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太子奶疯狂扩张致资金链濒临断裂

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太子奶 太子 瘋狂 擴張 資金 瀕臨 斷裂
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二十億債催命瀕臨破產 黃仕靈江門逍遙實錄

2001-8-2 nm





近年令股民屍橫遍野的股票,藍籌 的要數「八號仔」電盈,中資股票中,則非「東寧孖寶」莫屬。憑藉製造銷售「高路華」電視機的東寧(現稱東寧高科技)及子公司東寧高路華(現稱中華數碼信 息),九七年高峰時,市值達三百億。神話背後的製作人——主席黃仕靈,原是江門的一名雜工,八七年來港,然後回江門搞電子零件生產,至九三年將東寧上市, 短短十年由零締造出這「王國」。本刊將他的魔術棒剖析,將他如何經營出一間毛利奇高的電視機廠,然後透過「江門十兄弟」操控公司股價,再配合分析員、傳 媒,舞起東寧股價,逐招拆解。心雄的黃仕靈在高峰時將炒高了的股票抵押,個人與公司均全情投入股海中,結果一鋪清袋,除了個人債台高築外,「東寧孖寶」還 步向清盤邊緣。但黃仕靈卻仍在家鄉江門做其「山寨王」,生活逍遙。

證監開刀 狂人末路東寧神話落幕後,九九年證監會遂調查追究黃仕靈操 控股票資料,曾要求十二間證券行,翻聽三年前(約九六、九七年間)落盤買賣東寧股票客戶的錄音帶,但其後又不了了之。好些有份參與製造東寧神話的證券行, 例如大和證券部主管Ian Dallas因東寧爆煲而令整隊八至十人部門「起身」,有些證券行更怕「愈描愈臭」,就把黃仕靈欠下公司孖展數「啃下」算數,例如虧損千多萬的唯高達。而 衛達證券虧蝕一億元,老闆陳麗玲控告當時內部職員失職,包括李兆德、楊家齊等,並將於十月聆訊。而東寧核數師——安永會計師事務所對公司會計處理手法意見 分歧,亦拒絕發表意見。去年二月,東寧乘着互聯網熱潮,易名東寧高科技,進軍國內互聯網市場,股價曾飈上八毫子,給蟹民一個鬆綁良機,可惜曇花一現,之後 股價一直向下插至今年三月得番一仙而停牌。「孖寶」市值較高峰期縮水百倍,只剩三億多,嗚呼哀哉。

累正達爆煲黃仕靈是已倒閉的正達證券和財 務的大客戶。提起東寧,前正達董事王弼爕就說:「東寧背後好多人支持過,黃仕靈當時做孖展都好規矩,大概一成半到一成八,佢按咗大約五、六億股喺正達個戶 口,個組合有十億八億元。佢揸好多股票,特別係嗰時當炒紅籌股,我記得有粵海、嘉華銀行,佢呢個大客等於十個細客咯。」九八年十月中,亞洲金融風暴吹至令 股市下挫,東寧集團股價由三元跌至個半,相反高路華股價逆市而升,由四元直飈上七元,高路華的異乎尋常的升幅,已引來證監會的注意。而黃仕靈並沒有停止他 在證券行炒賣孖展活動,十月中打後續在凱基、大和開設戶口買賣孖展,甚至押上一億多股東寧集團股份予東亞銀行,借取二千五百萬元貸款投進股市中。及至九七 年十一月二十一日,東寧高路華被證監會勒令停牌,黃仕靈按予十多間證券行、銀行的東寧孖寶股票價值頓然失去支持,需要填補巨額按金。加上黃仕靈炒的紅籌股 如粵海、珠江船務、嘉華銀行都跌到一仆一碌,黃仕靈未能補倉,證券行按捺不住,「東寧」遂於九八年一月十四日、十五日遭斬倉,股價由四毫瀉落七仙,東寧集 團亦告停牌。兩天內,黃仕靈原本持有六成四東寧集團股份,頓時降至四成二。除了黃仕靈個人投入股海,就連東寧集團亦同時參與,大炒特炒二十多隻紅籌及二、 三線股,東寧集團自九七年成立了一間在英屬處女島註冊的附屬公司,名為Curruthers,專做證券買賣。截至九七年中,該公司買賣股票的營業額達一億 一千多萬元,該年虧損四千五百萬元,只因同年東寧集團賺近五億元,才無傷大雅,不過九八年就暴露了公司炒股損失;除了Curruthers外,更多設一間 吉時投資,同樣做證券買賣。該年兩間「炒股」附屬買賣股票多達五億八千萬,共虧損四億一千多萬,令東寧集團該年業績虧損逾十億。

籠絡新聞界 做好「打庄」工程外,還有籠絡新聞界、分析員,九六、九七年時,黃仕靈為了催谷東寧,差不多一年去一次「路演」,包一部飛機請二十多名香港分析員和記者, 遊遍高路華電視在中國各大城市的銷售點,如鄭州、天津,住的、吃的都由「東寧」包起。翻看舊報,有份去「路演」的分析員都推介買入東寧,如海裕證券。黃仕 靈在香港會見記者都在會展的皇朝會吃飯,「隊酒」和卡拉OK,春節時更不忘向記者派利是。有個別報館資深報人甚至頻密到江門走訪黃仕靈,經常在專欄吹捧東 寧,個別報人如一名電視台女記者的丈夫,在左派報擔任主管,都瞓身狂炒。最後到大股東黃仕靈出馬,手持六成四東寧集團股票,在「十兄弟」發功下,價值自然 水漲船高,自九六年十月,把手頭股票抵押給證券行,借取孖展融資,包括有新鴻基、大福、第一勸業和正達財務等。一名經紀說:「初初佢(黃仕靈)做孖展都係 借兩成,後來加到三成甚至四成,證券行都願借俾佢,因為息口會俾高啲。」一般來說,孖展融資息口約價惠利率加三至五釐,但黃仕靈在正達戶口,息口高達優惠 利率加八釐甚至十五釐。

打庄十兄弟三百億東寧神話幕後製作人的招數,先有黃仕靈的江門兄弟,專責為東寧孖寶「打庄」,他手下有「江門十兄 弟」,分別到數十間證券行開戶,每日大手掛入及掛出東寧系股票,製造理想成交量,適當時密密吸納東寧股票,圖令貨源歸邊以推高股價。從證券行向黃仕靈追討 的入稟狀中揭露,黃仕靈替其「十兄弟」擔保開設戶口炒股。十兄弟中的七人,包括陳英華、余俊明、張丹菁、葉成光、尹志培和周紹強,都是江門市內地居民。一 名前唯高達經紀透露:「呢啲戶口,都係由黃仕靈個人擔保,我哋以一個集團戶口來處理,搵十間行來做都係怕太礙眼,但行內人都知佢哋搞咩。」在江門十兄弟的 操控下,東寧集團股價自九六年底發力,由一元多升上九七年初二元,而且成交量奇高,經常多達一億元,直至九七年九月,更攀上三元半水平,成交量有五、六億 元。

拆細分拆 舞高股價而東寧在股票市場成交活躍,九三年十月更開始發力,升至二元多,而公司每年都派發紅股,九六年尾更是一送三紅股。大 戶隨之玩股份拆細遊戲,股價受利好消息刺激,一日可升五成,東寧市值暴漲至六十億元。於是九七年中,另一股利好消息就是東寧集團把旗下的電器生產部門東寧 高路華分拆上市,「東寧孖寶」遂在股市上誕生。乘着股市的牛氣,東寧高路華獲百一倍超額認購,首日掛牌已升四成二,並長升長有;由一元上市直飈至九月份七元甚至八元,較東寧集團有過之而無不及,一時間「孖寶」市值在九七年九月份逾三百億元,達到東寧神話的高潮。

中南是大水喉而靈智背後的「水喉」是中南銀行,他與中南前董事長曾錦侖稔熟,早期東寧上市或 記者會上,都見二人談笑風生。從靈智公司註冊處資料顯示,八七、八八年間,中南向靈智借出的信貸額度,高達一百萬美元,而以公司名義購入的和富中心、觀塘 鴻圖工業廠廈單位,以及供黃仕靈住宿的黃埔花園物業,全部由中南做按揭,而且借近八成半。靈智實業所做的電子零件貿易生意,主要客戶都在國內,開辦首兩 年,營業額已多達一億元。其中與江門市關係密切,九一年,靈智與江門市政府旗下的蓬江電子廠、蓬江電子公司和江門五金,三間統稱為高路華集團的集體企業合 作,靈智為高路華獨家電子零件供應商,及代理高路華在國內外電器用品之銷售。靈智營業額驟升至三億七千萬元,經營溢利有三千八百萬,邊際利潤達百分之十, 較世界級電器公司「新力」的百分之四還高。四年間靈智突然快高長大,更部署在香港上市

悉心部署上市東寧集團上市時,包裝成江門市駐港機構,獲江門市政府全力支持,公司的招股書,找來前廣州市市長黎子流、前廣東省人大副主席于飛來題字,凸顯東寧的背景神秘;事實上,江門市在港的窗口公司,只有三數間,分別是五邑發展、江昌實業和昆利發展等等。然而九三年東寧集團初以一元招股價上市,反應異常熱烈,獲三百六十四倍超額認購,首日掛牌已升五成四,到一元半,市值壯大至六億元,可謂一炮而紅。東寧集團上市後, 進一步擴大與江門的高路華集團合作,一起成立合資企業,生產以「高路華」品牌的二十一吋電視機、洗衣機和冷氣機,把東寧吹捧為大陸的「新力」、「東芝」, 並於九四年購入百五萬呎地皮,興建「東寧工業城」,而東寧集團業績有顯著升幅。九四、九五年錄得二十多億元營業額,經營溢利達二億元。

十年 生死今年五十二歲的黃仕靈,原來在廣州出生,但鄉下在江門市,祖父曾經營「雙燕牌」米粉生意,父親黃牛育有九名子女,而他是長子。六六年黃仕靈在江門市第 三中學初中畢業,就四處打散工幫補家計,如砍柴、割草,總之可賺錢的都幹。後來他到化工廠和電子廠做雜工,工餘時間進修考取電工牌照,替鄉里修理電器賺外 快,先後協助城區(現稱江海區)開辦市政府轄下的聲光電子維修中心和蓬江電子廠的集體企業。八七年五月八日,黃仕靈批准到香港,在朋友安排下,先後入住彌 敦酒店和雅蘭酒店三個月,據他以前所說,來港後他靠炒一批棉紗和香皂,賺到第一桶金,然後返回老本行買賣電子零件輸入國內。不過資料顯示他來港同一日,已 經與拍檔陳炯忠、張志新,在港成立靈智實業有限公司,同年六月已經在紅磡富德中心以一百七十萬買入一廠廈單位,兼且無須做按揭。記者致電找張志新,他只 說:「我已經退出東寧,唔方便講。」據江門市前政協副主席陳明潔說,三十萬的創業資金,是當時江門市城區書記周寶培,向中南銀行提供擔保才借到,顯示黃氏 與江門市關係非比尋常。靈智的主要業務是炒賣電子零件,黃仕靈曾經說過,炒「料」跟炒股一樣道理,必須早人一步以低價大量吸納,待市場原料被吸乾後,價格 自然大幅上升,到時便可從容沽貨獲利。黃仕靈就是透過為蓬江電子廠,進口電子零件往江門,從中賺超過一成利潤,然後與江門市官員分享。

輸千 萬大有人在輸十幾萬的其實已濕濕碎,不少與黃仕靈稔熟的新聞界及證券分析員,輸掉逾百萬,甚至千萬都有。「我一鋪輸了二千多萬,好彩按倉比例不高,只有一 成多,斬倉後不用再填數,否則輸掉身家後還欠下周身債就更慘。」一名證券界人士提起猶有餘悸。他表示,當時十個玩股票的,九個都有揸東寧系股票,因此好多 人都損失慘重。」雖然全江門市都知悉,黃仕靈及旗下東寧落難香江,但對於他的出身及發迹過程,江門人卻噤若寒蟬,連曾出任過東寧高路華非執行董事的江門市 前政協副主席陳明潔,對記者亦閉門不納;曾當東寧集團非執行董事的黃國榮醫生亦只說:「我兩年來無見過黃仕靈啦,同佢唔係好熟。」

追黃仕靈 六億東寧孖寶大鑊,黃仕靈自己亦周身蟻。由於他曾將股票抵押證券行借孖展炒股,自九八年初孖寶股價爆煲後,他戶口內股票被斬倉。來自銀行、證券行向他追尾 數的源源不絕,已入稟法院狀便有十多份,共欠下六億多元,而且陸續有來,並準備申請他個人破產。他住開的半山帝景園單位,兩年前已遭銀行沒收;早期以公司 名義購入的黃埔花園單位,本月初因斷供而遭中銀入稟追討欠款;而南商更向法庭申請,沒收黃氏夫婦抵押的兩個麗港城單位。在香港已經空無一物,國內住宅物業 只值數十萬元,債權人可說是「追都無謂」。小股民如今提起仍有餘悸。在觀塘浙江興業銀行打躉炒股的張婆婆,對東寧孖寶不吐不快:「嗰時呢兩隻嘢(東寧股 票)好犀利,一日可以升兩、三成,好彩我賺萬幾蚊就放咗。我有啲老友貪間公司送紅股,死唔肯放,最後就俾人『』住走唔到。諗番轉頭,間公司做電視機啫, 你都唔買『高路華』呢個牌子啦。」江門市路邊隨便找一個建築工人傾偈,提起東寧都只嘆氣:「我親戚喺香港都輸十幾萬啦,兩毫子買得番六個仙!」

香 港債主臨門黃仕靈在江門逍遙快活,撇下由他一手創辦已水深火熱的東寧孖寶不理。原來,東寧已然資不抵債,流動負債已高逾資產,代表公司已技術性破產。賬面 上持有的聯營公司投資及權益共約十億,主要是東寧高路華的權益(現稱中華數碼信息),後者表面上仍有十四億餘元淨流動資產,但卻有一項十七億元的應收賬, 其中一年以上期的也十二億,反映問題嚴重。東寧孖寶至今欠卅二間銀行共十二億元貸款,當中美國信孚佔二億七,德意志佔二億五,而渣打銀行的五千萬欠款,到 今年三月逾期未還。渣打向百慕達法院申請將兩間上市公司清盤,若然法院通過,東寧孖寶的股票將變牆紙。渣打已委任畢馬域會計師事務所充當臨時清盤人,負責人湯飈說:「我哋正努力調查兩間公司,要盡力保存同追討資產,初步報告已準備好呈交百慕達法院,大概八月初會知道兩間上市公司的命運。」而黃仕靈與臨時清盤人並不合作,用信件及電話都接觸不上他。

江 門夜夜笙歌雖然「東寧孖寶」雙雙停牌,而債主亦臨門,不過東寧主席黃仕靈,除間中會回港度假辦私事外,早於年多前已長期在家鄉江門避靜,「事關佢個腎有 事,曾到上海和廣州醫病,現在江門休養。」他的老友兼江門同鄉會前理事長唐允良這樣解釋。不過實況卻另有版本。到達江門碼頭,記者與人一談起黃仕靈,可說 是無人不識,鄉里都說:「喺江門無乜邊個做生意好似佢咁大,佢同啲官好熟絡。」而江門市內,馬路邊以至天橋底,掛有不少高路華電器用品的廣告;就算記者隨 便與開工的地盤工人攀談,他都說黃仕靈是江門有錢富豪。而隨口就說得出黃仕靈專用的坐駕是一部灰藍色平治,車牌是「一○九八八」,的士司機帶着記者在市內 走,指着一部泊在街上的豐田Landcruiser(俗稱大水牛)吉普車說:「「呢部車係佢啲保鑣用嘅,仲有十多部三菱Space Wagon七人車,都是黃仕靈的馬仔專用。」這些車隊都停泊在東寧大本營——生產「高路華」電視的東寧工業城內。黃仕靈在江門的生意,上市公 司搞電視機,而私人則經營「巴黎娛樂城」,距工業城約十分鐘車程。娛樂城可說是江門市的「紅燈區」,入夜就有不少性感女子出沒,門外時有數名大漢把守。娛 樂城內設有中菜館、舞廳、卡拉OK、的士高,開門做生意之餘,亦成為黃仕靈招呼朋友的消遣場所,附近鋪頭老闆都說:「這裡是黃仕靈地頭,無人夠膽搞事。」

五、 六名保鑣上週五晚上八時許,他的專用平治已泊在已亮起五光十色霓虹燈的巴黎娛樂城外,側邊有兩部三菱Space Wagon守護,保安員不時四出張望。直至凌晨十二時,司機先行從娛樂城側邊的舞廳步出,然後有四、五人輕鬆步向平治,坐車頭者,正是黃仕靈。據娛樂城伙 記表示,他一星期有兩三晚到酒樓宴客,跟身的是五、六個剪平頭裝著西裝的保鏢護送,入酒樓後便離開。保鑣並非江門人,據說是軍人出身。他食飯時會在酒樓內 包一個廳,愛吃海鮮及飲紅酒,全部簽單掛賬。另一位男侍應說:「服侍老細輪唔到我哋,有一班後生女仔專門招呼他。」兩年前曾有兩名由香港到江門「追數」的 中資銀行職員,被黃仕靈在巴黎娛樂城「熱情」款待後,最終空手而回。黃仕靈在江門的寓所,就在東寧工業城附近,是依山而建的南泉花園,是江門市有名別墅 區。記者尚未走到大閘前,已有一名操普通話保安員上前查問攔截,整個花園是二十四小時保安。而黃仕靈的大屋位於山腳,約於四、五年前以四、五十萬人民幣購 入,有三層高共二千多呎。南泉花園售樓員都以黃仕靈居於此作為賣點,「呢度好多有錢人住喺度。」據鄉里說,他在近江門市外還有另一幢別墅作度假用途。



二十 十億 億債 催命 瀕臨 破產 黃仕靈 黃仕 江門 逍遙 實錄
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從瀕臨關廠到成為中國第一大民營造船廠 揚子江任元林要挑戰兩岸船王寶座

2001-8-30 TTW




任元林在甫接下揚子江船業廠長時,卻遇到面臨關廠的存亡關鍵,他化危機為轉機,將原本岌岌可危的國營企業,改造為中國民營第一大造船廠,九月上旬更即將來台發行TDR。到底他如何帶領揚子江轉型,又要如何坐上兩岸船王的寶座?

撰文‧林宸誼

身穿船廠制服,搭件深色牛仔褲的中年男子,坐在會議室中,侃侃而談與他命運緊緊結合的不凡偉業。他是全中國第四大、民營第一大造船廠||揚子江船業的董事長任元林。

這 位五十六歲、沒有架子的董事長,回答問題不拐彎抹角,說到激動處,還會搭配豐富的手勢。根據今年最新出爐的︽新財富︾雜誌中國富豪榜,排名第一一八名的 他,擁有人民幣六十三.一億元的財富,在他任內創下中國﹁首家國營企業轉民營企業﹂、﹁首家在星國上市的中國造船廠﹂,以及﹁首家純陸資來台發行TDR的 企業﹂等紀錄。

高中一畢業,就被政府分配到造船廠的任元林,永遠記得當電焊工人時揮汗如雨的情境。

當年,只要一到夏天,整個造船廠就像個悶燒的火爐,任元林永遠數不清,一天下來制服被汗水浸溼了幾次,又乾了幾次。﹁那種熱,只要把生雞蛋打在地上,沒多久就變成熟的﹂,任元林回想。

背負著員工的生計

當 時揚子江船業怕員工中暑,要求員工在清晨三、四點,趁著天色還沒亮就起床開始工作,忙到傍晚六點才能下班。經過十二年磨練,任元林一路從車間副主任、主 任、工藝技術科長、造船辦主任,一直做到造船廠副廠長。一九九七年,當他終於升上廠長之後,卻立刻面臨船廠生死關頭的考驗。

﹁一當上廠長就 倒大楣﹂,他毫不掩飾當時的感想,原來當時揚子江船業是國營企業,接了很多來自東南亞國家的訂單,銷售金額有人民幣一億元,﹁我們算是國有企業裡最牛的 ﹂,他說。但金融危機來臨,許多船東紛紛抽單以求自保,揚子江面臨關門大吉的命運。想到一千多個家庭就要流落街頭,他大膽向政府申請改制,將造船廠私有 化,讓幹部、員工一千多人出錢把公司股份買下當股東。

﹁很多人都沒有信心﹂,任元林不斷對造船廠員工遊說,要大家先努力一年看看,如果業績還是沒起色,﹁歡迎把不要的股份賣給我﹂。肩頭背著一千多個家庭的期待,他的心頭更沉了,但機會總是在最絕望時悄悄現身。

改 制前的船廠,接的訂單都是小型船製造為主,為了提升造船技術,任元林派大量員工到日本研修,他說,﹁說白了就是給日本打工﹂。工人素質提高了,加上二 ○○○年歐洲造船重鎮波蘭,為了加入歐盟,必須讓高汙染性的造船業逐步轉型,任元林抱著﹁永無退路﹂的決心,主動說服歐洲船東把集裝箱船的訂單轉給揚子江 承包。他想,歐洲的船價比揚子江高出三○%,如果揚子江所造的船,售價比歐洲低二○%,還能夠賺到一○%,就能搶進更多訂單。

他自豪地說,從○一年到○五年,光是年營業額就從原先的人民幣一億元增長到十五億元,比起中國同業,揚子江船業的營運能力可是第一名。有了利潤,船廠在○五年開始進行擴產,從原先二十萬噸,發展到二百萬噸產能,並選擇到新加坡上市。

他不諱言,雖然新加坡股市的市值容量相當小,但資本市場讓他大開眼界,並得以透過各家航運業者的財報,挑選信譽優良的船東接單,才能在這次金融海嘯將損失減到最低。

在這場金融海嘯中,曾有船東在船廠還沒開工前,就付了四○%訂金,但無力付餘款,任元林向船東保證,一定會把船造完,船東再把餘款補齊即可;﹁但還是有人付不出來﹂,他只好請船東在交船證書上簽字,代表已經接收,但船須放在揚子江造船廠,等有錢再來﹁贖船﹂。

還有船東希望把集裝箱船改為其他形式的船,他也都答應;﹁盡量為船東著想﹂,讓他與船東之間培養出革命情感。

不 過,任元林不接受臨時取消訂單。原來中國遠洋向揚子江訂了二十艘船,卻又反悔,但造船的原料都已經下單,他對中遠代表說,﹁什麼都好談,取消是不可能的。 要取消,叫你們總裁魏家福來跟我談,他沒法作主,叫總理溫家寶跟我談。﹂最後雙方達成協議,將明後年交船的時間延後一年,這也是揚子江未來兩年可保持高成 長的關鍵。

在兩岸關係出現緩和跡象前,任元林早就在關注台灣航運市場。其中台塑○九年就向揚子江訂了四艘九.五萬噸的散貨船,船價共二.○四億美元,預計明年起陸續交船。

爭取台灣航運業者訂單

而 台灣的台船曾把部分﹁船段﹂︵船的部分結構︶,發包給揚子江轉投資的中泰鋼構處理。﹁同樣是散貨船和集裝箱船,揚子江的價格硬是比別人低﹂,台船總經理譚 泰平指出,關鍵點就在揚子江船業工人的薪水,比別人便宜四分之一,成本不降下來都很困難。除了節省成本,揚子江還重起﹁拆船﹂業務來增加收入。任元林指 出,其實整體造船業並不景氣,揚子江買進廢船,趁原物料價格好,把拆下來的鋼板賣給鋼廠獲利。

積極進入台灣,任元林另一個考量,就是不排除未來與台船合作的空間。﹁總的來說,台船的設計和開發能力是世界公認﹂,他表示,台船的設計圖紙只使用一次就束之高閣,實在太可惜。他願意當搭橋者,幫台船把技術賣給其他大陸造船業者。

透過來台發行TDR,揚子江希望爭取台灣航運業者的訂單,任元林未來更要挑戰成為兩岸船王!

任元林

出生:1954年

現職:揚子江船業董事長

學歷:江蘇中央廣播電視大學經濟系

經歷:廠長、副廠長

揚子江船業

成立時間:1956年

資本額:人民幣36億元

2009年營業額:

人民幣106.2億元

2009年稅後淨利:

人民幣22.9億元

主要業務:

製造散貨船、集裝箱船等船舶


瀕臨 關廠 廠到 成為 中國 一大 民營 造船廠 造船 揚子江 揚子 任元 元林 林要 挑戰 兩岸 船王 寶座
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阿里巴巴与雅虎“亲戚”关系濒临破裂

http://www.yicai.com/news/2010/09/409288.html

支付宝公关总监陈亮昨日代表公司称,支付宝未与任何机构洽谈过出售股权的计划。这一说法的背景是,浙商创投经理 透露阿里巴巴要回购雅虎手中的全部阿里巴巴股份,价格是80亿至110亿美元,而这其中近100亿美元的资金来自农业银行和工商银行,阿里巴巴CEO马云 付出的代价是,向两大国有银行出让大部分支付宝公司的股份。

股份转让的波澜,折射出雅虎和阿里巴巴关系的不断恶化。

合作基础不复存在

雅虎是阿里巴巴目前的最大单一股东,拥有阿里巴巴约39%的股份。2005年8月,阿里巴巴、雅虎进行了一场交易:雅虎以10亿美元现金、雅虎中国 业务,置换阿里巴巴集团约40%的普通股。而阿里巴巴当时的目的是以此整合雅虎中国网站资产,其中最重要的就是搜索业务。但阿里巴巴上市公司CEO卫哲近 日直接对外表示,雅虎已不再拥有自己的搜索引擎技术,阿里巴巴与雅虎合作关系的基础已不复存在。

事实上,8月份阿里巴巴已与搜狐以成立合资公司的方式,共同发展“搜狗”搜索引擎业务,阿里巴巴和云峰基金占16%股权。这相当于宣布了雅虎中国搜索业务对阿里巴巴已无足轻重。

根据艾瑞咨询的数据,2010年第二季度中国搜索引擎市场中,百度加谷歌占据高达90%的份额,雅虎中国则在排名中消失,其去年份额在1%。今年二季度搜狐搜狗和腾讯搜搜分别以0.8%和0.6%位列百度与谷歌之后。其他搜索引擎运营商所占总营收份额仅0.6%。

支付宝的价值

“阿里巴巴不可能用支付宝的股权卖给国有银行去募钱买阿里巴巴的股份。”支付宝内部人士表示。支付行业内人士也称,支付宝即将获得央行的正式牌照, 且国有银行没必要参股支付宝,因为支付宝大部分交易是依托淘宝网进行的,这部分交易对于需要独立网银平台发挥作用的国有银行来说,并无太大意义。如果说以 这种股权质押的方式进行融资,国有银行也不是好的选择,有大批PE可以更好帮助阿里巴巴融资。

支付宝是阿里巴巴旗下三大业务之一,目前阿里巴巴B2B业务已在香港上市,市值约100亿美元,许多投资者希望支付宝和淘宝也能上市或注入上市公 司。马云近期曾对记者表示,将淘宝放入上市公司短期内不可能。今天的阿里巴巴集团,B2B的企业用户数达5000万,淘宝注册用户近2亿,支付宝注册用户 达3亿多,所拥有的现金储备是全国互联网行业中最多的。马云同时承诺,要在2012年拿出一个初步结果,那时集团内部要打通旗下阿里巴巴B2B、淘宝 B2C、支付宝和其他业务。

相比之下,雅虎目前却每况愈下,市值从2005年的400多亿美元萎缩到现在的不足200亿美元,是阿里巴巴的股份给了雅虎股价很大支撑。雅虎近期表示,很乐意持有这些股份,并期待支付宝和淘宝上市。

知名投资人段永平就表示,最近已买了不少雅虎股票,规模在数百万股。他分析,重要因素不是雅虎自身盈利能力,其中估值考虑到雅虎日本和阿里巴巴上市部分的市值。他还认为淘宝加支付宝的价值会逐渐在雅虎股价中反映出来。

申银万国分析师称,香港上市的阿里巴巴B2B业务市值约100亿美元。美国雅虎通过持有阿里巴巴集团40%的股份,间接持有上市公司28%的股份,这部分估值28亿美元。而阿里巴巴集团包括淘宝网、支付宝公司等其他未上市的资产部分,目前还很难明确估值。

“只要雅虎愿意,阿里巴巴愿意回收其所持有的阿里巴巴全部股份。”在5月举行的阿里巴巴股东大会上,阿里巴巴集团首席财务官蔡崇信表示,回购雅虎手中的股权,阿里巴巴不缺钱,现在是雅虎还不愿卖。

引起阿里巴巴不满的最新导火索是,雅虎旗下子公司雅虎香港的总经理蔡宝德表示,雅虎正考虑吸引内地客户到雅虎香港网站投放广告,这意味着其将与阿里 巴巴发生冲突,这是对雅虎中国的直接挑战。阿里巴巴发言人随后表示,如雅虎确实在中国客户上与阿里巴巴竞争,将根据该举动及其隐含的意图重新评估与雅虎的 合作关系。

“双方的关系,就像逐渐疏远的孙子和爷爷。而爷爷总是要去世的。”卫哲近日直言,阿里巴巴集团已不再需要雅虎,“为什么我们需要一个没有业务协同作 用或技术的金融投资者呢?”易观国际分析师李智则称,雅虎现在占中国网络搜索市场份额不到1%,而在2005年雅虎将该部分业务出售给阿里巴巴时该份额为 15%。5年前的这笔交易,可能是马云最失算的一招,未来或仍将困扰着他。


阿里 巴巴 雅虎 親戚 關系 瀕臨 破裂
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從瀕臨倒閉  變年營收上億美妝網

2011-5-30  TWM




台灣美妝節目《女人我最大》自開播來成為女性美妝意見領袖,節目中的「老師」們甚至成立自有品牌。在對岸,《女人我最大》的原始班底也帶著彩妝名師們,打造《美人我最大》節目,背後的推手,竟是台灣最大美妝社群網站,風尚科技(FashionGuide,簡稱FG)。

一個網站能改變銷售美妝打電視廣告、找代言人的規則?

曾在二○○○年至二○○四年沒有廣告收入,因為一個邁向美妝行銷品牌的決定,讓FG影響力橫跨雜誌、網站、電視、實體通路,廣告收入大幅增加,去年兩岸營 業額登上新台幣一億五千萬元,是○五年的三十倍。同時也成為各大品牌進入中國高達人民幣一千四百億(約合新台幣六千二百億元)美妝市場規模的敲門磚。

走進中國屈臣氏,映入眼簾的是FG開發的互動廣告,教你如何使用手上的產品;打開電腦,新浪網、QQ網等也都看得到FG彩妝影片,每月收視人口最高可達一 億人次,迪奧、雅詩蘭黛、植村秀等國際美妝品牌都送上新品,讓FG為其拍攝教學影片,提高商品在各網路平台的曝光率。

一家差點淹沒於網路泡沫的網站,如何成為美妝品牌在兩岸跨媒體平台的推手?

體會民意我最大 把社群網站影響力變現金

「我們把從社群淬煉出來的品牌價值,做為核心,」FG董事長謝攸升說。網路公司常以技術和流量為重,但FG在五年前,就將品牌做為最大目標。決心,來自一場失敗。

FG在一九九七年創立,網站提供豐富的時尚彩妝資訊,吸引大量女性網友,雖然登上台灣女性網站的龍頭,但在○五年以前,時尚美妝業者幾乎沒有網路廣告預 算,持續的虧損加上網路泡沫化,謝攸升只能解散十四人的團隊,將辦公室移回自家房間。「那時吃飯都要分配錢,你只能吃五十元、我只能吃五十元,然後一個月 只能花……。」謝攸升回憶。

這段日子,謝攸升只能靠著接案架設網站,勉強維持FG的營運,但與百貨業者的一段談話,卻讓他看到未來。

當時FG網站有項「爛店開罵」的服務,供投訴不良店家,「百貨公司跟櫃上小姐講,如果誰上爛店開罵(指被投訴),誰就扣一百(一次)!」謝攸升笑著說,看到民意的力量,加上○四年電子商務市場浮現,社群網站成立品牌、將影響力換成現金的想法,就此成型。

專辦市調報你知 組萬人部隊負責試用產品

成立市調大隊是建立品牌的第一步。○六年開始,FG從資歷一年以上、發文數超過百篇的會員中,遴選出各消費族群的市調大隊成員,擔任試用者,不同產品有不同檢視項目,投票採一人一票制。

以保濕夜霜為例,只能在晚上使用,並針對保濕效果詳加評論。市調大隊現有一萬名成員, FG成立專職部門,逐篇檢視會員的試用報告,針對各項功效具體評論且附上試用照片,一旦不符合標準,將從市調大隊淘汰,失去擁有各品牌試用品的機會。為了 塑造品牌公信力,市調大隊成立至今已淘汰超過三萬名的會員。

篩選評比高規格 滿意逾七成才頒優良標章

廠商在上市前一個月將產品送至FG市調大隊,如得到七成以上的成員給高分,就能掛上優良標章。統計至今,僅有五分之一的產品跨過門檻。

經過一年經營,○七年FG認證標章開始出現在百貨公司等實體通路上,屈臣氏行銷公關部指出,有FG標章的產品,特別能引起消費者注意。而去年與全家便利商 店推出的「FashionGuide美妝大賞品牌專區」,把門市內有FG標章資格的商品集中陳列,掛上FG標章與活動前相較,入選品項銷售金額平均成長了 一三○%。

後起的美妝社群網不能模仿FG的模式嗎?一個是FG建立龐大會員數的基本門檻,一個是嚴格把關所累積的公信力。

防堵違規大作戰 每回試用隨機選取不公開

例如,為確保市調大隊的公信力,FG開發控管程式,隨時進行IP位置、帳號密碼比對,「曾有醫學美容業者設了十幾個帳號,但大量重複性的發言被我們盯上, 一下子就抓到了。」FG台灣區執行長張倫維說。謝攸升也指出,FG一萬人的市調大隊每回合試用採不公開的隨機選取,廠商就算想買通試用者,也無從買起。

謝攸升說,曾有業者出價一個標章一百萬元,想直接讓產品掛上標章,FG斷然拒絕;以現有標章產品約一百六十項來算,如果願意收費,等於一年多出一億六千萬元的收入。「因曾經窮到什麼都沒有了,所以我們知道什麼才是真的有價值。」張倫維肯定的說。

FG的影響力也在中國發酵,影音媒體,成為FG在中國建立品牌的第一著棋。

當時謝攸升帶著約八百部的商品影片去跟最大入口網站新浪網談,「它說要獨家,我說不給。但隔天QQ網影片上線後,新浪立刻也就上了!」謝攸升笑著說,中國各網路媒體的內容抄襲風氣,讓它們成為FG品牌曝光的最好平台,在中國,超過三十個主流媒體都看得到FG的影片。

「FG發展其他非媒體的綿密網絡資源,……價值遠超過一個『媒體』。」嬌蘭(Guerlain)傳媒經理洪英修說。從美妝社群網站出發,FG從會員的身上看到了品牌的可能,五年轉型過程,或許能為這一波全球社群網站熱潮,提供一個未來方向。


瀕臨 倒閉 變年 年營 營收 收上 上億 億美 美妝 妝網
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馬雲搬走中國最大網路交易支付平台 雅虎與阿里巴巴盟友關係瀕臨破裂

2011-6-6  TWM




全中國最大電子商務網站阿里巴巴的董事長馬雲,竟公然把公司資產搬到自己個人名下,造成雅虎等大股東重大損失,卻被大陸網民視為民族英雄,甚至獲得中央政府支持,這是怎麼一回事?

撰文‧乾隆來

五月十一日,阿里巴巴的最大股東、持股高達三九%的雅虎,向美國證管會申報重大訊息,指稱旗下的網路交易支付平台(中國稱為第三方支付公司)「支付寶」 (Alipay.com)的股權,被公司董事長馬雲轉到由他個人控制的新公司,這個股權移轉,公司董事會不知情,持有公司股權將近七成的兩大股東—雅虎與 日本軟銀(Softbank)也未被告知。

支付寶是阿里巴巴集團的從屬公司,乃是現今中國最大的網路交易支付平台,去年底的註冊用戶數超過五億個,每日成交將近八百萬筆,以交易筆數來計算,支付寶 已經超越全球最大的電子支付平台PayPal,以市占率來計算,支付寶掌握了中國六○%以上的網路支付,而且大陸網路交易仍然每年倍數成長,今年第一季, 網路交易的結算金額已逼近人民幣四千億元。

根據投資銀行的估計,如果支付寶單獨上市,將可以享有三十五億美元以上、超過新台幣一千億元的市值!

支付寶被搬走 雅虎股價重挫如此重大的資產被挪走,雅虎股東損失慘重,發布重大訊息之後股價慘跌一二%,總市值縮水近二十五億美元(約新台幣七二五億元)!更令人不解的 是,馬雲早在去年十二月底,就已經把支付寶的股權移轉到設在浙江、由馬雲個人控制的新公司;而雅虎應該是在今年三月底,阿里巴巴進行第一季度結算的時候, 發現了這個事實,但是,雅虎卻沒有在發現之後立刻公告,而是一直拖到五月中旬,公司即將召開年度股東大會的前夕才公告。

一紙法令 成為馬雲護身符面對大股東指責掏空公司,馬雲以及中國的經營團隊立刻正面反擊,而且還獲得中央政府的強大火力支援。

五月十二日,支付寶公司發表聲明,根據中國人民銀行《非金融機構支付服務管理辦法》對於非金融機構內資絕對控股比率的相關要求,「以及為了維護國家金融信 息安全」,支付寶(中國)網絡技術有限公司已經於二○一○年將所有權轉至浙江阿里巴巴電子商務有限公司。也就是說,支付寶如果要做生意,必須轉為內資公 司,所以才會從被雅虎與軟銀控制七○%的阿里巴巴集團(Alibaba Group),轉成由馬雲控制的新公司所屬。

中國央行(即中國人民銀行)祭出「國家金融信息安全」的政策,成為馬雲移轉支付寶股權最有力的理由,國家不僅政策支持,還有實際的行動,先是由人民銀行牽 頭,由支付寶等二十五家第三方支付公司,成立「支付清算協會」,接著在五月二十六日,剛巧與雅虎股東會同一天,將全中國第一張﹁ 支付業務許可證﹂發給了支付寶,特許業務涵蓋了網路支付、移動電話支付、銀行卡收單、預付卡發行,甚至包括貨幣匯兌,是一張什麼都可做、具有高度發展潛力 的全執照。

馬雲拿到執照的同時,也在香港的股東大會上,火力全開回罵雅虎,他指責雅虎「說話不算數、對雅虎沒有信心」,「支付寶股權變更的事情,不存在任何陰謀。」 馬雲還說,支付寶股權移轉的工作,「早在二○○九年七月,就在阿里巴巴集團董事會討論,並且確認了!」「阿里巴巴是百分之一百合法、百分之百透明。」檯面 上馬雲義正辭嚴,檯面下的盟友火力就更猛了,大陸網路上盡是罵雅虎「已經從阿里巴巴香港上市賺了滿缽滿盆,還要永無止境吸血」、「這幾年來對阿里巴巴一點 貢獻也沒有」、「還在香港跟阿里巴巴搶廣告」,甚至有「美國雅虎已經是破產公司了,靠我們中國人發財,還要賣乖」的民族主義情緒字眼。

合資典範 為錢撕破臉

這樣一來,雙方叫罵、各執一詞,就把「掏空」這個事情搞成了羅生門,唯一可確定的是,雅虎與馬雲這次真是撕破臉了。

這番情境,令人唏噓,因為,雅虎曾經是馬雲的金主與貴人。

雅虎成為阿里巴巴最大股東,是在二○○五年八月,當時雅虎在中國的網路搜尋業務一直推展不開,在日本軟銀董事長孫正義的撮合下,雅虎將中國業務全部併到阿 里巴巴,並且再投資十億美元,取得阿里巴巴最上層的控股公司︱︱阿里巴巴集團(Alibaba Group)三九%的股權,孫正義的日本軟銀則取得二九‧三%的股權。

雅虎當時的執行長還是創辦人楊致遠,與馬雲有惺惺相惜的感情,楊致遠至今還是阿里巴巴集團公司的執行董事。

中國馬雲、美國雅虎與日本孫正義的結合,曾經被視為中外合資拓展網路的典範,而且,雅虎入股之後阿里巴巴業務突飛猛進,兩年後的二○○七年十一月,阿里巴 巴的核心業務B2B貿易平台就在香港上市,稱為阿里巴巴網路公司(Alibaba.com Limited,香港上市代碼1688),上市募集資金港幣一三一億元,是僅次於Google上市、全球最大的網路公司上市案。

阿里巴巴香港上市的承銷價是每股港幣十三元,本益比已經高達一百倍,但是上市兩個月內,股價竟然還又漲了三倍,最高來到每股港幣四十一.八元,香港作為中 國網路炒家的天堂,阿里巴巴絕對是代表作品。上市三年半之後的現在,股價回跌到每股港幣十三元,總市值港幣六五○億元(約新台幣二四○○億元),但是本益 比仍然高達四十四倍!

從雅虎的帳本來算,當初投資十億美元的現金,加上中國雅虎的所有業務,換得阿里巴巴最上層控股公司四成股權,上層控股公司至今則仍持有香港上市公司約七成 的股權,等於雅虎擁有上市公司二八%股權,以新台幣二四○○億元總市值換算,約值新台幣七百億元、或者二十三億美元,加計上市收回資金約五億美元,以及過 去五年的配息,合計現值約三十億美元。五年獲利兩倍,雖不算是暴利,但也不能算差。

這齣原本皆大歡喜的合作,卻在去年開始惡化,原因很多,但是總歸一句,就是為了錢。

價值連城的淘寶網引爆衝突《華爾街日報》在今年三月二十一日,專門報導了雅虎與馬雲日益升高的衝突,標題是:「阿里巴巴最有價值的寶藏,仍然深鎖閨中。」 報導說,香港上市的B2B業務看來不錯,但是新客戶的增長前景並不樂觀;能夠支持雅虎總市值維持在兩百億美元,以及二十倍本益比的「阿里巴巴寶藏」,是旗 下的淘寶網。

根據中國國內最常被引用的網路商業統計公司艾瑞諮詢的統計,淘寶網去年的營業額(從每筆交易中抽成後的收入)達到人民幣三百億元,如果能夠股票上市,將是阿里巴巴集團最大的一桶寶藏。

以eBay的情況估算,目前總市值四百億美元,約當去年營業額的五倍,但在eBay高速成長、新上市的那幾年,總市值曾經超過營業額的八倍;由此看來,年 營收人民幣三百億元、而且還在以每年倍數成長的表現,淘寶網上市後的市值至少在人民幣一千五百億到二千四百億元之間。

而這價值新台幣六千六百億元到一兆元的淘寶網,到底應該如何經營、如何為股東創造最大的價值,當然是雅虎、日本軟銀與馬雲之間最大的課題。

不幸的是,在二○○五年三方合作的股權認購契約上,埋下了翻臉、分裂的伏筆。股權合約上的「五年條款」白紙黑字寫著,到了二○一○年十月,雅虎有權指派與 管理階層相同的董事席次,如此一來,阿里巴巴集團的董事會結構,就會從目前「馬雲二席、雅虎一席、孫正義一席」,轉變為「馬雲二席、雅虎二席、孫正義一 席」,雅虎與孫正義加起來超過馬雲,取得董事會的主導權。

馬雲當然想要牢牢掌握住控制權,因此去年他一方面與雅虎談判,希望把雅虎的股權買走,另方面派他的禁衛軍放話,例如阿里巴巴B2B公司執行長魏哲,接受國 外媒體訪問,就以極為激烈的言詞說:「阿里巴巴已經不再需要雅虎,雅虎是個面臨破產的公司!」馬雲的確有意買下雅虎的股權,但是淘寶網、支付寶的業績成長 太快了,雅虎持有四成的股權,去年談的是一百億美元,現在已經超過兩百億美元,馬雲想用阿里巴巴公司的現金,加上大陸興起的私募基金,加上銀行借款來完成 這個經理人回購股權的交易,但是價格一日三市,雅虎也越來越不想賣掉這個金雞母。

雙方在去年第四季,就爆發嚴重的衝突,過往五年的摩擦與積怨像滾雪球那樣擴大,已經是中國企業霸主的馬雲,早就不像五年前那樣好商量;而雅虎在楊致遠下台 後,接任的卡蘿巴茨(Carol Bartz)對馬雲也是公事公辦,甚至特別公開表達不滿,認為雅虎中國原有的搜尋引擎業務交給阿里巴巴後,形同被丟棄。雙方公開交惡,彼此互罵到不留情面 的地步。最後終於導致馬雲移轉支付寶股權,根本不屑通知雅虎,要告要罵隨意的荒誕劇情。

馬雲帝國極具共產組織特色馬雲的成功,是「具有強烈中國特色」的案例,他與許多中國新興的企業一樣,對於資本的需求極為強烈,卻又都能說服股東,給與沒有鈔票的創業團隊三成,甚至高達八成的技術股,出了所有資本的股東則必須犧牲經營權、投票權。

作家張慧宇寫了︿馬雲帝國內幕﹀系列報導,揭爆阿里巴巴內部運作的內幕,這家公司與美式的網路公司完全不同,毋寧更像毛澤東的部隊。公司人事組織分成M、 P、S三個層級,只有馬雲是M十最高層級,其餘員工與主管一律依照階層分為M十等、P十四等、以及直接面向客戶的S層級,還像共產黨組織那樣設立「組織 部」、「政委體系」。

馬雲的確代表了這一代中國的新興企業家,年輕卻能夠輕易取得巨額資金,他們不畏懼衝突,甚至喜歡衝突,持續在鬥爭中強化自己的地位與資源。

而將支付寶這樣重要的公司資產,挪移到個人名下的爭議行為,如果是為了一個更大的目標:例如民族企業的興旺或者掌控公司更大的發展,什麼事都可以做,什麼事都可以談。

正如馬雲每次演講都會說,他衝刺事業就靠著「盲人騎瞎虎」的精神,從來不擔心會失敗,因為,他是從零開始,什麼都不怕!

馬雲盜「寶」?

雅虎2011.5.13發布重大訊息指稱公司重要資產支付寶在董事會不知情、未通過下,被移轉切割成為馬雲個人控制的公司。

馬雲 浙江阿里巴巴商務公司 支付寶 Alipay.com ● 中國最大網路交易支付平台,估計市值超過新台幣1000億元雅虎 39% ● Yahoo.com於2005年投資10億美元現金加上雅虎中國資產,成為阿里巴巴最大股東日本軟銀 29.3% ● 軟銀孫正義於2002年投資2000萬美元,並於2005年成為第二大股東

馬雲及其團隊31.7%

阿里巴巴集團公司 Alibaba Group Holding 淘寶網 Taobao.com ● 中國最大網路商城● 估計市值在新台幣6600億至1兆500億元之間阿里巴巴B2B網絡公司 Alibaba.com Limited ● 中國最大B2B商務網站● 香港上市總市值新台幣2400億元阿里雲計算Alibaba Cloud Computing 雲端運算公司2009年新成立阿里媽媽 網路廣告櫥窗推薦

口碑網 團購網站

阿里軟件 網路營銷諮詢公司中國雅虎 2005年併入


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瀕臨破產台商 竟能向蘋果索價600億?

2012-02-27  TCW




全球市值高達近四千七百億美元, 比美國政府還有錢的蘋果(Apple)公司,大概怎麼都沒想到,會因為一家瀕臨破產,由台商創辦的顯示器公司,讓iPad在中國被迫下架,甚至,連名字都 可能要換掉!

二月九日,河北省石家莊工商局,大動作抄查電子城和蘋果產品銷售門市,沒收侵犯商標權的蘋果iPad產品。《廣州日報》報導: 「iPad告急」英國廣播公司BBC則以斗大標題寫著:「蘋果iPad在中國銷售出貨受威脅」。連大型網路商店如蘇寧易購、亞馬遜中國等銷售通道,也以減 少線上銷售比例和缺貨為由,開始把iPad下架。

這代表的是,一年賣出三百六十萬台iPad的中國市場,將可能在蘋果的全球版圖裡,暫時熄 火。

妙的是,一場看似「小蝦米對大鯨魚」的法律戰背後,其實摻雜了中國八大銀行與官方等影武者,而且一切早在三年前就開始布局。

小 蝦米的主角,是唯冠,曾是全球前五大顯示器廠商,但金融海嘯,讓唯冠負債約港幣十五億元,股票在香港停牌,創辦人楊榮山也宣告破產。「他是在絕境中也會想 辦法找活路的人,很aggressive(敢衝),」是一位同業對楊榮山的評價。

這次蘋果電腦產品因為涉及侵犯商標權而下架,根據揭露的訊 息顯示,唯冠早在二○○○年,就已經登記iPad商標,蘋果進入中國市場發現iPad商標已經在唯冠手裡,唯冠一路由一千萬美元開價到超過上億美元,讓雙 方陷入僵局。初審的判決中,蘋果敗訴,緊接著今年二月二十九日在高級人民法院開庭的二審,最終判決蘋果若仍敗訴,一切就成定局,蘋果如果不跟唯冠買名字, 就只能在中國改名!

表面看來是,手上的商標,意外成為唯冠死裡還生的救命丹。但,當本刊獨家專訪楊榮山,並訪問了解中國的法界專家後發現, 這不僅是個單純的法律訴訟,還是場高潮迭起的商戰。

初始:被設局!缺錢小公司被蘋果騙,賤賣商標

外界以為唯冠幸運。但楊榮山 卻喊冤,當年是為一個CRT(映像管)螢幕產品註冊iPad商標。「不是幸運,我們在一九九八年開始設計一系列iFamily產品,第一個產品叫做 iPad,它事實上是Internet Personal Access Device……。」

時間倒回二○○九年,「金融危機後,我們 (唯冠)陸續出現財務問題,」除了港幣上億元的壞帳,銀行也縮緊銀根。楊榮山回憶,當時突然有家英國公司IPADL(IP Application Development Limited)來找唯冠台灣子公司,要買iPad商標。

「(他)問唯冠全球有哪些(iPad)商標,他當時要 買,再加上因為台灣也在(業務)收縮,台灣公司就把商標賣給他,」楊榮山說,回想過程,讓他直呼被「蘋果設局」。

「蘋果對我們整個都很熟 的,二○○三、○四年我們在歐洲就阻止他們申請iPod(因為跟iPad發音近似)。兩家公司糾葛三年,後來想,音響我們不做,放棄抗爭,有了過去 iPod不愉快經驗,他如果找我們,我們是根本不賣他的,他就設計了一個公司IPADL,成立新的,怕我們查到它背後跟蘋果有關係,用假名字跟我們談。」 而且這間紙上公司只設立七天,甚至唯冠委託律師的二審答辯狀中還指出,就連IPADL授權代表哈格里夫斯(Jonathan Hargreaves)也是假的,「在地球上根本就不存在。」

財務吃緊,唯冠以三萬五千英鎊(約合新台幣一百六十四萬元)賣出了全球近十個 國家區域註冊的iPad商標。

知名公司為了保護未來新產品的名稱,類似蘋果這樣的手法並非罕見,「商場上應該可以意識到,i開頭的產品,誰 用最多,因為商標買賣一定是做商業使用,不會沒有目的來買,」熟悉商標專利的理律法律事務所合夥律師馮博生說。

驚奇:留一手!蘋果大意,事 後才知漏買中國商標

然而,整個案件最有張力的點卻在此時出現。機關算盡的蘋果竟然沒發現,中國的商標,不在台灣唯冠名下,而是屬於唯冠深圳 子公司!「中國商標,我們基本上沒有要賣,因為我們的目的就是要固守中國,」訪問當中,楊榮山強調了兩次。

結果,當蘋果在二○一○年一月發 表iPad後,才發現手上沒有中國商標,回頭找唯冠協商,而先前約八、九個商標開價三萬五千英鎊。這時,唯冠已知買家就是蘋果,一開口就要一千萬美元,蘋 果拒付,分別在深圳和香港狀告唯冠,並申請強制令,防止唯冠把商標轉移出去。

不論楊榮山是否有心偷留一手,還是合約的錯誤。這場原本只是單 純的商標官司,竟然又把中國八大銀行扯進來!唯冠的主要債權人,就是中國銀行、民生銀行等八大銀行。

被問到債權銀行是否有下指導棋?楊榮山 沒有正面回應,只說「(中國的銀行)他們是希望(商標)價值極大化……,公司立場有些話不方便說,(律師代表銀行發言)銀行也是默許的。」

反 擊:告御狀!聯合中國行政、司法體系反蘋果

二○一○年,擁有中國iPad商標權的唯冠被蘋果告後,卻拖了快一年才反告蘋果。內行人看來是高 招,因為,這似乎有等iPad鋪貨大賣以後,再依照iPad在中國銷量求償的謀略。

而且有了國有銀行當靠山,唯冠跟其他外商企業不同,他不 先上法院,而是先到北京告御狀,向北京主管商標工商部門投訴。「(商標權)行政執法是中國很特殊的部分,處罰的罰金是交給政府,」北京大學國際知識產權研 究中心副主任盧文祥指出。也就是說,那時瀕臨破產的唯冠,即使御狀告贏了,也拿不到半毛錢。

欠一屁股債的唯冠,選擇先讓政府受益,楊榮山打 的算盤是,「蘋果在中國很多的粉絲,對消費者和產業影響很大,要了解工商部門的想法。」

「中國行政與司法,雖然是兩個獨立系統,但中國基本 上是行政大、司法小的地方,選擇工商管理(投訴)速度快、威力大,先選擇行政,再走司法也是可以理解的,」中國工信部電子知識產權中心首席顧問袁建中指 出。

這場商戰,天時地利人和,缺一不可,中國的輿情,後來似乎偏向唯冠這一邊。去年九月中國五家環保組織共同發布一份報告,踢爆「毒蘋 果」,也就是蘋果中國供應鏈廠商造成的污染。三個月之後,深圳人民法院的判決出爐,駁回蘋果要求取得iPad商標的請求。

逆轉:開獅口!四 個字母,現在喊價二十億美元

一審勝訴後,各地工商部門出現查處下架行動。楊榮山自稱他的策略是「與時俱進」。現在等於行政與司法兩個體系都 在幫他,而唯冠律師投訴的工商局部門,也增加到三十多個省市。

眼看下架潮擴散,蘋果日前終於打破沉默,透過中國媒體重申,「多年前已買了唯 冠在全球的iPad商標,唯冠拒絕承認和履行涉及中國部分的協議,香港法院支持蘋果。」不過,香港法官雖同意發給蘋果正審前的強制令,防止唯冠把iPad 商標轉讓出去,但法院審判還未開始。

情勢對唯冠有利,《華爾街日報》報導,唯冠現在對蘋果開出的價碼是二十億美元(約合新台幣六百億元), 是當初三萬五千英鎊的三萬六千倍以上。

你可以說,楊榮山這位失意小商人挾官方力量的策略正確;但也可以說,中國官方這次透過唯冠判決案,對 美國市值最大企業,也表達出強勢的態度。

過去,國際總批評中國輕忽專利商標權。但這次,大陸判決速度跑在香港前面。一○年上半年,蘋果分別 在深圳和香港告唯冠的官司,幾乎在同一時間發動,深圳判決已經出爐,香港卻連正審都還沒開始。甚至中國司法體系還自動加碼,原本唯冠只告蘋果供應鏈商,但 是,法院還追加蘋果中國總經銷商為第三人,唯冠委任的廣和律師事務所解讀,這意味著「中國市場上全部iPad產品的銷售,均構成對唯冠註冊商標的侵權。」

「行 政機關開始大動作來處理(沒收iPad),憑良心講,商標權屬紛爭,一般來講,行政機關是等權屬確定後才查扣,一審確定就開始做這些,確實比較強 勢……,」袁建中說。

「這個執行力度的確是比較大,正面來看,是中國執行智慧財產權保護有決心,」馮博生說。畢竟「名不見經傳的 case(案子)是不可能(處理這麼快)的,」盧文祥說。

你也可以說蘋果樹大招風,讓一個幾乎要破產的失意台商,能靠著一紙專利乘勢翻身。 但沒有今日中國對毒蘋果血汗工廠的複雜情緒、中美互動的微妙關係介入,這場商標戰爭,不可能有今日如戲劇般的發展。

【延伸閱讀】iPad在 中國,連踢三鐵板!──iPad商標戰大事紀

2000年唯冠:旗下台灣唯冠在全球近十國地區註冊iPad

2001年唯冠:旗 下深圳唯冠在中國註冊iPad

2009年蘋果︰成立IPADL公司,以三萬五千英鎊向台灣唯冠收購iPad全球商標

2010 年唯冠:五月因財務困難,股票在香港停牌蘋果:一月才發現中國iPad商標在深圳唯冠名下,在香港控告唯冠,禁止唯冠轉讓iPad商標;九月iPad在中 國上市(鐵板1:全球商標獨缺中國)

2011年唯冠:年初向北京商標局投訴蘋果,並申請延長iPad商標使用至二○二一年獲准;又把蘋果經 銷商告上法院蘋果:十二月深圳中級人民法院一審判蘋果敗訴(鐵板2:法院駁回商標請求)

2012年唯冠:二月各地下架iPad,唯冠控告蘋 果經銷商勝訴,又在上海控告蘋果中國總經銷,要求停售iPad蘋果:一月上訴廣東省高級人民法院,將於二月二十九日首次開庭(鐵板3:iPad在中國被下 架)

資料來源:香港高等法院非正審強制令、媒體報導整理:葉代芝

【延伸閱讀】中國只剩Apple Pad,還沒被註冊

中 國被喻為山寨大國,但你可能不知道,她也是商標大國。二○一○年,中國商標註冊達一百零七萬件,連續九年穩坐全球商標大國,中國做為未來「世界市場」,已 經是商標命名的兵家必爭之地。

這次iPad商標事件,又讓搶先註冊(搶註)風潮再起,如果蘋果不願出高價向唯冠買,選擇改名,目前第九類電 子產品,字母A到Z開頭的Pad,已被搶註一空,蘋果恐怕還是得出價買回。

或是蘋果可以參考gmail在歐洲改成google mail的例子,因為至截稿前為止,記者查尋中國商標網,Apple Pad的商標還沒有被註冊。

其實,不少台商也曾是搶註潮的受害者。最 知名例子就是永慶房屋,當初進軍中國時,因「永慶」已先被註冊了,只好用「台慶」,直到最近才改回本名。其他包括「MSI微星」、「台銀」及「台鹽生 技」,也都有類似的經歷。

 


瀕臨 破產 臺商 竟能 能向 蘋果 索價 600
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漁民捕不到、養殖戶養不起、消費者吃不起 台灣鰻魚 瀕臨滅絕的真相


2012-9-17  TWM



當烤鰻魚飯從飯桌上消失,大家才驚覺我們從小吃到大的鰻魚即將絕跡,除了濫捕、生態環境改變外,鰻魚真正的敵人是誰?我們該如何做才能挽救鰻魚的生態浩劫?

撰文‧林麗娟

中秋節將近,以往是鰻魚的季節,但在彰化漁會門市卻絲毫感受不到佳節氣氛,一疊疊印著「蒲燒鰻名產」的禮盒,逐一打開來看,全都是空的,以前人手一盒的鰻 魚現在完全不見蹤影,職員唉聲嘆氣:「斷貨了!」在台中市一家日本料理餐廳內,點道鰻魚飯,領班走過來:「大缺貨,什麼時候會有,不知道!」另一家鰻魚飯 專賣店,鰻魚片縮水只剩半片,而且老闆說存貨賣完為止,要吃趁早;附近原本入夜就會出來擺攤的「枸杞燉鰻」冷鍋冷灶,已經連休了快兩周,失望的熟客問: 「老闆呢?」一旁鹽酥雞攤阿伯回答:「老闆在家吃老本呢!不想用鱸鰻魚目混珠或拿地下工廠的爛鰻充數,打算改賣藥燉排骨了。」近十年來鰻魚價格高漲,鰻魚 盤商蘇志明指出,盤商向漁民收購鰻苗後轉賣給養殖戶去養大為成鰻,十年來鰻苗盤價從二十二元飆到二百二十元,暴漲十倍;而從養殖地收購成鰻價格也暴漲了 五.三七倍,今年漲到每公斤一三二○元,從上游撈魚苗的漁民、養殖戶到下游消費者,都感受到鰻價三級跳。現在不只價格高不可攀,而且鰻魚未來還有絕種危 機,有錢也吃不到,影響幾十萬相關養殖業者的生計。

魚苗已連三年銳減

來到全國養殖鰻魚最盛的雲林縣口湖鄉,每位鰻農臉上都掛著絕望的表情,鄉民代表會副主席蘇慶璋和弟弟蘇永雄終於忍不住怒罵:「一尾鰻魚苗兩百多塊錢,放任 養鰻魚的人自生自滅,難道要我們一個個自己打斷腿,去向政府申領殘障補助金過活?」半世紀以來,台灣被譽為「鰻魚王國」,水試所副所長劉富光表示,十多年 前鰻魚產業曾為台灣帶來每年上百億外匯,現在連一半都不到;以前每年出口四、五萬公噸,現在不到二萬公噸。如今鰻魚甚至瀕臨絕種邊緣,相關產業面臨空前打 擊,台灣的鰻魚到底出現什麼危機?

每年十一月起至次年一月間,漁民們就忙著在河口附近的海岸,用「手叉網」捕撈正要溯河的鰻線(鰻魚苗),從北部的淡水河到南部的鹿耳門溪,以往都看得到漁 民凌晨冒著寒風捕鰻魚苗的熱鬧情景;但這三年來鰻魚苗銳減,「以前好的時候一晚可以捕到上萬尾,現在只有幾百尾,那還是運氣好的,這幾天只有個位數!」漁 民無奈地說。

鰻苗無法人工養殖、繁殖,就算付出極大心力去模擬野生環境,僅有極少數能長成鰻苗,無法商業化量產,野生鰻苗就成為養殖的唯一來源。消費者所吃到的鰻魚, 都是從河口捕抓野生鰻苗,再以人工養殖。但是鰻苗的捕獲量逐年大減,四年前還有四公噸,每尾產地價十五元,賣給養殖戶三十五元,中間仍有利潤,今年估計只 有不到二公噸,產地價最高一八○元,賣到養殖戶手中超過二百元,養殖戶幾乎無利可圖。

元凶其實就是台灣人

為何鰻苗數量會大幅減少?鰻魚具有非常獨特的生長史,與鮭魚、鱒魚由海洋游到河川產卵的洄游相反。以品質最好的日本鰻種來說,成鰻在天然海域中產卵後隨即 死亡;孵化的仔魚外形酷似柳葉,稱為柳葉鰻,順著黑潮漂到台灣、中國、韓國及日本陸棚後,變態為透明的玻璃鰻;接著進入河川入海口聚集,此時因身上出現黑 色素故稱鰻線。

鰻線游入河川中、下游成長到了黃鰻階段,游回大海前還要再經歷第二次變態,變成銀鰻,才是開始成熟的成鰻。此時牠不再進食,開始游向出生地,也就是西太平洋馬里亞納群島西方附近產卵場,繁殖下一代。

鰻魚的成長過程中最重要的就是河口及河川的水質,台灣大學漁業科學研究所副教授韓玉山指出,河川水質汙染、沿海溼地消失、大量興建水壩與攔砂壩,是破壞鰻魚棲息地的主要殺手,當沒有足夠量的成鰻游回大海產卵,鰻苗當然會越來越少。

以口湖為例,除了工業廢水、家庭廢水,更有麥寮台塑六輕的排汙,養殖戶蘇永雄忿忿不平地說:「從事農漁牧的農戶是最弱勢的,至少政府也該管管汙水的排 放!」韓玉山直指鰻魚銳減元凶是台灣的河川汙染,這項危機全台幾乎無一倖免,中南部河川更是汙染嚴重。據環保署水保處二○○七年起公布台灣汙染最嚴重的河 川,前三大依序是台南境內的二仁溪、鹽水溪與高雄的阿公店溪。其中全長才六十五公里的二仁溪,就有半程遭嚴重汙染,生活廢水、養豬廢水、工業廢水充斥著河 川。在這樣魚屍遍處、水色濁黑、臭氣沖天的河川中,鰻魚苗如何能夠健康成長?

除了水質的汙染,還包括了人類為了經濟拓展而長期漠視的原因。隨著都市發展,廣建河堤、攔砂壩等防砂土入溪或崩塌的水泥建物,早已破壞了原來棲息生物的生 活環境,幼鰻無法正常地溯河而上長大。簡單來說鰻魚的致命殺手就是人類,只是人類都把鰻魚減少怪罪生態環境改變、氣候變化。

除了鰻魚的滅絕危機導致價格高漲外,台灣的養殖戶還受到非法走私的重擊,腹背受敵,也面臨整個行業遭到殲滅的危機。

在月黑風高的午夜,一條偷偷出海的漁船上,走私客手提一只皮箱,裡面裝滿一袋袋活蹦亂跳的鰻魚苗,打入了氧氣和冰塊,全都要賣到日本去。

不只從海上走私,大膽的走私客甚至為了速度改搭飛機闖關。去年底桃園機場查獲一名吳姓男子將約二萬尾、價值約二六○萬新台幣的鰻魚苗,夾藏在託運行李內闖關。這只是冰山一角,每年十月開始的捕鰻苗季,就是偷渡的旺季。

日本也受到鰻魚苗減少衝擊,價格大幅上漲。日本農水省統計,二○○六年鰻苗的平均交易價格是每公斤二十七萬日圓,但前年開始捕不到鰻苗,去年漲到每公斤八 十七萬日圓,今年價格還會飆漲,預估可能高達每公斤二百萬日圓。以前一尾二、三十新台幣的鰻苗,現在日本喊到三、四百新台幣,許多人因此把鰻苗直接走私賣 給日本人,賺取更高的收益。

學者疾呼:三項措施救鰻魚蘇永雄說,好的、健康的仔苗賣去日本,台灣養殖戶只得購買大陸鰻苗。經長途密閉的航行環境來台,原本就品質不佳的大陸鰻苗更是一 點生氣都沒有,「我們窟裡養的是植物鰻,養也無路用!」望著始終迎不進鰻苗的大水窟,蘇永雄欲哭無淚地挖苦自己:「我在養水啦!」原本就逐年減少的鰻苗, 如今又被中途攔截直接賣到日本,鰻魚養殖戶空有水池,卻面臨無魚可養的困境。

蘇永雄不平地說:「漁民走私鰻線出口,政府執法不力,難道眼看著養殖戶叫天天不應?我買六尾鰻線一千多元,一公斤成本一千多元,與外銷日本成鰻的價格差不 多,甚至更高,賣價都抵不回成本,根本無利可圖。但我還是要養,不然我何去何從?全都日本人買去養了,海巡署有任何積極查緝走私的作為嗎?」雙重打擊下台 灣的鰻魚養殖業大勢已去,落後於大陸、日本,僅勝韓國。今年產量更是創下空前新低,在各項成本高漲下,鰻魚養殖戶面臨存亡的關鍵時刻,以口湖七五○戶登錄 在案的養殖戶為例,今年實際上有養到鰻魚的只剩兩百餘戶,政府應有積極作為化解這場生態危機。

為了讓鰻魚產業永續經營,行政院農委會水產試驗所,自一九七六年起在台灣各地採行人為放流措施,放養種鰻,希望藉由良好的棲息地放養,幫鰻苗生長「開源」。

但光這麼做仍不夠,韓玉山呼籲還要「節流」。每尾種鰻,一次可產下百萬顆卵,但漁民在河川的出海口使用小型定置網或蛇籠捕撈,連要從河口入海的野生種鰻也 抓走,每公斤以五、六百新台幣賣給日本大客戶,造成種鰻劇減。鰻魚議題並非完全束手無策,韓玉山疾呼,禁止在河川捕捉尚未洄游出海、產卵的鰻魚,大量的子 代鰻苗才可望問世;保護棲地,讓鰻苗有成長的機會;加強禁捕管理以及嚴格查緝走私。如此三管齊下,才能挽救這場生態及產業危機,就看政府有無決心去做。

漁民 不到 養殖戶 養殖 養不 不起 起、 消費者 消費 吃不起 臺灣 鰻魚 瀕臨 滅絕 真相
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湖北第二大民企瀕臨破產 逾70億銀行貸款被套牢

http://www.21cbh.com/HTML/2012-11-30/wONTg5XzU3NDEwOA.html

湖北第二大民企、宜昌市最大招商項目三峽全通涂鍍板有限公司已經瀕臨破產,而為其提供資金支持的中國建設銀行、漢口銀行、中信銀行及中信信託、廣西北部灣銀行、中國民生銀行等十餘家銀行,總計逾70億元貸款或將面臨打水漂的境地。

網易財經從三峽全通一位內部人士處得到的最新消息是,在10月16日、19日,宜昌政府方面已與梁士臣等管理層進行兩次談判,而初步結果是由政府介入控股接盤,「具體控股方案正在談判中」。

恢復生產需要至少12億元資金

三峽全通涂鍍板有限公司——湖北第二大民營企業,作為宜昌市「有史以來最大的招商項目」,其產能大躍進的背後是資金鏈早已崩盤。

網易財經此前曾報導,該公司已對90%以上、超過3000名員工進行「長期放假」處理。而原本許諾的11月底陸續復工亦未實現。在三峽全通目前已建成的全部工廠總共90條生產線中,截至目前,依然僅只有2條生產線斷斷續續生產。

兩年內上馬90條生產線,建設620萬噸產能,三峽全通創造的速度被稱作「全通速度」,而為其提供支撐的「金主」則是十餘家銀行提供的逾70億元融資,在三峽全通全線停產之時,這些資金或將面臨打水漂的風險。

三峽全通的流動資金的巨大缺口在今年年初就已出現。網易財經獲悉,在2012年4月底,三峽全通還款到期的借貸資金就已達到22.5億元,涉及貸款超過30筆。

三峽全通董事長梁士臣告訴網易財經,目前三峽全通從銀行借款的金額規模約為70億元,而若要恢復正常生產需要至少12億元的流動資金,「目前企業確實非常困難」。梁士臣向網易財經透露,目前中國建設銀行對於三峽全通的的貸款規模在11億元左右,漢口銀行的貸款規模則在5到6億元之間。

梁士臣表示,三峽全通目前的兩項工作就是一方面是從一些大央企拿加工單子以獲得「微薄利潤」,另一方面從政府、金融機構爭取獲得資金支持。但是,其坦誠,由於目前很多金融機構出現撤資行為,三峽全通獲得新的借貸變得更加困難。

三峽全通總經理趙大河則向網易財經透露「對三峽全通提供貸款的銀行有十多家,目前公司資金壓力確實比較大,正通過銀行貸款及企業自籌等方式解決。」

趙大河此前擔任總部位於宜昌的國企湖北宜化集團有限責任公司副總經理,11月中旬出任三峽全通總經理。「政府及金融機構對他的能力比較認可」,梁士臣如此表示。

資金鏈崩盤去年早有徵兆

「2011年下半年以來,歐債危機波瀾頻起,國內銀根緊縮不斷。面對複雜多變的國際國內經濟形勢,三峽全通也面臨了前所未遇的困難與挑戰:資金短缺、融資艱難、人心浮動 。」2012年5月18日,梁士臣曾在該公司的內部大會上如此表示。

而事實上,三峽全通資金鏈的捉肩見肘在2011年三季度即已到了極其危險的地步。網易財經調查到,在2011年8月份,三峽全通即已出現生產線全線停產的危機。

「如果沒有漢口銀行,生產線就斷炊了。」三峽全通涂鍍板有限公司董事長助理兼融資總監易新躍曾對外坦誠此次危機。

而當時對三峽全通施以援手的漢口銀行採取的緊急措施是:一週之內通過信託貸款2億元。此後,漢口銀行又通過承兌匯票,為三峽全通融資數億元。

根據中國民生銀行科技開發部總經理、武漢分行行長張金順透露的信息,其在2011年8月份曾到三峽全通調研。而其得出的結果是「目前的困難是資金鏈緊張,二期項目產能得不到釋放。」而企業「融資成本過高,貼現利率超過百分之九。」

網易財經瞭解到,早在三峽全通一期工程投產時,民生銀行即已作為戰略合作夥伴關係參與其中。事實上,在梁士臣已「金蟬脫殼」的唐山恆通項目產能大擴張時期,民生銀行即已作為最大金主,為其提供巨額信貸及授信。不過,梁士臣稱,在三峽全通項目上,民生銀行借貸的資金規模並不大。

資金鏈的緊張在普通員工的工資發放上在此時亦顯露出來。網易財經從三峽全通尚在職的多個信源處證實,實際上從2011年年中開始,三峽全通即開始對員工長期拖欠工資。「從2011年年初開始,工資就沒能按正常時間發過。」三峽全通多位員工向網易財經證實,「兩到三個月連續不發工資的情況經常出現」。

而目前工廠員工今年8月份到11月份長達4個月的工資至今尚未發放。梁士臣亦對此坦誠屬實。

網易財經獲悉,2011年年底三峽全通工資發放的資金並非來自金融機構貸款,而是同在宜昌市的兄弟企業湖北宜化,借貸資金2億元。網易財經就此事向湖北宜化董秘強煒求證此事,對方未作答覆。

此外,多位三峽全通員工告訴網易財經,從2011年10月份起,三峽全通既已停止為員工繳納社保,而每月卻正常從員工工資中扣除社保款項。此消息亦得到梁士臣證實。

多家銀行逾70億資金被套牢

網易財經調查瞭解到,在三峽全通大步邁進的進程中,為其提供融資及貸款的銀行包括漢口銀行、中國建設銀行、中信銀行及中信信託、廣西北部灣銀行,此外,中國民生銀行及國家開發銀行亦伴隨其後。

公開信息顯示,早在2010年5月三峽全通一期工程投產時,中國建設銀行即與三峽全通建立了戰略合作夥伴關係。而在三峽全通的兩次訂貨會上,中國建設銀行三峽分行代表亦悉數出席。

此外,網易財經查詢到,2011年12月月底,在中信信託成立的期限為18個月、總計4期,募集資金規模達13.4億元的「三峽全通貸款集合資金信託計劃」中,中國建設銀行即承擔了其中兩期、總計2.697億元的資金募集任務,而中信信託募集的資金規模為10.703億元。

資料顯示,此信託計劃募集的資金將全部用於「向三峽全通補充其流動資金」。網易財經從中信信託該信託計劃負責人處瞭解到,三峽全通信託計劃將在今年年底陸續到期,而對於能否按時足額償付本金和利息,其表示「目前此企業資金確實有點緊,處於一個艱難時期,可能會啟動3個月延長期,以處理抵押物。」

而中信銀行宜昌分行在2011年10月即已與三峽全通簽訂銀企合作協議。中信銀行總行副行長、武漢分行行長徐學敏對外表示,其時,該行對三峽全通在內的宜昌重大項目貸款授信總額已達28億元。

為三峽全通提供巨額信貸的還有廣西北部灣銀行,這家總部位於廣西南寧的地方商業銀行對三峽全通表現出了難以捉摸的熱情。據該銀行官網消息顯示,廣西北部灣銀行曾在10天內即對三峽全通發放了一筆4億元的貸款。而在今年5月初,在申報、考察、談判到審批簽約不到一個月時間內,這家銀行又為三峽全通提供了規模達20億元的授信額度。

著手為三峽全通提供貸款的還包括國家開發銀行,公開信息顯示,在今年4月份,國家開發銀行湖北分行副行長率隊的管理層即已赴三峽全通調研,在6月份開始,包括國家開發銀行總行評審局及湖北省分行行長等管理層均頻繁赴三峽全通調研。

在更大銀行提供融資或信貸的背後,也浮現出政府的身影。網易財經瞭解到,在今年6月,宜昌市有關負責人曾率30多位市直各部門領導及三峽建行、湖北銀行宜昌分行、三峽工商銀行等11家金融機構負責人赴三峽全通現場辦公。但是,對於宜昌政府財政提供的資金支持,三峽全通總經理趙大河以「涉及到企業機密」未作答覆。

宜昌政府正欲接盤控股

在三峽全通爆髮式的產能擴張背後,宜昌市政府近乎完美的「服務」無處不在。而在三峽全通當前境況之時,為其埋單的或亦將是宜昌政府。

網易財經從三峽全通一位內部人士處得到的最新消息是:在10月16日、19日,宜昌政府已與梁士臣等管理層進行兩次談判,而初步結果是由政府介入控股接盤,「具體控股方案正在談判中」。

對於此消息,梁士臣表示「目前還是以企業自身為主」,趙大河表示「未聽說過」。

「我們可能將變成國企」,該位人士透露,三峽全通管理層都已收到相關的正式郵件,而管理層也已公開向各部負責人表示「談判過程很愉快」。

事實上,網易財經從三峽全通瞭解到,早在今年2月份,宜昌市委市政府就已向三峽全通派出了兩位官員擔任要職,此二人分別為宜昌市市長助理王萬修以及宜昌市財政局副局長韓慶順,後者目前在三峽全通任職財務副總監。在4月份,在兩位政府官員的作用下,三峽全通甚至從宜昌市政府財政部門獲取了2億元的借貸資金以暫時解決部分到期貸款。

此外,在上文中提到的中信信託「三峽全通貸款集合資金信託計劃」中,網易財經也注意到,為該信託計劃提供擔保的是宜昌國資所有的「夷陵國有資產經營有限公司」,而抵押物為該公司擁有的估價為30.7億元、面積達2800畝的兩塊住宅和商業用地。

而出乎意料的是,宜昌市招商局重大項目科科長趙勇在回應網易財經詢問時表示,三峽全通項目最開始的招商、管理、服務均不是由宜昌市招商局負責,該局對此項目自始自終均未參與,而對於該項目是由哪個政府部門管理,趙勇諱莫如深。

在「全通速度」的背後,宜昌政府財政為三峽全通項目提供的扶持資金規模以及政府接盤將以何種方案進行尚不得而知。而目前的情況顯示,梁士臣的三峽全通或將走向與中冶恆通一樣的「脫殼」線路。

對於宜昌市政府定下的三峽全通三期工程,梁士臣表示現在已經沒有能力上三期工程。「市場沒有起色,首先要保證企業能生存下去,能夠恢復30%的產能也許就能度過難關,也就是說要回覆15萬噸產能,目前的產能在8萬噸以下」。

梁表示如果得不到資金,至少要等到明年2月份左右才能緩過氣來。對於三峽全通出現目前境況的原因,其感慨「企業剛剛創業,還沒有產生造血功能,卻遇到糟糕的宏觀經濟形勢,市場變化太快。」

對三峽全通公司的進一步發展,網易財經將繼續關注。


湖北 二大 民企 瀕臨 破產 70 銀行 貸款 套牢
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東方家園瀕臨破產:我們被PE給騙了

http://www.chuangyejia.com/archives/23897.html

經濟觀察網 記者 陳旭 中國家居建材行業的一面旗幟——東方家園,走到了破產的邊緣。4年前,當東方集團將下屬子公司東方家園65%股份轉讓給中國家居建材投資集團(以下簡稱中國家居)和ARCH Household Limited(以下簡稱ARCH)的時候,這家家居建材超市的年淨利潤為7000萬元,4年後,東方家園淨資產為負,年虧損過億元。財務數據之外,是東方家園開始出現大面積拖欠工人工資,供貨商與買賣家等方面出現的各種糾紛。

在連續虧損數年後,12月6日,東方集團公告不再將東方家園與上市公司並表計算,東方集團方面表示自從股權出售至今,東方集團在東方家園身上已經累計虧損5億元,這還不包括今年東方家園出現經營困難後,東方集團通過各種途徑向東方家園借款的3億元。

東方家園內部人士告訴記者,2012年初,在當時名義大股東東方集團毫不知情的情況下,中國家居與ARCH將所持東方家園股權並增資義務全部轉讓給龍柏宏易資本集團(以下簡稱龍柏宏易),而時至今日,龍柏宏易並未履行相關責任。「我們陷入了騙局。」上述東方家園內部人士說。

 虧損困境

2008年,東方集團將東方家園65%股份轉讓給中國家居和ARCH之後,仍以持股35%處於相對控股地位,但東方集團已經將經營權及人事權完全交給了ARCH,從此以後再沒有參與過東方家園的經營管理。

在股權轉讓之後,東方公司不斷出現虧損。

本報從東方家園獲得的一份財務數據顯示,2010年,東方家園營收13.34億元,營業利潤虧損2.44億元;2011年,營收9.08億元,淨利潤虧損1.4億元;2012年上半年營收僅為1.9億元,營業利潤虧損1.2億元。

伴隨著公司連續出現虧損,東方家園的總裁也頻頻更換,2012年年內,東方家園總共換過三任總裁,創立過歐倍德中國、做過物美總裁的李鳳江隨著中國家居和ARCH的退出而離任;今年2月,龍柏宏易受讓股份後,委任原家世界中國副總裁劉皓擔任新總裁;半年後,2005年曾任東方家園副總裁的叢亮被從新請回,擔任東方家園總裁。

今年年初,中國家居、ARCH與龍柏宏易在香港簽署了股權轉讓協議,接手了兩家公司手中共計65%的股份,一躍成為東方家園大股東。但是無論是龍柏宏易董事長,著名PE投資人王平還是龍柏宏易總經理蔣躍敏,都不願意擔任東方家園的法人,於是,叢亮被推上了公司法人的位置。

憤怒的工人與供貨商,將抗議的矛頭對準了叢亮,「我這是代人受過了。」叢亮說。目前,東方家園已經開始將旗下門店轉租,在北京的5家東方家園建材超市門前,每天都有供貨商聚集討要貨款。許多消費者在東方家園下單後,幾個月沒有收到送貨,亦退貨無門。

 蹊蹺的轉讓

「我們當時並不知情,直到現在,交易各方也不向我們提供交易相關材料。」東方家園內部人士說。該人士告訴記者,2012年2月17日,在中國家居、ARCH與龍柏宏易完成股權交易後,東方集團被迫與龍柏宏易簽署了合作框架協議。協議中規定,龍柏宏易股價轉讓款尚欠東方集團8400萬元,增資義務未到位3.46億元,轉貸未履行為2.08億元。

2008年,瑞寰基金(中國家居與ARCH為其下屬公司)受讓東方集團所持有的65%東方家園股權時,承諾向東方家園增資6285.7萬美元,但實際到位的僅有1372.7萬美元。龍柏宏易在接手65%股權時,向東方集團承諾今年6月30日前完成剩餘增資4886萬美元(按照2008年瑞寰基金入股時的美元兌換價計算),但時至今日,龍柏宏易一直以資金短缺為由拒絕履行增資義務。

「如果他們(龍柏宏易)完成增資,東方家園怎麼會是現在這個樣子,我們不敢想像東方家園的未來。」上述內部人士告訴記者,東方家園目前已經深陷困境,如果大股東龍柏宏易再不履行相關責任,東方家園可能在短時間內破產。

公開資料顯示,龍柏宏易資本集團成立於2007年,以中科宏易和龍柏宏易兩大平台為核心。管理資產規模已超過150億元人民幣,涵蓋創業投資基金、股權投資基金及併購基金三大板塊。公司董事長王平為PE界知名人士,公司總經理蔣躍敏歷任深圳華潤萬方超級市場有限公司總經理、香港華潤超級市場有限公司總經理、華潤萬佳有限公司副總裁、北京物美控股集團副總裁,金地(集團)股份有限公司董事,深圳市福田投資發展公司總裁。

龍柏宏易入股東方家園時,東方家園已經連年虧損,其在知情的情況下,決定入股並且承擔瑞寰基金所有未竟義務,目前龍柏宏易與瑞寰基金在此問題上相互推諉,皆稱增資義務等問題與己無關,「我覺得我們陷入了騙局,龍柏宏易和瑞寰基金的交易放在香港,交易細節又不告訴東方家園及相關方面,這樣使得他們可以在增資義務及債務關係上相互推諉。」東方家園內部人士稱。

東方 家園 瀕臨 破產 我們 PE 給騙 騙了
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二十年前瀕臨倒閉 今登中國車業市值第二 長城汽車盤踞中國 五年股價漲四十倍

2013-05-06  TWM
 
 

 

本次一千大企業調查中,長城汽車以四七九一億元成為前百強市值次高的汽車股,規模比台塑、富邦金還大。這家公司二十年前瀕臨倒閉,在董事長魏建軍改造下,以貨卡車、SUV兩大車款稱霸市場,建立新的品牌典範。

撰文‧周岐原

這是一家五年股價漲四十倍的公司。二○○八年,一千大企業榜中它只排第五四一名,市值四二八億新台幣;今年,它排行高居第六十八名,中、港兩地市值合計四七九一億新台幣,規模比台塑、富邦金、中鋼還大,成為前百強次高的汽車股。它,是長城汽車。

在中國車壇,吉利、奇瑞與比亞迪,是最為人熟知的國產汽車品牌,長城汽車憑什麼讓資本市場買單,股價連番創新高?財報說明一切。自一○年至一二年,長城汽車營收成長九四%、稅後純益更增加一一○%,換句話說,長城汽車僅僅用三年時間,就讓獲利翻了一倍!

獲利三年翻一倍 市值比台塑還大將長城汽車拿來與比亞迪相比,更可看出長城驚人的賺錢能力。去年比亞迪營收二二六一億新台幣。多於長城的二○八一億,但長城稅後淨利二七四億新台幣,遠高過比亞迪的四億!

過去五年,是中國汽車業歷經劇烈淘汰與爆發成長的時期,在「汽車下鄉」政策補貼支持下,市場擴張導致車廠供應大幅上升,但熱潮過後,銷量很快下滑,近兩年來,中國汽車銷量成長率都徘徊在個位數低點。當其他車廠忙著調適銷售火熱的高峰與冰冷的低潮,長城汽車卻穩穩地向上爬。這家鮮少成為鎂光燈焦點的車廠,是怎麼做到的?

時間回到一九九○年。二十六歲的魏建軍剛成為長城工業(二○○三年改制為長城汽車)總經理。這家公司位於河北保定,是當地國有企業,因經營不善,資本額快要賠光,地方政府被迫公開尋找新經營者。此時,魏建軍由父親出資贊助接手公司。

他回憶當年的窘迫情境說:「資產三百萬人民幣,但一年虧損二百多萬人民幣!六十名工人,一個月能做出六輛車,就已經達成產量目標!」為盡快止血,魏建軍大幅調整產線,原來生產油罐車的工廠,轉依客戶需求改裝各種貨車,兩年後就轉虧為盈。

在入主長城之前,魏建軍是當地一家抽水馬達廠的廠長,他為什麼甘願放棄現職、冒險改造一家績效慘澹的老企業?第一,魏建軍本身就是個汽車狂,當年在保定常公開表演汽車特技的他已小有名氣;再者,「做汽車肯定比抽水馬達有前途!」魏建軍坦言:「無論環境怎麼樣,汽車都是一門很引人注意,而且很有機會把規模做大的生意。」瀕臨倒閉國企 從貨卡車找到生機一九九三年,長城開始獲利,魏建軍本想踏入轎車市場,但當時長城的產線規格無法達到官方標準,他只好另尋出路。一次出國考察中,魏建軍發現在美國相當流行,兼具載貨與乘坐用途的貨卡車,認為應該在民營企業剛起步的中國有拓展空間。於是積極研發車款,將行銷重點擺在民營企業最發達的東南沿海省分。

仔細分析競爭對手後,魏建軍大膽採取低價策略,九五年「一輛大家(它牌貨卡車款)賣九萬多人民幣的時候,我們就定價八萬人民幣,市場一下子被打開了。」長城汽車總經理王鳳英說。

隨後五年,長城迅速爬上全中國貨卡車銷量第一,但魏建軍心中浮現另一個隱憂。「在政府目錄上,貨卡車被分類為輕型貨車,為防止汙染,大多數一、二線城市都禁止貨卡車進入市區,」魏建軍擔憂:「整個市場,我們打不進去!」這時,他發現另一塊藍海:多功能越野車(SUV)。

「這種車能開進大城市,而且年輕人更喜歡!」但是當時市場上,每一款SUV售價都超過二十萬人民幣,銷路並不廣,魏建軍經過一年準備,○三年時推出長城的SUV品牌「賽弗」,售價僅八萬人民幣,再次席捲市場。

其實,魏建軍不只會打價格戰,為了站穩腳跟,他在研發領域鑽研的功夫更深。他要求公司投入重金,從引擎到各種零組件,建立起完全自主的供應鏈。長城汽車的上班時間是上午七點五十分,但魏建軍經常七點鐘就出現在公司,然後到產線上視察,親自參與晨會、了解技術瓶頸。

SUV抓住年輕族群 十年成為市場第一魏建軍對掌握自主技術的態度極為強烈,「不管什麼技術,只有抓在手裡才扎實,買人家的就是自卑、矮人一截!」他強調:「反正發動機不像麻辣燙,只能在國內賣,產品拿到國外一樣能賣!」在魏建軍堅持下,長城SUV推出以來,賣出逾百萬輛,市占率超過一五%,是市場第一大品牌。

魏建軍管理強勢,「總公司共十六層,電梯只停三層,八樓、十三樓、十六樓,員工在這三層樓各自出去,走樓梯到自己的樓層上班。」一位長城內部高層人士對本刊透露:「多數人會在八樓出去,這是提高效率,若有人不小心按錯樓層,當場所有人都會被處罰。」不僅如此,在車商競相砸下大筆行銷經費的中國車壇,長城汽車顯得格外節省。在距離保定不到二百公里的北京,不少大型公關公司私下坦言,他們從未接過長城汽車的生意。甚至,曾經在一年裡,長城汽車完全沒有廣告費用支出,理由是「魏董認為要專注在品質上。」今年三月,中國SUV車款銷量年增率高達四九%,遠超過整個車市的年增率一三%,通用汽車(GM)、福特(Ford)等國際大廠見到肥美商機,已全力搶攻市場。美林證券報告就直指,去年業績出色的長城,今年恐面對激烈的競爭。

但累積二十多年豐富經驗的魏建軍,絲毫不擔心未來的殘酷廝殺。魏建軍曾說:「市場經濟就是過剩經濟,優勝劣敗是很正常的事情,只要你有能力,有技術,有成本控制能力,市場會幫你說話!」這位酷愛玩車的董事長,正等待對手上門求戰。

長城汽車

成立:2003年

負責人:魏建軍

主要業務:製造銷售汽車整車及零組件

長城汽車關鍵數據

營收年成長率:

43.44%

稅後純益成長率:

66.14%

股東權益報酬率:

29.45%

1000大企業市值排名:

68名


二十 年前 瀕臨 倒閉 今登 中國 車業 市值 第二 長城 汽車 盤踞 五年 股價 漲四 四十 十倍
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【方法論】如何逃離現金流瀕臨斷裂的險境?

來源: http://new.iheima.com/detail/2013/1226/57418.html

資金緊張,面臨斷流危險,除了借高利貸,還有什麽好辦法?i黑馬覺得,其實,每家公司都天然掌握著一個優質的融資渠道,但大多數公司卻對它視而不見。那就是――客戶預付款。資金緊張時期向最佳客戶尋求幫助,讓現金再次流動起來,這麽做通常是最明智的方法。想方設法讓顧客支付未來12個月計劃購買的產品或服務,理想情況是一次性付清全年的費用。雖然這樣一來,你可能要為客戶的預付款提供折扣,但這種方式仍要勝過高息貸款。而當前大環境信貸緊張,高息貸款可能是許多公司除此之外唯一的選擇。沒錯,要求客戶預付款聽起來有些瘋狂,但不妨嘗試一下,不要輕易放棄。成功的創業者之所以成功,正是因為他們願意提出其他人不會提出的要求。我之所以了解這種策略的效果,是因為我也曾遇到過現金流不足的情況。911事件之後,我的公司在一夜之間損失了一大筆收入。我請求17家最好的客戶預先向我支付當年的相關款項,結果他們都表示同意。而作為回報,我則在當年為他們提供一個固定不變的價格。此外,要密切關註現金流的管理,以免重蹈覆轍。創業的第一條鐵律就是,公司成長的過程也是消耗大量現金的過程。如果年比銷售額呈兩倍或三倍增長,公司很容易就會陷入資金不足的境地。【不妨讀一下2001年《哈佛商業評論》(Harvard Business Review)與此有關的一篇文章。】現金對公司的發展至關重要,所以公司領導者必須每天關註現金流情況。要求公司CFO或會計員每天早上匯報公司銀行賬戶中的現金,同時簡要解釋過去24小時現金的流入流出情況,以及未來24小時的現金流入流出預測。網上銀行可以讓現金流管理更加容易。如果不關註每天的應收賬款和應付賬款,麻煩很快就會找上門。相比研究損益表,日常現金流報告可以讓你更全面地了解自己公司的業務狀況。就我自己的情況而言,我過去簡直就像是客戶的銀行。任何行業的形勢均可能發生突變,因此建立強大的現金儲備應該是第一要務。吉姆•柯林斯《選擇成就卓越》(Great By Choice)一書中關鍵的一條經驗是,最成功的公司之所以能渡過難關,原因就在於它們的現金資產比率和現金債務比率往往是競爭對手的3~10倍。911事件之後的經濟衰退讓我徹底明白,我的公司需要更多現金儲備。微軟公司(Microsoft)發展初期,比爾•蓋茨認定,公司銀行賬戶中的資金規模應該足夠在沒有收入的情況下讓公司能夠繼續維持一年的運轉,我在自己的公司也采取了類似的做法。收到17位客戶預先支付的款項後,我將足以承擔公司全年開支的現金存入銀行,一直保持至今,這樣我便可以更加安心。沒有什麽能比現金不足能更快地讓一名創業者變得蒼老。此外,我還密切關註公司的價格,意識到我們定價過低。後來,我們把價格提高了25%,公司的毛利潤由此增加了13個百分點。提高價格可以抵消為17家客戶提供折扣的成本。價格上漲並沒有讓客戶望而卻步,而且更健康的毛利潤也推動了公司的發展。當然,如果你要提高價格,就必須盡職盡責,為客戶提供的最好是他們不可或缺的產品或服務。 相關公司: 數據來自 創業項目庫 作者:Verne Harnish  | 編輯:ningyongwei | 責編:寧詠微

方法論 方法 如何 逃離 現金流 現金 瀕臨 斷裂 險境
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考試界創始人口述:6年創業,如何從瀕臨倒閉中活過來

來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0130/58330.html

考試界(www.kaoshijie.net)是一家典型的互聯網創業公司,主營業務是為考試培訓機構代理招生,2008年從幾百元起家,以極低成本運作,很快做到一年幾十萬收入,然後擴張。但隨後創始人遇到個人問題、家庭問題等,一度瀕臨倒閉。幸運的是,他們提前預見到即將到來的危機,果斷采取了裁員等減少一切成本的措施。現在他們的公司還活著,而且2014年想做得更好。創始人劉松濤總結了創業路上最大的兩個坑:一是沒有運營,二是管理不善。劉松濤口述:我們的產品就是我們的網站,主營業務是為考試培訓機構代理招生,到現在已經6年了。6年來,網站幾乎沒什麽起色,可以說是比較失敗,一個坑套著一個坑,就這樣坑坑窪窪地走了過來。但是,在這六年里,我經歷了人生的最重要的幾件事:買房子、生孩子,還有,家人生病,後康複。對我個人來說,都是很大很大的事情,每一件的重要程度,都在網站之上。現在,我們住在自己的房子里,家人身體健康,孩子活潑可愛。雖然網站發展很緩慢,但我不後悔。今天的分享主要是回顧我們一路走來的各種失敗教訓,夾雜個人及家庭的發展。因為我們是獨資公司,沒有其他人占股份,也就是俗稱的夫妻店。所以,家庭和公司息息相關。第一個坑:攤子鋪的大,照看不過來2008年,網站上線,摸索階段。經過前期的討論和策劃,我們的網站在4月份正式上線了,名字是考試界,一是為和業內較大網站保持一致,二是希望我們網站能在業內具有較大的影響力。三是受《商界》雜誌的影響,當時特別喜歡這個雜誌,每期都會買,現在看得少了。既然取了這樣有“氣魄”的名字,必然內容也要“匹配”啊,就上線了幾十個考試項目,號稱8大類百余項考試。但此時,我們只有1個全職1個兼職,後期才拉了一個同學一起做。攤子鋪得有點大,這也為後來的龜速發展買下了伏筆。第二個坑:創業受生活所累2009年,SEM,買房。經過前面的摸索,這一年網站有所發展,有所積累後,在營銷方面開始投入。期間受百度推廣影響比較大,投了不少錢在各個搜索引擎做競價,也比較有心得。客觀來說,這時候SEM還是很有效的,現在後悔當時有點保守。這一年網站有了較大的發展。挑房看房買房,花了一部分精力和時間,還有金錢。2011年,生孩子,入住新房。擴張。這一年喜事連連,寶寶順利出生,喬遷新居。我們的精力更多的不在網站上,為了能保持網站的發展,此時一個想法浮上心頭:招人。經過各種籌備,在年底,基本人員找齊了,大幹一場吧!另一個壞消息是:家人生病了,很嚴重,從此也開始了與醫院打交道的生活。2012年,家人生病,遣散人員。按照業務需要,陸續配齊了編輯、推廣、客服人員,在相互的摸索中向前發展著。每天在公司、家和醫院中穿梭。還好,老天保佑,在醫院待了8個月後,家人順利做了手術。第三坑:管理不善網站方面,突出的問題是:第一、新手沒有人培養,只好給予了充分的自由,自行摸索。第二、長時間沒人管理,只是指定了一個能力相對較強的員工來代為管理,但她也是新人,如何能管得了其他新人。第三、一個新的團隊,沒有老板在,如何能盡職盡責。這就是我們第三個大坑:管理不善,一方面是客觀條件的限制,另一方面,仍然是我們的管理水平的不足。在“內憂外患”中,我們突然發現,公司的資金支撐到年底都很難。無奈之下,只好想辦法籌措資金,但哪那麽容易!幾番碰壁之後,決定遣散人員,退掉辦公室,一切都自己來,想方設法減少成本。在對員工做了一定補償及處理掉所有辦公用品後,我們勉強活了下來,度過了年關。6年創業反思2013年,家人康複,網站慢慢恢複,反思。在這一年,家人逐漸康複,孩子慢慢長大,網站也逐漸恢複了元氣。一年來,我們都在反思和總結前面幾年的教訓,網站也在低成本運行。期間把公司財務從代理記賬公司接管了過來,只為省下那幾百的代理費。結果發現,賬目那叫一個混亂,還好我們身邊有幾個好朋友,是財務高手,在他們的大力幫助下,終於捋清了賬目,排除了一大隱患。我們反思的重點,在網站業務和人員管理兩個方面。網站業務最頭疼,受定位理論的影響,一直在提煉一個好的網站發展定位,以期突出重圍。移動互聯網也在考慮之內,但一直無所得。朋友的建議是做產品和專註,我們也一直在想如何做,現在也沒有定論,只好先保持現有模式,充分利用。在人員管理方面,我們的反思結論是:一、要強化工作要求,以前總想著給員工的工資比較低,所以就降低了要求,如絕不加班,事情做不完就明天再做,如果需要就給加班費。工作上沒有強制要求,很大程度靠自覺。給予了很大的自由度,可以充分發揮自己的創意想法等。但是,並沒有什麽好的效果,尤其是對新畢業的學生,並不利於他的成長。我們現在反思,這不是個好辦法,還是應該有明確的、嚴格的要求,工資低不能作為要求低的理由,既然你接受這個工資水平,就代表著接受公司的工作要求,這樣員工才能快速成長起來。二、人性化的措施仍然要保留。辭退人員的時候,大家都沒有提什麽要求,甚至還為公司考慮,要退掉一些補償,我覺得這是因為我們的一些人性化措施得到了大家的認可。如每個女員工每月有一天的特別假期,上班時間可以聽音樂,建議大家工作幾個小時就休息一下,提倡並給出時間午休等。在網站的日常運營方面,我們的改進計劃是:1、提高做事效率。要強調提前計劃,日事日清。計劃表上的事情,一定要做完,不講理由。2、快速叠代。網站現存的問題,一個個解決。用戶需求,盡快滿足。3、流量經營。把流量經營放在第一位。基本上,流量大收入就高。以前,我們放在第一位的是客戶,這雖然沒錯,但只有流量更高,才能帶來更多的客戶。如果只有為數不多的客戶,服務的再好,能產生的利潤也是有限的。4、重視移動互聯網。計劃用微信來承擔移動互聯網的布局。我們已經有三個公眾帳號,前期做的還不錯,堅持了幾個月,得到不少用戶,但後期因為種種原因,逐漸停止運營了。這一塊兒還是要拾起來,內容等是很重要,但最重要的是堅持。2014年,重整旗鼓,卷土重來。2014年,我們將在前面反思的基礎上重新出發,保留好的做法,不會再犯以前的錯誤。再加上今天大家的建議,我相信我們肯定能再次飛起來。等我們的好消息吧。 相關公司: 數據來自 創業項目庫 作者:劉松濤 | 編輯:weiyan | 責編:韋
考試 創始人 創始 口述 創業 如何 瀕臨 倒閉 中活 過來
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從瀕臨停產到年銷億片 台灣還有人因它被詐騙 日本雷神巧克力暴紅的祕密

2014-03-17  TCW
 
 

 

最近要去日本的人,被要求帶回來的伴手禮多半是雷神巧克力,因為在台灣一片難求。這個連日本首相安倍晉三都喜愛的巧克力,其實一度面臨停產命運,靠著對產品的堅持和自信,終於等到成功的一天。

撰文‧孫蓉萍

「昨天小泉進次郎來總裁室找我討論選戰的事,他看到桌上有雷神巧克力,問說:『我可以拿嗎?』所以我就給了他三個。」日本首相安倍晉三在他的臉書上留下這段話,還附上兩人開心拿著雷神巧克力的照片。

安倍晉三不只一次放上他和雷神的合照,可以看出他對這種巧克力的熱愛程度,另一個原因則是要展現他的親民,因為雷神最大的特色就是庶民價格又十分可口。最近這股風潮也悄悄吹向台灣,因為超商大缺貨,還有人因為網購雷神被詐騙,三週內就有四人被騙,平均損失一萬七千元左右。

雷神系列最早推出黑雷神,是內含可可餅乾的牛奶巧克力棒,7-ELEVEn二○一一年就引進黑雷神巧克力,售價十五元,去年九月再引進份量加大的大雷神巧克力,售價二十五元。近來大雷神突然暴紅的原因,統一超商公共事務部分析指出,第一是,大雷神份量大又不貴,不少學生覺得好吃,就在網路上分享,造成商品搶購潮;另一個原因是,今年春節時推出袋裝限量款,滿足職業婦女辦年貨的需求。因此在學校或在辦公商圈的超商,大雷神都供不應求,上市至今已賣出三百萬片。

俗擱大碗 引爆台灣搶購潮大雷神暢銷,又帶動黑雷神的銷量成長一倍以上,這兩種巧克力各創下單日銷售超過十萬片的紀錄。甚至有網友追著物流車跑,凌晨就在門市排隊等著購買,瘋狂程度讓日本製造商有樂製菓公司都受寵若驚,春節期間該公司還將六成的產能都提供給台灣。今年問世二十週年的雷神巧克力現在看來十分風光,其實它曾經因為乏人問津,甚至面臨停產危機。

有樂製菓是一九五五年成立的甜點業者,現任社長河合伴治從父親河合四郎手上接班經營,產品以巧克力為主,另有餅乾、蛋糕等。該公司最知名的產品黑雷神巧克力,是由二十多歲的員工在一九九四年開發出來。這種微苦的可可餅乾加上甜的牛奶巧克力,瞄準的消費者是年輕人,而不是小孩。現在有苦味的巧克力已經蔚為潮流,但在二十年前卻相當罕見。

儘管有創新的產品上市,但有樂製菓是資本額僅一千多萬日圓的中小企業,沒辦法在媒體上大做廣告,只能靠業務員一步一腳印地努力推銷,因為缺乏宣傳,市場反應不如預期,知名度一直無法打開,也很難在大型量販店或超商上架,唯有在九州地區還算獲得好評,因此公司甚至打算停產。靠著九州業務員的堅持,並且相信雷神的潛力,這項商品才勉強保留下來。

在思考如何突破困局的過程中,有樂製菓意識到雷神的「物超所值」,正是大學生最喜愛的特質。因此決定開拓大學消費合作社通路,果然見到成效,雷神甚至創下在京都大學合作社點心類第一名的紀錄。

東京農工大學消費合作社職員白石昌則○五年底出了一本書︽消費合作社的白石先生︾,大賣九十萬冊以上。這本書是以學生提問、由白石回答的方式,討論合作社內五花八門的問題。書中一名學生問:「我很喜歡雷神巧克力,請趕快進貨。還有,包裝上說『大受女生歡迎』,是真的嗎?」白石回答:「十一月三十日就會進貨,對於缺貨,我感到非常抱歉。廠商非常貼心,『Black Thunder'下面特別翻譯成『黑雷神』。閃電也劃過女性的心。」這段描述,讓雷神成了各大學合作社不可或缺的商品。時時注意市場人氣商品的超商,○六年也開始在店內陳設這項商品。

金牌選手加持 紅到奧運去○八年雷神又多了一個超級粉絲,因為北京奧運拿下體操銀牌的日本選手內村航平,也是雷神的愛好者,使它的知名度更上一層樓,有樂製菓還在奧運前緊急送了三百二十片到他手中。一二年倫敦奧運他奪得金牌時,他媽媽獻給他的不是花,而是雷神,成為媒體焦點。

九四年問世到○三年間,生意清淡到有時候生產線一個月只開工一次,○四年雷神的全年銷量不到一千萬片,○六年超商開始賣雷神之後,銷量終於突破二千萬,第二年更成長到三千萬,○九年增加到一億片左右,現在一年可以賣出約一億四千萬片,該公司一二年度(一二年八月到一三年七月)營業額九十億二千萬日圓中,估計三成來自雷神。

同樣是雷神,也設計了各種變化,例如紅雷神(花生口味)、粉紅雷神(草莓口味)、白雷神(白巧克力)等,而且常有銷售時間或地區限定,讓消費者保持新鮮感。河合伴治指出,雷神兼具「口味、價格和份量」三方面的魅力,創造了一個新市場。經過多年努力,雷神已成為男女皆愛的國民甜點。

當初有樂製菓的業務員到處拜託人家買雷神,現在則是因為經常缺貨而到處向人賠不是。資深企管顧問笠井清志分析指出,雷神能夠物超所值,關鍵在於巧克力和餅乾都自行製造、降低成本,才能在競爭激烈的巧克力甜食市場,佔有一席之地。

「(吃雷神)可以讓身體消除疲勞。」安倍晉三振興了日本經濟,人氣因此水漲船高。他最愛的巧克力,也因此創下銷售佳績,預料日本和台灣還會繼續受到雷神的電擊。

有樂製菓

成立時間:1955年

負責人:河合伴治

資本額:1140萬日圓

主要業務:製造銷售點心

營業額:2012年度90.2億日圓雷神暴衝!

雷神巧克力在名人加持下,銷量持續成長●2006年《消費合作社的白石先生》書中提到雷神。

●2008年北京奧運,內村航平獲體操銀牌,打響雷神巧克力知名度。

●2012年倫敦奧運,內村航平獲金牌,雷神成為媒體焦點。

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從瀕臨破產到市值300億:特斯拉的精彩逆襲

來源: http://wallstreetcn.com/node/103801

本月第一天,電動車制造商特斯拉(Tesla Motors)公布了盈利與收入都高於分析師預期的財報,當天股價收漲2%。這只是特斯拉誕生以來發布的第17次季報。短短兩年里,這家公司取得了一些舉世矚目的成績:

    · 截至今年第二季度,在美國市場,特斯拉所產電動車銷量比豪車勁敵奔馳S級汽車高30%。

    · 上市以來,特斯拉股價漲逾十倍。截至7月末市值突破300億美元,相當於百年老牌汽車制造商通用汽車市值的一半。

    · 2012年特斯拉銷量2.2萬輛,到2014年年底,計劃每周產1000輛。2015年將發布中型SUV Model X。

    · 特斯拉還計劃讓全球鋰離子電池供應量增加一倍。

但就在七年前金融危機期間,這家公司還瀕臨倒閉,官司纏身,被迫和一位聯合創始人對簿公堂。

去年2月,《紐約時報》的一篇評論文章將特斯拉斥為騙子。特斯拉的創始人兼現任首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)為此特意在CNBC和彭博電視上駁斥那篇文章。特斯拉的股價也在那期間下跌。

從矽谷的跟風小企業到舉世矚目的業界新星,從掙紮在倒閉邊緣的落魄者到資本市場熱捧的當紅炸子雞,特斯拉書寫了一段精彩的逆襲故事。下面華爾街見聞就和大家一起分享特斯拉生命中的重要事件和成績:

2003年,五位矽谷的企業家成立了特斯拉。

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嚴格來說,最先發起特斯拉的不是馬斯克,馬斯克2004年加盟。

2003年,AC Propulsion公司成功研發時速480公里的鋰電池電動跑車Tzero。第二年,馬斯克與兩位特斯拉的創始元老馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)和馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)聯手,努力實現Tzero車的商業化。

特斯拉得名於電氣工程師Nikola Tesla,其宗旨是“全面推出越來越平價的電動車,讓全球市場更快向電動車過渡。”

(來源NPR

2006年,特斯拉Roadster原型車公開亮相,兩年後量產。

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特斯拉募資6000萬美元,投入約2500萬美元開發兩座電動車Roadster

Roaster出售了10.9萬輛。這款車4秒內時速由零增加到60英里,一次加油後行駛里程250英里。

Roaster誕生十年前,通用汽車就已經發布了兩座電動車EV1,但最終還是以退市告終,因為那款車一次加油行駛里程不會超過100英里。

(來源:《紐約時報》

特斯拉最初批量生產的計劃是先賣給富人。

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(兩位特斯拉的創始元老馬克·塔彭寧(左)和馬丁·艾伯哈德(右))

2006年7月的一篇《紐約時報》報道提到,前特斯拉CEO馬丁·艾伯哈德說過:

手機、冰箱、彩電,它們最初都不是供應大眾的低端產品。價錢都比較貴,面向那些買得起它們的人。

出售這類產品的公司起初這麽做‘並不是因為他們傻,自以為真正面對的市場就是高端市場’,而是因為那就是生產起步的方式。

艾伯哈德當時還說,他的公司和其他在探索電動車的同行都太小,無論怎樣都沒法達到上萬輛規模的生產。

馬斯克倒是一直堅持,特斯拉的目標是創造大眾市場的電動車,第三代車將僅售2萬美元。

到2008年,大部分電動車都是個人客戶通過電話或者上網訂購。

(來源:《紐約時報》

2008年金融危機期間,特斯拉差點倒閉。

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彭博的報道當時說,特斯拉推遲生產,成本過高,“差不多已經倒了”。特斯拉當時宣布,將裁掉24%的員工。

但特斯拉還要開發ModelS車,所以開始想方設法籌集1億美元。那時馬斯克把自己最後的3500萬美元財產也投進公司。

(來源:《洛杉磯時報》) 

2009年,特斯拉獲得美國政府4.65億美元的低息貸款。

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特斯拉走入生死存亡的緊急關頭,美國政府送來了救命稻草:金融危機期間特批250億美元的汽車貸款項目,特斯拉為此得到4.65億美元貸款。

特斯拉將其中3.65億美元貸款用於研發生產Model S,其余1億美元撥給了一家傳統系統的制造廠。

不過,美國政府的資助也是有條件的。馬斯克至少要持有公司65%的股份,如果他拋售股份,持股比例下降,那筆貸款理論上就等於違約了。

(來源:Information Week

2007年,艾伯哈德離開特斯拉。此後他起訴了馬斯克和特斯拉公司。

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馬斯克本來是以投資人的身份進入這家公司。據艾伯哈德說,他是被馬斯克排擠出局的。他還指控馬斯克導致特斯拉生產延遲。

艾伯哈德說,馬斯克一直把興趣放在一些對盈利來說無足輕重的細枝末節上,比如他不用傳統的車門鎖,而是把寶貴的資源和時間都浪費在研究安裝電子門鎖。結果Roadster的生產日程只能不斷推遲,成本飆升。

對老拍檔的種種指責,馬斯克在特斯拉的網站上發表長篇文章駁斥,還稱艾伯哈德是騙子。

這場官司直到2009年9月才達成和解,和解的詳情並沒有公開披露。

宣布和解時,馬斯克在發表的聲明中這樣寫道:

沒有馬丁不可或缺的努力,(我們)幾乎不可能為產業革新去奮鬥,特斯拉也不會有今天。

(來源:Business Insider

2009年,因擔心車後輪轂“馬力不足”,駕駛時可能失控甚至撞車,特斯拉被迫召回2008年3月到2009年4月22日產的Roadster。

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當時,據報道問題出在蓮花汽車公司(Lotus)的組裝線,特斯拉決定派技師上門為車主解決問題。2010年,特斯拉又召回了439輛Roadster,那次是因為12伏的低壓車燈輔助電纜問題。

(來源:Business Insider

2010年6月29日,特斯拉公開上市。這是特斯拉歷史上最有紀念意義的一天。

特斯拉, Tesla, Elon Musk, 電動車, 美國股市

特斯拉在那年年初提交申請文件,稱計劃通過IPO募資1億美元。這也是1956年以來第一家在美國公開上市的汽車制造商。

到了6月真正上市那天,特斯拉發行價是每股17美元,開盤就漲到每股19美元,當天更是以每股23.89美元收報。

(來源:《福布斯》

特斯拉開始設計、制造並向其他公司出售電動車零部件。

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2009年,特斯拉與德國老牌汽車制造商戴姆勒達成協議,為戴姆勒的Smart Fortwo兩座電動車研發配套的電池組和充電器。

一年後,兩家公司簽署了另一項協議,特斯拉要為戴姆勒定於2011年在歐洲市場推出的A級電動車提供電池組和充電器。

同年,特斯拉和豐田也簽下協議,雙方將共同投入專業技術,開發Model S和豐田旗下電動車的動力系統。

2012年,特斯拉收到第一份全方位開發電動車動力系統采購訂單,要將它用於戴姆勒旗下另一款梅賽德斯-奔馳車。

(來源:特斯拉

2012年,因特斯拉要將重心轉移到Model S,Roadster退市。

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特斯拉Model S獲得《消費者報告》(Consumer Reports)雜誌99分的百分制評分。這是該雜誌截至2013年給予測試汽車的最高分

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《消費者報告》稱,和其他車比起來,Model S在定價和行駛里程方面有自身的局限性,但仍不失為一款“確實引人註目”的好車。

上述評價寫道:“Model S非常靈活,是一款掀背式七座豪華電動車,電池續航里程達到84英里。這還不會引起我們註意嗎?”

(來源:《消費者報告》

2013年5月,特斯拉公布第一季度財報,這是該公司史上首次第一份公開的季報。

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當季特斯拉每股收益0.12美元,遠超此前分析師預計的每股0.03美元。當季特斯拉的銷售額環比大漲83%,漲至5.62億美元。

外界對特斯拉批評主要是,這家公司的盈利是依靠政府的補貼得來。但馬斯克說,特斯拉的盈利並沒有沾了政府補貼零排放車的光。

2012年2月,特斯拉起訴BBC2008年的報導失實,被判敗訴。

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特斯拉訴稱,2008年,BBC的汽車節目Top Gear報導,Roadster的最高時速只有55英里,這是誹謗。因為特斯拉聲稱這款車的最高時速可以達到200英里。

法院判定,上述誹謗的罪名不成立,上述相關Roadster報道為惡意錯誤,必須修改。特斯拉後來提出上訴,但誹謗的指控又被駁回。

法官認為,即使上述報道屬於惡意錯誤,也不足以構成毀壞特斯拉名譽的誹謗。

2013年,特斯拉出售Model S 2.245萬輛,高於公司目標銷售量。

2013年,圍繞特斯拉汽車的電池續航里程,馬斯克與《紐約時報》記者John Broder展開口水戰。

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那年2月,Broder在《紐約時報》發表了一篇評論文章,稱特斯拉產的電池續航里程並沒有這家公司自稱的那麽久,還不夠車從華盛頓開到紐約。

此後,馬斯克分別在CNBC和Twitter上發表言論,批評Broder的觀點。他發帖稱Broder的文章“作假”,還說:“汽車駕駛記錄披露的實情是,他根本沒有充滿電,而且繞了遠路。”

《紐約時報》回應:

“本報2月10日的一篇文章講述了記者試駕特斯拉Model S的真實經歷,對試駕期間的行程描述詳盡。當然,任何認為該報道‘作假’的看法反而都是虛假的。”

《紐約時報》還說,Broder的報道是以他與特斯拉工作人員的多次交談為依據,他完整描述了整個試駕過程,其中並無任何繞道行為。

2013年,特斯拉宣布Model S的新融資方案。

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該方案提供的融資擔保將保證特斯拉的二手車保持盡可能高的市價,也就是說,保證二手Model S的售價高於任何豪車品牌的二手車,如寶馬、奧迪、奔馳、捷豹等。

(來源:Business Insider

2013年底,馬斯克宣布計劃推出第三代電動車。

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據稱,特斯拉的電池續航里程將達到200英里,外形類似Model S,造價約3萬美元。特斯拉希望,到2017年做好準備上市的工作。

 (來源:InsideEVs

特斯拉還宣布,計劃投資20億美元,建立全球最大的鋰電池生產廠Gigafactory。這將使全球鋰電池供應量到2020年增加一倍。

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Gigafactory是特斯拉的合資廠,合資夥伴將出資30億美元。

近來日本松下與特斯拉達成了Gigafactory的合作協議,由特斯拉準備、提供並管理建廠所需的土地,松下負責制造與供應圓柱形鋰電池,並投資廠房設備、機械與其它制造工具。

兩家公司在聯合聲明中未提及投資金額。一名消息人士此前曾透露,松下初期計劃投資該廠約200億至300億日元。

(來源:中華工商時報

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就在業界普遍認為特斯拉領跑全球電動車技術、形成產業優勢時,2014年6月12日,馬斯克發布名為“我們所有的專利屬於你”的文章,稱特斯拉將公開電動車專利

據馬斯克所說,任何人出於善意想要使用這些專利技術,特斯拉公司將不會對其發起專利侵權訴訟。

按馬斯克的說法,低排放車有助於解決全球變暖的氣候問題,但現在這類車的推廣速度還不夠快。特斯拉

“真正的競爭不是有少量非特斯拉品牌電動車出產,而是每天都有大量以汽油為燃料的汽車在世界各地的工廠誕生。”

特斯拉目前全球雇員合計5800多人。特斯拉的股價自2010年IPO以來漲了十倍多

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資金鏈瀕臨斷裂 中國大宗商品融資陷困局

來源: http://wallstreetcn.com/node/106439

青島港,大豆,大宗商品融資,融資騙貸,資金鏈斷裂

山東昌華集團資金鏈瀕臨斷裂,為中國大宗商品融資風險敲響了又一記警鐘。(更多精彩財經資訊,請到各大應用商店下載華爾街見聞App

從銅、鋁、鐵礦石等金屬融資,到大豆等農產品的融資;從青島港融資騙貸事件,到如今昌華資金鏈危機,大宗商品融資的問題不斷暴露,逐漸走進了一個困局。

高盛研究數據顯示,中國的商品融資規模1600億美元,黃金、銅和鐵礦石是被使用最多的融資抵押品,其他還有大豆、棕櫚油、橡膠、鎳、鋅和鋁。青島港調查備受關註的一個原因正是:大宗商品融資成為中國影子銀行的重要組成部分。

山東昌華集團陷入資金鏈危機

8月20日,一名衍生品分析師通過微博發布消息稱,山東昌華倒閉了,涉銀行壞賬50億元,連帶擔保500億元。傳聞日照銀行已陷入承兌危機。

事後,該消息雖然被證實有些誇大其詞,但大宗商品融資的問題仍然是真實存在的。

昌華集團法人代表童龍飛表示,“沒有壞賬,是銀行抽貸造成了我們資金周轉困難。受青島港銀行騙貸案影響,銀行7月份抽了我們二十多個億的貸款,我們還了二十多個億之後一個多月沒給我們放貸。”

昌華集團為國內較大的大豆以及棕櫚油進口商,旗下擁有新加坡主板上市公司海洋國際控股有限公司,2013年全年進口大豆181萬噸,位列進口企業第六。

據《中國青年報》引述昌華集團一位大豆以及棕櫚油分銷商表示,昌華集團的確到了資金鏈斷裂的邊緣:

“4月份,昌華遭遇信用風險。由於中遠期貿易造成棕櫚油和大豆價格倒掛,昌華集團由於無法開立信用證,無法支付導致違約。目前,集團的棕櫚油業務已經停止,因為貨物已經被銀行抵押。”

大豆融資違約浪潮

此前華爾街見聞曾介紹,在今年4月份出現了一次大豆進口商違約潮,除了昌華集團之外,違約的企業還包括山東晨曦集團、匯福糧油集團、山東光大日月集團和得利斯等企業,違約的大豆數量在50萬噸左右,價值約3億美元。當時,有數據顯示中國大豆進口合同違約規模創下10年來最高。

據路透社,年初至4月份,中國貿易進口商至少拖欠了50萬噸美國和巴西大豆貨款,金額約為3億美元。

由於無法開具信用證,一些山東省糧食進口商無法按照合同支付貨款。在資金鏈趨緊,特別是決策者願意承受部分影子銀行產品違約去泡沫的大背景下,中國大豆、橡膠進口商屢次出現撤銷合同。

信用證是大宗商品國際貿易常用付款工具,如果銀行不對進口商開具信用證,意味著將無法完成付款交易。但信用證具有杠桿作用,一旦套出來的資金投資失利,不僅融資方面臨破產,銀行也要承受壞賬風險。

一些行業內人士分析中國大豆進口商違約,是因為它們在利用進口獲得廉價資金套利模式破產。過去在信用證項下的銀行貸款利率最低只有2%,並允許延後幾個月還款。

今年5月份,華爾街見聞還曾介紹,面對巨額的進口大豆違約和涉嫌逃稅的調查,日本最大綜合商社之一的丸紅株式會社(Marubeni)在中國的擴張之路變得搖搖晃晃。在信貸緊縮的背景下,信貸風險激增,中國金融市場出現了數起違約。從銅、鐵礦石到橡膠、大豆,商品融資泡沫逐漸擴散。丸紅的一位高管坦言,在中國糧食市場經營的公司都將面臨一場“完美風暴”。

大豆融資的具體過程與銅融資類似:

近幾年大豆跟銅一樣,已成為融資的載體。目前國內主要港口進口大豆庫存中有超過一半的數量屬於融資性進口。

通常情況下,大豆進口企業在簽訂進口合同後,向銀行申請信用證,繳納20%到30%的保證金,這樣企業就可以獲得90 天至180 天不等的延期支付貨款的遠期信用證。由於融來的錢可以用三至五個月,可以放到小額貸款等更有利可圖的地方。相比之下,農產品正常貿易的利潤非常薄弱。

在前幾年人民幣穩定持續走強的環境下,大宗商品融資能夠帶來豐厚的收益。僅單純利用一個月的船期所帶來的人民幣升值就可以為進口商帶來穩定的收益。然而,今年春節過後,人民幣兌美元持續走弱,僅第一季度人民幣兌美元貶值約2.6%,幾乎回吐了2013 年全年漲幅。此外,銀行間短期拆借利率也還不到3%,這些都大大壓縮了融資貿易的獲利空間。


資金 瀕臨 斷裂 中國 大宗 商品 融資 困局
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【小敗局】”收留我“創始人羅準:三次創業,瀕臨死亡時是如何爬出谷底的

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1023/147101.html

很多時候,創業就像是迷霧中的叢林探險,你以為看到了方向,並照此前行,往往是一次又一次的“碰撞”。只有在一次次碰撞之後,不斷調轉方向,最終才有可能幸存下來。或者也正如銀泰資本合夥人郭佳說的那樣,創業公司更多是“向死而生”。

相比成功創業者的經驗,“失敗”創業者的經驗其實更值得分享。這才是常態,更有借鑒意義。P2P旅遊平臺“收留我”的創始人羅準就剛剛經歷了這一瀕臨“死亡”的階段,讓我們來看他的分享。

簡單講,收留我搭建了一個平臺,幫助旅遊者尋找當地人接待,體驗當地最本真的生活。在收留我之前,羅準還有過兩次創業,第一次是電商平臺,一年內融資兩次並成功出售;第二次是社區服務,以失敗告終。

成功經驗大多是給別人看的。現實中每個成功者都是不可複制的,都有著不可告人的心路歷程,更有著不可示人的“葵花寶典”。
 
 

在7月近一個月的時間里,我一夜夜的失眠,不喜抽煙的我,一地地的煙頭。有人告訴我,絕不會給我一分錢了,有人悄悄地離開了,有人大聲的指責然後消失。我只能悄悄地退掉給同伴租的房子、悄悄地刪減服務器、悄悄地降薪……,一切的一切,就是要活下去。

此時的收留我,公司賬上現金不到20萬,在編人員只有2人(我和一個出納),兩位離開的服務端同伴義務幫我維護著服務器。國內外有近百個團隊在轉向P2P個人旅行領域,十幾拔投資者都對數字失望離開,產品體驗用戶很不滿,卻找不到改進的方向。

所有的表征,我們快完了。

產品

創新創業都有兩個階段,第一個階段是從無到有,也就是從0到1,在這個階段,要滿足功能性訴求,比如愛迪生發明了燈泡。第二個階段是從有到優,一旦市場有了競爭者,你必須性價比高於對手,否則就被拋棄。如同節能燈和白熾燈的區別。

收留我在第一個階段做得很棒,抓住了機會,完成了從無到有的一躍。但要想市場承認,用戶瘋狂,她必須易用、好用,實實在在地解決了用戶出行找人玩的需求。在這點上,收留我落後了。

早期的收留我在不到半年時間里席卷全國31個城市,開了46場見面會,有了18個省級大使、37個管培生、10萬會員。獨特的平臺模式與旅行玩法讓旅行者興奮,也讓用戶尖叫出了“我們從未謀面,卻一見如故“的心聲。可是快速成長中的問題也暴露了出來。

一是產品體驗差,用戶進入門檻高。

我們最初產品不註冊不能查看,後來取消了,但為了給用戶足夠的安全感,設置了一套複雜的誠信度體系和美譽度體系。用戶需要註冊後驗證手機號、身份證件和兩個以上的SNS才能有三顆星的誠信認證,甚至變態的做了必須有一星驗證才能被人查到的限制。其結果導致很多用戶註冊了但朋友查不到,感情很受傷。其實本意是想防止未經誠信認證的人被人查到,防止可能的不良交易感受。但用戶根本不買賬,“你不是大牌公司憑什麽要我個人資料,有了這些個人資料又能承擔什麽責任,還搞得我們這麽累,爺不玩了”。這樣直接造成用戶體驗差,粘性低的局面。而美譽度在交易量小的時候體現不出價值。

二是過於追求產品閉合。

PC互聯網時代的創業者都以為一個好的商業模式,一定是一個閉合的商業鏈條。沿襲這一思維,收留我在一開始就在打造一個完整的產品鏈,但在移動互聯網時代,這樣太累、太大、太不現實了。

我們從註冊、完善資料、到找人、溝通、交易、付款、旅程和評價,都希望用戶在這里有一個完美的體驗,在每個點上都有亮點,結果是什麽亮點都沒有,每個點做得都不夠細。結果搞得四不象,還浪費了開發人員大量時間。收留我全過程操作通過APP完成太難了,其實成熟的公司也沒有在應用中做這麽複雜的設計。這個想法讓進度失控了。

說到底,產品不好的本質就是對移動互聯網的理解不夠真切。移動互聯網是碎片化的、體驗式的、甚至是感覺式的產品,用戶的TCO成本可以忽略到沒有。這個時代如何吸引用戶、傳播用戶、留住用戶都是考驗創業者人性的活兒。

我認為,移動互聯網產品是點式的產品,只需要解決一個點,一個需要、一個功能就可以了,其他完全交給社會交給友商,千萬別想搞大而全,更不用說全程體驗了,這個太不現實,太容易被擊潰了。產品如何和外界發生聯系產生作用才是體驗,所以功能不重要,怎麽和用戶連接,怎麽讓用戶爽才是產品的王道。

認識這一切,就是在谷底的時候才真切。不管多麽痛苦,多麽煎熬,多麽孤獨,反省學習實踐卻從未停止。一個人繼續做腦圖,反複梳理,找UI設計公司的兄弟反省請教、商討、否定,用了三個月時間靜心問自己要什麽,用戶喜歡什麽。這中間,和我們的大使、管理培訓生、會員反複咨詢、商討,和自己的慣性思維糾結。在最後新產品需求明確後,和兄弟公司完成了新產品的UED。

團隊

解決這一根本問題之後,重新尋找合夥人成為關鍵,找到一個具備專業能力的人很難,更難的是找到一個真心願意承擔責任的專家。

天使灣給我介紹了很多,自己也見了很多人。最終,我和一位堅持創業的兄弟氣味相投,成為搭檔,他就是我的創始合夥人吳暉暉。他曾在一家公司連續創業多個項目不離不棄,而他加入收留我的原因,就是想做一個有更大格局的事情。值得一說的細節是,他在聽說收留我以後,立即上網查了所有收留我的資料,甚至仔細看了我們很多見面會的視頻,能自如地叫出我們在廣州見面會的口號。這點讓人很是感動。

資金

賬上沒錢了,接下來怎麽出新產品,怎麽招人,一切都感覺很糟糕。

調整的同時,我找到一些原有投資人,告訴他們我犯了錯,對公司現狀作了哪些調整,怎麽縮減開支,下一步準備做什麽。投資人從最初的驚愕到緊張再到後來的關心鼓勵和支持有一個過程,這個過程就是你沒有放棄,你沒有被打垮。更有北京前輩告訴我,如果你真的沒錢了,我的人給你開發新產品,咱就死磕。所有這一切,讓我感受到世界的善意,更堅定了不忘初心的信念。

接下來,我理了理曾經發出橄欖枝我卻沒時間見的VC,和他們溝通現狀,結果一家VC很高興我找到他們,立即相約。我告訴他公司真實的現狀後,他沒有其他VC的疑慮,反而告訴我:這可能是收留我最差的階段,但也許是VC最好的時候。他們很看好這個方向,更看好我這個人,希望我能快速組建新團隊,拿出新產品。這個過程中,我和他毫無保留地溝通UED的每個細節,每一個想法。在第一次和這家VC高層集體提報中,收留我的模式得到了大家的認可。第二次明確表達收留我的方向和定位,並真實無誤的展現UI後,收留我最終獲得近千萬的融資,將有效解決我們產品從有到優的問題,並建立一個共同承擔使命的團隊。

教訓

找合作夥伴不論水平高低,敢於擔當是底限。

初期不要找大公司的人,BAT是很好,可是並不一定適合初創的公司。大公司分工很細,在某個具體的崗位上,有上下遊的資源對接,所以容易呈現出優秀。可是在創業公司,必須獨立完成一條業務線,甚至幾條業務線,這個時候其所受的培訓和教育就會凸顯你公司的“弱智”。

不要一味控制成本。創業的目的不是受苦,而是創造價值,如果你找到的夥伴很努力,拿不到結果,時間成本將是逼死你的最重砝碼。這里特別要說明的是辦公地址的選擇,一定要找交通便利的地方,裝修還是很重要的,好的環境不僅可以提高工作效率,還可以提高員工的口碑。

任何時候不能急。現在創業不同於PC互聯網時代,幾乎你做什麽都有人立即跟隨,不到三個月就有一堆團隊在做類似的事情。我們不是為競爭者而活著的。

永遠不要懷疑自己。在這個過程中重拾自信很重要,痛到痛無可痛才知道你需要什麽,你該做什麽。所謂不忘初心,方得始終,絕不是文人少年嘴里幾句酸詞,那真的是死幾回再活過來的徹悟。

敗局 收留 創始人 創始 羅準 三次 創業 瀕臨 死亡 時是 如何 爬出 谷底
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油價大跌引爆英國石油業危機 業內警告“瀕臨崩潰”

來源: http://wallstreetcn.com/node/212217

英國,北海,石油,油價

油價暴跌不僅害苦了嚴重依賴石油出口創收的俄羅斯、委內瑞拉等國,一位英國石油業領袖認為,它也導致英國石油業陷入“巨大的危機”。

今年6月以來,國際油價跌幅逼近50%。布倫特油價現已跌破每桶60美元。石油開采商協會Brindex的會長Robin Allan昨日向BBC表示,英國石油業“瀕臨崩潰”,如果國際油價低於每桶60美元,北海油田幾乎沒有一個新開發項目能獲利,投資者都在撤退。

“石油在這種價位,幾乎不可能賺錢。這是一場巨大的危機。”

“以前就發生過,行業會做調整,這種調整部分體現為裁員、削減開采項目、盡可能降低成本。那是我們從業者的痛苦,是企業、是這個國家的痛苦。”

“本周和今後幾周大部分公司都要裁員,大家都在削減2015年的預算。”

Allan還向BBC表示,該行業的許多裁員都不會公開宣布,因為石油工人往往以承包人的身份被雇用,石油公司更容易炒掉這類員工。

石油,油價,布倫特原油

除了Allan,上周資深石油業人士、英國政府顧問Ian Wood也對本國石油業發出警告。他認為,低油價會傷害北海油田開發,預計未來18個月,北海油田將出現大批裁員。

業內巨頭康菲石油公司旗下英國公司本月宣布,因油價下跌,其全球資本支出預算已調減20%,還將裁員230人,約占公司總人數的七分之一。而高盛研究預計,以當前油價衡量,如要扭虧為盈,大型石油公司需要將資本支出減少30%。

不過,英國能源與氣候變化部(DECC)對北海石油開發的前景並未像Allan那麽悲觀。該部門認為,近來油價劇跌的確給石油企業在北海的活動提出了嚴峻挑戰,但“我們幾乎並未發現任何新項目因油價下跌而取消和推遲的跡象。”

雖然油價暴跌傷害了英國石油業,但英國消費者可能因此積極消費,帶動英國經濟增長。

《華爾街日報》報道援引本月英國央行官員觀點稱,油價下跌對英國及其主要貿易夥伴起到了“微刺激”的作用。英國央行預計,半年來以英鎊計價的國際油價跌幅達35%。該報道認為,油價暴跌、工資增長和借款成本下降都在提高英國家庭的消費能力,發出了英國消費者明年將保持國內經濟增長勢頭的強烈信號。

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油價 大跌 引爆 英國 石油業 石油 危機 業內 警告 瀕臨 崩潰
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油價大跌引爆英國石油業危機 業內警告“瀕臨崩潰”

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英國,北海,石油,油價

油價暴跌不僅害苦了嚴重依賴石油出口創收的俄羅斯、委內瑞拉等國,一位英國石油業領袖認為,它也導致英國石油業陷入“巨大的危機”。

今年6月以來,國際油價跌幅逼近50%。布倫特油價現已跌破每桶60美元。石油開采商協會Brindex的會長Robin Allan昨日向BBC表示,英國石油業“瀕臨崩潰”,如果國際油價低於每桶60美元,北海油田幾乎沒有一個新開發項目能獲利,投資者都在撤退。

“石油在這種價位,幾乎不可能賺錢。這是一場巨大的危機。”

“以前就發生過,行業會做調整,這種調整部分體現為裁員、削減開采項目、盡可能降低成本。那是我們從業者的痛苦,是企業、是這個國家的痛苦。”

“本周和今後幾周大部分公司都要裁員,大家都在削減2015年的預算。”

Allan還向BBC表示,該行業的許多裁員都不會公開宣布,因為石油工人往往以承包人的身份被雇用,石油公司更容易炒掉這類員工。

石油,油價,布倫特原油

除了Allan,上周資深石油業人士、英國政府顧問Ian Wood也對本國石油業發出警告。他認為,低油價會傷害北海油田開發,預計未來18個月,北海油田將出現大批裁員。

業內巨頭康菲石油公司旗下英國公司本月宣布,因油價下跌,其全球資本支出預算已調減20%,還將裁員230人,約占公司總人數的七分之一。而高盛研究預計,以當前油價衡量,如要扭虧為盈,大型石油公司需要將資本支出減少30%。

不過,英國能源與氣候變化部(DECC)對北海石油開發的前景並未像Allan那麽悲觀。該部門認為,近來油價劇跌的確給石油企業在北海的活動提出了嚴峻挑戰,但“我們幾乎並未發現任何新項目因油價下跌而取消和推遲的跡象。”

雖然油價暴跌傷害了英國石油業,但英國消費者可能因此積極消費,帶動英國經濟增長。

《華爾街日報》報道援引本月英國央行官員觀點稱,油價下跌對英國及其主要貿易夥伴起到了“微刺激”的作用。英國央行預計,半年來以英鎊計價的國際油價跌幅達35%。該報道認為,油價暴跌、工資增長和借款成本下降都在提高英國家庭的消費能力,發出了英國消費者明年將保持國內經濟增長勢頭的強烈信號。

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油價 大跌 引爆 英國 石油業 石油 危機 業內 警告 瀕臨 崩潰
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湘鄂情轉型失敗,老板孟凱精神瀕臨崩潰

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0111/148857.html

2015年新年伊始,A股市場的“故事大王”中科雲網(原名湘鄂情),故事卻講不下去了。
 
1月5日,公司收到董事長孟凱提交的書面辭呈,申請辭去公司董事長、董事、總裁等所任公司職務,今後不會參與公司具體運營事務,但目前仍為中科雲網控股股東和實際控制人,並承諾繼續為“ST 湘鄂債”兌付工作全力籌措資金。他表示,如果有需要,會將自己持有的中科雲網公司股票賣掉。然而,孟凱去年12月26日遭證監會立案調查,所持的18156萬股公司股份被中國證監會凍結和司法凍結狀態,因此其能變現的只有間接持有的公司3000萬股股份。
 
“中科院一批科技轉換遇阻,有何顏面繼續任董事長。”昨天,孟凱在回複記者的彩信中說,“在各種壓力下我的精神瀕臨崩潰,無力回天,只能拜托萬鈞了!”
 
 
湘鄂情的這些年:故事多時“情”轉薄
 
1995年2月28日,湘鄂情的前身——只有四張桌子的“湘湘菜館”在深圳蛇口正式開業。創業之初,孟凱除了兼任服務員、收銀員和采購員,還會出去跑運輸,以此賺錢來維持餐館的經營……“湘鄂情”名字的由來,是因為老板孟凱是湖北人,老板娘周長玲是湖南人。2009年11月11日,公司在深交所正式掛牌上市,成為中國第一家上市的民營餐飲企業,孟凱身價36億元,成為餐飲界首富。
 
然而好景不長,2013年後,主營高檔餐飲的湘鄂情經營業績急轉直下,公司開始頻繁實行“童話故事”般的戰略調整,同時陸續關閉門店。湘鄂情最興盛的2012年時擁有34家門店,不到兩年時間關閉了四分之三。
 
公司還進行了三次大規模轉型,先後宣布涉及環保、影視、新媒體等方面的多項並購,這些並購曾推動股價大幅攀升,但其中的一些並購最終並沒有真正實施。湘鄂情最早“跳票”江蘇中昱,後“改道”環保產業。2014年8月24日,公司索性更名為“中科雲網”,徹底逃離餐飲業,“因為公司已將新媒體、大數據作為未來業務發展的主要方向”。然而,2014年11月,中科雲網宣布終止收購中視精彩51%的股權,原因是股權受讓時間跨度較長,並且中視精彩未來全部實現目標利潤存在不確定性。中科雲網還曾打算收購笛女影視,但最終也沒了下文。
 
孟凱辭職後,提議由萬鈞接任公司總裁、董事、董事長等職務。萬鈞曾任湘鄂情董事、副總裁,不過去年5月,在湘鄂情轉型的過程中,萬鈞申請辭去了上述職務。
 
昨天,記者欲采訪萬鈞,但對方以“我在開會,現在還不是公司董事長,很多問題暫時不便回答”為由,匆匆掛機。公開資料顯示,萬鈞1968年出生,比孟凱大一歲。在湘鄂情2009年2月IPO時,萬鈞就是公司董事,還兼任深圳湘鄂情投資控股有限公司副總經理,當時深圳湘鄂情是湘鄂情除孟凱以外的第二大股東,萬鈞算得上是公司元老級的人員,但他沒有湘鄂情股份。
 
中科雲網稱,公司將盡快召開履行程序,選舉新的董事長。在新董事長到位之前,由中科雲網前副總裁、董秘李漪暫時代理董事長職務。李漪2014年12月16日“由於個人身體原因”剛辭去上述兩職務,不到一個月再度“出山”救急。
 
湘鄂情的未來:天若有“情”天亦老
 
2012年4月,湘鄂情曾發行4.8億元無抵押的公司債“12湘鄂債”,其持有人將在2015年4月行使一次回售權。昨天,該債券跌至92.96元,而公司也風雨飄搖,如果投資者選擇將債券回售給公司,公司將承擔兌付壓力。
 
也正考慮到此,公司於去年底開始賤賣商標和子公司,包括轉讓北京湘鄂情快餐連鎖管理有限公司等三家公司股權,以及湘鄂情、湘鄂緣等164項系列商標,交易對價3億元,用於備付2015年公司債券本息兌付工作。
 
但結果並不如願:一些轉讓資產采用分期付款方式,2014年12月31日為收款期限日,但公司未能收到“湘鄂情”商標及3家子公司交易對方應如期支付的9354萬元;其出售的北京朝陽門湘鄂情餐飲有限公司、長沙湘鄂情餐飲有限公司等七家子公司股權及終止收購中視精彩,截至2014年12月31日也均未收到應付款項。由此,公司預計2014年全年凈利潤仍為負值,加上2013年虧損,公司股票將被ST,ST 湘鄂債存在暫停上市的風險,無法保證4月5日本息全部償付。公司稱,根據目前了解到的情況,相關交易款項預計在本月底完成審批和支付程序。對於解決方案,中科雲網稱除會催告交易方履約外,將繼續尋找剝離資產的交易機會。
 
如今,中科雲網的有效資產僅剩餐飲和環保。前者主要是8家門店,這8家門店2014年前三季度7家虧損,共實現營收1.58億元,虧損超3300萬。而後者則是合肥天焱生物51%的股權,去年上半年也虧損22.37萬元。何去何從,令人生疑。
 
創始人孟凱:道是無“情”仍有情
 
作為“民營餐飲第一股”湘鄂情的創始人,孟凱曾經躊躇滿誌。即便在2012年底中央八項規定實施後,湘鄂情經營困難、大幅虧損之時,孟凱也一直不遺余力地謀劃轉型。2013年以來,公司在環保、影視和大數據領域輾轉騰挪,雖屢遭跨界不適,但對於未來發展,孟凱總是信心滿滿。2014年5月,湘鄂情募資數十億投互聯網,當時接受記者采訪時,孟凱還很爽快地表示:“別和我談餐飲,談大數據。”
 
然而,24.8億的定增轉型大數據計劃泡湯讓孟凱很受傷。“中科院計算所的研究成果是真實的,轉型方向非常正常。”他在回複記者短信中說,“好好的一批科技產業成果被‘處決’了,公司目前必須先還債。”
 
2014年12月12日,中科雲網迫於債務壓力,低價出售了“湘鄂情”品牌,孟凱不得不與自己花費了19年心血辛勤培育的品牌悲情訣別:“我1995年創業至今快20年了,為了還債,我只能賣掉湘鄂情這塊金字招牌。
湘鄂 轉型 失敗 老板 板孟 孟凱 精神 瀕臨 崩潰
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