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中環在線萬科：遲動工唔代表停工 李華華

闲置土地动工缘于政策压力？

http://www.21cbh.com/HTML/2010-10-28/zNMDAwMDIwMzIzNg.html

美墨邊境高墻短期將動工，道指史上首攀2萬點大關

——華爾街日報——

【道指首次突破兩萬點，新總統發推文慶祝】受特朗普簽署基建計劃行政令及減稅政策促進，美股周三開盤即全線走高。道指更是史上首次突破2萬點大關，最終收於20068點，歷史上首次收於20000點上方。自特朗普贏得大選以來，道指已累計上漲9%，標普指數和納指亦累計上漲7%和8%。特朗普在得知道指突破20000點後，發推祝賀。

——Reuters——

【特朗普政府計劃大幅降低美國在國際組織中的參與度】據紐約時報援引消息人士稱，特朗普政府正著手起草一些列行政命令，使得美國可以“名正言順”地大幅降低自己在聯合國等國際組織中的參與度。據悉，為了達到這一目標，特朗普政府可能會考慮廢除若幹特定形式的多邊條約。

——Bloomberg——

【At&t收購時代華納案遭民主黨議員問詢】周三，13名民主黨議員聯合致函AT&T公司，要求其詳細解釋收購時代華納是否會損害公眾利益。作為美國聯邦通信委員會(FCC)對此收購調查的一部分，議員們要求公司管理層詳細說明如何確保交易會使消費者受益、促進行業內競爭並進一步服務於公眾利益。除了遭FCC問詢之外，美國總統特朗普對此收購的態度也會影響最終的交易進程，競選期間特朗普曾明確表示反對這筆交易。時代華納董事會將於2月15日決定是否接受收購。

——CNN——

【特朗普簽署政令：短期內開工修建美墨邊境高墻】特朗普周三簽署行政命令，將美墨邊境高墻開工提上議程，同時下令削減聯邦政府向庇護州和庇護城市的撥款，以打擊這些城市為非法移民提供庇護的行為。特朗普隨後在接受ABC電視臺的采訪時表示，將在數月之內開始建設美墨邊境高墻，且築墻的所有費用將由墨西哥承擔。

——BBC——

【特朗普翻舊賬，指責普選投票人數“有水分”】美國總統特朗普誓稱將徹查大選期間的投票作假事件，並在未找出證據的情況下指在普選中參與投票的5百萬人存在作假的嫌疑，並稱這些投票者並沒有真正的投票資格。白宮發言人Sean Spicer表示，現任總統對於普選的投票人數早已存疑，此次的調查將會集中在2個州中進行。

——英國金融時報——

【英首相May承諾將會交出退歐白皮書】在超過半數的保守黨議員施壓下，英國首相特蕾莎-梅表示將會以政策文書方式公布退歐計劃。梅稱面對大量針對退歐具體計劃的疑問，政府已經做好準備交出一份官方的答卷。本周內首先會制定一份議會法案為正式的退歐談判做好鋪墊。

——印度經濟時報——

【蘋果列出在印開廠條件，減免關稅是重點】蘋果周三先印度政府表示，已準備好在印度開廠制造iPhone，但需要印度政府作出財政讓步，其中包括15年內減免進口零部件的關稅及放寬至少在印度當地采購30%零件的限制。在美國及中國創下了銷售傳奇後，蘋果公司目前將註意力放在制造成本更低的印度，並等待與印政府的進一步談判。

法拉第未來內華達工廠破土動工

在被曝出資金斷裂，拖欠合同商付款等負面消息後，樂視賈躍亭投資10億美元的位於內華達州拉斯維加斯北部的電動汽車工廠的建設一度暫停了半年。現在終於等到重新破土動工的時候了——雖然第一期工廠的規模只占了這項宏大計劃的很小一部分。

法拉第未來向第一財經記者提供的信息稱，一期工廠的第二階段正在進入到激烈的競標流程，參與競標的有5家來自美國和其它地方的全球承包商。最初的承包商建築公司AECOM因稱法拉第未來拖欠其2100萬美元的工程款項而退出該項目。

法拉第未來的中國發言人對第一財經表示：“這項工程是巨大而重要的，分好幾個階段，每一個階段都需要穩步推進，目前項目進展順利。”她同時指出近期媒體的關於法拉第未來內華達工廠規模縮減的報道不實。

此前路透社報道稱，工廠的規模將由最初的300萬平方尺驟減到65萬平方尺，面積僅原來的不到四分之一。還有媒體Electrek報道，工廠的年產量將由最初的10萬輛縮減到1萬輛。

對此，法拉第未來的發言人稱，公司將第一期工廠的第二階段建設單獨劃分出來，是為了保證能在一個相對較小規模的生產設施環境下，盡早地率先造出第一輛電動車FF91。二期工廠才會涉及到300萬平方尺的大規模生產制造。但是她未具體透露二期工廠建設的時間表。

盡管如此，內華達州的官員們仍然對法拉第未來能夠兌現承諾感到擔憂。他們認為該公司把大量資金花在“華而不實”的產品發布上，公司內部結構又較為混亂，前景堪憂。法拉第未來的長期質疑者、內華達州財政官員Dan Schwartz已經對參與項目的競標者發出警告。他說：“法拉第未來的故事已經改寫了，你們這些考慮和他們簽合同的公司要當心了，他們的付款記錄可不怎麽讓人放心。”

在決定向內華達州投資10億美元建設工廠時，法拉第未來得到了來自內華達州多達2.15億美元的稅務補貼，盡管補貼細節並不為外界所知，但其中包括了一份公司向內華達州官員出示的法拉第未來的融資計劃。

人們對法拉第未來的質疑還來自於公司不斷離職的高層。法拉第未來前工程總監Umran Ashraf離職時就帶走了一批公司資深的技術人員，成立了專註於電動車電池技術的初創公司Romeo Power。此外，根據前法拉第未來員工透露，賈躍亭個人持有少量股份的電動車公司Lucid Motors也盯上了法拉第未來的一些資深員工，正在考慮挖人。

在上個月美國拉斯維加斯的CES(國際消費類電子產品展覽會)上，法拉第未來的首款量產電動車FF91高調發布，引起巨大反響。賈躍亭曾在CES期間對第一財經記者表示：“我們已經有了融資的辦法，何時能夠開始在內華達工廠投入FF91的生產，取決於資金何時到位。”

根據法拉第未來的官方信息，在FF91接受網上預約後36小時內，訂單數量就攀升到64124輛。公司表示，其中一些預訂者已經支付了訂金，但是未透露具體支付訂金的人數。這意味著可能有很多人支付訂金，也可能一個都沒有。

現在的問題有兩個，第一，是錢到底從何而來?這也是困惑很多法拉第未來員工的問題。第二，是法拉第未來先把規模做小的策略是否能讓它獲得一個更好的市場定位。一位法拉第未來的前高層曾對記者表示：“當你決定要造一個汽車工廠的時候，規模已經不再重要，有太多需要花錢的地方，展廳、充電站、體驗項目等等。就算是特斯拉的伊隆·馬斯克，他也必須考慮盈利。”

富士康廣州新廠動工 預計將創造不少於6000個高技術崗位

3月1日，富士康科技集團第10.5代顯示器全生態產業園區在廣州市增城經濟技術開發區正式動工建設。該項目一期總投資610億元，預計達產後年產值約920億元。

據新華社報道，該項目共分兩期建設，其中一期工程計劃用地約1.5平方公里，預計2019年6月完工。其中，一期設計產能為生產第10.5代顯示屏9萬片/月。預計項目將提供約6000至10000名面板產業相關高技術人員崗位。

富士康科技集團總裁郭臺銘在當天的動工儀式上表示，富士康此次投資將在廣州建立高清面板生產、智能電視制造及銷售的全產業鏈條。

廣州市增城區有關負責人告訴記者，富士康項目的落地，將在廣州增城建立從石英加工到8K電視制造及銷售的全產業鏈條，帶動相關人才、資本、科技等要素向增城集聚。此次動工建設的富士康項目，將有望吸引70多家富士康上下遊產業鏈和關聯方在廣州投資落地。

據了解，除了10.5代8K顯示器項目，富士康與廣州增城還將共同打造富士康科技小鎮。項目立足於打造高標準的科技研發產業，建設國際一流的雙創空間、孵化器、加速器，重點發展工業大數據應用、超高清8K電視、智能家居等產業。

古中英合資首家生物燃料發電廠在古巴動工

4月28日，據新華社報道，由古巴、中國和英國三方合資的Biopower公司投資的首個生物燃料發電廠27日在古巴中部小鎮西羅雷東多破土動工。

Biopower公司前身是一家英國創業公司，後來中國上海電氣投資有限公司加盟融資並成為外方控股方。根據古、中、英三方協議，這家公司將在西羅雷東多建造5個發電廠，首家工廠由上海電氣提供設備並負責建造。

據介紹，該工廠將利用當地糖廠的甘蔗渣發電。榨糖季結束後，將利用其他植物制造生物燃料繼續發電。

上海電氣投資有限公司執行董事秦懌在動工儀式上說，該公司有多年的電力建設經驗，為多國提供過電力建設方案，涉及核電、火電、風力和太陽能發電等領域。

中國駐古巴大使陳曦表示，這一項目將為古巴創造更多就業機會，還能通過清潔能源的使用保護當地環境，減少二氧化碳排放。

中廣核英國欣克利角C核電項目已正式動工

據新華社報道，核電是我國與高鐵齊名的“國家名片”之一，是代表國家核心競爭力的“國之重器”。記者9日從中國廣核集團獲悉，中廣核投資建設的英國欣克利角C項目主體工程已正式動工。

中國廣核集團9日在北京召開新聞發布會，介紹中廣核在“一帶一路”沿線產業布局情況。中廣核副總經理譚建生介紹，2016年9月29日，中廣核與法國電力集團、英國政府簽署了英國新建核電項目一攬子協議，實現我國核電“走出去”的歷史性突破。協議包括欣克利角C、賽茲韋爾C、布拉德維爾B三大項目。欣克利角C項目計劃建造兩臺EPR機組，由中廣核牽頭的中方聯合體與法國電力集團共同投資建設, 中方股比33.5%。

譚建生表示，欣克利角C項目建成後，將滿足英國7%的電力需求，對法國、英國的核電產業鏈、就業和人才培養產生明顯拉動作用，也會對中國核電產業鏈“走出去”起到積極推動作用。

核燃料是核電發展的基礎。譚建生介紹，中廣核積極進行海外鈾資源開發。在中亞，中廣核與哈薩克斯坦原子能公司共同開發鈾礦資源。中廣核位於納米比亞的湖山鈾礦項目預計2017年下半年正式投產。該項目是中國在非洲最大的實業投資項目，有望使納米比亞成為世界第二大天然鈾生產國和出口國。

目前，中廣核國際業務已分布在20多個國家，海外收入占比超過20%。中廣核還積極在海外布局新能源項目，並力推我國首個具有自主知識產權的核級數字化儀控通用平臺“和睦系統”走向海外。

中廣核英國欣克利角C核電項目主體工程動工

中國廣核集團(下稱中廣核) 副總經理譚建生今日(9日)在中廣核踐行“一帶一路”戰略新聞發布會上表示，3月24日，欣克利角C項目進行了核島廊道第一罐混凝土的澆築，標誌著項目主體工程正式開工建設。

核電是我國與高鐵齊名的兩張“國家名片”之一，是代表國家核心競爭力的“國之重器”。2016年9月29日，中廣核與法國電力集團、英國政府簽署了英國新建核電項目一攬子協議，實現我國核電走出去的歷史性突破。

英國核電項目包括欣克利角C、賽茲韋爾C、布拉德維爾B三大項目，其中布拉德維爾B項目將使用我國自主知識產權的三代核電技術華龍一號。

欣克利角C項目計劃建造兩臺EPR機組，由中廣核牽頭的中方聯合體與法國電力集團共同投資建設, 中方股比33.5%。

譚建生表示，欣克利角C項目建成後，將滿足英國7%的電力需求，在60年運行壽期內，每年相當於減排900萬噸二氧化碳，並聘用約900名員工。在項目建設過程中，還會提供2.5萬個就業崗位，對法國、英國的核電產業鏈、就業和人才培養產生明顯的拉動作用，也會對中國核電產業鏈走出去起到積極的推動作用。

此外，擬采用華龍一號建設2臺機組的布拉德維爾B項目將以中廣核廣西防城港核電二期為參考電站。中廣核華龍一號通用設計審查首席技術官毛慶在發布會上表示，布拉德維爾B項目計劃在2025年左右開工建設。

通用設計審查(GDA)是華龍一號落地英國的技術前提。2017年1月10日，英國政府發布聲明，正式受理華龍一號通用設計審查申請。

“中廣核正有序推進華龍一號通用設計審查的相關工作。”毛慶介紹，華龍一號通用設計審查預計5年完成，中廣核計劃在2017年11月中旬前，正式向英國當局提交初步安全報告，完成通用設計審查第一階段全部審查工作。

產業鏈合作是“一帶一路”合作的重要內容。毛慶稱，中英企業間已簽署6份合作備忘錄及1份購買意向書，覆蓋土建、安裝、數字化儀控、儀表以及輻射監測等領域。此外，中廣核也在積極推進與英國高校的校企合作，已與英國伯明翰大學簽訂合作備忘錄，並與清華大學簽訂了人才培養協議，選拔推薦英國的優秀人員赴清華大學進行培養，學制兩年，頒發碩士學位證書。

“英國核電項目將把中國資本、中國技術、中國裝備、中國經驗、中國服務全面帶出去，助推‘中國制造’邁向‘中國創造’。”譚建生表示。

在發布會上，譚建生還介紹了中廣核在羅馬尼亞、捷克、肯尼亞以及東南亞地區的核電業務方面的布局。“目前，中廣核已先後與20余個國家的對口企業或政府主管部門簽署核電合作諒解備忘錄或合作意向書。未來，中廣核將重點面向中東歐、東南亞、西亞、非洲等區域，按照‘循序漸進、風險可控’的原則，積極布局國際市場。”

第一財經在發布會上了解到，乘著國家“一帶一路”倡議的東風，中廣核創造了我國企業走出去的“八個最”，分別是中國在英國及歐洲最大的投資項目——英國核電項目、中國在非洲最大的實體投資項目——湖山鈾礦、馬來西亞最大的外國直接投資者、中國在愛爾蘭投資最大的企業、孟加拉國最大的獨立發電商、埃及最大的獨立發電商以及比利時最大的陸上風電場。

富士康“回流”美國成香餑餑 投資建廠定於下半年動工

作為全球最大電子代工廠商及蘋果iPhone手機的重要代工商，臺灣鴻海集團(富士康)赴美投資動作引人關註。10日據路透社援引消息人士稱，鴻海集團赴美投資建廠已定於今年下半年動工。

鴻海發言人邢治平對此未予置評。

鴻海集團董事長郭臺銘於1月則透露，鴻海考慮在美國成立一家顯示器生產廠，投資可能超過70億美元。

4月底，郭臺銘表示，該公司計劃在美國進行投資，但方案還沒有最終確定。

郭臺銘曾於4月赴美會見美國總統特朗普。

據日媒9日報道，富士康集團高管證實了郭臺銘和特朗普的會談，並且披露了一些內容。富士康集團“二把手”戴正吳表示，他和郭臺銘在4月27日和4月28日拜訪了美國白宮，和特朗普總統進行了會談。除了兩人之外，美國還有六位州長也參加了會談，這些州長目前正在為各自的州爭搶富士康的投資項目。

除美國投資外，鴻海在中國大陸的發展也是市場關註焦點。李克強總理9日赴鄭州考察富士康科技園，並由鴻海董事長郭臺銘親自介紹，兩人在廠房前駐足交談五分鐘。

李克強對郭臺銘表示，希望富士康把更多高端研發和全產業鏈放在這里，並稱“中國有巨大的市場和人才資源，是發展制造業的最佳投資目的地。”

鴻海在中國大陸有規模龐大的制造工廠，擁有員工數十萬名。

合同超期3年未動工 上海證大煙臺項目前景未明

每經記者 彭 斐 每經編輯 曾健輝

對上海證大（00755，HK）而言，與拿下上海外灘高價地相比，在三線城市開發一個項目似乎算不上大事。在山東煙臺，其5年前談下的項目，至今仍停留在圖紙上。

這個名為煙臺證大大拇指廣場的項目，落地位置在煙臺經濟技術開發區著力打造的衡山路片區。如果能照計劃執行，這里或許已成為衡山路上的商業新地標。

然而，直到2017年11月，項目周邊萬達廣場等綜合體已經投入使用，當地政府著力打造的衡山路商圈也初見雛形時，這塊地仍然未被開發。

立項5年未開工

2012年11月22日，上海證大公告披露，公司與煙臺宏遠訂立合作協議。據此，上海證大及煙臺宏遠同意成立項目公司以開發地塊，項目公司註冊資本為1.5億元。項目公司最終取名為煙臺證大大拇指置業有限公司（以下簡稱煙臺證大），註冊時間為2013年2月5日。

公告顯示，在煙臺證大的股權構成中，上海證大擁有70%股權，其余30%歸煙臺宏遠。不過，上海證大是通過其附屬公司上海證大置業有限公司參股的海門證大濱江置業有限公司持有。

根據合作協議，所涉及地塊將於完成前由煙臺宏遠轉讓予項目公司煙臺證大，代價為1.395億元。雙方的合作模式也很簡單，一名煙臺證大人士告訴《每日經濟新聞》記者：“煙臺宏遠出地，上海證大出資。”

煙臺經濟技術開發區國土局一名人士向《每日經濟新聞》記者證實，這塊地原本屬於煙臺宏遠，按照約定，該地塊產權已經辦到合資公司名下了，並且辦了最少3年了。

值得註意的是，上海證大在前述公告中也披露，項目公司（煙臺證大）之主要資產將包括地塊。地塊擬將由項目公司發展為商業及購物地區。

上海證大認為，地塊位於煙臺經濟技術開發區（為中國首批國家級開發區之一）。董事會認為地塊具有良好發展潛力，並將可以日後提高本集團之盈利。

按照早期的規劃，煙臺證大大拇指廣場將填補煙臺經濟技術開發區衡山路無商業綜合體、一站式購物休閑業態的空白，將成為衡山路上的商業新地標。2013年7月，煙臺證大營銷總監申寶峰曾表示，煙臺大拇指廣場將複制上海大拇指廣場的模式，具有購物、餐飲、健康、休閑、娛樂和培訓等多種功能，開創煙臺“體驗式商業”。

如今，煙臺大拇指廣場項目自簽約起已過了整整5年，眼看著其周邊的萬達廣場、萬行中心等綜合體已經或者即將投入使用，自身還停留在紙上。

11月17日，指著已投入使用的天馬大廈，煙臺經濟技術開發區國土局人士向《每日經濟新聞》記者證實，與天馬大廈差不多同時立項，但煙臺證大大拇指廣場卻遲遲沒有開工。

何時開工仍未知

李秉海是煙臺宏遠的法定代表人與實際控制人，他的辦公室位於宏遠大廈7樓。宏遠大廈北側是已現雛形的衡山路商圈，南側則是大拇指項目的選地。

11月18日，煙臺經濟技術開發區迎來了今冬第一場雪。雪色映襯下，宏遠大廈南側的45畝荒地，顯得愈加落寞。除了寫有證大大拇指廣場字樣的廣告牌，絲毫不見開發動工的痕跡，廣告牌後的土地早已雜草叢生。

記者從煙臺宏遠方面獲悉，按照合同，煙臺大拇指廣場開發的最後期限是2014年10月。也就是說，開發合同已超期整整3年。

“可能明年就會開工。”在宏遠大廈六樓辦公室，煙臺證大一位工作人員表示，之所以遲遲沒有開工，因還有個加油站沒有拆。

《每日經濟新聞》記者從現場看到，在大拇指廣場規劃用地的西南側，中國石油煙臺第31加油站正進行油罐環保改造。而在5年前，這里也一同被納入煙臺證大大拇指廣場的規劃範圍。

在2012年11月22日的公告中，上海證大稱，在雙方合作協議日期起30日內，煙臺宏遠已就完成搬遷位於地塊西南面之天然氣站與地方政府進行磋商。

“（加油站所處地塊）2015年左右就已經列入收儲了，那塊地要與大拇指項目整體規劃，大約6畝地，一旦建設，證大方面還要摘牌。”煙臺經濟技術開發區國土局人士稱。

加油站什麽時候能拆，現在看來仍然是未知數，證大上述項目何時能動工，同樣也是未知數。