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擬增跨區轉乘站 九巴盼減路線重複

1 : GS(14)@2012-08-02 13:21:15

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120802/News/ec_gnb1.htm

九巴董事總經理何達文表示，正構思在全港增建8至10個跨區轉乘站，盼減少繁忙路段巴士線重疊的問題。（陳淑安攝）
九巴董事總經理何達文昨稱，九巴現有400條路線，燃油開支較去年同期增加3000萬元，而前線員工加薪後開支再增1.7億元，加重營運負擔。過去一年九巴約280條路線虧蝕，佔整體七成，較去年的六成嚴重，但暫未考慮申請加價。
七成路線虧蝕 重組盼止血
為減成本，九巴向運輸署提交逾40個重組路線方案，涉及70多條路線。九巴副董事總經理歐陽杞浚期望方案長遠可減少加價壓力。何達文表示，正構思增設8至10個跨區巴士轉乘站，盼藉轉乘減輕路面交通壓力，選址包括觀塘、美孚及西九龍。
此外，耗資1.6億元的小欖轉乘站10月啟用。歐陽杞浚稱，該站涉及19條巴士線，今年先啟用往九龍路段，明年首季則啟用往屯門路段，具體路線仍需與運輸署商討。據了解，九巴有意在轉乘站開設一條來往屯門至觀塘，以及屯門至裵魚涌的過海路線，增加轉乘吸引力。
不過，屯門區議員嚴天生認為，小欖轉乘站只能吸引部分青山公路沿線市民，且經過轉乘站的巴士多數只有企位，不方便乘客。觀塘區議員洪錦鉉稱，九巴需先改善脫班問題，才再考慮增設轉乘站。運輸署表示，會繼續與九巴及地區人士研究在各區增加轉乘站的可行性。
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