ZKIZ Archives


國產大客機C919高滑擡前輪試驗取得成功

4月23日8時30分,國產大型客機C919在上海浦東機場進行高速滑行擡前輪試驗,取得成功。據新華社報道,這是C919進行的第四次高滑試驗。至此,首飛前地面滑行試驗已全部結束。

高速滑行測試是首飛前的最後一關,在完成高滑測試,並完成最終放飛評審,才能確定首飛時間。目前C919首飛日期尚未確定。

地面滑行是在飛機的系統集成試驗、試驗室試驗和所有機上地面試驗(OATP試驗)全部完成的情況下進行的,只有當地面滑行所驗證的結果完全符合預期,滑行過程中暴露的各種問題得到妥善解決後,飛機才能夠進行首飛。

對於民用飛機而言,低速滑行是指將飛機的速度控制在每小時55公里以內的滑行;中速滑行是指速度為每小時55-170公里的滑行;高速滑行則是指每小時超過170公里的滑行。目前,C919已經進入了高速滑行階段。

據介紹,在地面滑行中,高速滑行的風險最高。如果飛機在高速滑行中控制不好,很有可能提前離地起飛發生意外。為此,試飛員、指揮員和所有飛行保障人員都把高速滑行看成飛機的首飛來進行精心準備。

據了解,C919作為我國首款國產大飛機,飛機機體從設計到制造完全由我國自主完成,而飛機設計的總體方案、氣動形狀設計及相關試驗以及整個飛機制造過程的治理也均由我國自行負責。從目前來看,C919在載客量、燃油耗費等方面性能已經超過波音和空客同類型機型。

C919在上海浦東機場進行高滑擡前輪試驗(圖片來自新華網)

按照中國商用飛機有限責任公司的預測,C919的市場空間超過1000億美元,這將推動新材料、冶金、高精數控等上下遊產業的發展,有望帶來超過萬億的產業鏈市場空間。

國產 大客 C919 高滑 前輪 試驗 取得 成功
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=246657


ZKIZ Archives @ 2019