近年來,我國在線外賣餐飲市場快速增長,帶來的外賣垃圾與日俱增,須妥善處理。翟桂溪作(新華社發)
“您有新的外賣訂單,請及時處理!”正值用餐高峰期,北京市朝陽區朝陽路上一家麻辣燙店內,外賣的訂單提示音此起彼伏。服務員用各式各樣的餐盒將餐食打包,忙得不可開交,等待取餐的外賣小哥往往連聲催促。
麻辣燙店紅火生意背後是網絡訂餐的迅猛發展。餐飲外賣導致一次性餐具使用量激增,對生態環境造成威脅。前不久,環保組織重慶市綠色誌願者聯合會,以造成資源浪費和環境汙染為由,將餓了麽、美團外賣、百度外賣三大外賣平臺訴至法院。如何破解外賣垃圾環保困局,越來越受到社會的關註。
周末不想做飯又想改善夥食,北京市民劉科以前經常點外賣。
“一開始還不覺得,後來發現包裝等真是太浪費了。主菜有大盒,小菜有小盒,調料有密封袋,燒烤有鋁箔密封紙,為了防止漏湯,餐盒層層裹上保鮮膜,還有塑料湯匙、一次性筷子、牙簽、紙巾、塑料袋、訂單條……我這心里直犯嘀咕,這麽多包裝,多數是塑料制品,很難降解。比自己做飯,要多多少垃圾啊!意識到這一點,我就很少點外賣了。”劉科說。
外賣層層包裝,商家也有苦衷。麻辣燙店的王老板對記者說,中餐和西餐不同,湯多、油多,不適合用紙盒包裝。考慮到成本因素,可降解餐盒也不合適,目前只能用好用又便宜的塑料餐盒。“包裝不嚴實導致湯灑出來,很容易被投訴。所以店里是能包多嚴實就包多嚴實,省得被投訴,有這麽多垃圾也就不奇怪了。”
從2011年起,我國在線外賣餐飲市場一直保持高速增長。艾媒咨詢發布的《2017中國在線外賣餐飲行業研究報告》顯示,2016年中國在線餐飲外賣用戶規模達到2.56億人,市場規模達到1662.4億元, 2017年在線餐飲外賣用戶規模預計將達到3.01億人,市場規模預計將達到2045.6億元。
根據公開數據保守估算,餓了麽、美團外賣、百度外賣三大外賣平臺日訂單量總和在2000萬單左右。以每單外賣用1個塑料袋、每個塑料袋0.06平方米計算,每天所用的塑料袋能覆蓋120萬平方米的面積,鋪滿168個足球場。
有環保組織調研發現,每單外賣平均會消耗3.27個一次性塑料餐盒/杯,這意味著外賣每天消耗的餐盒超過6000萬個。以每個餐盒5厘米高計算,摞起來高度相當於339座珠穆朗瑪峰。
清華大學循環經濟產業研究中心主任溫宗國表示,外賣使用的塑料制品材質多為聚丙烯、聚乙烯,很難降解。外賣垃圾除了餐盒、餐杯、塑料袋等,還摻雜著食物殘渣。目前,外賣垃圾進入處理生活垃圾的環衛系統後,一部分被填埋,一部分被焚燒,只有少量被回收利用。
“大量的外賣垃圾對大氣、水、土壤直接或間接地增加汙染。對於不可降解的塑料制品,填埋會使垃圾長時間保留在土壤中;焚燒的話,其中可能含有的氯元素會使煙氣處理難度加大,增加有毒有害物質的生成幾率。外賣食物殘渣如果處理不及時,容易影響環境衛生,加重末端垃圾處理的壓力。”溫宗國說。
目前,外賣垃圾回收利用率很低。清華大學環境學院教授、固體廢物處理與環境安全教育部重點實驗室副主任劉建國表示,外賣垃圾相對比較零散,回收價值低,而且大部分黏附油汙、湯汁、食物殘渣,回收利用的經濟成本和環境成本都比較高,無利可圖,自然沒有人回收了。
那麽,如何解決外賣垃圾導致的環境問題?
有人主張大力推廣使用可降解餐盒,但目前這並非完美無缺的解決方案。“可降解餐盒通常要比一次性塑料餐盒重不少,如果只是部分可降解,就沒有太大意義;即使是完全可降解,也需要在特定條件下經歷半年到兩年才能降解,並不是馬上就會‘消失’,廢棄後一樣需要作為垃圾收集運輸處理。”劉建國說,如果可降解餐盒的終端處理設施是堆肥廠或填埋場,還有一定意義,如果終端是焚燒廠,那基本上沒有意義。而且可降解餐盒生產制造過程和處理利用過程,同樣有資源能源消耗和汙染物排放,應當從全生命周期角度審視其環境友好性。
溫宗國表示,要從全生命周期分析出發,系統科學評估外賣物流、廢棄物排放、處理處置等環節,避免單一環節采取措施,出現環境影響在不同環節之間的“隱性”轉移。例如,有的地方政府要求外賣用紙質餐盒,而事實上紙質餐盒生產過程同樣會有水汙染等環境影響,而且盛放食品後難以回收利用,需要從全生命周期評估其環境影響是否真的比塑料餐盒小。
有人主張用“共享思維”解決問題,比如使用厚的可回收快餐盒、不銹鋼保溫盒等,劉建國等專家對此並不看好。“餐盒是用來盛裝食品的,安全衛生是第一位的。‘共享’了,誰來保證、如何保證安全衛生呢?有多少消費者能夠接受餐盒‘共享’?”劉建國說。
劉建國表示,可降解餐盒、共享餐盒可以作為有益補充,但這些產品目前還不具備替代一次性塑料餐盒的條件。
外賣垃圾導致的環境問題,已經引起有關部門和相關行業重視。
11月2日,國家發改委主任何立峰表示,發改委將會同相關部門研究調整“限塑令”,研究制定在外賣等行業率先限制一系列不可降解塑料包裝使用的相關實施方案。
今年6月份,美團外賣聯合中國烹飪協會、中華環境保護基金會與百家餐飲外賣企業,成立“綠色外賣聯盟”,並共同發布了“綠色外賣行業公約”,推動使用綠色餐具。美團外賣還設立了首席環保官,啟動“青山計劃”,推動解決外賣行業環保問題。
溫宗國表示,要從全供應鏈出發系統解決外賣垃圾帶來的環境問題,外賣平臺、供應鏈上的商家和消費者各方需要承擔共同但有區別的環境責任。
外賣平臺作為供應鏈上核心的環節,責無旁貸。劉建國表示,應在外賣企業推行生產者責任延伸制度,由外賣企業承擔一定的外賣垃圾回收和處理成本,而不是完全由政府買單、全民買單。還有專家認為,外賣平臺和商家可以成立回收處理基金,按照銷售額撥付給餐盒回收或處理企業。
政府要肩負起引導和監管責任。劉建國認為,應在國家層面上制定包裝廢物管理條例,界定包括外賣垃圾在內的各類包裝設計、生產、流通、回收、處理、利用鏈條上各相關方的責任,並規範個人、企業和政府行為。
專家還建議,加快建立起有效的垃圾分類回收處理體系,加強外賣垃圾分類回收、資源化利用,通過給予補貼等方式,讓企業主動地參與到外賣垃圾回收體系中來,讓更多垃圾變廢為寶。與此同時,加大科技研發力度,研發成本低、更合適的環保材料,來代替傳統包裝材料。
前不久,美團外賣和餓了麽在APP下單頁面上,添加了“無需餐具”選項,以減少筷子、餐巾紙等一次性餐具的使用。餓了麽還為選擇“無需餐具”的用戶提供積分獎勵,可以在積分商城兌換物品。對於“無需餐具”選項,目前選擇的消費者並不多。有時候消費者即使選擇了該選項,有些商家或圖省事或擔心差評,仍然會配送餐具。
劉建國等專家呼籲,個人需要盡量減少不必要的外賣消費,從自己做起,從小事做起,踐行綠色生活、綠色消費。各方都要承擔起責任來,別讓環保行動成為擺設,把各類可行措施落到實處,推動破解外賣垃圾環保困局。
11樓提及
差不多要改改個名了.
20樓提及
湯兄我唔敢亂郁d標題喔 你放權 我都要向上請示左先架
fatlone168在33樓提及
周大師好落力咁吹476
bylee在40樓提及
先舊後新嗎
鉛筆小生在39樓提及
點睇都似賣殼
greatsoup38在42樓提及鉛筆小生在39樓提及
點睇都似賣殼
賣殼唔會咁
greatsoup38在44樓提及
賣殼唔會是咁的
鉛筆小生在43樓提及greatsoup38在42樓提及鉛筆小生在39樓提及
點睇都似賣殼
賣殼唔會咁
我覺得係賣, 不過買既人唔係大企業, 而係有專利技術
看佢個固態電池, 香港政府環保巴士項目
我覺得可能真係掂, 除非政府無做盡職審查
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吹到咁行,成交又大,但係又冇點大升,大股東股份又唔多,奇奇怪怪
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我覺得暗手唔少
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我覺得向下炒機會大D
greatsoup38在51樓提及
舊電都唔關事
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不知道, 要看舊固態電池掂唔掂
但相信, 向下炒之前, 爆升到你唔信,
這隻股既pattern, 幾年爆炒一轉
winner3210在55樓提及
咁佢個產品同天能動力, 超威動力有咩分別?
鉛筆小生在54樓提及
我看緊now, 財技密碼講緊呢隻
我會期待。。。不過聽日可能炒67
鉛筆小生在56樓提及winner3210在55樓提及
咁佢個產品同天能動力, 超威動力有咩分別?
我都想知, 這裡有冇人 能研究下
greatsoup在61樓提及
幾千萬就想搞電動車....
笨小孩在62樓提及greatsoup在61樓提及
幾千萬就想搞電動車....
人家睇好佢舊電池,所以同佢合作。
其實電動車主要技術係舊電同個馬達。
winner3210在64樓提及
咁無錢,便發CB , 引基金入局, 供股配股啦!
greatsoup38在65樓提及winner3210在64樓提及
咁無錢,便發CB , 引基金入局, 供股配股啦!
咁咪即是唔好玩啦
greatsoup38在67樓提及
超好玩,但唔是正經野
笨小孩在71樓提及
佢舊電池幾值錢。
鉛筆小生在72樓提及笨小孩在71樓提及
佢舊電池幾值錢。
係呀, 但要REALIZATION 才叫值錢, 否則還停在CONCEPT 階段, 爛銅爛鐵, 笨兄, 不要玩啦
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greatsoup38在73樓提及鉛筆小生在72樓提及笨小孩在71樓提及
佢舊電池幾值錢。
係呀, 但要REALIZATION 才叫值錢, 否則還停在CONCEPT 階段, 爛銅爛鐵, 笨兄, 不要玩啦
廠都無間,點信?
greatsoup38在78樓提及
邊有人信咁大
winner3210在55樓提及
咁佢個產品同天能動力, 超威動力有咩分別?
小學雞一隻在83樓提及
《財技拆局》中銅資源(0476)收購虛實一目了然 - Quamnet.com 交易廣場
呢篇文要係付費會員先睇到, 請問有高手分享嗎?
greatsoup在85樓提及
83仙
小學雞一隻在86樓提及greatsoup在85樓提及
83仙
師兄476 你重有貨嗎? KEEP住配股, 似唔似等賣盤?
greatsoup38在87樓提及小學雞一隻在86樓提及greatsoup在85樓提及
83仙
師兄476 你重有貨嗎? KEEP住配股, 似唔似等賣盤?
唔知,但cap 水意願強烈
VA在96樓提及
你果team好多人..
佢又是唔出樣喎
greatsoup38在90樓提及
有幾十億再番來啦,痴線
greatsoup38在90樓提及
有幾十億再番來啦,痴線
笨小孩在102樓提及greatsoup38在90樓提及
有幾十億再番來啦,痴線
香港生产力促進局與環保動力電動氣車有限公司合作研發一部切合本港市場需要的純電動巴士。由香港政府「創新科技基金」撥款近四千萬元制造。
巴士衝電4小時,載69人可以行使300公里,
電動巴士核心技術電池、馬達是「中銅資源」製造。
据了解現今國際市場未有性能比(生產力局)生产嘅電動巴士好。
資金不是問題,問題是技術。只要有技術就不怕沒資金。
制造和商用電動巴士不一定要幾十億。可以借車厰制車殼,原後組裝。
笨小孩在104樓提及
造價比比亞迪平一半。
greatsoup38在105樓提及笨小孩在104樓提及
造價比比亞迪平一半。
咁仲衰
笨小孩在106樓提及greatsoup38在105樓提及笨小孩在104樓提及
造價比比亞迪平一半。
咁仲衰
造價平唔一定要平賣。
greatsoup38在107樓提及笨小孩在106樓提及greatsoup38在105樓提及笨小孩在104樓提及
造價比比亞迪平一半。
咁仲衰
造價平唔一定要平賣。
但是你要量產,賣幾架賺乜錢呢[/quot
e]
2015年首季進行路面測試,三季推出市場。
即係三季度可以接定單生産電動士巴。
109 : 笨小孩(39482)@2014-03-24 10:28:59
http://www.dgshanshan.com/?show/68/2.html
香港政府資助十億元,武隆縣打造年産1000部電動巴士生产基地。
110 : greatsoup38(830)@2014-03-24 23:20:09
吹水無極限
111 : iniesta(1400)@2014-03-25 00:12:14
出面D風吹到周街都係
112 : 笨小孩(39482)@2014-03-25 20:46:11
今日跌得幾凶,跌返落幾毫再買。
佢舊電値錢。
113 : greatsoup38(830)@2014-03-25 23:09:14笨小孩在112樓提及
今日跌得幾凶,跌返落幾毫再買。
佢舊電値錢。
都要量產至值
114 : 笨小孩(39482)@2014-03-26 11:54:10
2.54億收購香港環保動力電動汽車有限公司。
先生産電動巴士,然后再生产電動出租車。
115 : 鉛筆小生(8153)@2014-03-26 11:55:05笨小孩在114樓提及
2.54億收購香港環保動力電動汽車有限公司。
先生産電動巴士,然后再生产電動出租車。
嘩, 當你沽貨後, 會唔會話佢點爛呢?
116 : 笨小孩(39482)@2014-03-26 14:02:41
杭州市从2014年3日26曰零時起,实行小客車限牌。成為第七個小客車限購城市。
新能源電動小客車繼續上牌。
利好新能源電動車股。
117 : greatsoup38(830)@2014-03-26 22:56:51鉛筆小生在115樓提及笨小孩在114樓提及
2.54億收購香港環保動力電動汽車有限公司。
先生産電動巴士,然后再生产電動出租車。
嘩, 當你沽貨後, 會唔會話佢點爛呢?
他根本就是咁
118 : 小學雞一隻(46235)@2014-03-27 09:43:22
前日插得咁兇狠, 抽高少少再派過.....呢隻野, 執X左佢喇
119 : 笨小孩(39482)@2014-03-27 12:50:16
買了一點,希望佢跌返落幾毫再買多D。
120 : greatsoup38(830)@2014-03-27 23:53:54
呢隻股吹來吹去得個吉
121 : pulp(42297)@2014-03-28 12:44:24
按理香港生產力促進局唔會同佢哋夾埋做大龍鳳喎
122 : greatsoup38(830)@2014-03-29 00:48:16pulp在121樓提及
按理香港生產力促進局唔會同佢哋夾埋做大龍鳳喎
但投資額實在太大囉,小小發明都需要好多錢的
123 : 笨小孩(39482)@2014-03-31 00:48:54
奇貨可居。
124 : 小學雞一隻(46235)@2014-03-31 10:12:45笨小孩在123樓提及
奇貨可居。
老實, 你咁睇好, 買左幾多? 幾錢買?
125 : fatlone168(20094)@2014-03-31 11:06:34greatsoup38在122樓提及pulp在121樓提及
按理香港生產力促進局唔會同佢哋夾埋做大龍鳳喎
但投資額實在太大囉,小小發明都需要好多錢的
都是幾千萬的級別吧?
香港嗰尐科研PROJECT好少聽要億億聲
BTW, 要炒, 無人阻到尐莊啦
我覺得睇圖好過
126 : 小學雞一隻(46235)@2014-03-31 16:31:57fatlone168在125樓提及greatsoup38在122樓提及pulp在121樓提及
按理香港生產力促進局唔會同佢哋夾埋做大龍鳳喎
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都是幾千萬的級別吧?
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莊家股睇圖, 出得圖黎可能已經水尾接棒了......
127 : fatlone168(20094)@2014-03-31 16:45:31小學雞一隻在126樓提及fatlone168在125樓提及greatsoup38在122樓提及pulp在121樓提及
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睇到看功力
功力高者, 可以先人一步
128 : 小學雞一隻(46235)@2014-03-31 17:53:14fatlone168在127樓提及小學雞一隻在126樓提及fatlone168在125樓提及greatsoup38在122樓提及pulp在121樓提及
按理香港生產力促進局唔會同佢哋夾埋做大龍鳳喎
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可分享對這股票睇圖方面的睇法嗎?
129 : pulp(42297)@2014-03-31 18:07:32
感覺上隻嘢仍未炒完. 觀望中.
130 : 笨小孩(39482)@2014-03-31 19:04:23小學雞一隻在124樓提及笨小孩在123樓提及
奇貨可居。
老實, 你咁睇好, 買左幾多? 幾錢買?
买了少少,每股得果一蚊幾亳吾使講啦甘平。嘛睇好佢舊電池佬,收購迷環保動力電動汽車更加好,想獨吞電動巴士生意,環保動力電動汽車有生産混合電動汽車技術,佢個雙變速箱技術聼講幾好,現時在由香港政府資助十億在重慶武隆縣生産電動巴士。年産生産1000輛電動巴士,年産值30億。2015年首季路面試車,三季度推出市場。
現時還是概念股價未値錢,要客運巴士公司向佢下定單買車时先值錢。
值得注意:比亞迪K9A電動巴士在香港試車打柴。吾知環保動力生産電動巴士得吾得?
131 : GS(14)@2014-03-31 22:53:21笨小孩在130樓提及小學雞一隻在124樓提及笨小孩在123樓提及
奇貨可居。
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現時還是概念股價未値錢,要客運巴士公司向佢下定單買車时先值錢。
值得注意:比亞迪K9A電動巴士在香港試車打柴。吾知環保動力生産電動巴士得吾得?
年產值30億,營運滾動資金起碼10幾億
132 : 笨小孩(39482)@2014-04-01 09:21:56
目前中銅新能源科技有限公司向全国公開招標,釆購電池生产线設備。
133 : 小學雞一隻(46235)@2014-04-01 09:39:45笨小孩在132樓提及
目前中銅新能源科技有限公司向全国公開招標,釆購電池生产线設備。
有咩咁出奇? 做生意招標搵SUPPLIER .........
134 : 小學雞一隻(46235)@2014-04-01 11:50:43笨小孩在130樓提及小學雞一隻在124樓提及笨小孩在123樓提及
奇貨可居。
老實, 你咁睇好, 買左幾多? 幾錢買?
买了少少,每股得果一蚊幾亳吾使講啦甘平。嘛睇好佢舊電池佬,收購迷環保動力電動汽車更加好,想獨吞電動巴士生意,環保動力電動汽車有生産混合電動汽車技術,佢個雙變速箱技術聼講幾好,現時在由香港政府資助十億在重慶武隆縣生産電動巴士。年産生産1000輛電動巴士,年産值30億。2015年首季路面試車,三季度推出市場。
現時還是概念股價未値錢,要客運巴士公司向佢下定單買車时先值錢。
值得注意:比亞迪K9A電動巴士在香港試車打柴。吾知環保動力生産電動巴士得吾得?
好動聽~~GOOD
135 : 笨小孩(39482)@2014-04-01 22:23:24
歩步高陞
136 : GS(14)@2014-04-01 23:17:28
日日吹水無極限
137 : 小學雞一隻(46235)@2014-04-02 09:21:31
吹到入埋10大升幅, 勁~
138 : 笨小孩(39482)@2014-04-02 11:33:13小學雞一隻在137樓提及
吹到入埋10大升幅, 勁~
邊個吹水吹到甘勁呀?
139 : 笨小孩(39482)@2014-04-02 15:41:21
垃圾股炒上天,年年虧本扣配股度日。冇实質業绩支撐,遲早渣都冇。
140 : 小學雞一隻(46235)@2014-04-02 19:01:48笨小孩在139樓提及
垃圾股炒上天,年年虧本扣配股度日。冇实質業绩支撐,遲早渣都冇。
你之前一日重話平話抵買, 真係吹水吹到有精神分裂.
141 : 笨小孩(39482)@2014-04-02 21:46:57小學雞一隻在140樓提及笨小孩在139樓提及
垃圾股炒上天,年年虧本扣配股度日。冇实質業绩支撐,遲早渣都冇。
你之前一日重話平話抵買, 真係吹水吹到有精神分裂.
佢全部都係折讓百份之幾十配股,如果溢價配股又吾同睇法。
142 : greatsoup38(830)@2014-04-02 22:34:08笨小孩在139樓提及
垃圾股炒上天,年年虧本扣配股度日。冇实質業绩支撐,遲早渣都冇。
賣左啦大哥
143 : 笨小孩(39482)@2014-04-03 12:38:15greatsoup38在142樓提及笨小孩在139樓提及
垃圾股炒上天,年年虧本扣配股度日。冇实質業绩支撐,遲早渣都冇。
賣左啦大哥
賣西了,0.92買,1.3元賣。此股在這個價位風險很高,無業績支撐,有人作大佢舊電池,如果佢舊電池靚嘅話可以做手機電池。成本小效率快。D基金在0.6元配股,唔交佢鬥。如果佢跌返落來先之再諗下。
144 : 小學雞一隻(46235)@2014-04-03 12:59:25笨小孩在143樓提及greatsoup38在142樓提及笨小孩在139樓提及
垃圾股炒上天,年年虧本扣配股度日。冇实質業绩支撐,遲早渣都冇。
賣左啦大哥
賣西了,0.92買,1.3元賣。此股在這個價位風險很高,無業績支撐,有人作大佢舊電池,如果佢舊電池靚嘅話可以做手機電池。成本小效率快。D基金在0.6元配股,唔交佢鬥。如果佢跌返落來先之再諗下。
有人作大佢舊電池<<< 你咪就係個人囉.
唱好出貨都算, 唱好完一放就踩, 真係仆街到震
145 : greatsoup38(830)@2014-04-03 23:12:25
認得佢,見好唱好,見壞吹壞
146 : bbaeric(38257)@2014-04-09 20:02:23
建議更改公司名稱
147 : greatsoup38(830)@2014-04-10 01:01:45
改名
148 : 笨小孩(39482)@2014-04-11 19:11:05
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201404111035_C.pdf
授出購股權,行使價每股1.15元,行使期十年。
行使價太低,自己都吾睇好公司將來。即係十年股價值1.15元,令到買了476D股民唔知怎算好。
149 : 笨小孩(39482)@2014-04-11 20:23:21
http://www.aastocks.com/SC/News/HK6/61/NOW.600172.html
先前話掌握電動汽車電池技術,現在又搞合營公司去研發和開發聚合物電池。
如果要開發舊電,搵個夠級數公司合啦。從這一點睇出你舊電很普通。
管理層成日吹水。
好彩賣西。
150 : greatsoup38(830)@2014-04-12 14:25:30
476
151 : 笨小孩(39482)@2014-04-14 21:10:10
融資擴股再融資又擴股。作下估仔再融資再擴股,董事年薪幾百萬,不停融資不停發工資。
152 : GS(14)@2014-04-14 22:42:25笨小孩在151樓提及
融資擴股再融資又擴股。作下估仔再融資再擴股,董事年薪幾百萬,不停融資不停發工資。
賣了股是不是
153 : VA(33206)@2014-05-26 22:08:29
【收市閒情】港產電動巴士現真身!
4,576
建立時間: 0526 16:00
適中字型
較大字型
比亞迪(1211)嘅電動巴士「被退貨」之後,好多人都期待新嗰架電動巴士幾時至會喺香港出現。勝曉嵐收到風,下半年付運一定搞得掂,依家就俾大家先睹為快,睇吓架車嘅真身!
呢架「香港品牌」電動巴士,由香港生產力促進局負責招標,最關鍵嗰Part電池,由香港公司中銅資源(476)中標,負責設計、供應同埋製造永磁同步馬達「PMSM」系統同埋動力蓄電池系統。
中銅嘅電池咩事咁巴閉?well,簡單啲講,佢哋聲稱係喺冰天雪地搵坦克車嚟做測試嘅,而用佢哋嘅電池嘅電動車,亦已經喺內地行運行咗一段好長時間喎!
by勝曉嵐@堆填區
【收市閒情】facebook fanspage:
http://www.facebook.com/winbigwok
Apple
154 : bylee(26720)@2014-05-27 11:16:48
good battery
155 : greatsoup38(830)@2014-06-14 21:16:16
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140614/news/ec_ecc1.htm
「電動神獸」考慮採用中動電池
2014年6月14日
【明報專訊】有「電動神獸」之稱的電動跑車「Rimac Concept_One」昨日駕臨香港展示,這輛被視為全球起步最快的電動車,由零公里加速至時速97公里僅需2.8秒,每輛售價為100萬美元。
來港亮相 售百萬美元
Rimac Concept_One於去年推出後限售8輛,至今尚有兩輛待售。製造商克羅地亞跑車公司Rimac Automobili的創辦人Mate Rimac稱,正考慮推出第二代Rimac Concept跑車,並可能使用中國動力(0476)(前稱中銅資源)製造的電動車電池。
中國動力主席張韌稱,若Rimac使用中國動力的電池,可以把電池的放電倍率提升一倍,起步時間可由2.8秒加速至2.5秒。不過,Mate Rimac強調,雙方尚在測試之中,他仍未有最終定案。
156 : iniesta(1400)@2014-06-15 02:29:36
考慮採用......吊
157 : bylee(26720)@2014-06-15 20:03:19
Gimmick
158 : GS(14)@2014-06-19 01:16:48
配售9,600萬股@92仙
159 : GS(14)@2014-06-19 23:54:48
476
160 : GS(14)@2014-06-24 01:47:35
476
虧損增12.5%,至4,500萬,2.6億現金
161 : greatsoup38(830)@2014-07-13 19:16:51
買垃圾電車公司
162 : chris13144(44378)@2014-09-09 21:42:55greatsoup38在162樓提及
買垃圾電車公司
又說人是垃圾了
163 : GS(14)@2014-09-09 21:48:32
過幾年就知道
164 : pulp(42297)@2014-09-10 17:01:38
165 : GS(14)@2014-09-10 23:36:16
有水至算啦
166 : greatsoup38(830)@2014-11-18 01:31:13
賣車
167 : GS(14)@2014-12-02 12:57:37
虧損增2倍,至5,000萬,4.8億現金
168 : GS(14)@2015-04-02 01:39:44
電動巴士
169 : GS(14)@2015-04-02 01:39:58
電動巴士
170 : GS(14)@2015-06-24 00:05:59
虧損增140%,至9,300萬,2.6億現金
171 : bylee(26720)@2015-06-24 12:15:55
real cash??
172 : greatsoup38(830)@2015-06-28 20:23:31
之前集了好多錢
173 : GS(14)@2015-10-30 00:43:05
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20151029/news/ww_wwc1.htm
中國動力港推電動巴士
2015年10月29日
【明報專訊】中國動力(0476)昨在亞洲國際博覽館展示第二代12米「香港品牌」電動巴士。公司投資關係主任陳凱盈表示,電動巴士將交付香港生產力促進局進行測試,並積極申請運輸署的「類型審核」以求未來在港銷售。
174 : greatsoup38(830)@2015-12-06 02:01:00
虧損增48%,至7,400萬,1.6億現金
175 : greatsoup38(830)@2015-12-16 01:13:54
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20151215/news/ec_ecj1.htm
中國動力電巴「自焚」 股價急插34%
2015年12月15日
【明報專訊】由中國動力(0476)子公司環保動力與香港生產力促進局合作研發的「香港品牌」電動巴士,於周日(13日)晚在元朗一停車場「自焚」,中國動力今日發布公告澄清,稱出事巴士僅為電動巴士「樣車」,事件對公司財務與營運不會產生重大影響。惟中國動力股價昨開市即瀉33.7%,最終收報0.385元,下跌16.3%。
環保動力主席兼總裁容嘉和表示,出事巴士已於過去8個月通過由香港生產力促進局,以及已於過去3個月通過獨立第三方,在中國及香港進行嚴格測試。至於日前失火原因仍在調查中,但樣車測試報告需一個多月後才能公布,未來巴士生產則要視乎客戶要求。中國動力主席兼行政總裁張韌表示,另外兩輛分別位於東莞與河北的電動巴士,目前仍運作良好,但由於目前公司正進行相關調查工作,或會耽誤香港業務一些時間,但預計不會太久。
澄清僅為「樣車」 不影響財務營運
本港電動車需在取得運輸署的「類型審核」後方可銷售,並於限速50公里以下道路行走。張韌表示,目前該申請仍在進行中,而公司亦正與本港一家巴士公司及兩家大型私營機構商談用車事宜。他同時強調,事故不會影響此前與河北省邢台市政府簽訂的100輛巴士訂單,預計本月20號即可交車。
176 : greatsoup38(830)@2015-12-16 01:14:26
爆炸
177 : GS(14)@2016-01-20 18:52:16
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160120/news/eb_ebd1.htm
中國動力﹕自焚電動巴或過度充電
2016年1月20日
【明報專訊】由中國動力(0476)與生產力促進局共同研發的「香港品牌」電動巴士,一個月前在元朗一停車場突自焚。針對起火原因,中國動力稱,懷疑是由於電池過度充電造成線路短路,消防處與生促局均表示,原因至今無法斷,仍在調查。
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中國動力主席張韌稱,在調查過程中曾發現電動巴士有因電池過度充電導致自動斷電紀錄。他解釋,電動巴士所用鋰電池不會一直充電,若在滿電情况下續充,系統會自動切斷電源,並稱不知為何會出現過充現象。消防處在回復本報查詢稱,鑑於火警中所涉及電動巴士已嚴重焚毀,故未能搜集足夠證據以確定該宗火警起因。
張韌表示,電動巴士在靜止狀態下最好適度放電,僅留存60%至70%電量,並稱該巴士自燃屬產品生產偶然性,其餘巴士從未見此問題,現已整改電箱技術。生產力促進局則稱現階段對事故仍在繼續調查中,暫不方便透露情况。
中國動力曾於去年完成生促局與第三方機構路面測試,惟生促局稱,仍需要繼續調查,現無法提供當時測試報告。張韌表示,替代焚毀車輛用以申請香港「類型審核」新車,預計在春節後交付運輸署,且力爭今年首季行駛。另據公司知情人士表示,中國動力重慶工廠上周獲頒中國電動車生產資質,並獲內地1000台新訂單。
178 : greatsoup38(830)@2016-04-28 01:54:35
可以搞電動車
179 : greatsoup38(830)@2016-07-03 01:32:47
虧損增36%,至1.2億,9,700萬現金
180 : greatsoup38(830)@2016-07-03 01:32:47
虧損增36%,至1.2億,9,700萬現金
181 : GS(14)@2016-08-01 04:11:22
框架協議
182 : GS(14)@2016-11-29 11:06:47
虧損降1成,至6,700萬,2,800萬現金
183 : greatsoup38(830)@2016-12-02 02:01:39
於二零一六年十一月三十日(交易時段後),本公司與配售代理訂立配售協議,據此,本公
司已有條件地同意發行及委任配售代理於配售期內按竭誠基準以每股配售股份0.245港元
之價格促使承配人認購最多740,000,000股配售股份。
每股配售股份配售價0.245港元較(i)股份於配售協議日期於聯交所所報之收市價每股0.295
港元折讓約16.95%;及(ii)股份於配售協議日期前之最後五個連續交易日於聯交所所報之平
均收市價每股約0.301港元折讓約18.60%。
184 : greatsoup38(830)@2017-05-23 23:05:13
這隻是呀
185 : GS(14)@2017-06-25 16:26:56
虧損增8%,至1.25億,1.36億現金
186 : greatsoup38(830)@2017-11-28 09:20:02
虧損降1成,至5,900萬,6,300萬可變現資產
187 : GS(14)@2017-11-28 10:06:54
虧損降1成,至5,900萬,6,300萬可變現資產
188 : GS(14)@2018-07-02 10:36:16
虧,空殼輕債
189 : GS(14)@2018-11-13 17:50:25
於二零一八年十一月十三日(交易時段後),本公司與配售代理訂立配售協議,據此,本公
司已有條件地同意發行及委任配售代理於配售期內按竭誠基準以介乎每股配售股份0.10港
元至0.14港元之價格促使承配人認購最多1,000,000,000股配售股份。
每股配售股份配售價介乎0.10港元至0.14港元(i)分別較股份於配售協議日期於聯交所所報
之收市價每股0.107港元折讓約6.54%至溢價約30.84%;及(ii)股份於配售協議日期前之最後
五個連續交易日於聯交所所報之平均收市價約每股0.106港元折讓約5.66%至溢價約
32.08%。
最 多 1,000,000,000 股 配 售 股 份 相 當 於 (i) 本 公 司 於 本公佈 日 期 之 現 有 已 發 行 股 本
5,036,046,800 股 股 份 之 約 19.86% ; 及 (ii) 本 公 司 經 配 售 事 項 擴 大 後 之 已 發 行 股 本
6,036,046,800股股份之約16.57%。配售事項下之配售股份總面值將為10,000,000港元。
190 : GS(14)@2018-11-21 18:37:46
laugh
191 : GS(14)@2019-04-11 02:37:49
配售事項
於二零一九年四月十日(交易時段後),本公司與配售代理訂立配售協議,據此,本公司已
有條件地同意發行及委任配售代理於配售期內按竭誠基準以每股配售股份0.11港元之價格
促使承配人認購最多670,000,000股配售股份。
每股配售股份配售價為0.11港元分別較(i)股份於配售協議日期於聯交所所報之收市價每股
0.134港元折讓約17.91%;及(ii)股份於配售協議日期前之最後五個連續交易日於聯交所所
報之平均收市價約每股0.1356港元折讓約18.88%。
最多670,000,000股配售股份相當於(i)本公司於本公告日期之現有已發行股本6,216,046,800
股股份約10.78%;及(ii)本公司經配售事項後擴大之已發行股本6,886,046,800股股份約
9.73%。配售事項下之配售股份總面值將為6,700,000港元。
假設已配售最多的配售股份數目後,預期配售事項之所得款項總額及淨額(扣除應付予配
售代理的佣金及配售事項產生之其他開支)分別為73,700,000港元及約70,600,000港元。本
公司擬將配售事項之所得款項淨額用作一般營運資金及於中國開發電動車輛之用途。於配
售事項完成後所集資之每股所得款項淨額約每股0.105港元。
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