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媒體稱火車票最快年底漲價 央視予以否認

來源: http://wallstreetcn.com/node/210930

近日大智慧阿斯達克通訊社援引某發改委鐵路專家表示,普鐵客運價格上調預期臨近,最快年底將上調,高鐵票價將實行浮動制。不過央視微博對此傳聞予以否認。

專家表示,由於發改委價格司爆發貪腐案,對鐵路價格改革造成一定的影響,原計劃於年內上調的客運價格或擱淺。

專家表示,普鐵客運價格多年未漲,本次上調幅度不會很大,隨著鐵總負債的進一步擴大,提價已成必然。

鐵路貨運方面,專家表示,由於近期電價成本的上升,煤炭價格的下調壓力,年內上調貨運價格壓力較大。

截至9月末,中國鐵路總公司負債合計3.53萬億元,較去年同期3.06萬億元的負債總額擴大,較今年上半年3.43萬億元的負債總額也有所增加。目前,中國鐵路總公司資產總計5.45萬億,負債率超過64.77%。

據央視財經官方微博今日消息,針對今天有媒體報道的“普鐵客運價格上調預期臨近,高鐵票價將實行浮動制”的傳聞,央視財經記者進行了多方了解,發現這是一條假消息。另據記者查閱有關法律法規,如果有關部門要調整鐵路客運基準票價,必須召開聽證會,否則不會調整。

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政府定價權力清單出爐:機票火車票歸國務院管

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4700266.html

政府定價權力清單出爐:機票火車票歸國務院管

一財網 郭晉暉 2015-10-21 15:00:00

定價種類由13種減少為7種,約減少46%,分別是天然氣、水利工程供水、電力、特殊藥品及血液、重要交通運輸服務(鐵路、民航、港口)、重要郵政業務以及重要專業服務(銀行基礎服務收費等)。

21日上午國家發改委正式公布了《中央定價目錄》,中央政府定價項目從100種減少為20種。國家發改委還批複了30個省級政府的定價目錄,平均縮減範圍為55%。

此次《中央定價目錄》是2001年以來的首次修改,它將價格改革和簡政放權的成果以目錄的形式固定下來,定價範圍大幅縮減的同時,還將定價項目清單化。

在21日上午國新辦新聞發布會上,國家發改委副主任胡祖才表示,這次中央定價目錄修訂以後,把能夠保留的政府定價項目完全用目錄形式公布,目錄之外中央政府就沒有定價權了。

從《中央定價目錄》來看,定價種類由13種減少為7種,約減少46%,分別是天然氣、水利工程供水、電力、特殊藥品及血液、重要交通運輸服務(鐵路、民航、港口)、重要郵政業務以及重要專業服務(銀行基礎服務收費等)。具體定價項目由100種左右減少為20種,約減少80%左右。保留的20項中,以國家發改委為主管理的有13項,以行業主管部門為主管理的有7項。

此外,地方定價目錄修訂也取得了重大進展,到現在為止,國家發展改革委已經批複了30個省(自治區、直轄市)的定價目錄,地方定價目錄平均縮減的範圍達到55%。截至9月底,已經有17個省(自治區、直轄市)對外公布修訂後的地方定價目錄。

胡祖才表示,不管是中央定價目錄還是地方定價目錄,保留的定價項目基本上都屬於重要公用事業、公益性服務和網絡型自然壟斷環節。

國家發改委價格司司長許昆林表示,中央定價目錄加上地方定價目錄就是完整的政府定價目錄,是政府在價格方面的權力清單,也是責任清單,其目的就是要把政府定價權力放在制度的籠子里,最大限度減少自由裁量權。

許昆林稱,國家發改委加強成本監審和成本信息公開,通過嚴格的成本監審,核減掉那些不應該進入定價成本的開支,可以有效約束經營者成本不合理的上升。“同時也要建立一些成本公開制度,把一些成本也曬一曬,哪些成本是合理的,應該支出,哪些是不合理的”

日前國家發改委已經出臺了《輸配電定價成本監審辦法》,這是國內首個超大型網絡型自然壟斷環節成本監審細則。許昆林透露,深圳的輸配電價成本改革試點核減掉十幾個億,有效降低用戶電費支出。

胡祖才還表示,定價目錄清單化已經實現,定價目錄清單也是動態調整的,將根據改革進程和市場競爭狀況適時調減。

編輯:姚君青

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2016春運火車票購票攻略

來源: http://www.infzm.com/content/113223

 

2月11日,春運期間,旅客在南京火車站乘車。 (新華社 蘇陽/圖)

每一年,火車承載了億萬春運回家的大軍。

還有兩個月,2016年春運大潮就要洶湧而來了。

春運指從春節前15天到節後25天,2016年春運即從2016年1月24日開始,3月3日結束。整個歷時40天。為了方便小夥伴們購票,南方周末搜索整理出了這份實用性很強的購票攻略,供大家選用。

除夕前六天將是訂票高峰

2016年春運火車票網購進入倒計時,根據2016春運火車票訂票日歷,我們則可以推算出,11月26日(下周四)起,提前60天開始發售2016年鐵路春運第一天也就是1月24日的火車票。12月10日可買到除夕當晚火車票,12月11日可以購買大年初一也就是2月8日的火車票。

根據中國鐵路總公司的預測,2月1日至2月6日,即農歷臘月二十一到二十八,將是電話、互聯網及其他購票方式的訂票高峰期。按照以往經驗,除夕前的這六天,也是購票最難的時期,請小夥伴們安排好行程,避開購票高峰,提前訂票。

2016年春節後的正月初五到初八,即2月12日至2月15日,是外出務工者返程的日子,所以,這四天,票源也會格外緊張。為了避開這一高峰,只有提起訂票才是解決之道。

 

(資料圖/圖)

(點擊此圖,可放大)

2016年春運購票變化 

1、首次網絡買火車票需要核實身份。在過去,除了可以到火車站辦理身份核實外,還能到火車票代售點完成核實身份業務。但是,目前鐵路售票系統升級,代售點暫停了身份核實業務,何時再開通尚無通知。所以,第一次在網上購火車票的親,最好在春運搶票前辦理好身份核實。

2、在新版的售票界面里,有一個“自動刷新”功能(如下圖)。選了自動刷新後,會自動刷新頁面,有助於提高搶票效率。

(資料圖/圖)

3、可買乘意險

鐵路部門自2015年11月1日已推出鐵路人身意外傷害保險服務,乘客在12306網站購票時可自願購買,但車站及手機客戶端暫不支持。

4、可變更到站

根據火車票改簽新規,在原車票開車前48小時以上,且沒有換取紙質車票的,在有運輸能力的前提下,可在網上辦理“變更到站”,已取得紙質車票需到售票窗口辦理。

開車前48小時~15天期間,“變更到站”至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費。

特別註意事項

1、網站購票單日取消訂單不能超過三次

網上訂票訂單確認後,需在30分鐘內用網銀或銀聯支付,過時將取消訂單。單日取消3次訂單,系統將暫時凍結訂票服務,次日恢複。

2、單日購票張數有限制

根據規定,一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張車票,一次最多購買5張車票。

3、放票時間請註意

自2014年11月起,鐵路部門已對互聯網、電話訂票的起售時間有調整,即8:00—18:)0每個整點和半點均有新票起售,小夥伴們請勤刷票。

4、網上買了票後,乘車時需要換取紙質車票,才能上車。可以帶上身份證到車站售票窗口、鐵路客票代售點或車站自動售票機。如果擔心乘車當天換票太慢,可以提前去換取好紙質票。

5、網上買的票,換取紙質車票後,就不能再在網站辦理改簽和退票手續。換取紙質車票時,異地售票是要交一定的手續費的。

購票小竅門

1、請記住正確購票途徑只有六種,分別為撥打電話95105105訂票、網絡www.12306.cn購票、手機12306客戶端購票、火車站窗口購票、火車代售點及火車站自動售票機購票,除此之外,其他售票方式均屬違法行為。

2、手機網絡順暢時,打開鐵路部門官方APP鐵路12306軟件,輸入出發地、目的地、日期後,即可檢索到相應車次的車票。與網絡購票一樣,首次購票旅客需要提前填寫姓名、電話註冊,為了使購票更為順暢,建議旅客先添加常用聯系人。

電話購票小竅門:加撥區號和只訂一種

1、訂票電話前加撥區號。這樣撥通幾率會大增。同時,用座機撥打訂票電話比手機撥打成功率更高。

2、電話訂票時,最好不要在一份訂單中同時訂兩種以上不同票種,速度會快一些。

3、勤刷頁面,學會“撿漏兒”

不要以為顯示沒有票就一直沒有票,說不定還有人退票。除了預定期,在1月春運開始時也可刷新,多購票。

4、搭車買票

 有些公司每年都會組織團購車票,還有了務工人員自己組團團購,可以搭上團購票的順風車,可在如廣東發布等各大城市微博服務號等查詢,記得辨認購票地點是否正規,以防受騙。

5、學會中轉:如溫州到西安買不到直達車票時,可從合肥、武漢等地中轉。

除平常車次,多關註新增開的臨客車次信息

2016 春運 火車票 火車 購票 攻略
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新版列車運行圖今啟用 春運火車票或有“撿漏”機會

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-10/976697.html

1月10日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。新圖啟用還帶來了一波春運火車票的購買機會,部分此前因調圖受影響的春運列車車票已於1月4日起逐步恢複發售。

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今天(1月10日)起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,至此,全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對,其中動車組列車1980.5對,占比超過六成。

新圖啟用還帶來了一波春運火車票的購買機會,部分此前因調圖受影響的春運列車車票已於1月4日起逐步恢複發售。此外,隨著春運火車票全價退票截止期的陸續到來,沒有買到火車票的旅客或能從中“撿漏”。

新版列車運行圖今啟用 動車占比將超六成

10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,增開旅客列車285.5對,其中增開動車組列車281.5對。運行圖調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對,其中動車組列車1980.5對,占比超過六成。

此番調整後,高鐵運能也將進一步得到提升。新圖安排增開沈陽北至北京南、北京南至杭州東、貴陽北至深圳北等動車組列車;安排京滬、合福高鐵等部分客流較大的G字頭列車重聯運行。

調圖也將進一步優化普速旅客列車開行方案。鐵路部門將安排既有鐵路增開鄭州至西寧、上海南至韶關東、深圳至洛陽、烏魯木齊至南寧、西安至南京、蘭州至合肥等直通普速客車,以有效緩解部分方向客運能力緊張的局面,進一步便利沿線群眾出行。

據悉,此次調圖,中國鐵路總公司運輸局和各鐵路局制訂了詳細的新舊圖過渡運輸組織方案。中國鐵路總公司指出,相關專業部門要安排好值班力量,逐項、逐列抓好落實,切實抓住客車開行、機車交路、車輛安排、運行調整、人員組織等關鍵環節,杜絕客車錯誤編組、旅客漏乘、命令傳送差錯、錯停錯辦進路等問題的發生。

鐵路部門提醒廣大旅客,欲準確掌握列車開行服務資訊,可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢,或關註各大火車站公告,以便合理安排行程。

春運火車票全價退票截止期陸續到來 或有“撿漏”機會

2015年12月的春運搶票高峰期間,由於涉及到列車運行圖調整,彼時不少列車還未放票,並備註“列車運行圖調整,暫停發售”。此番新圖啟用,還沒買到車票的旅客將有搶票機會。

根據12306網站2015年12月31日貼出的公告,根據部分鐵路線路擴能改造施工和維修的進度安排,前期受影響列車春運期間的車票定於2016年1月4至6日8點起逐步恢複發售。其中,1月4日按各次列車起售時間恢複發售1月24日-2月7日車票;1月5日按各次列車起售時間恢複發售2月8日-2月17日車票;1月6日按各次列車起售時間恢複發售2月18日-3月5日車票。因此,沒有買到春運火車票的旅客仍有購票機會。

此外,根據鐵路方梯次退票的規則,開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費。按今年春運首日1月24日向前推算,1月9日是1月24日火車票全價退票的最後一天。因此,春運火車票已陸續進入全價退票的截止期。有分析認為,或許會有部分旅客因變更行程或其他原因辦理退票,這對於尚因無票返鄉犯愁的旅客而言,不失為一個“撿漏”的機會。

小貼士:1月10日起乘火車禁帶菜刀餐刀 打火機限帶2個

新修訂的《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品目錄》將於2016年1月10日起實行。修訂後的主要變化是,針對近年來旅客傷害事件中出現的新情況,將可能危及旅客人身安全、存在重大安全隱患的利器、鈍器等列為禁止攜帶物品,如菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等。

此外,針對安全火柴、普通打火機等可以限量攜帶的物品,調整了限制攜帶的數量。比如,旅客可攜帶的指甲油、去光劑、染發劑不超過20毫升;冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不得超過120毫升;安全火柴限帶2小盒;普通打火機只能帶2個。

  • 中國新聞網
  • 劉小英

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新版 列車 運行圖 運行 啟用 春運 火車票 火車 或有 撿漏 機會
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網售火車票明起提前至早上6點開售 國慶購票高峰來了!

今日,中國鐵路客戶服務中心在官方網站發布《關於調整網站售票時間的公告》。《公告》稱,為了便於旅客通過12306網站和“鐵路12306”手機 APP購買發車時間較早的列車車票,自2016年8月10日起,網站和手機APP每天開始售票的時間由7:00提前至6:00。

據悉,目前國慶節七天的火車票已經陸續開通售票,黃金周鐵路購票高峰期即將到來。

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鐵路9月10日大規模調圖 5號起發售新一輪國慶假期火車票

為迎接鄭徐高鐵9月正式開通,鐵路部門計劃於9月10號進行一輪大規模調圖。受此影響,此前很多地方的動車組列車都調整了預售時間。中國鐵路客戶服務中心在12306官網發布公告稱,為配合鄭徐高鐵開通,鐵路部門將自9月10日起對部分線路的列車運行圖進行調整。相關調整列車的車票,定於4日9時起開始發售9月30日之前的部分班列車票,9月5日開始發售國慶黃金周期間的車票。

據了解,鄭徐高鐵建成後,鄭州到徐州僅需1小時20分左右,較現有最快列車運行時間縮短1倍。而徐州與京滬高鐵相連,屆時,鄭州至上海、南京等地也將開通高鐵,目前,鄭州至上海的動車最快也得近8個小時,高鐵開通後,鄭州至上海將節約一半時間,只需4個小時左右。

受鄭徐高鐵建成影響,大面積的動車組列車都調整了預售時間,9月4號9點起各售票渠道將出售9月30號之前的部分班列車票。9月5號開始發售預售期60天內的車票,其中包含很多旅客非常關心的國慶黃金周期間的車票。對於可預見的即將到來的新增大客流,很多樞紐高鐵站也已經提前做好準備,擴大站房、增加站臺、新設售取票機。

另外,9月10日即將開始的鐵路運行圖調整後,上海至武漢、鄭州、西安或增加高鐵大站車,進一步縮短行程。具體看,滬西標桿車最快只需不到6小時,滬鄭標桿車最快只需約4小時。當然,鄭徐高鐵也不僅方便中原西北地區,使得中午離開上海,晚間就可以到達太原。從目前的列車運行情況來看,西安至青島運行時間最短需18個小時,運行圖調整後將縮短至9小時以內;西安至福州的運行時間將從最短的23小時18分減少到不到12小時;西安到南京、上海更是分別縮短到僅需5小時以內和6個多小時。

同時,調圖後武漢鐵路局管內新增6趟始發或經過的高鐵,使京廣高鐵鄭(州)武(漢)段、武(漢)長(沙)段以及滬蓉線客運專線高鐵動車運力更加優化。武漢鐵路局客運處副處長王同良介紹,調圖之前的襄陽火車站開行動車組,大部分是行駛在武漢到十堰城鎮之間,最遠則是到湖北境內的黃岡和黃石。本次調圖中增加襄陽~南京南D3084/D3083次動車組列車1對,經漢丹、寧蓉線運行。此外,革命老區紅安縣也首次開出始發高鐵,將開行紅安西-濟南西G1731-2次。

另外,鄭徐高鐵開通後,西安將開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵,青島—重慶高鐵也將改道鄭徐。東北地區也有列車涉及調圖。記者從沈陽鐵路局了解到,其轄區內將新增開2對G字頭動車組列車,還有2對列車變更了經由線路。而鄭徐高鐵的開通也將緩解蚌埠南—徐州東區間的繁忙,讓旅客不再忍受合肥站換向的困擾,為旅客出行提供更多可能。

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註意了!12月30日後火車票預售期暫時縮短為30天

從中國鐵路客戶服務中心12306網獲悉 ,因部分新線即將開通運營,鐵路部門將調整列車運行圖,12月30日之後車票預售期調整為30天,12月29日及之前的車票正常發售。

據廣州日報報道,目前,鐵路車票互聯網預售期正常為60天(含當日)。也就是說,今天(10月31日)可以在12306網站上購買到12月29日的車票,而12月30日的車票則要等到12月1日才能購買,以此類推,12月31日的車票要等到12月2日才能購買。

鐵路部門提醒旅客,具體詳情以車站公告或12306鐵路客服網站為準,請合理安排行程。

註意 意了 12 30 日後 火車票 火車 預售 暫時 縮短
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去哪兒春運報告:12月15日進入火車票搶票高峰

12月5日消息,因2017年春節相比去年提前10天,春運車票的預訂大幕已經開啟。據中新社報道。去哪兒網通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數據計算,正式發布《2017年春運大交通數據報告》。

相比去年,今年春運最大的變化是,火車票預售期由春節前60天縮短至30天。從旅客往年預訂情況看,在火車票開售後購不到票的旅客會轉而選擇乘飛機出行。然而,很多熱門航線的機票已經進入預訂高峰,大多升至全價甚至出現航班售罄的情況。

12月15日進入火車票搶票高峰

眾所周知,鐵路向來是春運客運量最高的交通工具。相比去年,由於2017年春運火車票只能提前30天購買,火車票搶票形勢更加嚴峻。去哪兒網大數據預測,2017春節將至,2016年12月15日將進入旅客春運搶票高峰,此輪去程購票高峰將和去年一樣,一直持續到春節前結束。

2016年春運,互聯網售票量占總售票量的64.6%,占比超過一半,其中手機APP發售車票1.5億張,售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網預測,生長在互聯網時代的90後將是2017年春運的主力軍。

選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%,其中90後人群占比高達43%,80後人群為27.8%,兩者占比超過70%,成為絕對的中堅力量。

鐵路車票中高鐵占比超4成

近年來,購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加,選擇乘坐高鐵的人數占比達到了41.5%,選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%,整體超過了總數的一半。

去哪兒網大數據預測顯示,乘坐上海出發的高鐵線路人數最多,杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其後。

與熱門出發地相對應的,重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集,以此作為中轉目的地的旅客也不在少數,搶票難度成幾何倍數增加。

非高鐵、城際等高速列車的出發地,北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發地不同,緊隨其後的重慶、昆明、西安、鄭州出發的票量與北京之間相差並不多。

多數航班進入搶票模式

從2016年春運的大數據看,預定高峰期出現在距離春節20天,這一天的預訂量創出近期以來的新高,與上個月同期環比增長100%。

大數據顯示,2017年春運出發最集中的日期是2017年1月24日,已經進入了乘飛機回家旅客的人數峰值期,全國重要的機場將進入到繁忙狀態。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。

哪兒 春運 報告 12 15 日進 火車票 火車 搶票 高峰
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春運火車票預售期縮短 鐵總稱並不會帶來購票難問題

2017年春運從1月13日開始,至2月21日結束,共計40天。2017年春運首日火車票將從明天(本月15日)開售,由於配合鐵路調圖,目前網站購票預售期縮短為30天,今年春運購票時間集中。據中國之聲《全國新聞聯播》報道,中國鐵路總公司相關負責人今天下午在接受中國之聲記者采訪時表示預售期縮短並不會帶來購票難問題。

今年春節較往年早很多,是近五年來最早春運,火車票預售期從以往的60天調整為30天,車站、代售點、自動售票機由58天調整為28天。雙重因素疊加,讓不少媒體報道稱2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”。對此,中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣回應道,“難不難在於我們能夠提供多少運輸能力,在於需求和能力存在多大差距。30天預售期,也有一個利好消息,前兩年途定列車按照60天預售期,加開列車按照30天預售期,旅客選擇有一些難度。這一次所有的乘客都是30天,一次性選擇的量要多一些。”

黃欣進一步介紹,盡管今年春運運輸需求繼續增長、節前客流相互疊加等特點較為突出,鐵路出行壓力照比前些年已明顯減小。

此外,結合歷年數據分析,2017年春運期間,廣東、北京、上海、浙江這幾個省份和地區出發的車票依舊較為緊張,緊隨其後的是福建、江蘇等省份,同時最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。對於局部緊張地區的運力如何調整,黃欣給出答案,局部比較緊張的地區,比如上海往成渝地區,廣州往成渝地區,在線路能力都允許的情況下,都安排超過10%的運力增量。

春運 火車票 火車 預售 縮短 總稱 不會 帶來 購票 問題
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春運火車票預售首日售票過萬張 尚未形成購票高峰

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-12-16/1062413.html

12月15日,2017年春運首日火車票一經網上發售,立即引發搶票熱潮。記者從12306網站了解到,上海、廣州、深圳至成都的普客車票幾乎都已售罄,僅剩少量硬座票和無座票。

回川火 普速車票一小時搶光

12306網站、手機APP的線上預售時間從6時開始,但回川的幾條熱門線路:北京、上海、廣州、深圳等地回川的列車,車票都是從8時以後才開賣,售票系統一打開,就被一搶而空。

北京西至成都的列車8時開售,不到半小時,Z49的軟臥、硬臥、硬座就被搶完;一小時後,T7也幾乎售罄、僅剩無座票;至18時,9趟車中已有一半以上的座位被搶,唯一的一趟動車G307,票價2672.5元的商務座、1242元的一等座也已售罄。

上海、廣州、深圳等沿海城市到成都方向的車票更火。開售一小時後,所有普速列車的車票幾乎被搶光,僅余部分無座票。截至18時,上海到成都的12趟車中只有3趟動車還有余票,深圳到成都4趟車全部售罄,廣州到成都10趟車(含1趟動車)幾近售罄。

記者算了一下,與前一日相比,北京、上海、廣州、深圳至成都的列車增加了12趟、超過1.5萬個座位;春運首日這幾個城市所售車票總數約4萬張。從售票情況來看,軟臥、硬臥“最搶手”,其次才是硬座。

出川穩 四川春運車票高峰未至

與回川車票的“火”不同,出川車票的預售情況卻平穩不驚。

同樣至18時,成都到上海、北京、廣州、深圳等方向還有大量余票,另一條出川熱門線路成都到昆明,所剩余票也較多。

短途方向,四川、重慶、貴州之間的車票,普速列車的預售票並不多。而G字頭、C字頭、D字頭的高鐵、動車等則延到了1月4日開售。

統計顯示,截至17時,成都鐵路局預售春運首日車票近1.3萬張,方向以去往珠三角、長三角及中原和福建廈門沿海地區長途列車為主。“西南三省的春運火車票購票高峰還未到來。”相關負責人說。

成都鐵路局轄內的西南三省是勞務輸出大省,節前長途旅客返鄉的居多,出川的少。節前春運出川客流主要以中短途為主,隨著動車網絡的發達,旅客多側重於臨出發才購票,因此春運首日的預售尚未形成購票高峰。

四川地區的春運火車票高峰何時到?從歷年售票情況分析,正月初五起外出的居多,預計明年1月3日開始發售正月初五的火車票起,去往珠三角、長三角、華北地區和西北地區的長途列車將進入購票高峰。中短途以動車為主的車票,出發前3至7天才購買車票的居多,預計明年1月中下旬成渝、成達等高鐵線路的動車票將進入購票高峰期。

春運 火車票 火車 預售 首日 售票 過萬 萬張 尚未 形成 購票 高峰
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康師傅在臺停售方便面;有償搶火車票遭質疑;蔡崇信減持阿里套現近6億美元 | 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0103/160628.shtml

康師傅在臺停售方便面;有償搶火車票遭質疑;蔡崇信減持阿里套現近6億美元 | 黑馬早報
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康師傅在臺停售方便面;有償搶火車票遭質疑;蔡崇信減持阿里套現近6億美元 | 黑馬早報

蘇寧雲商收購天天快遞。

早上好,各位!

這是新年工作日的第一份早報,雖然沒玩夠睡夠,但早報還是要看的,這可是你通往人生巔峰的不二法門[Dog臉]。2017年接下來的日子里,靜靜的早報都將陪你一起度過哦。

好了別賴床了,來看今天的早報吧~

1.平臺推“有償搶火車票”遭質疑:跟黃牛有何區別?

不同於前幾年用刷票軟件免費刷票的模式,今年,各大平臺對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐,消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率,一張回家過年的火車票,竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服務費。面對“一票難求”的局面,互聯網平臺的有償搶票生意引發網友質疑:這跟加錢到窗口倒票的黃牛很相似,以後會不會不加錢就搶不到票?

@shibasakiRoka支付寶平臺那個搶票軟件大概收三十塊的加急搶票費~但是不知道效果如何

@扯淡吉哥:說明黃牛符合市場經濟!

2.新華社:多家機構策略師認為中國股市有望迎來牛市

近期摩根士丹利的策略師18個月來首次將中國的評級調升為“增持”,他們預計中國公司股票價格將在新的盈利增長帶動下迎來一波反彈。今年上證綜指和深證綜指沒有跌破過去五年平均估值水平,這意味著市場情緒沒有出現崩潰。

@Longerthanever_:意淫強國 意淫強市

3.境內個人購匯監管加強:不得用於境外買房和證券投資

雖然2017年居民5萬美元購匯額度並未縮減,但個人客戶購買外匯時需要填寫《申請書》,明確不得用於境外買房、證券投資等,違者將列入“關註名單”,當年及之後兩年不享有個人便利化額度。

@周玄毅:太棒了!繼限購之後,除了“為啥在北京沒房”,我又有了“為啥在美國沒房”的體面理由

4.郭臺銘50天敲定610億投資背後的野心

富士康董事長郭臺銘宣布在增城投資610億元人民幣建立8K顯示器全生態產業園區,項目預計一年半內完工。這是郭臺銘近十年來,對國內投資的最大一筆項目。郭臺銘說,廣州市政府領導之前多次與他交流,都希望他到廣州來投資,但因為交通等問題,沒有成行,這一等就是28年。這次“心平氣和”談下來,居然只用了50天時間。

@紫苑寺有子_Alice:美國想搶走,除非人工成本降低,要麽稅收降低,不然不可能。

5.繼馬雲之後,蔡崇信也將出售阿里巴巴650萬股股票

1月2日消息,阿里巴巴董事局副主席蔡崇信旗下慈善基金以及另兩家隸屬於蔡崇信的實體公司已采用預先安排的股票銷售計劃。這項計劃允許這些實體在2017年10月之前出售阿里巴巴的約650萬股公司股票。占蔡崇信實際擁有阿里巴巴股票的約8%。截至最近一個交易日(12月30日),阿里巴巴股價為87.81美元,以此計算,出售該部分股份的賬面收益可能將達到5.7億美元(約合人民幣39.6億元)。

@中大恩地:隔美國股民韭菜哈哈

6.蘇寧雲商29.75億收購天天快遞70%股份 未來將全資收購

蘇寧雲商1月2日晚間公告稱,公司全資子公司江蘇蘇寧物流以現金出資人民幣29.75億元收購轉讓方持有天天快遞70%股份。交割完成後12個月內,蘇寧物流或購買天天快遞剩余全部股份。

@深南錢莊:這個天天快遞的服務真不敢恭維

7.傷眼睛?HTC、索尼、三星都建議不要讓小孩子玩VR

當VR技術越來越深入生活,被越來越多的人購買自用時,網上出現了疑問——“VR眼鏡的屏幕,距離眼睛那麽近,會不會對眼睛有傷害呢?”就在這時,HTC聲明不建議小孩使用VR設備,索尼也提示用戶不要讓12歲以下的小孩使用PlayStation VR;三星也在自己Gear VR的免責說明中寫道:“13歲及以下的孩子不應該使用Gear VR。

@蘇城:理由更應該是:虛擬現實是給玩膩了現實的人準備的,而不是給孩子——他們現實還沒搞明白呢,非常容易分不清虛擬與現實。

8.下面來看兩條關於蘋果的消息

iPhone或減產10%,這款產品還被評價“不值得買”

據《日本經濟新聞》統計供應商數據稱,蘋果要將2017年第一季度iPhone的整體產量砍掉10%。日經稱,多款iPhone機型減產是因為需求下降,而需求頗高的iPhone 7 Plus的產能則因為攝像頭傳感器短缺而受限。

蘋果2017年展望:或推新版iPad 大幅更新iPhone

2016年對蘋果而言有些難以接受,iPhone遭遇了首次銷量下滑的尷尬局面,AirPod無線耳機發布時間推遲了兩個月,新版MacBook Pro的電池續航時間也極不穩定。2017年,蘋果最大的挑戰將是釋放更多的產品潛能,繼續彌補薄弱之處,特別是要改進其在人工智能、軟件以及其它數字服務等方面的諸多不足。

@河南孫夢濤:沒啥難以接受的,手機頻繁關機卻拒絕免費更換電池,電腦關機的時候是90%,開機就成了9%,蘋果不愧是被咬了一口,就不是不完整!

9.1000多元一瓶的茅臺,是不是“國酒”?這個問題有了新說法

貴州茅臺截至2016年12月30日收盤市值達4198億,在3000多家上市公司當中排名第11。不過,1月1日的一則消息,可能不會讓茅臺開心。據悉,國家商標局下發了關於第8377533號“國酒茅臺及圖”商標不予註冊的決定。

@人原泰山:茅臺一般規矩是:買的不喝,喝的不買

10.臺灣康師傅決議自2017年1月1日解散 不再生產銷售方便面

據頂新集團證實,臺灣康師傅決議自2017年1月1日解散。頂新集團公共事務室副總表示,臺灣康師傅食品股份有限公司過去業務僅是進口生產設備,並出租給味全委托生產,2015年爆發油品事件後,臺灣已不再生產銷售康師傅方便面,因此,基本上已無任何實質營運業務。

@永夜沈寂___:康師博、康帥傅、康帥博等廠家一臉懵逼。

11.中國花10億造的這座大橋,讓英美網友炸開了鍋!

12月29日,北盤江大橋正式建成通車:全長1341.4米,橋面到谷底垂直高度565米——這也是世界最高的大橋。據報道,該大橋總投資10.3億元。別以為這個價格很高,實際上,因為造價太低,國外網友都炸開了!

@海鵬在shanghai:英美橋梁隨隨便便都能用上百年,貴國的橋呢

@一百坨鼻屎:趙州橋在看著你老弟

12.臺媒:中國2億單身男女將迎相親季 IT男壓力大

臺媒稱,年關將至,大陸的單身男女將“不是在相親就是在相親的路上”。報告顯示,北京、深圳、上海、廣州、成都、重慶、西安、武漢、東莞、長沙成為單身人口最多的前十大城市。而單身男最多的則是互聯網產業的IT工程師。

@彌夏i:IT男怎麽了!?信不信我分分鐘給你個new對象!還是數組的!

13.步億航後塵,零度智控被曝裁員上百人

告別2016、憧憬2017之際,無人機企業“零度智控”卻被曝進行大幅裁員。有匿名網友在知乎提問指出,“零度智控最近有人內部爆料已經裁員105人,此事發生在4-5分鐘之內,沒有任何預料,來的很突然,年關之際,好多人為此而失業。”而後,在其他相關報道中,裁員人數變為166人。

@鄭峻:矽谷也一樣,去年爆火的自拍無人機Lily和3DR都在沽售中。

今日思想

不管前方的路有多苦,只要走的方向正確,不管多麽崎嶇不平,都比站在原地更接近幸福。

——宮崎駿

康師傅 蔡崇信 阿里
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康師傅 在臺 臺停 停售 方便面 方便 有償 火車票 火車 質疑 崇信 減持 阿里 套現 美元 黑馬 早報
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新華社調查:收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?

又是一年一度春運,火車票牽動億萬人。近來,攜程、去哪兒、藝龍等國內多個知名互聯網旅遊公司,紛紛推出刷票軟件替客戶搶票,被質疑涉嫌倒賣火車票。

那麽,在車票供應緊張的情況下,刷票軟件到底是服務神器還是網絡黃牛?據新華社報道,“新華視點”記者就公眾關心的幾個焦點問題進行了調查。

據報道,記者發現,當前的網絡搶票主要有三類。一是互聯網旅遊公司在其平臺上推出的加價搶票業務。去哪兒搭售了20元和30元的兩種保險,宣稱不購買保險就出票慢;藝龍網搭售了20元的保險,宣稱買了保險就優先急速處理不用排隊;攜程網則是直接推出三款加價服務:25元的保險可提升30%速度,66元的保險可以提升40%速度,搶票加速包買得越多,搶票成功率越高。記者在攜程上選了1月13日從廣州到長沙的車票,票價為182元。如果不買保險不買搶票加速包,網上顯示搶票成功率僅為51.26%。而購買了66元的保險和最高1004元的搶票加速包,成功率就可以提升到85.86%。

二是奇虎360、百度、獵豹等瀏覽器或網站開發的捆綁式刷票軟件。如奇虎360推出的“360搶票”號稱能提供自動識別驗證碼、預約提醒、自動刷票等功能,搶火車票成功率翻倍,但必須綁定在360瀏覽器上使用。

三是一些QQ群上的網絡搶票。記者用手機QQ搜索“火車”二字,搜索界面出現多個以搶票為群名的大群,有的群成員近2000人。記者隨機進入一個群,群主要求進群者再單獨加一個號碼。該號碼介紹:“8年團隊專業搶票,100M網速專業代購全國火車票、高鐵票、動車票”。這名“專業搶票”的人告訴記者,將購票信息給他後便可以幫助搶票,搶到票截圖驗證後每張加50元手續費付款,便可以自行去火車站取票。只要是還沒出的票,基本上都能保證搶到。

收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?記者采訪鐵路、公安、法律方面的人士,發現各方對此存在較大爭議。

鐵路部門對搶票軟件多持反對態度。中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣說,12306一直在努力改善旅客購票體驗、確保購票公平。今年在非熱點車次不再使用驗證碼的同時,節前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點車次,仍然需要使用驗證碼,增加“黃牛”惡意搶票的難度。一名鐵路系統幹部告訴記者,搶票軟件看似方便,但會擾亂正常的購票秩序,尤其是短時間內的巨大點擊量,容易沖擊12306網站的運行。

北京崇厚律師事務所主任趙瑛峰認為,如果為個人購票目的而使用搶票軟件,從法律上是沒有問題的。但如果收取“服務費”從中牟利,且達到一定數額,就應認定為倒票。根據刑法及相關司法解釋規定,“黃牛”倒票應按照倒賣車船票罪或非法經營罪追究刑事責任。

但也有觀點認為,收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國公安大學副教授李懷勝認為,對“技術黃牛”的行為,目前刑法還難以規制。第一,這種行為不構成倒賣車票罪。“技術黃牛”是為特定他人代購車票,賺取代購費,和倒賣車票的行為方式截然不同。第二,是否構成非法經營罪也有商榷余地。“技術黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場秩序,但未必達到刑法處罰線,是否是非法經營罪也需研究。有些人認為,刷票行為即便不構成倒賣車船票罪,也應被判定涉嫌非法經營罪。然而,中國政法大學刑事司法學院刑法研究所所長阮齊林教授說,倒賣車船票罪與非法經營罪,在刑法上是特殊罪與普遍罪的關系。如果倒賣車船票罪不能成立,就必然不能定性為非法經營罪。

此外,公安執法也處於模糊狀態。天津鐵路公安一民警告訴記者:“這兩年,天津鐵路警方沒有處理過網絡搶票這群人,因沒法定性為倒賣。只處理過在火車站排隊幫人買票收手續費的,不過也是轉給工商部門處理。”

新華社 新華 調查 收錢 代刷 火車票 火車 是否 屬於 倒賣 車票 黃牛
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收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?

又是一年一度春運,火車票牽動億萬人。近來,攜程、去哪兒、藝龍等國內多個知名互聯網旅遊公司,紛紛推出刷票軟件替客戶搶票,被質疑涉嫌倒賣火車票。

那麽,在車票供應緊張的情況下,刷票軟件到底是服務神器還是網絡黃牛?據新華社報道,“新華視點”記者就公眾關心的幾個焦點問題進行了調查。

據報道,記者發現,當前的網絡搶票主要有三類。一是互聯網旅遊公司在其平臺上推出的加價搶票業務。去哪兒搭售了20元和30元的兩種保險,宣稱不購買保險就出票慢;藝龍網搭售了20元的保險,宣稱買了保險就優先急速處理不用排隊;攜程網則是直接推出三款加價服務:25元的保險可提升30%速度,66元的保險可以提升40%速度,搶票加速包買得越多,搶票成功率越高。記者在攜程上選了1月13日從廣州到長沙的車票,票價為182元。如果不買保險不買搶票加速包,網上顯示搶票成功率僅為51.26%。而購買了66元的保險和最高1004元的搶票加速包,成功率就可以提升到85.86%。

二是奇虎360、百度、獵豹等瀏覽器或網站開發的捆綁式刷票軟件。如奇虎360推出的“360搶票”號稱能提供自動識別驗證碼、預約提醒、自動刷票等功能,搶火車票成功率翻倍,但必須綁定在360瀏覽器上使用。

三是一些QQ群上的網絡搶票。記者用手機QQ搜索“火車”二字,搜索界面出現多個以搶票為群名的大群,有的群成員近2000人。記者隨機進入一個群,群主要求進群者再單獨加一個號碼。該號碼介紹:“8年團隊專業搶票,100M網速專業代購全國火車票、高鐵票、動車票”。這名“專業搶票”的人告訴記者,將購票信息給他後便可以幫助搶票,搶到票截圖驗證後每張加50元手續費付款,便可以自行去火車站取票。只要是還沒出的票,基本上都能保證搶到。

收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?記者采訪鐵路、公安、法律方面的人士,發現各方對此存在較大爭議。

鐵路部門對搶票軟件多持反對態度。中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣說,12306一直在努力改善旅客購票體驗、確保購票公平。今年在非熱點車次不再使用驗證碼的同時,節前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點車次,仍然需要使用驗證碼,增加“黃牛”惡意搶票的難度。一名鐵路系統幹部告訴記者,搶票軟件看似方便,但會擾亂正常的購票秩序,尤其是短時間內的巨大點擊量,容易沖擊12306網站的運行。

北京崇厚律師事務所主任趙瑛峰認為,如果為個人購票目的而使用搶票軟件,從法律上是沒有問題的。但如果收取“服務費”從中牟利,且達到一定數額,就應認定為倒票。根據刑法及相關司法解釋規定,“黃牛”倒票應按照倒賣車船票罪或非法經營罪追究刑事責任。

但也有觀點認為,收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國公安大學副教授李懷勝認為,對“技術黃牛”的行為,目前刑法還難以規制。第一,這種行為不構成倒賣車票罪。“技術黃牛”是為特定他人代購車票,賺取代購費,和倒賣車票的行為方式截然不同。第二,是否構成非法經營罪也有商榷余地。“技術黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場秩序,但未必達到刑法處罰線,是否是非法經營罪也需研究。有些人認為,刷票行為即便不構成倒賣車船票罪,也應被判定涉嫌非法經營罪。然而,中國政法大學刑事司法學院刑法研究所所長阮齊林教授說,倒賣車船票罪與非法經營罪,在刑法上是特殊罪與普遍罪的關系。如果倒賣車船票罪不能成立,就必然不能定性為非法經營罪。

此外,公安執法也處於模糊狀態。天津鐵路公安一民警告訴記者:“這兩年,天津鐵路警方沒有處理過網絡搶票這群人,因沒法定性為倒賣。只處理過在火車站排隊幫人買票收手續費的,不過也是轉給工商部門處理。”

收錢 代刷 火車票 火車 是否 屬於 倒賣 車票 黃牛
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搶票軟件怎麽幫你搶春運火車票

來源: http://www.infzm.com/content/122246

(新華社/圖)

今年搶票軟件的一大亮點是,引入了人工智能技術。

春運期間用戶第一次錄入驗證碼成功率僅為8%,錄入三次以上的成功率在65%左右。其中,最易識別的圖形驗證碼前三名是自行車、人民幣、老虎,最難識別的前三名是七星瓢蟲、經筒、噴霧器,兩者之間的成功率相差3倍。

2017年春運,被稱為“史上最難搶票”的一次春運。

360瀏覽器發布的2017年春運預測報告顯示,2017年,鐵路預計發送旅客量3.56億人次。

由於火車票預售期縮短、鐵路總客流量大、節前學生和務工人員客流相互疊加、搶票時間集中、“拉尼娜”天氣等因素,2017年或將成為“史上最難搶票年”。

由於鐵路線路調整,今年春運火車票預售期從60天縮短為30天。按照過往經驗,火車票預售期縮短,會導致搶票軟件搜索量暴增。比如2014年春運火車票預售期也是30天,上述360報告顯示,2014年對搶票軟件的搜索量“呈現一個非常陡峭而集中的峰值”,而2015年春運和2016年春運,因為預售期調整為60天,檢索曲線就相對平滑。

2017年春運,火車票預售期再次縮短為30天,各種“搶票軟件”再次變得炙手可熱。

人工智能加入搶票大戰

目前搶票軟件主要是兩大類。

最主要的一類是瀏覽器。比如360瀏覽器、百度衛士瀏覽器、搜狗瀏覽器和獵豹瀏覽器等。其中,獵豹是國內第一批做搶票軟件的公司。

第二大類是一些旅行類APP,比如高鐵管家和攜程旗下的“鐵友”。這些軟件都推出了一些收費搶票服務。鐵友推出了“VIP極速搶票通道”,只需30元就可以專享100M帶寬搶票通道,優先出票,出現余票第一時間幫搶,搶票不成功,第一時間全額退款。

高鐵管家也出臺了類似功能。南方周末記者實測了這兩款搶票軟件,發現並非交了套餐費就一定能搶到票,但確實都能在幾分鐘內全額退款。

實際上,這些推出收費功能的搶票軟件,主要目的並非賺錢,而是為APP獲取新增用戶,維系老用戶的粘性。相比30元每單的收入,得到了一個“支付用戶”是搶票軟件們更看重的收益。

為了提高搶票成功率,搶票軟件們各顯神通。比如360在不同城市專門設立搶票服務器。

搶票軟件已經有至少5年的歷史,搶票軟件的服務項目,也從過去自動搶票、手動下單,變成可以預先交費、自動搶票和下單。從過去只能搶一趟車,變成可以同時搶多趟車。從每趟車只能搶一種坐席,到現在每趟車可以搶站票、坐票、硬臥和軟臥等全部坐席。

360搶票總工程師王銀華告訴南方周末記者,今年搶票軟件的一大亮點是,引入了人工智能技術。

王銀華介紹說,過去大家搶不到票,主要是在識別12306的圖片驗證碼時,辨認時間比較長。

為了對付票販子,2015年春節,12306官網升級了驗證碼系統,使用了581種圖形驗證碼。驗證碼細分為12個品類,購票需輸入兩個關鍵詞,排列組合高達336980種。根據360春運的驗證碼大數據,春運期間用戶第一次錄入驗證碼成功率僅為8%,錄入三次以上的成功率在65%左右。其中,最易識別的圖形驗證碼前三名是自行車、人民幣、老虎,最難識別的前三名是七星瓢蟲、經筒、噴霧器,兩者之間的成功率相差3倍。

因此,360手機瀏覽器的搶票服務,將高效識別圖片驗證碼作為技術主攻點。而要實現對這些圖片的快速和準確識別,主要靠人工智能。去年春運,360人工智能研究院的視覺識別技術被引入到搶票軟件中,這個技術能做到快速準確識別圖片驗證碼。今年,這項技術不僅可以自動識別驗證碼,還允許用戶自動登錄和自動提交訂單。

除了360外,去哪兒網等平臺也將人工智能技術引入了搶票業務中。

官媒質疑合法性

搶票軟件越來越火熱,也引發了眾多質疑。

2017年初,人民日報和新華社等官方媒體紛紛發文質疑“搶票軟件”的合理性,討論搶票軟件的付費搶票功能是否合法。

2006年,鐵道部等多部委曾下發過《關於依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》,明確提到鐵路客票銷售代理點銷售鐵路客票可收取每張不超過5元的鐵路客票銷售服務費。

對於搶票軟件是把黃牛搬到了網上的質疑,王銀華對南方周末記者回應說,搶票軟件如果能做到不加價、零捆綁、純公益和免費,不以牟利為目的,就不能算是黃牛。

從目前來看,大部分第三方搶票軟件的基礎搶票服務都是免費的。一些VIP搶票付費業務,是否違規,目前還沒有定論。甚至搶票軟件到底算不算鐵路客票銷售代理點,目前也難以界定。

對於搶票技巧,王銀華介紹說,12306平臺的火車票不是一次性賣完的,會階段性放新票出來,所以用戶要“勤刷票”、“多撿漏”。他透露說,360瀏覽器根據後臺搶票記錄顯示,每天下午15:00-17:00,晚上22:00,早上6:00等幾個時間點幾乎都會有新票放出。對於家鄉目的地一直刷不到票的,他建議試試周邊其他火車站,有時候就在臨近的其他大站也有余票出售。

搶票 軟件 怎麼 幫你 你搶 春運 火車票 火車
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上海破獲特大制售假車票案 繳獲偽造火車票近萬張

據中新網1月21日消息,記者從上海鐵路警方獲悉,鐵警根據有關線索,經縝密偵查,近日一舉搗毀一個隱藏了五年的制售假票窩點,當場繳獲偽造的成品及半成品火車票9102張,飛機票592張,涉案人王某已被警方刑事拘留,另一名涉案人蘇某被取保候審。

這也是鐵路警方近三年來破獲的最大一起制售假車票案件。

今年1月中旬,上海鐵路警方在網絡涉票案件線索集中核查中發現,居住在江蘇省江陰市的王某、蘇某涉嫌利用網絡制造、販賣假火車票,並在上海、江蘇等地區已經出售假火車票140張,成功交易金額9044元。上鐵警方隨即部署警力,經過連續數日縝密偵查,初步掌握了王某、蘇某的活動規律和窩點位置。1月19日上鐵警方決定收網,當晚派出一支小分隊趕到江陰市,在當地警方的配合下,一舉搗毀了隱藏在某居民小區的制假窩點,當場抓獲嫌疑人王某和蘇某,同時繳獲繳獲用於制販假火車票的電腦4臺,鐵路進站檢票夾1只,打印機4臺,移動硬盤1只,裁紙機3臺,用於網絡交易的手機2部,以及9075張半成品假火車票,飛機票592張。成品假火車票37張,票面價值12768元。

經審查,王某與蘇某是夫妻關系,均系湖南人,多年前就從湖南來到江陰“發展”。據王某交代,自2012年以來用其妻子蘇某身份信息在淘寶網、百度網發布出售假火車票、汽車票、飛機票信息,已累計獲利10萬余元。用於制作假火車票的藍色和紅色底板材料系從湖北武漢地區購買所得,然後在家中利用制圖軟件制作假火車票,再通過網絡向全國各地買家出售。王某稱,他積累了數萬名客戶資料,擁有固定的銷售網絡。

目前,此案正在進一步審理中。

上海 破獲 特大 售假 車票 繳獲 偽造 火車票 火車 近萬 萬張
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春運開鑼火車票難求粵40萬鐵騎趕路

1 : GS(14)@2017-01-14 12:25:30

為期40日的內地春運昨正式展開!雖然天氣預告未來數天將有新一輪重度霾來襲,或對這場年度人類最大遷徙潮造成嚴重影響,但無礙返鄉潮湧現。因火車一票難求,廣東「電單車返鄉潮」又現;數十萬鐵騎出動,有騎手坦言「家再窮也要回」。



■江西南昌火車站昨擠滿人潮。

今年春運由昨日開始至下月21日結束,為期40天。各地回鄉潮昨開始湧現,當局預計全國旅客發送量達29.78億人次,較去年增長2.2%,而高鐵將成旅客出行首選;單廣東回鄉客預計約1.31億人次,其中鐵路2,900萬。中央氣象台昨稱,明起至下周一北京、天津、華中、華北和中西部、東北等地,將有重度霾來襲,將對春運交通產生較大影響。因火車飛一票難求,「電單車返鄉」成另類選擇。單是廣東每年都有逾40萬人騎電單車走逾千公里,回到與廣東相鄰的廣西、貴州、湖南等地過年,成廣東獨有春運現象,其中約4成人更是攜老帶眷,加上行李,電單車返鄉有如表演雜技。廣東中山昨就有數萬人組成電單車大軍出發。來自貴州黔南的90後民工李萬昌指,他早前向親友借錢分期付款買了一輛電單車,準備與妻一同騎車回鄉。他坦言騎車危險,尤其下雨時易摔倒。


召車返鄉成潮流

隨着「網約車」在內地普及,今年也有不少人選擇叫專車回鄉。內地召車公司「滴滴順風車」指,目前已收到大量回鄉專車預訂,跨城載客量估計達840萬人次。當中最遠路程為黑龍江大慶到海南三亞,全程4,217公里。此外若與他人共乘車,車費甚至比坐高鐵二等座便宜。廣東大洋網/《新京報》/新浪微博


【網民有話說】

•政府應對回鄉農民工展示更多愛心,而不是光讓媒體去關心。•一年一度大遷徙,每年特有的比賽。祝他們一路平安!•沒政策能幫幫他們嗎?看到這樣的新聞,國家機器應該臉紅。•看到他們用電單車拖兒帶女的,真為他們擔心。•中國特色的春運,人類交通史的奇蹟!•火車還是一票難求!黃牛太多了。資料來源:新浪微博




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170114/19896753
春運 開鑼 火車票 火車 難求 求粵 40 鐵騎 趕路
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=322616

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