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正大企业融资17亿元拟将门店数翻番


http://www.nbd.com.cn/newshtml/20100115/20100115111236812.html


    前脚刚踏出天津,心已飞向全国。昨日(1月14日),《每日经济新闻》记者从正大企业(00121,HK)获悉,正大刚刚通过了一项17亿元人民币的融资项目,拟将这部分资金用于在中国内地新开40家门店。截至目前,正大企业在内地共有45家超市。

        正大企业首席执行官谢吉人透露,17亿元的融资主要来自向盘古银行、泰国汇商银行的两笔贷款,分别为2.02亿元美元离岸贷款和3.27亿人民币的在岸贷款。

        正大企业2009年中报显示,正大企业在内地市场共拥有44家大型超市,其中21家位于华东区,13家位于华南区,10家位于华北区。本月上旬,正大企业将旗下卜蜂莲花(原名易初莲花)位于天津的四家超市出售给了物美集团。

        谢吉人表示,目前公司在内地共有45家门店,其中41家盈利,平均每家门店年盈利2000万元。

        刚出售天津市场就宣布融资扩张,正大企业一退一进到底是为什么?“出售天津卜蜂莲花超市,与准备扩张并不冲突。”易初莲花相关负责人向捃告诉  《每日经济新闻》记者,公司今后会选择重点区域进行扩张,同时淘汰亏损门店。

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ING擬將其美國保險公司上市融資1億美元

http://wallstreetcn.com/node/19776

紐約時報消息,荷蘭國際集團(ING Group)目前正計劃將其在美國的養老金投資和保險公司推向股票市場,進行首次公開發行。

荷蘭國際週五在一份公開文件中表示計劃通過在IPO中出售美國分公司的股份來融資1億美元,主承銷商為摩根士丹利和高盛集團。其官網上信息顯示ING今天向美國證券交易委員會遞交了註冊文件計劃發行普通股票。

作為在2008年金融海嘯中獲得135億美元救助金的附加條件,荷蘭國際集團需要通過出售大量業務來削減成本。歐盟政府已經責令ING將其保險,按揭貸款以及美國零售業務出售。今年早些時候,ING已經將其美國網絡零售銀行業務ING Direct出售給美國第一資本金融公司(Capital One Financial Corp)。而今年10月份,ING以21.4億美元的價格向李澤楷出售了香港、泰國及澳門的保險業務

ING將通過此次IPO募集的資金來加強其資產表補充流動性,使得其作為一個獨立的公司能夠繼續運營下去。11月7日公佈的第三季度財報顯示,集團淨利潤同比下滑64%,面對越來越困難的形式,ING將計劃進行重組,在未來將可能裁減2700個職位。


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日本擬將280個離島「國有化」 或加劇中日衝突

http://wallstreetcn.com/node/71267

據日本共同社報導,日本海洋政策與領土問題擔當相山本一太7日在記者會上透露,日本政府擬約280個被納入領海據點的無主離島「國有化」。產經新聞指出,政府此舉是唯恐一些離島在自由交易制度下,會落入外資手中。但日本這麼做無疑會加深中日矛盾

同一天,日本還啟動設立「國家安全保障局」,下設「中國和朝鮮」部門

山本一太表示:「(日本)將把離島作為國有財產登記,加強管理。並將(對外)傳播這一訊息。」自民黨內已敲定在近期繼續對280個無人島進行國有化。

日本於1977年首設領海法,目前被納入領海據點的離島有400個。日本海管部門在將釣魚島非法「國有化」後,繼續對其海洋周圍的無人島嶼進行調查,聲稱還有280個島嶼屬於「無主地」。為了鞏固海洋權益,日當局已擬定方針,要將這一些島嶼收回「國有」,而且也將為其中160個「無名島」立名。

日本首相安倍晉三上台之後,首創海洋政策部長職位,首任是其親信山本一太。對於領海政策,山本認為必須加速步伐立法,「日本在管轄離島政策上不夠完善,實施政策收為國有非常重要,而且,有必要盡快立法,以便能進行管轄。」

《產經新聞》指出,日本當局之所以要加快實施離島「國有化」政策,並針對海洋權益新設領海基點,是唯恐一些離島在自由交易制度下,會落入外資手中。

另據財經,7日上午,日本政府還正式啟動了作為負責統籌日本外交、安保政策的國家安全保障會議事務機構的「國家安全保障局」,並由日本前外務省事務次官谷內正太郎擔任第一任局長。

該機構還將下設「宏觀」、「戰略」、「情報」、「同盟及友好國家」、「中國和朝鮮」以及「中東等其他」6大部門,並將根據在政府內彙集的情報制定政策,提交至國家安全保障會議。


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烏克蘭擬將馬航MH17的調查交給荷蘭

來源: http://wallstreetcn.com/node/100516

烏克蘭準備將馬航MH17墜機調查交給荷蘭接手。烏總理亞采紐克表示,這麽做是為了嘗試打破近日來調查人員無法進入墜機現場的僵局。 荷蘭安全委員會今天表示,正在與烏克蘭討論接手墜機調查,但還沒有最終做決定。 7月17日晚間,馬來西亞航空公司MH17航班在烏俄邊境被導彈擊中後墜落,機上298人全部遇難。事發地點是烏克蘭東部頓涅斯克地區的Torez市附近,距離俄羅斯邊境30-40公里,被烏克蘭親俄勢力所控制。 亞采紐克表示:“我們已經就荷蘭方面的請求與他們做了溝通,他們提出了這一請求,荷蘭人在此次事故中罹難人數最多。我們這麽做是正確的,是人道主義的選擇。這將讓調查更具獨立性。” 此次遇難的298名乘客中,有192名荷蘭人。 事故發生後,雖然東部親俄勢力同意國際調查人員進入現場取證,但OSCE的調查人員在途中遭到當地武裝阻撓,未能進入墜機現場。 據美聯社報道,烏克蘭親俄領導人表示,失事航班的黑匣子已經找到,將交給國際民用航空組織(聯合國專門機構)。 雖然還沒有確鑿證據表明“誰擊落了MH17航班”,但西方似乎已經得出了的結論,美、烏情報官員稱,大量證據表明,親俄分子和俄羅斯軍人誤擊該航班並導致客機墜毀,發射裝置“山毛櫸”很可能是俄羅斯提供的,並在最近幾周偷偷越境進入烏克蘭東部。 而俄羅斯表示從未向烏克蘭東部分裂分子提供任何SA-11導彈系統。俄羅斯還反擊稱,根據該國雷達顯示,沒有在MH17飛行線路內探測到任何發射的導彈,但烏克蘭戰機曾在距離MH17科技3-5公里內飛行,要求烏克蘭給出解釋。
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烏克蘭擬將馬航MH17的調查交給荷蘭

來源: http://wallstreetcn.com/node/100516

烏克蘭準備將馬航MH17墜機調查交給荷蘭接手。烏總理亞采紐克表示,這麽做是為了嘗試打破近日來調查人員無法進入墜機現場的僵局。

荷蘭安全委員會今天表示,正在與烏克蘭討論接手墜機調查,但還沒有最終做決定。

7月17日晚間,馬來西亞航空公司MH17航班在烏俄邊境被導彈擊中後墜落,機上298人全部遇難。事發地點是烏克蘭東部頓涅斯克地區的Torez市附近,距離俄羅斯邊境30-40公里,被烏克蘭親俄勢力所控制。

亞采紐克表示:“我們已經就荷蘭方面的請求與他們做了溝通,他們提出了這一請求,荷蘭人在此次事故中罹難人數最多。我們這麽做是正確的,是人道主義的選擇。這將讓調查更具獨立性。”

此次遇難的298名乘客中,有192名荷蘭人。

事故發生後,雖然東部親俄勢力同意國際調查人員進入現場取證,但OSCE的調查人員在途中遭到當地武裝阻撓,未能進入墜機現場。

據美聯社報道,烏克蘭親俄領導人表示,失事航班的黑匣子已經找到,將交給國際民用航空組織(聯合國專門機構)。

雖然還沒有確鑿證據表明“誰擊落了MH17航班”,但西方似乎已經得出了的結論,美、烏情報官員稱,大量證據表明,親俄分子和俄羅斯軍人誤擊該航班並導致客機墜毀,發射裝置“山毛櫸”很可能是俄羅斯提供的,並在最近幾周偷偷越境進入烏克蘭東部。

而俄羅斯表示從未向烏克蘭東部分裂分子提供任何SA-11導彈系統。俄羅斯還反擊稱,根據該國雷達顯示,沒有在MH17飛行線路內探測到任何發射的導彈,但烏克蘭戰機曾在距離MH17科技3-5公里內飛行,要求烏克蘭給出解釋。

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擬將體育業務打包IPO 萬達並購世界鐵人公司

來源: http://www.yicai.com/news/2015/08/4678340.html

擬將體育業務打包IPO 萬達並購世界鐵人公司

一財網 蔡胤 2015-08-28 00:10:00

這宗並購後,萬達體育在經營收入規模上成為了世界最大的體育公司。王健林同時透露,萬達年內可能還將並購一家體育公司,未來計劃將這些公司打包上市。

來自亞洲的富豪、今年61歲的王健林將目光投向了全球極限運動鐵人三項。8月27日上午,大連萬達集團(下稱“萬達”)在北京宣布,以6.5億美元並購美國世界鐵人公司(WTC)100%股權,獲得了國際著名賽事鐵人三項品牌產權和經營權。

這是繼瑞士盈方、西班牙馬德里競技後萬達在體育產業的又一重大投資,至此,萬達今年對三家海外體育公司的投資已接近120億元人民幣。王健林對在場的《第一財經日報》記者稱,這宗並購後,萬達體育在經營收入規模上成為了世界最大的體育公司。他同時透露,萬達年內可能還將並購一家體育公司,未來計劃將這些公司打包上市。

掘金小眾項目

“遊泳3.8公里、騎車180公里、跑步42.195公里,然後你的余生就可以在吹牛中度過了!”這是人們對極限運動鐵人三項的形容。鐵人三項運動被稱為世界運動的極限,37年前在美國夏威夷誕生,在規定時間內完成遊泳、自行車、長跑的稱之為“鐵人”,同時它也是奧運會正式比賽項目,分為不同強度等級。目前,美國有約48萬人參與鐵人三項運動,全球每年舉辦的各類鐵人三項賽事超過1000項。

總部位於美國佛羅里達州坦帕的世界鐵人公司,是世界最大的鐵人三項賽事運營者和最著名鐵人三項賽事品牌擁有者,占全球長距離鐵人三項運動份額的91%,在全球範圍內組織、推廣和授權運營鐵人三項運動賽事達37年。該公司擁有五個獨家鐵人三項賽事品牌,在全球每年運營250多項賽事。其中超級鐵人賽事和半程鐵人賽事為主打賽事品牌,在全球擁有130多個系列賽事、23多萬名參賽者。與此前收購的盈方公司擁有世界杯在部分國家的轉播權代理業務不同,鐵人公司的特點是它是賽事品牌擁有者,也是賽事經營者。根據萬達給出的數字,世界鐵人公司收入連續四年複合增長率超過20%,凈利潤連續四年複合增長率達到40%。

值得留意的是,鐵人三項全球註冊運動員有100多萬人,但與在北美、澳洲、瑞士等地區的風靡不同,在中國大陸能賽完全程的目前只有100余人,均為業余選手,暫無職業運動員,這意味著在中國目前還是一項小眾運動。針對這項運動在中國難於推廣的原因,世界鐵人公司首席執行官兼總裁安德魯·梅西克對記者提到了一個因素,舉辦鐵人三項的賽事需與當地社區有非常緊密的聯系,如協調公共水域使用、賽事輔助設施準備等,這些都需要一定人脈資源。在他看來,被萬達收購可以解決這些問題,同時還可以將公司從較小規模擴展到全球規模。

如何把這項小眾運動在中國推廣開來?這是萬達需要解決的問題。王健林回答本報記者提問時表示,中國鐵人三項市場是個金礦,等待挖掘。但他透露,萬達旗下的文化集團與鐵人公司簽訂了未來五年的經營目標,這個目標沒有包括中國市場,原因是中國市場尚屬未知狀態。萬達為中國鐵人三項市場制定的長線目標是,10年在中國做到20萬人,其中有20位~30位成為職業選手。具體推廣方式可能會通過競標選擇一家電視臺合作,以真人秀的節目來推動,也會考慮邀請體育明星、演藝明星加入來帶動公眾參與,逐步進行推廣。

擬將體育業務打包IPO

從2007年開始,以房地產為主業的萬達開始逐漸向文化、旅遊產業轉型。除了建設文化旅遊城、收購旅行社之外,早年涉獵足球產業的王健林一直對體育業務偏愛有加,近兩年來以並購的方式先後將幾家全球頂尖體育公司收至麾下。今年1月21日,萬達宣布以4500萬歐元收購西甲冠軍馬德里競技足球俱樂部20%股份,隨後的2月10日,又宣布聯手三家機構及盈方管理層,以10.5億歐元的價格並購瑞士盈方體育傳媒集團100%股權,其中萬達集團控股68.2%。加上鐵人公司,粗略計算下來,萬達今年對這三家境外體育公司的投資接近120億元人民幣,約相當於去年全集團收入的5%。

王健林以經濟發展水平來解釋自己看好體育市場的原因。以“花錢買罪受”的鐵人三項為例,他說這個運動的參與者100多萬人,群體最大的是35歲至40歲的人群,不是年輕人,是中年人為主,基本上是中產和企業管理層,甚至世界500強的董事總裁。無論是當下風靡的跑步運動還是鐵人三項,在他看來都是經濟收入水平、生活水平提升之後無法阻擋的消費需求。

2014年10月,國務院發布了《關於加快體育產業發展促進體育消費的若幹意見》,將“發展體育產業促進體育消費”上升為國家戰略,2015年各地也相繼出臺體育方面政策。招商證券研究報告指出,2015年體育行業已由政策預期階段快速進入實質性落地階段,足籃排、冬季項目等成長性賽事將迸發活力,環境改觀為打造貫通產業價值鏈的專業體育傳媒龍頭公司培育溫暖土壤。

全球“掃貨”後,如何將這些體育公司進行相互整合?對此,王健林表示,盈方和鐵人未來將重新整合,盈方夏季運動可能剝離給鐵人,鐵人有一些項目給盈方,其他的並購項目也是如此考慮,互相有重疊的地方會重新整合,發揮協同效應。對於這些體育項目與旅遊產業的整合,王健林稱,萬達將利用旗下旅行社和旅遊目的地資源,以賽事帶動度假需求,熱門球賽也可以考慮將門票等打包成為度假產品。

讓王健林自豪的是,從事體育產業短短不到兩年的時間內,萬達體育成為了全球經營收入規模最大的體育公司,未來萬達擁有的100多項賽事將落戶中國,包括大型滑雪比賽以及足球賽事。由此,萬達體育產業布局也浮出水面,即形成了體育賽事舉辦、運動員經紀、賽事營銷、賽事轉播的全產業鏈。在企業層面,王健林的想法是將體育產業實現拆分上市。

“並購最終目標是要把現有盈方鐵人,還有接下來並購兩三家,至少是一兩家公司是要合並在一起去IPO。”王健林說道。

編輯:胡軍華

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日本擬將核廢料埋入地下70米處 貯存10萬年

8月31日,據日本共同社報道,日本原子能規制委員會31日召開例會,通過了核電機組報廢過程中產生的放射性廢棄物中控制棒等高放廢棄物的處置標準草案。主要內容是要求在放射性物質影響減弱的10萬年過去之前,將廢棄物埋入地下70米以下。根據這一草案,規制委將在明春匯總標準框架。

規制委委員更田豐誌表示“數座核電機組正在推進報廢工作,相關工作不能再拖”,認為需要加緊推進處置標準等制定工作。

草案要求企業方面自填埋起對放射性物質是否外泄進行300至400年的監督。地下存在天然氣資源的地區因今後有挖掘的可能性,將不列為填埋地。

核電機組廢棄物包括乏燃料再處理過程中產生的極高濃度高放廢棄物與報廢過程中產生的低放廢棄物,其中低放廢棄物根據活度進一步分為三類。老化核電設施報廢工作正全面展開,但對低放廢棄物中活度最高一級的處置標準尚未確定。

福島核電站

據了解,目前國際上通行的處理高放射性核廢料的方法之一便是深埋,然而日本複雜的地質環境使這種方法面臨著不小的困境。 

去年12月,日本新華僑報網曾報道,芬蘭在世界上首次批準建立核廢料最終處理場,這引發了日本業界的高度關註。但日本對最終處理地選址等問題的論證和探索遲遲難下結論。原因是各界所要求的證明掩埋點和掩埋做法的“永久安全性”無法被確認。

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該叫什麽好?日政府擬將天皇生前退位後新身份寫入法律

據日本共同社10日報道,日本政府相關人士9日透露稱,日本政府已開始探討把天皇生前退位後的稱呼叫法寫入相關法律。使得退位後的天皇也可作為皇族擁有新的“身位”(身份地位)。

日本政府準備主要圍繞僅針對現任天皇的特別法展開協調工作。為明確對象僅限現任天皇,目前還出現了將退位時間也寫入條文之中的方案。

退位後的具體稱呼將結合17日召開首次會議的專家會議未來討論再行研究。

在日本,《皇室典範》規定了“皇後”、“親王”、“內親王”等皇族稱呼及其範圍。天皇的精神和身體陷入重病不起的狀態時,可設置代行憲法所規定的“國事行為”的“攝政”位置,但並無生前退位的規定。

由於法律中並無對退位後的稱呼和身份地位的規定,政府有意將新的稱呼等寫入特別法之中。歷史上退位的天皇稱為“太上天皇”,其略稱為“上皇”,若出家則稱為“法皇”。

完善相關法律時,退位後居住地和負責照顧起居的宮內廳職員規模等也將成為討論課題。

在政府內部,有意見提出應在特別法中列入寫明特定時期退位的條文。這可能是考慮采用“現任天皇在平成××年×月×日退位”等表述內容,但不適用於現任皇太子起的皇位繼承人。

然而對於僅適用於現任天皇的特別法,憲法學者等之中有意見認為“以特定的個人為對象的法律過於隨便,無法認同”,此事也或將成為專家會議上的焦點所在。

據悉,日本政府每月將召開數次專家會議,聽取皇室制度的專家和憲法學者等的意見,並匯總論點。也有意見要求謹慎討論,論點整理可能會持續至明年。

明仁天皇

今年8月8日,日本明仁天皇通過視頻表達了作為象征天皇關於公務的想法,顯示出欲實現生前退位的強烈願望。他稱,考慮到自己已82歲、身體逐漸衰退的情況,“擔憂或難以全身心地完成象征天皇的公務”,向國民謀求理解。

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精典汽車擬將登陸新三板 太平財險投4500萬持股10.11%

太平財產保險公司(下稱“太平財險”)投資4500萬元入股即將登陸新三板的四川精典汽車服務連鎖股份公司(下稱“精典汽車”),持股10.11%。這是太平財險首次投資國內汽車後市場民營實業公司。

11月28日,精典汽車董秘湯敏在精典汽車啟動戰略升級發布會上向《第一財經》記者透露以上信息。同時,精典汽車希望借助資本力量,打造全國性汽車服務互助式共享平臺,將從服務終端客戶轉變為服務平臺所有參與者的全新商業模式。

精典汽車主營業務為汽車後市場服務業務中的汽車維修、美容保養業務。今年1月,精典汽車正式申請新三板掛牌。在改制前將保險經紀、汽車金融服務兩項汽車後市場服務業務整合進入公司業務體系,並通過汽車服務線上平臺將公司從事的各項業務進行整合,形成了更為完整的汽車後市場服務體系。

精典汽車總經理唐智勇介紹,截至目前,精典汽車在四川範圍內已建立50家服務連鎖、22家24小時社區店和2個鈑噴中心,1家汽車保險售後服務中心,擁有59萬客戶,年收入超過3.16億元。

太平財險和精典汽車已經有10年合作歷史。去年,精典汽車提出希望太平財險成為其戰略投資者。經過一年多的談判,今年9月,太平財險和精典汽車簽訂戰略投資協議。10月,精典汽車遞交了補充資料,這也延後了精典汽車掛牌時間,預計明年初正式掛牌。

精典汽車稱,這次股權投資是基於10年的業務合作的信任基礎,雙方沒有對賭協議。此次合作的資金將主要用於線上系統進一步研發、發展合夥人計劃等。實際上,太平財險和精典汽車的股權合作,這也是雙方應對市場形勢變化的一大舉措。

太平財險助理總經理丁安貴向《第一財經》記者表示,“從國外的經驗來看,汽車保險費改對保險公司的沖擊非常嚴峻,現在我們進行了第一期,肯定還會有第二期,價格會降得更低一點。從長遠來看,產險公司將進入虧損通道,而且這個期限是10到20年,所以我們也在選擇優秀的合作夥伴,從其他地方進行彌補。”

而對於精典汽車來說,市場形勢更面臨急劇的變化。由於中國汽車消費市場的蓬勃發展以及移動互聯網的興起,過去不屑於線下網絡的汽車主機廠也開始了快速的線下擴張;以阿里巴巴為代表的互聯網巨頭進入市場,O2O項目遍地生花,形成對傳統汽車後市場的沖擊。

與此同時,也出現了一些新問題:由於進入門檻不高,服務人員魚龍混雜,導致整個行業的平均服務水平降低;其次行業整體產能過剩,導致行業競爭無序;由於近年房租、人工等成本不斷攀升,劇烈的競爭導致利潤降低,整個行業的運營成本高企。

唐智勇表示,精典汽車在這段迷茫期看到新機遇——目前整個汽車後市場(包括汽車維保、洗美、裝飾、用品等綜合服務),以成都為例,汽車主機廠主導的各品牌經銷商店占比27%左右,各類維修廠、個體維修門店占比60%,以精典汽車連鎖為代表的標準化、規範化的獨立品牌連鎖企業市場份額僅有13%。而在歐美等成熟的汽車消費地區,獨立品牌連鎖企業市場份額均超過40%。

唐智勇認為,汽車後市場中國獨立品牌連鎖企業發展是大勢所趨。但如果依靠傳統的加盟模式,很難在當下的市場環境實現突圍,行業需要創造一個面向未來的商業模式。近年來逐漸興起的“共享經濟”理念,就是這樣一種面向未來的商業模式。

2015年,精典汽車明確線下實體+互聯網的經營方向。通過項目改制、優化集團供應鏈體系、上線第3代ERP、研發APP實現汽車後服務市場O2O新商業模式等手段。11月28日發布的升級“汽車服務互助式共享平臺”戰略,就是將整體構建全新服務平臺生態。這個平臺生態包含5大子平臺:金融互助平臺、智能管理雲平臺、供應鏈平臺、合夥人平臺、資本平臺。

“以前我們是做實體的,隨著2015年的戰略轉型,希望獲得資本市場的資源和資金,為我們在四川和全國的擴張提供資源。我們現在在線下的基礎是十分夯實的,如果能借助資本的力量,再加上股東的資源,我相信我們能比線上的公司發展更快一下。”湯敏表示。

太平保險是精典汽車的第一家外來股東,精典汽車未來的意向性投資者包括了戰略協同性投資者,資本運作類投資者、各類財務投資者等。湯敏表表示,“未來精典汽車還將吸引越來越多的戰略投資者進入,不管是上遊的供應商,還是互聯網技術團隊,也包括在資本市場有經驗的人,純財務投資者也將是未來是一大塊。”

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警擬將討論區釐定為公眾地方

1 : GS(14)@2012-03-05 23:55:50

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 867&art_id=16126479
現時刑事條例第 200章 147條「唆使引誘他人作不道德行為」,只指任何人在公眾地方或在公眾可見的情況下為不道德目的而唆使他人,例如「企街拉客」賣淫即屬違法,最高罰款一萬元及監禁六個月。
警方發現近年援交活動多以網上討論區作拉客平台,現正與律政司研究加入條文,清楚演繹公眾地方定義,將網上討論區列為「公眾地方」。對付網上拉客活動時,亦可引用「唆使引誘他人作不道德行為」,增加入罪機會。
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