買家無懼颱風襲港 交投旺過周末 美孚兩日5成交 籮底貨呎價逾萬
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GS(14)@2016-08-04 01:53:26【明報專訊】踏入8月，颱風妮妲襲港，十大屋苑卻頻錄本月首宗成交，美孚新邨更於過去兩天錄5宗成交，比周末3宗成交更旺，當中被視為「籮底貨」，實呎超過萬元，反映屋苑缺盤下，買家即使「籮底貨」亦不放過。
明報記者 方可兒
十大屋苑有六個屋苑在過去兩天颱台懸掛下，錄得本月「開齋」成交，除美孚新邨外，還包括鰂魚涌太古城、沙田第一城、天水圍嘉湖山莊、將軍澳新都城及東涌映灣園。當中錄得最多成交的美孚新邨，兩天連錄5宗，已佔上月全月約26宗約兩成的成交量。據悉，屋苑目前約350個放盤中，僅約15個匙盤，使一些有樓睇、質素較差的單位亦獲承接。
低層望公廁實呎逾萬元
屋苑連錄兩宗無升降機直達的頂層單位。美聯營業經理王俊康表示，其中美孚新邨6期恒柏街11號頂層單位，實用440方呎（建呎676元），以460萬元成交，屬兩房間隔，實呎10,455元（建呎6805元）。原業主於2003年以約93萬元購入，帳面獲利約367萬元或3.9倍。
資料顯示，屋苑今年錄約13宗無升降機直達的單位成交，其中有9宗（近七成成交）實呎不逾萬元。惟隨着近日樓價回升，屋苑少有低於5「球」放盤，因此上址實呎較早前類近質素單位高的單位，亦獲市場追捧。
太古城颱風下連錄2宗成交
另外，香港置業高級營業經理林冠宏表示，美孚新邨百老匯街10號低層C室，以932萬元售出，以單位實用868方呎（建築1157方呎）計，實呎10,737元（建呎8055元）。單位處於極低層、對望公廁，惟實呎亦逾萬元。原業主2013年以752萬元購入，持貨3年帳面獲利180萬元或23%。
嘉湖兩房再撲360萬
此外，太古城亦於颱風下連錄2宗成交。中原高級區域營業經理趙鴻運稱，除做價逼近歷史紀錄的複式戶成交，另智星閣高層G室，實用664方呎（建築757方呎）的3房單位，亦以1036萬元沽出，實呎15,602元（建呎13,685元）。原業主2010年1月以593萬元買入，持貨6年帳面獲利443萬元或75%。
另天水圍嘉湖山莊亦錄高價2房成交。中原副區域營業經理馬斯力指，嘉湖山莊賞湖居6座中層F室，實用449方呎（建築576方呎），屬兩房間隔，以358萬元成交，實呎7973元（建呎6215元）。
原業主於2009年以125萬元購入，帳面獲利233萬元或1.86倍。資料顯示，剛過去周末另一伙兩房做價達361萬元，為屋苑今年兩房新高價，意味上址做價貼近今年高位。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8993&issue=20160803
深港通滿月 北上旺過南下港股日均吸資僅4億 專家料半年後見真章
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GS(14)@2017-01-06 02:05:50【本報訊】深港通滿月，北水南下意欲低。上月5日開車的深港通，今日剛好一個月，截至昨日止北向平均每日吸資額9億元（人民幣．下同），南方日均吸資額僅近4億元，昨日單日更只得2.58億元，為開車以來最少。有分析相信，深港通起碼還需半年時間熱身，交投才會轉旺。記者：林靜
按深港通每日交投餘額計算，北向的深股通過去一個月累計19個交易日共錄得172.9億元資金流入，日均吸資額9.1億元，意味每日平均只使用約7%交易額度；至於南向的深圳港股通期內20個交易日則共錄77.7億元吸資額，日均吸資額3.88億元，相當於每日平均只用3.7%額度。
昨吸2.6億 通車後最少
同一時段下的上海港股通則共吸資250億元，平均每日使用額度12.5億元或11.9%，交投較深圳港股通更暢旺；至於滬股通期內則走資83.47億元。值得留意的是，深圳港股通自首日開車使用8.5億元或8.1%額度後，吸資額便持續收縮，及至昨日只使用2.58億元，或2.5%額度，為開車以來最少。中投傲揚基金經理溫鋼城認為，深港通資金北上熱情較南下大是意料之中，「港股有一半以上股份都係上面有嘅嘢，相反軍工同科網板塊選擇多，而且表現好，吸引力因而更大」。
北水持股 捧豐盛金風
按中央證券登記（CCASS）截至1月3日止的數據，相對滬港通買一線藍籌為主的喜好，深港通南下資金傾向在二、三線股尋寶，以市值計，深圳港股通最大持股為滬港通均同樣見熱炒的豐盛控股（607），累計持股市值7.67億港元，其次為中傳動（658）、比亞迪（1211）及中興（763），持股市值介乎2.7億元至4.1億元。以持股量計，以金風科技（2208）持3.6%最多。除比亞迪外，相關股份過去一個月均跑贏恒指，中傳動及金風科技更錄逾7%升幅。至於北上資金則仍以家電、酒業及科技股等龍頭股最受捧，如格力、美的、五糧液及海康威視等。不過溫鋼城表示，旗下基金暫時仍未有計劃透過深港通買賣A股，除了因為無意隔山買牛外，還因為人民幣貶值趨勢下會有賺價蝕滙風險，「無謂搵嚟煩」。他又指，深港通交投暢旺關鍵在內地經濟及企業盈利交出好成績，加上市場需時觀望美國候任總統特朗普的對華政策，估計國際投資者對深港通的興趣，至少要半年後少見真章。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170105/19886895