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“丢货门”折射B2C行业尴尬 乐淘CEO微博叫屈

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20110127/2199922.shtml

物流配送服务质量向来是B2C企业的心头之痛。
本周一(1月24日)，一位消费者在微博上投诉称，在鞋类垂直B2C商城乐淘购鞋后，只收到了 一个空盒子。昨天（1月26日），《每日经济新闻》记者证实，乐淘已先行对此赔付。乐淘网CEO毕胜在微博上回应该网友投诉的同时，还对目前物流配送行业 的发展、服务现状进行了一番抱怨。
“物流配送已成为B2C行业发展的瓶颈，”毕胜接受《每日经济新闻》记者采访时表示，有能力覆盖全国提供代收货款业务的快递公司太少，B2C企业的可选择面极窄，而且不少企业的服务意识较为滞后。
业内人士评论认为，目前配送快递业服务能力和水平与B2C市场急速发展之间确实不匹配，需待物流业继续发展并在充分竞争中提升服务意识和水平来弥补这个差距。
CEO成客服代表
1月24日，消费者“胡先生”在网上发表了帖子《谁动了我的鞋子？》，称他19号在乐淘订了一双阿迪达斯的鞋子，24日收到货签收后，打开一看发现盒子是空的。气愤的他将此事发布在自己的微博上：收到你们寄过来的空鞋盒子……关注客服解决方法。
这条微博受到众多网友的关注。乐淘网CEO毕胜随即在微博上回应称，乐淘每个库房全天候有摄像头实时录像，库房不会出问题，会拿出录像来作证明；此事是 宅急送送货，乐淘决定报警追查此事，一定还用户一个满意，还乐淘一个清白。他还表示，该用户的鞋子他个人先赔，并向用户道歉。
次日中午，记者就此事向乐淘网问询。乐淘公关部人士称，公司内部正在与物流方交涉，查询问题环节，并表示在确认消费者收到空箱事实后，将给予先行赔付。
昨天下午，乐淘网方面对《每日经济新闻》记者称，公司已完成了对投诉用户的先行赔付。
投诉者胡先生亦向记者证实了此事。
“对乐淘的处理结果基本满意，”他告诉记者，在投诉后的第二天，他就收到了乐淘全额退还的446元购物款。昨天下午，乐淘方面确有专员代表毕胜上门送他一双此前订购款式的鞋子，以此作为补偿。
在微博上第一时间直接与投诉者进行沟通的电子商务企业CEO，不止毕胜一人。
京东商城CEO刘强东、凡客诚品CEO陈年，均收到过来自客户的投诉，无一例外地对投诉给予亲笔回复或即时处理。
2011年被称为中国B2C行业版图格局的确定年，在融资热、扩张热的背后，各企业对用户体验和口碑越来越重视。经历行业多年发展后，原本粗放的内部管理也在逐渐走向精细化，在产品价格战和质量关之外，服务体验成为网购消费者挑选商家的重要因素。
这就不难理解，B2C企业的CEO们为什么在互联网上扮演公司“首席客服代表”的角色了。
毕胜的抱怨
“毕胜们”亲自上阵任客服代表，但他们仍有很深的郁闷感，时时发泄一些埋怨之声。
“物流配送已成为B2C行业发展的瓶颈，”毕胜对《每日经济新闻》记者表示，目前物流业的服务能力和服务质量拖累了B2C市场的服务质量提升。
在回应“收空盒”质疑的同时，毕胜在微博里对物流配送业现状大发一通牢骚。
“有人问我为什么用宅急送，因为只有它能够多区域支持用户货到付款。有人问我为什么用EMS，因为只有它能发到全国。”在回应网友提问时，他回答说， “宅急送起码能够覆盖全国接近1000个城市，支持货到付款，后台能够跟乐淘对接（虽然数据非常不准）。中国有几个物流公司能满足上述条件？”
一位物流业人士告诉《每日经济新闻》记者，目前能在全国三四级以上市场做代收货款业务的民营快递公司只有宅急送、顺丰两家，而真正能覆盖全国乡村市场的快递公司只有EMS一家，“我能理解毕胜说的话，B2C企业的选择面的确很窄”。
即便是在很少的选择中，物流配送服务质量也往往不让企业省心。毕胜抱怨称，EMS代收款手续费在5%以上，且账期长，一般快递业平均手续费率仅在1%~2%之间。“有多少毛利能分给这个惹不起的大国企？丢了货只赔5块，要不就别玩了，在中国，不跟他玩跟谁玩？”
第三方物流眼下不够给力，像京东、凡客那样自建物流或许是一条出路，却不具有行业普适性。
“如果可以只做轻公司，那么没有B2C企业会愿意做重公司。”一位业内人士称，但上游供应商对电子商务的适应度还不高，习惯“整进整出”而不是“整进散 出”，没有针对B2C企业的信息服务。同时，在B2C“跑马圈地”的竞争阶段，货品库存的丰富、充足和配送及时是用户体验的关键因素，而这些只能由企业自 己来完成，他们不得不选择“重”业态。
不过，除了有志成为“中国亚马逊式”百货平台的少数几家公司外，多数垂直B2C企业均选择了只自建仓储，将物流配送交给第三方。毕竟，自建物流配送需要极大投入，建设周期也长，在没有足够的销售规模支撑的情况下，显然是不经济的。
“电子商务是网络公司、仓储公司、服务公司、技术公司、创意公司、供应链公司的集合体，如果再加个物流公司，还没做好基本功呢，钱就没了。”毕胜说。
兴长信达CEO刘磊也对《每日经济新闻》记者表示，目前物流业的发展水平和服务能力已明显滞后于B2C市场的爆发，这也是B2C行业目前最痛苦的事。“仓储可以自建，但配送呢？涉及大量人力资源的事，总是最麻烦的。”
多位B2C企业人士在接受记者采访时都表示，自建物流配送体系是数家龙头公司在发展初期出于成本和规模考虑的选择，并不适用于全行业，这些自建物流的企业在平台成型后，也会将物流体系与自营B2C业务进行分离。
目前，B2C企业与快递企业之间，信息流对接多数基本完成，现金流对接的部分通过COD快递代收货款业务可部分实现，管理服务对接则是难题。
“管理系统对接实在难实现，目前我们是通过每月会议的常态形式和个案沟通的方式完成，”毕胜告诉记者，但这其中仍有不令人满意的现象。譬如，乐淘要求第三方快递配送人员让收货用户在签收之前先当面试穿，现实中仍有一些配送人员没有做到。
“有的配送企业还非常强势，直接要求我们将用户资料给他们，否则拒绝为我们配送”，刘磊告诉《每日经济新闻》记者，B2C行业内基本都通过技术手段屏蔽了快递人员对购物用户资料的直接掌握，一些快递公司则希望获得用户资料以出售变现。
毕胜也提到这一点。他在微博里特别提醒用户，某些物流公司专门抄下用户地址做促销，“千万别信，是假的”。
这些都在彰显配送业发展水平与B2C增长速率之间的不匹配。
眼下物流业正成为电子商务重点关注的新增长领域，近日阿里巴巴就启动了庞大的物流业布局计划，但整体行业发展提升仍有待时日。
“我们现在必须耐心等待，只有竞争充分、服务能力明显提升之后，配送服务的质量才会真正提高。”刘磊说。

浪莎股份借殼10年賺4億多卻未分紅 公司叫屈：是歷史問題，預計2018年度可現金分紅

每經記者 曾劍 每經編輯 楊軍

連日來，股價閃崩的浪莎股份（600137，SH）成為A股市場關註的焦點。對於其閃崩的原因，市場眾說紛紜，其中有人歸之於證監會將對長期沒有現金分紅的公司進行嚴格監管，而連續19年沒有分紅的浪莎股份可能是重點監管對象，由此引發資金出逃。

浪莎股份作為一家A股上市公司，長達19年沒有分紅，這是事實，被一些市場人士稱為“鐵公雞”。其背後透露出來的是浪莎股份的歷史遺留、業務單一和轉型步驟緩慢等問題。

對此，浪莎股份董秘馬中明昨日（12月10日）向《每日經濟新聞》記者表示，這不僅僅是投資者關心的問題，監管層在這方面也十分關註。公司通過借殼上市，前期遺留諸多歷史原因，使公司分紅未達到條件，並不是外界所說的“鐵公雞”。分紅這一塊也是公司未來需要加強的，將盡力保障投資者利益。

借殼前身虧損較大

12月6日，針對投資者在互動平臺的問詢，浪莎股份直言，公司一直沒分紅是歷史原因，公司重組借殼長江控股上市後，母公司遺留1.6億元報表虧損。

回顧浪莎股份上市的歷史，其前身為長江控股，於1998年上市，上市之後的第一年就因為主營業務成本上升而虧損。此後，該公司分別在1999年、2001年虧損。2002年，長江控股曝出原重組單位四川泰港涉嫌利用對公司進行資產重組，騙取公司提供貸款擔保，詐騙金融機構巨額貸款。根據當時公告，截至2002年9月26日，公司為原重組單位四川泰港及其控股企業、關聯企業提供擔保被訴金額，余額為1.43億元，占公司凈資產（2002年6月30日）總額的165.2%。2002年，長江控股每股虧損近11元，創下當時A股之最。

上市後的前幾年，長江控股處於虧損狀態，根本沒錢進行分配。2003年，靠政府補貼，長江控股艱難保殼，但由於主營業務停滯，2004年、2005年均告虧損，到2006年中期，公司凈利潤仍虧損882萬元，再度面臨暫停上市風險。

在長江控股焦頭爛額之際，作為“救世主”的浪莎控股出現了。2006年5月，浪莎控股與宜賓市國資公司簽署協議，以7000萬元受讓長江控股3467.13萬股國家股。此後，浪莎控股將旗下浪莎內衣100%股權作價6862萬元註入上市公司。同時，再度依靠政府補貼，長江控股2006年勉強扭虧為盈，化解暫停上市風險。

《每日經濟新聞》記者註意到，在浪莎控股入主前夕，由於長期虧損，長江控股實際已是“資不抵債”。據長江控股2006年年報，上市公司報告期末總資產只有2.2億元（調整後），凈資產為負2.63億元（調整後）。在“合並報表未分配利潤”（以下簡稱未分配利潤）一項，公司報告期末的數據為負5.94億元，“母公司未分配利潤”為負5.97億元。

10年來賺錢填窟窿

自浪莎股份借殼後的10年里，上市公司9年盈利，只在2015年虧損。記者合計算來，浪莎股份這10年實現凈利潤總額約為4.46億元。

根據《公司法》和浪莎股份公司章程，公司凈利潤分配順序首先是彌補公司上年虧損，其次是提取法定盈余公積，然後是提取任意盈余公積，然後才是支付普通股利。由於公司未分配利潤為負，因此，翻閱浪莎股份上市後公告可看到，公司每一年的未分配利潤使用計劃均是：彌補以前年度虧損。

在註入浪莎內衣之時，浪莎控股曾承諾，將保證重組後的上市公司2007~2009年的扣非凈利潤分別不低於1120.2萬元、1400.25萬元、1750.31萬元。浪莎控股正式入主當年（2007年），更名浪莎股份的上市公司也在盈利上完成了大翻身。報告期，憑借資產處置收益、債務重組收益等，上市公司實現凈利潤2.99億元。到2007年末，浪莎股份“未分配利潤”為負1.44億元，“母公司未分配利潤”為負1.61億元。

此後盈利的浪莎股份到2012年，其“未分配利潤”終於扭負為正，為138.77萬元。但“母公司未分配利潤”依然高達負1.6億元。在借殼後的幾年時間里，浪莎股份未能從主要經營載體子公司浪莎內衣手中拿到任何分紅，這導致上市公司無法填補母公司的虧損。

浪莎股份則以上市公司分紅以母公司報表為準，“母公司未分配利潤”為負為由，宣布公司不進行利潤分配。

賺了錢，卻沒拿到錢的情況直到2015年才有了改變。2015年的虧損，導致浪莎股份“未分配利潤”再度為負數，但公司“母公司未分配利潤”卻大幅減少至6085.29萬元。

浪莎股份“母公司未分配利潤”2015年減少得益於子公司浪莎內衣的貢獻。浪莎內衣2015年實現營業收入2.05億元，凈利潤虧損2023.55萬元。雖業績虧損，但浪莎內衣當年向浪莎股份現金分紅高達1億元。

2016年，浪莎內衣實現營業收入2.69億元，凈利潤1178.32萬元，但向浪莎股份現金分紅3000萬元。截至2016年末，浪莎股份“未分配利潤”為429.49萬元，“母公司未分配利潤”為負2917.74萬元。

據浪莎股份近日在互動平臺上所稱，目前“母公司未分配利潤”仍有近1500萬元需要彌補。公司表示，若2017年度公司完成既定經營計劃，浪莎內衣第三次向母公司分紅彌補完成其1417.74萬元的虧損後，上市公司未分配利潤及母公司未分配均轉為正數，預計2018年度公司就可以進行現金分紅。