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媒體稱火車票最快年底漲價 央視予以否認

來源: http://wallstreetcn.com/node/210930

近日大智慧阿斯達克通訊社援引某發改委鐵路專家表示,普鐵客運價格上調預期臨近,最快年底將上調,高鐵票價將實行浮動制。不過央視微博對此傳聞予以否認。

專家表示,由於發改委價格司爆發貪腐案,對鐵路價格改革造成一定的影響,原計劃於年內上調的客運價格或擱淺。

專家表示,普鐵客運價格多年未漲,本次上調幅度不會很大,隨著鐵總負債的進一步擴大,提價已成必然。

鐵路貨運方面,專家表示,由於近期電價成本的上升,煤炭價格的下調壓力,年內上調貨運價格壓力較大。

截至9月末,中國鐵路總公司負債合計3.53萬億元,較去年同期3.06萬億元的負債總額擴大,較今年上半年3.43萬億元的負債總額也有所增加。目前,中國鐵路總公司資產總計5.45萬億,負債率超過64.77%。

據央視財經官方微博今日消息,針對今天有媒體報道的“普鐵客運價格上調預期臨近,高鐵票價將實行浮動制”的傳聞,央視財經記者進行了多方了解,發現這是一條假消息。另據記者查閱有關法律法規,如果有關部門要調整鐵路客運基準票價,必須召開聽證會,否則不會調整。

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政府定價權力清單出爐:機票火車票歸國務院管

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4700266.html

政府定價權力清單出爐:機票火車票歸國務院管

一財網 郭晉暉 2015-10-21 15:00:00

定價種類由13種減少為7種,約減少46%,分別是天然氣、水利工程供水、電力、特殊藥品及血液、重要交通運輸服務(鐵路、民航、港口)、重要郵政業務以及重要專業服務(銀行基礎服務收費等)。

21日上午國家發改委正式公布了《中央定價目錄》,中央政府定價項目從100種減少為20種。國家發改委還批複了30個省級政府的定價目錄,平均縮減範圍為55%。

此次《中央定價目錄》是2001年以來的首次修改,它將價格改革和簡政放權的成果以目錄的形式固定下來,定價範圍大幅縮減的同時,還將定價項目清單化。

在21日上午國新辦新聞發布會上,國家發改委副主任胡祖才表示,這次中央定價目錄修訂以後,把能夠保留的政府定價項目完全用目錄形式公布,目錄之外中央政府就沒有定價權了。

從《中央定價目錄》來看,定價種類由13種減少為7種,約減少46%,分別是天然氣、水利工程供水、電力、特殊藥品及血液、重要交通運輸服務(鐵路、民航、港口)、重要郵政業務以及重要專業服務(銀行基礎服務收費等)。具體定價項目由100種左右減少為20種,約減少80%左右。保留的20項中,以國家發改委為主管理的有13項,以行業主管部門為主管理的有7項。

此外,地方定價目錄修訂也取得了重大進展,到現在為止,國家發展改革委已經批複了30個省(自治區、直轄市)的定價目錄,地方定價目錄平均縮減的範圍達到55%。截至9月底,已經有17個省(自治區、直轄市)對外公布修訂後的地方定價目錄。

胡祖才表示,不管是中央定價目錄還是地方定價目錄,保留的定價項目基本上都屬於重要公用事業、公益性服務和網絡型自然壟斷環節。

國家發改委價格司司長許昆林表示,中央定價目錄加上地方定價目錄就是完整的政府定價目錄,是政府在價格方面的權力清單,也是責任清單,其目的就是要把政府定價權力放在制度的籠子里,最大限度減少自由裁量權。

許昆林稱,國家發改委加強成本監審和成本信息公開,通過嚴格的成本監審,核減掉那些不應該進入定價成本的開支,可以有效約束經營者成本不合理的上升。“同時也要建立一些成本公開制度,把一些成本也曬一曬,哪些成本是合理的,應該支出,哪些是不合理的”

日前國家發改委已經出臺了《輸配電定價成本監審辦法》,這是國內首個超大型網絡型自然壟斷環節成本監審細則。許昆林透露,深圳的輸配電價成本改革試點核減掉十幾個億,有效降低用戶電費支出。

胡祖才還表示,定價目錄清單化已經實現,定價目錄清單也是動態調整的,將根據改革進程和市場競爭狀況適時調減。

編輯:姚君青

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2016春運火車票購票攻略

來源: http://www.infzm.com/content/113223

 

2月11日,春運期間,旅客在南京火車站乘車。 (新華社 蘇陽/圖)

每一年,火車承載了億萬春運回家的大軍。

還有兩個月,2016年春運大潮就要洶湧而來了。

春運指從春節前15天到節後25天,2016年春運即從2016年1月24日開始,3月3日結束。整個歷時40天。為了方便小夥伴們購票,南方周末搜索整理出了這份實用性很強的購票攻略,供大家選用。

除夕前六天將是訂票高峰

2016年春運火車票網購進入倒計時,根據2016春運火車票訂票日歷,我們則可以推算出,11月26日(下周四)起,提前60天開始發售2016年鐵路春運第一天也就是1月24日的火車票。12月10日可買到除夕當晚火車票,12月11日可以購買大年初一也就是2月8日的火車票。

根據中國鐵路總公司的預測,2月1日至2月6日,即農歷臘月二十一到二十八,將是電話、互聯網及其他購票方式的訂票高峰期。按照以往經驗,除夕前的這六天,也是購票最難的時期,請小夥伴們安排好行程,避開購票高峰,提前訂票。

2016年春節後的正月初五到初八,即2月12日至2月15日,是外出務工者返程的日子,所以,這四天,票源也會格外緊張。為了避開這一高峰,只有提起訂票才是解決之道。

 

(資料圖/圖)

(點擊此圖,可放大)

2016年春運購票變化 

1、首次網絡買火車票需要核實身份。在過去,除了可以到火車站辦理身份核實外,還能到火車票代售點完成核實身份業務。但是,目前鐵路售票系統升級,代售點暫停了身份核實業務,何時再開通尚無通知。所以,第一次在網上購火車票的親,最好在春運搶票前辦理好身份核實。

2、在新版的售票界面里,有一個“自動刷新”功能(如下圖)。選了自動刷新後,會自動刷新頁面,有助於提高搶票效率。

(資料圖/圖)

3、可買乘意險

鐵路部門自2015年11月1日已推出鐵路人身意外傷害保險服務,乘客在12306網站購票時可自願購買,但車站及手機客戶端暫不支持。

4、可變更到站

根據火車票改簽新規,在原車票開車前48小時以上,且沒有換取紙質車票的,在有運輸能力的前提下,可在網上辦理“變更到站”,已取得紙質車票需到售票窗口辦理。

開車前48小時~15天期間,“變更到站”至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費。

特別註意事項

1、網站購票單日取消訂單不能超過三次

網上訂票訂單確認後,需在30分鐘內用網銀或銀聯支付,過時將取消訂單。單日取消3次訂單,系統將暫時凍結訂票服務,次日恢複。

2、單日購票張數有限制

根據規定,一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張車票,一次最多購買5張車票。

3、放票時間請註意

自2014年11月起,鐵路部門已對互聯網、電話訂票的起售時間有調整,即8:00—18:)0每個整點和半點均有新票起售,小夥伴們請勤刷票。

4、網上買了票後,乘車時需要換取紙質車票,才能上車。可以帶上身份證到車站售票窗口、鐵路客票代售點或車站自動售票機。如果擔心乘車當天換票太慢,可以提前去換取好紙質票。

5、網上買的票,換取紙質車票後,就不能再在網站辦理改簽和退票手續。換取紙質車票時,異地售票是要交一定的手續費的。

購票小竅門

1、請記住正確購票途徑只有六種,分別為撥打電話95105105訂票、網絡www.12306.cn購票、手機12306客戶端購票、火車站窗口購票、火車代售點及火車站自動售票機購票,除此之外,其他售票方式均屬違法行為。

2、手機網絡順暢時,打開鐵路部門官方APP鐵路12306軟件,輸入出發地、目的地、日期後,即可檢索到相應車次的車票。與網絡購票一樣,首次購票旅客需要提前填寫姓名、電話註冊,為了使購票更為順暢,建議旅客先添加常用聯系人。

電話購票小竅門:加撥區號和只訂一種

1、訂票電話前加撥區號。這樣撥通幾率會大增。同時,用座機撥打訂票電話比手機撥打成功率更高。

2、電話訂票時,最好不要在一份訂單中同時訂兩種以上不同票種,速度會快一些。

3、勤刷頁面,學會“撿漏兒”

不要以為顯示沒有票就一直沒有票,說不定還有人退票。除了預定期,在1月春運開始時也可刷新,多購票。

4、搭車買票

 有些公司每年都會組織團購車票,還有了務工人員自己組團團購,可以搭上團購票的順風車,可在如廣東發布等各大城市微博服務號等查詢,記得辨認購票地點是否正規,以防受騙。

5、學會中轉:如溫州到西安買不到直達車票時,可從合肥、武漢等地中轉。

除平常車次,多關註新增開的臨客車次信息

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新版列車運行圖今啟用 春運火車票或有“撿漏”機會

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-10/976697.html

1月10日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。新圖啟用還帶來了一波春運火車票的購買機會,部分此前因調圖受影響的春運列車車票已於1月4日起逐步恢複發售。

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今天(1月10日)起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,至此,全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對,其中動車組列車1980.5對,占比超過六成。

新圖啟用還帶來了一波春運火車票的購買機會,部分此前因調圖受影響的春運列車車票已於1月4日起逐步恢複發售。此外,隨著春運火車票全價退票截止期的陸續到來,沒有買到火車票的旅客或能從中“撿漏”。

新版列車運行圖今啟用 動車占比將超六成

10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,增開旅客列車285.5對,其中增開動車組列車281.5對。運行圖調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對,其中動車組列車1980.5對,占比超過六成。

此番調整後,高鐵運能也將進一步得到提升。新圖安排增開沈陽北至北京南、北京南至杭州東、貴陽北至深圳北等動車組列車;安排京滬、合福高鐵等部分客流較大的G字頭列車重聯運行。

調圖也將進一步優化普速旅客列車開行方案。鐵路部門將安排既有鐵路增開鄭州至西寧、上海南至韶關東、深圳至洛陽、烏魯木齊至南寧、西安至南京、蘭州至合肥等直通普速客車,以有效緩解部分方向客運能力緊張的局面,進一步便利沿線群眾出行。

據悉,此次調圖,中國鐵路總公司運輸局和各鐵路局制訂了詳細的新舊圖過渡運輸組織方案。中國鐵路總公司指出,相關專業部門要安排好值班力量,逐項、逐列抓好落實,切實抓住客車開行、機車交路、車輛安排、運行調整、人員組織等關鍵環節,杜絕客車錯誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯、錯停錯辦進路等問題的發生。

鐵路部門提醒廣大旅客,欲準確掌握列車開行服務資訊,可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢,或關註各大火車站公告,以便合理安排行程。

春運火車票全價退票截止期陸續到來 或有“撿漏”機會

2015年12月的春運搶票高峰期間,由於涉及到列車運行圖調整,彼時不少列車還未放票,並備註“列車運行圖調整,暫停發售”。此番新圖啟用,還沒買到車票的旅客將有搶票機會。

根據12306網站2015年12月31日貼出的公告,根據部分鐵路線路擴能改造施工和維修的進度安排,前期受影響列車春運期間的車票定於2016年1月4至6日8點起逐步恢複發售。其中,1月4日按各次列車起售時間恢複發售1月24日-2月7日車票;1月5日按各次列車起售時間恢複發售2月8日-2月17日車票;1月6日按各次列車起售時間恢複發售2月18日-3月5日車票。因此,沒有買到春運火車票的旅客仍有購票機會。

此外,根據鐵路方梯次退票的規則,開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費。按今年春運首日1月24日向前推算,1月9日是1月24日火車票全價退票的最後一天。因此,春運火車票已陸續進入全價退票的截止期。有分析認為,或許會有部分旅客因變更行程或其他原因辦理退票,這對於尚因無票返鄉犯愁的旅客而言,不失為一個“撿漏”的機會。

小貼士:1月10日起乘火車禁帶菜刀餐刀 打火機限帶2個

新修訂的《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品目錄》將於2016年1月10日起實行。修訂後的主要變化是,針對近年來旅客傷害事件中出現的新情況,將可能危及旅客人身安全、存在重大安全隱患的利器、鈍器等列為禁止攜帶物品,如菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等。

此外,針對安全火柴、普通打火機等可以限量攜帶的物品,調整了限制攜帶的數量。比如,旅客可攜帶的指甲油、去光劑、染發劑不超過20毫升;冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不得超過120毫升;安全火柴限帶2小盒;普通打火機只能帶2個。

  • 中國新聞網
  • 劉小英

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網售火車票明起提前至早上6點開售 國慶購票高峰來了!

今日,中國鐵路客戶服務中心在官方網站發布《關於調整網站售票時間的公告》。《公告》稱,為了便於旅客通過12306網站和“鐵路12306”手機 APP購買發車時間較早的列車車票,自2016年8月10日起,網站和手機APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00。

據悉,目前國慶節七天的火車票已經陸續開通售票,黃金周鐵路購票高峰期即將到來。

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鐵路9月10日大規模調圖 5號起發售新一輪國慶假期火車票

為迎接鄭徐高鐵9月正式開通,鐵路部門計劃於9月10號進行一輪大規模調圖。受此影響,此前很多地方的動車組列車都調整了預售時間。中國鐵路客戶服務中心在12306官網發布公告稱,為配合鄭徐高鐵開通,鐵路部門將自9月10日起對部分線路的列車運行圖進行調整。相關調整列車的車票,定於4日9時起開始發售9月30日之前的部分班列車票,9月5日開始發售國慶黃金周期間的車票。

據了解,鄭徐高鐵建成後,鄭州到徐州僅需1小時20分左右,較現有最快列車運行時間縮短1倍。而徐州與京滬高鐵相連,屆時,鄭州至上海、南京等地也將開通高鐵,目前,鄭州至上海的動車最快也得近8個小時,高鐵開通後,鄭州至上海將節約一半時間,只需4個小時左右。

受鄭徐高鐵建成影響,大面積的動車組列車都調整了預售時間,9月4號9點起各售票渠道將出售9月30號之前的部分班列車票。9月5號開始發售預售期60天內的車票,其中包含很多旅客非常關心的國慶黃金周期間的車票。對於可預見的即將到來的新增大客流,很多樞紐高鐵站也已經提前做好準備,擴大站房、增加站臺、新設售取票機。

另外,9月10日即將開始的鐵路運行圖調整後,上海至武漢、鄭州、西安或增加高鐵大站車,進一步縮短行程。具體看,滬西標桿車最快只需不到6小時,滬鄭標桿車最快只需約4小時。當然,鄭徐高鐵也不僅方便中原西北地區,使得中午離開上海,晚間就可以到達太原。從目前的列車運行情況來看,西安至青島運行時間最短需18個小時,運行圖調整後將縮短至9小時以內;西安至福州的運行時間將從最短的23小時18分減少到不到12小時;西安到南京、上海更是分別縮短到僅需5小時以內和6個多小時。

同時,調圖後武漢鐵路局管內新增6趟始發或經過的高鐵,使京廣高鐵鄭(州)武(漢)段、武(漢)長(沙)段以及滬蓉線客運專線高鐵動車運力更加優化。武漢鐵路局客運處副處長王同良介紹,調圖之前的襄陽火車站開行動車組,大部分是行駛在武漢到十堰城鎮之間,最遠則是到湖北境內的黃岡和黃石。本次調圖中增加襄陽~南京南D3084/D3083次動車組列車1對,經漢丹、寧蓉線運行。此外,革命老區紅安縣也首次開出始發高鐵,將開行紅安西-濟南西G1731-2次。

另外,鄭徐高鐵開通後,西安將開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵,青島—重慶高鐵也將改道鄭徐。東北地區也有列車涉及調圖。記者從沈陽鐵路局了解到,其轄區內將新增開2對G字頭動車組列車,還有2對列車變更了經由線路。而鄭徐高鐵的開通也將緩解蚌埠南—徐州東區間的繁忙,讓旅客不再忍受合肥站換向的困擾,為旅客出行提供更多可能。

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註意了!12月30日後火車票預售期暫時縮短為30天

從中國鐵路客戶服務中心12306網獲悉 ,因部分新線即將開通運營,鐵路部門將調整列車運行圖,12月30日之後車票預售期調整為30天,12月29日及之前的車票正常發售。

據廣州日報報道,目前,鐵路車票互聯網預售期正常為60天(含當日)。也就是說,今天(10月31日)可以在12306網站上購買到12月29日的車票,而12月30日的車票則要等到12月1日才能購買,以此類推,12月31日的車票要等到12月2日才能購買。

鐵路部門提醒旅客,具體詳情以車站公告或12306鐵路客服網站為準,請合理安排行程。

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去哪兒春運報告:12月15日進入火車票搶票高峰

12月5日消息,因2017年春節相比去年提前10天,春運車票的預訂大幕已經開啟。據中新社報道。去哪兒網通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數據計算,正式發布《2017年春運大交通數據報告》。

相比去年,今年春運最大的變化是,火車票預售期由春節前60天縮短至30天。從旅客往年預訂情況看,在火車票開售後購不到票的旅客會轉而選擇乘飛機出行。然而,很多熱門航線的機票已經進入預訂高峰,大多升至全價甚至出現航班售罄的情況。

12月15日進入火車票搶票高峰

眾所周知,鐵路向來是春運客運量最高的交通工具。相比去年,由於2017年春運火車票只能提前30天購買,火車票搶票形勢更加嚴峻。去哪兒網大數據預測,2017春節將至,2016年12月15日將進入旅客春運搶票高峰,此輪去程購票高峰將和去年一樣,一直持續到春節前結束。

2016年春運,互聯網售票量占總售票量的64.6%,占比超過一半,其中手機APP發售車票1.5億張,售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網預測,生長在互聯網時代的90後將是2017年春運的主力軍。

選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%,其中90後人群占比高達43%,80後人群為27.8%,兩者占比超過70%,成為絕對的中堅力量。

鐵路車票中高鐵占比超4成

近年來,購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加,選擇乘坐高鐵的人數占比達到了41.5%,選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%,整體超過了總數的一半。

去哪兒網大數據預測顯示,乘坐上海出發的高鐵線路人數最多,杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其後。

與熱門出發地相對應的,重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集,以此作為中轉目的地的旅客也不在少數,搶票難度成幾何倍數增加。

非高鐵、城際等高速列車的出發地,北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發地不同,緊隨其後的重慶、昆明、西安、鄭州出發的票量與北京之間相差並不多。

多數航班進入搶票模式

從2016年春運的大數據看,預定高峰期出現在距離春節20天,這一天的預訂量創出近期以來的新高,與上個月同期環比增長100%。

大數據顯示,2017年春運出發最集中的日期是2017年1月24日,已經進入了乘飛機回家旅客的人數峰值期,全國重要的機場將進入到繁忙狀態。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。

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春運火車票預售期縮短 鐵總稱並不會帶來購票難問題

2017年春運從1月13日開始,至2月21日結束,共計40天。2017年春運首日火車票將從明天(本月15日)開售,由於配合鐵路調圖,目前網站購票預售期縮短為30天,今年春運購票時間集中。據中國之聲《全國新聞聯播》報道,中國鐵路總公司相關負責人今天下午在接受中國之聲記者采訪時表示預售期縮短並不會帶來購票難問題。

今年春節較往年早很多,是近五年來最早春運,火車票預售期從以往的60天調整為30天,車站、代售點、自動售票機由58天調整為28天。雙重因素疊加,讓不少媒體報道稱2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”。對此,中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣回應道,“難不難在於我們能夠提供多少運輸能力,在於需求和能力存在多大差距。30天預售期,也有一個利好消息,前兩年途定列車按照60天預售期,加開列車按照30天預售期,旅客選擇有一些難度。這一次所有的乘客都是30天,一次性選擇的量要多一些。”

黃欣進一步介紹,盡管今年春運運輸需求繼續增長、節前客流相互疊加等特點較為突出,鐵路出行壓力照比前些年已明顯減小。

此外,結合歷年數據分析,2017年春運期間,廣東、北京、上海、浙江這幾個省份和地區出發的車票依舊較為緊張,緊隨其後的是福建、江蘇等省份,同時最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。對於局部緊張地區的運力如何調整,黃欣給出答案,局部比較緊張的地區,比如上海往成渝地區,廣州往成渝地區,在線路能力都允許的情況下,都安排超過10%的運力增量。

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春運火車票預售首日售票過萬張 尚未形成購票高峰

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-12-16/1062413.html

12月15日,2017年春運首日火車票一經網上發售,立即引發搶票熱潮。記者從12306網站了解到,上海、廣州、深圳至成都的普客車票幾乎都已售罄,僅剩少量硬座票和無座票。

回川火 普速車票一小時搶光

12306網站、手機APP的線上預售時間從6時開始,但回川的幾條熱門線路:北京、上海、廣州、深圳等地回川的列車,車票都是從8時以後才開賣,售票系統一打開,就被一搶而空。

北京西至成都的列車8時開售,不到半小時,Z49的軟臥、硬臥、硬座就被搶完;一小時後,T7也幾乎售罄、僅剩無座票;至18時,9趟車中已有一半以上的座位被搶,唯一的一趟動車G307,票價2672.5元的商務座、1242元的一等座也已售罄。

上海、廣州、深圳等沿海城市到成都方向的車票更火。開售一小時後,所有普速列車的車票幾乎被搶光,僅余部分無座票。截至18時,上海到成都的12趟車中只有3趟動車還有余票,深圳到成都4趟車全部售罄,廣州到成都10趟車(含1趟動車)幾近售罄。

記者算了一下,與前一日相比,北京、上海、廣州、深圳至成都的列車增加了12趟、超過1.5萬個座位;春運首日這幾個城市所售車票總數約4萬張。從售票情況來看,軟臥、硬臥“最搶手”,其次才是硬座。

出川穩 四川春運車票高峰未至

與回川車票的“火”不同,出川車票的預售情況卻平穩不驚。

同樣至18時,成都到上海、北京、廣州、深圳等方向還有大量余票,另一條出川熱門線路成都到昆明,所剩余票也較多。

短途方向,四川、重慶、貴州之間的車票,普速列車的預售票並不多。而G字頭、C字頭、D字頭的高鐵、動車等則延到了1月4日開售。

統計顯示,截至17時,成都鐵路局預售春運首日車票近1.3萬張,方向以去往珠三角、長三角及中原和福建廈門沿海地區長途列車為主。“西南三省的春運火車票購票高峰還未到來。”相關負責人說。

成都鐵路局轄內的西南三省是勞務輸出大省,節前長途旅客返鄉的居多,出川的少。節前春運出川客流主要以中短途為主,隨著動車網絡的發達,旅客多側重於臨出發才購票,因此春運首日的預售尚未形成購票高峰。

四川地區的春運火車票高峰何時到?從歷年售票情況分析,正月初五起外出的居多,預計明年1月3日開始發售正月初五的火車票起,去往珠三角、長三角、華北地區和西北地區的長途列車將進入購票高峰。中短途以動車為主的車票,出發前3至7天才購買車票的居多,預計明年1月中下旬成渝、成達等高鐵線路的動車票將進入購票高峰期。

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