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賣私人飛機按山頂大屋陳振聰發茅撲水

2008-11-27 NextMagazine


由 風水師進身為億萬富豪的陳振聰(Tony Chan),過去一年間無人不識,乘着億億聲的私人飛機到日本吃壽司,坐千萬遊艇出海,兼住上半山大屋,享盡榮華富貴;然而當他與華懋一方爭奪龔如心千億 遺產的官司,正進行得如火如荼之際,世紀金融海嘯淹至,對風水命理有所研究的他,亦未能倖免。

據知陳振聰在瑞銀及高盛的私人銀行戶口,因炒股票及衍生工具,戶口內的股票已清得乾乾淨淨,早於九月前,他已四出向城中富豪撲水,可惜都不太順手,被富豪婉拒。

而陳振聰昔日購入的兩幢豪宅,包括以現金購入的「祖屋」楠樺居,在九月中已典當予投資銀行,私人飛機及遊艇亦放聲氣出讓,陳振聰今鋪要向觀音借庫了。

早於八月中,陳振聰在金融界已露底。當時他沾手與蒙古能源(276)掛鈎的衍生工具, 而蒙能在今年中被納入MSCI中國指數後,股價狂升至十七、八元,但七月蒙古政變引發股價下瀉,陳振聰卻無錢補倉,被高盛及瑞銀等大行斬倉至七零八落,估計輸五億元。

至十月底,陳振聰在瑞銀戶口內的數百萬股蒙能股份,也相繼被沽出,令蒙能這隻基金熱炒股票,再被掟至得一蚊雞,較高峰期十七、八元,唔見好幾截。

陳 振聰「缺水」的消息,自此在中環不絕於耳。據知他透過中間人向多名城中富豪借錢,金額約數億元,抵押品包括私人飛機、大屋等。由於銀行收緊信貸,不少內地 的地產商、廠家向本地富豪借錢,利息要二、三十釐;而陳振聰的資產在香港,市場息口為十六、七釐,但過程都不太順利。事關富豪為免被外間指有份參與陳振聰 與龔家的爭產官司,對他敬而遠之。

捆綁式典當資產

陳振聰唯有找尋其他「出路」。自從認識小甜甜後,陳振聰掃入不少貴重物業,而且大部分以現金購入,毋須按揭;當中包括半山寶雲道十六號的「楠樺居」及中峽道廿八號B兩間大屋。但這兩項資產,九月中當金融海嘯捲起時就出現異動。

土 地註冊處資料顯示,這兩個市值合共約四億元的物業於今年九月十二日,已抵押予瑞士銀行(UBS AG)。根據資料,兩物業分別於九三及九四年,以四千九百萬及七千五百萬元購入,楠樺居以現金購入,中峽道物業則曾在○○年找來永隆銀行承造按揭,後贖 契。而在瑞銀借出按揭的同日,雙方亦簽訂協議,兩物業的全數租金收入,亦會抵押予瑞銀。

熟悉地產買賣的鍾卓成律師說:「瑞銀屬投資銀行,好 少在地產市場做按揭,極可能個客在瑞銀有私人戶口。當中的按揭條款在地契上無顯示,但有可能業主在瑞銀的戶口因炒燶股票要補倉,暫時唔夠水,遂把物業按予 銀行,再攤長來還款。」陳振聰早於九月初已由楠樺居搬往歌賦山道二十八號居住,月租五十萬元。擁有大宅而要租屋住,外間都嘖嘖稱奇。

遊艇飛機齊放售

陳 振聰炒股惹禍,另方面他亦低調放售私人遊艇Ferretti 881。Ferretti堪稱遊艇中的名牌,以手工精巧見稱。陳擁有的881,全港只有兩艘;內裡設四間房、四個洗手間及三個船員艙,堪稱海上皇宮。上週 六,記者前往停泊其遊艇的深灣遊艇會,艇上正有四名船員「看守」,記者向他們查詢船隻情況,他們說:「呢艘船都三年幾,以前一直都係老細同埋啲朋友上嚟自 己用。不過喺上個星期就開始有代理帶咗啲客嚟睇船。如果你要睇嘅,就要自己聯絡老闆。」據行內人士估計,陳振聰這艘持有近四年的遊艇,一手價五千萬,現二 手市價約值二千萬元,但現時市道不景,脫手並不容易。

至於最難甩手的,要數陳振聰三年前以兩億六千多萬買入的Gulfstream(灣流)G450私人飛機,現同樣放聲氣出售。「呢架機現時由亞聯公務機管理,佢無講賣幾多錢,都係等人出價。」一業內人士指。

財雄勢大撼華懋

自從捲入小甜甜爭產官司,陳振聰為保持神秘,多次以其私人飛機作空中堡壘,與律師及妻子譚妙清在飛機上指揮大局。除了開會之外,陳振聰亦喜歡坐私人飛機四圍歎世界。

私 人飛機除了坐之外,還有其他用途,去年秋天,陳振聰確認與華懋龔仁心一方以官司解決遺產爭拗後,他就大灑金錢買飛機,以顯示自己財力雄厚。去年十一月在杜 拜航空展上,他就豪花十五億,以C Jet Limited名義買入一架超豪空中巴士A350XWB(Extra Wide Body),成為全球首名以個人身份買入該飛機的人,比大劉去年以十二億港元買入的波音787-8 Dreamliner還要豪。現時已經交了機價百分之五,即約三千萬訂金的他,要到二○一一年,即飛機交付前兩年才須上會「供機」,但如今甚為水緊的他, 相信已隨時做好「跳機」準備。

據Business & Commercial Aviation雜誌估計,單單是「養」一架陳振聰現正放售的Gulfstream G450,包括泊機、保養、維修及聘請機組人員等,每年也要花六千多萬元,猶如燒銀紙。

而 陳振聰持股兩成半、○四年在英國另類投資市場(AIM)上市的宏霸數碼,正計劃在香港上市。宏霸數碼主要從事無線射頻識別技術、生物識別產品及保安系統解 決方案等,其公司主席,亦是陳振聰軍師的朱偉民,在公司網頁中透露,有意在今年底至明年初來港上市。只是宏霸已錯過最好時機,公司股價於去年七月最高曾見 一百三十二便士,但現時只有三十四便士,公司市值只餘九億港元;就算陳振聰悉數出售舊股,亦只能套現兩億多元。

多次和談失敗

上 市失先機,若他要與華懋一方和解,同樣已錯過時機;過去其實一直有第三者幫忙調解,但一直談不攏。在官司初期,龔如心好友、卓能集團主席趙世曾原來曾當和 事老。趙世曾與龔如心相識多年,華懋集團董事梁榮江亦曾是趙世曾下屬,後來過檔華懋。最終和解失敗,關鍵在於一單商業交易。去年五月,華懋董事梁榮江透過 一家海外公司,斥資三億八千萬元,入股卓能旗下公司兩成半股權,該公司主要發展一幅位於澳門路環石排灣的住宅及酒店項目。

當時出面打官司的 華懋慈善基金,滾存約三百多萬元。有人認為澳門的物業交易會令基金獲得資金,知情人士說:「有人覺得趙世曾係華懋一眾董事嘅好友,見慈善基金財困就夾埋做 單刁,當該間懷疑係華懋旗下嘅海外公司,出資入股趙世曾旗下公司後,趙世曾就會支持華懋慈善基金。雖然無證據,但有人就以此拒絕和解。」

隨後仍有中間人游走於陳振聰及龔家兩邊,但陳振聰初時十分謹慎,所有與中間人的溝通皆通過律師,並以白紙黑字寫低,據知陳振聰今年中透過中間人向龔家提出「切蛋糕」,即如何分遺產的方法,但不獲對方回覆。

現 時這宗世紀官司案,最快排期至明年二月後開審。陳振聰一方的律師團陣容鼎盛,代表的資深大律師有夏利士及麥高義,曾代表出庭的亦有前大律師公會主席陳景 生,其收費屬行內最高之列。另外朱偉民亦曾赴英聘用兩名御用大律師,為爭產案提供法律意見及出庭盤問證人。律師費之巨將難以估計,加上官司陸續排期開審, 而金融海嘯陰霾未退,陳振聰真要替自己燒銀紙祈福。

 

陳振聰要放售私人飛機,相信並非易事,皆因一場金融海嘯,令不少富豪身家大縮水,難以找人承接;況且現時市場上,大把水緊富豪排隊放售飛機,即使未有放機的,要找銀行為飛機做融資亦甚為艱難,令不少私人飛機變成蟹貨。

市 場傳聞,持有一架Gulfstream G450的麗新發展主席林建岳,近月便苦無銀行願意承造飛機按揭。「佢架機應該已經俾晒錢,今個月付運嚟香港,佢想搵銀行幫手做re-finance(再 融資),即係想抵押架機俾銀行借錢,如果成功,估計可以借到機價嘅八成半金額。」據知,林建岳曾向蘇格蘭皇家銀行(RBS)叩門,不過最後卻吃閉門羹。

 

岳少如此水緊,皆因豐德麗旗下澳門賭場項目「星麗門」,因銀行拒絕借貸,而要叫停過百億元的第一期上蓋工程。據聞原訂的十三億美元融資計劃要延遲完成之餘,項目股東或需注入更多資金。

「近幾個星期,大部分外資銀行都收緊晒飛機嘅按揭,講明年底前都唔會再借錢出去。明年一月開始,飛機嘅按揭息率,要加三成去到十釐以上。現時人人都想揸現金,聽到風聲銀行加按息嘅富豪都怕怕,話要放飛機。」一私人飛機的代理說。

林 建岳這架價值兩億八千萬元的G450,跟陳振聰的屬同一型號,今個月才新鮮熱辣運到,現正停泊在赤鱲角飛機場內的香港商用航空中心內。由於飛機付運需時, 之前他出外便要以包機代步,亦因為這樣,去年中便傳出當時的財爺唐英年曾乘坐岳少的私人飛機歐遊,惹出官商勾結之嫌,查實當時二人坐的只是包機。

心 急用機的他,○七年再買入另一架價值兩億,○八年初已有貨抵港的Bombardier Challenger 604,市傳這架機嘉禾娛樂主席伍克波和德祥企業主席陳國強都有股份。每次岳少到泰國朝見白龍王以及公司旗下明星出埠登台,這架機都大派用場。年初爆出藝 人陳冠希跟女星的裸照風波,岳少便曾以這私人飛機接陳冠希返港交代事件。

炒「機花」大劉一手蟹貨

由於向飛機公司訂購飛機到落 地付運,動輒需時兩、三年,等機用的,不惜多付溢價在市場買入二手機或「機花」,有些富豪甚至大量買入飛機來炒。去年全球股市牛氣沖天,在財富效應下,私 人飛機市場由去年夏天一直火爆至今年年初,一架飛機數月間閒閒哋都可以升值四成,而且不乏來自亞洲及其他新興市場的買家。

而本港炒飛機最出 名的,要數近期因李嘉欣結婚而心情煩躁的大劉劉鑾雄。他原本在○五年已一口氣買入包括波音737商務噴射客機(BBJ)在內的三架私人飛機,到去年私人飛 機市場被炒得如火如荼之時,大劉再以十二億豪買一架波音787-8 Dreamliner,令市場為之嘩然。

 

緊接着他再狂掃至少四架Gulfstream G550,當中兩架未付運已經轉手,賬面賺約兩億三千多萬;至於另外兩架,據悉金融海嘯前曾有買家接洽,可惜最後因大劉獅子開大口而告吹。這兩架飛機將於明年四月及九月到期付運,估計大劉現時已經要「上會」供機。

業 內人士估計,現時手持最少五架飛機未能脫手的大劉,未來一年出貨雖未至於要蝕,但就只能平手離場,皆因明年私人飛機市場仍未許樂觀。「部分之前透過銀行以 PDP(Pre-Delivery Payment)方式做飛機融資的富豪,如果被銀行call loan(催還欠款)而無法還款,便會被銀行沒收飛機,再轉賣出去,到時這批『銀主飛機』,勢將衝擊市場價格。」業內人士說。

賭王摸頂狂掃七飛機

有人想放飛機,亦有人摸頂買機,經濟暢旺時,不少賭場都自置機隊接送賭客,賭王何鴻燊亦不例外,去年底便以澳娛旗下Jet Asia名義,豪擲約十億買入七架Hawker私人飛機,以供出租及接載東南亞及大陸賭客到澳門。

「呢 批飛機由瑞士銀行承造按揭,銀行幫佢做分期付款(Progress Payment)。」知情人士透露。然而在經濟蕭條下,澳門賭場生意大受影響,就連金沙也因財困而要急急叫停澳門項目的工程,賭王的投資隨時凍過水。而他 與海南航空合作的廉航香港航空及香港快運,近月亦因經營問題而炒了三十名空姐和機師。

賭業蕭條飛機難做

上月賭王仍高調帶同四 太梁安琪,出席Jet Asia旗下第八架私人飛機的揭幕禮。然而這架機只是去年買入七架當中的第一架,今個月及明年,還會有六架新機陸續付運,到時何鴻燊旗下,便有大約十四架 私人飛機,總值估計超過廿億。上週記者問賭王會否擔心金融海嘯影響Jet Asia的包機生意,他仍力撐:「生意都不知幾好,仲買多咗六架,每架幾千萬(約九千三百萬)o架!」

就連其子何猷龍亦不執輸,去年跟老豆 一起買飛機,選的是老父都鍾情的Bombardier Global Express。不過,賭王的Global Express原來是由四太所選。有接近何家中人透露:「四太透過做私人飛機代理嘅港龍航空創辦人曹光彪女兒曹其敏(Diana)買嘅,當時佢好趕住要飛 機用,就買咗架用過幾次嘅二手機,點知有次過年飛去紐西蘭時就壞鬼咗,激到四太鬼咁嬲,點都要Diana換過架新機俾佢。」

 

賭王太太仔女一大堆,亦經常出現爭機情況。據知四太每次坐私人飛機出外,都愛帶同兩名按摩技師,幫她在機上按摩腳部;而每次賭王外遊,她又愛親自打點機上事宜,包括親自檢查空姐儀容,年輕貌美的一律要out。

至 於其他富豪,除長實主席李嘉誠、恒基主席李兆基及中信泰富主席榮智健等固有飛機捧場客,其他富豪如新世界發展主席鄭裕彤、蒙古能源主席魯連城、嘉里集團主 席郭鶴年及建滔化工主席張國榮等,近年都已密密買入多架私人飛機,而部分老友鬼鬼的富豪,如德祥主席陳國強、和黃董事總經理霍建寧及嘉禾娛樂主席伍克波, 近年就以夾份方式(fractional share),買入多架飛機輪流用。

據知現時除陳振聰外,還有其他本港富豪在市場上放售飛機,有機在手的富豪,相信亦要勒緊安全帶,又或者隨時準備「跳機」。

龔如心符咒簽名續命

龔如心生前密友向本刊報料,指龔如心過身前的一年,病魔纏身,痛不欲生,曾求助於一位風水術士,對方在七七四十九張A4白紙上畫上符咒,並要求她在符咒上下左右的位置簽上她曾經用過的中英文名簽名,那風水術士才能靠那符咒替她祈福。

本刊問過風水師區仲德師傅,他指出該些符咒不過是最普通的「開運化災符」,可以化官非是非,基本上每個風水師傅都懂得畫,毋須高超道行。他指出一般做法是,在符咒上寫上祈福人的全名,並不一定需要簽名,在全名附近更須寫下祈福人的八字才算最正宗。

他發現這幾個符都沒有蓋上「符膽」,對祈福人不好,他說:「就算祈福人祈求嘅嘢可以實現,佢最後都要破財,甚至折壽。」區仲德指出:「我哋做風水師傅嘅,係幫人唔係謀財,所以我哋賺咗幾多錢都要捐出去。如果自己袋,遲早都會無晒啲錢。」

飛機如何融資?

現 時業內主要由通用電氣旗下GE Capital及蘇格蘭皇家銀行(RBS)承造較多飛機按揭,而國內市場,則由持中國銀行逾百分之八股權的RBS壟斷。而滙豐、花旗及美國銀行亦有為本地 富豪做私人飛機融資,其中花旗的私人銀行,更會為機主提供選機、估值、介紹維修及租機公司等一條龍服務。以做民航飛機按揭為主的GE Capital,在私人飛機融資上條件甚為苛刻,包括要求審核機主私人財產等敏感資料,故富豪如非必要,多會找其他銀行融資。

機主買機時, 一般先繳付機價百分之五作訂金,在簽署購買協議時,再付一成五至兩成五款項,到飛機付運前一至兩年開始分期繳交餘款(Pre-Delivery Payment),飛機交付前必須繳清全數。而飛機融資,主要分兩種:一是機主自行付清機價,飛機付運後再自行找銀行做融資,即是將飛機賣予銀行,並隨即 以租機方式向銀行租回,業內稱為Sale-Leasebacks。二是機主自行交付兩、三成的訂金,餘款交由銀行承造按揭,業內叫作PDP(Pre- Delivery Payment)。
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CY發茅搶地 亂價亂市

2013-01-24  NM
 
 

 

特首梁振英在施政報告中講明,房屋政策是「重中之重」,故推出十項措施,希望加快房屋供應。根據施政報告內容,有關措施在短中期可提供作房屋用途的土地,可超過三百公頃,預計可興建十二萬八千多個單位。不過,本刊推算,所謂超過十二萬單位,含水量極高,粗略計算,目前可以落實興建或推出的單位,實質一半都無,其中提到要將政府、機構或社區用地(GIC)、工業用地及綠化用地改作住宅用地,更是三五七年後的事,漫漫長路;反而亂搶地的結果,令現時熾熱的樓市,亂上加亂。

政報告被梁振英包裝得天花亂墜,說穿了能解燃眉之急的措施,僅得「明年預售二千一百個新居屋單位」。不過,按上週五截止的置安心綠悠雅苑及白表免補地價購買綠表居屋,各錄得逾五萬個申請來看,二千一百個新居屋單位,實在是杯水車薪。

過關斬將

樓價因供應短缺而狂飆,梁振英只好發茅搵地,綠化地、政府地、工業地統統改用途起樓。然而,前城規會委員、香港城市設計學會會長林雲峰指,改動屬「高難度動作」:「首先,城規會一向對綠化用地守得緊,而且環保團體一定反對;GIC地都唔容易,GIC的原意是有緩衝作用,令市區建設唔使咁密,試諗吓你屋企對面嘅GIC地本來係起學校、社區中心,呢類最高得十層八層,而家話要起三十層嘅屋苑,社會係無可避免地會反對!」他又指,即使由政府提出更改土地用途,由諮詢至城規會審批最快都要一年:「首先制定建議要時間,諮詢地區要上區議會,一上得區議會就無法定時間可言o架喇!要就佢會期,居民有意見又會反反覆覆,都未必有結論。就算俾你過到,去到城規會,地政、環保、交通部門會有技術審批,快極都要幾個月,之後城規都有機制讓公眾人士俾意見,成個程序順利嘅都要一年,所以就算政府都講唔實要幾耐先得。」他續指,近年大型建設司法覆核屢見不鮮,萬一有人提訟,勢將癱瘓工程:「城規會批咗嘅大綱圖,只要其中一個地方有人提司法覆核挑戰,成張圖就要凍結,所有嘢停晒,一單官司起碼hold兩年,好容易俾人癱瘓。」他認為一幅熟地起公屋都至少要四年,所以「唔係想做就做到!」而且,現任城規會三十六位委員會成員中,僅得六名為「梁粉」(前工銀亞洲副總經理黃遠輝、建築師劉文君、寧波市政協李美辰、律師李偉民、大律師李律仁及立法會工程界議員盧偉國),要全速改用途起樓,實在得個諗字。

發展商擁地自肥

梁振英周圍刮地增供應,在施政報告內,當然重提繼續發展新界東北及洪水橋,兩個可供應約十萬個公私營單位的新發展區。不過,這個鴻圖大計,又是遠水不能救近火。現時無論東北或洪水橋,發展商佔有土地逾六成。單是恒基,在古洞北、坪輋以及馬屎埔村,坐擁了逾五百多萬平方呎農地。新世界收購的粉嶺北的馬適路地皮,本來早在九七年打算興建豪宅,但遇上金融風暴煞停,便一直空置,那裡儼如十多幢「鬼屋」,新世界一直伺機申請重建,連同新地持有天平山村等農地,事實上是發展商「擁地自肥」。政府一直希望「先收地後拍賣」,但有知情鄉紳透露,政府在東北計劃處於下風,「四叔都鬧政府鬧到出晒面,其實新地除咗上水天平山村,喺一號橋附近都收咗好多地。發展商唔會咁容易接納政府收地方案,第一步係逼政府換地。」東北計劃早在九八年已開始,當年諮詢的範圍較現時廣泛,計劃亦只在初步階段,引來發展商買地囤積居奇。按恒基、新地、新世界及長實的年報,四大發展商現時手頭的農地儲備,合共逾一億平方呎,若然政府要強硬收地,則每間發展商可獲的賠償額高達數百億元計;以最多農地在手的恒基為例,四千多萬平方呎的農地,便值約六百五十億元,差不多相等於半間恒基市值。涉及金額看似很高,但若發展商成功更改土地用途,自行發展建樓賣樓,所賺肯定更多。

人工島貴過收東北

政府要覓地起樓無所不用其極,除了提出要填海,更妙想天開要在港島與大嶼山中間的水域,興建最多四個人工島,預料最多可提供二千四百公頃土地,約有九個半長洲大小。人工島或用作安置厭惡設施,騰出市區空間起樓,亦可興建住宅,提供交通基建後用作離岸新市鎮。據早前的諮詢方案估計,一個逾四百公頃的南丫北人工島可容納近廿萬人口,但落實或需十至二十年。香港工程師學會前會長朱沛坤指人工島造價高昂,以港珠澳大橋興建一百三十公頃人工島為例,造價要一百億元,比現時人工島面積大十七倍,撇除興建交通配套等成本,單是人工島造價已肯定逾千億元,換言之,較新界東北發展計劃四百億元收地更貴!「起個人工島要填海,又要事前研究,特別要睇吓對環境污染影響,已經好貴;你仲要諗交通點同市區接軌,島上要有配套,如果好隔涉、無設施,搞到好似天水圍咁啲人唔肯去住,點算呢?呢個係好長遠嘅設計,樣樣要諗清楚!」他認為政府應先考慮發展已有交通配套的沿海地區,「好過無啦啦喺海度起個島」。

農地亂炒

另一方面,政府亦要與吊高來賣的村民角力。打鼓嶺鄉事委員會副主席林金貴,住在打鼓嶺的下山雞乙村,十年前已與一班同村兄弟,成立「東北控股」,持有該村過百萬平方呎農地,現正出租予人做貨倉。他風騷地說:「不嬲都有發展商嚟問價,不過我哋唔賣住,攞來住o架嘛!咁最後都係睇吓出咩價啦!」本來下山雞乙村在東北發展計劃以內,但在村民的壓力下,○九年推出第二階段諮詢時,已被剔出發展區,令東北計劃範圍愈縮愈細。位於洪水橋的亦園村,是洪水橋新發展區納入的範圍之一,施政報告中指:「研究盡快進行洪水橋發展區諮詢」,只是「研究盡快」和「諮詢」,大計一樣十畫未有一撇。村民蔡先生說:「佢哋舊年搵間顧問公司,喺天水圍搞咗諮詢大會,搵啲人喺會上發言話支持收地發展,原來嗰啲人係住喺九龍嘅,根本係假諮詢﹗」其村長王德明亦明言,堅持「不遷不拆」,「唔係想阻住發展,政府要認真同我哋傾,了解我哋需要。」不過,記者問到幾多錢才考慮,王德明說,「起碼都一千蚊一呎……都唔一定o架,仲要搵地方安置我哋。」事實上,據知早在十年前,新地及恒基早已派人來亦園村收地「落釘」,村民指村內一半面積早已成為發展商所有,○五年恒基亦已向城規會申請,把地積比率由零點四倍,增加至六點五倍,至今仍未獲批。

短中期土地措施

農地兩年升一倍

梁振英的供應大夢未落實,反而揭了自己底牌,樓市更被炒起,連新界農地亦已臨癲價。專做新界農地的潤亨地產,經理梁家希說:「真係東北計劃裡面嘅地,要賣嘅一早賣咗,而家九成業主都等政府收購,封盤唔賣。喺計劃附近嘅地都炒高晒,一、兩年前最多一百至三百蚊一呎,而家都因為東北概念,貴咗一倍,要三百至五百蚊一呎。」他說剛做了一宗成交,位於東北計劃內的坪輋,買家以三百萬元購入一萬一千呎農地擺放貨櫃,「塊地好偏僻,但都要近三百蚊呎,好好彩個業主移咗民先肯賣,你再想要都搵唔到,一係入元朗啦。」惟他說元朗的荒廢農地,亦由以往數十元一呎,升至現時每呎一百至三百元。早前力撐新界東北發展計劃的上水鄉事委員會主席侯志強亦直言,不少鄉民渴望收地賠償,「話唔志在錢嘅人,係假仁假義假道學!」不過,他卻指目前已經沒有炒賣活動,「仲炒乜鬼,要買就買咗,要賣就賣晒,而家先嚟買賣,遲唔遲啲?蘇州過後艇都無得搭啦。」地政總署每季會公布農地及屋地的收地賠償及特惠補償金額,概念猶如市建局收樓重建,除了單位購入價,還有不同補貼賠償;最新數字顯示,農地的收地價每平方呎為七百一十元,特惠補償則為八百五十二元,即若政府收地,不論業主是農民又或大發展商,每方呎可袋一千五百六十二元,價 錢較十年前升一倍有多。

炒作前車可鑑

政府增加樓宇供應得個講字,全是五年、十年後的概念性發展、研究、諮詢,為市場提供了無限炒作憧憬。經典案例,莫如近年施政報告的常客「活化工廈」。「炒樓最緊要都係炒概念啫,政府一日繼續講,市場咪一日繼續炒囉。」炒了工廈七年的投資老手李冠亮謂:「我由五百蚊一呎炒起,到家陣平均數都升咗十倍啦!」他以廠家雲集的觀塘區為例,「活化工廈係第一劑,政策一出成交量即大升三成,第二劑係郵輪碼頭,咁多憧憬點會唔升,現在已好難搵到呎價五千嘅貨了。」他謂,就算不是東九龍一帶,只要有概念一樣炒得起,「就好似話屯門及黃竹坑有鐵路做配套咁,即刻吸引咗好多人去炒落後啦。」根據美聯工商鋪的統計數據,活化工廈一○年四月出台後,各區平均呎價兩年多來都倍升,當時屯門及黃竹坑的平均呎價僅約六百八十及一千五百餘元,如今兩區均翻了兩番;而以「起動東九龍」為口號的觀塘及九龍灣,現時平均呎價已逾五千一百元。城大建築科技學部高級講師潘永祥預言,未來一個月樓市將會異常波動,「一方面施政報告出咗,好多本來有戒心的準買家見供應無可能即時增加,而決定入市,但同一時間政府會睇實樓市,若然持續升溫,則可能又要出招。」他指出,多年來都是上屆政府決定今屆的樓宇落成量,「今屆則俾下屆嘅,其實施政報告向來從供應入手,壓抑需求、開新稅項呢啲係財爺負責,甚至不需要等到下月底的財政預算,隨時都可以出手。」

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