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創業激情+充裕資金+豐富人脈=硅谷成功因子

http://www.yicai.com/news/2012/05/1715961.html
月中旬Facebook即將上市,其估值達到了創紀錄的1000億美元。IPO之後必將造就新的一大批年輕的 百萬富翁。紐約時報應景發表了一篇文章,談到了一些Facebook前員工的故事。從這些故事中我們可以總結出了硅谷生生不息的秘密:一家成功的公司的員 工在股權變現之後往往都會開始去締造新的傳奇。創業的激情+充裕的資金+豐富的人脈就是硅谷的成功因子。

幾個年輕人都走了,但絕對不是退隱江湖。有了可觀的股權,加上寶貴的人脈,他們都離開了Facebook。要麼是創建自己的公司,要麼資助自己的朋友。

隨著Facebook本月中旬IPO日子的臨近,也許會有更多的人會加入到他們的隊伍當中來,這批人有可能會成為Facebook的一筆永恆的遺產—他們也許會成為尋找建立或投資下一個Facebook的新一代技術大亨。

硅谷的歷史一直就是偉大公司孕育出新一代偉大公司的歷史,最好的公司往往會成為想要成就一番大事業者的中轉站,那些在一家公司學會了東西的人往往會繼續創辦自己的新公司。

這就是硅谷的故事,從蘋果到網景,從PayPal到Facebook,莫不如此。每一次技術公司的公開發售都會造就一批新的技術大亨,他們腰包鼓鼓等著投資。但這一次是令人瞠目結舌的1000億美元估值,其所造就的兄弟會將遠比以往的大亨更加富裕。

這個兄弟會的成員大多是理解社交網絡價值的年輕人,而且主要是白人和亞裔。他們是有錢人。有些Facebook早期的主管已經出售了自己在私募市場的股份,把幾百萬美元放進了自己的腰包。

紐約時報以Cohler為例說明硅谷的這種循環模式。

Cohler在耶魯勉強呆了兩年之後,在一次聚會上遇到了PayPal(稍早一輪的週期)的前高管Reid Hoffman,兩人一拍即合,前者成為了後者的門徒,輔助後者進行創業投資,並跟著他來到了新的初創企業LinkedIn。然後Cohler再來到了 Hoffman等PayPal前高管資助的新企業Facebook,在那裡他的職責是竭盡所能招聘最好的人才,他從2005年開始一直呆到2008年。

然後Cohler離開了Facebook,當起了風險投資家。對於他在Facebook的老朋友來說,他的作用很大。

Cohler 的風投機構投資了幾家Facebook的畢業生建立的初創公司,比方說由Facebook早期員工D'Angelo和Charlie Cheever創辦的在線問答網站Quora,以及由Facebook聯合創始人Dustin Moskovitz建立的工作管理軟件提供商Asana,還有Facebook前駐巴西辦事處負責人Julio Vasconcellos創建的巴西電子商務網站Peixe Urbano。

Cohler本人則對照片分享應用Path進行了投資,這款應用同樣是由Facebook的前僱員Dave Morin創立的。而且他還對Instagram做了投資。Instagram現在已經被Facebook以驚人的10億美元收購,相信Cohler也是 賺得盆滿缽盈。當然,很難講這些Facebook人創辦的公司能不能持續下去,但一個不容忽視的現實是,現在硅谷的錢太多了,多到初創企業無需盈利就可以 壯大自己。

另一個例子是Sanghvi,她是Facebook的前20名員工之一,她的丈夫Aditya Agarwal也是Facebook的。這對夫妻跟另一名Facebook的工程師在2010年創建了一家技術基礎設施公司Cove,最近被云存儲供應商 Dropbox收購。Dropbox的創始人也是Sanghvi通過社交認識的。

Facebook的社交網絡對於這些Facebook前僱員們來說至關重要。Sanghvi也對自己朋友Morin的Path進行了投資。

Sanghvi稱這樣的關係網極其有用,不僅可以獲得有形的資金和人才支持,也可以在感情上扶持。有這樣一幫朋友是非常重要的。

資深的投資人Bill Tai說,硅谷的社會結構就像一張高度重疊的蜘蛛網,人人都是相互聯繫的。他預計Facebook的IPO會影響到整個硅谷。

Cohler 編織關係網的技巧就很熟練。2007年,在為Facebook蒐羅人才的時候,他跑到Google的自助餐廳跟自己認得的一位Google員工—年輕的斯 坦福博士Benjamin Ling共進午餐,一頓飯過後他已經說服對方投奔Facebook,後者在Faceboo幹了兩年,然後又回到Google幹了幾年,接著就憑藉著手上的 數百萬美元和人脈搖身一變成了天使投資人,開始資助小型的初創企業。

許多創業者因為要麼在Google要麼在 Facebook認得他而接近他。對於每個自己喜歡的初創企業,他都會投2.5萬到25萬美元不等,而且他還喜歡跟朋友一起加入到項目中。Ling說自己 最有價值的貢獻往往不是錢,而是幫助朋友招聘到他們垂涎的工程師。這正是他為自己朋友D'Angelo在Quora干的事情。

Ling現在是社交網絡Badoo的首席運營官,他把硅谷比作是更為傳統一點的社會中的部落。「大家都互相幫助,從招聘、融資到業務拓展,不一而足。」

硅谷的社交網絡家系裡面最出名的要數一個被稱為PayPal幫(PayPal Mafia)的小圈子。這個小圈子的成員包括PayPal的創始人之一,Peter Thiel,還有Facebook最早的投資人之一Hoffman。另一位聯合創始人Elon Musk後來則跑去造高端電動汽車Tesla了。

另外兩個成員是Russell Simmons和Jeremy Stoppelman,他們於2004年創辦了消費者口碑網站Yelp,Benchmark(Cohler是合夥人)也對該網站提供了部分資金支持。投桃 報李,Yelp今年上市,現在市值已達12億美元。Ling跟Stoppelman也是朋友,他們有時候會一起投資。

要想一窺Facebook上市之後會發生什麼,可以回想一下Google2005年上市的壯觀場景, Google的這群二、三十歲的年輕人的股份變現,一夜之間,錢多到這幫傢伙再也不需要工作。

Google 上市的時候,Aydin Senkut36歲。跟自己的父母前往歐洲揮霍了一個月的假期之後,他在加州艾瑟頓買了一所大房子,還有一輛蘭博基尼。但他還有一大筆錢沒花完。因此他開 始投資自己朋友的生意。他把自己淨資產的10%左右投到了十多個初創企業上。其中的一個是社交搜索引擎Aardvark,2010年被Google收購。

Senkut認為在IPO之後很多的Facebook前員工都會變成天使投資人,並且很有可能涉獵一些無法立即賺錢的尖端創意,他說:

既然天降橫財,何妨大冒其險?


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解密「商業動線」 如何喚起購物達人的消費激情

http://www.yicai.com/news/2012/05/1723273.html
使是購物達人,可能也並不知道每家商場裡都會有一條「生命線」。

不過,對購物達人來說,可能都會有類似的經歷,本來沒有購物計劃,卻因為在商場裡通暢地走了一圈後激發了購物慾望,最終滿載而歸;同樣,有時候興致 勃勃地衝進一家商場裡準備「血拼」時,卻遭遇近在咫尺卻總是走不過去的尷尬,以及商場「死角」等,幾番折磨之後,起初的消費熱情已經換做了一腔憋氣,何來 購物熱情。

實際上,這都緣於商場內的「生命線」,也即是商場內的「商業動線」,科學的動線設計能引發顧客的消費興趣並最終實施消費行為,但「死角」等動線「致命傷」則會將顧客的消費熱情徹底澆滅。

人性化是第一性

商業動線包括空間設計、道路指引、電梯路線、商場規劃等。很多新開業商場十分注重時尚設計感,因此會製造各種眼花繚亂的商場內景觀設計、藝術感十足而又錯綜複雜的扶梯設計等。

作為上海灘新商場項目的大悅城,坐落於人民廣場附近,其外景觀設計非常吸引人,曾以摩天輪和萬聖節鬼屋造型「誘惑」了不少客人駐足。其商場內的設計也很講究「潮」感,尤其是從3樓直達7樓以及7樓到10樓電影院的巨型跨層扶梯,既時尚又有直達便利性。

然而,不少消費者反映,大悅城時尚有餘但人性化不足,巨型跨層扶梯確有其便利性,但並非所有客人都只需到達3樓、7樓和10樓。而且,其他樓層的每 層電梯指示很不明確,這讓顧客在店內有「能看到卻走不到」的感覺。比如要到6樓,似乎要先乘電梯跨層到7樓,隨後步行向下一層,這讓很多顧客「望而卻 步」,難以產生消費慾望。

「時尚感也好、傳統式也罷,最重要的是符合人性化設計。在香港,很多商場都同時會有跨層電梯、中庭直達電梯等,但不論如何設計,其一層一層的垂直交 通必須明確,保證上下通順,比如香港觀塘的APM商場有56條電梯,但由於其設計很人性化,指向性明確,每層電梯、樓梯以及扶梯設計科學,因此不僅不會讓 客人暈頭轉向,更能讓客人隨著動線走遍整個商場。」研究各地商場多年的雅仕鉑(亞洲)有限公司總裁楊詠詩告訴《第一財經日報》。

除了過分追求時尚造成動線不人性化之外,建築硬傷也是一大「殺手」。記者走訪上海南京路步行街口的百聯世貿商城時發現,其分為兩棟樓,但樓與樓之間 卻不貫通,需走出一棟樓才可進入另一棟樓,其中一棟樓的扶梯還難以到達樓上一家餐廳,這個缺乏人性化的建築硬傷導致不少顧客曾經從第一棟樓到達隔壁另一棟 樓的樓上餐廳足足花了半個小時。

規避「死角」

走進上海淮海路商圈內的無限度廣場,其中庭式的方形商場設計非常規整,但隨著自動扶梯上層後,會發現二層有個「死角」,「死角」處還開著一家箱包店,由於只有「華山一條路」,走進死角後還要原路返回,無法繞出來,所以「死角」處的箱包店鮮少有人問津。

「商場設計一定要尊重顧客的感受,顧客只對易見的商舖會產生要到達的想法,只有設計上真正易達的商舖才能真正吸引人流。所以死角是一大致命傷,動線一定要活,讓客人進得去又繞得出來,假如只進難出,就會讓客人止步了。」楊詠詩指出。

有些商場其實未必有「死角」,但由於其在設計時的規劃問題或建築結構等因素,造成實際上能走出來的道路看似是「死胡同」,比如大悅城背後商舖的設計 很不通透,雖然記者走訪後發現其背後商舖可以環繞通行,但由於視覺上給人「單行道」的不通暢感,故而很多顧客走到那些商舖區時便轉身折返了。

「說到底就是動線設計一定要注意通透度,假如看不到回路或有阻隔感,則客人就不會走向不通透區域了。除了硬件規劃設計,在後期裝修方面也有很多通透 度學問。太平洋百貨曾經在商場中央做過看似美觀的牆體,但牆體對視覺有阻隔,妨礙商場動線通透度,所以後來我們拆除了牆體阻隔,對於在商場中島區域的商舖 櫃檯,我們規定其廣告牌高度至多為1.5米~1.75米,只有這樣才能保證正常身高的顧客能一眼看到所有的商舖櫃檯,誘發顧客的消費興趣。」太平洋百貨市 場部負責人朱黎敏坦言。

記者走訪數家商場發現,橢圓形或方形的中庭式動線商場配以垂直和交叉扶梯,是最具有通透性的,因為橢圓形或方形的中庭式設計在視覺上沒有阻隔,一眼 可從頭看到尾。來福士、上海廣場、香港廣場、中信泰富、恆隆廣場、大上海時代廣場等都屬於上述通透度較好的中庭式動線商場,而且,實際上這些商場的人流的 確較多。

明確的指引

坐落於徐家匯路的日月光商場整體是一個環形設計,因此客人在商場內會循環走動。「走了一大圈,怎麼感覺又回到了起點?到底哪裡是下樓的電梯呢?出口的門在哪裡啊?」記者走訪日月光時,一位逛店的女士迎面而來並嘟噥著。

不光是這位女士有這樣的感覺,記者隨機採訪了約20名客人,大多數人都有類似感覺——商場很大,循環著走了又走,不知道出口和通行電梯的方位。此 外,商場內幾乎沒有一張能讓客人稍作休息的椅子,所以客人只能馬不停蹄但又漫無目的地亂走,由於如此一來耗費大量體力,所以不少顧客失去了購物的興趣。

「會有客人在洗手間邊上問工作人員洗手間在哪裡,除了客人自己沒有仔細看提示之外,也說明該商場的指引還有可改進之處。其實樓層和出口的指引也是一 樣,懸空牌和地貼等標識等於是動線的輔助,這些指引都會對客流產生引導和推動人流向商舖移動的作用,只有進入商舖,才能激發消費可能。同時,商場也要顧及 客人的休息需求,適當安排座位或休息室,有了足夠的體力,客人才會光顧更多商舖。」朱黎敏指出。

「此外,商場還應該反過來考慮顧客的購買指引需求,比如很多商場會把交叉扶梯設計成單面上下交錯,讓顧客到上一樓或下一樓時必須逛過至少半個商場平 面才能上樓或下樓,商場的這種動線設計理念是希望讓客人有更多機會進入店舖購物,但對於一部分購物指向很明確的客人來說並不科學,他們是直奔某個店舖而去 的,因此即便商場做了如上設計,這類客人也不會購買。所以不如做成能連續上和連續下的交叉扶梯設計,讓有意向逛全店的客人自由選擇,而只對某個商舖感興趣 的客人能直達店內。這也是由交通動線直接指引的良好效果。」時富金融消費類分析師廉波如是說。


解密 商業 動線 如何 喚起 購物 達人 消費 激情
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日企遭遇寒流 中企「激情」營銷

http://www.infzm.com/content/81143

日本「購島」使中日關係迅速惡化,一直保持熱度的商業領域也未能倖免。在華日企紛紛關門停業,一些中國企業則以「愛國」的名義營銷。更有人提出,要對日本發動經濟制裁。但在全球經濟互相依存的今天,這注定是一場雙輸的經濟戰。

從北到南,在華日企正經歷著一場前所未有的嚴重危機——日本「國有化」釣魚島事件在中國所引發的抗議,目前一度導致了一些對日企及相關企業的衝擊事件。

9月15日,在「重災區」青島,江山中路的汽車街上,四家日系品牌汽車的4S店都被損毀。其中廣汽豐田瑞鉑4S店和廣汽本田瑞馳4S店被燒燬。

瑞鉑一位人士無奈地對南方週末記者說,由於事發突然,「暫時還在統計損失,如何賠付、重建還不得而知」。

到了9月17、18日,根據多家媒體的綜合統計,佳能、松下、獅王、索尼、本田、日產、豐田、馬自達等大批日資企業,已先後要求青島、蘇州、珠海等地的工廠「放假」。這些工廠,幾乎每家都有數千乃至幾萬僱員。

2012年9月18日,南方週末記者嘗試撥打上述多家工廠的電話,大多已無人應答。

難熬的日企

在北京,優衣庫、7-11、JUSCO、華堂商場等日資零售企業的多家門店,這幾天都以檢修、下水道改造、系統改造等理由暫時關閉。

優衣庫在北京三里屯的一家旗艦店,其外立面上的logo已被遮擋。9月18日,經過這裡的路人看到,這家關閉的門店還是由警衛人員看護著。

距北京優衣庫三里屯店不遠處,一個來自東京的高端美發店,因為覺得「離優衣庫太近」,這幾天過得提心吊膽。儘管已經在門上貼了五星紅旗,但「遊行隊 伍經過時,總監還是讓趕緊鎖門」。9月18日傍晚,這家店的一名員工對南方週末記者說,日籍老闆和總監這兩天還專門學了兩句漢語——「我是中國人」和「我 是韓國人」。

而吉野家、久光百貨等銷售日式餐飲、日本品牌服裝的企業,則紛紛以告示等方式,強調自己是「港資企業」。北京的其他日企此時也都加緊了防範。

愛普生員工王莎(化名)和她的同事們,還在照常工作。「日本同事也沒撤出,只是他們住的公寓鄰近日本大使館,這些天出行稍微有些憂心。」她說。

此前,愛普生「鄰居」佳能宣佈,其在蘇州、珠海和中山的工廠,全員停工休假兩天。「看到這條新聞後,領導一合計,也決定讓公司除北京、上海外的分支機構,9月18日全部放假休息。」王莎說。

雖不放假,王莎和同事們的日常工作還是受到了影響。一些對外業務的實施,都暫時擱置。「領導說,這些事情要等事態徹底平息之後才會恢復,估計至少要等到10月。」王莎稱。

根據《北京晨報》報導,索尼等日資品牌,也都暫停了中國區的市場活動等業務。

9月17日下午,在一千多公里外的上海,一家日資輪胎企業緊急召集員工開會,來自日本的中國區最高領導要求大家「團結一致、共渡難關」。這家公司的 董事長秘書張零(化名)告訴南方週末記者,公司在蘇州和杭州的工廠目前已暫時關閉,「日本同事更緊張一些,他們不斷刷新聞、討論局勢」。

南方也同樣不太平。東莞、珠海和深圳等地日資企業工廠聚集的城市,很多工人也參與了遊行,除了「愛國」,他們還藉機表達了對僱主嚴苛管理和薪酬的不滿。

中山住電新材料有限公司的一名班長王樹增告訴南方週末記者,上週末工友們把工廠裡的日本國旗扯了下來,9月17日開始罷工,隨後公司宣佈放假。

東莞給夏普生產手機屏幕的鑫達電子廠沒有停工,只是這兩天,工廠路口的警察和城管多了起來。工人王輝發現,接送日籍管理人員的專車這兩天已經不在了。

9月17日,這家工廠向工人們宣佈是「香港獨資」企業,還特意升了紫荊花旗,但王輝和工友們深信,「日本老闆才是大股東」。

「愛國」的生意

保釣風波,對日企來說是一場寒流,但一些中國企業卻主動出擊。

9月18日一早,很多網友發現,打開百度首頁,一幅五星紅旗插在小島上的圖片,出現在百度logo的中間,畫面上那個綠色的小島指的是什麼不言而喻。

點擊這幅圖片,你會打開一個百度專門製作的保釣頁面。在「釣魚島,中國的!」六個醒目大字和五星紅旗下方,設置了一個互動遊戲:只要點一下「倡導理 性愛國」的按鈕,頁面就會告訴你,已經幫你插了一面國旗在虛擬的「釣魚島」上。這個活動持續了一整天,網友在這裡插了上百萬面國旗。

這個頁面上,搜索、地圖、新聞、百科和問答幾個欄目,百度這幾大拳頭產品得到了一次充分展示。百度的活動負責人表示,「在確定活動形式時,我們考慮到必須與百度自身的產品特性有著天然的結合。」

樂淘網這家鞋類電商網站也發起了一個截至9月18日24點的「轉發即為保釣捐款」的活動,後因反應熱烈,公司決定延長到9月19日。

樂淘網副總裁陳虎稱,公司此前已向「世界華人保釣聯盟」捐贈了10萬元,在此基礎上,再發起一個持續兩日的微博轉發活動,網友每轉一次「理性愛國、在線保釣」的活動微博,公司再多捐一角錢,同時邁威鞋款每銷售一雙,則捐出10元錢,捐款將被用於購買保釣船。

不到兩天時間裡,活動微博得到了一萬多次的轉發量。

樂淘網旗下有多個男女鞋類品牌,這次的「保釣活動」,特意選擇了以商務男鞋為主、「品牌調性相符」的邁威。這個才推出4個月的新品牌在轉發中不斷為人所知,南方週末記者看到,一些網友一邊轉一邊問「這是個什麼品牌」。

噹噹網在9月18日凌晨就更換了官方微博的頭像,用了五星紅旗為背景,寫上「當當愛國人」五個字的圖片,並呼籲網友一起換上愛國頭像——噹噹網CEO李國慶率先給自己的微博換上了。

四天前,噹噹網準備了100萬面國旗,在接下來的日子裡陸續隨包裹贈送給購書者,並通過微博、短信等渠道發動大家收到後掛出來,再拍照上傳。

這個五光十色的秀場,自然少不了剛在《紐約時報》刊登過保釣廣告的陳光標。9月18日中午,他發了一條微博,表示只要被砸車主是他的粉絲,就無條件為其更換汽車。這條微博半天被轉發了近十萬次。他在微博上解釋說,自己的目的是傳播「理性愛國」。

浙江一個名為歐派的建材品牌,則選擇了一種劍走偏鋒的表達方式。他們發了條噱頭十足的新聞稿,宣佈授權其福建經銷商在釣魚島開展業務。

「十一本來就是建材行業的宣傳促銷階段,因為釣魚島的事情爆發,我們就補了這麼一條新聞稿。」歐派國內營銷副總周俊表示,這個構想,是延續了之前公司要在三沙設立專賣店的計劃,儘管他們考察後發現,三沙除了政府大樓幾乎沒有鋼筋水泥的建築,建材產品運過去也很困難。

「日本可以買賣釣魚島,我們為什麼不能納入銷售網絡?」周俊覺得,這個做法是彰顯中國在島上有商業活動的一個方式。

這些天,不少歐派的專賣店都打出了保釣標語。周俊說,這是經銷商自行安排的宣傳活動,公司不參與,但會在微博上通過轉發互動支持。除此之外,歐派還設計了一款愛國T恤,供經銷商印製用於促銷派發。

周俊強調說,這時候大家都在表明立場,我們不應置身事外。

歐派T恤上印的「中國的釣魚島,世界的歐派木業」,突然間成了一個通用的廣告句式,只需要把「歐派木業」替換成自己的品牌名即可。這幾天,聯想、江淮汽車等各種國內品牌企業的經銷商宣傳標語裡就頻頻套用這一句式。

國產品牌汽車更是借助愛國情緒大打促銷牌,如「已訂日系車客戶換車送禮包」、「讓中國人開新帕薩特去插旗特批降價萬元」、「抵制日貨奇瑞愛國版直降萬元」等說辭,隨即出現在各地汽車經銷商的宣傳文案裡。

南方週末記者諮詢了一汽大眾、江淮汽車、奇瑞汽車等廠商公關部門,對方均稱這是經銷商的「抓熱點」行為,但很多人也表示支持這種愛國行為。

但這種促銷效果卻並不理想,多家國產品牌4S店均對南方週末記者表示,「看的人多買的不多」、「客人還是更認可國外品牌」、「和平常的促銷沒什麼不同,只是換個說法」。

而在一些規模更小的餐飲、休閒娛樂和淘寶店舖,眼下最為流行的促銷方式則更加簡單乾脆——進門喊一聲(或下單時寫一句)「釣魚島是中國的」就打折。

打不起的經濟戰

誰也不知道這種混亂局勢會持續多久,又是否會使中日之間的經濟戰升級。這種不確定性帶來的恐慌,最直接地反映在股市上。

9月18日,中國和日本股市雙雙報跌。A股市場上,軍工類股票上漲,有日資背景或對日業務的企業股票則慘遭拋售。在日本,上述多家在華停工停業的企業,同樣也是股價大跌。

在中國,關於是否發動對日經濟戰、經濟制裁等觀點也正在進行激烈爭論。

9月17日,《人民日報》刊文稱,雖然用經濟手段來反制日本是一個雙刃劍,但如果日本在領土主權爭議上繼續挑釁的話,那麼中方必將迎戰,那屆時日本的製造業、金融業還有特定對中國出口的產品都可以成為目標,日本的經濟恐將倒退20年。

不過,如何使用這把雙刃劍,則需要理性考量。

現今,中國是日本最大貿易夥伴,而日本也是中國第二大貿易夥伴,2011年,中日雙邊貿易總值逾3400億美元,這個數字在過去十年內翻了三番。同時,日本還是中國引用外資的第三大來源國,累計投資額達八百多億美元。

「對誰殺傷力更大,要看制裁政策的具體內容,但不管實行哪一種,都不可避免地會傷到自己。」中國社科院日本研究所經濟研究室主任張季風強調。

復旦大學日本研究中心主任郭定平說,如果經濟制裁的打擊面太大,一個可以預見的情況是日本在華企業的大量停產,中國大量員工可能面臨失業,中國直接 從事和日本相關工作的就業人口就有幾千萬,這還不包括更大範圍的間接相關就業人口。而對中國來說,確保就業、維持社會穩定同樣也是當務之急,因此,對日經 濟制裁如果處理不當,對中國的經濟增長和社會穩定均有一定的影響。

而對日本來說,中國是其最重要的出口國。如果這個大市場出現問題,對深陷於增長低谷中的日本經濟,也是個雪上加霜的壞消息。

看起來,在全球化已如此深入,全球經濟互相依存的今天,經濟戰注定是打不起的雙輸之戰。


日企 遭遇 寒流 中企 激情 營銷
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傅盛:創業不能只靠激情 要注意方法

http://www.yicai.com/news/2012/12/2374608.html

2012年12月27日,由騰訊開放平台舉辦的首屆「開放平台應用創新大賽」總決賽盛大開幕。此次大賽,旨在鼓勵互聯網行業創新,扶持中小開發者。大賽中湧現出了一大批優秀應用,為互聯網經濟發展提供了新動力。

本次大賽創業導師、金山網絡CEO傅盛在會上發表演講表示,在很多的創業環境中從不強調方法論,只強調激情本身就是錯誤的,創業者要用方法論來武裝自己,才有可能降低創業中可能出現的失敗。

傅盛稱,創業的方法論分為兩點。第一,並非只要努力就可以做到,但是我見了這麼多的創業,我認為積累是非常重要的;第二,當你有想法的時候,變成一個最小化的產品模型,進行實驗。

以下為傅盛現場演講文字實錄:

傅盛:創業一樣每一步都會有以外。今天的很榮幸跟大家分享什麼是創業,其實這是一個非常、非常大的,也是非常、非常難的話題,我想了很久,我大概根據我的經驗做了一點總結,今天和大家分享一下。

什麼是創業呢?我記得我第一次見到雷總的時候他就問我這個問題,他就問我為什麼要創業,什麼才是創業?其實我當時是因為一個我沒有意料到的原因離開了原來的公司,開始了自己的創業之旅,我想我不知道,但是我覺得我可以大概揣摩一下什麼是創業。

因為我曾經做過一個項目,我們4個人一起在一張乒乓球檯旁邊開始自己的內部創業,從那時候開始我做的這款產品從用戶量從幾千、幾萬到上億,在這個過程中我每天晚上都反思自己究竟做錯了什麼,我每天都在想如何能讓用戶知道我的產品,我每天都在看用戶的反饋,正是因為這樣的一種工作方式,使得我曾經有過那樣的曾經。所以我當時跟雷總說,如果我要找一個小隊伍,沒有錢我們就找一個非常小的點開始做,我相信只要做起來就會有機會。

雷總說見過很多創業想拉投資的人,你是沒創業的人但是對創業的闡述比較到位。有一次我跟一個朋友說我特別累,他說其實幹什麼都累,你有沒有想過創業是什麼?創業更多是心態和創造,是你對這件事情的執著和追求,他說你別看我在百度已經是高管了,但是我仍把這看作是創業,因為我也需要用我的能力把這件事情做到足夠的高度。

反思,今天的騰訊開放平台雖然為很多開發者提供了億萬用戶的平台,但是它本身也是創業,所以我總結創業應該是一種主動積極的心態,一往無前的心態,他和你所在的環境本身沒有多大的關係,無論你在公司還是自己當所謂的CEO,這種心態是不能缺少的。

僅僅這樣還不夠,我記得剛開始的時候我和夥伴人每天關上辦公室自我檢討、互相檢討,反思我們做錯了什麼,反思我們在融資、招人、方向的選擇上犯過的錯誤,這種自我否定的心態一直伴隨著我們,即便今年我們做金山網絡,我們還在不斷的進行自我否定。

我認為自我否定是非常困難的,因為你做一件事情總是因為你認為這是正確的才去做,其實反過來看,其實你當時的能力還是比你需要達到的有一個差距,所以每次這樣的自我否定又是一次自己的提升。所以我認為創業者還需要具備自我否定。

除此之外還不夠,我在創業的時候當時在一個郊區,帶著幾個兄弟們發不起工資,我把太太和孩子送回了老家,我自己沒有多少錢的時候內心非常苦悶,我也想起了當時剛做了一款產品就被競爭對手封殺,甚至很多文章攻擊我個人的時候,我有段時間真的非常苦悶。

終於有一天我明白了,創業者必須承受孤獨,因為你遇到困難的時候,你無法跟任何人講,你只有自己消化,反過來你要用自己的積極主動的心態去面對這一切。所以我認為創業是一種心態,一種主動積極自我否定和孤獨的心態。

但是僅僅有這種心態就夠了嗎?我參加騰訊的這次比賽,在前面和很多選手交流,我發現大家一直被一些童話故事矇蔽,就是只要堅持就會成功,只要有理想就可以改變世界,我認為這本質上是錯誤的。

我認為創業一定要有方法,就像你種樹要澆水才能活,這種方法都是一樣的,我覺得我們在很多的創業環境中從不強調方法論,只強調激情本身就是錯誤的,創業者要用方法論來武裝自己,才有可能降低創業中可能出現的失敗。

今天我帶了一本書,我準備送給個人組每個參賽人員一本,叫做《精義創業》,我覺得它是第一本把創業以前被我們描寫為用夢想和堅持、激情和努力就能完成的事情變成了需要用方法才能完成的事情,我推薦所有想要創業的朋友去看看這本書,我簡單總結一下。我認為方法論分為以下幾點。

第一,並非只要努力就可以做到,但是我見了這麼多的創業,我認為積累是非常重要的,1萬小時積累,我認為對一個人創業成功有著莫大的作用。我今天能做出一點點成績,我想是因為我以前做了十年的客服端軟件,在我做360軟件之前,我已經做了3年的客戶端軟件的維護工作,之前我已經做了上千款軟件,那時候我甚至最怕的是公司把我裁掉。

每個人都是厚積薄發的過程,沒有人哪個人突然變得與眾不同,也許喬布斯的例子激勵了很多人,但其實他也是經歷了非常多的積累。積累是每個人都不要忽略的,尤其是今天強調激情的時候,我還要積累。這也許是愛好。

第二,當你有想法的時候,變成一個最小化的產品模型,進行實驗。我們從來不強調實驗,但是我要告訴大家,實驗是非常重要的,也就是說小方向去驗證,這種驗證用你最小的資源快速驗證,然後用數據化的方式進行分析。要有自增長,要有你的數據分析,這本書上告訴大家應該採取哪些指標,在你的產品中抽取哪些數據來告訴這個產品是不是成功,而不簡單是方向對不對。

當你的產品原形被驗證以後,那麼對創業者最大的挑戰就來自於多快好省,擴大規模,抓住機會,我也見過不少的創業者,他們在前期取得一點成功之後,認為這個公司不錯、能掙錢了、規模很好了,不管是融資還是擴大隊伍,還是在其他方面,都顯得比較保守。

我認為今天是一個紅海競爭的市場,今天是一個激烈競爭的市場,要有規模,要有整個創業者能夠跟著團隊、跟著業務一起成長。我曾經見過一個國內非常著名的社區的創始人,那時候他們的社區非常紅火,每個人都知道,那時候我正好在一家VC幫他們看項目,我就問下一步你準備怎麼辦?我說有多少人?20人。我說你是不是要趕緊擴大規模?抓住這個機會。他說不著急,我不需要擴大。

然後數年過去,這家網站的用戶數出現了很大的下降,我不敢說這兩者一定有聯繫,但我知道最好的機會在他面前的時候,你是不是能不像一個開發者那樣思考,而像一個創業者那樣思考,讓自己全副武裝,讓自己在團隊、資金、渠道、市場上都全面的豐富自己,全面的迎接這樣的挑戰,這才是創業的一個又一個難點之一。

今天關於創業因為時間很短,我能夠分享的就是這些,我希望大家能夠以精義創業來指導自己,用方法論的創業指導自己,讓自己的激情有方法可依,這樣才能真正的使我們的夢想改變全世界,謝謝大家。

傅盛 創業 不能 只靠 激情 要註 註意 方法
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大眾點評和美團有一腿?!如果大眾點評和美團在一起會有什麼激情?

http://www.iheima.com/archives/55716.html

【導讀】排名第一和第二的團購公司合併在一起,會不會形成雄霸O2O市場的新一極?如果二者結合,這將是一個1+1>2的選擇,有可能成為中國互聯網上BAT三巨頭之外的另外一極。在此黑馬哥分享這篇商業價值(王偉 and 紀云)的文章,這不僅對彼此都是益處,也將豐富中國互聯網生態。畢竟,在一個健康的商業環境中,每一個產業變革的新歷史階段,都會相應誕生新的巨頭,有時候,是去創造傳奇還是在多年之後一聲嘆息,真的只是在電光火石的一念之間。

找靈感、挖黑馬、評熱點、抄本質-這裡是黑馬通訊社大眾點評網正在成為新的焦點——不是因為即將IPO,而是因為不斷與巨頭傳出緋聞。

10月28日,據深圳觸電電子商務公司創始人龔文祥爆料,「蘇寧在聯合弘毅4.2億美元收購pptv之後,現在正在和大眾點評網談收購,據稱也談的差不多了。」

幾天前的10月24日,有媒體報導稱,從大眾點評投資方紅杉資本得到消息,大眾點評網和百度正進行談判,商談百度以約20億美元價格收購大眾點評網事宜。大眾點評迅速闢謠,而緋聞的另一當事人百度則曖昧地表示「不予置評」。

正在過去的2013年,移動互聯網經歷了一系列的資本整合,第二梯隊企業(新浪微博、高德、UC、91)先後被收歸巨頭麾下,這讓大眾點評處在一個前所未有的複雜微妙的產業局面中。在這種巨頭紛紛用資本的方式為未來做出佈局的局面下,專注於連接用戶與線下商戶的大眾點評價值凸顯,成為了眾人垂涎的香餑餑。

核心價值

2013年移動互聯網諸多併購與入股事件的背景是巨頭對於移動渠道的爭搶,但客觀來說,大眾點評其實算不上UC或91那樣規模的流量大戶,那麼他被巨頭垂涎的核心價值到底是什麼?

首先是持續10年耕耘在線下商戶端積累的門檻。眾所周知,所謂O2O最難做的就是線下的半圓,產品、支付可以在短時間搭建,但要贏得商戶的信任並在數百萬家商戶中建立口碑和認同則遠非互聯網公司獲取用戶那麼容易。畢竟互聯網的概念可以說得天花亂墜,但到了合作商戶那,需求可能就兩句話:「你是不是真的懂我,跟你合作能給我帶來什麼利益?」

事實上,大眾點評在過去一年圍繞商戶端紮紮實實的做了很多工作,無論是發卡數過千萬的電子會員卡還是近期與部分合作商戶推行的在線預定系統,都在用互聯網的方式幫助商戶做營銷,這種在商戶端的影響力和認同不是短期內能夠輕易被取代的。

大眾點評另一個更核心的價值其實是用戶習慣

互聯網世界中我們經常看到這樣的例子,一些看似產品不錯、推廣不差錢的應用最終卻在市場中折戟沉沙,很多時候輸給的對手所擁有的用戶習慣。在智能手機時代,找餐館看大眾點評已經成了很多用戶下意識的習慣,儘管曾經高德地圖也試圖在應用中集成各種商戶的點評信息,希望地圖作為一個統一的入口讓用戶把吃喝玩樂的事在地圖上全解決了,但是無奈用戶很難再養成打開地圖找餐館的習慣。

在線下商戶端的積累和用戶多年形成的點評習慣讓大眾點評擁有和其他流量型公司不同的優勢,並且這些線下優勢幾乎都是BAT(百度、阿里和騰訊)們並不具備的,如果有一個相對穩定的產業環境,讓大眾點評圍繞線下商戶做深做大,成為對數百萬商戶最具價值的互聯網公司,那麼獨立上市自然是最好的選擇。不過過去一年複雜微妙的產業和資本變局讓大眾點評不得不在這個節點嚴肅思考自己的未來。

大眾點評的尷尬

2013年資本層面的併購整合如同推倒了一個多米諾骨牌,大眾點評雖不直接身處其中,但在一系列資本撞球之後,產業的壓力已經向它迎面撲來。

首先面對的是資本壓力,事實上這也是今年諸多移動互聯網二三梯隊公司選擇被BAT併購的深層原因。對於大眾點評來說,雖然2008年開始就已經盈利,但2011年團購市場的巨變,在全行業虧損的壓力下,大眾點評不得不選擇於2012年繼續融資擴大市場份額,然而如今美國資本市場依舊持續低迷,中概股頻繁受到質疑,至少近期內並非上市的好時機。大眾點評網CEO張濤在近期接受採訪時表示希望在5年內獨立IPO,只是逐利的資本方未必能有這麼長遠的戰略眼光,那麼投資方若要尋求退出,自然希望有大公司用併購或者入股的方式接盤。

其次是產業環境變化的壓力。在巨頭圍繞流量的戰爭基本告一段落,移動互聯網的流量資源越來越向BAT和360這樣的公司聚集,大眾點評網面臨的競爭格局比以前更加複雜,選擇與一家流量巨頭合作就成為看似最合理的選擇。事實上,這也是一些媒體認為大眾點評會投入百度這樣流量巨頭懷抱的邏輯所在。但是,如果仔細分析大眾點評的流量結構就會發現大眾點評對百度的需求未必那麼強烈。據大眾點評內部人士透露,流量成本的上升對大眾點評的影響並沒有外界想像的那麼大,目前大眾點評網的流量構成中,60%以上來自自有流量,通過搜索帶來的流量只佔到10%左右。

與流量相比,團購業務的低毛利率才是大眾點評目前最棘手的問題。據團購業內人士透露,整個團購市場低毛利率的慘烈競爭已經嚴重影響了行業的健康發展。在2012年,團購行業的毛利率還能達到8%左右,而這一數字在今年已經下降到5%。無論是大眾點評還是美團,如果想要繼續發展,都必須思考如何讓團購業務跨過目前的低效競爭階段。

無論如何,面對行業內的激烈競爭和過去一年行業外產業環境的巨大變化,大眾點評作為一家業務注定很重的本地生活服務公司,如果一邊在本地生活市場與美團等競爭對手激烈搏殺,另一邊戰略空間卻被巨頭慢慢蠶食,將會使自己處於最為凶險的腹背受敵局面。尋求穩定的戰略後方,集中精力打一場戰爭就成為大眾點評必須要做出的選擇。

投入誰的懷抱?

在這樣的局面下,大眾點評若想既保證投資人的利益,又能為自己創造繼續在本地生活領域深入耕耘的條件,最容易的選擇就是與流量巨頭們的其中一家合作,專心建立對線下商戶的服務能力。沿著這個思路,百度、騰訊、阿里、360甚至蘇寧(至少解決資金的問題)都會成為可能的合作夥伴,不過對於大眾點評目前數十億美金的估值,有實力接盤的巨頭除了足夠的資金規模,更重要的是有沒有一次拿出這麼多錢的決心。

其實,大眾點評在投入巨頭懷抱之外還有另一個更大膽的選擇,那就是——和美團合併。如果這件事情真的發生,那麼新公司將在國內的團購和本地生活市場佔據絕對的統治地位,根據團800發佈的2013年8月團購市場報告中,大眾點評團和美團網在一二線市場的覆蓋份額分別為41.95%和33.22%,二者相加佔據中國一二線團購市場75%以上的份額,單月成交總額之和超過25億人民幣(大眾點評團9.25億,美團網為16.51億),大眾點評在一二線城市深耕耘多年的影響力加上美團網在三線城市的覆蓋率不僅將造就一個基於O2O的新的移動互聯網巨頭,也將一舉終結團購行業低毛利率割肉競爭的慘烈局面,帶動整個行業向更成熟的階段發展。

時光回到一年多前,視頻網站的老大優酷網與其最強大的競爭者土豆宣佈合併,視頻網站市場出現了絕對的領導者,今天回頭來看,這不僅終結了國內視頻網站們靠賣版權割肉競爭的蠻荒階段,不再為市場份額擔憂的新的優酷土豆集團也能夠把更多資源投入到自制內容和向移動端發展這些更有價值的戰略方向,在目光長遠的戰略下,才有了今天以《曉說》、《邏輯思維》、《萬萬沒想到》等一批國產視頻網站自制內容的百花齊放。

雖然美團網與大眾點評的合併對於行業發展是一件好事,但它同時面臨一個顯而易見的現實困難:且不說美團與大眾點評在團購領域的競爭關係,更重要的是阿里作為美團的股東,很難想像它會容忍大眾點評和美團攜手成為移動互聯網新的一極,但是如果是在百度或騰訊對大眾點評持續爭奪的壓力下呢?

事實上,大眾點評CEO張濤和美團網CEO王興曾有過一次長聊,那是在今年7月份的2013年極客公園移動互聯網創新大會上。他們先後上台演講,然後先在台下聊起來,再在嘉賓休息室裡繼續密談,最後王興甚至決定和張濤搭乘同一班飛機到上海。在云端的那幾個小時裡他們究竟聊了什麼外界無從得知,但這給人很多遐想,尤其在現今的互聯網格局下

在互聯網圈的諸多CEO中,張濤是一個足夠低調但又有Vision的人,否則也很難帶領他的團隊持續十年耕耘在本地生活這塊充滿髒活累活的領域。因此他沒有選擇在團購概念興起, Groupon、Yelp等公司紛紛上市的時候藉著概念跟風IPO,而是繼續融資把團購業務和本地生活做紮實,尋求五年內以更以一個強大的本地生活服務商身份獨立上市。

另一方面,大眾點評也並非一個被資本架空的公司,根據張濤公開披露,大眾點評創始團隊和管理層目前佔據50%以上的股權。

事實上,對於大眾點評來說,如果加入BAT任何一家的陣營,都很難保證未來公司會沿著自己理想的方向去前行,這是任何一個想要有所作為的CEO心底最深的結。

正如UC優視董事長俞永福在談到為何拒絕百度20億美金收購時說過的,「圍繞未來進行佈局,百度有太多的想要UC幫他去支撐、幫他去落地、幫他去完成的事情。然而很多百度認為戰略優先級較高的事情都不是UC今天要重點去發展的方向。任何一個有追求的移動互聯網第2梯隊企業,在面對BAT伸出的資本橄欖枝時,心情都是複雜的,很多時候被收購意味著獲得大筆的現金,但同時也意味著夢想的破滅。至少也是自己變成實現巨頭夢想的工具而已,對於任何想要有所作為的創始人來說,內心都會有些許不甘。」

拒絕被收購、獨立發展固然需要實力和勇氣,那麼大眾點評與美團是否存在摒棄前嫌共同成為移動互聯網新一極的可能呢?

首先顯而易見的好處是,雙方不用再在團購這個本來就很「苦逼」的領域為爭奪市場份殺的魚死網破了。眾所周知團購是個毛利率極低的行業,一方面在於團購網站的同質化競爭,另一方面也因為目前階段的團購能給商戶帶來的營銷附加值實在有限,如果兩家合併,省去了重複勞動的資源消耗,能將更多精力和資源放在如何幫助商戶做營銷上,也將使整個團購的服務水平和利潤率拉上一個新台階。

另一方面,作為團購市場的前兩名,美團和大眾點評 事實上已經逐漸遠離同質化競爭,雙方互補的部分越來越多。拿團購業務來說,美團的覆蓋城市很廣,尤其在二三線城市迅速擴張。而大眾點評則在一二線城市比美團挖掘得更深,據最新數據,其覆蓋率達37.72% ,高出美團約5.5%。

而在公司戰略上,美團憑藉其在電影團購業務上的優勢推出單獨應用「貓眼電影」,這意味著美團已經在團購之外開拓疆土,進入垂直細分行業開始O2O的探索。目前,在「貓眼電影」之外,美團也開始在酒店領域發力,以團購為中心開始橫向發展。相應地,大眾點評憑藉其在餐飲領域多年的積累,則在往O2O上縱向延伸,把商戶的營銷做深做紮實。最近一年,大眾點評在點評信息、團購外,又先後推出電子會員卡和訂位業務。可以說,按照這個發展勢頭,兩家在很多方面其實並不存在直接的競爭關係。

如果二者結合,這將是一個1+1>2的選擇,有可能成為中國互聯網上BAT三巨頭之外的另外一極。這不僅對彼此都是益處,也將豐富中國互聯網生態。畢竟,在一個健康的商業環境中,每一個產業變革的新歷史階段,都會相應誕生新的巨頭,有時候,是去創造傳奇還是在多年之後一聲嘆息,真的只是在電光火石的一念之間。

大眾 點評 和美 團有 有一 一腿 如果 團在 一起 會有 什麼 激情
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【書摘】如何激發員工激情?讓個人與組織融為一體

http://new.iheima.com/detail/2013/1106/56180.html

組織中的每個人都有自己的激情。領導者怎麼對待員工的個人激情?在有著龐大管理機構和成千上萬僱員的大公司中,領導者能夠認可並激勵員工的個人激情嗎?答案是,必須要這樣,別無選擇。領導者需要知道的是什麼能激勵員工,而不是什麼能激勵自己。

組織中的每個人都有自己的激情,應在組織的目標中為其留下一席之地。領導者怎麼對待員工的個人激情?在有著龐大管理機構和成千上萬僱員的大公司中,領導者能夠認可並激勵員工的個人激情嗎?答案是,必須要這樣,別無選擇。富有才華的員工大批地離開所在的組織,就是因為他們的個人激情得不到組織的包容與認可。好消息是大公司正在開始重視這個問題,這意味著經營理念的一大變化。比爾· 托佩塔告訴福特漢姆領導力論壇的聽眾:「領導者需要知道的是什麼能激勵員工,而不是什麼能激勵自己。」從這句話中我的學生得到了第一手的信息。

為了將這種理念引入到公司的管理中,托佩塔使用了一種簡單卻行之有效的方法。他把同一份調查問卷同時分發給經理和他們的直接下屬。經理們要根據是否能激發員工的激情,對問捲上的項目進行排序。同時,直接下屬們對問卷項目也作出相應的排序。然後將雙方的排序進行比較並展開討論。托佩塔告訴我們,總體而言,經理們表現得很糟糕。他們自以為知道什麼能喚起員工的激情,但事實並非如此。但是隨著交流的深入和關鍵問題得以解決,奇妙的事情發生了——大家因為互相理解,開始將對方作為一個人來對待,而不再把對方看成是幫助部門完成季度定額的職能單位。結果怎樣呢?托佩塔的員工們對如何能為公司作出自己最大的貢獻有了發言權。將個人的激情與公司的目標相結合,員工得到了更深刻的滿足感,而公司得到了更大的利潤。

奧美(紐約)公司的總裁比爾· 格雷贊同托佩塔的觀點。格雷管理著本領域最成功、最富有創造力的企業之一,他的廣告公司位於曼哈頓,在行業中排名前十。員工達1 600 人之多。管理這些具有創造力和戰略思想的人們並不容易。正如典型的紐約廣告人那樣,他們是一些聰明、倔強、不願受到約束限制的從業者。格雷的工作就是要使這些才華橫溢的人發揮出他們最大的本領。他與員工接觸時,總是能鼓舞他們的情緒,從而達到目標。他很喜歡拿破崙的一句名言:「領導者是希望的派發者。」格雷正是這樣看待自己的角色的。

格雷還對福特漢姆領導力論壇的聽眾們說,數年間他常常和通用電氣的傳奇CEO 傑克· 韋爾奇打高爾夫,這一經歷使他對激情有了更深刻的理解。像韋爾奇這樣偉大的領導者也非常重視激情的作用。韋爾奇曾給過格雷一條建議:始終滿懷激情,記住上上下下每個人的名字,並使別人知道這一點,尤其是那些認為你絕不會知道他的員工。格雷認為韋爾奇的意思是,領導者能夠運用激情的語言在一個大公司的肌體內創造出一個小公司的靈魂,這在商業競爭中將是一個獨特的優勢。

格雷從傑克· 韋爾奇身上還得到另一條教益,那就是後者所運用的「3E」領導原則:精力飽滿(Energy),激勵員工(Energize),保持優勢(Edge)。這是美國一個最富有激情的領導者對激情所下的絕妙定義。

以韋爾奇的理念為基礎,格雷說他個人將領導者視為親自投身戰鬥的指揮官。他認為,一個領導者必須瞭解他的部隊,待部下如手足,親臨一線,與部下並肩戰鬥,瞭解一線員工如何應對所面臨的挑戰。將你的激情與員工的激情融到一處,並使他們真正瞭解你。領導者的最大錯誤是,忘記身處一線的部下正在打仗,也不相信他們能全力以赴。如果不先對進行中的工作作出評估就盲目地對採取的策略作出修改,將會產生巨大的不可預見的負面影響,使激情消散殆盡。格雷相信,在領導眾人達成目標時,創造力至關重要。領導者需要創造性地面對問題,並且創造性地解決問題。要保持持久的激情,創造力必不可少。對比爾· 格雷而言,領導者必須向下屬灌輸激情,否則就不是一個真正的領導者。

以上內容摘自《領導力散步》 湛廬文化出版


[編輯:chenbowen]
書摘 如何 激發 員工 激情 個人 組織 融為一體
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渾水激情「戲」網秦,爽了看色情片的

http://new.iheima.com/detail/2013/1109/56254.html

原本是對網秦沒有任何好印象的,提起這個被315曝光的公司,總會下意識的摸一摸自己的錢包還在不在,不知道什麼時候裡面的MONEY就被吸走了。

人是種很奇怪的動物,最近一直關注網秦遭渾水做空一案,一片罵聲之中,不知道怎的,心底卻悄然生出一股憐憫之情——距渾水的那份做空報告公佈至今,已有半月,渾水貌似消停多了(儘管後來連續發了兩次報告,但基本是在「炒隔夜飯」,並無殺傷力),不知道為什麼,國內的媒體還有產業界所謂的「公知」的興奮勁兒卻遲遲難以退去,同樣的內容,掐頭去尾換標題,換湯不換藥評價個沒完,當真是「一抹紅霞映臉龐,嬌喘噓噓汗淋漓」——殊不知,網秦決戰渾水,倆人疲於迎戰沒啥快活的,真正爽的,或許是這些看色情片兒的?

最核心的質疑不過是一場文字遊戲

無論是渾水指稱的「十宗罪」,還是網秦的針鋒相對,其實炒來炒去不過是一個問題「網秦究竟有沒有在用戶數上造假?」其實,只要這個問題解釋的通透,無論誰死誰傷,這場風波都不會持續這麼久——因為無論是互聯網還是移動互聯網公司,「入口」、「用戶數」永遠都是最核心的問題,因為它直接決定了公司能走多遠。

但是,為什麼這樣一個看似簡單的問題,卻這麼難於解釋清楚。在這裡,不得不說,渾水真的很懂中國,很懂中國人的心理,渾水輕描淡寫的一出文字遊戲,就在中國攪起了如此的軒然大波。

4.6億,這是一個非常關鍵的數字——渾水在做空報告中對這個數字利用的極其巧妙,猛一看上去,誰都不會相信「網秦的全球用戶居然有這麼多,差不多佔了全世界人口的1/15!」再加上之前曾在315上到此一遊,網秦很容易就和騙子劃上等號。

那麼網秦究竟是不是在造假?在投資者社交網站雪球網上,網名「美股絕對專家」對網秦用戶數量的解讀可以讓我們更接近事實的真相——網秦強調的4.6億用戶數,是註冊用戶的賬號數,而不是實際的人頭數,最通俗的解釋是類似於「一個人頭可以同時擁有數個QQ賬號,QQ有累計幾十億的註冊號,比中國人口都多,騰訊對外也稱用戶數,這個說法和網秦是一致的。」

事實上,網秦對此有過明確的界定,在其年報上,網秦提到:「註冊用戶數4.6億,全球活躍用戶為1.2億,國內用戶佔50%,即6000萬。」需注意,6000萬依舊是用戶賬戶數,而非「人頭」,考慮到一個人頭可能同時擁有多支手機的概率,假定這個比例是1.3部/人,每個人下載網秦公司的應用達到1.3個(在這裡強調一下,網秦不是一個專門做殺毒的,有手游、影音搜索等產品,還有很多給其他廠商做貼牌的「不能說的」應用,人均1.3個還是可信的)——那麼網秦在中國活躍的用戶人頭應該是6000/1.3/1.3=3500萬人左右。

 在諾基亞時代,網秦和諾基亞絕對是鐵桿夥伴,8年一路走來到今天,積累3500萬人其實並沒多了不起。在這裡鄙視一下網秦,其實並沒多出色,《憤怒的小鳥》短短2、3年就已經有3000萬的日活躍用戶量,這個數意味著人頭——當然遊戲和安全軟件屬於不同應用範疇,沒什麼可比性。

所以說——這件事真的是渾水攪起的「渾水」,其實渾水沒撒謊,網秦也沒撒謊,雙方只不過是在玩一個文字遊戲,但這個遊戲,已經足以把很多媒體和「公知們」攪合的褲子都穿不上了。

所以說——渾水真的是很懂中國,如果他來中國轉行做消費類營銷策劃,一定非常牛B!因為渾水知道中國正處於是一群網絡暴民橫行的時代,正處於是一個媒體從業者新聞素養和操守江河日下的時代,有幾個人會坐下來,踏踏實實研究資料——別人說什麼,你跟著說什麼就是,錯了,挨罵的也不會記得有你這麼一個人,終究不會錯,明白的人看大形勢,估計也不敢站出來唱唱反調,這也是印證『沉默的螺旋』理論的又一個標本式的案例了。

網秦決戰渾水,交火方皆負面觀戰者勝

這場持續了已經半月有餘的做空戰何時結束?誰是贏家?誰又是輸家?……

對網秦而言,這回輸的可真是個底兒掉。在資本市場,網秦的股價先跌後漲,再跌再漲……如是跌如是漲,幾個回合下來,讓對沖基金贏得個盆滿缽滿,這是網秦先丟的一筆大錢。

丟錢不算,網秦接下來還得送出一大筆錢。網秦的CEO林宇,不愧是個技術宅,農民出身的他當真也保持了「勤儉持家」的傳統美德,不該花的錢,絕對不花,該花的錢也絕對是一分不花,尤其是在媒體關係這一塊兒,真可謂現實版「葛朗台」。

從這回網秦遭遇危急過程中,從媒體一致的負面報導聲中,可窺見端倪,但凡是主流媒體像360那樣手筆的二分之一,估計也不會鬧成今天這個局面。一位知情人告訴筆者「這種守財奴的做法在互聯網、IT圈都是極為少見的,不注意品牌聲譽、不注意營銷,這絕對是高層的短視。」

當然,不同公司出於不同生長週期,公司工作的重點不一樣,市場工作或許不是網秦現在最核心的業務,持有這種觀點的人只能自求多福,別讓媒體盯上——欠誰的錢都不能欠媒體的,因為「出來混,是早晚要還的。」

除了媒體,網秦還要從國庫撥出一筆錢,維護自己的合作夥伴,不管是在酒桌上,還是花在KTV,或者是花在夥伴的老婆孩子乃至小三兒身上。為什麼這麼講?

在網秦最早的表述中,網秦曾搬出「中華酷聯」來為自己壓陣以證明用戶數的真實性,然而幼稚之處也在於此——誰會在文革時站出來為「黑五類」平反?所以在最初,幾乎遭到了中興、華為、聯想的一致否認,後來網秦被逼上梁山,亮出了「你若不承認,我就亮合同」的狠話,無奈之下,渠道合作夥伴才只得唯唯諾諾稱「我確實和網秦有那麼一腿。」

事情雖然洗白,但是相信合作夥伴心理注定不會那麼舒服,畢竟鬧到太大,也太難堪了。所以這些夥伴一定會重新審視一下未來和網秦的合作關係,一旦不合作,那麼360、騰訊之流必然藉機上位(他們的主要流量此前一直來自互聯網),這對於網秦的打擊幾乎是致命的,沒有渠道托著,你還混個屁啊,要想維持「情人」關係,網秦不花錢討歡心更待何時?

對於渾水而言,是贏了眼前輸了長遠。贏,是因為渾水的打壓已經實現了做空的初衷,確確實實幫助投資公司賺了錢。

輸了長遠也不難理解,恰如「狼來了」,渾水之所以瞄準中概股是因為中美相互瞭解的欠缺,中國股民和媒體以及「偽公知」的無知罷了,但是終有清醒的一天,此次如若網秦不死,再加上之前新東方、展訊的前車,渾水在中國的信譽必將打打折扣,未來再想搞事兒,恐怕也比較困難,這個打擊對於渾水來說是足以致命的,試問誰會給沒有利用價值的員工開工資呢?

鄙視完林宇,再捎帶手鄙視一下渾水老大卡森·布洛克,,其人名曰「中概股殺手」,實為他的做空手法在美國是混不下去的,打的就是信息不對稱的牌,鑽的就是中國證券市場不成熟的空子,利用的就是中國媒體和「偽公知」們的無知——不過事情鬧得越大,他的信譽就越低,以後還想來中國攪混水,攪完就跑,恐怕機會渺茫了。

最後用一個最三俗的比方作為結尾:

網秦戰渾水,恰如拍色情片,你來我往激戰看上去很爽但淚往心裡流,爽的其實是那些能從中撈到好處的看擼SIR兒的們。

渾水 激情 網秦 爽了 了看 色情 片的
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創業公司如何使用實習生?他們激情四射... ...

來源: http://news.iheima.com/html/2014/1016/146819.html

 i黑馬導讀:初創公司在HR方面多數都會碰到用人難的問題。雖然社招員工能夠快速解決企業較多專業性問題,但卻可能存在人力成本較高,穩定性較弱,工作激情不足等情況。
 
這時,“實習生”則當仁不讓地成為很多初創公司(甚至一些中大型公司)的很好選擇。尋找到極具潛質的實習生,這是莫大的幸運:他們異常好學上進,激情四射,一旦讓他們充分融入企業大家庭(文化與運營),這無疑將為企業帶來無窮的活力,甚至能夠成為企業發展的重要骨幹,核心動力!今天帶來的幹貨來自Sift Science公司如何使用實習生的一些技巧與方法,非常值得大家學習。


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“一夜激情”之後如何深耕港股

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2159

本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-22 15:45 編輯

“一夜激情”之後如何深耕港股
作者:心中無股HK


本文為阿爾法工場書院群線上演講分享內容
主講人:資深港股投資人“心中無股HK”
整理人:北京師範大學 趙曉宇



大家晚上好,非常高興能在阿爾法工場和大家做一個交流,我是2007年加入中金公司,2008年被公司派到香港到現在,主要是看海外的資本市場為主。


在加入中金公司之前,06、07年我是在中信證券,當時做過兩年的銀行間市場債券交易業務,在進入中信之前是在香港瑞士信貸,當時做過一段時間金融衍生產品的業務,我的研究生是在北大讀的,本科是在人大讀的,專業都是金融學方面。


我從08年到中金香港,過去7年起起落落,我就從自己的一些感受和大家先聊一聊。08年我到香港的時候,正好趕上香港恒生指數從大概3萬多點開始下跌,跌到08年年底,包括09年年初,來了兩次探底。我印象最深的是08年10月份的時候,中石化的可轉債最低跌到過80塊錢,80塊錢是什麽意思呢,意思是你持有到期,年化的收益也有16%以上。


為什麽會出現這種情況,我自己的一個體會,要是想在香港做投資、賺大錢,長期來看,只有兩類人能生存下來,一類特別能把握宏觀大勢的,做趨勢投資者;另一類人要善於做價值投資者,要敢於在別人不懂的時候去想清楚,這兩類人是可以勝出的。


所以,為什麽08年中石化可轉債會跌到80塊錢,正好是因為08年香港金融危機,許多海外機構紛紛拋售香港的金融資產,08年是非常極端的一年,香港許多中國公司的債券也跌到一個非常低的位置,像國美跌到二三十塊錢,國內的許多房地產公司也跌到一個非常低的位置,不管是碧桂園、綠城還是和錦泰富,也是跌到打3折的地步。


伴隨09年初4萬億的放水,包括全球性的反彈,09年香港有一個比較大的反彈。11年由於歐債危機,港股又跌了下來。而且在11年,A股是一個避風港,並沒有受到很大沖擊,但港股受影響很大,在11年港股和A股的溢價達到一個高點。


所以,前幾天大家在討論港股,當時A股一路上漲,而港股之前一直在24000點徘徊的時候,A股與港股的溢價已經和11年歐債危機極端情況時差不多了。所以當時我們來看,港股又是一個比較大的修值機會。


國家最近幾次放出來的政策,比如公募允許投港股,允許保險公司的資金可以投香港的創業板,讓大家看到一個轉折點的機會,從去年年底,伴隨去年10月份山東事件,外資又對中國非常悲觀,a股一路上漲,去年從10月份外資流出香港市場,國內資金又轉戰a股,當時就有一種聲音,就是香港市場被邊緣化了。


但是對香港市場邊緣化,我個人是持保留態度的,因為香港上市公司有很多內地公司,從長遠來看,人民幣要國際化,香港必然是一個橋頭堡,從這一點來看,香港這個壁壘還是非常大的。另外,從我自己來看,香港外資對中國企業的偏見,反而是跌到極端的時候一個比較大的機會。


外資對中國企業的歧視,我覺得表現在很多方面,比如在香港,很長一段時間,外資機構對香港市場一些中小市值的股票是不夠cover的,香港一些大的外資投行,他們只是看市值比較大的股票,對市值比較小的股票遠遠沒有A股的研究員勤奮。


所以,這個導致過去很長一段時間,香港的A、H股,比如大盤股,比如銀行股、平安保險,這些股票是比A股有溢價的。這種解釋有幾種說法,有一種解釋是因為老外願意給這些股票流動性溢價,另一種解釋是人民幣上漲的一種預期。這種溢價情況,伴隨去年A股的上漲又倒過來了,也就是這些大盤股,A股要比港股貴一些。


我個人覺得,香港中小盤股機會非常多,這也是我比較有興趣的一個方面,另外,中小盤股地雷也非常多,我相信,香港市場和美國市場,只要做得時間比較久,肯定踩地雷吃狗屎的經驗免不了,香港市場很多架構設計和A股不同,玩法也很不同,香港很多名企造假的非常多。


比如,香港很多股票可以做閃電配送的,一下把股價拉得很高,然後大股東突然做配送,因為是完全市場化行為,如果大股東是惡意的,可以在股價高漲時不停套現。比如像雨潤的老板,曾經在雨潤上漲時不停套現;像世紀環球的老板,也是在股票上漲時一路套現。


還有一點,香港有許多仙股,比如幾分錢、一兩毛錢的股票,國內的很多投資者剛來香港覺得很便宜,但實際上風險很高,這些股票的莊家可以向下出貨,高位先出貨,在低位合股再供股,供股價格非常低,散戶不怎麽參與,大股東再把股票拿回來。


香港比較出名的一些機構投資者也踩過地雷。像西金投資在中國金屬資源這只股票上栽過跟頭,這個股票也有100多億市值。包括像去年,天合化工當時IPO上市後600多億港幣,當時也是說這個公司有造假嫌疑,股價大幅下跌。


所以,香港因為市場結構不同,包括機構投資者的占比,很多海外投資者對中國的偏見,以及對中國公司的挖掘,導致這個市場反複出現兩個極端。香港是個資本自由進出的市場,所以外面資金持續湧入香港的時候、市場風來的時候,經常出現資產升天的時候,當風去的時候,資產跌幅也會非常深,這和A股非常不一樣。


所以,這個就是我剛開始說,在香港要賺錢,就要把握宏觀趨勢,看資金流向,揣摩大型國際基金資金配資的方向。因為香港只是他們全球資金配置的一部分,如果全球有更好的機會,對他們來講,把這個資產丟掉是很容易的事情。


另外一方面,看價值的話,要把公司的質地、基本面看好,對國內的投資者來說,我們很難猜到老外是怎麽想的,老外對中國是有很多偏見的,我們比老外有優勢的是我們對國內公司下工夫的話,我們能比老外了解的多。


所以,在過去幾年,我們在香港市場的投資上,在09年有一波大的債券機會,包括歐債危機的時候,以及最近幾年1月份的時候。比如深圳有一家公司,由於他們老板出事情,他們的債券暴跌,後來快速出現一個反彈,如果我們對國內的一些事情或者政府的一些想法熟悉,是可以抓到一些這樣的機會的。


另外,對中小公司基本面的把握,國內很多投資者和做國內做港股私募投資者做得是非常細致的。


那麽,這種投資的做法,喜歡尋找這種具有所謂戴維雙擊可能性的公司,就是說當選擇一個公司還比較小的時候,還沒有被老外發現的時候,估值倍數也比較低,但我們覺得他的背景還不錯,做個長線還不錯,當公司慢慢釋放盈利,越來越多被海外投資註意,戴維倍數的時候,股價在兩個因素的帶動下就會有一個更大的增長。


我想這種投資最經典的故事就是騰訊,騰訊過去十多年不斷創新高,如果複權來看,騰訊過去十多年的漲幅是十分驚人的。


其實,不僅是騰訊這種大公司,香港一些比較冷門的行業可能也會出現牛股,比如說港股的嵊州國際,因為主要做紡織的,大家可能也覺得紡織是一個比較夕陽的行業,但它也是在這個行業實實在在走出一個牛股的行情。


下面,我想就個人可能栽過的跟頭和抓到的機會和大家做一些分享。香港有很多地雷,一個地雷就是香港有許多牛熊證和許多渦輪,我自己是在牛熊證上吃過虧,一般我在牛熊證上是做的比較少的,除非牛熊證或者渦輪十分明確的時候,我才會在倉位上配少量的牛熊證或者渦輪。


最近幾年,自己比較高興的是也挖到了一些機會,而且這些機會可能真的是在沒有被註意到的時候,或者被市場錯殺的時候,成就感還是比較多的。


下面想和大家分享兩個自己挖掘也獲利不少的案例。


一個是擎天軟件(1297)天軟件是2013年7月上市,當時發行價是1.45港幣,因為當時住持人找我是想讓我拿一些貨,當時很多剛上市的香港股票是很難發行的,所以這個公司當時發行價是比較低的。


香港有許多發行商,但是發行商發行渦輪是有很多苛刻的條件,發行商是心比較黑的,所以很多渦輪,特別中小股票的渦輪,要麽流動性比較差,要麽發行商隨便報價,甚至還有你接貨的時候,發行商可能就不開價或者開出的價格非常低,這個時候你是非常難受的。


牛熊證的價格流動性相對渦輪來說要好很多,尤其跟蹤恒指來說,牛熊證非常好。但是由於香港現在每天交易牛熊證資金量非常大,牛熊證往往變成機構操縱市場殺散戶的一個工具,所以香港有很多金融衍生品經常導致恒指發生比較極端的波動。比如說今天早上,恒指期貨最高到28000點,基本上以上的熊證瞬間就被滅掉。


因為牛熊證的存在,香港一些機構利用散戶在心理上的一些弱點,經常會做一些和散戶反方向的操作,所以出現香港一會屠牛一會屠熊,時間長大部分玩牛熊證的散戶一定會被市場消滅掉,只有很少一部分散戶最後可能玩牛熊證和渦輪賺到錢,所以想要賺錢,主要精力還是少碰渦輪和牛熊證。


關於公司的投資方面,我自己曾經也吃過比較多的虧。09年香港是一個非常好的反彈時機,接下來香港有的名企股可能由於造假的問題,我自己曾經在大王,甚至雨潤食品吃虧,還好止損比較堅決,跑得比較快。有的朋友做港股止損不堅決,但是有的港股真的是能在連續下跌跌到比較低的位置。


跌的另外一個原因,在當時看這個公司確實有許多瑕疵,一個瑕疵就是這個公司曾經在英國上市,而後又在香港上市,很多人就質疑為什麽你在海的另一邊又重新上市。還有一個瑕疵或噪音就是這個公司和香港南華集團有訴訟。南華集團在天剛上市的時候,天天在報紙上說和天有訴訟,許多香港投資者看報紙,猛的一看就覺得這個公司有許多問題。


其實,當時富達進天做基石的時候,對天和南華訴訟的事情都非常擔心的。為了這個事情,我們和富達當時還專門去法院把和南華訴訟的卷宗調了出來,後來我們發現,在國內天一直是勝訴的,南華集團在香港說再發起訴訟,只是在香港,和內地沒關系。當時天主席也做承諾,如果天與南華上訴,天真的敗訴的話,主席個人承擔所有損失。


所以,這些給了我很多信心,當時IPO的時候,我拿了發行價就吃了不少的貨。但是上市的第一天,發行價是1.45,但當天收盤價是1.4,直接破發了。第二天,南華一早上就在香港很多報紙,發了很多和天訴訟的事情,結果第二天天的股價暴跌,最低跌到不到1.1的樣子。


所以,真的跌到1.1的時候,身邊很多人覺得這個公司是不是真的有問題了,因為我之前下了很多功課,所以在我看來,這是一個低位吃籌碼的機會,所以我是敢逢低在加倉的。


後來幾年,大家越來越發現這個官司只是南華單方面的無理取鬧,慢慢隨著公司業務的成長,大家覺得公司基本面也還可以。另外當市場比較低迷的時候,大家可能沒想阿里巴巴的事情,當這兩天市場比較活躍的時候,大家又開始講阿里巴巴的事情,所以大家可以看到,這兩天天的股價最高是漲到了6塊錢。


因為天的股票我是13年7月就進了,包括做了幾次比較大的波段,所以這個股票過去幾年對我的客戶的收益有一個比較大的幫助。


另外一個我想講的例子是港股上市的智美集團(1661),這個公司也很有意思,這個公司當時上市時間和我剛才說的天上市時間一樣,基本也是2013年7月份,IPO發行價2塊錢左右,這個公司剛上市的時候是做汽車廣告起家的,主營業務在做轉型。後來因為和央視簽了幾個廣告代理,所以業務收入主要是做廣告代理。當時在港股有一個相似的公司中視金橋,在港股的估值也一直都是偏低的。


當時,智美在做一個戰略轉型,從傳統的廣告公司向體育賽事,向體育上下遊產業鏈開始延伸。我自己從2013年喜歡上跑步,發現身邊許多朋友喜歡運動,喜歡跑步。像馬拉松在國內突然變得特別熱。比如往前推三五年,你基本上見不到身邊的人跑馬拉松,現在特別是像北上廣深報名的非常多,像現在你交了錢也不一定能跑馬拉松。


那麽像智美的話,因為運營體育產業體育賽事,廣州馬拉松、杭州馬拉松,所以引起了我的註意。


我最早大概13年的10月份左右,當時智美的股價在2塊4左右開始試探性的建倉。然後慢慢開始觀察公司業務的轉型和發展。每次和公司交流接觸都增加了我對公司業務的信心。之後開始不斷加倉,之後看見這個公司做了許多努力,包括2014年這個公司與國內13個省市的體育局簽訂了獨家協議,包括一月份和湖北成立了合資公司,包括和許多公司進行體育產業上下遊的開發。


但是其實我在13年年底進入智美的時候,市場對智美的關註是非常低的,基本是沒有券商來做覆蓋研究的,但是我自己是從幾個細節和方面來堅定了自己的信心。第一個方面,智美的第二大大股東是深圳創新投,創新投是目前國內最大的VC了,深創投過去幾年投過的公司有四五百家,上市的公司應該有一百家了,深創投管的資金應該是幾千億,而且深創投是國資背景的。


深創投大概是09年做VC,投了聚美1000萬美金,拿了將近10%的股權,上市之後攤薄,攤薄之後大概還有7%的股權。其實,我是從一些細節的地方有一些有意思的地方。一個是因為深創投的董事長叫靳海濤,是兼任聚美的董事的。我和他之前也認識,有幾次吃飯的時候我也向他近距離請教。


靳總和我講,我們深創投投了四五百家公司的,但是由董事長兼任董事的非常少,可能只有那麽少數幾家公司,我本人兼任智美公司的董事,就表示我對智美看好的態度。確實是這樣,因為靳總60來歲,這麽一個VC大佬給這麽一個年輕的老板背書是很難得的。


另外一點,靳總和我講,深創投的投資理念是其他很多VC是不一樣的,有很多VC公司上市以後就在二級市場套現。而深創投要是覺得這個公司有長期巨大發展潛力的話,是不著急套現的,會做一個長期投資,比如說樂視,樂視給深創投賺了幾十倍的利潤。因為深創投不僅是做VC進去的,還參與了樂視的競爭,也賺了不少利潤。對智美,深創投在它上市之後,也沒有減持股權。


而且,深創投又和智美發起成立了一個體育並購基金。靳總非常看好未來體育行業在中國的發展,從這個方面深創投願意和智美進行長期的合作。


當然你說智美有沒有瑕疵,瑕疵肯定是有的。而且在2014年的時候有幾次造成股價特別大的波動。一次是2014年3月份,當時智美股價漲到6塊錢,突然有一個消息說,因為智美的主席任文的老公叫周文傑,周文傑過去是東風汽車的副總,當時就有一個小道消息說周文傑被“雙規”了,這個消息就引起了香港拋售的恐慌,導致股價從6塊錢跌到3塊5左右。


還有一次大概去年七八月份的時候,因為當時央視內部在反腐,央視內部抓了很多人,所以大家又在猜測智美會不會和央視有牽連,智美的股價在七八月份前後又有一段比較低迷的時候。


從去年大概八九月份的時候,智美的股價又開始漲起來,漲到最高,又漲到去年11月份漲到,大概去年6塊5左右。


然後就是從去年的八九月份,智美的股價從3塊6左右開始漲,漲到去年6塊5左右。那麽大概去年12月份突然有一個消息,說是東風汽車的副總任勇被雙規了,結果又造成聚美的股價大幅下跌。


而且這次下跌的時候,有很多各種各樣的謠言。因為東風被“雙規”的副總叫任勇,智美的主席叫任文,所以市場就猜測任文和任勇是兄妹關系。


其實這個就一個很可笑的謠言。你不能說因為兩個人都姓任,然後就推斷兩個人有親屬關系,實際情況,任文和任勇是八竿子打不著的關系,任文是天津人,任勇是湖北人,任文是家中的一個獨生女,根本和任勇沒有任何關系。


所以前段時間智美在4塊錢左右的時候徘徊了很長時間,當時身邊很多人跟我說這個公司有很大的問題,但是我是不這麽看的,因為你要是猜這個企業的老板有沒有出事情,有沒有問題,你去證偽其實是很難的,我覺得更重要的地方是從細節去反向推證。


比如說,我自己參加了很多智美組織的很多賽事,不管是智美的龍舟大賽,還是廣州馬拉松、杭州馬拉松,包括去年組織的上海四季跑和這個長沙四季跑。每次我參加他們的比賽,我看到的是他們中下層的員工是非常積極拼命地做事情,因為如果他們老板品行不端的話,我認為員工是不會有特別大的積極性去工作的。


另外一個可以倒推的就是去年智美和國內大概13個省市的體育局簽訂了許多協議。2014年是國內反腐非常猛的一年。很多官員都是無為而治了,就是寧可少一事不如多一事,但是智美竟然敢和13個省市的體育局簽訂戰略合作協議。從這個方面表示智美其實是清白的,尤其是去年智美和北京市體育局也簽了戰略合作協議。


但是很多人還是把這些給忽視了,所以去年任勇被“雙規”之後,智美的股價大幅下跌,智美肯定也很慪火,因為肯定覺得自己是被冤枉的,但是市場存在偏見。智美也不和市場澄清了,因為這個時候做澄清反而會又引起市場的謠言,就集中精力做自己的事。所以看到,今年1月份,智美和湖北體育局成立了一個合作體育公司,湖北體育局拿51%的股權,智美拿49%的股權,雙方都是出資本。


所以如果智美和東方的腐敗牽扯關系的話,那麽在這麽一個敏感的關口上,湖北體育局還敢和這麽一個民辦的公司來合作開公司嗎。所以從一些細節倒推的話,我覺得所謂的那些謠言是不成立的。所以我在股票下跌的時候是敢加倉的,而且我加一定是下重手加倉的。


那麽當然以為最近這幾天香港市場風來了,智美的股價也漲上去了,以為每個人交易的手法習慣是不一樣的,我自己是敢於在大幅下跌的時候加倉。漲的特別急特別火的時候,我想我可以把自己手頭的籌碼賣出去一點,這樣一個是降低倉位,一個是攤薄成本,可以更方便做長期投資。


以上呢,也是自己舉了幾個例子,和阿爾法工場的群友做一個分享。




來源:阿爾法工場
一夜 激情 之後 如何 深耕 港股
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速度與激情之後--點評券商和銀行降杠桿

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2403

速度與激情之後--點評券商和銀行降杠桿
作者:任澤平、張慶昌

導讀:近期券商調低融資擔保折算率,銀行下調傘形信托配資杠桿,主流輿論宣傳慢牛,新股供給增加。速度與激情之後,改革牛如何與實體經濟形成良性互動成各方博弈重點。

點評:杠桿上的牛市快速透支預期並加大波動性。自2014年7月對熊市最後一戰以來,上證綜指10個月快速上漲120%;杠桿融資迅猛發展,截止5月初兩融規模從不到4000億上升到1.8萬億(杠桿1:1),傘形信托上升到4000億(杠桿2:1-3:1)。產業資本、私募和高凈值客戶大量使用杠桿工具,杠桿操作既讓投資者大贏大輸,也讓牛市在初期呈急漲、快速透支預期特征,加大了市場波動性。

留意近期監管和輿論降溫。(1)為落實4月17日證監會“七方面規範兩融”和控制風險,根據《證券時報》統計,目前近30家券商調低了融資買入股票標的的擔保折算率,主要是對漲幅大、業績差的券種進行了調整。光大等多家銀行下調傘形信托配資杠桿,從1:3下調到1:2。各券商執行禁銷傘形信托,目前傘形信托新項目已暫停申報。(2)主流輿論環境有變,過去經濟不能說差,股市一致唱多,現在宣傳慢牛,提示風險。(3)新股供給增加,每月兩批。

速度與激情之後,改革牛如何與實體經濟形成良性互動成為各方博弈重點。此輪牛市將為中國經濟轉型、激發全民創新創業活力、降低企業融資成本、發展直接融資、去杠桿、註冊制改革、國企改革等提供歷史性機遇,當前政策強調大力發揮股市服務實體經濟的能力,促進股市和實體經濟的良性互動,推動註冊制、法治監管、簡政放權等重大改革。我們判斷將適當采取調節供求、降溫杠桿、輿論引導等市場化手段調控,不會采取印花稅等行政急剎車手段。速度與激情過後,改革牛如何與實體經濟形成良性互動成各方博弈重點。

重申改革牛趨勢不變,市場有自身運行規律,底部吶喊高位理性。2014年2季度房地產長周期拐點出現以來,經濟加速探底,政策加碼寬松,改革降低無風險利率提升風險偏好,居民大類資產配置變化,增量資金入市,大牛市啟動。目前看這一邏輯沒有被破壞,趨勢仍在。但海拔高了,風大,慢走,調節呼吸。前期提示短期最大風險是監管,長期是經濟基本面。我們的態度是底部吶喊(《對熊市的最後一戰》)、高位理性(《中國經濟和資本市場的三種前途》)。

中國經濟和資本市場的三種前途:經濟L型,牛市有頂部;經濟U型,牛市不言頂;經濟落入中等收入陷阱,重回熊市。2015年晚一些時候需要確認經濟能否探底,2016年確認經濟探底後是L型還是U型走勢。中國此輪經濟減速主要是結構性和體制性,人口紅利消失以後,必須通過改革實現增速換擋和結構升級,改革將改善生產率和經濟長期增長前景,造就牛市。當前政策難度和效果排序:供給改革>匯率貶值>貨幣QE>財政刺激,以此觀察公共政策有沒有誠意,經濟未來有沒有希望。1996-2000年主要采取前面措施,2008-2009年主要采取後面措施。沒有改革的qe和財政刺激將是中國資本市場的最後盛宴,必將留下一地雞毛,2009年4萬億刺激殷鑒不遠。


來源:國泰君安

速度 激情 之後 點評 券商 銀行
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神州租车(HK0699):港股市场上的“速度与激情” 首募钱厚-Tcoins

http://xueqiu.com/8301293543/44790268
导读:神州租车(00699.HK)19日晚公布截至3月底止首季业绩,纯利1.77亿元人民币,同比增80.32%,亮瞎了眼,20日最高涨幅20%,收盘大涨12.06%。头等舱会员认为,天时(货币宽松环境)地利(限牌城市增多)以及人和(大股东及客户)都对神州租车有莫大裨益!

会员观点:
会员A:神州Q1业绩完全符合预期,就是现价不太便宜。该会员还预测16年同期毛利将会达5.5亿;
会员B:这个预期略保守,可以往上调调;
实际上699一直是头等舱会员高度关注的标的,会员们对神州的剖析之深令小编侧目

下面分享一下头等舱会员@云帆@胡崇时对神州的核心逻辑


天时:宏观环境利于扩张周期


1.利息下降周期与车辆快速扩张战略的匹配:公司是高负债的重资产公司,对利率的敏感度高,并且未来几年处于高速扩张阶段,正好中国处于利率下降周期,可有效控制公司财务成本。
2. 油价下跌过路费免费与客户导入期的匹配

地利:优先占领了限牌城市的庞大资源,全国领先的网点优势,上下游议价能力


1.北京牌照13000个,现在使用5000个;
广州牌照8000个,使用4000个;(在大理我自己见过广州牌照在用)
杭州5600个,使用1000个。
2.覆盖70个城市及723个网点,同时加盟商补充176个小城市及219个网点,2014年底拥有63,522辆直接运营车辆。
3.供应商及二手车议价能力强,具有领先者的规模效应。

人和:客户满意度及大股东支持


1. 客户满意度知名大幅高于行业追赶者,百度指数神州是一嗨的两倍。
2. 手机端客户使用比例从2013年的6%增至2014年的46%,目前手机端的流量占整体的60%。
3.债权融资能力强于对手。
4.与赫兹(第二大股东)股权及管理(丰富合理的定价策略)品牌(有利于引进入境游外国游客)的合作,成熟节约型管理(两个人负责运营小运营点,借用停车点),联想大股东的信用融资支持。

关于价格战:


其实价格战神州是对自身打的,未必是对竞争对手而言的,主要是改变整个消费群体的出行习惯和对租车行业的认识。神州网点和品牌知名度能够很好地建立起议价能力。客户并不会因为一二十块的日租金而选择另一家租车公司。城市举例:大理神州9家、一嗨只有1家。


一家独大的高利润:


一家独大的垄断高利润,与寡头竞争的低利润,巴西VS美国。
1.美国三足鼎立(Enterprise48%,Hertz28%和Avis18%)
2. 巴西Localiza(工银全球精选股票QDII配过这家公司股票)一家独大(2013年47%市场份额)巴西Localiza及神州的EBITDA高于美国三家水平。
3.神州租车运营车队总规模年增加38%达到2014年底的58773辆,其中短租车队数量占75%,长租为16%,融资租赁为9%。截止14年底,公司的直营租车服务网点数量达到723家,包括489家取车点。神州所占的市场份额也甩同类行业几条街。仅在2013就占31%的市场份额,第二的一嗨仅有8%。稳稳坐牢了中国汽车租赁行业的龙头位置。


神州专车:分享一篇神州推荐会的纪要


@云帆,谢谢云帆分享的神州会议纪要(以下“我们”即神州租车)

我们非常有信心到年底我们是专车市场最大的。第一是政策,政府还是会看中消费者权益。滴滴实际上是黑车合法化,政府态度比较明确。我们认为中期内绝对不会对私家车开放。我们单量超过一号,是Uber的五倍,很快会超过滴滴。现在已经有两万多司机,还需要培训。第二大优势在于成本结构,专车成本结构一天是固定的,还有很多经济效应,比如说空驶率,接单率。最关键的是黑车的人群与私家车的数量有限,当单量上来以后一定是互相抢司机,倒过来每天要补贴司机50至70块。
估值:中国大市场空间+一家独大带来的估值溢价中美车队规模仍有5倍差距,而神州第一市场占有率,与赫兹及AVIS估值比较并不便宜,市值接近赫兹一半,市场给予神州租车高估值的逻辑主要源于神州的发展路径会不同于美国市场,成为一家独大的市场,盈利能力会强于美国公司。以未来5年保持30%的复合增速预测,2015年30倍的市盈率估值已经合理,但不排除标的稀缺,估值往上透支。
神州 租車 HK 0699 港股 市場 上的 速度 激情 首募 募錢 錢厚 Tcoins
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石墨烯炒作潮再起 基本面現實無礙主力炒作激情

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4717501.html

石墨烯炒作潮再起 基本面現實無礙主力炒作激情

一財網 李雋 2015-11-26 19:23:00

隨著“虛擬現實”概念炒作熱潮的暫時落幕,中小盤股也出現回調,不少題材也紛紛熄火。不過石墨烯概念重拾升勢,在方大碳素(600516.SH)、中泰化學(002092.SZ)漲停的帶動下,中國寶安、力合股份、博雲新材也維持強勢,逆勢上漲,尾盤漲幅隨著大盤跳水而收窄。

11月25日晚間,有市場傳言稱某知名手機品牌發布的新產品,將會有石墨烯的應用,不過到26日下午該品牌發布新產品,盡管相關產品充電時間比以前大大縮短,但並沒有公布有相關石墨烯應用的消息;而業內人士認為,盡管石墨烯應用的研發已經有所進步,但目前來看依然無法解決成本高昂的問題。

深圳一位私募人士向《第一財經日報》記者稱,隨著虛擬現實概念炒作的熄火,除了部分資金獲利套現後去認購新股以外,也有一些留在市場尋找下一個熱點,市場要保持強勢也需要熱點持續擴散;而最近有機構研究石墨烯商業應用開啟,盡管到目前還沒有具體實際案例,但相關板塊依然具備一定想象力。

中信建投分析師稱,自華為宣布與曼徹斯特大學合作研究石墨烯的商業應用以來,板塊普漲。石墨烯在2004 年首次在實驗室被獲得,此後以“新材料之王”、“矽時代的顛覆者”等光環為人所知,然而其在制備工藝和工業化道路上,依舊面臨成本較高、良率較低、品質不穩定等問題。

2004 年,英國曼徹斯特大學物理學家安德烈•蓋姆(Andre Geim)和康斯坦丁•諾沃肖洛夫(Konstantin Novoselov)以簡單的膠帶機械剝離的方法獲得了石墨烯,並在理論方面取得了巨大成果,二人因此共同獲得了2010 年諾貝爾物理學獎。

石墨烯制備目前仍普遍面臨成本較高、良率較低、品質不穩定等問題。不含缺陷和雜質的高品質石墨烯最早價格甚至高於黃金,經過了幾年的發展,目前國內部分通過氧化石墨還原的方法可以將成本降至3-5 元/克,然而得到產品以晶格缺陷較高、多層堆疊(通常為10 層以下)的石墨烯粉體為主,只能保持石墨烯部分特性,中信建投稱。

華泰證券分析師陳靂則稱,經過了近十年的發展,石墨烯制備技術已經在一定程度上獲得了很大進步,盡管目前石墨烯產量並不高,但也已經足以面對目前的下遊市場。目前石墨烯發展的主要瓶頸是成本問題。具體來說,一方面石墨烯產業要想替代現有產品就必須具備一定的價格優勢,另一方面,石墨烯的發現使其成為優於碳納米管的炭素新材料,石墨烯要想在其未來可能的領域大展宏圖,必須加快研發速度。

一位石墨烯概念股上市公司相關人士向《第一財經日報》記者稱,目前石墨烯的研發到應用層面還要有一定階段,成本高昂依然是很大的問題,而一些企業號稱生產出石墨烯,到底這是不是真正嚴格意義上定義的石墨烯,這都依然有待考究;行業應用的發展必須依托於量產,不過目前石墨烯的生產基本還處於實驗用研究層面,沒有大規模量產用於商業用途。

 

編輯:黃向東

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石墨 炒作 再起 基本面 基本 現實 無礙 主力 激情
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連環創業者杜國楹:創業需要激情,更需要科學

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1225/153475.shtml

導讀 : 本文由8848鈦金手機CEO杜國楹在全球華商年度經濟論壇上的演講內容整理而成。

口述/杜國楹(8848鈦金手機CEO)

我個人是一個連續創業者,過去18年的創業經驗和心得,給大家做一點分享。

1997年,18年前,“背背佳”是我第一次創業;2003年,6年之後的第二次創業是“好記星”;第三次,2009年的“E人E本”;第四次,是今年我們最新成立的一家公司——“8848”。

很多人問我為什麽跨步這麽大?而事實上我們說,這些創業的背後是有邏輯的。從背背佳到好記星,面對的用戶都是一樣的,是孩子們在用,家長們在買。為什麽從好記星去做E人E本?因為技術是共享的,雖然換了人群。所以,我們每一次創業,“核心技術”和“目標客戶”這兩個要素我們只能動一個,我們盡一切可能保證我們在上一次創業過程當中形成的核心能力能夠得以延續。

還有很多人問我,這些所有的公司你都在做嗎?十年間,前兩個品牌賣掉了,賣給了一家美國上市公司。E人E本,兩年前也賣掉了,現在是同方股份的全資子公司,8848是我們經過兩年的籌備,今年7月份最新啟動的一個項目。

創業對我來講可能是一種愛好,但是對所有的創業者來說,它需要激情,可能是一種生活方式,但是創業更是一門科學,它有清晰的邏輯可循。

創業的成功是一個低概率事件,你身邊可能有很多的創業者,而大部分人是以失敗收場的。正是因為他們沒有經過充分的商業歷練,對產品、對營銷、對人才、對管理……沒有清醒的認識。所以在關鍵的時刻容易犯下致命的錯誤。所以我今天想給大家講的是——科學創業。

科學創業里面有三個話題

1幹什麽?

就是你選擇去做什麽。如何去選擇,這是所有人在創業前,甚至是在一個企業的經營過程當中,需要啟動第二家公司,需要去投資一個新的項目的時候,都要做慎重的思考和選擇。那麽科學的選擇,如何做到科學?

2怎麽幹?

洞悉四要素的本質,任何一個企業,不論是服務業還是實體經濟,“產品”、“市場”、“銷售”和“管理”這是四要素。對所有的企業,不論你是國企還是民企,不論你是創業公司還是成熟的公司,不論你在任何一個行業當中,無一例外,都離不開它們。你提供的產品是什麽,你如何把你的產品推向客戶,你如何讓客戶知道,你如何管理你的團隊,我想所有的企業都需要去認識這幾個問題。四要素,我們是否能夠洞悉它的本質。

3怎麽想?

我們應該遵守、尊重哪些基本的商業常識,也是無論在企業的任何階段,無論任何一個行業,這些基本的商業常識都需要你去遵守。你不可以顛覆它,你的顛覆是短暫的,未來還會回到原點。

第一部分:科學的選擇

我們內部一直講“順勢而為”,如何理解順勢而為?這個勢,有兩個東西,第一,你要去看趨勢,第二你要客觀地審視自己的優勢。順著自己的優勢去做,順著趨勢去做,這是基本的選擇。

我有四句話,“短看優勢”——項目能不能成功你的優勢是決定性的;“長看趨勢”——展望未來五年十年二十年,要看清楚未來的趨勢,這個行業還有沒有大的空間,有可能你們非常努力也非常優秀,但是行業不給力,可能最後的結果並不理想。所以,短期要看清楚優勢,這個事情需要的核心能力你是否具備,長期你需要去看趨勢,這個行業會不會越做越有前途。

“做對趨勢,用足優勢。”——趨勢不要踩錯,尤其是創業的第一個階段,你的核心競爭力要用好。只有把你的核心競爭力用起來,你才能盡可能保證創業成功的幾率,否則十萬人想幹這件事情,憑什麽你能成功?是沒有理由的。99%的失敗的概率等著你。你必須認真審視自己的優勢。

對於8848手機來說,“安全”就是我們的優勢,過去四年當中我們在安全上投入了大量的技術,黨政軍警都有我們的客戶,我們有完整的解決方案。中國手機市場上5000元的iPhone到10萬元的Vertu之間的價格空白帶就是我們的機會。所以我們手機7、8月份上市,大概四個月時間,我們在國內市場賣出了VERTU全球市場的銷量,已經完成了。

第二部分:洞悉四要素的本質

第一要素:產品

我講人性的弱點和優點。人性的弱點是什麽?好吃懶惰,每個人都這樣,人性的深處都是這樣,我們今天都是被改造和教育出來的。我們如何從人性的弱點當中去尋找痛點?解決他的需求,尋找迫切需要解決的東西。我們還要利用人性的優點,人性的優點是什麽?崇尚真善美。如何利用人性的優點去建立品牌?這就是我們在產品和傳播中的一個基礎的邏輯。比如,我們看8848手機,什麽是痛點?安全。如何建立品牌?奢華。

第二要素:市場

什麽叫市場?市場和銷售是兩個部門,銷售負責銷量的實現,市場負責品牌信息的傳達、產品信息的傳達。我們強調內容的創造,廣告、公關、產品,所有一切需要輸出的面向消費者的內容,如何創造出來?選擇什麽樣的通道,以最快的速度到達消費者,用最低的成本、最快的速度到達,這就是市場的核心。

第三要素:銷售

在我們過去十幾年的歷程當中,我們一直這樣理解——銷售的本質是利益鏈的分配與管理。無論是借助電商平臺還借助傳統的渠道,讓每一級經銷商的利益最大化很難,在有限的區間內實現科學的分配,讓每一個渠道環節對他們的驅動力和積極性到最大化,以達成最高銷量。我想這就是渠道管理、銷售管理的核心。

第四要素:管理

我們要回到原點,管理的本質第一位是人,在人上,德魯克講的用人的第一原則仍然是這四個字——順勢而為。中國有句古話,江山易改本性難移。因為在你這里打工,因為每個月拿你一萬塊的工資,所以他要改變?那是不可能的。我們要客觀的審視每一個人,如何對他的優點、缺點、優勢、劣勢,有一個清晰的判斷。用人之長避人之短,如何把他的優勢最大化的釋放出來,如何通過團隊的組合,把劣勢最小化,這就是管理的基本原則。

產品、市場、銷售和管理,我想是所有在座做企業的人每天都要面對的問題。你需要在做決定的時候、做思考的時候,如何不斷的回到原點,不斷的看清它的本質,然後再重新走出去。

第三部分:尊重商業的常識

第一,企業的本質,是為消費者提供有價值的產品和服務。如果你提供的產品沒有價值,這個企業就沒有存在的價值。如果別人比你提供的更好,你要麽出局,要麽便宜。人無我有,人有我優,人優我絕,否則你不具備跟消費者討價還價的能力。你提供的產品和服務沒有價值,你這個公司遲早會不存在的,這就是企業的本質,為消費者提供有價值的產品和服務,在發展的過程當中保持產品和服務的競爭力。

第二,產品和營銷,本質上都是基於對人性的理解。產品是道,營銷是術,沒有好的產品好營銷是糟蹋,營銷的使命是把好產品賣得更好,而不是把玻璃當鉆石賣出去。在今天這個時代,信息對稱化的程度和速度越來越高,欺騙是不可行的,騙局是短暫的是沒有未來的。

第三,企業的九字訣,價值觀、方法論、執行力。一個企業如果沒有端正的做企業的心態、服務用戶的心態,你從第一天起就失敗了,就不要創業了。欺騙是沒有未來的,這是價值觀。每一個企業還要找到自己的核心優勢,要建立自己獨特的方法論,不論是在產品還是營銷上,都一樣。你的企業與別人的不同,你就是你自己。

最後,給大家推薦幾本書,這個我想都是大家需要的:

《營銷管理》:太多學營銷的人都看過這本書,講4P,產品、價格、渠道、推廣,四要素如何有機統一,不能孤立的去看,價格跟產品相關、跟渠道相關、跟推廣模式相關。無數人說4P被顛覆了,移動互聯網把什麽都改變了,我認為什麽都沒有改變,移動互聯網改變的是信息傳播的效率、速度、方式,對商業的本質沒有任何改變。它能改變人性嗎?它能改變商業的本質嗎?都沒有。所以互聯網仍然是術。

《喬布斯傳》:寫蘋果和喬布斯的書,這個最接近真相,認真去讀。

《卓有成效的管理者》:管理學的奠基人德魯克的書。

《設計中的設計》:日本人原研哉的書,講設計不是藝術,商業的設計是為需求服務的。

如何讀書?我總是試圖在每一本書里提煉出一句話。什麽叫專家?專家是把一句話寫成一本書。我們做企業的人讀完每一本書應該變成一句話,變成行動綱領。這個方法給了我莫大的幫助。你想用心的做產品,用心的做管理,讀讀這些書,回來結合你的公司,結合你的行業,結合你的現階段,做好本土化實踐,這是最有效的。我沒有任何做研發做營銷的背景,我都是這樣學來的。

一個知識,從“不懂”到“懂”很容易,從“懂”到“會”卻很難,沒有自知之明的人,自己懂的事認為是自己會的事。“懂”和“會”是兩碼事,“會”和“精”就是兩個世界。什麽叫“精”?在這個行業里,十個人來幹這個活我保證進前三,這才是精。把“精”做到最好就是“專”,我們的核心優勢在哪里?在於“專”

所以,順勢而為,審視自己的優勢的時候一定要有自知之明,不要認為自己聽得懂的就認為自己會了,不要認為自己會的拿出去就是無敵的,這很可怕。

謝謝,祝大家生意興隆,家庭幸福。

連環 創業者 創業 杜國 國楹 需要 激情 科學
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連環創業者杜國楹:創業需要激情,更需要科學

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1225/153475.shtml

導讀 : 本文由8848鈦金手機CEO杜國楹在全球華商年度經濟論壇上的演講內容整理而成。

口述/杜國楹(8848鈦金手機CEO)

我個人是一個連續創業者,過去18年的創業經驗和心得,給大家做一點分享。

1997年,18年前,“背背佳”是我第一次創業;2003年,6年之後的第二次創業是“好記星”;第三次,2009年的“E人E本”;第四次,是今年我們最新成立的一家公司——“8848”。

很多人問我為什麽跨步這麽大?而事實上我們說,這些創業的背後是有邏輯的。從背背佳到好記星,面對的用戶都是一樣的,是孩子們在用,家長們在買。為什麽從好記星去做E人E本?因為技術是共享的,雖然換了人群。所以,我們每一次創業,“核心技術”和“目標客戶”這兩個要素我們只能動一個,我們盡一切可能保證我們在上一次創業過程當中形成的核心能力能夠得以延續。

還有很多人問我,這些所有的公司你都在做嗎?十年間,前兩個品牌賣掉了,賣給了一家美國上市公司。E人E本,兩年前也賣掉了,現在是同方股份的全資子公司,8848是我們經過兩年的籌備,今年7月份最新啟動的一個項目。

創業對我來講可能是一種愛好,但是對所有的創業者來說,它需要激情,可能是一種生活方式,但是創業更是一門科學,它有清晰的邏輯可循。

創業的成功是一個低概率事件,你身邊可能有很多的創業者,而大部分人是以失敗收場的。正是因為他們沒有經過充分的商業歷練,對產品、對營銷、對人才、對管理……沒有清醒的認識。所以在關鍵的時刻容易犯下致命的錯誤。所以我今天想給大家講的是——科學創業。

科學創業里面有三個話題

1幹什麽?

就是你選擇去做什麽。如何去選擇,這是所有人在創業前,甚至是在一個企業的經營過程當中,需要啟動第二家公司,需要去投資一個新的項目的時候,都要做慎重的思考和選擇。那麽科學的選擇,如何做到科學?

2怎麽幹?

洞悉四要素的本質,任何一個企業,不論是服務業還是實體經濟,“產品”、“市場”、“銷售”和“管理”這是四要素。對所有的企業,不論你是國企還是民企,不論你是創業公司還是成熟的公司,不論你在任何一個行業當中,無一例外,都離不開它們。你提供的產品是什麽,你如何把你的產品推向客戶,你如何讓客戶知道,你如何管理你的團隊,我想所有的企業都需要去認識這幾個問題。四要素,我們是否能夠洞悉它的本質。

3怎麽想?

我們應該遵守、尊重哪些基本的商業常識,也是無論在企業的任何階段,無論任何一個行業,這些基本的商業常識都需要你去遵守。你不可以顛覆它,你的顛覆是短暫的,未來還會回到原點。

第一部分:科學的選擇

我們內部一直講“順勢而為”,如何理解順勢而為?這個勢,有兩個東西,第一,你要去看趨勢,第二你要客觀地審視自己的優勢。順著自己的優勢去做,順著趨勢去做,這是基本的選擇。

我有四句話,“短看優勢”——項目能不能成功你的優勢是決定性的;“長看趨勢”——展望未來五年十年二十年,要看清楚未來的趨勢,這個行業還有沒有大的空間,有可能你們非常努力也非常優秀,但是行業不給力,可能最後的結果並不理想。所以,短期要看清楚優勢,這個事情需要的核心能力你是否具備,長期你需要去看趨勢,這個行業會不會越做越有前途。

“做對趨勢,用足優勢。”——趨勢不要踩錯,尤其是創業的第一個階段,你的核心競爭力要用好。只有把你的核心競爭力用起來,你才能盡可能保證創業成功的幾率,否則十萬人想幹這件事情,憑什麽你能成功?是沒有理由的。99%的失敗的概率等著你。你必須認真審視自己的優勢。

對於8848手機來說,“安全”就是我們的優勢,過去四年當中我們在安全上投入了大量的技術,黨政軍警都有我們的客戶,我們有完整的解決方案。中國手機市場上5000元的iPhone到10萬元的Vertu之間的價格空白帶就是我們的機會。所以我們手機7、8月份上市,大概四個月時間,我們在國內市場賣出了VERTU全球市場的銷量,已經完成了。

第二部分:洞悉四要素的本質

第一要素:產品

我講人性的弱點和優點。人性的弱點是什麽?好吃懶惰,每個人都這樣,人性的深處都是這樣,我們今天都是被改造和教育出來的。我們如何從人性的弱點當中去尋找痛點?解決他的需求,尋找迫切需要解決的東西。我們還要利用人性的優點,人性的優點是什麽?崇尚真善美。如何利用人性的優點去建立品牌?這就是我們在產品和傳播中的一個基礎的邏輯。比如,我們看8848手機,什麽是痛點?安全。如何建立品牌?奢華。

第二要素:市場

什麽叫市場?市場和銷售是兩個部門,銷售負責銷量的實現,市場負責品牌信息的傳達、產品信息的傳達。我們強調內容的創造,廣告、公關、產品,所有一切需要輸出的面向消費者的內容,如何創造出來?選擇什麽樣的通道,以最快的速度到達消費者,用最低的成本、最快的速度到達,這就是市場的核心。

第三要素:銷售

在我們過去十幾年的歷程當中,我們一直這樣理解——銷售的本質是利益鏈的分配與管理。無論是借助電商平臺還借助傳統的渠道,讓每一級經銷商的利益最大化很難,在有限的區間內實現科學的分配,讓每一個渠道環節對他們的驅動力和積極性到最大化,以達成最高銷量。我想這就是渠道管理、銷售管理的核心。

第四要素:管理

我們要回到原點,管理的本質第一位是人,在人上,德魯克講的用人的第一原則仍然是這四個字——順勢而為。中國有句古話,江山易改本性難移。因為在你這里打工,因為每個月拿你一萬塊的工資,所以他要改變?那是不可能的。我們要客觀的審視每一個人,如何對他的優點、缺點、優勢、劣勢,有一個清晰的判斷。用人之長避人之短,如何把他的優勢最大化的釋放出來,如何通過團隊的組合,把劣勢最小化,這就是管理的基本原則。

產品、市場、銷售和管理,我想是所有在座做企業的人每天都要面對的問題。你需要在做決定的時候、做思考的時候,如何不斷的回到原點,不斷的看清它的本質,然後再重新走出去。

第三部分:尊重商業的常識

第一,企業的本質,是為消費者提供有價值的產品和服務。如果你提供的產品沒有價值,這個企業就沒有存在的價值。如果別人比你提供的更好,你要麽出局,要麽便宜。人無我有,人有我優,人優我絕,否則你不具備跟消費者討價還價的能力。你提供的產品和服務沒有價值,你這個公司遲早會不存在的,這就是企業的本質,為消費者提供有價值的產品和服務,在發展的過程當中保持產品和服務的競爭力。

第二,產品和營銷,本質上都是基於對人性的理解。產品是道,營銷是術,沒有好的產品好營銷是糟蹋,營銷的使命是把好產品賣得更好,而不是把玻璃當鉆石賣出去。在今天這個時代,信息對稱化的程度和速度越來越高,欺騙是不可行的,騙局是短暫的是沒有未來的。

第三,企業的九字訣,價值觀、方法論、執行力。一個企業如果沒有端正的做企業的心態、服務用戶的心態,你從第一天起就失敗了,就不要創業了。欺騙是沒有未來的,這是價值觀。每一個企業還要找到自己的核心優勢,要建立自己獨特的方法論,不論是在產品還是營銷上,都一樣。你的企業與別人的不同,你就是你自己。

最後,給大家推薦幾本書,這個我想都是大家需要的:

《營銷管理》:太多學營銷的人都看過這本書,講4P,產品、價格、渠道、推廣,四要素如何有機統一,不能孤立的去看,價格跟產品相關、跟渠道相關、跟推廣模式相關。無數人說4P被顛覆了,移動互聯網把什麽都改變了,我認為什麽都沒有改變,移動互聯網改變的是信息傳播的效率、速度、方式,對商業的本質沒有任何改變。它能改變人性嗎?它能改變商業的本質嗎?都沒有。所以互聯網仍然是術。

《喬布斯傳》:寫蘋果和喬布斯的書,這個最接近真相,認真去讀。

《卓有成效的管理者》:管理學的奠基人德魯克的書。

《設計中的設計》:日本人原研哉的書,講設計不是藝術,商業的設計是為需求服務的。

如何讀書?我總是試圖在每一本書里提煉出一句話。什麽叫專家?專家是把一句話寫成一本書。我們做企業的人讀完每一本書應該變成一句話,變成行動綱領。這個方法給了我莫大的幫助。你想用心的做產品,用心的做管理,讀讀這些書,回來結合你的公司,結合你的行業,結合你的現階段,做好本土化實踐,這是最有效的。我沒有任何做研發做營銷的背景,我都是這樣學來的。

一個知識,從“不懂”到“懂”很容易,從“懂”到“會”卻很難,沒有自知之明的人,自己懂的事認為是自己會的事。“懂”和“會”是兩碼事,“會”和“精”就是兩個世界。什麽叫“精”?在這個行業里,十個人來幹這個活我保證進前三,這才是精。把“精”做到最好就是“專”,我們的核心優勢在哪里?在於“專”

所以,順勢而為,審視自己的優勢的時候一定要有自知之明,不要認為自己聽得懂的就認為自己會了,不要認為自己會的拿出去就是無敵的,這很可怕。

謝謝,祝大家生意興隆,家庭幸福。

連環 創業者 創業 杜國 國楹 需要 激情 科學
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【雙創】大眾創業、萬眾創新:激情燃燒

來源: http://www.infzm.com/content/114329

(南方周末資料圖/圖)

隨著“雙創”寫入政府工作報告,2015年上半年的中國,似乎遍地都是“獨角獸”,似乎隨便一個行業,都是能“把豬吹上天的風口”。然而風雲突變,下半年資本寒冬突然降臨,O2O“屍橫遍野”,創業明星們抱團取暖。百度搜索提供的數據表明,有關“雙創”的關鍵詞搜索關註度中,“創客”達到169萬次,“大學生創業潮”達到52萬次。

●2015年前6個月新註冊企業數量是600萬,而2014年全年中國新增企業才600萬。

●2014年全年活躍的天使機構52家,而2015年上半年活躍的天使投資機構數量是248個。

總理“站臺”

2015新年第一個工作日,國務院總理李克強突然到訪深圳南山華僑城創意園里的柴火創客空間,它是深圳的創客們聚集的“創意會所”。總理饒有興趣地在這個創客空間待了半個多小時,並表示,要再為柴火空間添把柴。

此後,“大眾創業、萬眾創新”被寫入3月的政府工作報告。中央號召,激發億萬群眾智慧和創造力,造經濟社會發展“新引擎”。

作為響應,地方政府的熱情被點燃,各地開始爭相出臺鼓勵政策。深圳市出臺了《促進創客發展三年行動計劃》,計劃從2015年開始,每年至少新增50個創客空間、10個創客服務平臺及新增創客3萬人。按照這個速度,到2017年底,深圳的創客空間將達200個、創客服務平臺達50個、全市創客超過10萬人。

在創業熱潮最為湧動的北京和深圳,上演了“中國矽谷”之爭。昔日最為著名的兩大電子賣場中關村和華強北,則不約而同走上了創業孵化器之路。

短短220米的中關村創業大街,聚集了包括3W、天使匯、氪空間這樣的創業服務機構40家左右。未來3-5年,整個中關村的傳統電子賣場還將逐漸騰退,徹底轉型成為“創新創業一條街”。

(南方周末資料圖/圖)

“雙創”炙熱

2015年2月,《華爾街日報》列舉了全球73家估值最高的創業公司,美國以50家獲得最多席位,其次便是中國,共有8家。其中小米排在全球榜首,估值460億美元,估值甚至超過了矽谷最炙手可熱的網絡約車平臺公司Uber。

在創投界,投資人把估值超過10億美元的初創公司稱為“獨角獸”,規模達到1000億美元,則稱為“超級獨角獸”。

據清科集團的數據,2014年中國風險投資的募資金額高達190億美元,同比增長175%,新募基金258只,公開披露的投資案例投資總額達到169億美元。資本市場的火爆也對創業市場推波助瀾,針對中小科技類企業的新三板2014年一年就上了1200家,2015年不到三個月就上了超過500家,“新三板錢多、人少、速來”這句話風靡一時。

2015年前6個月新註冊企業數量是600萬,而2014年全年中國新增企業才600萬;2014年全年活躍的天使機構52家,一共投了不到800個項目,而2015年上半年活躍的天使投資機構數量是248個,投了近1000個項目。

熱錢燒熱了市場。2015年上半年的中國,似乎遍地都是“獨角獸”,媒體上不斷傳出某某項目融資數千萬、上億美元的消息。“互聯網思維”下的“90後”大學生們畢業後不找工作,紛紛開公司。O2O、P2P、外賣、出行、短視頻……似乎隨便一個行業,都是能“把豬吹上天的風口”。

整個2015年,消費者受惠於創業公司及其金主的“補貼燒錢大戰”,沒少坐免費車、買便宜貨,有人毫不誇張地說,只要上下班經過中關村創業一條街,各類生活用品全能免費帶回家。

(南方周末資料圖/圖)

抱團取暖

然而到了下半年,形勢風雲突變。

7月,中國股市暴跌,IPO關閘,隨後人民幣貶值,熱錢開始急劇收縮。據清科集團數據,2015年10月披露金額的投資案例總投資額僅為19.65億美元。上市公司新增產業基金到了9月只有3只,是7月的十分之一。投中集團的數據亦顯示,2015年二季度互聯網行業VC/PE融資規模為37.89億美元,環比下降50.36%。

上半年風頭無限的創業公司面臨著估值下降、無錢可燒的可怕局面。

微信朋友圈開始流傳O2O的死亡名單,名單上涉及16個領域的O2O倒閉項目,其中餐飲、外賣、洗車、教育、旅遊等領域首當其沖,可謂“屍橫遍野”。

8月,卷入數據造假風波後,號稱“從田間到餐桌”的創業明星“一畝田”裁員1500人,並被傳投資方撤資,以其為代表的“融資燒錢-做數據-再融資”的行業潛規則得以暴露。

上半年瘋狂燒錢的創業明星們也不得不選擇抱團取暖。滴滴和快的,58同城和趕集網,美團和大眾點評,攜程和去哪兒,紛紛“打不死就婚”。

不差錢的“BAT”三巨頭——騰訊、阿里巴巴和百度,則忙著在資本寒冬抄底。2015年互聯網行業大部分並購的背後,都閃爍著它們的身影。最新的消息是,12月17日,阿里斥資12.5億美元成為外賣行業新銳“餓了麽”第一大股東。

雙創 大眾 創業 萬眾 創新 激情 燃燒
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雙面卡蘭尼克:規則破壞者與激情企業家

特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick,下稱“卡蘭尼克”)2016年在中國的行程迎來了一個小高潮。7月的第一天,全球第二大獨角獸、阿里巴巴集團旗下螞蟻金服集團總裁井賢棟主持了他在湖畔大學的演講,卡蘭尼克在這場演講上收獲了“最牛學生”——開場不久,湖畔大學校長、阿里巴巴董事局主席馬雲悄悄在倒數第二排坐定,饒有興致地聽完了全場。

盡管卡蘭尼克演講的主要內容並未超出其今年1月的極客公園創新大會上的講話,但馬雲這個未在官方安排日程中的自選動作,無疑凸顯了他們之間的某種相互吸引。

獲得這樣的關註並不奇怪,卡蘭尼克是全球第一大獨角獸Uber的聯合創始人、CEO,這家公司估值已經達到625億美元,是有史以來在上市前估值最高的公司。而它仍在不斷刷新融資紀錄,截至今年6月,其已經融到超過150億美元資金,遠遠超過了Facebook、Google上市前的融資規模。

“Uber算是成功了”,作為行業的顛覆者和規則制定者,卡蘭尼克僅用了5年時間,就實現了這一切。

特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)

攪局者

卡蘭尼克是典型的連環創業者,在創辦Uber之前,他先是從UCLA退學創業,創立了可以交換音樂和電影的流媒體下載服務網站Sour,因違反版權法,遭到30多家音樂和影視出版巨頭聯合起訴,面對2500億美元的索賠,Sour最終以破產收場。

隨後,他又與朋友一同創立了Red Swoosh,這一次,卡蘭尼克修正了Sour的錯誤,在“合法”框架下提供流媒體下載服務,6年後,這家公司以1900萬美元的價格被出售。

一個廣為流傳的故事是,2008年的一個雪夜,他與加里特·坎普(Garrett Camp,下稱“坎普”)走出位於法國巴黎的埃菲爾鐵塔,久久未能打到一輛的士。於是坎普說,“我想在手機上按下一鍵就叫來一輛車”,之後便開創了Uber這家公司。

事實卻遠比這個有意無意被戲劇化的故事骨感得多。當時,經過8年的艱難創業,卡蘭尼克精疲力竭。坎普也在一年前賣掉了自己的搜索引擎,他們希望借助在巴黎舉行的LeWeb,尋找新的機會。

在巴黎,他們參與了一個討論創業創意的研討會,可惜的是,一鍵叫車的想法並沒有獲得與會者的熱烈反響。

回到美國舊金山後,卡蘭尼克幾乎沒有將這個創意放在心上,坎普卻生出了執念。坎普註冊了Ubercab.com的域名,並試圖說服卡蘭尼克成為Uber的聯合創始人。

創業五年之後,在中國杭州的湖畔大學,卡蘭尼克計算著,試圖告訴聽眾在巴黎打不到車背後的原因。他拿紐約作為例子,“60年前紐約有13250輛出租車,今天也是,但當年的紐約和今天不一樣。”每一輛出租車,都需要獲取動輒百萬美元的牌照。對於付出昂貴代價的司機而言,他們極力要求牌照限量、稀有,順應這樣的需求,整個市場的運行邏輯並非按需配置。

回到Uber的商業模式,2010年,卡蘭尼克與坎普成為聯合創始人,在美國舊金山開始了創業。剛剛推出時的Uber,只有幾輛車,走的是高端路線,僅開放給100名乘客。不過,它已經初具雛形,移動應用,利用GPS定位,註冊信用卡信息後,一鍵叫車,5分鐘內到達,自動扣費。

因為超乎尋常的便捷以及高端服務——“所有人都可以像百萬富翁一樣坐車”,Uber很快通過口碑傳播而廣受關註。4個月後,舊金山市交通管理局和加州公共事業委員會開出20000美元的罰單,發出禁令,其中一項是不允許使用cab(出租車)這個詞。

禁令成了打開卡蘭尼克的腦洞的鑰匙。去掉cab這個字眼的Uber,成為連接閑置車輛司機與乘客的真正的共享平臺,官方說法是提供非盈利的“搭車服務”(Ride Sharing)。創業6個月後,Uber的平臺迎來了它的第3000名註冊者。現在,在全球範圍內,Uber有超過100萬名司機。

然而,因為對既有體系的破壞, Uber還是不斷受到質疑,甚至遭到禁止。在美國本土的邁阿密、奧蘭多、奧斯汀和弗吉尼亞等,法律禁止Uber這樣的服務,在德國、泰國、韓國、西班牙等國家,Uber遭到全面或者部分封殺。

對於這些抵制,卡蘭尼克采取的方式是反抗,對於Uber在韓國、德國的處境,他的評價分別是“首爾政府還生活在過去”,“德國出租車行業與混蛋一樣”。

他給自己的行為貼上了標簽“原則性對抗”,意思是,如果抵制你的人所堅持的主張是你所尊敬的,那麽就不要對抗;而如果對方的核心目的是保護既得利益者,就沒什麽好談的。

“想當顛覆者,就難免成為混蛋”,Uber的一位早期投資者說。或許你可以看到他的贊美,然而,對於卡蘭尼克來說,這個贊美從某種角度來說是個麻煩,不是嗎?從公眾腦海里抹掉“混蛋”這個詞兒,是一場更加曠日持久的戰鬥。

當然,隨著Uber的擴張,情況發生了變化,根據一篇公開報道的整理,目前在全球,除了少數完全禁止的狀況,Uber與監管之間達成了不同程度的共識,包括納入體系、分層監管以及變得合規。

創新者

Uber的價值何在?卡蘭尼克曾將Uber稱為“生活方式和運輸方式的交會點”。“所謂互聯網的生活方式,就是點擊,然後實現” ,卡蘭尼克說,“5 分鐘時間,我們可以將人運輸到各處;同樣 5 分鐘,我們也可以用不同的方式運輸其他東西。”

Uber模式的想象力不僅僅在於它能夠圍繞主業進行自我複制,更在於它的共享經濟的理念,能夠打破物品所有權的概念,讓信息、物品和服務流動起來,並且通過技術驅動,實現“中心調度+按需分配”,這樣的理念與實踐,具有極強的複制性,在很多領域都能夠衍生出新的項目。

《名利場》雜誌對於Uber背後的“大腦”進行了描繪,在位於舊金山的總部,一款名為“上帝視角”的軟件工具可以即時在地圖上顯示所有Uber系統上運行的車輛,而使用智能手機App叫車的乘客的位置也能即時顯示出來。

在汽車與乘客連接在一起的過程中,科技是真正的背後推手。而接下來,更有意思的事情出現了,卡蘭尼克承認,一個偶然發現的關鍵性創新,也許決定了Uber的未來,即如何能夠讓汽車的使用率提高,降低乘客的打車成本,甚至實現“用Uber打車比擁有一輛車便宜”的目標。

Uber采取了兩種方案,一是進行浮動定價,即在中國司機們非常熟悉和喜愛的“閃電”,當需求量增加時,搭車的成本動態提高,更多的供應出現,一輛車的單位小時載客量最大化,帶來的結果是單位成本降低。二是制造永久旅程,通過拼車服務,形成始終有一位乘客在車上的局面,價格就能夠獲得下降的空間。

足夠大的規模和足夠強的科技才能夠支撐上述兩個方案的實施,對於Uber來說,無疑已經具備了這樣的條件。

現在,除了讓司機和乘客獲益,作為這家備受關註的獨角獸公司的聯合創始人,卡蘭尼克可以像那些已經取得成功的矽谷科技新貴一樣,講述一個更加美好、更加“烏托邦”的故事。

他描繪說,城市因為有了這些出行服務,而變成了智慧城市。人們減少了擁堵和尋找停車位的時間,政府減少了修建停車場和公共交通上的開支,數據上的共享可能會為城市解決擁堵和停車問題提供解決方案。此外,出行的便利對企業是有吸引力的,會為城市創造就業機會;而車輛的減少和低排放的新能源車的使用,也將改善城市的空氣質量。

競爭者

卡蘭尼克相信未來市場上最終只能容納1-2家這類公司,而中國市場,毫無疑問是達成這一目標的關鍵。

對於卡蘭尼克來說,很多外國公司沒有進入到中國的因特網藍圖中,他希望帶領Uber改變這樣的局面,這本身就是一個巨大的誘惑。

他承認,進入中國市場是一場探險,“偉大的創業家永遠會需要探險,永遠會去做別人沒有做過的事情”。

Uber對其在中國的業務做了特別安排,獨立於其全球業務,3家中國公司對其進行了投資,其中包括百度、海航集團、廣汽集團。

在中國,似乎Uber的司機會比其他打車應用的司機更加關註關於競爭和市場戰略的問題。“它去年在中國燒了12億美元。”這樣的數字未經證實,卻在他們那個圈子里流傳甚廣。

盡管在規模上Uber是當之無愧的全球第一,但在中國市場,估值280億美元的競爭對手滴滴出行的表現始終更為出挑。後者背後,是阿里巴巴集團與騰訊。

這意味著,主動或者被動,卡蘭尼克與Uber被卷入的,是中國最為知名的三家互聯網巨頭“BAT”的競爭。

滴滴出行在今年早些時候獲得了蘋果公司10億美元的註資,盤點它所擁有的資源,包括微信、支付寶的入口,蘋果的技術與營銷資源,以及來自通用汽車和Lyft在無人駕駛領域的布局(Lyft去年獲得了滴滴出行10億美元的投資,通用汽車也是其投資方)等。

比起滴滴出行的決策者,卡蘭尼克在競爭中的表現更帶有個人色彩。2015年,屬於騰訊的微信公眾號平臺以“系統抖動”為由,屏蔽多個來自於Uber的微信公眾號,卡蘭尼克在公開場合表達了不滿;在與海航的戰略合作發布會上,他又指出滴滴出行花錢補貼司機不如高效地花這筆錢;當蘋果公司投資滴滴出行的消息出現後,卡蘭尼克在Twitter上發布消息稱,自己的女友持有iPhone制造商的股票,她是自己競爭對手的間接投資人。

口水仗讓卡蘭尼克獲得了許多關註,不過,口水歸口水,卡蘭尼克在行動上絲毫沒有懈怠。去年他在中國花費了76天時間,今年上半年,他在中國更加目標明確,深耕自己與Uber的影響力,根據公開信息,他在高級別論壇上的“刷臉”日程頗滿,此外,一些能夠與潛在合作夥伴或投資人溝通的渠道,也悉數排入他的計劃。1月參加了極客公園創新大會,3月他開始馬不停蹄地參加了中國發展高層論壇、B20(二十國集團工商界活動)圓桌會、博鰲亞洲論壇,6月底的世界經濟論壇新領軍者年會(夏季達沃斯)之後,又在網易未來科技峰會、湖畔大學演講。

卡蘭尼克的畫風,似乎在中國也正在發生變化,比如公開資料顯示,他幾乎與所有Uber進入的城市市長進行了會面。

有時“喜歡地獄般的磨難”的“激情企業家”卡蘭尼克顯然從克服困難上得到了巨大的成就感。一些顯而易見的顛覆不僅僅是重塑了Uber所在行業的格局,甚至代表了移動互聯網時代。

比如,與公開嗆聲騰訊不太一樣的是,卡蘭尼克不斷示好阿里巴巴。盡管阿里巴巴持有滴滴出行股份,阿里巴巴與旗下螞蟻金服分別認購滴滴出行的優先股,在導航和地圖服務上與之深度合作,但顯然這種合作沒有排他性的安排。Uber與螞蟻金服旗下支付寶的合作開始於2014年,與阿里巴巴旗下的釘釘的合作也緊鑼密鼓地展開。螞蟻金服總裁井賢棟甚至明確表示,Uber與支付寶的合作是實現全球戰略的重要一步。

在湖畔大學的演講中,他表達了自己對在中國探險的信心,一是過去十年在北京,創業者和創新都在不斷提升,正在迎頭趕上矽谷;二是未來五年在中國,會有更多的創業者和創新出現,數量會超過矽谷。

“當超越發生時,意味著在中國的公司都會變成全球化企業。”

控場者

一場沒有硝煙的戰爭仍在繼續。

不久前,曾位列出行領域第二的Lyft傳出聘請投資銀行QatalystPartners尋找收購方的消息,即便沒有這樣的新聞,這一領域的變化也是顯而易見的。借助Lyft、Ola、Grab,Uber的最大競爭對手滴滴出行計劃逐步在美國、印度、新加坡開展業務,蘋果的10億美元投入,據稱會幫助滴滴出行建立屬於自己的研究機構。

而Uber呢?卡蘭尼克相信,未來是無人駕駛的世界。早在去年它就已經招兵買馬,在卡內基梅隆大學找來40位頂尖的科學家,啟動無人駕駛汽車項目。

7月8日,Uber通過高收益率杠桿融資11.5億美元。業內人士稱,能夠通過杠桿融資的,大多是那些具有威望和歷史的企業。Uber又一次打破了慣例。這也意味著它能夠以較低的貸款利率使用這筆資金,同時確保現有股東權益不被稀釋。

這筆資金的用途包括擴展全球市場、運營以及投入研發。

Uber不缺現金。作為行業中當之無愧的第一,Uber的不斷融資,被認為是不單單要爭取更多的司機與乘客,還有抑制競爭——開始的時候,大大小小的競爭對手不斷燒錢,到了一定階段,投資人會選擇停止繼續註資。畢竟,與Uber競爭的成本太過高昂。

隨著融資的展開,Uber與滴滴出行不斷出現相同的投資人,包括資產管理公司貝萊德、投資公司高瓴資本集團、對沖基金老虎環球和保險公司中國人壽。這似乎讓一種新的戰略成為可能,即停止燒錢競爭,雙方合並。參與了滴滴三輪融資的金沙江創投合夥人朱嘯虎不久前在華爾街日報網絡版上稱,他和滴滴出行、Uber中國、Uber全球投資者都認為,如果能夠就估值和股權框架達成一致,兩家公司完全有可能合並。不過很快,他又推翻了自己的說法。

滴滴出行沒有就此給出正面回應。中國優步高級副總裁柳甄和卡蘭尼克則在不同場合否認了這樣的傳言。

卡蘭尼克在湖畔大學的演講最後,提到了作為冠軍的競爭態勢,“當你去到球場,你需要把所有的能量、所有的激情,都在球場上展現,而不是有所保留。”

那麽,先拋開傳言,接下來,卡蘭尼克如何能夠一直保持冠軍的位置與激情?

雙面 卡蘭 尼克 規則 破壞者 破壞 激情 企業家 企業
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【現場】希拉里搭檔凱恩:特朗普只對愛自己有激情

獲得了民主黨副總統候選人提名的凱恩(Tim Kaine)在27日該黨全國代表大會的演講中大量使用西班牙語,爭取墨西哥裔選民的支持。同時,還全家齊動員,利用自己的夫人向共和黨內不滿特朗普的人“招手”。他的演講如下:

我在海軍陸戰隊服役的兒子2周前被部署去保衛2個特朗普要放棄的北約國家。

我們要保衛退休人員,讓他們過上有尊嚴的生活。我們要建立相互尊重彼此的社區。

在這里我接受副總統候選人提名。

我生於明尼蘇達,長於堪薩斯城。我的父親開了家鋼鐵加工廠,我媽媽做銷售。這就是為什麽我知道小型企業如何運作。

在我就讀的公立高中,有一條“人人為他人”的口號,這促使我為了社會正義奮鬥終身。

在哈佛法學院,我休學一年去洪都拉斯傳教,幫助窮人。通過直接接觸,我知道在獨裁國家由少數人主宰,剝奪了大多數人發展的機會。所以我們要保障每個人的自由和權利。

在法學院我遇到了一個女孩。他的父親是弗吉尼亞州共和黨人州長,她則當上了弗吉尼亞教育局局長。她打破種族隔離,統一了弗吉尼亞的學校。她就坐在觀眾席上,我的夫人安妮。

特朗普的言行已經背離了林肯創立的共和黨。共和黨員們,歡迎投票支持希拉里。

我曾經堅持了6年的訴訟,控告房屋保險公司歧視少數民族。我發現里士滿市的低收入社區槍支泛濫,人民極度不滿,就投入政壇,當選為市議員,後來成為市長。我知道人民疾苦,知道政府運作,都是因為我從基層做起。

我記得弗吉尼亞理工大學的槍擊案後,通過了更加嚴格的槍支管理。我投入更多的資源用於幼兒園。我在參議院,通過法律確保我們在家安全,國家強大。在預算委員會,我同桑德斯一起保障退休人員的利益,降低民眾醫保的開支。在參議院 我發現很多共和黨人都認為希拉里是個好議員。

我們要愛護我們的鄰居(墨西哥)。(隨後凱恩帶領大家用西班牙語反複重複奧巴馬的競選格言“我們能”。)

我信任希拉里,敢把在陸戰隊服役的兒子的生命托付給她。因為她始終如一地愛孩子愛家庭,為窮人奮鬥,為了窮人的醫療保險而奮鬥。她上臺前對孩子和家庭有激情,上臺後就會更是如此。

而特朗普對什麽有激情?他只對愛自己有激情。

我信任希拉里是因為她拿得出成果 。她在做國務卿期間保證國家安全,促使伊朗放棄核武器,擊斃了本·拉丹。

周一在電視上擔心特朗普上臺就會被驅逐出境的(非法)移民小女孩相信她。我也相信她。

特朗普保證很多,但是只會說“相信我”。他說相信我的稅單沒有問題。我不知道他能不能像其他美國現代總統候選人那樣公開稅單,證明他也為這個國家做出合乎比例的貢獻。

相信特朗普?在新澤西為特朗普修建賭場的人相信他,很多小企業主都因為相信他而破產。在佛羅里達買了特朗普公寓的退休老人相信他,但是他把定金往兜里一裝就宣布破產。那些人至今沒有房子。相信特朗普捐獻承諾的基金會沒有看到錢。相信特朗普的人去了特朗普大學損失了錢財。

共和黨的前第一夫人芭芭拉·布什都因為特朗普對婦女的言論不支持他。共和黨的前總統候選人麥凱恩的經濟師估計特朗普上臺美國將損失300萬工作並增加3萬億債務。共和黨全國代表大會的東道主,俄亥俄州的州長都不去開會,認為特朗普是道德災難。特朗普自傳的作者都說撒謊是特朗普的天性。

我希望所有的人都來支持希拉里。

現場 希拉 搭檔 凱恩 特朗普 特朗 只對 對愛 自己 激情
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專家學者激情碰撞:環境治理如何“軟硬兼施”

“我先說說《大氣汙染防治法》第五十四條實施遇到的實際問題。我覺得,作為行政機關,作為標準制定部門,不能太任性,也不能被利益集團綁架。”10月13日下午,在海口召開的一個論壇上,中國政法大學原環境資源法研究所所長王燦發率先“放炮”。

當日,中國環境科學學會大氣環境分會舉辦大氣汙染防治技術與創新專題研討會。主辦者將研討會的主題設置為“新智慧·新藍天:軟科學+硬科學繪制綠色發展”。

專題會主席、中關村空氣汙染防控聯盟理事會主席顏梓清解釋說,“作為環境工作者,特別是大氣汙染防治領域的工作人員,我們不斷地反思大氣汙染防治的出現了哪些問題,努力探索和研究,希望盡快找到問題的答案。”

她說,在政策的鼓勵和保障下,不斷有世界性的創新技術成果誕生。但這些好的技術成果,在控制大氣汙染中力不從心,沒有達到預期效果。“我們發現,好的技術成果在市場應用中沒有發揮應有的功能,最主要的原因是各部門的政策不一致造成的。”

顏梓清說,政策法規與技術措施不同步的主要問題,反應了我國環境領域軟科學建設上沒有設置出科學的制度規則,也沒有充分地利用市場杠桿和市場的方式,調節和調動社會公眾參與大氣汙染治理,造成環境治理成本高,資金缺口大,財政負擔不起和以政府為主的治理模式。

研討會上,原本在第二個單元作主題報告的王燦發主動要求在第一單元發言。“向大家表示道歉,因為一會還要開理事會,有兩個事需要我匯報,所以先把給我的任務(作報告)完成了。”

王燦發演講的題目是“我國大氣汙染防治立法存在的幾個問題及其改進思路”。“《大氣汙染防治法》的實施離不開標準。我算了一下,該法129條中有38條直接涉及到標準的制定、修訂和使用,大概占全部條文的29%。”他說,而標準的制定涉及多個部門和機構。

他以《大氣汙染防治法》第五十四條為例,這一條規定,“機動車排放檢驗機構應當依法通過計量認證,使用經依法檢定合格的機動車排放檢驗設備,按照國務院環境保護主管部門制定的規範,對機動車進行排放檢驗,並與環境保護主管部門聯網,實現檢驗數據實時共享。機動車排放檢驗機構及其負責人對檢驗數據的真實性和準確性負責。”“環境保護主管部門和認證認可監督管理部門應當對機動車排放檢驗機構的排放檢驗情況進行監督檢查。”

王燦發說,這條最起碼告訴我們這幾個內容:一是機動車排放檢驗機構需要經過計量認定;汽車檢驗排放設備需要依法檢定,合格方能使用;國務院環保部門制定檢測過程的規範;檢測機構負責人對檢驗數據的真實性和準確性負責,出了事要承擔責任,以防止檢驗機構弄虛作假。“但實際情況是,目前機動車檢測機構收幾百塊錢就車檢通過的情況太普遍了。”

王燦發說,還有一個就是機動車檢驗排放設備是否需要強制檢驗許可的問題。“在現實中,曾經遇到一個問題。”他說,2005年,國家質檢總局曾公布了《中華人民共和國依法管理的計量器具目錄(型式批準部分)》,其中第70條規定,煙度計有兩種:濾紙式煙度計、透射式煙度計。“那麽,有人提出我要造一個綜合式的檢驗系統,你給我檢定嗎?答複說,沒有在我的目錄里就不給你檢定。”

“而按照相關法規,不經過檢定的儀器設備是不能用的。這樣一個標準就引出了很多的問題。”王燦發表示,有關政府部門和機構制定標準應該依法並確保科學性,作為行政機關,作為標準部門,不能太任性,也不能被利益集團綁架。

研討會上,駕道科技有限公司總經理馬亮也反映,“目前就全國來說,在機動車排放檢測領域的方法是不統一的”,比如要確定車輛每公里排放多少克,這是一個關鍵的數據。但目前在有些地方還用濃度的方法,這是存在的比較大問題。另外,機動車排放檢測的信息基本屬於地市或某個省份,目前還沒有在全國範圍內實現信息共享,而機動車本身就屬於移動源,信息共享是非常關鍵的。

顏梓清也反映了我國現有機動車汙染防控體系建構和存在的問題。她說,根據2015年機動車排放的汙染數據,機動車汙染物排放總量4532.2萬噸,比工業汙染物高出4倍,“但這還不包含二氧化碳,機動車排放的二氧化碳沒有作為汙染物控制,應該算是放棄監管的狀態。”“另外,機動車排放標準不斷提高,但對降低霧霾的作用不大。現有的機動車汙染防控體系和技術措施,不能達到控制汙染的目的。”

顏梓清建議,用管理軟科學重構機動車汙染防控體系,推行區域汙染總量控制,同時建立車輛排放清單管理和汙染量交易體系,用市場方式和分享經濟新模式讓公眾全面參與減排。

“汽車檢測、維修、排放檢測,未來是走向市場化。在市場方面,最重要的是利益調整和規則制定。”北京英島律師事務所主任馬維國說。

“為什麽霧霾治理如此艱難?原因不明嗎?不是,專家們已經講得很清楚了。硬技術不夠嗎?應該都有很成熟的技術。是政策重視不夠嗎?也不是。”中國社會科學院城市發展與環境研究所教授劉治彥認為,主要是需要軟科學和硬技術的結合,軟硬結合,“骨肉相連”。

北京工業大學環境能源工程學院院長程水源表示,“政策、標準、法規都應立足於實踐”,軟科學是自然科學和社會科學的交叉入口,對於促進環境可持續發展是非常重要的領域。

專家 學者 激情 碰撞 環境 治理 如何 軟硬 兼施
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中影斥資1500萬美元投資《速度與激情8》

中國電影1月19日晚間發布公告,稱擬投資1500萬美元與環球制片有限公司就影片《速度與激情8》進行項目投資合作,在區域內為該影片提供影院發行。

同時,全資子公司中國電影器材有限責任公司擬以不超過人民幣1億元,通過參與定向增發和收購股權的方式,收購法國YMAGIS公司15%的股權,並開展業務合作。中國電影表示,此舉是為開拓“中國巨幕”系統和“中影光鋒”激光光源等電影技術設備的歐洲市場,提升國際競爭力。

另外,為增強影視制片和發行業務的市場競爭優勢,中國電影還擬以現金3000萬元投資參與組建天津北方電影股份有限公司,持有15%股權。

中影 斥資 1500 美元 投資 速度 激情
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【財經速讀1.20】國海證券“蘿蔔章”事件處置方案獲通過,分擔損失0.56億元;*ST魯豐控股股東擬19.95億元出讓控股權,張士平成新實控人;中國電影擬斥1500萬美元投資《速度與激情8》;阿里拿下奧委會頂級贊助商,投資或達8億美元

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11408&summary=

【財經速讀1.20】國海證券“蘿蔔章”事件處置方案獲通過,分擔損失0.56億元;*ST魯豐控股股東擬19.95億元出讓控股權,張士平成新實控人;中國電影擬斥1500萬美元投資《速度與激情8》;阿里拿下奧委會頂級贊助商,投資或達8億美元
2017-01-20

A

“蘿蔔章”事件處置方案獲通過,國海證券分擔損失0.56億元

1月19日,國海證券(000750)公告稱,其與事涉機構達成處置方案,共同承擔債券面值167.80億元,國海證券分擔的損失約0.56億元計入2016年當期損益。國海證券今日複牌,一字跌停。

具體到處置方案,一是信用債全部由國海證券承擔,共計35.90億元;二是部分利率債按比例各自買斷,國海證券買斷面值為87.30億元;三是部分利率債由事涉機構繼續持有,其投資收益與相關資金成本之差額由國海證券與事涉機構共擔,此部分共計44.60億元;四是個別事涉機構已於2016年12月20日前對相關債券進行處置,形成實際損失了的按比例分擔,公司分擔損失共計約0.56億元。

綜上,國海證券共承擔債券面值167.80億元。其中,利率債共計131.90億元,全部為安全性和流動性高的國債、國開債,剩余期限五年以下的占5.76%,五年以上的占94.24%,加權平均票面利率為3.26%;信用債11只,共計35.90億元,其中債項評級AA及以上的9只、AA-的1只,A-1的短期融資券1只,分別占信用債總面值的94.99%、3.34%和1.67%,剩余期限(按行權日)5年以下的占96.66%,5年以上的占3.34%,加權平均票面利率為7.51%。

2016年12月14日,國海證券被爆出100億元債券代持事件,12月15日國海證券發布聲明稱,此事責任在於離職員工私刻“蘿蔔章”。此後事件持續發酵,據悉,國海證券與多家涉事機構進行協調,在一份流出的會議紀要上傳出22家涉事機構和國海證券產生分歧,爭執點在於責任在誰,國海證券是否要對債券代持的協議負責。2016年12月23日,國海證券發布停牌進展公告,國海證券與相關機構達成共識,認可與與會各方的債券交易協議,願意與與會各方共同承擔責任。有關債券由與會各方繼續持有,其中信用債風險收益由國海證券全部承擔。


*ST魯豐控股股東擬19.95億元出讓控股權,張士平成新實控人

1月19日,*ST魯豐(002379)公告稱,其控股股東於榮強與山東宏橋簽署了股份轉讓協議,擬將其持有的2.6億股(占總股本28.18%)以7.64元/股的價格轉讓給山東宏橋,交易總價19.95億元。*ST魯豐停牌前為8.04元/股。轉讓完成後,山東宏橋將成為*ST魯豐控股股東,張士平將成為其實際控制人。

山東宏橋系中國宏橋子公司,主要從事液態鋁合金、鋁合金錠、鋁母線及鋁深加工產品的生產和銷售,2013年、2014年、2015年,實現營業收入分別為298.97億元、367.22億元、449.05億元,凈利潤分別為50.93億元、55.71億元、46.14億元。*ST魯豐主要從事鋁板帶生產業務。

在業內人士看來,張士平此番煞費苦心回A股市場意在整合其旗下龐大的資產。資料顯示,張士平生於1946年,為山東首富,現任山東宏橋董事長、山東魏橋創業集團董事長。這位“山東首富”持有港股公司魏橋紡織(02698.HK)20.48%股份、中國宏橋(01378.HK)81.12%股權,並持有重慶魏橋金融保理有限公司17.37%股份、持有山東宏橋融資租賃有限公司81.12%股份等資產。

在山東宏橋協議受讓*ST魯豐28.18%股權後,中國宏橋擬再參與認購*ST魯豐定增。據中國宏橋2016年12月6日公告,中國宏橋全資子公司山東宏拓於2016年12月5日與*ST魯豐簽訂協議,擬以6.23元/股的價格,以總額近百億認購其不超過16.05億股的非公開發行股份。認購完成後,中國宏橋將直接及間接合計持有*ST魯豐約73.72%股權。


中國電影擬斥1500萬美元投資《速度與激情8

1月19日,中國電影(600977)發布公告,稱擬投資1500萬美元與環球制片有限公司就影片《速度與激情8》進行項目投資合作,在區域內為該影片提供影院發行。

同時,全資子公司中國電影器材有限責任公司擬以不超過1億元,通過參與定向增發和收購股權的方式,收購法國YMAGIS公司15%的股權,並開展業務合作。中國電影表示,此舉是為開拓“中國巨幕”系統和“中影光鋒”激光光源等電影技術設備的歐洲市場,提升國際競爭力。

另外,中國電影還擬以現金3000萬元投資參與組建天津北方電影股份有限公司,持有15%股權。


美股

阿里拿下奧委會頂級贊助商,投資或達8億美金

1月19日,國際奧林匹克委員會與阿里巴巴集團(BABA.NSYE)在瑞士達沃斯聯合宣布,雙方達成期限直至2028年的長期合作:以4年為一個周期,簽署了總共三個周期、橫跨12年的長期合作協議。

阿里巴巴將加入奧林匹克全球合作夥伴(The Olympic Partner、“TOP”)贊助計劃,成為“雲服務”及“電子商務平臺服務”的官方合作夥伴,以及奧林匹克頻道的創始合作夥伴。根據過往TOP計劃最低贊助金額測算,預計此次阿里巴巴與奧委會的12年合作總計花費將達到8億美金,近55億元人民幣,也即每年的贊助花費近5億元。不過,阿里方面沒有透露具體贊助金額。

正式成為國際奧委會的全球合作夥伴(Worldwide Olympic Partners)的阿里巴巴擁有的全球合作權益將覆蓋2018年平昌冬奧會、2020年東京奧運會、2022年北京冬奧會,以及將於2024年、2026年和2028年舉辦的夏季和冬季奧運會。“TOP”贊助商是國際奧委會全球最高級別的合作,向整個奧林匹克運動提供資金、產品、服務、技術和人力資源支持。而全球合作夥伴為最高級別的贊助商,目前國際奧委會共有12家,阿里將成為其第13家,享有在全球範圍內產品、技術、服務類別的排他權利。

布局體育一直是阿里巴巴重要的戰略之一。雖然與萬達、樂視相比,阿里巴巴切入體育產業要晚一步,但它跑的並不慢。2015年9月8日,阿里巴巴正式成立阿里體育集團。阿里體育的第一個動作就是與美國大學Pac-12聯盟結成獨家戰略合作夥伴,在未來兩年內在阿里不僅會包攬Pac-12中國區常規賽的比賽直播、票務,還將在天貓國際平臺上線銷售Pac-12聯盟的球隊周邊商品。2016年8月,在奧運會前夕1億元拿下奧運點播權布局媒體業,這一投入讓在優酷體育的觀看量在奧運會期間的流量較平時增長了近10倍。


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