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機尾凸出跑道險撞 港航又出事

2013-02-14  NM
 
 

 

香港航空主打短線航班,機票向來以廉價見稱,來往台灣機票曾低至千元,不過服務質素向來受非議,過去本刊曾揭發其涉及航空安全問題。本刊近日收到消息,港航又再出事。去年底,港航兩架客機分別於峇里及深圳機場發生跑道事故,其中在峇里的客機更幾乎在跑道撞機,但民航處竟沒有向外公布。

「當時我們的客機機尾仍然凸出於跑道位置,另一班客機卻隨即使用跑道起飛……機組人員在地面操作時,應保持警覺,若有懷疑應向控制塔重新確認指示!」去年底,港航「機務質量安全部」(Corporate Safety, Quality and Security Department)曾向機組人員發出電郵,要求各機師注意安全。有關電郵只是輕描淡寫,但原來,涉及的事故可以很嚴重。去年十二月初,一班由香港出發的A320港航客機,在抵達峇里努拉萊國際機場降落後,本應轉入N5高速滑行道,不過,客機並無完全駛入該滑行道,機尾仍凸出於跑道,當時機場航空交通管制塔未察覺,更誤以為跑道已清空,於是容許另一飛機使用跑道,並準備起飛。正當該飛機在跑道高速滑行時,卻駭然見到港航客機的機尾,幸好及時發現,未有相撞。

陸地相撞後果堪虞

曾任職民航處的理大機械工程學系副教授黃俊達博士看過港航的電郵內容後,直指情況可大可小:「文件寫明當時架機係貼近跑道,咁即係後面架機起飛時有機會揩到、甚至撞到前面架機,兩架機可能會喺陸地相撞!」他引述一九七七年西班牙特內里費空難,兩客機於機場跑道相撞造成五百八十三人罹難,是九‧一一事件前死傷最慘重空難:「陸地撞可以好嚴重!」另一名資深機師亦認為事故嚴重,他解釋發生事故的峇里機場屬單跑道,飛機降落後更應盡快離開跑道,直指港航機師有責任:「呢啲係common sense,只要滑行道無危險,架機就要隊入啲,無理由留個機尾凸出跑道,就算因為前面有障礙物而隊唔晒架機入去,都要打死火燈同即刻通知控制塔,唔係就咁停低。」不過他亦認為控制塔及後來起飛的飛機機師有責任,指是三方出錯引致。

港航客機險撞

數次入錯封閉滑行道

除了這次峇里事故外,另一份內部文件則披露,港航連飛機及機組人員借予母公司海南航空的全商務客機A330-200,去年十二月曾數次於深圳機場入錯已封閉的滑行道。黃俊達指,滑行道封閉一般源於維修工程,若果錯誤駛入,有機會撞到工程人員或車輛。不過幸好當時在該滑行道並無障礙物,沒有造成意外。據了解,這架全商務客機,原本用於香港至倫敦航線,在去年三月七日才首航,單程票價約$16,680,但港航聲言由於「歐洲經濟持續疲弱」,去年九月十日停飛。該商務客機在本港停飛後,原來連同機組人員借予海南航空,每日來往深圳至北京,單程機票$1,750人民幣(約港幣$2,176)。

對於發生在峇里及深圳機場的事故,港航表示已「向民航處作日常報告」,更指事件「是機師與機場控制塔在航機運行中經常會遇到的溝通問題」,不過對於本刊提及有否處罰有關機師、如何保障航機安全及機師質素等問題,一律沒有回應。民航處則向本刊證實港航曾向處方報告事件,不過發言人卻指,由於事故不涉及人命傷亡等嚴重情況,故不會對外公布。「我哋都有研究係咪咩都要公布,但有啲市民可能會驚。」發言人更指,處方根據國際安排,只監察本地註冊的航空公司,但本港只有幾間航空公司,「來來去去只公布呢幾間嘅事故,業界都會有聲音(反對)……」

內部亂龍

港航機師質素及紀律備受質疑,本刊收到另一封由港航管理層向機師發出的內部電郵,明確指出曾在駕駛艙內找到煙蒂,重申機師嚴禁在機艙內吸煙。有內部員工指出,公司內部亂龍,與港航出手低有關:「大部分機師人工比市價低三成至一半,又無housing同education allowance,成個package比港龍、國泰都差,所以請返來嘅機師質素唔多好。」該員工解釋,港航的管理層及大部分A330客機機師都來自亞航、虎航、捷星航空等廉航,廉航的工作環境與待遇一般較差,機師資歷亦因而較淺:「另外又有好多菲律賓航空嘅機師,菲航嘅機師質素一向唔多好,菲律賓嘅航空公司更曾被指對安全規管不足,被禁飛歐盟。另外,港航仲有一批機師來自西班牙航空(Spanair),呢間公司舊年已經執笠!」這名員工又稱,公司招聘時未有重視模擬駕駛艙考核(SIM):「有次公司in九十幾個Spanair嘅機師,成個做SIM過程得五個鐘,你除番開每人都係test咗三分鐘!但佢哋又請咗一大部分人。要了解一個機師質素,最實際係飛一次。做一次SIM就知佢飛成點,但每人三分鐘,打機咩?都幾求其!」所以他認為,港航機師質素每況愈下是有跡可尋。本刊曾就有關指控再向香港航空查詢,包括︰公司有否向求職者進行模擬駕駛艙考核?每人所需時間及懷疑有機師於駕駛艙吸煙等問題,但港航皆拒絕回應。

港航去年至今停飛航線

莫斯科線 (2012年)新加坡線 (2012年)倫敦線 (2012年)大阪線 (2012年)東京線 (2013年)高雄線 (2013年)

多條航線突然停飛

鄭先生去年九月打算以飛行里數,換購港航今年一月來回香港至大阪的機票,當時職員已表示大阪線今年初會停飛,他遂改訂今年一月十一日來回香港至東京的機票。豈料他在當天早上於網上預辦登機時始發現航班已取消:「我打電話問咩事,職員竟然話東京線喺一、兩日前,都已經取消埋!」他以電話及電郵要求港航退回以現金支付的九百元燃油附加費,港航卻一直無回應。事實上,本刊翻查記錄,港航不時在沒有預先通知下,突然停飛。由去年至今已停飛了最少六條本港航線,其中香港至東京,及香港至高雄航線,更分別於今年一月及三月停飛。乘客預先購買港航機票,可謂全無保障。

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春節租女友生意火爆;大疆無人機險撞客機;首創前董事長劉曉光去世 | 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0117/160887.shtml

春節租女友生意火爆;大疆無人機險撞客機;首創前董事長劉曉光去世 | 黑馬早報
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春節租女友生意火爆;大疆無人機險撞客機;首創前董事長劉曉光去世 | 黑馬早報

韓獨檢組提請批捕李在镕 三星聲明“無法接受”

1、大疆無人機航拍險撞民航客機

15日,網曝“杭州疑似有人用無人機近距離拍攝飛行中的客機,距離百米,嚴重威脅航空安全。”視頻最後說明:“該視頻拍攝使用Mavic PRO(大疆一款無人機航拍設備)”。公安廳有關部門表示該視頻屬實,已找到嫌疑人,案件正在調查中。

@_syj: 可怕,為恐怖襲擊制造了一個新方向

2、樂視複牌後股價高開低走:開盤大漲 收盤下跌1.12%

昨日,停牌一個月之久的樂視網,開盤上漲3.02%,在增長至38.98元/股後,開始逐漸下跌。最終,樂視網當日以35.40元/股收盤,相比上個交易日下跌1.12%。1月16日當日,樂視網成交9694.88萬股,交易額為28.31億元,換手率7.68%。同時,這也跟創業板整體行情不好的大背景有一定關系。當天,創業板指數整體下跌3.64%。

@竹子:一位不願具名的行業分析師分析稱,樂視網上午股價拉升是為了出貨,放量破位後下跌

3、婚介所春節出租女友生意火爆 兩天一夜要價三千

沈陽皇姑區的一家婚介所,臨近過年“租女朋友”回家過年的業務十分火爆,價格也是明碼標價,讓父母見一見,不過夜的幾百塊錢,2天1夜2000元-3000元不等。但過夜的話,婚介所的人得跟著。據悉,被“出租”的女孩是在改婚介所征婚的,也就過年才配合他們借這個業務。律師:“租女友”不受法律保護,發生意外難維權。

@菲菲:論單身狗的求生指南

4、北京首張網約車資格證出爐

昨日上午,北京第一張網約車資格證出爐,來自首汽約車的孟濤,駕齡近20年,是位老北京,網約車駕駛證編號為001。據悉,北京已經有將近2萬人申請參加了考試,超過1200名司機已經完成了考試,合格率超八成。

@defendergti: 考試、發證、到之後的培訓、黃牛一條龍,都是錢,都是利

5、史玉柱清倉中民投 準備重回民生銀行任董事

1月15日傍晚,史玉柱發微博稱:“中民投與民生銀行沒有關系。因我準備回民生銀行擔任董事,防止大家誤解二者有關聯,我已賣掉了全部中民投股份,辭去全部職務。”民生銀行最新公告顯示,第七屆董事會成員選舉將於2017年2月20日舉行。

6、北京首創前董事長劉曉光去世

1月16日晚間消息,經王巍,劉春等多位微博大V今日在微博證實,原首創集團董事長劉曉光去世。劉曉光曾被業界稱為“地產行業的金融學家”。1982年至1995年期間,劉曉光先後擔任過北京市計劃委員會處長、委員、總經濟師、副主任、北京首都規劃建設委員會副秘書長等職務。

@西園鐵騎負羽矢: 學者型官僚,做了不少實事。

7、關於三星的兩則消息

韓獨檢組提請批捕李在镕 三星聲明無法接受

據韓聯社報道,韓國“總統親信門”獨立檢察組16日針對三星電子副會長李在镕向法院提請逮捕令。獨檢組指控李在镕涉嫌介入三星向總統樸槿惠的親信崔順實提供資金援助。據悉指控還包括,李在镕去年12月在國會舉行的“樸槿惠政府親信弄權幹政案國政調查特別委員會”聽證會上作虛假陳述。對此,三星昨日在一封電子郵件聲明中稱:“不能理解特檢組的決定。”三星承認向崔順實方面捐贈,但並沒有期待回報。三星還稱:“無法接受特別檢察官指控李在镕行賄是為了自己順利接班,或者是為了讓政府批準三星兩家關聯企業的合並。”

@Wonathan: 簡直就是一部韓劇

@超哥超實惠: 三星頂半個韓國,皇太子不會有事的

傳三星已調查出Note7起火原因:問題出在電池上

據路透社報道,知情人士稱三星電子已調查出Galaxy Note7起火原因,問題主要出在電池上。知情人士稱,三星可能會在1月23日宣布調查結果,公司還將宣布新措施,避免未來再次出現此類產品安全事故。

@瘋了個無痕: 不是出在中國人使用不當上?

8、特朗普:就任總統後繼續用個人Twitter帳號

特朗普近日在接受《星期日泰晤士報》采訪時表示,他不會使用美國總統的官方Twitter帳號“POTUS”,而是會繼續使用他的個人帳號。特朗普解釋道,由於他的社交媒體帳號有很多粉絲,所以他將繼續使用這個帳號,以便對抗那些對其展開“不實”報道的媒體。

@Keith: 推特治國 不跟你玩虛的

9、麥肯錫:機器人替代人類工作的速度沒預想的那麽快

麥肯錫全球研究院最近發布報告稱,自動化對勞動力的影響可能沒有想像的那樣大。麥肯錫預測,到2055年全球大約一半的工作活動會實現自動化。而此前牛津大學的報告預測,在未來20年里,美國約47%的工作都會面臨自動化威脅。

@蔡_YiChen: 本來解決就業問題就是民生大計,一方面提高勞動提素質,把產業向高端轉型,一方面留住低端崗位,保持就業平衡,如果直接把所有產業向高端轉型,高端崗位誰來做?低素質勞動力如何安撫?

10、20億美元收購的Oculus被指控剽竊 紮克伯格將親自出庭作證

據國外媒體報道,Facebook首席執行官馬克·紮克伯格將在1月17日上法庭作證,他早在2014年收購的初創公司Oculus的VR(虛擬現實)技術被指控剽竊。遊戲制作商Zenimax在兩年前就發起對Facebook訴訟,現在公審階段,於1月9日在達拉斯法院開始。

11、傳Android之父魯賓將成立新公司 開發高端手機

新浪科技訊 2年前,Android之父安迪·魯賓離開了谷歌。現在魯賓組建了一個40人團隊,一些人來自蘋果和谷歌。雖然還處在原型階段,但從現有信息來看,魯賓的手機瞄準高端市場,與蘋果iPhone、谷歌Pixel對峙。

@菲觀: 從無到有容易,從優到新難。

今日思想

大部分人看似的努力,不過是愚蠢導致的。什麽熬夜看書到天亮,連續幾天只睡幾小時,多久沒放假了,如果這些東西也值得誇耀,那麽富士康流水線上任何一個人都比你努力多了。人難免天生有自憐的情緒,唯有時刻保持清醒,才能看清真正的價值在哪里。 

——於宙

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春節 女友 生意 火爆 大疆 無人機 無人 險撞 客機 首創 董事長 董事 曉光 去世 黑馬 早報
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李光洙掛住鞠躬險撞板

1 : GS(14)@2016-01-08 08:47:48

韓國人氣節目《Running Man》(RM)三位成員李光洙和「周一情侶」宋智孝和Gary,昨日飛往北京出席晚上舉行的微博之夜活動。光洙在韓國金浦機場出發時貫徹暖男本色,入閘時除低黑超和粉絲鞠躬道別,身高1.9米的他更邊行邊鞠躬,由於他掛住鞠躬看不清前面的路,更險些撞落紙板。當飛抵北京時,被包圍的光洙繼續與粉絲握手,有幸握手的粉絲在網上留言:「我要一個月不洗手!」至於智孝和Gary雖然前後腳抵達金浦機場,但二人合拍地戴上黑超,智孝心情不錯,微笑向粉絲揮手。撰文:施洛冰



■宋智孝和Gary(右圖)這對「周一情侶」前後腳抵達金浦機場。





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客機降落遇側風直拍險撞地驚險一刻

1 : GS(14)@2016-10-10 16:14:29

捷克布拉格一個機場險些發生空難,有網民拍到一架客機在強風中嘗試降落但失去平衡,客機險些撞向地面釀成災難。事發於瓦茨拉夫.哈維爾國際機場(Václav Havel Airport),網民納希內茨(Radko Nasinec)日前上載的片段可見,一架波音737客機降落時遇到側風,客機幾乎觸地一刻被吹得失去平衡,大幅度左搖右擺,其中一邊機翼險些撞向地面。在這個緊急關頭,機師當機立斷放棄降落,拉高機頭加速爬升,第二次嘗試降落,這次機師穩住機身,終令客機安全降落在跑道上。片段上載後已吸引逾百萬網民觀看,有人形容機師技術高超,是一位英雄。英國《都市報》




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客機 降落 遇側 側風 直拍 險撞 撞地 驚險 一刻
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滬機場巴險撞飛機急煞?女子跌到癱坐郁唔到

1 : GS(14)@2016-11-29 00:14:27

今日凌晨12時許,上海浦東國際機場一部載滿近百名山東青島旅客的接駁巴士,差點撞上停機坪的飛機。幸好,接駁巴司機緊急煞停,全車乘客失去平衡摔倒在地,其中一名女子受傷嚴重。乘客乘坐的是東方航空MU5521航班,該航班原本晚上10時10分起飛前赴青島,結果延誤約2小時。沒想到,停機坪的接駁巴士司機差點撞上飛機,驚魂未定的乘客趕緊向機場管理方求助,但事故後發生半個多小時,還沒有救護車到場,機場方面也沒有提供任何應急和補救措施。機場方面所能提供的,僅僅是一張輪椅,而受傷的女子根本用不上,輪椅隨後被丟在路邊。有乘客訴說,機場外的救護車進不來,機場裏面出現事故後,傷者在接駁巴整整呆了快一個小時,面對航空公司和機場的無能,青島乘客紛紛提出抗議。乘客指,接駁巴上近百多青島乘客堅持不上飛機,都在等待事態進展,他們一直等到凌晨12時40分許,救護車才姍姍來遲,趕到機場停機坪,將該名受傷的青島籍女子送院搶救。東航向傳媒透露,接駁巴士屬於東航,司機當時在路口等待,避讓飛機,等待飛機經過,操作上並無不合規之處。監控顯示接駁巴士速度基本正常。可能由於煞車太重,導致有乘客失去平衡。中國網




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機場 巴險 險撞 飛機 急煞 女子 跌到 到癱 癱坐 坐郁 郁唔 唔到
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長榮客機收錯誤指令險撞山

1 : GS(14)@2016-12-21 23:41:53

台灣長榮航空一架從美國洛杉磯飛往台北的班機,因為控制塔指令錯誤,飛機誤闖民居,甚至險些撞山。幸好錯誤指令被及時發現,沒有發生意外。據美國《abc新聞網》報道,編號015的長榮波音777班機在美國西岸時間上周五(16日)凌晨1時20分左右,從洛杉磯機場起飛,準備飛回台北,當時南加州下起暴雨,而長榮航班起飛後,控制塔卻將飛機導向亞塔迪那(Altadena)的方向,飛機更一度飛進一片山谷區,飛行高度甚至低於山丘,差一點就要撞山。事後控制塔人員發現給出錯誤指令,疑似誤把也剛起飛不久的加拿大航空(Air Canada)路線,套用在長榮班機身上。之後塔台人員緊急修正路線,不斷對長榮機長下指令「長榮015你在幹甚麼,停止爬升,往南轉,快往南轉」。長榮班機隨後掉頭,拉升飛機高度,回到正確的飛行道路上。報道引述山谷區的居民表示,從來沒看過飛機在這山區飛這麼低,並在深夜時分罕見地聽到飛機噪音,而且越來越大聲,「感覺飛機飛得很低」。目前美國聯邦航空總署正對此案進行調查。台灣《蘋果日報》




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長榮 客機 錯誤 指令 險撞 撞山
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