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德國央行2013年從美法運回37噸黃金

來源: http://wallstreetcn.com/node/69603

德國央行總裁魏德曼昨日接受報紙采訪時稱,該央行今年從紐約和巴黎運回了近37噸黃金到法蘭克福,未來幾年計劃運回更多。 冷戰期間出於安全考慮,德國央行在美法兩國存有黃金,按照可以獲得的最新數據,截至2011年底,德國共持有3396噸黃金儲備,市場價值約1764億美元,規模僅次於美國。其中31%保存於德國央行金庫,45%保存於美聯儲,13%和11%分別保存於英國央行和法國央行。今年年初央行曾表示,計劃將54000塊價值270億歐元的金條從巴黎和紐約轉移至位於法蘭克福的總部,這是有史以來公開披露的規模最大的黃金運輸計劃之一。 據德國畫報報導,今年運回的黃金價值約11億歐元(約合91億人民幣)。 “未來幾年,我們將增加每年運回國內的黃金數量,”魏德曼稱,“取回這些黃金是為了配合審計局對境外黃金儲備的檢查,一家安全公司會將一部分每塊中12.5千克的金條熔化,然後通過飛機和載重汽車運往法蘭克福。運輸方面是一大挑戰,但一切進展順利。
德國 央行 2013 年從 美法 運回 37 黃金
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德國去年只從美國運回了5噸黃金

來源: http://wallstreetcn.com/node/73165

在去年年初,德國央行宣布要求從美聯儲和法國央行運回黃金儲備,將從紐約聯儲運出300噸黃金,同時從法國央行運出374噸黃金。但截至2013年年底運回了37噸,只占運回目標量的5%,這樣的數字激起了德國人的不滿情緒,也遠遠低於德國在2020年將674噸黃金全數運回的年均84噸的目標。 然而更讓人吃驚地是,據德國世界報昨日的報道:去年運回的37噸黃金中只有5噸是來自美國紐約聯儲,剩余的都是來自法國。據此,德國世界報質疑:美國人是不是已經把德國的黃金賣掉了? 德國央行官方的解釋是:從巴黎運回黃金要比較容易,因此啟動較快。但這樣的解釋更讓人生疑,難道從美國運回黃金要開卡車一路穿過大西洋海底,從巴黎只要開上Vespa小摩托就能直接到法蘭克福? 此外,還有另一個理由,即巴黎的黃金已經是符合倫敦交割標準(LGD)的細長條狀,但美聯儲儲藏的黃金則需要重新被融成這樣的形狀,而熔煉的能力是有限的。 德國世界報還針對一些陰謀論解釋說那些從紐約運回的黃金就是德國之前存放在那里的黃金,其重量和純度都是符合要求的,並稱今年將從紐約向德國運回30到50噸黃金。 事實上,德國人是有理由相信“陰謀論”的,因為早在1968年,美聯儲和英格蘭銀行就將不符合交割要求的黃金交付給德國人,這件事早已不是秘密。 因此,德國央行這一次費力避免曝光自己黃金存貨的純度是有理由的,它們不希望自己的黃金信用受損。 當然,以上的前提都是紐約聯儲的金庫里還有那麽多黃金。 冷戰期間出於安全考慮,德國央行在美法兩國存有黃金,按照可以獲得的最新數據,截至2011年底,德國共持有3396噸黃金儲備,市場價值約1764億美元,規模僅次於美國。其中31%保存於德國央行金庫,45%保存於美聯儲,13%和11%分別保存於英國央行和法國央行。 也有說法認為:最初的德國金條早已被央行們借入到市場中去了,這些金條有多個持有者,也是數個ETF衍生品的基礎資產。
德國 去年 只從 美國 運回 黃金
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黃金陰謀論:德國到底為什麽要從國外運回黃金?

來源: http://wallstreetcn.com/node/74111

在一場“豬圈農夫”式的詐騙中,農夫會被告知:“看,這就是你的豬,就在豬圈里。”但當所有的農夫都想要回自己的豬時,這種把戲就玩不下去了。這就是為什麽去年德國央行宣布要運回黃金時,會引起這麽大的轟動。 一年前,德國央行宣布將從巴黎和紐約召回接近700噸黃金儲備。雖然通過十幾家噴氣式飛機就可以完成,但出於安全考慮,德國卻打算將其分散成小規模多批次運回。究竟規模有多小,要花多長時間,終於在最近公布了。 華爾街見聞上個月曾報道,德國央行行長魏德曼坦言,德國2013年僅從紐約和巴黎運回了37噸黃金(巴黎32噸,紐約5噸)。按照原計劃,德國將於2020年前完成所有黃金轉移,這已經非常寬松。但按照現有速度,要完成全部目標需要花20年時間。好吧,或許沒那麽簡單。或許在等待黃金交付的過程中,魏德曼隨時可以走進美聯儲的金庫欣賞並確認他們的黃金,但問題是:這些金條到底是誰的? 在一場“豬圈農夫”式的詐騙中,你會被告知:“看,這就是你的豬,就在豬圈里。”但當所有的農夫都想要回自己的豬的時候,這種把戲就玩不下去了。這就是為什麽去年德國央行宣布要運回黃金時,會引起這麽大的轟動。畢竟,沒有人知道,在諾克斯堡金庫里面,是否真的有260萬盎司黃金,因為美國政府絕不會讓審計師進入。 對於美聯儲來說,德國運回黃金正是農夫領回自家豬的另外一個版本。黃金市場並不僅僅是表面上的用紙幣買黃金這麽簡單。事實上,黃金只是雜耍的道具而已。去年六月,倫敦平均每天清算2900萬盎司黃金。交易量是清算量的好幾倍。但全球的金礦每年產量只有9000萬盎司。 倫敦黃金市場交易的紙黃金交易五花八門:期貨、期權、杠桿交易、抵押債務、ETF……每一種都被仔細記錄和審計。 人們被告知,所有的紙黃金都對應著金庫中的實物黃金,只是不用提取罷了。但真的如此嗎?John Hathaway就對此表示懷疑。他對所有的紙黃金都持懷疑態度。Hathaway管理者Tocqueville黃金基金,早在當初分析師們普遍認為2013年黃金均價為1700美元時,他就很不認同。 正如此前指出的,預測價格是一件非常虛無縹緲的事情。但也許有一天,紙黃金和實物黃金之間的把戲有可能被戳穿,並導致災難性的後果。如果你覺得如今的金價足夠低,那麽就學學德國央行,讓黃金落袋為安吧。 (原文載於FT,作者Neil Collins,華爾街見聞略有刪改)
黃金 陰謀 德國 到底 為什麼 要從 國外 運回
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裝甲車出倉運回新加坡

1 : GS(14)@2017-01-27 07:37:10

■裝甲車昨運離海關貨倉,準備運返新加坡。林寶益攝



【本報訊】香港海關扣查新加坡陸軍9架裝甲車逾兩個月,雙方高層多次交涉終有突破性發展,昨天海關准許船公司領回裝甲車,今日凌晨運往葵涌貨櫃碼頭由貨船運走。新加坡國防部長黃永宏早前預計,裝甲車會在下月11日前運返新加坡。



■工人昨午將裝甲車吊起,移上貨車拖架。譚健文攝


移往貨櫃碼頭準備上船

昨午2時許,扣查9架裝甲車及軍需品的海關屯門內河碼頭貨倉開始熱鬧起來,工人將裝甲車從大樓內拖出露天位置,並用吊臂將裝甲車吊運上貨櫃車拖架上。消息稱,昨晚11時45分,船公司將9架裝甲車運往葵涌4號貨櫃碼頭,安排船期運返新加坡。裝甲車雖有望物歸原主,但事情未告一段落,海關關長鄧忍光前日指有足夠證據證明有人違反戰略物資管制制度,將進行刑事起訴,但看不到新加坡政府事前知悉或參與事件。去年11月23日,海關根據線報,扣查一批由台灣出發、途經香港返回新加坡的9架Terrex AV-81裝甲車,總值逾2億元,事後證實屬新加坡軍方擁有,為軍隊到台灣訓練時所用。事件觸發外交風波,中國外交部發言人指希望新加坡遵循一個中國政策並遵守香港法律。其間新加坡軍方來港與海關三度開會,總理李顯龍去信港府要求歸還,特首梁振英回覆李指有關部門已完成調查,將歸還該批裝甲車。■記者譚健文




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170127/19910458
裝甲車 裝甲 出倉 運回 新加坡
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