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廣糧「王老吉」新品用紅罐裝加多寶稱已向工商局投訴

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20110331/2261435.shtml

熔盛重工發佈盈利預警 稱已向政府求援

中國最大的民營造船企業中國熔盛重工週五發佈了盈利預警，與此同時，熔盛還宣佈已經向政府尋求援助。金融時報稱，熔盛重工可能不是唯一一個陷入這種遭遇的企業。

熔盛重工在盈利預警中指出：

相比截至2011年12月31日止年度已公佈淨溢利，集團預期截至2012年12月31日止年度將錄得淨虧損。公司認為，淨虧損主要因為截至2012年11月30日止11個月期間受造船市場下滑的影響，船舶訂單及價格較去年同期大幅下跌。

在經過2008年金融危機前夕的快速擴張之後，造船行業的客戶需求開始疲軟下來，新輪船的市場十分不景氣。此外，中國經濟增長速度放緩也是出現這一情況的原因。中國造船協會秘書長王錦連在接受彭博採訪時表示，在未來5年內，約有1/3的中國造船廠將不得不關閉。

熔盛的客戶主要集中在運送大宗商品的領域，而中國經濟增速放緩使得中國對大宗商品的需求也跟隨走低，這就使得熔盛的業績表現越來越差。

依靠政府補貼勉強前行

市場普遍認為熔盛會得到政府的支持，儘管熔盛重工在近幾個月已經裁員8000多人，但目前熔盛仍有員工12000多人，且依然是當地的大型僱主之一。

熔盛重工公佈的財報顯示，其在2010年和2011年兩次獲得政府補貼一共20億元。此外，其在2012年上半年也曾獲得政府6.72億元的補貼。

自2010年起，全球造船市場逐漸陷入低谷，熔盛重工在依靠政府補貼的情況下勉強實現了盈利。每日經濟新聞網記者稱，銀行方面已經不願意為熔盛繼續提供貸款，這導致本月初連續兩次發生員工圍堵熔盛大門討薪的事件。

酷派：樂視全資收購酷派為虛假消息，已向該微博博主發律師函

楊博丞 2016-06-15 23:11

i黑馬訊（楊博丞）6月15日晚間消息，針對今日上午微博用戶“袁炫華”發布微博稱，樂視將全資收購宇龍通訊，而宇龍旗下的品牌酷派和ivvi都將面臨消失。

對此傳言，酷派官方微博發布聲明稱，袁炫華在微博所發消息“屬主觀臆造的虛假信息，對我司業務正常運營及聲譽已造成極其惡劣的影響。”稱已向博主發出律師函並將向法院提起訴訟維護權益。 

袁炫華今日早間在微博中稱：“樂視將全資收購宇龍通訊，宇龍旗下的品牌酷派和ivvi都將面臨消失。收購後，宇龍酷派苦心經營20載，所擁有的軟硬件體系、品牌、專利和行業影響力將徹底消失。”

隨後其評論稱，給個客觀公正的評價：中華酷聯時代論研發實力早期酷派是第一的，因為那時候華為手機不是重點，後來華為第一，酷派第二，中興、聯想我們就不評價；同時期地面渠道牛逼的就是BBK(那時候還不叫vivo)、OPPO、金立，但實際上那個時代金立是壓著段系打的，並不是大家今天看到的局面。

目前，袁炫華在上午發布的傳言微博已被刪除。

之前，樂視方面向i黑馬表示此事尚不知情。

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百度回應深夜推廣賭博網站清晨關閉 已向公安機關報案

每天夜間10點後，盜用多家公司營業資質的賭博網站們被標註“商業推廣”的字樣在百度悄悄上線，次日清晨9點前，又全部下線，恢複自然搜索結果。

近日，《新京報》消息稱，百度非企賬戶主要用來進行灰色或非法業務推廣如賭博、保健品、“定位找人”等。

7月18日，百度推廣官方微博回應稱，百度搜索在線巡查核查後發現，所涉網站的賭博信息均為企業深夜私自違規更改後的內容，目前百度已向公安機關報案，同時正加緊收集證據積極協助調查。

百度稱，這些推廣都是4月底開戶，一直未開展推廣，直到年6月25日晚11點突然上線推廣，26日早晨6點被查處取締。

百度稱，此次涉事網站所采取的深夜違規跳轉鏈接的情況，百度在反作弊體系中仍存在不完善之處，下一步將進一步加強識別體系的識別精度和覆蓋度，全力打擊處理非法內容。

推廣費用一晚30萬

《新京報》稱，在今年6月26日深夜，在百度搜索關鍵詞“新葡京”，前4條信息均為賭博網站。

不僅如此，當在百度搜索“老虎機遙控器”、“澳門金沙”、“註冊送禮金”等，搜索結果中也有不少類似的賭博網站，在PC端百度搜索頁面靠前位置，多加註“商業推廣”字樣。

而排名前三位的3家賭博網站認證信息均為“河南愛車之道商貿有限公司”，這家公司經營範圍包括批發零售汽車配件、汽車飾品、其他化工產品，與賭博並無關系。

這很有可能是賭博網站盜用了“河南愛車之道商貿有限公司”的註冊信息。

在這背後的灰色商業利益鏈條是：百度推廣系統要求參與競價的非企業客戶須提交相關資質，而非企業競價客戶數量巨大，由此催生了專業出售百度“開戶資質”的灰色生意，公開銷售用於百度推廣開戶認證的“營業執照”。

其中，非企渠道業務員通常有5%提成以及最高達80%返點;非企業客戶(賭博網站、保健品代理等)付費給非企渠道業務員，由其代為開通百度推廣賬戶，進行推廣排名。推廣付費越多，可獲得相應返點。

媒體援引一位匿名百度非企渠道業務員稱，以今年一季度為例，有百度推廣業務代理商為完成任務，給非企渠道業務員的回扣達80%;且其所展示的企業資質大多造假，多家賭博網站在百度的推廣費用一晚累計超過30萬元。

反作弊體系仍存不完善

事實上，百度每天送審的推廣信息多達4.7億條，相當於每秒鐘就有5000條需要過審。

在這背後，百度是如何對商業推廣信息進行審核的?

公開資料顯示，百度開發了一套“雷達系統”，用大數據來進行審查。百度曾稱這一系統能做到機器自動審核率達到95%，同時機器還能將平均每天30萬條的圖片廣告通過審核處理一半以上。

在對有害信息的審核過程中，百度設立了三道門檻：常規的人工審核流程與機器審核流程是最基本的兩道門檻，在此基礎上再設立一道人工程序對已經篩選過的信息再進行審核。

此前曾有百度方面人士透露，百度增加了近60人的審查團隊，設立三班制，24小時不間斷進行人工審查，目的就是以“三道保險”從源頭杜絕虛假信息流入搜索頁面。

同時，百度稱大數據審查技術體系也在升級。如有一些不法廣告主利用新興技術，在Flash廣告中嵌入第三方外鏈或php腳本內容，控制作弊Flash物料根據IP、時間、設備等不同狀態因素進行跳轉。簡單來說，在審核時看到的是鋼材的廣告，到了晚上，在相同的網頁相同的地方就會看到低俗廣告。百度還為此成立了專項組，通過升級Flash物料的代碼解析模塊，讓機器主動發現其中“不應出現”的外鏈或php腳本內容，整體上從低俗、虛假、欺詐、高危信息等多個維度進行把關。

在看似嚴格的審核資質之下，為何還會有虛假推廣出現?

百度稱此次涉事網站所采取的深夜違規跳轉鏈接的情況，百度在反作弊體系中仍存在不完善之處，下一步將進一步加強識別體系的識別精度和覆蓋度，全力打擊處理非法內容。

也有人認為問題出在了“以KPI為導向上。”一位此前百度的人士對記者評價，這意味著百度可能是價值觀與KPI之間如何平衡出了問題。

除了表示完善自家反作弊體系和已向公安機關報案外，針對百度推廣業務代理商及非企渠道業務推廣等方面如何監管，百度未作更多回應。

上海已向兩部委提交負面清單修改建議 近期將推5條金改細則

7月20日，上海市政協召開十二屆二十九次常委會議。上海市副市長陳寅在會議上表示，希望在演出經紀、航空服務、教育培訓、軌道交通設備制造等領域實現進一步的開放。

陳寅還透露，在2015版負面清單實施的基礎上，上海已經向商務部和國家發改委提交了負面清單的進一步修改建議。同時，近期還將推出自貿區金改的5條實施細則。

自2013年成立以來，上海自貿區對於外資開放的範圍和深度就在不斷調整。在2013年發布的全國第一張負面清單基礎上，2014年又做了進一步調整，發布了2014版負面清單。與2013版相比，2014版的特別措施從190項變成了139項，減少了51項，調整率達到26.8%。對負面清單縮短的同時，上海對負面清單以外的外資企業也已經全部實行了備案管理，備案辦理的時間也由原來的8個工作日，縮減到1個工作日。

與負面清單相配合，此前上海自貿區曾發布了兩批共54項制造業服務業擴大開放項目，據第一財經記者了解，目前已經累計有29項共計超過1700個項目落地。

上海的負面清單實踐為後來的全國推廣積累了經驗，也為上海外資發展註入了新的動力。

數據顯示，2015年上海合同利用外資達589億美元，同比增長86%，規模位居全國首位。實際利用外資達184.59億美元，同比增長1.6%，連續16年實現增長。

具體到上海自貿試驗區，2015年共新增外資項目約2800個，合同外資超過350億美元，占上海全市合同利用外資的59.4%;實際利用外資超過30億美元，占上海全市實際利用外資的16.25%。

這其中，融資租賃、工程設計、旅行社、遊戲遊藝設備生產銷售、演出經紀、船舶管理、增值電信等行業的擴大開放措施，都取得了積極成效。

不過，產業開放也需要進一步完善。

根據負面清單，上海自貿區進一步放寬國際船舶運輸、管理，國際海運貨物裝卸，國際海上集裝箱站和堆場、國際船舶代理等領域的外資準入條件，

但是，上海市政協常委、市政協人口資源環境建設委員會主任孫建平表示，除“區內允許設立外商獨資國際船舶管理企業”的政策吸引了13家船舶管理企業入駐外，其余政策的實施效果均不理想，原因之一是綜合發展環境對企業吸引力不大，影響了市場主體的集聚意願。

比如，“允許區內設立外商獨資國際船舶運輸企業”一項，截至目前尚未有企業正式提出申請。

孫建平說，主要原因在於境內船公司的稅負、融資和高級海員的雇傭成本等，都高於境外。同樣，就上海爭取多年的國際船舶登記制度來說，僅單純放寬所有人股權結構、船齡限制、外籍船員配備等登記條件，而沒有具備競爭優勢的財稅、融資環境，將很難吸引中資“方便旗”船舶回歸登記。

而且，孫建平說，準入後的開放不到位，也影響了企業的實際運作。

比如，目前對外商獨資的船舶管理公司從事船員外派業務的資質要求仍然很高，給企業的運營增加了巨大的成本負擔。

根據《中華人民共和國海員外派管理規定》，從事船員外派業務的企業，必須滿足“具有自有外派海員100人以上”等條件。孫建平說，考慮到直接聘用船員的高額成本及潛在的勞務糾紛問題，自貿試驗區新設企業對經營此類業務望而卻步。目前，外資船舶管理企業多是通過委托勞務公司派遣的方式，為其所管理的船舶安排船員。

孫建平說，要充分利用好自貿試驗區改革開放平臺，爭取中央部委支持，在全球、開放的大格局下思考航運發展環境優化問題，構築上海在國際航運領域的比較優勢，為“集聚全球航運要素資源、提高航運資源配置能力”提供實實在在的支撐。尤其在稅收政策方面，建議繼續做好自貿試驗區離岸業務稅收政策的研究和儲備，積極爭取國家支持。

今年9月,自貿試驗區將迎來三周年的大考。陳寅表示，要以自貿試驗區三周年的總結評估為契機，進一步研究深化改革的新領域和新舉措，聚焦自貿試驗區的建設，加快推動國際船舶登記制度、境外股權投資和離岸業務稅制政策等落地。

與此同時，上海也要堅持問題導向，積極務實地謀劃下一步改革開放的創新舉措。“我們要進一步發揮自貿試驗區先行先試的優勢，創新推出一批與供給側改革向適應的成果，切實提高企業的獲得感和感受度。”陳寅說。

索羅斯力挺希拉里 已向民主黨捐2500萬美元

美國億萬富翁、金融大鱷喬治·索羅斯又回歸美國政壇了!

索羅斯在2004年曾先後為民主黨總統競選陣營捐款2700萬美元，誓言要幫助民主黨打敗當時的共和黨總統候選人小布什。隨後，索羅斯似乎就淡出了對美國政治大選的捐款，直到希拉里去年宣布參加2016年總統大選。

投資大師如何投資政治

根據美國聯邦選舉委員會(FEC)公布的紀錄，自美國大選初選以來，索羅斯已經向希拉里和其他幾位民主黨候選人先後捐款超過2500萬美元，而索羅斯的政治顧問們還表示，這個數字還沒有“封頂”，隨著大選的日益白熱化，他還會繼續為民主黨競選捐更多的錢。

根據FEC的紀錄，僅在6月一個月的時間里，索羅斯就為支持希拉里的超級委員會“優先美國行動”(Priorities USA Action)捐了700萬美元，成為當月最大的一筆捐款，而索羅斯的政治顧問表示，他還可能再為這個超級委員會捐款300萬美元。

FEC的紀錄顯示，索羅斯還為專門進行“反特朗普和共和黨總統候選人”的超級委員會和研究機構美國21世紀之橋(American Bridge 21st Century)捐款了200萬美元，以及為支持民主黨的其他幾個超級委員會和希拉里的競選捐款了70萬美元。

另外，索羅斯還為超級委員會“移民選民(Immigration Voters)”捐款了500萬美元，該委員會專為幫助促進搖擺州的低收入西班牙裔選民進行投票。

根據籌款人士的分析，索羅斯在本次大選中的投資方式和他在2004年時大手筆投入的原因，方式和方向都非常類似。當時，索羅斯因為反對伊拉克戰爭和布什政府的多項政策而向當時的民主黨總統候選人約翰·克里捐款超過2700萬美元。

在大筆砸錢之後，索羅斯還多次公開抨擊布什政府的政策，還稱打敗布什是“生死攸關”的大事。當時，因為如此索羅斯遭到來自共和黨的大量批評，左翼媒體還將索羅斯稱為“自己恨自己的猶太人”和“木偶主人”。

在克里輸了當年的選舉後，索羅斯表示，2004年的大選是一個例外，今後他將永遠也不會再大筆投入政治大選。

25年的友誼

85歲的匈牙利裔紐約客索羅斯原本打算參加本周在費城舉行的民主黨全國黨代會，親自見證希拉里加冕成為民主黨首位女性總統候選人，但因為要處理交易方面的工作而不得不臨時取消費城之行。

“他(索羅斯)非常非常喜歡希拉里，但他卻不太喜歡奧巴馬，這次出錢這麽多給希拉里其實有此前對奧巴馬不滿的因素。”一家超級委員會的籌款主管表示。

這位主管指出，2008年的大選中，索羅斯本來是支持奧巴馬而沒有支持希拉里的，但隨後他對奧巴馬的表現非常失望，認為他沒能積極推進自由派的優先議題。之後，在2010年民主黨的一次籌款活動中，索羅斯曾公開表示過對奧巴馬的不滿，雖然在2012年的大選中索羅斯支持了奧巴馬的連任競選，但後來他同希拉里的一位顧問私下表示，他後悔當時支持了奧巴馬而沒有支持希拉里。他還稱贊希拉里一直向他敞開大門，同他討論一些自由派關註的議題。後來，索羅斯和希拉里之間的這些往來郵件的內容還在美國國務院公開的希拉里的郵件中被公開，“索羅斯喜歡希拉里而不喜歡奧巴馬”也因此被披露。

索羅斯的多位顧問和周圍熟悉他的人都表示，他這次比以往都表現出對總統大選的熱情，不僅因為他對希拉里的信任和兩人長達25年的友誼，更因為他對共和黨總統候選人特朗普非常擔憂。索羅斯認為，特朗普“和‘伊斯蘭國’極端分子正在做的事情一樣，都是在制造民眾恐慌”。

索羅斯也被認為是左翼自由派中最慷慨的捐款金主之一。其他的金主們還包括已經為民主黨2016年大選捐款3100萬美元的舊金山對沖基金界知名經理人、億萬富翁和環保人士斯戴爾(Tom Steyer);為本屆大選捐款1300萬美元的紐約對沖基金界人士蘇斯曼(Don Sussman);分別為民主黨競選捐了1100萬美元的紐約新聞界知名人士、億萬富翁沙班(Haim Saban)和埃查爾(Fred Eychaner)。

政治籌款專家認為，雖然這些金主們沒有和索羅斯一樣的知名度和影響力，但眾多出手大方的自由派捐款金主們累積的大額捐款卻可能成為希拉里對抗特朗普的最強有力武器，特別是在大部分共和黨金主都不願意給特朗普競選掏錢的情況下。

根據美國媒體的報道，截至6月底，希拉里已經籌款到4200萬美元，而特朗普競選只籌到130萬美元，也就是說，希拉里籌款的數量比特朗普多40倍以上。

中國漁船在韓海域起火致3死 外交部已向韓提交涉

9月30日，外交部發言人耿爽主持例行記者會。

會上，有記者提問稱：“據報道，中國漁船在韓國海域起火，導致3人死亡。中方對此持何態度？”

耿爽表示，根據目前掌握的情況，9月29日上午，一艘中國漁船在韓國全羅南道附近海域作業時起火，船上17名中國船員中3人遇難，其余14人安全獲救並被送往當地醫院接受檢查治療。

事發後，中國駐光州總領館即派員赴現場了解情況，中國外交部和駐韓國使領館已就此向韓方提出交涉，要求韓方妥善安置獲救船員並保存遇難船員遺體，保護涉事漁船和火災現場，盡快與中方聯合開展全面、客觀、公正的事故調查。外交部及駐韓使領館將繼續做好相關處置和善後工作。

韓國木浦海洋警備安全署提供的中國漁船起火照片（網頁截圖）

今日早些時候，據韓國木浦海洋警備安全署消息稱，一艘中國漂網漁船29日上午在韓國海域起火，3名船員死亡。據韓聯社報道，木浦海警在對該漁船進行登船檢查時，因駕駛艙和機器房被反鎖，海警隊員打碎駕駛艙玻璃並投放了3枚爆音彈，隨後漁船起火。據推測，爆音彈可能是造成火災的原因。

巴基斯坦第三座核電站並網 中國已向七國出口核電

10月16日，第一財經記者從中核集團獲悉，當天，“一帶一路”上中核集團出口的第三座核電站----恰希瑪核電3號機組正式並網成功。

據中核集團介紹，恰希瑪核電3、4號機組是踐行中國“一帶一路”倡議，深化中巴全天候戰略合作夥伴關系，見證兩國人民兄弟情誼的友誼工程，機組功率為34萬千瓦，由中核集團中國中原對外工程有限公司負責總承包建設。

“恰希瑪核電是中巴二十多年合作的典範，將有力推動中巴未來多領域深度合作。”在隨後的並網慶典儀式上，中核集團總經理助理李曉明表示，中巴兩國正在穩步推進中巴經濟走廊建設，致力於打造中巴命運共同體。

巴基斯坦原子能委員會核電委員約瑟夫代則表示，看中巴友誼就應該看恰希瑪核電。恰希瑪核電3號機組將向巴基斯坦提供源源不斷電力，為巴方人民帶來光明，期待與中核集團繼續加強深入合作。

相比中核集團“走出去”起點的阿爾及利亞，中核集團“走出去”的重要一站——巴基斯坦，則更為業界所熟知。巴基斯坦不僅是貫穿中東與南亞的重要“橋梁”，也是中國“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的境外“驛站”，還將成為該地區的“經濟中心”。

根據中巴核能合作協議，在巴基斯坦恰希瑪地區建設一座30萬千瓦壓水堆核電站是由中國核工業總公司(中核集團的前身)與巴基斯坦原子能委員會之間開展政府間和平利用核能的一個項目。該項目合同於1991年12月31日在北京人民大會堂簽署，1992年2月25日，經雙方政府批準合同正式生效。1993年8月1日澆灌第一罐混凝土(FCD)。李曉明此前表示，該項目的簽約與實施，標誌著中國核電技術已走出國門，占據了國際核電市場一席之地，有力地提升了中國核工業在世界該領域的影響力。

官方資料顯示，恰希瑪一期核電工程是中國向國外出口的第一座核電站，是中國核電發展史上的一個里程碑，它以良好的運行記錄獲得了國際原子能機構以及巴基斯坦政府與中國政府的高度評價，被中國和巴基斯坦雙方譽為“南南合作”的優秀典範。與此同時，該項目使中國正式成為世界上第八個核電站出口國。

恰希瑪核電項目一期工程由中方以交鑰匙形式向巴基斯坦提供，以中國秦山一期核電站為參考，是當時國內最大的成套設備出口帶動工程和勞務出口的高技術對外合作項目，合同總金額5.8億美元。中方全面負責設計、設備采購、土建施工、設備安裝、調試培訓及電站試運行等工作。

“在工程建設的過程中，中巴兩國文化高度融合。”李曉明此前說，“如果你到我們工程現場去，你會發現現場很多巴方員工的四川話說的挺好。當時我們去巴基斯坦的員工挺多都是四川籍的，雙方員工長期接觸，方言也成為交流的語言之一。”

和高鐵一樣，核電“走出去”已成為國家戰略，國家領導人在出訪期間多次力推中國核電“走出去”。

作為中國核電企業的老大哥，中核集團是中國唯一成功出口過核電站並實現批量出口的企業，已成功向7個國家出口過7臺核電機組、8臺反應堆或核動力裝置，並與全球40多個國家和地區建立了科技經貿關系，正在與20多個國家商談核電及鈾資源、核燃料、核技術應用等核工業全產業鏈合作。

目前，中核集團已向巴基斯坦出口建設4臺30萬千瓦級核電機組、2臺百萬千瓦級核電機組，並正積極開展鈾資源、人才培訓等領域合作。

除了巴基斯坦，中核集團已經與阿根廷、埃及、沙特、南非、英國、法國、約旦、亞美尼亞等多個國家簽署合作協議。

欣泰電氣：已向法院提交行政訴訟書面文件

欣泰電氣1月3日晚間發布公告稱，2016年12月8日，欣泰電氣收到證監會下發的《行政複議決定書》顯示，證監會維持《行政處罰決定書》[2016]84號對公司作出的行政處罰決定。

目前受雇於公司的專業律師團隊已在法律規定的時效內，向北京市第一中級人民法院提交行政訴訟的相關書面文件。截至本公告發布時，尚未收到行政訴訟的相關法律文書。待公司收到正式書面文件並知悉相關內容後，將及時對外發布相關公告。

欣泰電氣於2016年9月6日起暫停上市。

交通銀行：已向香港聯交所提交交銀國際上市申請

交通銀行1月16日晚間公告，公司獲通知，交銀國際於2017年1月16日通過其聯席保薦人向聯交所呈交上市申請，申請交銀國際的股份於聯交所主板上市及批準買賣。

公告稱，交銀國際股份的建議發售規模將不超過經擴大股本約28%（全數行使超額配股權後）。建議分拆上市後，交通銀行對交銀國際仍將保持絕對控股地位，交銀國際依舊屬於該行的附屬公司。此前，聯交所已經確認交通銀行可以進行建議分拆上市。