據《北京商報》報導，11月28日，工信部召集了中國移動、中國聯通、中國電信對4G發牌事宜進行了會談，這預示著4G時代到來的節奏越來越快。
自去年底以來，有關4G牌照發放時間的各種傳言就此起彼伏。此前據媒體報導，2013年3月份的全國兩會期間，工信部部長苗圩透露，4G牌照有望年內發放。此後通信行業開始猜測發牌時間。
11月初時，據知情人士透露，工信部上報了4G發牌的三個時間點，分別是11月28日、12月8日和12月18日，顯然11月28日已不可能。
而據《南方都市報》報導，中國移動是推動4G快速上馬的主力。12月18日，中國移動已定於12月18日召開合作夥伴和終端產業鏈大會，其間將發佈有關TD-LTE在市場、終端產業鏈等方面的最新進展和規劃，還將發佈該公司全新的商業品牌「和」。業內普遍認為，4G牌照將會在此次會議之前發放。
而在不久前召開的ITU世界電信大會上，工信部部長苗圩再次強調「中國政府將在今年年底前發放4G牌照」而在10月底舉行的2013年前三季度通信業發佈會上，通信發展司副司長祝軍表態稱，4G牌照發放工作正在按照國務院要求全力推進。消息人士透露，日前工信部官員在私下場合表示，「4G牌照很快發放」。
據《北京商報》報導，雖然具體發放時間尚不明晰，但年前發放的牌照內容基本可以確定。工信部將首先向三大運營商各頒發一張LTE-TDD牌照，預計明年再向中國聯通、中國電信分別頒發LTE-FDD牌照。
據瞭解，TDD與FDD是LTE（4G）的兩種網絡制式標準，其中TDD是由我國主導並研發的技術標準，FDD是聯通WCDMA、電信CDMA 2000平滑演進的國際標準。
據央廣網報導，除了發放牌照，有關部門也在大力扶持4G產業鏈發展。美國手機芯片巨頭高通26日在官網發出聲明稱，中國國家發改委已對高通啟動反壟斷調查。如果不降低芯片和專利授權價格，高通可能面臨巨額罰款。此前，高通已經在韓國、日本、美國等多地遭遇反壟斷調查。
有手機企業人士說，如果高通降低專利費，對民族手機品牌而言，應當是利好。隨著大量國產手機企業進入，我國4G手機價格有望迅速降低，會出現大批千元左右的4G手機。通信專家曾劍秋認為，國產手機可能會異軍突起。
據前述《北京商報》報導，目前，已有包括三星、索尼、中興通訊、華為、酷派等多個品牌的移動4G手機獲得了工信部的入網許可，甚至已在北京等部分地區搶先上市。隨著4G時代的來臨，新一輪的智能手機爭奪戰即將上演。
而對於4G資費標準問題，業界資深人士分析，在4G起步階段，三大運營商或將先沿用3G業務的資費標準，而不會高於3G，隨後將根據4G運營的實際情況持續進行調整與優化。
雖然4G牌照尚未發放，但三大運營商早已為此做好準備。
據南方週末網9月25日報導，從2012年開始，中國移動便已經啟動大規模4G網絡建設工作。根據2013年中國移動制定的目標，全年將建成4G基站18萬個，其規模和中國移動3G商用初期接近。工信部已批覆同意中國移動在北京等全國326個城市開展TD-LTE擴大規模試驗。中國移動已經在廣東、杭州和北京等幾個城市推出了4G試商用服務。
而中國電信已將4G網絡試點從原來的4個省擴大至31個省，並於近期在南京首先開通4G試驗網絡，這意味著中國電信已正式展開全國性4G網絡建設。目前，中國電信已經啟動4G招標工作，要求核心網絡在今年8月底前完成招標，9月底全國設備到貨。
此外，中國聯通也已啟動試驗網絡建設計劃，其內部要求，確保在4G時代中，中國聯通的4G網絡在信號和覆蓋等方面，在三大運營商中保持領先優勢。現階段，中國聯通計劃每年投資100億元建設3.1萬個4G基站，未來還將逐漸加大建設投入。
多數業內人士估算，儘管三大運營商各自的4G網絡建設計劃不同，但對比3G時代基站建設規模，未來三年每個運營商的4G基站建設數量仍有望保持在20萬個左右，三大運營商的4G基站總建設數量將達到60萬個。以每個基站建設成本50萬元計算，三大運營商在基站建設方面的直接投資有望達到3000億元。