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睇準順豐漏洞孖仔辭職搞全民速遞

2016-10-06  NM

香港出名「人工低、物價高」,打死一世牛工都未必買得起「蚊型劏房」,「秘撈」都是人之常情。但有沒有想過,搭車返工行街都可以做到「秘撈」?任職微軟工程師多年的譚諾文(Kurt),眼見平日香港通街是人,深感人力資源非常充裕,以及大多速遞服務在非工商大廈接收就要加錢。他決定開發「全民速遞」app,鼓勵一眾在戶外工作的銷售員、主婦,以及退休人士擔任「速遞員」,為有需要的消費者或機構提供送貨服務。「全民速遞」六月尾成立至今,已成功邀請近四百人擔任「速遞員」,促成近一千宗交易,Kurt認為需求比想像中大,目標是衝出香港,打入澳洲、大陸等市場。但現時不斷「燒錢」,完全零收入,又能否吸引投資者?我點sell 港人愛「秘撈」

本是任職微軟工程師的Kurt,坦言聽過不少舊同事都試過「秘撈」:「尤其係寫program同graphic design,接散job嘅機會比較大,我都試過見自己下屬疑似做公司以外嘅嘢。」香港雖然工時長,但坦白說,很多時都是浪費在「等開會」、「驚早走俾人講」多於有大量工作,Kurt坦言當時對「秘撈」持開放態度:「我覺得能在指定時間內做好自己嘅嘢就OK。」

狂數順豐弱點

由「隻眼開隻眼閉」到「吸引人秘撈」,Kurt在開設Startup時都做足功課,深入了解過香港速遞行業。他發現行業龍頭順豐、DHL等,如果貨物不能在早上寄出,就要等到第二天才能送到對方手上,覺得市場有一定的空間:「所有人都可以做我哋嘅速遞員,而貨物重量限制喺5kg以下,主要喺港鐵沿線運送。所有住宅、醫院等地都送,接單之後保證兩個鐘內就送到。」而服務時間為二十四小時,他表示若沒有速遞員接單,他的團隊就會親自運送。

長者善用優惠好過執紙皮

Kurt指出,現時每單收費大約三十多元左右,「速遞員」主要為退休人士、銷售員、以至公務員。他指由於六十五歲以上長者可享有每程兩元的港鐵優惠,所以他們做「速遞員」最着數,比起「執紙皮」化算得多:「由大圍到九龍塘,其實只是十分鐘的車程,但都計算在跨區(新界到九龍),即是十分鐘左右就可以有三十三蚊淨收入。」他透露,最快試過有「速遞員」同一時間內接八張單,用了兩個小時就賺了二百多元。

專家點評香港市場有冇咁大?

今次《擂台》請來香港電腦學會副會長陳超琼(Matthew)擔任評判,Matthew貴為今年Google EYE 年輕創業家計劃評判之一,看過不少Startup發展。他開始時就指整個營運模式就好像Uber在美國推行的快遞服務,對行業深感興趣,但在港實施是否可行?

M:Matthew全:全民速遞

M:你整體的商業模式是如何賺錢?全:我們都是靠數量,我們有自由速遞員的話,就會有利潤。雖然現時還未實行,以擴大使用量為主,但下一階段我們會考慮收費,寄件者先直接給速遞員費用,我們之後才跟速遞員計數。模式就是他們需要先買代幣,可以增值在賬戶上,他們會有二十元、五十元、甚至一百元的選項,好像八達通那樣。

M:如果包裹裡面有任何貴重物件、甚至是危險品,你又如何去保障雙方?全:首先是安全性方面,我們的使用條款是三方面的條款,速遞員已有一個免責聲明,情況就好像速遞公司的速遞員,他們對於貨物的合法性其實是免責的,如果他們見到貨品有懷疑,我們會建議他們不要接收。至於寄件者方面,他們在使用條款上是要為貨物的安全性負責。最後我們有一個意外的補償,如果貨物有遺失或者損壞,公司每一單都會有最多五百元的補償。

M:如果有速遞員經常送東西,有寄件者亦經常送同一條路線,會不會在平台上結識了,就不使用你們的平台?這一部分你又有什麼準備?全:我覺得如果是習慣性,每天都做,就正正是速遞公司的對象客戶,你說有沒有客戶每日都要送出很多貨物,暫時未有這個情況發生。我們旨在分割兩個市場,盡量避免吸納一些本來是使用速遞服務的客人。

終極判決好難搵投資者燒錢!

我覺得香港市場的確是有空間,但最大問題就是供應及需求,如何兩邊都做大一些,令到需要送件的人可以短時間內送到,暫時都是一個疑問。我建議他們可以再增加一些服務,例如有一些貨物是要確保速遞的時間是一小時以內送到,好像一些新鮮食品,就可以將收費調高一些。由於之前以「燒錢」來擴大市場份額的Startup實在太多,再繼續以類似的模式,難以吸引投資者。他們應該要考慮一個比較有創意的方法,去令市場規模上升。如果以這個商業模式走下去,我會給大約7.5分。

撰文:梁延宇攝影:鄭樹清攝錄:廖健昌ed_bn@nextdigital.com.hk

睇準 順豐 漏洞 孖仔 辭職 全民 速遞
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公關睇準賣點發佈消息

1 : GS(14)@2011-07-11 22:36:17

http://www.inv.com.hk/columns/pr-notes/issue33_47/
但若對一隻集資額小,業務並無獨特性的新股而言,又遇着眾多新股一同招股,投資者對其往往瞭解有限,如何在短時間內突出公司亮點、吸引投資者以至散户的關注,這正是對財經公關功力的一大考驗。

至於,我們就會因應客戶不同的情況定下一系列的宣傳策略,而非單一的工作模式,因此我們會先發掘公司亮點,然後在不同的時間點,策略性地發布各階段的主要訊息(Key Message),更要達至重質又重量的訊息發布方式。
例如,我們會在初期先介紹客戶所處行業的基本情況,然後突出公司的領先地位及與同業的差異化優勢,接着傳達行業潛在的巨大發展空間及客戶已作出的領先部署,到上市後期,我們會再進一步從集資額、市盈率等方面,體現公司的投資價值。

掌握Key Message的發放時間
相對單一被動工作模式下雜亂無章地發布訊息,我們每一個時間點只發布一個Key Message,循序漸進地讓投資者瞭解公司之餘,亦令大家留下深刻印象。而與媒體朋友的有效溝通,亦令我們的策略得以順利實行。
上週我們的IPO項目獲得了很好的成績,不得不歸功於我們的策略。當外界瞭解公司的潛在價值後,無論是股評家,還是投資版記者,都會進行主動推介,而這些正面的訊息,自然又會得到媒體的廣泛報導,在有Coverage的同時,也保證了報導質量。

咁有質量有甚麼用,太有質量就是騙局
2 : 200(9285)@2011-07-11 23:13:43

跟住向下炒也‧
3 : 龍生(798)@2011-07-12 00:23:40

根本就是另類打手....
4 : GS(14)@2011-07-12 21:48:49

他媽的,仲要講到咁正義,唉
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睇準電動車車位渴市 擲3億逆市掃貨 38歲「車位大王」大起底

1 : GS(14)@2016-07-05 02:29:28

2016-06-22 EW  

本港樓市近年隨着經濟放緩持續下調,惟有車位價格在逆市中不跌反升,其中鰂魚涌有十個車位,因設有獨立的電動車充電裝置,早前極速於一日內以每個一百九十萬元沽清,跑贏同區住宅車位售價接近六成。

該批車位原業主正是廖創興銀行家族第三代成員廖偉麟,其母廖湯慧靄早年有「車位天后」之稱,高峰期持有兩萬個車位,直至○五年決定悉數沽貨時,交由廖偉麟操盤,他憑着高佣策略,短短十日內沽出一萬個車位,套現逾三十億元。

三十八歲的廖偉麟,累積逾十年投資車位經驗,近期睇準電動車在港大受歡迎,但相關車位卻嚴重短缺,正摩拳擦掌豪擲三億元大手掃貨,目標直指各大新樓盤的車位,再加充電裝置將其增值,甚至以買車位送名車的新招作招徠。這位新晉車位大王並教路說:「最少五個住宅單位只得一個車位的,就是筍盤。」

鰂魚涌御皇臺去年十月有二十五個車位同時發售,每個由一百八十萬元起,其中十個因加裝了充電設施,更要一百九十萬元才有交易,較同區住宅車位售價高出接近六成,結果該十個特別車位於一日內被搶購一空,成為逆市奇葩。

本刊調查發現,放盤業主Most Right Limited,原來是廖創興銀行(現為創興銀行)家族的第三代成員廖偉麟(Jeffrey)所持有,該公司在去年八月斥資二億八千多萬元,購入御皇臺地下十一個舖位及二樓全部四十九個車位,持貨僅兩個月便分拆部分車位出售,獲利甚豐。

有熟悉車位市場人士表示,將車位加裝充電設施,然後拆骨放售,在香港肯定是首次,相當有創意。

買車位送電動車

本刊追訪度出此橋的廖偉麟,他說:「電動車是新概念,既環保又享有政府的免稅優惠,車價也愈來愈低,最平三十多萬元便買到,相信是未來駕駛大趨勢,所以自己都預訂了一部。其實香港的車位一向供不應求,電動車車位更是嚴重缺乏,成日見到排隊充電的車龍,讓我更肯定這個新市場,必有一番作為。」

廖偉麟更對本刊透露:「已計劃在個人投資總額中撥出一成,即三億元左右,投資車位市場,並以新落城的優質住宅樓宇為目標,免除了電壓不足的問題,且最好一次過購入整個停車場業權,方便加裝充電設施,更會主打快速充電裝置替車位增值,預算每個車位額外投資十萬元;而下一輪推出的車位,還會另出新招,包括買車位送電動車來吸引買家。」

現年三十八歲的他,原來是投資車位老手,已有十多年經驗,其母親廖湯慧靄,正是有「車位天后」之稱的資深投資者。她在○○年至○五年間,持有的車位數目多達兩萬個,主要分布在鰂魚涌鯉景灣、紅磡黃埔花園及灣仔新銀集團中心等。

「○五年母親決定轉攻商廈市場,為了套現掃貨,要沽出所有車位,並由我負責操盤。」廖偉麟透露,當年因放盤量巨大,又要快速散貨,於是度出一個無人做過的策略,「我向一眾地產經紀表示,只要沽得快,願意提供更高佣金,結果反應相當熱烈,成功在十日內售出一萬個車位,套現超過三十億元。」

經此一役後,廖偉麟進一步協助母親打理總值逾二百五十億元的家族物業,但他個人仍十分留意本港車位市場的變化,到去年因為睇準車位兩大升值潛力,決定運用自己的資金,以短炒形式再戰車位市場。

回報率六至七厘

「現時香港整體經濟環境仍處於低位,物業租金相比高峰期已跌了三、四成,但預計還會下調一、兩成。相信最快要到一七年,新一屆特區政府上場,經濟和政局穩定後,市況才會好轉。不過,車位的抗跌力卻較預期高,至今回報率仍達六至七厘,遠勝投資舖位及商廈的三至四厘,近年售價更是不跌反升。」

他進一步解釋:「車位較其他『磚頭』容易管理,起碼唔使擔心出現凶宅等問題,管理費及維修開支亦相對低,不過揀選時要特別留神,因為並非所有車位都有炒賣價值,其中最重要是住宅單位與車位的比例,最少五個住宅單位只得一個車位的,就是筍盤。」

廖偉麟在香港華仁書院讀完初中後,先後到加拿大及美國升學,○三年於美國Syracuse University經濟系畢業。他笑言:「畢業後本來在美國的投資銀行工作,但家人用『高薪厚職』利誘我回港幫手,點知返到來只得九千幾蚊人工,還要由低做起,包括負責分信件、打字等,不過現在回望,那段日子確實是很好的訓練。」其實當時令廖偉麟回港的真正原因,是父親廖烈正病重,不足一年廖烈正便離世。

中一已炒賣高達

自小經常跟隨母親到處睇樓,廖偉麟早已學到不少投資要訣,「媽媽教落唔好貪平,一定要買靚嘢,才有升值保證。」至於他的「第一次」,早在讀中一時出現,當時他每周有百多元零用錢,「正值發育年齡,剩係買嘢食都唔夠;為了搵錢,我買入二百隻高達模型,部分款式更被我掃到缺貨,然後與同學合力上色為模型增值,最終將原價二十元的模型賣到二百元,並全部沽清,令我明白要替物品增值,才可賣得好價錢的道理。」

廖偉麟現為紀惠集團副主席,集團行政總裁湯文亮是其舅父,廖指母親及舅父負責決策,他負責管理。紀惠主要投資優質物業,現時所持物業包括上環中遠大廈、金鐘力寶中心及海富中心等甲級商廈;柯士甸廣場全幢、尖沙咀中國保險大廈全幢,以及數十個地舖等,但大部分只買不賣,主要用作收租,單是每月租金收入便有三千萬元。

打理家族業務的同時,廖偉麟亦發展個人投資事業,頭炮是○六年以一千萬元購入大潭陽明山莊一單位,一年後沽出獲利兩成。之後他不斷累積買賣物業經驗,且屢創佳績;一二年他以近七億元購入尖沙咀厚福街H8全幢商廈,一周後「摸出」,獲利一億五千萬元;過去兩年又斥資逾二十億元,先後購入灣仔晉逸時代精品酒店、牛池灣嘉峰臺兩層商場,以及南和行大廈八層半樓面,隨即將大部分拆售獲利,餘下則出租。

因個人投資愈做愈大,且主打短炒,與紀惠的投資方針截然不同,廖偉麟遂在一四年自行成立「正八集團」(父親廖烈正排行第八),將自己的投資轉到新公司名下。

除了忙於做生意,廖偉麟亦有抽空做公益事務,現時是東華三院總理、百仁基金副主席等,閒時愛好運動的他,原來中學時期是羽毛球及足球校隊成員,「過往應酬多,常飲酒及夜睡,令健康日差;近期找私人教練教健身及打泰拳,不但病痛減少,連身型都變得結實。」身為超級鑽石王老五,他透露已有穩定伴侶,但想保持低調,故拒絕詳談感情生活。

祖父炒黃金起家

出生於大家族的廖偉麟,祖父廖寶珊四十年代攜妻兒從家鄉廣東潮陽來港,做過苦力和油鹽雜貨買賣,後來憑炒黃金賺得第一桶金,於四八年創辦「廖創興儲蓄銀行」,幾年之後改名為「廖創興銀行」,並開始在西環一帶搞房地產生意。

六一年廖創興銀行被傳陷入財困,引發擠提,擾攘數天後,滙豐和渣打銀行聯手力撐,事件才得以平息,惟患有高血壓的廖寶珊卻因不堪打擊,一個月後中風不治。

廖寶珊共有九子二女,二子廖烈文其後接掌銀行,廖氏家族七○年另外成立「廖創興企業」,發展住宅、商場等業務,當中以旺角創興廣場較為人熟悉,另在中國拓展酒店生意;而廖創興銀行及廖創興企業皆是香港上市公司。

為了淡化家族色彩,廖創興銀行於○六年改名為「創興銀行」,廖烈文亦於○九年退休,由四弟廖烈武繼任,至一四年賣盤予國有企業越秀集團,廖氏家族從而套現七十多億元。

至於廖偉麟的父親廖烈正,早年在廖創興銀行貸款部工作,七六年打本數百萬元給在澳門出生的妻子湯慧靄,開設「偉邦投資公司」,專攻物業投資,後來該公司改名為「紀惠集團」,成為逾二百五十億元的投資王國;而廖偉麟的胞姊廖偉芬,一直無興趣打理投資生意,畢業於美國康奈爾大學建築系的她,曾做則師,○三年創辦本土咖啡店「caffè Habitu 」,至今已有十三家分店,其後再開設另一咖啡品牌「The Coffee Academics」,走高檔路線,現有三間分店。

投資車位攻略



1.首選單邊位置

2.近電梯大堂或接近地面

3.住宅單位與車位比例,最小五比一

4.附近無大型停車場

5.車位晚上泊滿



1.車位間格太狹窄

2.接近水渠、垃圾房

3.地庫車位發生過水浸

4.附近有大型停車場

5.銀行未能承做按揭

為車充電要搬屋

近年政府為推動綠色低碳駕駛,推出豁免電動車首次登記稅,吸引愈來愈多人轉揸電動車。根據運輸署統計,截至今年三月,香港有四千七百多部已登記的電動私家車,但公共充電設施僅約一千三百個,私人停車場的相關裝置就更加缺乏。

年多前轉駕電動車的林先生,曾向所住屋苑業主立案法團申請,在其自置車位加裝充電設施,但因停車場的電壓不足被拒,「現時本港的公共充電設施有限,經常要排長龍,既然住所車位無計可施,惟有轉移目標,在公司所在的工廈購入車位安裝。」

另一位電動車車主阿Mark,同樣因不能在屋苑車位加裝充電設施,索性搬到流浮山的村屋居住,在屋前安上充電插頭,「自己有地方充電,當然方便得多,但不是人人都可以話搬就搬,希望政府鼓勵大廈業主立案法團批准私人車位加裝充電設施,讓更多電動車車主受惠。」

歷來最貴車位

1,300萬成交

觀塘嘉域工業大廈一個一百三十平方呎的車位(下圖箭嘴示),去年十二月以天價一千三百萬元易手,創下香港歷來最貴單一車位成交紀錄。重鎚出擊的買家正是躋身「福布斯富豪榜」的大鴻輝興業主席梁紹鴻,原業主則為廠家,他在八七年以十五萬元買入該車位,二十八年升值八十五倍。

為何梁紹鴻不惜以破紀錄價錢買一個工廈車位?原因是他早在一一年前,已取得該工廈約九成業權,之後繼續進行收購,至去年底只收剩該車位,但為了趕及在限期前申請活化工廈,必須在兩星期內取得百分之百業權,梁遂主動提出高價收購;同是生意人的車位業主疑得知有關大計,即開價一千四百萬元,最終梁還價減一百萬元成交。

撰文:蔡曉楓、李旭基︱攝影:董立華、楊耀文︱資料:柳河東︱設計:伍健超
睇準 電動車 電動 車位 渴市 逆市 掃貨 38 大王 起底
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林作睇準補選時機

1 : GS(14)@2016-11-13 11:32:40

資料圖片



「梁游事件」令人大釋法,麥明詩早前在社交網表明支持法治,其大律師密友林作亦認為違反了香港核心價值,他日前在電話中說:「佢哋直情立緊法,加咗好多嘢落去,我覺得呢樣嘢好誇張!相信好多人好似我咁,都譴責佢哋(游蕙禎、梁頌恆)宣誓嘅用字,其實唔使人大釋法,法庭都有機會判佢哋輸,問題係你而家釋法,係程序上錯咗。」他直言對補選有興趣,但未有具體參選計劃。採訪:王梓嫚




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20161113/19831712
林作 作睇 睇準 補選 時機
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