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德國Peter Doehle公司委託建造、二六八˙八公尺長、載重量五萬二千八百噸的全新貨櫃輪,南台灣豔陽下停泊在台船高雄造船廠深水碼頭。 交船儀式結束不久,鄭文隆陪著一百九十多公分高的德國船運公司總經理Peter Oltmann登船,一百七十公分不到的身形和德國貴客相比,明顯小了好幾號。 然而,那一點也沒有減損他的自信。 民營化 吃排頭 「我們是替德國人造船,很神氣的咧!」駕駛艙裡舉行著慶祝酒會,鄭文隆高舉酒杯穿梭其間,應付裕如。其實,這場交船儀式一度遙遙無期。 二○○九年全球金融風暴波及國際航運景氣,眾多造船業面臨撤單或延單威脅, Peter Doehle也提出撤單請求。鄭文隆隔天就飛到德國去談判,「要不是民營化了,應變動作也不會這麼快。」 其實,台船民營化喊了好幾年,由於員工認知整合等因素作梗,即使前二任董事長徐強和盧峰海經營成績不錯,也都沒有達成這項使命。二○○八年一月,鄭文隆上任不到一個月,意氣風發地再發動民營化,這才發現腳下處處鐵板。 國營事業工會普遍強悍,台船產業工會理事長黃銀斌說:「剛來時他還有公務員的頭家心態,一開會就相罵,罵到嚷我出門。」「我回嗆他,我們一生只在這家公司,你只是過路客。」 海嘯來 化干戈 與工會折衝的同時,二○○八年九月,金融海嘯,「全世界那時沒有人要IPO(首次公開募股),我去拜訪中鋼、中油等國營事業,到處找『金主』來投資,又親自去法說會行銷,上謝金河的節目,我說,台船的訂單已經看到三年半之後,經營不成問題。」 然而整體環境不佳,企業大多半推半就觀望,焦心之際,原本和鄭文隆唱反調的工會,在他耐心溝通後逐漸化解干戈,反過來相挺,鄭文隆順勢運用工會的力量,先發動員工認股。 「當年年終獎金依慣例發放四˙六個月,但距離農曆新年還有幾個月,我決定先讓員工預支二個月獎金。」他回憶:「認股在大禮堂舉行,排了好長的隊,連中鋼員工都來買,電視台一播,啪!一下就造成風潮。」 那年十二月二十二日,台船順利掛牌上市,股價一天內從申購價十三.四一元飆漲到二二.七元,後來最高攻抵四十一.八元。中鋼、台肥、裕民航運等企業,也在經濟部的要求下,參與台船民營化投標,成為民營化後的股東。 民營化後,官股雖擁有四五.四%股份,但鄭文隆說:「以前每個動作都要跟政府報告,現在我只跟董事會報告。去年我們能安安穩穩地過,這是很大關鍵。」 三口號 固訂單 但民營化不久,鄭文隆將台船行之多年的總經理制,改成董事長制,強勢掌管業務、人事和財務,與總經理李志城因而出現間隙。「既是董事長,但以前卻不能做決策,現在都照我的意思走。」二月初,李志城遭到撤換,鄭文隆說:「我要找想法一致的人,共同推動國際化。」 這一年來,鄭文隆在公司內部高喊「保單、增單、降成本」的口號,穩住不少訂單。二○○九年自結營收達三一一.八九億元,每股稅後盈餘(EPS)三.六元,手持四十六艘新船訂單,交船期排至二○一三年六月,緊追韓國的現代重工、三星重工和韓進重工,穩居全球第四大貨櫃船舶建造廠。 一九五二年,鄭文隆出生在當時的台北縣板橋鎮,從小功課好,初中到大學都念第一志願。台大土木系畢業後,赴美國華盛頓大學深造,三年就拿到碩士和博士學位,二十八歲當台灣工業技術學院(現台灣科技大學)副教授,三十二歲升任教授,一路順遂。 雪隧通 換戰場 一 九九五年,他被借調國道新建工程局擔任局長,一做便是九年,北宜高雪山隧道和二高都在他任內開通。「雪山隧道我進去四百多次,前面三公里都是破碎帶,挖一 年多了沒進度,要跑監察院、立法院,還要跑檢調。」他激動地睜著大眼說:「有家報紙寫說橋墩應埋十七公尺,我們只埋二公尺,明明亂寫,還登好大,連姊姊都 打電話來問我怎麼回事?」 「我的血壓從那時起就下不來了。」包括他在內,北宜高工程人員近三十人次被調查,最後卻沒有一件成案。 二○○四年,雪山隧道打通後,鄭文隆調升工程會副主委;才幾個月,當過民進黨立委的陳其邁接下謝長廷高雄市長的代理,邀他出任副市長。 「質 詢北宜高進度時,我們交火過幾次,當時就覺得這個人專業夠,政策辯護力強。我們是不打不相識。」當時高雄捷運進度不如預期,陳其邁想找一個熟工程的人,但 他是藍營提拔的人才,能用嗎?「我只要他做事,從不要求他去跑攤。清楚他的角色,讓他扮好那個角色就對了。」陳其邁說。 「高捷的問題,我在雪山隧道時就碰過,做過大的再看那個(高捷),坦白講,簡單。議員想在議會修理我,我站起來講幾句,他們就啞口無言了。」他揚著眉,得意說著。 葉菊蘭接任高雄市長後,把在交通部長任內共事過的鄭文隆留了下來。陳菊當選高雄市長,留他當了十個月副市長,才批准他以「另有生涯規劃」為由轉任台船。鄭文隆在高雄市待了二年多,跟了三位市長,陳其邁說:「因為他真的好用。」 無藍綠 才有救 官場上,鄭文隆算是「藍綠通吃」的異數。他卻無奈地說:「整個國家的人都在玩政治,這不對,不要沾到顏色,這國家才有救啊!」 海風吹拂下的黃昏,載重三百五十噸的門形吊車緩緩卸下一節船段,鄭文隆暮色裡騎著自行車,準備下工的工人見了他,一個個用行軍禮的動作和他打招呼。冤家變了兄弟,卸了擔子,他踏板上一雙腳愈踩愈輕盈。 鄭文隆小檔案 年齡:1952年出生,58歲 家庭:已婚,育1子2女 學歷:台大土木系學士、美國華盛頓大學土木工程碩士、博士 經歷:國工局局長、高雄市副市長、台船公司董事長 最喜歡:簡單、直接、諧和 最討厭:虛偽、善變、官僚 興趣:音樂欣賞 經營哲學:掌握員工集體共識形成後的力量 台船演變航程 1973年 台船前身中國造船公司成立,是1970年代台灣展開的「十大建設」中最早完成的建設,1977年改為國營企業。中船雖是「十大建設」指標項目,卻因肩負太多政策性任務而長年虧損,反而揹上國營事業放牛班惡名。 1996~2001年 中船這段期間共虧掉118億元,2001年底時任國營會副主委的林文淵執行「再生計畫」,史無前例裁員45%、減薪37%後才終於轉虧為盈,並搭上後SARS時期全球造船業大多頭列車,營收連年躍進。 2007年 扁政府時代推動一連串正名運動時,將中國造船公司更名為台灣國際造船公司,但英文名稱China Shipbuilding Corp.(CSBC)已有一定國際知名度,並未更動。2007~2009年分別為291億、356億及311億元,並已連續7年獲利。 2008年1月 新上任的鄭文隆發動重新民營化作業,當年12月順利移轉民營,並掛牌上市,公股股權降至45.4%,成功轉型為民營企業。 後記 走在台船廠區裡,高掛在台船幾間廠房外頭的8個大字「紀律、效率、榮譽、使命」,夕陽下分外耀眼。 我以為都是十大建設時期的「文化遺產」,卻沒料到是鄭文隆從國工局長時代便堅奉著,並進而移植台船的管理信條。 「紀律可以防腐化,效率可以防老化……」這位喝洋墨水的博士董事長闡述著口號的意義,我卻有了時空錯置的迷惑。都說教條這東西八股,他卻在教條裡尋得管理的門道。 文化遺產在管理學上的價值,或許可以重估了。 |
桃園市長當選人鄭文燦,九合一選舉最大黑馬,也是最年輕的直轄市長。 儘管參選以來一路被看衰,心裡偶爾會浮現孤獨感,但他卻更往人群裡走,從群眾的熱情找到往前衝的能量。 他的成功祕訣為何?且看他的現身說法。 撰文‧郭淑媛 「我完成了mission impossible!」勝選當晚,桃園市長當選人鄭文燦接起約訪電話時,脫口而出,聲調稍微提高,語氣卻很冷靜。十二月一日,即使面對面專訪,他仍全程理性地分析自己為何勝選,絲毫不顯露情緒,對於《今周刊》連問了五次勝選心情如何,他都避而不答,心防毫不鬆懈。 鄭文燦,無疑是九合一選舉最大黑馬,他的勝選,除了外在大環境反國民黨氛圍與柯文哲現象外溢效應,他個人條件與人格特質也是重要因素,超強的記憶力、充足的自信心以及百折不撓的精神,讓他終結國民黨在桃園縣十三年的執政,成為升格後大桃園市的首任市長,也是最年輕的直轄市長。 鄭文燦參選以來,民進黨內無人看好,選前之夜沒有大咖造勢,連選前封關民調也只有兩成多的支持度,遠遠落後對手、現任縣長吳志揚。開票當晚,吳志揚早早承認敗選,他卻遲未宣布當選,因為要等電視台臨時調度而來的SNG車趕來轉播。 用記憶力與選民搏感情 不管到哪裡,都叫得出台上每個人的名字面對這樣惡劣的環境,鄭文燦的心情很篤定。不過他也坦言,看到強烈的西瓜效應,心裡會有孤獨感,但他更勤於跑場,增加更多行程,「從群眾的熱情回應來做心理治療,重新找到動力。」曾是野百合學運領袖的鄭文燦,從小是資優生,建中畢業後考上第一志願台大電機系,後因志趣不合轉社會系,畢業後投身政治。他最為人知的經歷是新聞局長以及各項黨職,也是行政院前院長蘇貞昌與黨主席蔡英文倚重的文膽,蔡英文曾稱讚鄭文燦文武雙全,只是「體重有點重」,因此有了「胖周瑜」的綽號。 這場選戰打下來,「胖周瑜」足足瘦了十五公斤。其實,鄭文燦早在一九九八年就當過一屆桃園縣議員,後來轉往中央發展,二○○九年因黨內推不出人選與吳志揚對戰,銜命參選縣長,卻創下只輸四萬九千票的「五十八天的奇蹟」,從此他留在桃園埋鍋造飯,深耕基層。 鄭文燦的成功祕訣之一,是運用他的記憶力與選民搏感情。「他每到一地,一上台,就叫得出台上每個人的名字。」「難怪之前蔡英文稱他為人體PDA。(個人數位助理器)」每位幕僚談到鄭文燦,無不被他的記憶力所折服,競選總幹事、前立委黃適卓也說,鄭文燦演講都不看稿,形塑出「有備而來」的形象。 鄭文燦記名字的本事,其實是有方法的。競選團隊新聞組長顏子傑說,只要拍過合照或拿過名片,他就會放入手機通訊錄,讓對方的臉與名字連結,留下印象。 隨時調整策略 分析各家民調,選前最後一個月,拿下客家選票成功祕訣二,是審時度勢,調整策略。首先運用科學方法分析各家民調,在選前最後一個月強攻最弱的桃園南區,爭取到客家選票。此外,針對桃園平均年齡僅三十七歲的年輕人口,強打改革牌與終結權貴,還訴求年輕人用選票拒絕國民黨,加上團隊中有六成是三十歲以下的年輕人,了解年輕選民心理,獲得足以逆轉的成績。 「他是候選人兼總幹事,有自己的節奏和主見,很多決策會自己掌握,譬如獲提名之後的首次演講稿就被他改了五遍。」二十八歲的顏子傑苦笑。這樣的「龜毛」,是鄭文燦成功祕訣之三,綜合民眾意見,調整到最多數人可接受的方向,提出政策。 鄭文燦最後的成功祕訣,就是他高昂的鬥志。對於選情從未被看好,鄭文燦說,「當時壓力很大,但我必須硬撐著來化解壓力,否則團隊就垮了。」如今,鄭文燦終於嘗到勝利的果實,但桃園升格後各項市政問題經緯萬端,攸關桃園發展與土地正義的航空城爭議未解,外界好奇這位四十七歲的市長,能否拆解各項爭議的引信。 訪談中,鄭文燦將近十次強調,航空城政策不是桃園市政府可以單獨決定存廢,對於土地徵收爭議,他主張讓民眾表達更多意見,只要不影響主計畫,不想被徵收的土地想保留就保留。 協助居民爭取權益的台權會執行祕書王寶萱指出,航空城「蛋黃區」的確由中央核定,但爭議最大的「蛋白區」是由縣府主導開發,鄭文燦如果處理不當,抗爭團體會如影隨形地跟著他。 打天下不容易,治天下更難,鄭文燦這位戰將未來治理市政的表現,將是外界關注焦點。 鄭文燦 出生:1967年 經歷:新聞局局長、行政院發言人、民進黨文宣部主任、桃園縣議員等學歷:台灣大學社會學系學士、台灣大學國家發展研究所碩士家庭:妻林俞汝,育有2子鄭文燦強打5政策,翻轉藍天 交通政策 興建捷運系統,打造北北桃1小時生活圈全區公車8公里免費,促進公車搭乘率 土地政策 以民主參與、公民聽證,讓航空城利益為全民共享公辦都市更新、振興舊有商圈、農村社區再生 托育政策 增設公辦托嬰中心50所。 發放育兒津貼,每胎3萬元,3歲以下每月3千元。推出國小免費營養早餐 青年政策 四年內興建2萬戶社會住宅。在地就業青年房租補貼,每月5千元 老人政策 老人社區關懷據點數目提高至300個「我不會有壓力 我已經準備好了」鄭文燦在謝票空檔,接受《今周刊》專訪,除了暢談選舉經,對市政問題也娓娓道來。 《今周刊》問(以下簡稱問):上任後首要推動的政策是什麼?你認為可能遭到的阻礙是什麼? 鄭文燦答(以下簡稱答):最重要是建立清廉有能力的政府,更能照顧弱勢與年輕族群。第一要做的是落實興建社會住宅,發放育兒津貼,增設公辦托嬰中心,以滿足年輕人需求並減輕負擔。第二是解決桃園公共運輸落後問題,重新討論台鐵地下化,健全公車路網,捷運盡速動工。困難在於中央能否給予充足的財源落實社福與交通建設,至於社會住宅因無前例可循,要成立社會住宅處來研究。 航空城爭議未解,你要如何解決?有信心能化解反彈嗎? 答:航空城計畫是行政院核定、交通部規畫,地方政府負責土地開發與都市計畫,但土地徵收引發土地正義問題,因此過程應透明化、不能黑箱作業,要建立專家審議與公民聽證制度。 目前招商進度緩慢,但農地已從一坪二萬元漲到十萬元,航空城成為炒地皮的代名詞,中央的主計畫若不修改,要如何完成,必須尋找最大共識方案。對航空城計畫不是全然贊成或反對,應設定目標,只要符合公共利益,不被財團特權壟斷,還是能推動。 外界擔心你的行政經驗較少,能否勝任直轄市長?你怎麼看? 答:我當過新聞局長,也當過議員,甚至長期擔任黨職,沒有行政經驗不足問題。我不會有壓力,我知道如何把事情做好並做對。對於執政,我已經準備好了。 |
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出任升格後的首位桃園市長,鄭文燦的第一百天歷經波折,民調支持度也在六都吊車尾。坦承還有很大進步空間的他,做了哪些調整、未來施政能否倒吃甘蔗?考驗他的決心與智慧。 撰文‧郭淑媛 桃園市人口在六都裡最年輕,平均年齡三十七歲,不但年輕人與年輕家庭多,市政建設與都市計畫也還未成熟,整個城市有很大的成長空間。桃園市長鄭文燦,也是六都裡最年輕的市長,同樣有很多進步空間。 很少有市長像鄭文燦一樣,還未上任就已經有複雜的燙手山芋──桃園航空城開發案等著他去處理;一上任就碰到重大公共安全事件──桃園新屋保齡球館大火,造成六名消防員殉職;緊接著,老天爺也不幫忙,石門水庫集水區雨量不足,讓桃園與新北部分地區成為全國第一波進入第三階段限水地區。 於是,鄭文燦出現在媒體的印象,似乎總是焦頭爛額,忙著滅火,連「婉君」也不青睞。所以,在就職一百天之際,各媒體與網路民調,鄭文燦支持度排名都是六都吊車尾,就不難理解了。 每天都要有進步 幕僚性格太強,學習放手從小就是資優生的鄭文燦,可有心理素質克服這些難題?「我不追求一天、一個月或短時間政績,而是每天都要有進步。」鄭文燦在專訪時提到,自己面對這些問題的態度。 他評價自己的表現:「重點政策七○%有掌握住,三○%要調整。」他自認,自己對桃園很熟悉,「我做過縣議員又當過民進黨縣黨部主委,對每一區都很熟,有基本的深入度。」埋鍋造飯五年才當選市長的鄭文燦,對治理桃園很有自信。 鄭文燦有一個綽號叫「胖周瑜」,聰穎有謀略的形象在黨內名列前茅,所以他對問題的理解吸收能力不令人意外;但是,城巿治理看的不是個人的聰明才智而是團隊戰力。因此,黨內前輩擔心鄭文燦幕僚性格太強,不懂得授權或信任部屬。也有民進黨籍市議員認為,鄭文燦求好心切,事必躬親,反而會影響行政效率。 「我知道幕僚與首長不同,首長要領導與決策。」對此,鄭文燦解釋說:「我很容易對每項政策從各角度提出評估,在我講之前就已想過且獲致結論,但我希望市府團隊也能跟我有一樣的思考,我反而是結論先不講,要大家討論。」鄭文燦自認很多重大議題有八○%掌握度,但為了更周延還是請主管們討論。桃園市新聞處處長張惇涵觀察,「鄭文燦已慢慢學習放手給幕僚了。」 議會藍大於綠 淡化對立,建立夥伴關係儘管反對運動出身,鄭文燦目前展現出來的施政風格走「融合」路線,淡化藍綠對立。 桃園是藍大於綠的地方,與台南市長賴清德、高雄市長陳菊所在地的政治土壤不同,如果鄭文燦要推動市政,就得搞好與議會的關係。鄭文燦強調,「與議會建立建設性夥伴關係」,顯然他施政一百天的重點,議會絕對是其中之一。 鄭文燦上任後的第一個好消息,當屬桃園市議會送鄭市府大禮,第一年總預算九二○億元只小刪二.五億元,幅度僅○.二七%,這在其他同樣是藍大於綠的議會生態,實屬「不可能的任務」。「這是協商結果,議會是國民黨主導,我跟他們報告,桃園升格,預算多一點,力量也就大一點,好好建設。」鄭文燦說。 有別於賴清德一上任就取消台南市議員小型工程款預算建議權,鄭文燦仍給每位桃園市議員一千萬元額度的建議權,教育局與工務局各五百萬元,他強調,「市議員不完全是要分配預算,而是要完成主張,未來將透明化制度化處理,每年會公布項目、金額、得標廠商與建議議員姓名。」當他發表生育津貼、公托、老人健保補助等重大社福政策時,還特地請朝野三黨黨團三長一起出席記者會,並強調這筆預算是三黨共同提案。種種動作,都可看出他積極處理議會關係的一面。 市議會四月十六日正式開大會,國民黨籍議長邱奕勝就公開肯定鄭文燦加碼福利措施,讓桃園市民幸福感倍增。而鄭文燦勤跑藍營鐵票區眷村、榮家,有國民黨議員私下抱怨,「你這樣做,我們國民黨會垮!」但他會笑回:「我不會帶民進黨議員去。」對於贊成與反對意見兩極的桃園航空城案,鄭文燦一上任就提出「全區聽證」主張,讓兩派意見充分表達,就是想要和緩地化解阻力。 對待市府文官,他也採取同樣思惟。新屋大火,許多人要求究責,但鄭文燦認為違建二十年,不是單一公務員的責任,最後只有涉及稽查與登載不實的公務員,被納入年終考績懲處。過去市府考績獎金採年後發放,他也改為年前發,讓大家有錢好過年。他強調,這麼做是要讓公務員願意做事,對立做不了事,造成資訊掩蓋,會出現看不到的怠工。 老派政治風格 以和為貴,還是和稀泥? 但這種「以和為貴」的施政風格,難免遭受質疑。關切桃園發展的中原大學室內設計系教授陳其澎表示,對鄭文燦有褒有貶,可以肯定他不像以前的縣長高高在上,航空城有些作法也較可取,如採全區聽證;問題是他都有些保留,選前的承諾有些已經開始打折。 陳其澎說,政治人物常想兩邊討好,像航空城有些地主出來吵,他馬上說「你的意見我會聽」,還附和議長邱奕勝說舊海軍基地不適合當第三跑道,「問題來了,鄭文燦應傾聽地方團體與學者意見再做決定,一順口就說出來,人家會覺得你並未深思熟慮。」「鄭文燦可能想有所作為,但開創性有所不足。」陳其澎說,譬如桃園埤塘多卻缺水,水資源問題應有好幕僚給建議,但目前沒有,一個市長管那麼多事,不可能面面俱到,需要幕僚提供專業的建議。 曾任高雄市副市長的桃園市副市長邱太三認為,鄭文燦處世圓融也有技巧,又勇於任事,讓他做幾年,路遙知馬力。 鄭文燦的想法是,桃園在建設期,執政環境穩定才能往前衝,因此要採取比較包容、正面的整合方式。「用行政院前院長張俊雄話是『築巢代替築牆』。」他說。 只不過,政治人物的「整合」、「圓融」,與「和稀泥」往往只有一線之隔。在當前選民要「革新」「白目力量」的政治文化中,鄭文燦這種「老派」政治風格,能夠帶給桃園新面貌嗎?以下為專訪重點。 》今周刊《(以下簡稱今):出任市長一百天的感想? 鄭文燦(以下簡稱鄭):這一百天我一天當三天用,每天從上午七點工作到半夜十二點,幾乎無一天例外,我之前做過政務官與民代,當行政首長確實比較辛苦。還要懂得如何處理人家的拜託,有些拜託是法律所不及,就要懂得拒絕。 工作上有成就感,很多過去難解的問題,一件一件解決,很多市民會說市政府動起來了,很有活力。但挫折感也有,施政要考慮公共利益優先,不能以討好為目的來執政,當意見不一致時就很容易被批評甚至被誤解,我知道媒體監督政府是必然的,但離開台北,媒體資源相對弱很多,無法充分報導,很多事的處理就被誤會。 新屋大火教訓 改善消防,拆違建常態化今:上任不久就發生新屋大火,你從這場震撼教育得到什麼教訓? 鄭:這件事是考驗,讓我對市長角色體會更深,固然當時我剛上任沒有直接責任,但必須把救災與善後工作做好,面對輿論與社會上不同意見,心情很沉重,但大家期待地方首長是父母官,災難現場必須出現。我也藉此機會看到政府機關要調整之處,並體檢團隊。 桃園過去都市計畫做不好,全面性是違建,我把拆除違建常態化,興建中即報即拆,影響公共安全等級的大型營業處所先拆,其他分級分類。此外,消防人力真的不足,我要蓋警消職務宿舍,因警消八成是中南部人,隊部住的條件很不好。 今:你任內一定要完成的三件事? 鄭:一是航空城重新定位,找到新的共識基礎。二是鐵路地下化工程,希望能盡速定案。三是捷運要啟動,北北桃連接的機場線要通車,桃園內部的綠線要開工。最大變數是鐵路地下化,行政院核定高架化,我希望桃園至中壢段地下化,也有八成市民希望地下化,但交通部遲未核准,希望一六年總統選舉前能定案。 另外,我希望興建航空城世貿中心、美術館、總圖書館等大建設,汙水處理廠與下水道進度也要加快,桃園人口成長很快,但城市基礎建設未完成,也需要多一點文化與環保。 主打社會住宅 綠經版航空城,全區聽證今:航空城影響桃園發展甚巨,很多人認為你選前的承諾打折,你的立場是? 鄭:選舉時我主張綠色經濟版航空城,且說要調整推動航空城的作法,並未主張打掉重來。三個多月來已調整完成,就是回歸市府來推動航空城,不透過航空城公司來推動,因這牽涉到市府各局處,須由市府來主導、整合。 如何能避開暗礁,讓多數人接受,我擬了很多方案。首先是贊成與反對的聲音都很大,是對撞的,不好解,我上任就提出要透明化、民主參與,決定全區聽證,交通部不接受蛋黃區全區聽證,但市府辦的區段徵收會全區聽證,聽證時程不會超過一年,畢竟三千一百公頃的區段徵收非常龐大,不可能避開民意參與機制。 外界質疑過去有炒地皮情況,我把航空城公司資料帳冊移送廉政署,並重訂自治條例,讓航空城公司受市府監督,只做招商行銷不做土地開發,並設網站把航空城土地交易資訊透明化。 航空城拆遷重建有一萬戶,須以更民主人性方式處理,社區要先建後拆,重建社區從選址到設計讓委員會參與。 另外,要成立航空城產業論壇,討論要引進什麼產業,先有產業再有開發。水利會土地一部分做產業專區,一部分做住宅區,並要興建社會住宅。還要興建世貿展覽館與會議中心,一八○公頃埤塘要做生態公園,千頭萬緒,所以要形成共識,計畫才能成功。 今:每個縣市都應該有一項政策值得其他縣市學習,你希望桃園是什麼? 鄭:希望每項建設都能納入社會住宅,航空城、機場捷運沿線都要,多蓋一點,首都要紓壓,就可以來桃園。 我希望桃園是台灣的第一站,也是年輕人的第一站,所以全國首創成立青年事務局,把青年創業就業與活動當作重要業務。我的婦幼政策包括育兒津貼、托嬰中心、保母制度,租屋補貼一個月四千元,本來一年只做一千八百戶,我提高到五千一百戶,都是希望讓年輕家庭負擔小一點。 鄭文燦 出生: 1967年 現職: 桃園市長 經歷: 行政院新聞局局長、 海基會副祕書長、 民進黨文宣部主任、 桃園縣議員 學歷: 台灣大學社會學系學士、台灣大學國家發展研究所碩士家庭: 已婚,育有2子胖周瑜行不行? —— 鄭文燦就職百日的桃園市政成績單 重點 市政建設 除弊 *進行「桃園航空城公司」行政調查,並移送廉政署。 *調查「中壢汙水處理系統BOT案」,移送檢調偵辦。 社會福利 *推動公共托育計畫,3歲以下每月3000元育兒津貼。 *每胎3萬元生育津貼。 *65歲以上老人健保費補助。 都市發展 *拆除桃園火車站前使用率極低的地下道,讓中正路由兩線道變成三線道。 *宣布航空城全區聽證,推動綠色經濟版航空城。 *與交通部溝通,推動桃園中壢段鐵路改採地下化設計。 組織改造 *強化青年就業創業輔導,首創一級單位青年事務局。 *將體育處升為體育局。 資料來源:桃園市政府 整理:郭淑媛 | ||||||
桃園燈會風光落幕,綽號「胖周瑜」的市長鄭文燦,展現超強規畫力與執行力;然而桃園市政問題仍然沉重,接著,他要把桃園帶往何處?在「朝小野大」的議會,如何凝聚向心力? 正月十五元宵節,桃園青埔特區高鐵站前,占地三十二公頃一大塊地,倏忽亮得通明。各色風燈似銀光雪浪,處處華燈交輝。燈會主燈是隻二十六公尺高的孫猴子,左手抄了根千鈞如意棒,右手舉著金蟠桃。這猢猻的模樣略顯老套,但映著園內燈火,遍地火樹銀花,熱鬧得很。 為了辦好這場「台灣燈會」,綽號「胖周瑜」的桃園市市長鄭文燦最近忙翻了,從二月二十二日到三月六日,湧入燈會的民眾超過二○四九萬人次,現場事務龐雜繁瑣。 三月三日晚上十點多,鄭文燦快步走入指揮中心,「辦完後,每個單位都有獎勵!」向工作人員精神喊話一番後,疾步鑽入辦公室後頭房間。那兒有張電視牆,上頭顯示各處交通狀況,「明天人數可能會爆量!」沉吟半晌,他立刻決斷:「加派兩百輛接駁車!」橫眉瞪眼,「胖周瑜」一臉肅然,臉頰卻似瘦了點。 這一回,桃園的確把燈會辦得有聲有色,看展人次不但創下歷屆燈會新高,二二八當天,三十二公頃的園區,更被三六九萬人次塞得水洩不通,園區燈組超過一千一百組,萬盞燈火亮若白晝。 遊客滿意度高達九七% 遊客數量多、交通堵塞、停車不便,是大型活動的大難題。二二八當天,人潮車陣已不是「車水馬龍」可以形容,人群擠如沙丁魚罐頭,車流緩若死水。不過鄭文燦快速應變,加派接駁車,控管人數,三月六日,園區湧入兩百五十多萬人,交通卻出奇順暢。 談到燈會,鄭文燦完全不見多日疲累:「這不是傳統的花燈,是科技結合文化,有巧手也有巧思。」他說:「我們只花了五億元!據市府做的滿意度調查,這次來參觀燈會的遊客,滿意度高達九七%。」雲林縣長李進勇日前欲搶一七年台灣燈會主辦權,到桃園觀摩,鄭文燦自信地告訴他:「這次帶來的觀光效益、商機,至少超過一百億元。」他講這話時是三月三日,彼時觀展人次剛破一千兩百萬;到了燈會閉幕,人次超過兩千萬,效益至少一五○億元。為評估效益,鄭文燦特別問了附近的大江購物中心商家,「他們在燈會期間,營業額比平均多二○%到三○%!」就連違法攤商,也甘負超過四百萬元的罰款,搶進園區。 桃園市民進黨議員黃傅淑香低聲說:「我有個姊妹淘,看燈看到跌倒,肩膀骨頭粉碎性骨折。」平常出這種事,燈會主辦單位就要倒大楣,她卻接著笑說:「但她告訴我,她是因為從頭到尾只盯著燈看,太出神了才跌跤!市府團隊真的很認真。」實際走一遭,鄭文燦還真沒幾句虛言,桃園燈會確實相當人性化,連手機網路也順得很,即使數十萬、數百萬人擠在園區,依舊通暢無礙。 除了孫猴子主燈,桃園燈會最吸引人的應該就屬「水上劇場:嬉遊桃源」。桃園號稱「千塘之鄉」,園區中的青塘池就是六公頃的大埤塘。四十來位舞者塘上乘舟,身穿燈衣,以魔幻雜技詮釋水戲。桃園市觀光局局長楊勝評說:「那是如太陽馬戲團般的演出。」不少舞者來自台灣戲曲學院,校長張瑞濱得意地說:「這場表演不但精采,而且沒有犧牲生態。」市府和表演團隊取得共識,不在水下搭設「軌道」,只用浮具。「我們應該是立下了『桃園障礙』,接下來太難複製這種盛況!」 廣納意見 連藍營也服氣 這場燈會更融入在地多元族群的元素,尤其,現居桃園的馬祖鄉親將近六萬人,是馬祖當地人口的五倍,而桃園也是早期滇緬孤軍來台的落腳處,目前仍有數千位遺族;鄭文燦特闢離島燈區、安排滇緬藝術展出,也讓這場燈會有了凝聚市民意識的機會。 一位觀展的桃園民眾就開心地說:「雖然塞車,但很驕傲桃園能靠燈會揚眉吐氣。」鄭文燦打了漂亮的一仗,不過燈會如煙花,喧騰一時,還是得回歸現實。「燈會是桃園慶祝『升格直轄市』的一歲生日,但一歲的桃園市需要更多奶水。」鄭文燦知道這個城市問題還多的是,「桃園下水道系統,現在只完成了五%,台北的電纜地下化,高達九五%,桃園卻只有四○%。」舉辦燈會的青埔特區,幾年前曾經很紅,因為高鐵地利、巨型購物商場進駐,房價水漲船高,「桃園航空城」、「機場捷運」的願景也是誘因;然而隨著房市不景氣、生活機能尚未完善,什麼捷運、航空城,八字只有半邊撇。原本一坪三十萬到三十五萬元的天價,已跌價一五%左右。 二○一六「台灣燈會」固然輝煌燦爛地照亮了桃園夜空,但一旁大樓上幽暗、沒半點燈光的數千扇窗子,也格外諷刺地提醒著,桃園市除了要辦得起魔術般的燈會,也須扎下更實在的市政根基。 「城市基礎要一件件完成!」燈會像場巨型魔術秀,但鄭文燦也說:「市政不是變魔術,一切要穩紮穩打。」鄭文燦當桃園市長,首先得面對的問題就是「朝小野大」,他是民進黨籍市長,但桃園市議會總席次六十席中,國民黨高達二十九席、民進黨十九席。台灣藍綠惡鬥是政治常態,他如何凝聚議會? 他微微一笑:「我也當過議員,很清楚他們要的是什麼,他們是選民選出來的,對地方建設也有主張與堅持。」桃園一直以來有南北資源失衡問題,「我都認真規畫,整治計畫一定要合理公平。」「沿海議員抱怨建設不足,我如果一時做不到,也不會先否決,把方案完成,向他們解釋預算、法規的困難,因為醜小鴨不可能一天變天鵝。」一五年、一六年,桃園市預算僅被刪了約○.二%、○.三五%,鄭文燦顯然在議會中凝聚了共識。 「我們不以顏色為考量。」國民黨議員李柏坊說:「鄭文燦的身段柔軟,我們已經建立了互信的基礎。他戰戰兢兢的態度,也與歷任市長不同,他比較沒距離,願意接受任何人的意見。」而鄭文燦也曾私下表示,行政院長張善政成為馬政府歷任閣揆中民調最高者,帶給他的啟發就是「行事不要做政治考量」。 承諾做好做滿 小英挺到底鄭文燦也有一套「用人邏輯」。桃園市府團隊從未被質疑「用人惟綠」,桃園市新聞處長張惇涵歸納鄭文燦的攬才之道:「一是『在地優先』,先用與桃園有淵源的在地人。」二是重視學經歷,教育局長高安邦是開南大學校長,觀光局長楊勝評是開南大學觀光與餐飲旅館系主任。 最重要的是,他看上的人,一定要正派清廉。桃園前縣長吳志揚團隊的弊案,讓鄭文燦記憶猶新,張惇涵說:「他用人前一定會先私下訪查,力求找到有操守的人才。」「不要吵,上工!」鄭文燦的原則僅此而已。「一六年,市政計畫雛形會出來,中長期、二十年的願景會做,主計畫、子計畫都會確定!」蔡英文選上總統後,政黨輪替,鄭文燦說:「我跟她說:『我會做好做滿,請多給桃園預算,桃園雖然升格直轄市,但建設慢,請多照顧!』」蔡英文謝票時說:「他的政見他負責,我的政見我負責,但他的政見我也會負責!」三日下午,他一邊忙著燈會,還抽空和來自美國的網路公司思科開了會。孫猴子矗立在燈會,鄭文燦卻像哪吒三頭八臂,凡事全踩著風火輪親自上陣。 幕僚出身的他,如今是一市之長,大小事都事必躬親,是否反而失了大局?「今年想要讓腳步慢一點,思考劇本怎麼寫……」然而他話才說完,卻又急忙規畫起新行程。「胖周瑜」做起事,就成了猛張飛,又哪捨得退居二線。 消費效益最多超過150 億元 撰文 / 陳亭均 |