港府下季推7住宅地 兩港鐵項目急登場南港島綫恐未及通車 黃竹坑站地有變數
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GS(14)@2016-09-29 08:00:00【本報訊】政府在港鐵（066）觀塘綫延綫及南港島綫未正式通車下，趕於下季急急連推兩個相關鐵路上蓋項目！發展局局長陳茂波昨公佈新一季（10至12月）賣地計劃，涉4,600伙，當中有1,800伙來自何文田及黃竹坑站鐵路上蓋項目，但此兩個鐵路項目，需根據實際通車時間而定，即是隨時有變數。記者：黃嘉銘
陳茂波昨指，新一季共有七幅住宅地皮共4,600伙招標，包括5幅官地及2個鐵路上蓋項目，焦點為觀塘延綫（港鐵預計於下月通車）何文田站上蓋及南港島綫（港鐵預計於今年年底通車）黃竹坑站上蓋項目，分別提供1,000伙及800伙，為今個財政年度首次有鐵路項目推出。但兩個鐵路項目，需根據實際通車時間而定。其中觀塘綫延綫已定於下月23日正式延伸至何文田站及黃埔站，故港鐵要推出何文田站上蓋項目，變數相對較少，應該可如期招標。
■陳茂波昨似乎暗示政府不能擔保南港島綫可如期通車。 李錦鏵攝
陳茂波：會有Plan B
黃竹坑站因應金鐘站擴建工程滯後，南港島綫通車日期早前被傳再延遲兩個月，即至下年農曆新年後才有機會通車，雖然港鐵早前否認，指仍維持本年底作通車目標，但陳茂波昨日亦表明，萬一南港島綫未能如期通車，他會有「Plan B、Plan C同Plan D」，但他未有透露具體內容，只是一再強調供應達標沒有問題，即是政府已經不可能擔保南港島綫可如期通車。他又指，已與港鐵有共識，會分階段推出兩項目招標，因一次過推太多，要考慮到市場承受力，因此何文田站首期只供應1,000伙，黃竹坑站首期供應800伙。他亦解釋，為何今個財政年度首兩季，未有鐵路項目推出，主要視乎通車情況，即當觀塘綫延綫未通車，亦都不可以急推有關土地，他直言「唔容許好似日出康城咁，通車後，仍不斷狂推（土地招標）情況」，因此，盡量在通車前，要商量好根據通車時間表推出鐵路上蓋項目。至於今個財政年度，政府計劃共推4個鐵路項目，除推出何文田站及黃竹坑站項目外，料最後一季推將軍澳日出康城及元朗錦上路站上蓋項目。市場估計兩個鐵路項目樓面補地價都有可能高於1萬元，隨時成為地王項目。理想城市集團企業估值部主管張聖典認為，季內將有兩幅位處鐵路站上蓋優質用地招標，加上由於市區用地相對罕有，相信將成為發展商的焦點，料可造出理想成交價。
中小住宅仍主導市場
高力國際估價及諮詢服務行政董事張翹楚則稱，即使通車情況出現誤差，相信港鐵都會如期招標。他又認為，未來鐵路項目供應仍充足，包括仍未推出的元朗錦上路及日出康城等。樓價自去年9月回落，但近月又明顯回升，陳茂波表示，歷史上香港樓價上落可以好大，但他不會揣測後市走勢，只會確保持續穩定供應。他並注意到近期樓宇單位面積細的問題，提醒市民未來三、四年一手潛在供應有9.3萬伙，當中7成為中小型物業，市民置業決定時需小心謹慎。對於雙辣招能否達到目的，現階段仍密切留意，只能說「睇得好緊」。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160929/19785255
何文田站地料收逾10標書
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GS(14)@2016-12-21 23:37:01【本報訊】啟德發展區再度刷新地王，每方呎樓面地價紀錄推高至1.36萬元，令今日截標的港鐵（066）何文田站一期，及周五的啟德1K區2號官地兩個市區項目備受市場關注。業界估計，兩項目都應該可以分別大收10份以上的標書，中港財團料上演大對決。
啟德另一地皮周五截標
其中於今日截標的何文田站一期項目，項目佔地約15萬方呎，住宅樓面約74.3萬方呎，料提供800至1,000伙。市傳補地價金額僅62.8億元，樓面呎價8,459元，港鐵要求項目分紅比例固定35%，發展商另需直接出一口價競投。另外，啟德發展區本周五再有住宅地截標，為1K區2號地盤，可建總樓面約57萬方呎，規模較剛開標兼破紀錄的同區地皮大，業界預期，該地呎價未必創新高，樓面呎價料約8,000至1.1萬元，總值約46億元至63億元。高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚認為，港鐵應該會傾向批標予有相當發展經驗的地產商，故本地大型發展商奪標機會較大，料可大收10份以上的標書。至於啟德地皮，張翹楚指，已經連下兩成的中資海航集團肯定是大熱門，其他中港財團應該都會踴躍出手，估計同樣可大收10份以上的標書，但基於美國加息及政府上月加辣，加上地皮規模較大，成本較大下，料出價不會太過進取。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161221/19872047
黃竹坑站地收39意向破紀錄 中資佔最少兩成 海航萬科有份
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GS(14)@2017-01-25 07:35:24■黃竹坑站第一期項目（箭嘴示）昨截收意向，結果破紀錄勁收39份意向書。 資料圖片
【本報訊】市區地搶手，港鐵（066）南港島綫黃竹坑站第一期項目昨日截收意向，結果破紀錄勁收39份意向書，當中最少有五分一為中資背景財團，包括近期天價買啟德地皮的海航集團、內房龍頭萬科置業（香港）及中海外（688）。記者：黃嘉銘
港鐵昨公佈，黃竹坑站第一期物業發展項目，共收到39份意向書，比起何文田站第一期及將軍澳日出康城第七期28份紀錄多出11份或近四成。港鐵指，收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，以邀請發展商或財團遞交正式投標文件，將盡快落實有關招標安排，市場估計日內將正式招標。綜合消息，最少有八間有中資背景財團有提交意向書，除上述三家財團外，還包括保利置業（119）、五礦地產（230）、世茂房地產（813）、龍光地產（3380）、中信泰富，而海航集團是次以附屬子公司香港國際建投（687）名義出手入意向。
■英皇高級物業主任劉超群（左）遞交意向書。 夏家朗攝
■中資財團龍光地產亦派出林力山為代表。
本地薑長實恒地入意向
本地代表則有長實（1113）、恒地（012）、華懋、嘉里（683）、嘉華（173）、新世界（017）、南豐、帝國、泛海（129）、信置（083）、會德豐（020）、遠展（035）及新地（016）等。一眾財團多表示項目挾港島及鐵路概念，景觀佳為最重要入意向原因。資料顯示，整個黃竹坑站物業發展項目地段位於黃竹坑車廠上蓋，毗鄰港鐵黃竹坑站。當中第一期位於南面用地，地盤面積約為11.8萬方呎，最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎，預期可建兩幢、共提供約800個住宅單位的項目，料於2022年落成。地皮最高估值接近100億元，樓面呎價達1.7萬元。對於鐵路項目招意向反應熱烈，中原集團主席兼總裁施永青認為，香港多了好多新的發展商，競爭大了，對香港有好處，令庫房收入增加，同時，由於他日要爭住賣樓，就會令樓價下跌。同時，新參與的財團可能借買香港地作為資產配置，基於港元與美元掛鈎，買香港地即是買美元的資產。
估值百億 分紅比例35%
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，是次意向書反應的確好，項目可謂兵家必爭的靚地，但估計最終只有5至10份標書。項目發展規模大，估計地價連同投資價將以百億元計算，相信除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資形式競投，料有興趣爭購的中型、甚至內地發展商，將合組財團出手。他估計，黃竹坑站同何文田站合作模式相似，分紅比例亦差不多。參考何文田站一期上蓋住宅項目，補地價金額62.8億元，樓面呎價8,459元，港鐵要求項目分紅比例固定35%，發展商另需直接出一口價競投。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170124/19906746
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