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恒生炒債券闖禍

2008-10-09 NextMAgazine


上週四,恒生銀行傳出持有華盛頓互惠銀行債券,短短三個交易日,股價暴跌超過一成八,市值蒸發近五百億元。

股票被洗倉,恒生卻反常地採取鴕鳥政策,堅拒透露相關債券數額,拆彈不成,更加深市場疑慮,手上持有一千八百億元債券,亦再次成為市場焦點。次按免疫神話破滅,過往狂炒債券賺錢的恒生,終炒出個禍來。

本 週一,恒生股價隨大市再急挫逾百分之五,至一百一十八元,創一年新低。事件曝光後,恒生承認需為持有的華互銀行債券作出撥備,但至今仍拒絕透露具體金額。 相反,早前雷曼破產,東亞銀行即自揭間接持有四億多元雷曼債券,而華互倒閉後,大新銀行亦公開披露要為手上華互債券,撥備三億六千萬。是次恒生採取「緘 默」策略,惹起廣泛非議。

原希望「大事化小」的恒生,一再迴避,反予人「此地無銀」之感。事實上,華互債券只是冰山一角,根據○八年中期報 告,恒生的債券投資高達一千八百二十億元,佔總資產超過兩成四,是股東資金的三點三倍。「而家已經揸少咗,早前美國兩房爆煲後,恒生賣走咗手上兩房債券, 但歐美係金融海嘯重災區,恒生買咁多歐美金融機構債券,點可能冇事?」業內人士透露。

狂炒債券如賭博

恒生向為零售銀行界的「債券大戶」,債券投資年年攀升,五年間,由不足一千億,狂颷至○七年的二千四百億元,連續四年佔總資產比率超過三成。

資 本市場界人士表示,銀行炒債券的習慣,可追溯至九十年代初,金管局向本地銀行推售外匯基金票據,但回報偏低。「好多銀行都諗,咁不如買債券啦,一來年息較 高,二來年期一般在三年以上,可以坐喺度收息。仲有,債券有價有市,算是流動資產,可隨時在市場買賣套現。但轉手方便,亦變相助長炒風。」

其實,早於○三年底,本刊曾報導本地銀行不務正業,透過財資部門,即俗稱的「炒房」,用客戶存款做賭本,狂炒債券,恒生更是當中表表者。

○ 三年經濟低迷時,銀行本業盈利甚至現負增長,恒生為完成前滙控主席龐約翰的指令,令回報五年翻一番,便買入大量債券,令數額暴增至千億元。當時的恒生副董 事長鄭海泉還強調其債券揸到尾(held to maturity),就相安無事。及後,銀行加息,債券價格急跌,恒生○三年度債券的收益比率較○二年減少百分之零點七四,全年純利亦下跌百分之三點八。 ○四年中,鄭海泉的愛將,恒生「炒房」揸弗人陳佩君,更突然「起身」辭職。滙豐乘機對恒生管理層進行大換血,由滙豐環球資本市場董事張泰強,出掌恒生財資 部,進一步「去恒生化」。

冇王管釀爆煲

翻開恒生賬目,今年上半年,財資部門的收益,接近二十億,佔總盈利逾一成九,甚至高於 來自商業銀行的收入。有恒生管理層透露,位於總部的財資部,人數不足一百人,是公司的「神秘部門」,直接向董事局匯報。「佢哋嘅人全部都喺外面請,從來唔 會喺內部調升。今次,我覺得係非戰之罪,以前CDO(債務抵押債券)都係AAA級啦,所以基本上買親都中,睇吓係咪爆正你買嗰間。」

現時, 銀行買債券可以說是「冇王管」。根據香港《銀行業條例》,銀行貸款總額,以及投資股票的金額,俱不得超過註冊資本的兩成半,但對於購買債券,卻沒有限制。 「一般人以為債券風險較低,其實債券價格一樣可升可跌。」業內人士表示。金融海嘯吹襲下,債券市場的交易亦跌入谷底。「最近債市可以話接近癱瘓,有價冇 市,坐咗一日可以一單交易都做唔到。」有跨國大行債券部門的員工大吐苦水。事實上,中期業績報告顯示,今年上半年,恒生的債券組合,已錄得十六億元的減值 虧損。

恒生一廂情願,認定對銀行不會構成重大影響的華互債券問題,已令集團市值蒸發掉近兩成,股價持續捱打,相信要待現時正在俄羅斯及歐洲 旅遊的副董事長柯清輝返港解畫。現時,持有六成四股權的大股東滙豐,與恒生在業務上有不少重疊,今後滙豐若將恒生放盤,亦難再「吊高來賣」。千億債券隨時 爆煲,恒生、滙豐齊齊變輸家。
生炒 債券 闖禍
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錯買斷尾直升機賭王三奶搶地盤闖禍

2010-7-8 NM





何鴻燊三太陳婉珍掌控的「空中快 線」,旗下一部AW139直升機於上週六由上環信德中心起飛不足兩分鐘,突然機尾發生故障,直升機急降維港,機上十三人全部獲救。但本刊查到同款機曾於多 個國家三年內三度出事,共七人身亡,歐美當局已對這款直升機發出安全警告。

何鴻燊三太陳婉珍落錯注,買錯斷尾直升機,有人向本刊爆料,除了 這款斷尾機,由三太及其妹陳婉玉掌控的「空中快線」,過往三年發生過至少三次不尋常事故,但公司和民航處都沒公布。

「如果不是機師,我們 不可能安全離開!」英籍乘客Ames回憶上週六中午,他乘坐的「空中快線」AW139型號直升機,從信德直升機停機坪飛往澳門,升到高空一百零六米,機尾 突「嘭」一聲,直升機隨即失控,在空中不停打「白鴿轉」。

當時副機長立刻關掉雙引擎,再重開,但無法折返信德降落,千鈞一髮之際,機長 Moffatt冷靜地關掉引擎,張開機底救生水泡,緩慢下墜信德對開一百米海面。這時機艙一片恐慌,十一名乘客中四位內地客不懂游泳,又找不到救生衣,嚇 得大叫。Ames的朋友Barclay說:「機上的救生衣不夠,我沒有救生衣!我只好抓緊Ames。」這時,海水不斷湧入機艙,幸好有漁船駛近,救起全機 十三人。

當局從海底撈起肇事的AW139殘骸,清晰可見機尾斷掉,「機尾螺旋槳保持機身平衡,螺旋槳無咗,架直升機會打圈轉。」香港專業教 育學院工程系高級講師麥昭基解釋。至於斷翼是否飛鳥所致,曾在港維修直升機的工程師告訴本刊,麻雀撞機常有,但多撞機頭,未試過撞斷尾。

日 期:2010年1月

地點:西班牙海域

事故:一架AW139型號直升機在地中海上空進行例行空中訓練時,直升機突然與機場控制 塔失去聯絡,拯救人員最後於西班牙阿爾梅尼亞對開海底尋回墮海直升機,機上一人獲救,兩名西班牙機員及一名紐西蘭機員罹難。

日期:2009 年8月

地點:多哈機場

事故:一架AW139型號直升機在跑道滑行,準備升空時,機尾螺旋槳部分突然斷開,機上乘客安全無恙。

斷 尾非首次

類似今次的斷尾意外,同類型直升機曾多次發生,只是空中快線和民航處沒有公布。AW139由意大利國防工業 Finmeccanica旗下AgustaWestland公司生產,空中快線○七年以七億港元購入六架,還大事宣傳這系列直升機型號新款,機艙寬敞,真 皮座椅,噪音低,乘客毋須再配戴耳罩都可於機艙內談話,六機現飛港澳及深圳、澳門兩條航線。

這部機由○八至今三年間,發生三次事故。○八年 六月,一名阿布扎比酋長之子與三名友人乘坐AW139,在波斯灣失事墮海,機上四人全部罹難,墮機原因至今不明。今年一月中,一架AW139在西班牙進行 訓練時突然失控墮海,三名機組人員死亡。而去年八月,一部AW139在多哈機場跑道滑行時,預備起飛,機尾突然斷裂,情形與今次香港意外如出一轍。由於太 多事故,美國、歐洲及澳洲政府去年紛對AW139型號直升機發出安全警告,要所有直升機公司重複檢查機尾,留意有否鬆脫。

據Aviation International News今年三月報導,意大利生產商已知衰,於四月時悄悄向訂戶承諾,交貨時會提供全新設計的機尾,但像空中快線這些早已買機的顧客,則沒有提到怎樣更 換。而本刊向空中快線及民航處查詢換尾一事,他們均沒回覆。

急降維港驚險過程

三次事故沒公布

除了買錯斷尾機, 空中快線及前身「港聯直升機」由○七年至○九年,亦發生過三次不尋常事故,因不涉及傷亡墮海,才避過傳媒耳目。本刊獲得信德直升機停機坪的閉路電視片段, 發現○八年三月一日中午十二時二十九分,「港聯」一部美國製直升機S76C+,升空不足十五秒,卻突然急降,失控地下墜停機坪,由於下墜力急且大,直升機 機底觸及地面後,前後搖晃。

○八年,澳門氹仔停機坪上,一部直升機準備起飛,突然機底浮墊爆出,幸衝力細,乘客無恙。員工又透露這三年亦試 過一次直升機飛行港澳航線中途,因天氣惡劣,直升機急降落交義洲。「換轉係前CEO謝天賜(何鴻燊外甥),佢有航空知識,天氣差一定唔俾飛,三太個妹(陳 婉玉)只識得計數啫,樣樣計到盡,將直升機當巴士咁狂飛無得停,結果搞到架機要投奔怒海。」前員工不忿地說。本刊向空中快線及民航處查詢三宗事故,香港民 航處承認○八年該公司直升機爆浮墊,至於急墜事件雖在港發生,但因直升機不在港註冊,當局竟由空中快線不通報;至於急降交義洲,當局亦未收到報告。空中快 線就以資料不足,拒絕回應。

日期:2008年

地點:澳門氹仔直升機坪

事故:「港聯」的S76C+型直升機起飛 時,安全救生浮墊突然張開,機上無人受傷。

日期:2008年3月1日

地點:香港信德直升機停機坪

事故:「港 聯」的S76C+型直升機中午升空,其間,突然急墜,因下墜衝力大,機底觸及地面仍不平穩前後搖晃。

三太鬥外甥

空中快線又買 錯機,又連番事故,跟掌舵的三太兩姊妹不熟航空,不無關係。現任「空中快線」行政總裁的陳婉玉,曾任信德船務會計,直屬何鴻燊外甥謝天賜,謝九七年創立港 聯直升機公司,何鴻燊佔六成股權,謝佔四成,陳婉玉跟隨過檔任港聯會計,她只管數,沒有涉足直升機行政事務。九九年謝天賜將他持有的四成股權轉讓一成給陳 婉玉,未幾何鴻燊亦將名下的港聯六成股權轉給三太,陳氏姊妹與謝天賜三分港聯股權,直升機業務仍由謝天賜掌舵。

○四年,謝天賜為了開拓港聯 的亞洲噴射機客運業務,將已上軌道的直升機業務交由陳婉玉負責,陳由會計升任執行董事。此時謝打理的飛機客運業務遇上劇烈激爭,只蝕不賺,令出錢的何鴻燊 不滿。港聯於○六年被海南航空收購部分股權,○五年已坐正CEO的陳婉玉亦乘謝天賜失勢踢他出局,掌控港聯直升機大小事務,「Andrew(謝天賜)同何 生開始拗撬,港聯開會無Andrew份, Andrew怨陳婉玉恃住家姐撐腰,反轉豬肚,踢佢走。」謝的友人說。

○六年八月,港聯變天,謝 天賜賣出手上三成六股份給三太,三太兩姊妹就變成全資擁有港聯,由陳氏姊妹掌舵,何鴻燊只保留董事職銜。陳婉玉不單只扶搖直上,更安插不少親信入港聯,如 姨甥女陳雅經○六年加入港聯,任企業策劃經理,並且兼任直升機女機師,不時接受報章雜誌訪問,令人感覺港聯是「三太」的天下。

謝天賜離職 後,陳婉玉就更有發揮的機會,時值港澳直升機場擴建公開投標,永利集團、前立法會議員鄭經翰都有份入標,陳婉玉為了成功續牌,就大灑金錢把港聯改頭換面。

拍 板買斷尾飛機

截標前,陳婉玉揚言「無想過輸」,又指「下了一個不會輸的標書」,這包括購買新的直升機,今次出事的AW139就是由陳婉玉一 手拍板購入,據知她有一位手帕交Daisy周,其意大利籍男友就是代理這個品牌的直升機,因而一口氣向這間公司購入六架新飛機,合共逾七億元。而其中四架 屬澳娛持有,另外兩架屬陳婉珍姊妹所有,全部是「All Cash」付款,沒有借貸;而陳婉珍持有的兩架直升機則租予澳娛,等於燊哥送禮物予三太。「我哋都唔明點解要買意大利直升機,如果謝天賜喺度,可能考慮買 S76C+,起碼唔使重新訓練機師揸部型號完全唔同嘅飛機。」知情者說。

「工程部主管sell新機馬力大,載客量大,由十七座改十二座,十 分鬆動。但舊機S76C+因為馬力唔夠,天氣熱時空氣稀薄,架機負重更不能太高,最多只可載六至七名乘客。計數精嘅陳婉玉一聽可以坐到十二名乘客就扑槌, 唔理謝天賜建議買較平S76C+嘅新型號。」

「陳婉玉又將以前跟謝天賜嘅班底大換血,最壯烈係班train咗好多年澳、港本土副機師,而家 剩番一個今次做咗英雄嘅姓辛澳門副機師,正、副機師用晒鬼佬,人工加房屋津貼都重皮咗,流動性又大。」消息人士說。

三太的姨甥女陳雅經,早 年在澳洲修讀會計及財務,○三年考得商用直升機牌照,現任空中快線機場運作副總監。

三太周邊搵食

到○七年初,三太與胞妹持有 的港聯成功續牌,並於翌年易名為「空中快線」。賭王十分欣喜,在舉行公司成立十周年典禮時,何鴻燊親自來主持,又大讚新機:「好靚,好定!」對陳婉玉這位 「姨仔」十分支持;而原本由謝天賜管理的澳門商用航業中心,亦歸陳婉玉管理,但這門涉及人身安全的生意,因着三太的關係,而交予由會計出身的陳婉玉管理, 頗為兒戲。

表面賢良淑德的三太,其「千手觀音」的本色其實不遜於四太;由於二房已穩穩控制何鴻燊的賭業王國,如何超瓊控有美高梅金殿、信 德,何猷龍持有新濠,而賭王在澳娛的股份亦歸二房所有,三太遂從周邊的生意埋手,並安插自己的親戚在各「地盤」幫手「睇檔」。

霸地盤高手

三 太共有十一兄弟姊妹,她排行第九;而他的頭號軍師是胞姐陳婉芳,葡京中人稱她為「貴婦芳」,她的前夫是六姑娘的次子孫鏡祺,甚有女強人風範的她負責經營在 越南海防的圖山娛樂場,而在越南度假勝地頭頓的新賭場,於去年開張同樣由她打理,她在葡京新翼地下開設東達行近廿年,澳娛旗下賭場所有抹手紙,餐巾都由東 達行供應,在東達行旁邊又有間花店叫Connie Florista,是由三太另一家姐陳婉宜(Connie)經營的,何家每有紅、白二事,都必須向Connie Florista訂購鮮花,親戚眾多的三太,亦安插姐夫、兄長、姨甥甥婿在賭王生意王國內任職,三太可謂耳聽八方。

三太持有的物業雖不及四 太般豐厚,不時仍在市場掃貨,去年中就一口氣購入廿伙北角「形品」,即使賭王中風後,三太依然水喉充足,現正重建跑馬地樂意居及石澳道四號大宅,並且自設 管理公司——安威,管理旗下的收租物業;從三太安排親信在賭場,接掌航空事業,以至管理旗下資產來看,看護出身的陳婉珍霸地盤確有一手。

三 太升呢千手觀音

物業

布力徑5G$6億

上環中環軒全幢$1億

淺水灣道56號1間屋$1.7億

九 龍站凱旋門10伙$3億

石澳山仔道4號屋(重建中)$2.5億

跑馬地茵麗軒全幢$2億

中環富瑤閣全幢$3億

跑 馬地樂意居全幢(重建中)$3.5億

北角明園西街形品約20伙$1.5億

合共:$24.2億

上市公司

0.235% 澳娛,市值$7,300萬

古董鋪

上環荷李活道開設御珍閣

賭場酒店

‧胞姐陳婉芳任越南海防圖 山娛樂場總經理

‧姨甥婿王濠生任職何鴻燊投資的廣州麓湖高爾夫球俱樂部總經理

‧姐夫陳永鉗任澳娛旗下採購部

‧ 胞兄陳劍英及姐夫吳山平在澳娛打工

航空事業

‧與任行政總裁的胞妹,全資擁有空中快線直升機業務;陳婉玉同時管理澳娛旗下的 澳門商用航空中心

‧姨甥女陳雅經任空中快線機場運作副總監



買斷 直升機 直升 賭王 三奶 奶搶 地盤 闖禍
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年扛23億營收 BBC闖禍精被開除

2015-04-13  TCW  
 

 

一年超過五千萬英鎊(約合新台幣二十三億 五千萬元)的收入重要,還是誠信價值更高?英國廣播公司(BBC)用行動證明:商譽無可取代。

日前《金融時報》(Financial Times)專訪BBC總監霍爾(Tony Hall),劈頭就問一則連首相卡麥隆(David Cameron)都心碎的新聞:大牌主持人克拉森(Jeremy Clarkson)的停職爭議。霍爾絲毫不迴避:「克拉森非常重要,但不表示我們願意付出一切代價。他越界了。」

克拉森算是BBC的一號搖錢樹,直白不諱、口無遮攔以至於幾近粗魯的風格深受全球三億五千萬名粉絲追捧,每年貢獻營收逾五千萬英鎊。不過,這次他卻為了「一口飯」毆打製作人,隨後還乾脆自請處分,把整個飯碗都給砸了。

五十五歲的克拉森並未正面回應相關問題,但事發當天卻在推特(Twitter)發出一則短訊給英國工黨領袖米利班德(Edward Miliband),為自己「搶了當天的新聞頭條感到不好意思,」因為當天是工黨的領袖選舉日。

罵黑人咒罷工,連連惹事

這類無厘頭反應,堪稱是克拉森的招牌行徑。他主持汽車節目《頂級跑車》(Top Gear)十多年,素來就是「玩很大」,像是和搭檔駕駛高級跑車狂飆競速、開車「踢足球」、和雪橇狗賽跑,看那哪一隊先抵達北極等。

不過,他的闖禍精形象並非源自拿車子開玩笑,「超敢講」才是肇因。他不僅常對亞洲及黑人祭出歧視字眼,還口無遮攔的評斷貨車司機都會謀殺妓女,甚至咒罵參加英國公部門罷工遊行的人都該在家人面前被處決,光是這句話,就有超過三萬人投訴BBC。

BBC是英國老牌的公共媒體,營運資金來自全國納稅人,向來堅守中立,維持國家媒體門面形象。近來克拉森脫軌演出越演越烈,尤其是出國工作一趟就得罪一個國家:貶低緬甸人、嘲笑墨西哥人,還刺激阿根廷的外交神經,去年五月BBC高層氣得對他下達「再犯就滾蛋」的最後通牒。

停職風波爆發近月,主動上網請願的粉絲人數已破百萬,創新紀錄,卡麥隆也出面求情,就連隔岸的《財星》(Fortune)都說,粉絲就愛克拉森語帶冒犯的幽默感,以及毫不在乎政治正確的調調。不過霍爾說,儘管自己也是粉絲之一,這回卻會力守底線:「貢獻再卓越也不能抵消越界之過。」

年扛 23 億營 營收 BBC 闖禍 精被 開除
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飛車撼變電站 闖禍司機遁逃

1 : GS(14)@2012-02-21 22:49:23

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=16088828



由於衝力甚猛,變電站鋅鐵大門被撞至變形扭曲,部份車身碎片從中激射而出,插穿站內左邊一座變壓器組件,漏出一大灘黃色液體。
私家車意外後引擎及部份車架飛脫,車頭損毀不堪,男司機驚魂甫定後,疑深知闖下大禍,不理同伴安危,便打開車門匆匆逃去無蹤,路人見狀報警。
警方接報到場,發現男乘客未有大礙,但酒醉未醒,步履不穩協助調查,懷疑司機涉嫌醉駕畏罪逃去,立即聯絡車主了解,得悉車主當日把車輛借出,正根據線索通緝肇事司機。
飛車 變電站 變電 闖禍 司機 遁逃
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雲籌網略:支付寶進軍社交平台闖禍的反思

1 : GS(14)@2016-12-11 14:10:23

中國網民最近熱門話題,當數支付寶進軍社交平台,卻搞出以女性為主的「校園日記」和「白領日記」圈子,被狂轟搞變相援交,網民諷刺支付寶變「支付鴇」(鴇母),是「社交一小步,援交一大步」,結果不到一星期便草草收場及公開道歉。簡單來說,這個新開通的「女大學生校園日記」社交功能,只限螞蟻金服(支付寶控股公司)認證的女大學生貼相和發文,並只供「芝麻信用」(一種憑網上消費負責任行為的積分)評分750分以上的人(即有錢、有交代的人)瀏覽、回覆及「打賞」(即把現金轉賬到女方支付寶賬戶),若「打賞」令到女生滿意的話,更可成為好友。在「校園日記」的頁面上,可以看到花枝招展、目不暇給的女生照片。她們都展現最漂亮一面,而且當中不乏性感、大膽、暴露的照片,吸引瀏覽者讚好、回應和「打賞」。有些女生單刀直入地要求瀏覽者「打賞」,甚至說「打賞最多的加好友」,更有人坦白表示「想在這裏找男友」、「很想被照顧」。能不能成為美女的好友甚至男友,就要看你財力足不足夠,有否「萬里江山我不要、只為紅顏博一笑」的決心!「芝麻信用」功能是螞蟻金服這幾年另一主打業務,憑大數據及相關資訊,評估用戶的信用程度,再向他們提供信用卡、消費金融等各種服務。支付寶配合「芝麻信用」,其社交圈圈住的是誰呢?幾乎都可以大致判斷出來:首先是實名認證使用者,真實存在的客戶;其次,這些用戶都有信用基礎,達到一定「芝麻信用」分數,有一定消費能力的高端用戶。對於希望精準行銷的商家來說,這些用戶無疑有著巨大的潛力。美女瘋狂刷照片的背後,絕不僅僅只是為了少少打賞,擁有高品質的「好友」,無疑擁有二次行銷的巨大商機。平心而論,撇開道德審查眼光,單從網上支付切入社交模式而言,「校園日記」的確是一大突破,皆因它克服了援交買賣最大樽頸──驗明正身!支付寶從一個純粹的支付工具app,變身成為中介,充份發揮其社交價值,幫男用戶認證所有發相的援交女,又以信用評級篩走loser,為雙方身份和信用背書,支付寶自己都開宗明示,這個新推出的「圈子」功能,致力建立「基於實名的互動共享社區」。因此怎能怪別人思歪地判斷出,圈子在援交實在「完爆」其他所有平台,優勝程度不止里計,男用戶不怕援交女發假相、P圖,甚至男扮女裝。援交女也不怕遇上空心老倌、騙子,的確為援交這種「地下經濟」,注入「公信力」,提高整個行業的標準。再犬儒一點的看,「校園日記」被鬧到體無完膚,純粹是因為由馬雲推出,皆因馬雲的阿里巴巴、支付寶、天貓,都是正正經經的業務(受不誠實商家利用賣假貨另議),故此忽然涉及疑似援交業務,大眾自然譁然,認為馬雲「撈偏門」,力谷螞蟻金服IPO。不過假如同樣的「校園日記」、「白領日記」,由以約炮起家的陌陌推出情況又會如何?筆者相信,社會肯定不會出現這樣大的反對聲音,甚至稱讚是「網上援交史上重大突破」!因為大家早就戴有色眼鏡對待陌陌用家,《蘋果日報》記者7月時就直擊測試使用陌陌交友,成功與妙齡少女KK見面後,發現真人樣貌與APP上性感照片相差甚遠,更誘哄記者炒倫敦金。筆者認為,儘管「校園日記」被迫下線。但支付寶此舉已成功證明,這種新服務商業模式超級有利可圖,這個世界有種業務叫「第三方外包」,支付寶不方便自己做的話,以後大可以和打開擦邊球的交友平台合作,在「徵得用戶同意」的情況下,以高價提供芝麻信用值較高的男用戶資料,平台另外購買女性用戶驗證信息,成件事一樣通行無阻。不妨回頭反思,既然大眾也同意無論衞道之士如何口誅筆伐,只要人性一日不改,地下經濟永遠存在。市場利益驅動之下,科技的力量簡直水滴石穿。水到渠成的事,既然所有經濟學家都認為地下經濟規矩透明化對社會管理只有好處,有時候何必為了面子自欺欺人。無謂君
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雲籌 籌網 網略 支付 進軍 社交 平臺 闖禍 反思
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【闖禍地點】保安部隊大樓兵營重地

1 : GS(14)@2017-01-14 12:25:36

鄭嘉穎與導演陳果等前日在澳門拍戲因無批文而被扣查,當時攝製隊於兵營斜巷的澳門保安部隊事務局大樓取景。事務局大樓前身為修院,後來被改建為兵營,並設立炮台,作為炮兵陣地,現在大堂入口仍保留了4座大炮,陳果就是看中該大樓具備澳門殖民地特色。事務局大樓內亦設有澳門保安部隊博物館(前稱軍事博物館),展出多件軍事物品,包括保安部隊曾使用過的制服、槍炮及通訊器材(圖),以及2000年時在防暴時用過的催淚彈外殼及防暴器械。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170114/19896272
闖禍 地點 保安 部隊 大樓 兵營 重地
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【馮仁昭四圍超】林雅詩闖禍交公司處理

1 : GS(14)@2017-06-23 01:44:43

馬天樂

林雅詩之前喺大馬玩live直播,當街俾人搶手袋疑造假「闖禍」,更有指大馬警方建議將佢列入不受歡迎人物,禁止以後入境大馬。經理人馬天樂日前就帶同林雅詩師弟組合K.F.4.出席活動,而林雅詩就未有現身。馬天樂解釋佢只係暫時忙於訓練,而其他問題因為涉及政治因素,現已全權交由公司處理,所以不便回答。撰文:馮仁昭




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170619/20060362
馮仁 仁昭 四圍 林雅 雅詩 闖禍 交公 處理
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