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大连湾大火阴霾


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输油管爆炸,中国最重要原油进口港及数百平方公里海洋为油污所困,谁应负责?


《新世纪》周刊 记者 刘长 张瑞丹
海风中依然弥漫着浓烈的油料味,昔日湛蓝的海面满目污浊。
  7月16日晚18时,一条输油管线突然爆炸,大连新港油品码头陷入一片火海。17日上午9时,历经六次爆炸和一次复燃,大连新港保税区油库核心区域火情终于得到控制,但一夜之间,超过1500吨的原油流入大连新港和大窑湾港区。

  “这是辽宁省水域发生的最大一起油污污染海面事件。”辽宁海事局一工作人员对本刊记者说。

  7月18日下午3点,本刊记者跟随辽宁海事局作业船查看附近海域。在大窑湾港区进出港海域,有一条数十米宽长近5公里的浮油带,深黑色,厚度2厘米以上。而在较远海域,还有众多漂浮油块。船驶过浮油带时,溅起的海浪均呈黑色,海水在阳光下泛起油光。

  在事故发生地以南的海滩上,本刊记者看到,大片礁石已被黑色油料包裹。海浪卷集上岸的贝类、藻类生物,均深陷浮油中。

  自20日起,海面浮油已漂到事发地东北方35公里的旅游胜地金石滩,并影响大连海鲜在国内市场的销售。

  海面清污工作正在进行。大连方面在19日上午称,海上油污将会在五天到十天内清理完毕。

  国家海洋局北海分局表示:重点集中的污染区可以集中处理,但污油的面积被海潮不断扩大,何时完成海上清污,“没有具体时间表”。

  “完全清理石油泄漏的污染是不可能的。任何一次石油泄漏的危害都是不可挽回的、长期的。”绿色和平组织工作人员杨爱伦说。

  中国环境科学研究院研究员赵章元亦向媒体表示,这次事故给大连污染海域造成的生态危害,“可能持续十年左右。”

流淌的火

  这一重大事故是在毫无戒备的情况下发生的。

  2010年7月16日傍晚,大连新港天气阴沉,有薄雾。大连港集团油品码头公司消防安保中心的消防官兵们,正在操场上做例行训练。

  18时许,一声巨响从马路北面保税区油库传来,操场上训练的消防员顿时“感觉人被热浪往前推”,“以为地震了”。循声望去,油库东北角升起几十米高的火焰,火光照亮了整个新港。空气中瞬间弥漫起一股焦糊味道。

  最先起火地在保税区油库一期工程3号罐北侧,一处直径为900毫米的原油管线。高温烘烤后,离起火管线仅10米距离的3号罐发生爆裂,开始熊熊燃烧。第一时间到达现场的消防队员发现,浓烈的黑烟已经把3号罐整体包裹,“黑烟像蘑菇云一样,一层一层往上翻”。

  万幸的是,三号罐内只有10多厘米厚的一层底油,估计只有800吨,否则火势不堪设想。

  起火的900毫米管线一米外,还并列排着一条直径为700毫米的原油管线。距离如此之近,导致700毫米管线被迅速烤爆,原油从管内喷涌而出,形成流淌火——这是比3号罐燃烧更为致命的火情。

  燃烧的原油自西向东,吞没库区东侧下坡方向的泵房、配电室。所到之处,草木尽灰。

危中之危

  火海中的保税区油库,属大连中石油国际储运有限公司所有,该公司是大连中石油国际事业有限公司与大连港集团有限公司共同出资成立的合资公司(股 权比例分别为80%和20%)在大连保税区注册,主要向大连石化、西太平洋石化等石化企业提供进口油源,并向环渤海经济区域的石化企业提供中转服务。

  保税区油库分两期建设。一期工程于2007年11月竣工投用,区内共有六个排列成行的10万立方米容量的油罐。起火的3号罐在东北角上,紧挨的另外五个油罐也岌岌可危。

  正常情况下,油罐遇火情将自动关闭阀门,并启动固定喷淋装置降温。但当晚,由于泵房和配电室被毁,整个库区停水停电,原本电动关闭的油罐阀门只能靠手动关闭。

  手动关闭一个阀门,需要将阀门柄转动8万圈。三名来自大连消防特勤二中队的消防员,耗费近八个小时,才关闭上距离起火点最近的四个油罐阀门。

  此刻,火情正像河水一样向四周蔓延。保税区油库以北1000米处,排列着大窑湾新港液体化工储藏库的20个二甲苯罐,内储藏有苯等16种化学危险品。它们和保税区油库那些成行成列的大型储油罐一起,犹如火中的定时炸弹。

  大孤山半岛,三面环海,南临大连湾,北面与大窑湾毗邻,东朝黄海。隶属大连市经济技术开发区,距大连市区约25公里。这个84平方公里的半岛 上,密布着22家大型石油、石化、化工企业,成为国家重点监测的环境安全高风险区域。而大孤山半岛东南角的保税区油库周边,更是这一高危区域的“危中之 危”。

  作为风险保障之一,库区有专职消防队——大连港集团油品码头公司消防安保中心。当晚,这支73人、10台消防车、配备精良的队伍,在火灾三分钟后即到达现场开始施救。但面对势如山倒的庞大火场,他们只能随火势且战且退,力保周边其他油罐以待援。

  18时19分,大连消防开发区大队及所属三个中队,赶到现场增援。辽宁10个地市的消防车队,亦正在通往大连的高速上一路疾驰。12个小时后,有2000多名消防官兵和近300辆消防车云集大孤山半岛的大连新港,扑救这起辽宁省史上最大油品火灾。

  破晓时分,火情终于得到控制。扑救中,2000名消防队员向火场喷射了500多吨泡沫和20吨干粉。大连市储备的泡沫剂在当晚救援中被启用一空,沈阳军区不得不出动军用“运-8”飞机抢运消防物资。

火因初步确定

  大火燃起时,在大连新港保税区油库附近的30万吨原油码头,一艘名为“宇宙宝石”号的油轮停靠在此,进行卸油作业。

  “宇宙宝石”号是一艘利比里亚国籍,长340米、宽56米、吃水22.53米的大型油轮,船上共装备17个油罐,载重33万吨。该船属于新加坡太平洋石油公司管理。这艘满载着30万吨委内瑞拉原油的油轮,已在此停靠两天。

  17日上午,陆上火势得到初步控制后,最初的原因分析均指向“宇宙宝石”号。中央人民广播电台转引大连方面新闻通稿称,初步查明的原因是外籍油轮在卸油的过程当中“操作不当”,“导致油轮泄油而引发爆炸”。

  央视的报道更将“操作不当”进行了具体化:一艘30万吨级的外籍油轮在卸油过程中,附加添加剂时,引起了陆地输油管线发生爆炸,进一步引发大火和原油泄漏。

  据本刊记者了解,发生火情的保税区油库位于新港西侧,地势较高,“宇宙宝石”号停泊位置则在火场东南面海上。二者相距在3公里以上,彼此通过密闭管道相连。

  “事故的责任到底是在油船方还是中石油,现在还不能判定。”18日,大连市安监局副局长孙本强表态称,此前媒体所说的爆炸原因,只是根据表现形式所做的初步判断,要做技术上的分析才能做出进一步的判断。

  几天后,23日下午,经过初步的调查,国家安全监管总局(下称国家安监总局)联合公安部,在其网站通报了“7·16”输油管道爆炸火灾事故的情 况。报告称,经初步分析,此次事故原因是在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下,天津辉盛达石化技术有限公司(下称辉盛达公司)和上海祥诚商品检验技 术服务有限公司大连分公司(下称祥诚公司)继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂,造成输油管道内发生化学爆炸。

  该通报指明,中国石油控股的下属子公司中油燃料油股份有限公司,委托辉盛达公司负责加入原油脱硫剂作业;辉盛达公司安排祥诚公司在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。

  其具体过程是:7月15日15时30分左右,“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油,卸油作业在两条输油管道同时进行。20时左右, 祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道(内径0.9米)上的排空阀,向输油管道中注入脱硫剂。7月16日13时左右,油轮暂停卸油 作业,但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右,在注入了88立方米脱硫剂后,现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分左右,靠近脱硫剂注 入部位的输油管道突然发生爆炸,引发火灾,造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。

  据了解,添加原油脱硫剂的原因是,产自委内瑞拉的原油含硫量较高,需要进行脱硫。业内人士告诉本刊记者,之所以需加入脱硫剂,是因为原油中存在 有机硫和无机硫会对管道造成不同程度的腐蚀影响,且未进行脱硫的原油产品品质不佳。加入脱硫剂后,不溶于水的硫化物会生成溶于水的硫化物或吸附于脱硫剂 中,易于从水中排出,从而达到脱硫的目的,能够最大限度地降低原油中的硫在加工中引起的设备腐蚀,达到减缓设备辐射,提高产品质量,降低生产成本,延长开 工周期的作用。

  更重要的是,该工艺不仅可使含硫原油出油率提高,更可以减少相当可观的污水处理费用。

  实际上,国际炼油厂通常并不适用添加脱硫剂的方式,而是采用加氢预处理工艺。该工艺投资巨大,工艺复杂,目前在国内炼油厂尚未推广应用。

  针对这种局限,中国石油天然气集团公司委托中国石油大学(华东)和辉盛达石化技术有限公司共同完成非加氢预处理工艺的设计,也就是这种被称为HD系列原油脱硫剂的研发。本刊记者了解到,该研发项目为中石油2001年科技攻关项目。

  通报并称,事故具体原因正在进一步调查分析中。

安全隐患

  大连港是中国东北最大的油品及液体化工品储转分拨基地,拥有全国最大、最先进的30万吨级原油码头,可接卸30万吨超大型油轮,年通过能力5700万吨。大连新港的火灾本身未造成人员伤亡,也未造成储油罐爆炸,在不少业内人士看来,实属不幸中的万幸。

  在本刊记者获得的一份《大连新港新30万吨级进口原油码头工程环境影响报告书》中,环评单位大连理工大学环境工程研究所便指出,可能发生的风险事故主要是海上溢油、后方油罐和码头平台火灾爆炸、管道溢油。

  火是油港大忌。报告指出,可能发生的最大事故为码头前沿装卸区和后方油罐区发生的火灾和爆炸。环评单位通过计算估计出,该区域油罐爆炸事故的发生概率为0.0087次/年,即大约100年发生一次爆炸。

  尽管概率不高,环评单位依然认为,“采取必要的安全措施对降低油码头和油罐区的火灾爆炸损失……是十分必要和有益的。”

  事后追忆,大连新港在事故前后浮现的诸多安全隐患,足以令人扼腕。

  最明显的是油港输油管网和出油设施的布局。现场输油管道密布,管道间距离非常小,一旦出现事故很容易引起连锁反应。

  同时,林立的储油罐靠得较近。罐区内为数众多的罐体,不但包括原油罐,还包括成品油罐、危险化学品罐等。数十个罐体,分属于国家储备油库、中石油油库、西太平洋石化公司油库等多家公司,管理水平不一。

  7月23日,国家安监总局、公安部在其官方通报中,指出该事故存在的四大安全隐患。国家安监总局批评事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证,且对加入方法没有正规设计,不仅没有放置风险辨识,也没有制定安全作业规程。

  通报还指出,在原油接卸过程中的确存在安全管理漏洞,指挥协调不力,管理混乱,信息不畅。有关部门在接到暂停卸油作业的信息后,并没有及时通知停止加剂作业,而事故单位对承包商现场作业疏于管理,现场监护不力。

  此外,电力系统损坏后应急和消防设施失效,导致罐区阀门无法关闭,也促使该事故最终达到无法挽回的地步。通报还认为,港区内原油等危险化学品大型储罐集中布置,也是造成事故险象环生的重要因素。

谁为污染埋单?

  面对油污泄漏的巨大环境风险,17日当天,大连市即启动《大连市海上清污应急预案》。次日凌晨,国家海洋局北海分局便成立海上溢油应急指挥部,同时启动“大连石油储备库输油管道爆炸事故应急方案”,通过安置围油栏、放置吸油毡、喷撒吸油剂三种方式消除浮油。

  “以1500吨原油泄漏的级别来看,此次事故的反应和处理速度尚属及时,也是按照国际通行的手法操作。”一位不愿意透露姓名、曾多次参与海洋溢油事故应急工作的人士评价。

  但污染海域面积仍不断扩大。据中国海监船19日13时30分最新监视结果显示,受污染海域约430平方公里,其中重度污染海域约为12平方公里,一般污染海域约为52平方公里。

  早在建设初期,为了预防和处理溢油事故,保护新港陆域和水域环境资源,大连港集团已陆续制定了有关应急预案。但孙本强承认,应急预案的可操作性 低、溢油应急处理设施和装备短缺、缺少专业应急队伍等因素也制约着应急工作。当地拥有的溢油处理能力无法满足船舶溢油事故,尤其是特大事故的需要,应急能 力有待增强。

  国家海洋局第二海洋研究所研究员潘建明,多年来一直关注海洋污染。在他看来,除了目前常用的“围油栏、吸油毡、消油剂”三种方式,显然没有更好的办法能够完全解决该事故造成的污染。

   国家海事系统处理过多起溢油事故的一位人士也表示,这几种国际通用的溢油处理手法,在溢油量大时,作用也十分有限。“只能说,哪个管用就用哪个,最后实在处理不掉,只能依靠海洋自身的自净修复功能。”

  墨西哥湾BP原油泄漏事故的阴影尚未远去,人们最关心的莫过于,大连新港的泄油事故究竟会对周围环境带来多大影响?最后谁来为污染埋单?

  7月20日,绿色和平组织工作人员杨爱伦向本刊记者表示,他们到达大连海滨进行环境影响评估发现,“事故对于大连湾的海水质量、生态系统和海洋生物产生了很大威胁,并会影响到当地的渔业、旅游业和附近居民的生活。”

  不过,大连理工大学环境与生命学院教授张树深向本刊记者表示,目前大连的漏油主要发生在局部海域,且该海域并没有渔业,本身功能为港口,并没有涉及生态保护区、渔业养殖区等区域,所以只要采取措施得当,对生态的环境影响无法与墨西哥湾相比。

  这并非意味着影响毫不存在。按照国家海水水质标准判断,大连新港周围海域属于较差的第四类海水水质。这次事故更令该海域脆弱的生态系统“雪上加霜”。最明显的影响,莫过于覆盖在海面的原油形成隔离空气的油膜,加剧海洋功能的损害,令海水自身的氧化功能下降。

  最先受到影响的便是这些浮游生物。作为最容易受污染的海洋初级生物,它们对溢油十分敏感,大量吸收海面浮油后,油类毒性容易蓄积在体内,进一步影响以浮游生物为食的次级海洋生物的生存。

   摆在眼前的困局,是污染痼疾过于深重,中国几乎所有近海海域的修复能力实际上都不强。而对于那些非生态保护区,污染程度更深、海水质量更差的海域而言,人为修复更是犹如天方夜谭。

  “不仅技术跟不上,成本也是个很大的问题。”潘建明说。

  “目前,中国还是以经济损失为标准来衡量海洋污染赔偿。”潘建明告诉本刊记者,这意味着,海洋的生态价值并未包括在其中。这使得海洋生态损害赔偿一直困难重重,为污染长期埋单的最终是普通百姓。

  本刊记者张艳玲对此文亦有贡献




大連 大火 陰霾
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富士康走出陰霾 奇美電留校察看 郭台銘一好一壞的機會與挑戰

2012-4-9  TWM



揮別去年的沉悶,鴻海第四季財報一出,四十萬名小股東終於可以笑逐顏開。

從員工跳樓到搬廠大遷移,過去兩年的鴻海,可說是時運不濟。但隨著入股夏普讓外資看好今年營收成長一五%,一好、一壞的機會與挑戰,端看郭台銘如何將鴻海 再次推上高峰。

撰文‧林宏文、翁書婷

「今年鴻海營收要成長一五%,已經沒問題了!」這是上個月發布「鴻海聖經」、研究鴻海多年的巴克萊資本證券亞太區下游硬體製造產業首席分析師楊應超,在鴻 海宣布入股夏普之後的第一手評論。

他的理由很簡單,在鴻海成功調漲iPhone、iPad代工費用後,富士康也轉虧為盈,加上鴻海做過最好的投資——夏普,可望帶來的電視組裝訂單,在在都 讓楊應超可以喊出一聲:「穩啦!」確實,去年第四季,鴻海公布了令人驚豔的業績,稅後純益達三五○.二九億元,與營收均雙雙刷新歷史紀錄,全年每股稅後純 益(EPS)達七.六五元,顯示鴻海在歷經二○一○年的生產基地大遷移、員工跳樓,以及工資調漲等考驗後,如今又已重回成長軌道。

觀察鴻海這個大集團,過去兩年,富士康與奇美電兩家公司都歷經重大虧損,如今兩家公司已逐漸走出陰霾,可以說最壞的情況都已過去,但富士康去年轉虧為盈, 在非蘋陣營的智慧型手機頗有斬獲,今年的業績與獲利基本面都較奇美電更明確。

富士康走出陰霾

找到新客戶華為 轉向深耕中國內需攤開富士康的年報,去年下半年稅後淨利九千萬美元,全年盈餘終於由負轉正,稅後淨利達七千二百萬美元。富士康由虧轉盈主因是賣掉山西太原 廠區給鴻海,認列了七千三百萬美元的獲利,但手機代工本業仍然不賺錢,還是虧損三千七百萬美元。

至於今年,大部分外資都非常看好富士康今年的成長性。「富士康將是中國平價智慧型手機熱潮的主要受惠者。」外資直接點出對富士康信心滿滿的原因,因為富士 康已成功轉變客戶結構,第一大客戶不再是諾基亞(Nokia),而是平價智慧型手機大廠華為。

很多人可能對華為這個品牌不熟悉,但在中國,華為是知名手機品牌,根據顧能(Gartner)統計,光是去年華為智慧型手機的銷量就高達一千六百萬支,雖 比不上蘋果與三星的八、九千萬支,但已正式躋身全球前九大智慧型手機品牌之列。

「華為的目標是三年內成為全球前五大智慧型手機品牌,五年之內挑戰前三大。」華為手機部門行銷長徐昕泉這麼說。而在今年西班牙巴塞隆納行動通訊世界大會 (MWC),華為的智慧型手機更讓眾多分析師大吃一驚,「進步神速,軟硬體性能和宏達電、三星等大廠差距越來越小。」顧能資深分析師呂俊寬說。

據了解,去年華為可能已是富士康最大客戶,占富士康代工比重約二四%,超過占二一%的諾基亞,而且此消彼長日益明顯,「這個現象也符合全球手機趨勢,諾基 亞競爭力逐漸下滑,而中低階手機將成主流。」一位觀察手機產業很久的資深法人說。

攤開地圖一看,富士康和華為正巧都在河北廊坊擁有廠區,地理上相近透露著雙方密切合作的可能。過去富士康服務諾基亞這位大客戶時,派了相當多主管幹部進駐 芬蘭,前任執行長陳偉良甚至還住在諾基亞總部附近,而去年底程天縱接掌富士康執行長,以程天縱過去在惠普中國總經理及德儀亞洲總裁的經歷,與中國企業有深 入經營的關係來看,執行長的更換,也顯示富士康接下來將轉向以深耕中國客戶為主。

富士康爭取非蘋代工

擺脫生產低毛利手機地位 外資一致看好雖然華為智慧型手機相當平價,富士康代工的毛利不高,但富士康的遷廠效益也正在浮現,從一○年下半年開始,受到深圳工資高漲的影響,郭台銘開 始將富士康從深圳往北遷,河北廊坊、天津、北京成為手機代工業務新重鎮,河北、天津的工資比深圳便宜二○%以上,勞工成本大減。

此外,去年下半年,富士康智慧型手機的出貨比率已經正式超過功能性手機,也象徵富士康已擺脫過去只能生產低毛利的功能性手機角色。相較於蘋果陣營訂單交給 鴻海,未來,富士康將爭取更多非蘋陣營的智慧型手機訂單,也成為外資一致看好富士康的主因。

至於鴻海集團中的奇美電,未來方向則不如富士康那麼明確。事實上,此次郭台銘與夏普洽談入股事宜,奇美電完全不知情,三月二十六日及二十七日,鴻海在日本 大阪與夏普進行最後磋商並宣布入股消息時,當時奇美電董事長段行建正在台灣與供應商會面,供應商問段行建知不知道鴻海要投資夏普時,段行建相當驚訝地回 答,「我不知道。」一位熟悉業界的人士指出,郭台銘對奇美電早有不滿,最主要是奇美電的技術已經落後,而且在鴻海替蘋果代工iPhone及iPad過程 中,原本鴻海冀望奇美電的面板能夠獲得蘋果青睞,一起打入蘋果供應鏈,但沒想到奇美電屢次掉單,沒有跟上腳步,讓蘋果大量採用日系及韓系的面板。

因此,郭台銘先前便主張,既然奇美電不行,乾脆就把奇美電分拆,因為分拆可能只需要再拿出一百億元增資就行了,但若要繼續投資下世代廠房,可能還要再花上 千億元蓋八.五代線或十代廠,而且分拆奇美電後,不僅有改造奇美電的可能,還能獲取承銷利益,對一直需要資金的兩大股東也都有助益。

奇美電留校察看

技術落後又掉單 未來恐被夏普取代郭台銘對奇美電的不滿,也表現在此次鴻海對外宣布的訊息上。鴻海在決定以四七三億元入股夏普時,同時也公告未來三年將參與奇美電的現金增 資,而且還特別強調,「會依持股比例參與出資」,由於鴻海持股奇美電比例很低,因此計算出來的金額僅不到二十七億元,相較於大規模投資夏普的四七三億元, 二十七億元根本微不足道,也代表了奇美電在郭台銘心中的分量。

也因為奇美電一直沒有做出讓郭台銘滿意的成績,與奇美實業對分拆奇美電的溝通沒有結果,加上奇美電又被美國司法部判定違反價格聯合壟斷的反托辣斯案件,因 此,郭台銘便積極進行「聯日抗韓」的動作,洽談一年才敲定入股夏普。

郭台銘的布局,未來對奇美電的影響到底如何,目前來說還是未知數,不過由於是鴻海投資奇美電與夏普,而非奇美電投資夏普,因此,未來鴻海才是整合的中心, 以鴻海掌握了蘋果這家關鍵客戶,未來很可能將扮演從下游整合到上游的角色,因此,不僅夏普未來需要與鴻海大力配合,奇美電更只能看郭台銘的臉色。

其實,奇美電最早的技術來源就是日本大廠,從最初建立第一條生產線時,是與富士通合作,雙方以技術及產能做交換,後來奇美電的廠房愈蓋愈多,也有過日立及 夏普等公司的技術授權。

因此,一位業界人士就說,目前郭台銘的作法,有點像是讓奇美電「留校察看」,未來如果奇美電技術還是跟不上,鴻海很可能將高、中階面板都交給夏普來負責, 奇美電的龐大產能,恐怕只能更加倚賴中國電視品牌的客戶,奇美電必須自立自強,才能擺脫被邊緣化的宿命。

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正面迎擊》台中精機走出下市陰霾,10年還清67億元債務 黃明和:坦然面對失敗,打斷筋骨顛倒勇

2014-02-03  TWM
 
 

 

從風光的工具機龍頭,到歷經下市、負債67億元等風風雨雨,台中精機黃明和終於在去年清償債務、完成重整,他的經營思惟從此大轉彎,雖然獲利不比當年,但無債一身輕後,企業正朝向穩健成長之路邁進。

撰文‧林心怡

從全盛時期市值近四百億元的上市公司,到歷經違約交割、股票下市風暴的巨大變革,曾經是中部工具機龍頭的台中精機,整整花了十年,終於在去年清償債務,完成重整。這一堂價值「六十七億元」的教訓,讓董事長黃明和在經營思惟有了徹頭徹尾的改變。

「如果能重新來過,我不會再過度拉大槓桿,用股票質押借款。」談起台中精機當年下市的始末,黃明和不禁長嘆一口氣。一九九○年,當時擔任台中精機副總的他,順利將公司推上市,之後,資本額三十八億元的台中精機,股價一度最高來到百餘元,當時不到四十歲的黃明和開始失去警覺。

急於進軍國際

過度拉大財務槓桿,淪落股票下市命運「靠著台中精機這塊金字招牌,一堆銀行排隊想要借錢給我們。」黃明和回憶,或許是一路順遂,也或許是仗著財務背景出身的優勢,急於把台中精機品牌推向國際舞台的他,「很有膽識」地大舉用股票向銀行質押借貸,做醫療、半導體與光電設備等投資,希望藉此乘勝追擊在國際打響名號。

不料,九七年一場亞洲金融風暴,導致公司股價崩跌;過度拉大槓桿操作的結果,更讓公司股價禁不起外資、法人的倒貨又狂跌;而當時台中精機發動子公司護盤的資金,就像「徒手接利刃」被殺個措手不及;加上銀行雨天收傘的效應,使公司資金瞬間蒸發至少二十億元;再加上借貸投資新事業的資金缺口,爆發了一連串違約交割,面臨下市重整的命運。

這對一路走來都是「模範生」的台中精機來說,相當難堪,「那時候,多少人在背後說我是敗家子!」身為企業家第二代的黃明和,承受很大的壓力,他坦言,剛出事時,即使一向樂觀的他,也曾經整整失眠二周,不時的心悸、頭痛,讓他身心俱疲,全靠規律地打坐、禪修,才能冷靜面對,設想處理對策。

面對外界的不諒解,黃明和都坦然以對,他誠心地向協力廠商解釋,提出解決方案,尋求這些老客戶的支持,並提出「固本專案」,明快結束或轉移新事業,把全盛時期的一千四百名員工,縮減至七百名。然而,令他最感慨的是,大難臨頭親兄弟各分飛。

「一九九九年,適逢政黨輪替,二哥率先退股遠走美國;二○○一年,受到九一一事件影響,景氣低迷,三哥也退股赴英國定居;大哥早年就在海外發展。父親留下來的事業,四兄弟只剩下我一人留在台灣苦撐。」黃明和說,兄長們離開前,一句「沒法度!就算還三代也還不完!」的洩氣話,讓他相當沮喪。

獨力苦撐大局

員工、廠商、客戶相挺,提早完成重整遺憾的是,○二年父親過世時,公司距離「完成重整」還有好長一段路,更讓黃明和愧疚,為此,他在父親靈前立下「一定要加快公司重整腳步」的誓言。

如今,黃明和履行諾言,台中精機完成重整的時間表,足足提早了五年。

「其實,黃明和不是個好大喜功的人,當年他只是衝太快了!」與黃家是三代世交的機械公會理事長徐秀滄如此形容。在同業眼中,黃明和是個為人不錯的經營者,可惜一時衝過頭的「魯莽」,不但害他負債六十七億元,也遭受家族成員的責難。

所幸,台中精機發生危機時,已累積五十年的業界人脈,這是從已故老董事長黃奇煌早年就奠定的事業基礎,因此,協力廠商的情義相挺,以及客戶對公司的極高品牌忠誠度與信任感,都成為公司得以浴火重生的最佳助力。

「以我多年對工具機產業的研究,我發現,雖然公司負債達六十七億元,但核心幹部沒走,專精技術還在,加上許多客戶、協力廠商也願意力挺,從企業評價的角度來看,公司的確有重整價值。」台中精機的重整監察人、建智聯合會計師事務所會計師陳貴端形容。

除了有老員工的相隨與死忠客戶的支撐,黃明和的經營策略也做了很大的「改變」,作風從以往的「大膽積極」轉趨「穩健保守」。

首先,對於公司的任何決策思慮更周全。黃明和回憶,「當時二哥(黃明東)曾不只一次提醒我,借這麼多錢,太危險了!萬一遇到不景氣怎麼辦?」但當時黃明和完全沒把這些「忠告」聽進去,現在想想,整個決策過程真的太過粗糙,以致釀成大禍。

步步為營

毛利率逾二成才接單,近三年獲利平穩「當初公司上市後為了衝營收,很多交易條件都設得很寬鬆,因此呆帳率提高,現在我們只接毛利率二成以上的單子,一旦簽約後,就收三成訂金,做到幾乎零呆帳的程度。」黃明和接著說,「在財務上,我們力求穩健,每半年就會盤點、折扣清庫存,以降低存貨及進一步降低負債比,並只用廠房、機械設備做抵押借款。」正因這樣的堅持,台中精機除了在○九年歷經金融海嘯後,營收大幅下滑僅剩十九.三億元,出現虧損;但隨著一○年景氣復甦,營收翻倍成長,大賺近半個資本額,一一年至一三年則每年獲利平穩,即使沒有驚人表現,卻能提前清償負債、完成重整。

「對我來說,信用貸款就像是裹著美麗糖衣的毒藥!」展望未來,黃明和雖然已取得台中精密機械園區二期三.一公頃的土地,也計畫在上海青浦工業園區投產,著手啟動兩岸三十八億元的投資計畫,但他只想安穩地搭上工具機產業今年的成長列車來擴充版圖,短期也沒有讓公司再上市的計畫。

「我們真的是『打斷筋骨顛倒勇』,現在好不容易站起來了,更要用心守護父親留下來的事業。」現在的黃明和體會到,「魯莽」的變革,容易毀了一家公司,「深思熟慮」的「改變」,才是企業永續經營的王道。

黃明和

出生:1955年

現職:台中精機董事長兼總經理

經歷:台中精機總經理

學歷:淡江大學會計系

改變人生的 2個教訓

● 聚焦核心事業:

上市時採多角化經營策略,但衝過頭、欠缺風險意識;現在專注本業,強化競爭力。

● 財務應用趨保守:

過去因向銀行質押股票借款,以致發生危機;現在力求穩健保守,負債比控制在二成內。

正面 迎擊 臺中 精機 走出 下市 陰霾 10 還清 67 億元 債務 黃明 明和 坦然 面對 失敗 打斷 筋骨 顛倒
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“萬能”央行亦有難念的經 老齡化令通縮陰霾難散

來源: http://wallstreetcn.com/node/208572

發達國家目前正在經歷前所未有的老齡化,壽命的增長和老年人的數量越來越多對資產價格以及貨幣政策都有深遠影響。傳統意義上,利率變化對於老年人的生活影響相對較小;而年輕人更傾向於負債使得自身對於利息的變化更為敏感。

普遍而言,一個剛剛走出校門的年輕人(勞動力)的消費能力無法和年長者相比,但是生活的壓力(構建家庭,買房等等)使得他們必須采取負債的方式來進行消費。某種程度上,這種消費將拉動通脹的走高。而隨著年齡的增長,他們所面臨的消費壓力將逐漸減弱,這最終導致了通脹的回落。從美國長期勞動力增長和通脹對比圖上不難發現上述的現象,勞動力的增長對於通脹有一定的提前性。這就可以得出一個大致結論:盡管消費能力強勁,但是老年人的實際消費水平卻不及年輕人。而老年人越來越多(老齡化)最終結果就是消費能力的下降和整體通縮環境的出現。

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對於央行決策者而言,通脹率是貨幣政策方向的重要參考指標之一。以歐元區和美國為例,在低通脹的情況下,央行都傾向於不予余力的刺激經濟以避免陷入通縮境地。低利率和低通脹甚至是通縮背景下,債券市場受到追捧也就顯得水到渠成了。

橫向對比,日本可能是未來經濟體利率前景的一個參考模板。作為老齡化最為嚴重的一個國家,即便日本央行和政府在過去十多年一直通過財政和貨幣政策試圖拉動通脹,其最終結果依然收效甚微。以歷史預期來判斷合理的利率水平的方法已經不適用了,市場最終將接受並習慣這種經濟環境。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

萬能 央行 亦有 有難 難念 念的 的經 老齡化 老齡 通縮 陰霾 難散
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摩根大通財報提前公布 成功走出去年虧損陰霾

來源: http://wallstreetcn.com/node/209385

周二,美國第一大銀行摩根大通三季度財報出爐。該銀行三季度凈利潤增至55.7億美元,總營收為242.5億美元。與去年同期的虧損3.8億美元相比,該銀行財務狀況總體實現反彈,顯示去年巨額訴訟費用的影響已經消退。

摩根大通三季度財報顯示:

三季度每股盈利(EPS)為1.36美元,預期1.39美元,二季度每股盈利為1.47美元,2013年同期為0.17美元。

三季度總營收為252億美元,較二季度增長5%。

三季度固定收益收入增長2%,至35.1億美元;股市收入下跌1.5%,至12.3億美元。

上個月,摩根大通財務總監Marianne Lake曾表示,公司交易收入可能弱於去年同期。但他還表示,若出現下跌,也不會像今年上半年那麽嚴重,因為客戶開始在波動性加大的市場中進行資產配置。

摩根大通去年第三季錄得3.8億美元虧損,合每股虧損0.17美元,凈虧損為4億美元。

這家全美最大銀行去年三季度之所以發生2004年以來的罕見虧損,是因為其遭遇監管當局的一系列調查,並為其付出高達72億美元的訴訟費用。

預計58歲的摩根大通CEO傑米·戴蒙(Jamie Dimon)將於美東時間周二晚些時候與華爾街分析師就公司財報召開會議。

對於三季度業績,摩根大通集團董事長兼首席執行官傑米·戴蒙這樣評價道:“公司業務依然表現強勁。根據美國聯邦存款保險公司報告,摩根大通消費者及社區銀行存款增長超越全國同業,連續第三年排名第一。信用卡業務銷售額實現兩位數增長;按揭貸款業務繼續進行重新定位,並成功走出了周期性低迷期。”

另外戴蒙還表示,“盡管全球經濟複蘇仍然面臨諸多挑戰,美國經濟卻是個例外,顯示出穩定改善的跡象。美國企業狀況良好,資產負債情況穩健,就業市場趨勢不斷改善。摩根大通繼續對經濟複蘇提供支持。2014年前三季度,公司為客戶提供貸款和融資超過1.6萬億美元,其中服務於小企業的資金達到150億美元。”

自2006年出任摩根大通首席執行官的傑米·戴蒙目前正遭遇新的挑戰:他的健康出了問題。該公司在6月晚些時候宣布他將接受咽喉癌治療。上周,他首次在公眾面前亮相。

投資者將密切關註摩根大通的交易結果,以及該銀行是否對其網絡安全系統進行任何升級。8月27日,摩根大通遭遇黑客攻擊事件浮出水面,部分客戶的聯系人信息被竊取。

上周,戴蒙表示將在未來五年將網絡安全開支在今年2.5億美元的基礎上翻倍。

值得一提的是,這份表面上看起來顯然是正規銀行文件的財報發布在了一家名為shareholder.com的投資網站上,而且發布時間早於摩根大通原定的時間。摩根大通原定於美國東部時間早7點(北京時間晚7點)在其官方網站發布第三季度財報。這份文件公布後不久,就從shareholder.com網站消失了。

一位摩根大通女發言人稱目前無法置評。

摩根大通是美國第一家公布三季度財報的銀行,花旗和富國銀行也將於周二發布財報。美國第二大銀行美國銀行財報將於周三出爐。高盛和摩根士丹利銀行第三季度財報也定於本周發布。

彭博新聞社對經濟學家展開的預期調查結果顯示,受摩根大通財報較去年扭虧為盈的推動,上述六家銀行可能總計實現159億美元的凈利潤,較去年同期增長19%。

今年以來,摩根大通股價累計下挫0.6%。

摩根大通

數據公布後不久,標普500指數期貨上揚:

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摩根 大通 財報 提前 公布 成功 走出 去年 虧損 陰霾
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經濟增速未見起色 通縮陰霾籠罩中國

來源: http://wallstreetcn.com/node/209938

國家統計局9月的數據顯示,9月全國共有25個省(區、市)的居民消費價格(CPI)同比增速放緩,其中20個省(區、市)連續2個月放緩;共有15個省(區、市)同比增速低於全國平均水平1.6%。市場分析人士認為,盡管現在談通貨緊縮為時尚早,但應警惕這一壓力擴大至消費領域。

申銀萬國表示,“在上遊大宗商品價格和國內產能壓力的疊加影響下,通縮壓力依舊不減。預計無論 CPI 還是 PPI 在10月都難以改善。因此政策仍將維持相對寬松。相對於 8 月經濟數據的全面回落和 9 月數據的初步改善,10 月經濟處於弱勢企穩的狀態。我們判斷工業數據將持平於上月 8.0 的水平;消費也將終止連續 4 個月的下滑而企穩;在基建投資的帶動下,固定資產投資也將自年初以來首月終止下行;出口將消除上月對港出口的泡沫影響,回到 11 左右的趨勢值。內需的短暫企穩尚無法帶來經濟預期上的根本扭轉。”

數據顯示,9月中國CPI同比上漲1.6%,同比增速較8月回落0.4個百分點,連續第二個月回落,創下56個月以來新低。北京、天津、廣東等25個地區的CPI增速較8月出現下降,多地創出近年新低,其中,北京市9月CPI增速僅為1.1%,是2010年4月以來54個月最低水平。僅有上海、海南、甘肅和青海4個省(區、市)的CPI增速較8月回升。

中國宏觀經濟信息網研究部研究員金愛偉認為,“CPI跌破2%,PPI持續下降且降幅不斷擴大,反應出當前需求疲弱,實體經濟處境艱難,經濟下行壓力較大。四季度來看,物價上行動力仍然不足。因此,政策面上應更積極推出穩增長措施,以利實體經濟。”

對此,中國國家統計局新聞發言人盛來運則回應說,“中國經濟陷入通貨緊縮”這一判斷的證據不足。四季度和今後一個時期,中國經濟保持平穩較快發展的可能性較大。

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經濟 增速 未見 起色 通縮 陰霾 籠罩 中國
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馬來西亞林吉特遭大肆拋售 亞洲金融危機陰霾重現

來源: http://wallstreetcn.com/node/212651

受到油價持續下跌影響,馬來西亞林吉特今年第四季度遭遇了亞洲金融危機以來的最大單季跌幅。

作為亞洲唯一的原油凈出口國,布倫特原油價格今年下跌49%使得馬來西亞財政收入大幅縮水。馬來西亞林吉特貶值幅度領跌亞洲新興市場貨幣。

林吉特第四季度大跌6.2%,創1998年亞洲金融危機以來最大跌幅,而12月單月跌幅就達到3.3%。

根據美銀經濟學家Hak Bin Chua的計算,原油產業占到了馬來西亞三分之一的財政收入。2015年馬來西亞可能會面臨經濟增速和財政赤字均無法完成預定目標的情況。

馬來西亞官方預計明年經濟增速為5-6%,美銀的預期則為4.6%;財政赤字的官方預算為GDP的3%,美銀的預期則為3.8%。

2024年到期的馬來西亞國債收益率第四季度上漲23個基點至4.15%。

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馬來 西亞 林吉特 林吉 大肆 拋售 亞洲 金融 危機 陰霾 重現
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日本四季度GDP擺脫萎縮陰霾 但增長不及預期

來源: http://wallstreetcn.com/node/214369

日本經濟走出萎縮陰霾,去年四季度年化環比增長2.2%。

但是增長幅度不及預期的3.7%,顯示該世界第三大經濟體的複蘇仍然脆弱,因消費者信心仍然疲軟和不平衡的全球經濟增長拖累其出口表現。環比增長0.6%,也不及預期的增長0.9%。

2014年4月1日上調銷售稅後,日本經濟陷入衰退。二季度經濟年化環比萎縮7.1%,三季度年化環比萎縮1.9%。日本首相安倍晉三被迫延遲原定於2015年10月的第二次銷售稅上調。

經濟的弱反彈凸顯了安倍晉三要幫助日本走出二十年來的增長停滯所面臨的挑戰。匯豐銀行駐香港經濟學家Izumi Devalier在彭博電視上表示

日本經濟走出了衰退,但是我們認為其增長只會溫和加速。日本經濟背後並無太多火花。

路透援引的分析師稱,日本經濟重新實現增長將允許日本央行在未來幾個月維持現有寬松刺激規模,哪怕油價下跌使通脹率日本央行的目標進一步脫鉤。本周三,日本央行將公布最新的貨幣政策決議。

日本經濟財政大臣甘利明也對四季度GDP做了解讀:

GDP物價平減指數顯示形勢有利於對抗通縮。第四季GDP增長歸因於就業市場改善支撐民間消費,以及對美國和中國的出口。未來穩健的民間需求將引領經濟複蘇,希望今年能夠實現薪資增長。

四季度日本私人消費環比增長0.3%,大幅低於預期的0.8%,並且前值也由0.4%下調至0.3%。私人消費對日本經濟增長的貢獻通常達到60%。

外需為四季度GDP增長貢獻了0.2個百分點,顯示日元貶值最終刺激了出口的增長。

2012年12月安倍重新掌權以來,日元對美元貶值近28%。盡管日元貶值有助於出口,但是也增加了進口成本,打擊了消費者信心。

華爾街見聞網站介紹過,上周有日本央行官員表示進一步寬松可能對經濟造成適得其反的作用,並表示日元過度貶值打擊消費者信心。

在這樣的前景下,若GDP表現欠佳,可能印證了日本央行的上述擔憂。

標普評級首席亞太經濟學家Paul Gruenwald向CNBC表示:

日本央行需要維持80萬億日元的(現有)寬松規模。

進入2015年,我們希望看到消費加速增長。我們也希望看到企業投資和明年GDP加速增長。

據華爾街見聞實時新聞:

日本第四季度實際GDP初值環比+0.6%,預期+0.9%,前值由-0.5%修正至-0.6%。

日本第四季度實際GDP年化環比+2.2%,預期+3.7%,前值由-1.9%修正至-2.3%。

日本第四季度名義GDP初值環比++1.1%,預期+1.2%,前值-0.9%。

日本第四季度GDP平減指數同比+2.3%,預期+1.9%,前值+2.0%。

日本第四季度消費者支出環比+0.3%,預期+0.8%,前值由+0.4%修正至+0.3%。

日本第四季度企業支出環比+0.1%,預期+1.0%,前值-0.4%修正至-0.1%。

GDP數據發布後,日經225指數創八年新高:

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日本 四季度 四季 GDP 擺脫 萎縮 陰霾 增長 不及 預期
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裁員重組“陰霾”纏身 英特爾凈利潤同比下滑51%

在去年英特爾開發者大會上,極限運動員騎著載有英特爾智能芯片的小輪車從CEO頭上躍過的場景至今還讓人記憶猶新,雖然這家公司仍然與PC有著千絲萬縷的關系,但是種種跡象表明,英特爾正在努力介入到汽車、可穿戴和其它的新設備領域。

但裁員重組的余波仍在影響著這家芯片巨頭。

7月21日,英特爾(INTC.NASDAQ)公布了截止到7月2日的2016財年第二財季財報。報告顯示,公司該季營收為135億美元,同比增長3%;按美國通用會計準則計(GAAP),凈利潤為13億美元,同比下滑51%。在今年4月,英特爾宣布將在全球範圍內裁員12000人,約占公司員工總數的11%。英特爾此舉旨在削減成本,專註於快速發展的服務器芯片和物聯網芯片業務。

“英特爾在轉型上的決心很大,但伴隨而來受影響的業務也很多。”一名英特爾內部員工對記者表示,從PC到移動互聯再到智能互聯,這是三個不同的時代,英特爾需要做出適應時代的調整,但也需要付出不小的代價。

而對於曾經“重金”投入的深圳平板等移動項目,英特爾方面對第一財經記者表示,未來仍然會繼續提升移動和PC業務盈利能力,而基於市場動態、競爭環境等多方面考量,將持續評估並優化其路線圖和項目。

業務震蕩

英特爾周三稱,第二財季計入了14億美元的相關重組費用。這也正是英格爾第二財季凈利潤下滑51%的主要原因,畢竟公司第二財季凈利潤也只有13億美元。

據第一財經記者了解,英特爾的員工總量從2011年的10萬增長至2016年的11.2萬。而同期,該公司年營收大致維持在550億美元左右,盈利能力不斷下滑。通過4月份的重組,英特爾計劃到2017年年中減少開支14億美元,力爭員工平均創收能力達到公司歷史最高水平。

但裁員只是一方面,背後帶來的還有業務重組的“陣痛”。

為了加速從PC業務向雲業務以及存儲和物聯網的轉型,英特爾在移動戰略上似乎開始有所搖擺。兩個月前,英特爾向第一財經記者獨家確認,將取消Broxton系列處理器產品以及SoFIA系列部分產品。

上述兩種型號處理器,在一定程度上關系到英特爾如何處理手機、平板處理器業務。曾經,這家占據PC處理器市場大部分份額的芯片商錯過了移動領域手機、平板市場的機遇,不過並不甘心完全出局,Broxton和SoFIA是其扳回局面的希望所在。但因為對移動終端廠商的補貼,過去兩年英特爾移動業務承受著巨大虧損。

“取消用於手機和平板電腦的Broxton產品,以及SoFIA3Gx/LTE/LTE2,將確保我們將資源轉向那些能帶來高回報並推動我們戰略的產品上。”英特爾表示。

而在業績中,雖然移動業務沒有單列,但從各個業務表現來看,在PC業務仍然低迷的情況下,英特爾似乎仍然無法找到新的利潤引擎。

按照部門劃分,構成英特爾營收主力、整合了PC和移動業務的客戶計算部門第二季度凈營收為73.38億美元,去年同期為75.37億美元,下降趨勢明顯。而承載英特爾轉型重點的數據中心、物聯網部門也並沒有太大的跳幅。

財報顯示,英特爾數據中心集團第二季度營收為40.27億美元,去年同期為38.52億美元;英特爾物聯網集團第二季度營收為5.72億美元,去年同期為5.59億美元;英特爾非可變存儲解決方案集團營收為5.54億美元,去年同期為6.96億美元。英特爾第二季度其他所有業務營收為4000萬美元,去年同期為6300萬美元。

新業務“冒險”

“我們的重組工作是一個全面的計劃,目的在於將公司由PC企業轉變成支持雲服務以及數十億臺聯網智能設備的企業。”英特爾CEO科再奇強調,公司將關註點轉向數據中心、物聯網和可編程芯片的行動已經步入正軌。

可以看到,科再奇做主導的調整並不是一紙空文。在他上任後,英特爾已對產品路線圖做出了一系列重大調整。一方面,英特爾設立新設備和物聯網部門,並在隨後將其分別升級為事業群,提高在公司內部的地位;另一方面,啟用老將,幫助公司內部適應組織架構的改變,比如聘用了曾在其競爭對手高通擔任執行副總裁的文卡塔•倫杜琴塔拉(Venkata Renduchintala)。

科再奇表示,希望英特爾能夠從一個PC公司向支持雲與數十億智能、連網設備的公司的公司轉型,成為智能互聯時代的領導者。換言之,不再依靠個別產品帶動整體增長,而是希望計算能力打通從可穿戴到數據中心的全終端產品線。

但分析師指出,雖然對物聯網、可穿戴提早布局,但整個產業的商業模式尚未確定,而消費者的需求也尚未被帶動。這導致英特爾在新業務中仍具有“試錯”風險。

Strategy Analytics物聯網戰略研究報告《2016年物聯網部署趨勢及使用調查》發現,物聯網的安全問題令人擔憂,同時,超過半數企業對物聯網帶來的成本節約效益也不太確定。56%的受訪公司認為,大數據分析是推動物聯網部署的首要驅動力。

而目前物聯網涵蓋的產業鏈非常長,涉及的企業眾多,要想像PC時代“一家獨大”,應該說已經不太可能。

“萬物互聯的下一步就是萬物智能化。”Gartner分析總監Roger Sheng對記者表示,目前消費類PC市場一直在衰退,而數據中心,特別是新興的,帶有一定人工智能深度學習的雲服務設施,將會是未來發展趨勢,英特爾應該把硬件專註的模式向服務、系統方案模式轉換。

美國投資銀行Bernstein分析師斯塔西·雷斯根也表示,PC芯片是英特爾最大的營收來源,但在PC行業不景氣的新常態下,英特爾必須尋找到其他創收增長引擎。

裁員 重組 陰霾 纏身 英特爾 英特 利潤 同比 下滑 51%
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誤炸加深俄美猜忌 敘利亞和平進程再蒙陰霾

美軍在17日的軍事行動中把敘利亞政府軍士兵認作“伊斯蘭國”極端分子目標,誤炸了數十名敘利亞政府軍士兵,招致俄羅斯和敘利亞政府的質疑和批評,稱其無誠意合作,而美國則指責俄羅斯阻礙人道主義救援。原本已經十分複雜的各方博弈變得雪上加霜,和平的曙光再一次變得渺茫。

敘利亞軍方17日通過官方通訊社發表聲明,稱美國主導的反“伊斯蘭國”聯盟當天空襲了敘利亞東部代爾祖爾機場附近薩爾達山的政府軍營地,導致數十名政府軍士兵在空襲中陣亡。

據總部設在倫敦的“敘利亞人權觀察”組織表示,這次誤炸導致83名敘政府軍士兵喪生,另有超過120名政府軍士兵受傷。

敘軍方認為空襲是對敘利亞主權和領土的嚴重侵犯,並再次證明美國及其盟友支持“伊斯蘭國”等極端組織。

白宮方面對此已發表正式道歉,但仍然被俄羅斯和敘政府抓住把柄窮追不放。

俄羅斯表示,被誤炸身亡的敘利亞政府軍士兵一直在前線與極端組織戰鬥,這次誤炸顯然不是一次無心的事故,另指美國在合作打擊“伊斯蘭國”的戰略上缺乏誠意,認為是美軍在情報共享上的不合作導致了此次誤炸事件,還要求聯合國安理會就此召開緊急會議。巴沙爾政府直言美軍此舉是在用實際行動保護“伊斯蘭國”。

俄羅斯外交部則發表聲明,敦促華盛頓對“非法武裝組織”施加壓力,無條件地履行停火協議,否則,美俄9日在日內瓦達成的協議將難以為繼。

從地區局勢上看,敘利亞政府軍和反對派之間矛盾難以調和,再加上“伊斯蘭國”極端組織這股勢力,令敘利亞戰火連連。外界普遍認為,敘政府受到俄羅斯的支持,反對派的身後則有美國身影,美國的目標不僅是“伊斯蘭國”,同時也是巴沙爾政府。

12日,美國和俄羅斯經過數月談判,在日內瓦達成停火協議,在兩國的斡旋之下,敘利亞政府軍和反對派將在非“伊斯蘭國”占領區全面停止敵對行動。規則是,停火協議每48小時延長一次,若最終能維持一周,美俄將展開針對“伊斯蘭國”的聯合行動,包括停火協議、監督實施、人道準入、區分恐怖分子與反對派武裝、合作打擊敘境內極端組織等內容。

分析認為,雖然這份停火協議珍貴且令人充滿期待,但由於相關問題高度複雜,任何一個變數都會令其變得脆弱不堪,就像此前2月的停火協議一樣,隨時有被撕毀的危險。

而“誤炸”事件便是一個巨大的變數,無疑令各方為減少沖突的本意付之一炬。

美國則指責俄羅斯未能施壓巴沙爾政府停止軍事活動,為人道主義援助讓路。一直參與敘利亞問題談判的美國國務卿克里本人18日在CNN節目上呼籲俄羅斯停止“嘩眾取寵”並施壓敘政府尊重停火協議。

“他們最需要做的決定是阻止巴沙爾政府繼續肆意轟炸百姓。”克里稱,“另外還要阻止其繼續圍剿反對派,把他們當做努斯拉陣線,這些問題本身就對停火努力構成了一大挑戰。”

可以看出,美國政府在就誤殺事件道歉之後,正在努力轉移外界註意力,把罪責都推到敘利亞政府頭上。但是,克里的指責也確實牽扯到另外一個雙方合作的重點,即人道主義物資的進入。

在敘北部城市阿勒頗,政府軍從7月起控制了該市東區目前跟外界連通的唯一通道,本月中旬政府軍表示已將控制權交給俄羅斯軍隊。而目前聯合國人道主義物資被阻攔在外無法進入,美國因此指責俄羅斯阻撓人道主義物資輸送,並以此作為軍事合作的前提條件。

在即將於紐約召開的71屆聯合國大會上,克里將召集國際敘利亞支持小組舉行會議商談,除了美國之外,俄羅斯、中國、土耳其、歐盟和一些阿拉伯國家都是該小組成員。

持續超過5年的敘利亞危機如今已造成40多萬人遇難,500多萬人淪為難民,700多萬人流離失所,大量基礎設施和文明遺址被毀,引發了二戰結束以來最嚴重的難民潮,殃及歐洲。

誤炸 加深 俄美 猜忌 敘利亞 和平 進程 再蒙 陰霾
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樂視陰霾散去?賈躍亭獲長江商學院十余位企業家同學力挺

樂視生態官方微博發布消息稱,今日下午長江商學院的十余位董事長、企業家同學匯聚一起,力挺LeEco,支持賈躍亭。

而此前的11月6日,賈躍亭以一封公開信,來反思樂視體系的問題,甚至自稱願永遠領一元年薪。但公開信引發的擔憂卻比掌聲多。不少專業人士擔憂賈躍亭公開認錯,說明樂視體系的“故事”目前無法兌現,這對於已經經歷大跌的樂視網來說,並不樂觀。

此外,11月15日下午, 樂視通過電子郵件發布公告稱,樂視將暫停在亞洲地區的橫向擴張,計劃加強審慎的財務管理。將側重於現金流增長和擴大用戶基礎。同時任命高峻為樂視控股亞太區總裁,兼LeEco香港CEO。樂視控股亞太區原總裁莫翠天將作為亞太區顧問,或另有任用。

第一財經記者從樂視方面獲悉,目前尚無法確定具體金額和投資人。

樂視 陰霾 散去 賈躍 躍亭 亭獲 長江 商學院 商學 十余 余位 企業家 企業 同學 力挺
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收盤分析丨創業板絕地大反擊 三類股或率先走出陰霾

周二(1月17日),早盤兩市慣性低開,滬指大部分時間在平盤線下方弱勢震蕩,創業板上午震蕩走低,午後上演絕地大反攻。上午,軍工混改+石油聯手做多,滬指小幅沖高後始終未能翻紅,創業板指則表現稍強,不過由於人氣低迷,之後三大股指持續回落。午後,創業板率先扛起反攻大旗,指數20分鐘內暴拉3%,受此帶動,滬指也企穩反彈。就全天來看,兩市有逾60只個股漲停,前期超跌股站上最強風口,創業板指也終於結束歷史罕見的八連跌走勢。

截至收盤,上證綜指收報3,108.77點,上漲5.34點,漲幅0.17%,成交額1,547億元;深證成指收報9,826.79點,上漲113.99點,漲幅1.17%,成交額2,008億元;創業板指收報1,867.87點,上漲37.02點,漲幅2.02%,成交額652億元。

資金方面,截至收盤,滬股通凈流入超6億元;深股通凈流入逾5億元。另外,周二央行公開市場進行1000億元7天期逆回購操作,2300億元28天期逆回購操作,央行公開市場還有600億逆回購到期,公開市場今日凈投放資金達到2700億元。為連續第二日進行資金凈投放。

熱點板塊:

次新股板塊午後反攻,皖天然氣(603689),海利爾(603639),數字認證(300579),國檢股份,國泰股份,納爾股份(002825)漲停,,景旺電子(603228)漲逾7%。

高送轉午後大幅反彈,樂心醫療(300562)漲停,雄帝科技(300546)漲逾8%,寶塔實業(000595)漲逾7%,金利科技(002464)漲逾5%,贏時勝(300377)漲逾4%,朗科智能(300543),雲意電氣(300304)漲逾3%。

計算機應用板塊午後走強,京天利(300399),安碩信息(300380),任子行(300311)封板,川大智勝(002253),先進數通(300541)漲逾5%,天源迪科(300047),啟明星辰(002439)漲逾4%。

造紙、軍工航天、電子信息、黃金等板塊漲幅居前;而昨日護盤的大金融板塊(銀行、券商)、煤炭等權重股黯然失色,甚至是拖累大盤表現。

消息面上:

1、國家電網公司發布《國家電網關於全面深化改革的意見》,意見提出,全面深化改革取得重要突破,深化公司所屬企業分類改革,穩步推進增量配電業務有序放開,探索以混合所有制發展配電業務的有效方式和途徑,放大國有資本功能。意見還提出,積極發展混合所有制。

2、離岸人民幣兌美元短線上漲,盤中一度漲破6.83,日內漲逾200點;美元指數跌破101關口。

機構觀點:

天信投資指出,最近幾個交易日股指連續下挫,主要原因是年底資金面偏緊張,加之中小創尤其是創業板部分個股仍然處於估值的高位。從技術上看,短期創業板以及主板有反彈的動能,但是這也並不能確認股指就此企穩,因而操作上謹慎為先。

關於後市,其建議可操作的對象還是在質優超跌股上,主板的支撐是經得住考驗的。操作思路上,可以關註三條主線。首先,就是國企改革概念以及供給側結構性改革題材,這是中國經濟轉型升級的關鍵,也會是資金持續關註的對象;其次,關註線上線下結合的新零售概念,電商進入了一個新的階段,這將為相關市場提供一個良好的預期,三江購物的前期大漲就是最好的印證之一;最後,關註具有政策利好支撐的PPP模式,政府會繼續減稅和退出市場,這樣就為政府和民間資本合作共贏提供了足夠的動力和想象空間,故而此板塊潛力巨大。

廣州萬隆認為,從盤面來看,雖然下跌時個股泥沙俱下,但某些品種在抄底資金的湧入下已率先大盤走出暴跌陰霾。其中股價嚴重超跌且區間跌幅超過20%、大股東巨資增持、年報業績超預期這三類小盤股首當其沖,反彈強勢:如國光電器在區間跌幅超過25%後,今日放量陽包陰完美反轉;又如業績扭虧的華燦光電,大股東擬耗資數千萬增持,向市場傳遞出了對公司未來發展強烈看好的信心,不僅昨日股價逆勢翻紅,今日更是強勢漲停;再如年報業績預增超過40%的聚飛光電,股價在回調超過20%後遭到場外資金蜂擁抄底,股價直接放量拉板。由此可見,在市場系統性風險充分釋放後,上文提到的這三類股短線有望率先迎來一波超跌反彈行情。

但同時我們也註意到,在節前市場資金面不活躍的大背景下,即使反彈也註定只是結構性弱反彈。這也就意味著在抄底品種選擇上唯有精選個股才有望獲利,同時在倉位控制上也要慎之又慎,切忌重倉操作和註意節奏上的快進快出。

收盤 分析 創業板 創業 絕地 反擊 三類 股或 率先 走出 陰霾
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市場評論|貿易戰陰霾漸散,A股清明節後走勢波瀾不驚

雖然清明小長假期間消息面並不平靜,中美貿易戰的陰霾更是有繼續加碼之憂,但A股市場周一開盤後的走勢顯得較為平穩,並未太受上周五美股大跌的影響。滬深兩市股指盡管最後漲跌互現,但兩市個股漲跌家數之比接近1:1,顯得較為均衡,不過成交量降至4300多億元,較節前繼續小幅下降,使得市場對於股指反彈的預期仍然不高,築底成功尚需時日。

從市場全天的走勢來看,盡管滬深兩市受到“貿易戰可能加碼”消息影響早盤一度出現快速殺跌走勢,但很快就在逢低買盤資金的介入下止跌企穩,並於早盤順利翻紅,衛星導航、航空、保險、鋼鐵等板塊成為護盤的主力板塊。午後股指盡管再度出現震蕩回落走勢,但尾盤的拉升使得股指全天平穩收盤,滬深兩市主板指數漲跌互現。

雖然小長假期間有關貿易戰的話題討論如火如荼,但在本周一A股市場的走勢中卻顯得波瀾不驚,早盤的殺跌為時很短,而一些受益板塊也是不漲反跌,說明在經過充分討論之後,市場對於貿易戰的擔憂開始消退或已有充分預期,反倒是像衛星導航這樣的板塊開始受到市場的追捧,成為周一最大的熱點。

不過就股指目前運行的態勢而言,上證指數仍處於底部窄幅震蕩之中,破位風險並未完全消除;深成指受益於創業板指數的強勢,整體走勢略好,但也處於回補3月27日跳空缺口的壓力之下。滬深兩市股指的相互影響是否會導致上證指數出現最差的破位走勢,這仍是投資者需要預防的。這也意味著目前階段投資者的整體倉位不可過重,重點可參與一些熱門板塊的短線交易,長線建倉時機尚需耐心等待。

與此同時,上市公司一季報的披露也將拉開帷幕,投資者需要高度關註一些熱點成長股的業績增長情況,這將在很大程度上決定創業板指數究竟能走多遠,同樣也將決定投資者今年的盈利水平的高低。

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價格戰陰霾低垂!但中歐班列全國第一的成都叫座又叫好

4月12日10點35分,隨著火車汽笛一聲長鳴,首列直達奧地利首都維也納的中歐班列(蓉歐快鐵),在奧地利總統範德貝倫、總理庫爾茨的共同見證下,從成都國際鐵路港緩緩啟程。

這是中歐班列(蓉歐快鐵)第16條國際班列線路。中歐班列(蓉歐快鐵)去年開行1012列,位居全國第一。在“一帶一路”倡議下,以蓉歐快鐵為代表的中歐班列近年來持續快速增長,現在迎來了爆發期。

12日,奧地利總統範德貝倫(左三)、總理庫爾茨(左五)以及奧方代表等出席成都直達維也納的中歐班列啟程儀式。

根據中國鐵路總公司的數據,2017年,中歐班列開行數量達3271列,同比增長了92.2%。安排班列運行線57條,國內開行城市達到35個,連接歐洲12個國家34個城市。而按照各大城市的開行計劃,預計今年將超過5000列。

開行數量增長迅猛

蓉歐快鐵於2013年正式開通運營,按照每周一班的頻率定期發運到波蘭羅茲(Lodz),線路全長9826公里。運行時間初期為14天,後縮短至11天。中歐班列大多數線路的運行時間相近,比海運快,比空運便宜。

馬飛是蓉歐快鐵發展的見證者。他在2014年加入成都國際鐵路班列有限公司,現在是班列公司負責訂艙及現場的經理。當時每周開行一班到羅茲的班列,負責現場的人員只有十來個,而現在每天2~3班,人數也增加到20多個。

“現在來訂艙的客戶很多。”馬飛向第一財經記者打開公司的訂艙網站,上面的班列開行日歷實時顯示了艙位充裕或緊張的情況。他說,去程基本都會訂滿。這些貨物其中一半來自成都及周邊地區,還有一半多來自國內沿海地區。

2013年~2015年,蓉歐快鐵的開行數量分別為31列、45列、103列;2016年蓉歐快鐵開行數量迅速增至460列,躍居全國第一。2017年開行1012列,繼續位居國內首位。

不僅如此,德國紐倫堡(Nuremburg)、荷蘭蒂爾堡(Tilburg)站點相繼開通,蓉歐快鐵國際市場腹地向歐洲樞紐城市迅速拓展延伸。

目前,蓉歐快鐵穩定運行公共班列5條,主要是中歐線、中俄線和東盟國際海鐵聯運通道,起訖站分別是成都至羅茲、紐倫堡、蒂爾堡,以及成都至莫斯科。還有成都至馬拉、伊斯坦布爾、明斯克、斯莫根、阿拉木圖、布拉格;托木斯克至成都、塔什幹至成都、根特至成都、米蘭至成都等10條定制班列。

在蓉歐快鐵迅猛增長的同時,其他幾個主要城市也一樣發展迅速。在2017年,中歐班列(重慶)開行663列;中歐班列(鄭州)開行501列,超過前四年開行數量的總和;中歐班列(武漢)也開行了375列。

在全國開行中歐班列的35個城市中,成都、重慶、鄭州和武漢開行量總和占比超過了60%,呈現大幅領跑的態勢。

開行數量大幅增長的原因包括:地方政府的大力扶持和補貼;地方產業的發展帶來市場需求的增長,以及運營方的創新等。

比如,2016年3月,蓉歐快鐵開出首個企業專列——“TCL專列”,裝有2萬多臺TCL彩電運至TCL位於波蘭的工廠。2017年3月,蓉歐快鐵又為吉利汽車集團定制了至白俄羅斯班列,將吉利汽車的成套散件和汽車零配件運達吉利位於明斯克的工廠。

這幾個城市現在都在擴展國外和國內兩張網。在國外,除了既有線路和站點之外,拓展其他網點,形成覆蓋歐洲的物流網絡,在國內,積極拓展國內城市網點,尤其是沒有開通中歐班列的城市的貨源。不僅如此,打通南向通道,聯通東南亞成為下一個發力點。

3月16日,首趟中歐班列(重慶)越南國際班列由廣西憑祥口岸出境,直達越南河內。

而成都也在發力東盟國際海鐵聯運通道,就是從成都至欽州港東,再通過海運到達泛東南亞各國及印度、中東等國家。

今年2月26日,成都首次測試成功從越南經憑祥鐵路口岸至成都的“蓉歐+”國際鐵路通道。

成都國際鐵路港投資發展公司副總經理張倞表示,東盟人口密度大,很多低附加值產業轉移過去了。人口多意味著市場就大,產業多就有運輸需求,一些產品還需要到其他國家組裝加工,比如三星就與成都方面在測試將越南工廠的產品運送到歐洲,還有很多企業提出到越南和新加坡的貨運需求。

規模效應漸顯

在不斷拓展網點和線路的基礎上,各地也紛紛提高開行量目標。在成都率先突破1000列之後,西安開行的“長安號”提出2018年中歐、中亞班列開行1000列,重慶也計劃2018年將開行量增至1000班,鄭州 2018年計劃開行650班。

蓉歐快鐵取得突破是在2016年——當年開行了460列,一躍而居全國首位。

張倞表示,“我們去年開行1000列是按照打造國際樞紐的規劃,經過科學論證的。”“當時擔心完不成,現在不是完不成,是產生了預想不到的效果。”

張倞表示,在突破1000列之後,在物流上影響很大,樞紐的效果明顯。“原來不準備走成都的也決定從成都走,因為它可以隨時到、隨時走,因為每天都有班列,即使別的地方價格低一點,也願意從成都走。”

實際上,這是蓉歐班列開行之初堅持的策略。在別的城市不定時開行專列時,蓉歐快鐵就定時定點開行公共班列。因為這樣可以為工廠和貨主帶來確定的生產和運輸計劃。

張倞說,形成在成都的貨物集聚效應後,今年即使(一個貨櫃)在漲價200美元(約合1257元人民幣)的基礎上,市場也接受。從經濟上來講,突破1000列,代理費用實實在在降低,而且返程貨物增長很多,貨物更加平衡,運營成本降低。

在與中鐵和國外鐵路公司談判過程中,運量是一個重要的談判籌碼,基本形成了量價捆綁政策。規模的大幅增長,使得中歐班列成本逐漸下降。當前部分地區的價格直逼海運價格,因此吸引了大量貨源。

貨量增長帶來了運輸組織方式的創新,這又反過來促進成本的優化。張倞表示,“我們開進哈薩克斯坦後,他們的機車牽引力更大,可以三列並兩列,又能節省出一部分費用,不過只有我們可以做到,因為我們可以一天開三列。”同時,他們也與海關合作開展即拼即運,比如國內段可以發展內貿運輸。

正是看中了這一因素,一些城市也準備快速上量。2016年國家發改委發布的《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》提出,中歐班列到2020年將實現開行5000列左右。按照目前各城市的開行計劃,這一目標或許今年就會實現。

低價競爭的市場憂患

不過,沒有實際貨運需求支撐的快速上量,勢必帶來低價競爭和市場沖擊,而這背後又牽扯到地方政府的補貼政策。

“大家為了拼班列數,不計成本地四處攬貨,這種現象對班列發展很不利。”中歐班列義烏運營方——義烏天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌對第一財經記者表示,中歐班列的價格要符合市場規律,現在大家為了拼班列數量,已經把價格壓到脫離了市場。

目前在運營的常態中歐班列中,義新歐是全國唯一一個全民營機制運營的班列。

“我對目前中歐班列規模大爆發這個問題持保留意見,中歐班列不應該是這樣的發展,它的考核和評判標準肯定不是班列數量,而應該是運營的質量。比如,哪些是適合的產品,它的貨值有多高,企業供應鏈的管理有多深,它為客戶的服務有多好等。”馮旭斌對記者說。

“每一個平臺都應該有一個市場化的戰略和方案:開這趟班列的目的在哪里,有沒有必要開這個班列,這個城市有沒有這樣的貿易量來支撐開這個中歐班列的需求……大家都應該理智一點,而不是像現在這樣的亂象。”馮旭斌對記者表示,現在一些中歐班列還在跟海運去做競爭,通過降價把那些原本走海運的客戶硬拉上來走鐵路,這是很不好的現象。

“我們2017年開行168列,今年計劃300列。我們這個增加是合理的市場需求產生的。我們的單趟運貨量倒是沒有下降,因為我們也降價,但這對市場化的產品培育不利,長此以往肯定是不行的。”馮旭斌說。

他認為,經過數十年的培育,鐵路國際物流有自己的屬性和價格體系,中歐班列在商業上應該找到清晰定位,並服務好自己的客戶群體。

事實上,為了增加貨源,各條中歐班列線路都或多或少獲得了地方財政補貼。這一政策對發展初期培育市場是必要的,但是,由於開行線路不斷增加,各地補貼力度不斷加大,在一定意義上激發了城市間的政策競爭。

中歐班列(蓉歐快鐵)的待裝區,堆滿了即將運往歐洲的貨物。(資料圖來源:四川日報)

張倞也表示,在一些城市開行量破千目標下,市場已經受到影響。他說,成都現在不會盲目上量,而是穩定數量、提升質量,一方面開設精品線,另一方面圍繞成都本地產業開展更多的定制化班列。

張倞表示,經過幾年的發展,現在市場應該進入規範階段。去年中國鐵路總公司組織的中歐班列協調會上,成都、重慶、鄭州和武漢等中歐班列主要城市就提出,共同維護市場秩序,希望中鐵總協調制定價格標準和行規。

價格戰 價格 陰霾 低垂 中歐 班列 全國 第一 一的 成都 叫座 叫好
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英國央行十年來第二次加息,“無協議脫歐”陰霾仍籠罩英鎊

北京時間8月2日晚19:00,英國央行公布利率決議,加息25個基點至0.75%,為今年年內首次加息,英國貨幣政策委員會(MPC)以9-0一致投票通過,符合預期。

聲明公布後,英鎊對美元短線跳漲至1.3115,但發布會期間再度下挫至1.3043附近。此前,盡管加息預期高達90%,但市場預計央行的聲明將偏鴿派,事實上此次措辭仍較為中性。“自5月通脹報告發布以來,近期經濟前景的演變大致符合MPC的預期,數據也顯示一季度產出的下降只是暫時的,二季度動能有所複蘇,勞動力市場持續趨緊,每單位勞工成本上升。”聲明稱。

英國央行也認為,經濟前景仍然會受到英國脫歐不確定性的影響,但並未過度強調其負面效應。 7月26日,歐盟首席脫歐談判代表巴尼耶拒絕了英國脫歐白皮書中與關稅相關的提案,這是英國脫歐計劃的關鍵部分。消息傳出後,英鎊對美元快速下跌近40點。隨著美元走強,4月中旬迄今,英鎊已自高點下跌近8%,8月2日更是一度跌至兩周低點1.3068。“由於退歐前景不明,英鎊短暫上揚很可能遭遇拋售。”FXTM富拓中國市場分析師鐘越對第一財經記者表示。

英國央行十年來第二度加息

此次加息也是英國央行自金融危機以來的第二次加息。市場預計,在後續脫歐不確定性的影響下,這也將是今年的最後一次加息。

英國央行對於當前經濟的評估仍較為積極。其表示,英國經濟發展基本與通脹報告的預測相一致,收緊貨幣政策對於推動通脹可持續地回升到2%的目標是合適的。但也提及,未來任何進一步的加息都可能是“漸進且有限”的。

聲明提及,全球需求增長仍然高於潛在水平,融資條件維持寬松,貿易和企業投資持續支持英國經濟,但消費增速有所放緩。MPC仍然認為,英國經濟當前的疲軟是非常有限的,失業率位於低位,且有望進一步下降。當前,英國經濟增速略高於1.5%的潛在增速,預計到2019年底將出現小部分超額需求並逐漸增加。

由於英鎊貶值和油價上升,英國6月CPI為2.4%,超過了2%的目標值。英國央行預計,CPI將維持在小幅高於2%的水平。

不過,英國6月CPI環比、同比均低於預期。核心CPI則從5月份的2.1%降至1.9%,創2017年3月以來最低水平。這也是自去年3月以來首次低於2%的通脹目標。

盡管6月汽車燃料價格上漲2.2%,至2014年9月以來的最高水平,但打折導致鞋服價格下跌2.1%,創自2012年以來最大月跌幅,是造成通脹走低的主因。

由於英國脫歐的不確定性不斷攀升,外加6月通脹數據走弱,也有觀點認為英國央行行長卡尼會再度失信於市場,推遲加息。

法興銀行經濟學家希利亞德(Brian Hilliard)對第一財經記者表示,英國央行一直希望采取“有限且漸進”的加息方式,但是如果太過於緩慢,合適的加息時機就會錯過,預計今明兩年分別加息25個基點。

此外,加息也是為了實體經濟著想,長期持續的低利率有害無利。機構認為,英國央行選擇在8月這個尚未出現政治變動的時機加息,是明智之舉。此外,適度的加息也是為未來經濟下行時降息留出了後路。

脫歐不確定性仍阻礙英鎊

不論對於英國經濟、英鎊還是英國央行的加息進程,脫歐不確定性始終是繞不過的坎。

隨著英國脫歐最後期限(2019年3月)的臨近,英國首相特雷莎·梅尚未接近達成協議,英國在無協議達成下脫歐的可能性逐漸增加。

7月26日,巴尼耶更是拒絕了英國脫歐白皮書中與關稅相關的提案,這是英國脫歐計劃的關鍵部分,這也導致英鎊大跌。

英國政府於7月12日發布了長達98頁的脫歐白皮書,詳細地闡述未來英國和歐盟之間將如何進行貿易和合作。不過,這份白皮書備受爭議。例如,依然允許歐盟國家公民無簽證自由進出英國旅遊或進行短暫的商務訪問,保守黨脫歐派代表認為這只是給“人員自由流動”政策換了個新名字而已。

此外,英國將與歐盟建立貨物自由貿易的“共同規則”,但英國將失去歐盟金融許可證,包括銀行業在內的金融行業將可能無法輕易進入歐盟市場。然而,服務業在英國經濟的比重高達80%。這也導致各界擔憂未來英國經濟的發展。

面對這份“分一半留一半”的白皮書,除了英國內部的“硬脫歐派”不買賬,歐盟對此也並不滿意,認為這是一個英國占盡便宜的“雜交方案”,它允許英國繼續享受同歐盟貿易上的便利,同時又規避承擔其他歐盟責任。如果樹立起這樣的先例,將嚴重損害歐盟的團結和權威,歐盟更擔心會引來其他國家的效仿。

此前,卡尼強調了“無協議脫歐”對英國經濟的重大影響,表示為“斷崖式”脫歐做好了準備,暗示英國央行面對退歐局勢將隨時作出政策調整。因脫歐沖擊,英國成為2017年唯一經濟放緩的G7成員國,從2016年的1.8%降至1.7%,原因是英國決定脫歐限制了該國的經濟活動。

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責編:蘇蔓薏

英國 央行 年來 第二 二次 加息 協議 脫歐 陰霾 籠罩 英鎊
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加息陰霾 美股早段弱

1 : GS(14)@2015-03-20 01:23:51





【本報綜合報道】美國聯儲局將於本港時間今晨結束一連兩天會議,市場預期儲局將會後聲明中對加息保持「耐性」的字眼刪去。美股在有議息結果前向下,開市後半小時(本港昨晚十時),道指跌66點,報17783點;納指跌11點,報4925點;標普500指數跌6點,報2068點。英、法、德股個別發展。



憂太快加息衝擊股債

全球最大對沖基金Bridgewater Associates創辦人達利奧(Ray Dalio)日前警告,儲局若太快加息,恐怕會再度引爆類似一九三七年的市場動盪。達利奧早前發報告指,儲局當年為了對抗經濟大蕭條一度減息至零並推貨幣刺激措施,引發資產價格急升,之後經濟反彈,情況與現在相似。但當時儲局卻太早加息,造成債市沽壓爆煲,美股亦由一九三七年的高位暴跌逾五成,逼得儲局要再減息。但哈佛教授Jeffrey Franklin並不認同,因美國現時失業率已較低。當年美國貨幣及財政緊縮太早,是因為失業率仍非常高。至於「末日博士」麥嘉華則表示,造成當年股市暴跌的唯一理由可能只是加息,現時的儲局理事已知太快加息可能帶來的風險。欲查閱最新議息結果,請瀏覽《蘋果》財經網站
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/index/





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150319/19081475
加息 陰霾 美股 股早 早段 段弱
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基金盼美加息 才放心買港股可反映儲局對經濟有信心 同時掃走陰霾

1 : GS(14)@2015-09-22 02:27:09

■聯儲局主席耶倫。 美聯社



【本報訊】美國議息揭盅,基金指加息才買貨。港股議息前夕腳軟,昨高開後倒跌0.5%收場,對息口敏感的本地地產股普遍跌約2%。基金經理指,加息與否都是預期範圍,市場未必驚訝,估計大市縱有震盪亦不會持續波動,最理想反而是輕微加息,以釋出儲局對經濟有信心,掃走陰霾,旗下基金才有信心重新加大持倉。記者:林靜


港股昨在議息前夕跟隨外圍高開206點後反覆走強,但尾市A股轉弱加上期指突然急挫(見另文),恒指一度倒跌247點,收市報21845點,跌112點,高低波幅近500點,連續兩個交易日得而復失二萬二關。至於H指則在內險、券商及資源股造好下跑贏,收報9964點,上升59點或0.6%,不過,一萬關再次遇到阻力。



淡友收斂 沽空率三周低

全日主板成交額899億元,淡友收斂,沽空率9.7%逾三周最低。截至本港時間昨晚8時半,恒指夜期報跌22點,至21708點,較現貨低水147點。本地地產股走弱,恒隆地產(101)及會德豐(020)跌逾2%,恒地(012)及新地(016)分別跌1.9%及1.1%。瑞銀昨發表報告,指議息結果四個可能性中,以不加息且態度鴿派最利好大市,金融、科技及醫療股料可出現反彈;倘聯儲局態度鷹派、或加息但態度鴿派,對市場影響有限;惟獨加息但鷹派,最有機會影響大市。中投傲揚精選基金經理溫鋼城指,近日資產市場已反映不加息因素,即使兌現,市場只會短暫興奮,「可能得兩、三個鐘,之後又走鬼」,最理想反而是加息0.125厘但態度鴿派,消除不明朗因素後才有信心買貨,目標是內險與內房;但倘當局不加息並沒有時間表,變相現時的息魔陰霾要延續至年底,「即係同而家冇分別」,觀望氣氛會更濃。霸菱資產管理亞太區股票投資總監方偉昌指,倘美國加息,反令市場少一個不確定因素,但強調目前最大陰霾還是在於亞洲貨幣弱勢及人民幣波動,重申加息與否仍要從盈利入手揀股。法國巴黎亞太區股票投資主管鄺樂天則指,旗下基金從五年部署角度,早已完成因應加息的持倉調整,看淡高負債企業及地產、增持出口板塊及對息差敏感的內銀及內險股。



陳家強:毋須憂慮走資

財經事務及庫務局局長陳家強昨指,從客觀經濟數據看美國已有條件加息,由於量化寬鬆已實施多年,加息遲早會對市場構成影響,但他派定心丸指毋須過份憂慮加息會令香港走資,但當局會關注及密切留意情況。


■鄺樂天

【專家意見】

法國巴黎亞太區股票投資主管鄺樂天:「環球債券市場已反映加息預期,無論加息與否估計市況只會短暫波動,不會有持久影響,旗下基金完成加息部署,看淡高負債企業及地產、增持出口板塊及對息差敏感的內銀及內險。」


■方偉昌


霸菱資產管理亞太區股票投資總監方偉昌:「目前未有新部署,倘美國落實加息反而可令市場少一個不確定性,但強調目前最大不明朗因素在於亞洲貨幣弱勢及人幣波動,加息與否仍要看盈利,會續從中國增長概念入手。」


■溫鋼城


中投傲揚精選基金經理溫鋼城:「不加息因素已反映,即使兌現市場只會短暫興奮,最理想是加息但保持『鴿派』,消除不明朗因素後,會有信心買貨,但倘不加息並沒時間表,變相現時的息魔陰霾要延續至年底。」





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150918/19300165
基金 盼美 加息 放心 港股 反映 儲局 局對 經濟 信心 同時 掃走 陰霾
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加息陰霾 樓市吹淡風環海次輪僅售一半

1 : GS(14)@2015-09-22 02:28:52

■環海.東岸昨第二輪推售,售樓處現人龍。 鍾偉德攝



【本報訊】「息魔」隨時殺到,但日前一日內錄得11宗撻定的九龍建業(034)紅磡「劏房之城」環海.東岸,昨晚在議息前夕第二輪推出242伙,截至晚上10時半為止,售出約120伙,約佔昨晚開售單位約一半,銷售數字明顯受到近期氣氛拖累,設於旺角的售樓處昨晚曾一度出現混亂場面,推遲了揀樓時間,料至深夜仍進行。記者:陳家雄 黃嘉銘



事實上,環海.東岸日前錄得一日內11宗撻定單位,但昨晚推售242伙,發展商開售前夕表示收逾1,500票,而在昨晚賣樓現場所見,排隊買樓人龍圍繞旺角始創中心3樓全層,綜合代理消息,昨日準買家的出席率約七至八成,較首輪六成為高,相信該盤日前連環撻定的影響輕微,未見有準買家大量縮沙,當中更有家庭客有意購入4伙。現場人流擠擁,數以百計準買家擠得商場水洩不通,逼得部份準買家表現鼓譟,連九建市務及銷售部總經理楊聰永一度指揮人龍,狀甚勞氣,但他回應「唔係勞氣,我投入啫,因為開盤,通常我都比較肉緊,我想每方面做好啲,其實無嘢嘅。」並指已盡最大努力服務準買家,強調公司應變能力是非常之強。他又稱,昨晚出席的買家中逾一半為投資者,首小時售出100伙。對於項目日前出現連環撻定,楊聰永表示,未完成交易的個案僅佔約3%,屬於常態,預計本輪銷售會有較少撻定個案。他又認為市場已經消化加息的消息,不擔心美國加息會影響項目銷情。消息指,項目至晚上10時半售出約120伙,約佔昨晚開售單位一半,有大學生買家由母親支付首期買入一個單位投資。對於仍就讀大學如何供樓,該名大學生母親回應指「佢(兒子)有收入㗎嘛」!


■玖瓏山昨加推98伙兼開放4個現樓示範單位。

玖瓏山呎價最高2.8萬

另一方面,其他新盤亦積極部署散貨。嘉里(683)沙田九肚玖瓏山昨公佈7號價單,涉及98伙,價單市值超過26億元,呎價定價約由1.4萬至2.8萬元。部份為複式花園戶,另有連天台戶,共佔29個單位,只提供建期付款方式,另有備用二按。同時,發展商昨日開放現樓單位予傳媒參觀,一共有4間,分別是月瓏閣2座18樓的A至D室,單位面積由953至1,507方呎。恒地(012)主席李兆基私人持有的尖沙嘴凱譽最快下月重推,現樓示範單位正準備當中,發展商預告首批單位會有驚喜價。至於新地(016)於明日發售共148伙的東涌東環19伙貨尾以及東環II的129伙,市傳至昨晚截收票數,超過1,700張,即是超額逾10倍。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150918/19300053
加息 陰霾 樓市 吹淡 淡風 環海 次輪 僅售 一半
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亞幣續瀉 泰銖6年低 經濟陰霾不散 台灣6年首減息

1 : GS(14)@2015-09-27 02:29:17

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150925/news/ec_ech1.htm


【明報專訊】美國按兵不動,憂慮情緒籠罩不散,加上經濟下行,新興市場貨幣持續走軟。台灣昨日宣布近6年首次減息,泰國仍受減息陰霾籠罩,泰銖和新台幣均創6年新低,馬來西亞令吉亦再創歷史低位。分析認為,受強美元影響,預計各大央行在年底前還會有降息舉動,亞太區貨幣將繼續面臨下行壓力。明報記者 武君

泰銖昨日錄得連續第四日下跌,曾一度見36.3兌1美元,創2009年3月以來最低水平,收市報36.214泰銖兌1美元,跌0.3%,本周累跌1.8%。泰銖兌港元報4.6934,亦見6年新低。澳新銀行預計,若經濟增長繼續令人失望,則年底前泰國央行或將再減息25個點子,意味泰銖或繼續受壓。

台灣央行昨日則將重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各調低0.125厘,分別至1.75厘、2.125厘及4厘,是台灣2009年金融危機以來首次減息。台灣央行總裁指貨幣政策基調仍然寬鬆,而在美國加息在即的情下,或意味亞太區貨幣將繼續震盪。

澳新:年底泰央行或再減息25點子

事實上,此前新台幣已經急速貶值,根據彭博數據,新台幣兌美元曾一度觸及33.368元,創2009年4月以來新低,收報33.26元,過去三天已經累計貶值1.8%。

由於科技出口受到中國競爭的衝擊,近年台灣經濟面臨經濟放緩,上月已經調低2015年經濟預測。在中國突然降息後,台灣央行8月將隔夜利率調低,是三年來首次。和其他亞洲國家一樣,台灣正承受出口下滑的壓力,經濟學家預計在經濟展望疲弱及通脹壓力下,預計台灣在12月將再有減息行動。

料各央行降息 亞太貨幣續受壓

而其他新興國家亦無法獨善其身,馬來西亞令吉昨日一度低見4.446,收報4.424兌1美元,再見歷史新低。印尼盾徘徊在17年低位,昨日收報14684兌一美元。依賴向中國出口大宗商品出口的巴西,其貨幣雷亞爾在見歷史新低後,昨日再一度跌2%,昨日收報4.1454兌1美元,今年以來跌幅已經達35%。
亞幣 幣續 續瀉 泰銖 年低 經濟 陰霾 不散 臺灣 年首 減息
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經歷恐襲 搖滾驅陰霾美樂隊返巴黎開騷

1 : GS(14)@2016-02-18 23:32:08

「晚上好啊巴黎!我們準備好了!」Eagles of Death Metal(EODM)主音Jesse Hughes前晚高呼,為一場非一般的音樂會拉開序幕:樂隊要用「樂與怒的療癒力量」,助一群曾跟他們出死入生的樂迷,驅走巴黎恐襲造成的恐懼和傷痛。去年11月13日恐怖分子血洗法國巴黎巴塔克蘭音樂廳,89人死,當時在場演出的正是美國樂隊EODM。事隔三個月,EODM重臨巴黎,在第九區的奧林匹亞音樂廳跟樂迷聚首,恐襲生還者免費入場。


■舉行演唱會的奧林匹亞音樂廳外,有警員在場加強保安。美聯社

主音攬坐輪椅生還者

樂隊在法國老牌歌手Jacques Dutronc描寫巴黎開展新一天的金曲《Paris s'eveille》和觀眾歡呼聲之中出場。雖事前有人擔心音樂會或會令人想起當日的驚懼,當局亦安排心理專家在場,但觀眾看得非常投入。音樂會期間大家曾一起悼念死難者,有人給主音送上紅白藍三色的頸巾,Hughes亦將一曲致送給在恐襲中喪命的EODM商品經理Nick Alexander;但傷感的時間不多,觀眾情緒越趨高漲,尤其是當Hughes忘形敲爛結他時,大家更瘋狂喝采。到演唱會終結時,Hughes激動地跳下台擁抱一名坐輪椅的恐襲生還者,不少人流淚相擁。其實事前Hughes曾說擔心「會在台上崩潰」,有生還者也坦言滿心忐忑,尤其是不少人在恐襲後連看電影也不敢。恐襲當日靠裝死逃過一劫的26歲青年亞歷克斯坦言音樂會中「坐在傷者旁,有四分三時間很難過……最難受是小鼓的鼓聲令我想起槍聲」。隨着演唱會尾聲高潮來臨──Hughes用紅白藍三色的結他演奏滾石樂隊的《Brown Sugar》時,亞歷克斯也投入起來,「我成功看完一場演唱會」。Hughes看來也憑音樂重生,他激動稱觀眾為曾經同生共死的「老友」,「你們從此甩不開我啦!我已是巴黎人了!我需要你們,而你們沒教我失望!」法新社/美聯社





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160218/19495439
經歷 恐襲 搖滾 陰霾 樂隊 巴黎 開騷
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