ZKIZ Archives


青心直說:細價股高難度動作啟示錄 胡孟青

2009-07-03  AppleDaily





 

近 期大大小小公司排隊上市,有啲棚尾拉箱嘅味道,加上每天輪住有內房股及二三線股大開抽水機,此情此景,唔需要等到資金流走嘅數據曝光,都應該先行鳴金收 兵!呢幾日連熱炒嘅細價股都跌到一仆一碌,就更加要步步為營,小股民要學識保護自己,睇唔通就索性沽之哉。近年成功蛻變之變色龍股份,比例上10隻之中都 有1隻,通常隻隻吹晒上去,小股民好難睇得清楚邊隻係人邊隻係鬼,因此好鍾意搵盲公竹。早前有隻新時代(166),散仔以為跟彤叔冇甩碌,點知雖然見佢現 兜兜幾百萬幾百萬股咁買,之不過後面原大股東就幾千萬幾千萬股咁走。懂得捉股民心理,係上市公司股價醜女大翻身嘅基本條件之一。改咗名唔夠兩年、前身金豐 21嘅中國金融租賃(2312),近期又再大換班兼有大動作。首次認識此股係因為龔耀輝之前入過去做CEO。此君出過書教人識別上市公司易容術,肯出任高 職,好易畀投資者一個印象,就係佢替呢間公司做咗盡職審查,只可惜呢位CEO只係做咗唔夠一年,對呢間公司嘅質地好難有咩啟示性。

狂發CB任意攤薄

不 過諗深一層,呢類金融租賃企業絕大部份都係銀行之子公司,因為金融租賃呢門生意極為資本密集,少啲實力都好難成功。用得呢類服務嘅主要係航空公司,其次係 車隊或者船隊,以前者為例,大部份航空公司就算買得起新飛機,都因為每年折舊蠶食利潤而唔會食起晒成組機隊,即使錢多如國泰航空(293),手上一半機隊 都係租番嚟,咁係邊個買起架飛機呢?當然就係呢類金融租賃銀行一手包辦,私人公司少啲背景實力都好難入行。呢間公司本身市值才五千萬左右,最近忽然配售3 年期可換股票據(CB),而CB嘅規模竟達4125萬,幾近公司市值的8成,而換股價更只是2.75港仙,相當於現價折讓8成3!試想想,資金用途已經唔 再係本業,而係證券投資及一般營運,唔通借錢炒股?究竟上市公司有否諗過,睇好你間公司將來可以透過本業食大茶飯嘅小股東,突然變成苦主嘅感受?此事只係 冰山一角,市場上還有不少類似例子。由毫子股跌到升仙,再大折讓大比例供股嘅細價股,就算將來由供股價升番上去都一定冇散戶份,皆因高難度大動作嘅目的, 就係要自己玩晒。胡孟青



青心 直說 細價 價股 高難度 高難 動作 啟示錄 啟示 胡孟 孟青
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=9000

青心直說:細價股高難度動作啟示錄 胡孟青

2009-07-03  AppleDaily





 

近 期大大小小公司排隊上市,有啲棚尾拉箱嘅味道,加上每天輪住有內房股及二三線股大開抽水機,此情此景,唔需要等到資金流走嘅數據曝光,都應該先行鳴金收 兵!呢幾日連熱炒嘅細價股都跌到一仆一碌,就更加要步步為營,小股民要學識保護自己,睇唔通就索性沽之哉。近年成功蛻變之變色龍股份,比例上10隻之中都 有1隻,通常隻隻吹晒上去,小股民好難睇得清楚邊隻係人邊隻係鬼,因此好鍾意搵盲公竹。早前有隻新時代(166),散仔以為跟彤叔冇甩碌,點知雖然見佢現 兜兜幾百萬幾百萬股咁買,之不過後面原大股東就幾千萬幾千萬股咁走。懂得捉股民心理,係上市公司股價醜女大翻身嘅基本條件之一。改咗名唔夠兩年、前身金豐 21嘅中國金融租賃(2312),近期又再大換班兼有大動作。首次認識此股係因為龔耀輝之前入過去做CEO。此君出過書教人識別上市公司易容術,肯出任高 職,好易畀投資者一個印象,就係佢替呢間公司做咗盡職審查,只可惜呢位CEO只係做咗唔夠一年,對呢間公司嘅質地好難有咩啟示性。

狂發CB任意攤薄

不 過諗深一層,呢類金融租賃企業絕大部份都係銀行之子公司,因為金融租賃呢門生意極為資本密集,少啲實力都好難成功。用得呢類服務嘅主要係航空公司,其次係 車隊或者船隊,以前者為例,大部份航空公司就算買得起新飛機,都因為每年折舊蠶食利潤而唔會食起晒成組機隊,即使錢多如國泰航空(293),手上一半機隊 都係租番嚟,咁係邊個買起架飛機呢?當然就係呢類金融租賃銀行一手包辦,私人公司少啲背景實力都好難入行。呢間公司本身市值才五千萬左右,最近忽然配售3 年期可換股票據(CB),而CB嘅規模竟達4125萬,幾近公司市值的8成,而換股價更只是2.75港仙,相當於現價折讓8成3!試想想,資金用途已經唔 再係本業,而係證券投資及一般營運,唔通借錢炒股?究竟上市公司有否諗過,睇好你間公司將來可以透過本業食大茶飯嘅小股東,突然變成苦主嘅感受?此事只係 冰山一角,市場上還有不少類似例子。由毫子股跌到升仙,再大折讓大比例供股嘅細價股,就算將來由供股價升番上去都一定冇散戶份,皆因高難度大動作嘅目的, 就係要自己玩晒。胡孟青



青心 直說 細價 價股 高難度 高難 動作 啟示錄 啟示 胡孟 孟青
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=9555

尾氣凈化裝置成本高難普及 專家建議探索新型減排技術

機動車排放與燃煤、工業生產排放一起,已成為我國大氣PM2.5汙染的主要來源。

國家大氣汙染防治攻關聯合中心日前公布的研究結果顯示,從2011至2015年,全國機動車氮氧化物排放占比由26%上升到31%,其中柴油貨車的排放分擔率過半。

於今天(16日)成立的中華環保聯合會機動車汙染監測與防治專業委員會(簡稱“機動車汙防委”)建議,在深刻認識治理機動車汙染的基礎上,堅持“三個結合”,推進我國大氣汙染防治攻堅戰取得實效。

機動車汙防委是中華環保聯合會在機動車汙染防治領域成立的專業分支機構,由從事機動車汙染防治技術研究、開發、服務、工程、投資的企業、事業單位,社團組織和相關單位為實現共同意願而自願組成的非營利性、全國性社會組織。

2016年11月17日晚,原環境保護部聯合北京市環保局在北京各城區開展機動車汙染防治檢查。圖為環保執法人員正在夜查高汙染車。攝影/章軻

2016年,全國柴油車(其中貨車約占85%)總數為1878萬輛,僅占機動車保有量的6.4%,但其氮氧化物排放量為367.3萬噸,占比高達63.6%,柴油車排放的顆粒物更是占到機動車排放的99%以上。

研究發現,重型貨車排放的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)是細顆粒物(PM2.5)和臭氧(O₃)超標的重要原因。截至2016年底,全國重型貨車保有量達到785.4萬輛,其中重型柴油車為708.9萬輛,占全國汽車保有量的3.6%,但其排放的NOx、PM分別占全國汽車排放量的53.0%、60.5%,成為機動車汙染防治的重中之重。

北京市環保局15日公布的PM2.5源解析結果顯示,北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占三分之二,區域傳輸占三分之一,2017年PM2.5年均濃度58微克/立方米中,區域傳輸貢獻約20微克/立方米。隨著汙染級別增大,區域傳輸貢獻上升,重汙染日區域傳輸占55%至75%。從北京市當前本地大氣PM2.5來源特征看,移動源占比最大,達45%。

5月16日,中華環保聯合會機動車汙染監測與防治專業委員會成立現場。攝影/章軻

在今天的成立大會上,機動車汙防委籌備組組長姜明吾表示,機動車汙染防治應堅持“三個結合”。第一個結合就是“堅持車輛減排與節能相結合,采用具有節能功效的減排技術”。

他解釋說,治理柴油車超標排放的首要目標是減少顆粒物排放。為此有兩種技術路線,一種是發動機後端處理技術,對柴油車排放的尾氣進行減排處理,目前通用的設備是尾氣凈化裝置(DPF);另一種是發動機前端處理技術,通過改進燃料在發動機內的燃燒狀況從源頭上減少汙染物的排放,目前市場新興的氫氧減排技術(0ET)就是一種新型的前端減排技術,例如水助動機、車載氫氧機氫動力發生器等。

“幾年來,我國治理柴油貨車排放汙染遇到的最大困難是,國家有關文件要求柴油貨車加裝DPF,但加裝DPF難度較大。”姜明吾分析,主要原因是由於車輛使用DPF後能耗上升、動力下降、運營成本增加,企業和車主實際收益減少。他認為,為化解這一矛盾,應尋求和探索使用新型減排技術。實踐證明,堅持減排和節能相結合,采用既能使車輛減排達標又減少能耗的新型減排技術是一條化解這一矛盾、加快柴油車排放汙染治理的有效途徑。

姜明吾說,第二個結合是車輛減排與優化燃料結構相結合,推廣清潔能源汽車。他說,根據我國目前LNG卡車、純電動卡車、柴油卡車的發展情況和貨運特點,在城市物流中應鼓勵使用純電動汽車和天然氣汽車替代柴油輕卡,而在中長途貨運中應鼓勵優先使用LNG重卡或國五排放的柴油重卡。

“第三個結合是堅持車輛減排與改善管理相結合,加大柴油車的維護保養。”姜明吾說,柴油貨車排放超標的重要原因之一是車輛沒有按照規範要求進行維護保養,致使車輛技術性能下降,排放超標。因此,加強柴油貨車的維護保養,積極推進IM(檢測/維護)制度。針對IM站非法運行行為開展整治活動,確保在用車及時得到有效檢測、維護,使在用車最大限度地發揮自身的尾氣排放凈化潛力。

姜明吾介紹,機動車汙防委將在落實與加強機動車監測與防治兩個方面下功夫,堅持減排與節能相結合,加快機動車排放技術改造和淘汰更新,開展先進的創新的排放技術試點與示範,鼓勵優先使用既減排又節能的新技術。

此外,機動車汙防委還將促進產學研相結合,不斷引進國外機動車汙染監測與防治的先進技術,提高機動車汙染監測水平。協助成員單位申請國家級、省市級的環保示範、試點工程項目,促進機動車汙染監測與防治行業的良性發展。

國家大氣汙染防治攻關聯合中心此前也建議,強化監督檢查,確保柴油貨車達標運行;開展清潔柴油機行動,優化機動車保有結構;提升科技監管水平,加強柴油車汙染在線監控;加快推進清潔柴油供應,保證油品達標染。

尾氣 裝置 成本 高難 普及 專家 建議 探索 新型 減排 技術
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=264222

Coffee高難度瑜伽落敗

1 : GS(14)@2016-05-21 19:04:20

林芊妤(Coffee)正式接觸瑜伽雖然只有5年時間,但不得不承認她的潛質頗大,昨日她更獲今年30歲、已有兩項健力士世界紀錄的印度瑜伽大師Yogaraj CP邀請,合作參加在香港視覺藝術中心舉行的「India got talent」比賽,勝出者更有機會到印度出賽。Coffee表示:「認識到Yogaraj CP因為佢本身喺香港都有開瑜伽學校,主要教啲比較高層次嘅瑜伽動作,佢係嗰間學校嘅老闆,有次佢見到我做瑜伽,覺得我幾有潛能,所以叫我同佢一齊出賽。」


Yogaraj CP(右)


昨日有30多隊參加比賽,雖然最後未得勝出,但Coffee說:「輸咗都唔緊要,今晚成個演出都好順利已經好開心,因為之前都唔係好多時間練習,可以做到晒啲動作已經好好。」採訪:小米攝影:陳慧安





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160521/19621386
Coffee 高難度 高難 瑜伽 落敗
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=300983

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019