汽車之家天使階段的投資人黃明明將秦致介紹給了李想的天使投資人薛蠻子，薛又向李想推薦了秦致。秦致，從北京四中到清華到IBM到哈佛商學院MBA到麥肯錫，秦的履歷表好不容易添上個265，265沒多久又被蔡文勝賣給了谷歌中國，秦致是個海龜精英經理人。
李想和20多個人團隊與秦致展開了幾個月的會面，李想覺得「秦致有我們所缺的東西，也適合我們，團隊多數人都認可」。據說，董事會給秦致的期權並未達到秦致的預期，最後李想拿出了自己的股權作為彌補。
秦致也滿意汽車之家。秦告訴《創業家》&I黑馬他選擇汽車之家有三個原因，「第一個互補，團隊之間肯定要有互補;第二我覺得他們對生活的理想跟我的想法很類似，我們整個團隊比較喜歡互聯網，喜歡汽車，有熱情;第三汽車這個行業能掙錢，汽車行業利潤比較高，我們能存活」。
秦致成立了銷售團隊。他從戰略高度充分運用了在265積累起的流量知識，他以「很多人覺得貴」的價格與各大導航站合作，最終這些流量幫助汽車之家在2009年超越了某個重要的競爭對手。李想對經理人期待中的管理能力也落了地。秦告訴《創業家》&I黑馬，「我們的團隊從剛開始北、上、廣、深四個地方到覆蓋了大概80個城市，基本上用了兩年的時間。每個城市從一兩個人變成三四個人，別看人數多了一倍，整個的管理體系全變了。過去這幾年，每隔一年我們的管理都要重新做一遍。
CEO的權力比副總裁大，李想主管的網站內容要向秦致匯報，但前者仍然是經理人，後者仍然是創始人，如果李想對秦致不爽的話該怎麼辦?李想告訴《創業家》&I黑馬，「直接說。秦致對我不爽的時候，也會直接說我。秦致有缺點，我也有巨大的缺點。我不會糾結於缺點一定要去改正，沒必要。只要這些缺點不影響我們的合作，不影響公司發展就可以了。人是相互信任的，事兒該怎麼爭就怎麼爭，不是說誰比誰大誰就牛逼。我覺得產品這事，秦致也干擾不了我。我覺得本事都是相互的。」
2007年7月汽車之家只有20多人，半年的廣告銷售額不過100餘萬元。2012年，汽車之家員工數突破1000人，年營收超過9億元。截止2013年9月30日,汽車之家的營收為8.31億元,同比增長63%;淨利潤3.335億元,同比增長97%。經理人對汽車之家的價值得到了充分的體現。
李想對《創業家》&I黑馬說，「(如果沒有秦致)，汽車之家可能會多走很多彎路，你可能真的在一個點上走一個彎路就是半年過去了，就沒法特別准的押注汽車市場。」
秦致對《創業家》&I黑馬說：「職業經理人是被我們給負面化的一個詞，你看不上人家就叫他職業經理人。什麼叫做以經理為職業?回到中國後汽車之家是我第二份工作，就句號了。我跟我同事話趕話聊天，我覺得如果汽車之家的親媽是李想和樊錚(汽車之家聯合創始人)，我怎麼也是一個奶媽。」
IPO之前，汽車之家CEO秦致持有公司3.2%的股份，李想持有5.3%。IPO之後，秦致和李想持股比例預計將分別稀釋至3.0%和4.9%。