈並無徒弟，更強調：「唔會教人玩危險嘢，我已經錯咗，唔想人哋再錯！」鬥車多年，時刻於驚險中度過，包括被對手撞至反車，以及中途甩轆，高速撞向圍欄，但總能全身而退。不過，有次好友卻在意外中被困車內燒死，潘炳烈憶述時感觸道：「我俾咗條命賽車，但係得到嘅係零。諗番轉頭，我唔鬥車儲番啲錢，攞去買屋，依家發咗達咯！」看似唏噓，不過這名白頭佬仍舊熱愛賽車的刺激感，到處去參賽。每場賽事的年份、每一架戰車的型號，以至每一個選手的名字，他都仍能如數家珍。

港督保鑣

車神正職是一名警察，十七歲入學堂，是警隊內的風頭躉。話說六十年代駐守石崗軍營的根德公爵，喜愛小型賽車，聞說潘炳烈有一手辣車，便點名叫他到軍營「鍊番轉」。對手是上司，潘炳烈卻說：「讓賽？NO！無情講。梗係我贏啦，特登俾佢過，佢都唔開心啦！」 潘炳烈「打得又睇得」，加上講得一口流利英語，被挑選為港督柏立基的護官，即貼身保鑣。做了兩年，任務包括保護港督女兒芭芭拉的外出活動。潘憶述：「嗰個死

車手操盤 Money Cafe

來源: http://moneycafe-icable.blogspot.hk/2014/10/blog-post_23.html

若果有一日，高盛、貝萊克、以至富達等大型投資銀行及資產管理公司，宣佈委任李慧詩或黃金寶加盟，負責投資。

觀眾可能覺得天方夜談，不可思議。單車手跟投資操盤，怎會扯上關係？咪玩啦!!

但世事無絕對，尤其金融市場，任何事都可以發生。

最近，英國兩大老牌基金GLG及寶源投資，宣佈委任一名澳洲藉人士Shane Sutton，負責協助制定投資策略。

Shane Sutton何許人也？

大有來頭，但並非投資界，而是單車運動。多次參與環法，並代表過澳洲國家隊，奪得英聯邦單車項目金牌，現職英國國家隊單車投術總監，換言之Shane今次屬於掛單兼職做投資，正職依然是教單車。

Shane可能有投資經驗，但稱不上高手，被兩大老牌基金公司打主意，按他本人解釋，原來投資跟單車運動相近，同樣重視數據分析，及個人情緒、行為及性格，去定輸贏。

話說，Shane與曾任職高盛資產管理，之後自立門戶成立研究機構的Di Mascio，曾經聯手做過研究，前者利用單車選手訓繚涉及的資料，後者則運用多年來大約八百萬個交易例子，轉合而為一套數據分析，最後發現，原來運動訓練涉及數據分析系統，遠比投資行業有關方面涉觸，超前廿年。

而兩人研究發現，單車運動涉及選手壓力環境下作戰狀態、個人素質分析、自信程度等，幾乎可以完全套入投資世界。

正因如此，兩間老牌基金公司，第一項給予Shane差事，是利用其單車訓練專業經驗，去分析兩間基金公司旗下基金團隊各人性格、生活模式、從而為他們再設定合理崗位，負責那一項交易更為專長等等。

單車手搖身一變成為基金經理導師，說來諷刺，但正正是現實投資世界殘酷，除電腦程式買賣，高頻運作外，大量印錢底下，任何涉及高技術，考策略操作的對沖套戥模式，過去七年，輸得近乎僕直。

以往，投資、選股法規主要有三：
一，股價落後、
二，盈利表現、
三，公司管理層質素。

試想，現今當炒股，那有幾隻符合上述三項門檻？

我們就此期待李慧詩、黃金寶加盟投資大行的一日吧!!

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