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台灣首宗泊車App,苦戰9個月喊卡 一個陣亡業者告白 共享經濟失敗3堂課

2015-01-11  TCW

O2O業者「呼叫阿福」2016年1月終止服務,專家剖析,除了資金,創業還有更重要必備條件。

近三年「O2O (online to offline,虛實整合電子商務)」模式,在全球、台灣各界喊得震天價響,其中,共享經濟是最受矚目的領域。藉由線上宣傳、接單,帶動線下世界的商業活動,沒人敢漠視。

根據創投顧問機構CB Insights統計,從二○一○年到二○一四年間,全球投入O2O公司的資金成長了三十倍,二○一四年總額為十七億美元,二○一五年預期將成長兩倍以 上。二○一六年中國O2O市場規模約為人民幣四千多億元,年成長率為三二%,其中又以餐飲、社區和叫車三大領域市場占額最大。

不過二〇一五年十二月,一個台灣O2O服務公司真心的死亡告白,值得大家對虛實整合更深一層的思考:共享經濟式的O2O泊車服務「呼叫阿福」執行長余致 緯,在臉書宣布,自二〇一六年一月起終止「呼叫阿福」服務,並以五千字長文分享營運九個月來的心得與缺失,吸引一千一百多人按讚,五百多人轉載,相當於有 六、七十萬名粉絲的媒體影響力。

「台灣很少人願意像這樣分享失敗經驗。」之初創投共同創辦人詹益鑑觀察。

根據研調機構Frost & Sullivan統計,全球停車商機上看約新台幣三兆三千億元,在美國與中國,也分別有獲得數千萬美元融資的停車新創服務,例如「Parkme」、 「LUXE」、「ETCP停車」等。為何試圖以泊車服務解決停車問題的呼叫阿福,卻面臨終止的困境?

呼叫阿福,是透過手機App,讓車主即時於線上提出泊車需求,再由就近的停車員前往車主所在地,接手泊車,並於指定的時間、地點還車。

替代方案太多,需求頻次難提高四個月僅千位使用者、收費跟著降余致緯總結自己面臨的問題有三大項:一是使用者對泊車的需求有太多替代方案,使需求頻次無法 提高,定價也無法維持,呼叫阿福四個月只取得一千位使用者,收費也下降。「我們做了非常多實驗,包含一小時五十元、一小時六十元,或免費。我想知道,單價 變低,(使用)次數會不會提高?」同時,多數車主找不到車位時,傾向再「多繞繞」,而非找人泊車。

二是難以跨越的信任門檻。詹益鑑觀察,比起西方人將車子視為代步工具,華人較將車子視為「資產」,通常不放心將資產隨意交與他人,更不用說是新創的網路公司。

三則是資金不到位,因此決定終止服務。「習慣還沒被養成前,你願意投入多少資金去建立這個習慣?」余致緯表示。

從這三點收斂,其實我們可以看見O2O商業模式常見的兩個難關。

服務要細緻,信任也得當成本算「到現在,我很難說一人成本是多少」首先是販賣「服務」難以被量化的特質。

「服務是很難的,淘寶或PChome都是賣產品,商業模式已經很清楚,(產業中)都有巨人存在,但O2O若是賣服務,這非常細緻。」資策會MIC資深產業分析師王義智觀察,服務牽扯的是人心,只要跟人有關,就有太多難以估算的因素。

以O2O0最常面臨的信任問題為例,即便Airbnb已是全球最大的分享租屋平台,仍常有房東與入住的住客,質疑財產與人身安全,能否受到平台保障。為解決疑慮,Airbnb不僅提供房東最高可給付新台幣三千萬元的財產保障計畫,也對房客提供人身安全保險。

余致緯從失敗中更體認到,信任必須被當作成本,一開始就放入商業假設中,偏偏信任很難計算,「信任成本,在一開始的假設中,我們就知道它是個未知的數字,但直到現在我也很難告訴你,一個人相信我的成本大概需要多少。」余致緯認為。

有時,服務更須做到洞察人性的細緻。

王義智分享,近期獲得日本訂房網站「一休.COM」新台幣二億五千萬元投資、全台最大餐廳訂位平台,同時也銷售餐券的易訂網(EZTABLE),正研擬如 何將餐券改為預付款項或其他形式,「因為有些男生跟女生約會,怕用餐券付費,感覺好像比較遜,檔次低了點。有時候消費者也講不出來,需要自己去觀察。」經 營O2O鐘點清潔服務的潔客幫創辦人林文康也表示,創業初期,以為只要透過SOP(標準作業流程),讓打掃阿姨的服務標準化即可,後來發現服務的細節,其 實不是一本手冊就能講清楚,「有些消費者,會故意測試阿姨,把零錢丟在地上,看有沒有被撿走。我們還要教育阿姨,撿到錢不能幫屋主放進存錢筒或其他地方, 要拿起來放在桌上,讓客人知道。」規模要衝大,資本厚才能撐得久初期靠補貼,「有資源的才能活下來」其次,則是O2O服務「大者恆大」特性。

任何創業都需要本錢,但資本與規模對O2O創業卻更重要。因為O2O服務初期,往往得靠對使用者與服務供給雙方補貼,建立用戶群與知名度。

在美國與中國投資多家新創企業的心元資本創始合夥人鄭博仁觀察,多數O2O在初始階段,都得靠大量補貼快速發展,因此,資本雄厚是很重要的優勢。「例如中 國的美團網(團購網站)、大眾點評(消費入口網站),最後都是有資源的人能夠活下來,這是一個整合的過程。」所以許多人預期將來全球最大叫車平台Uner 會利用其掌握「運輸」優勢,發展更多交通相關業務,Airbnb則會發展房地產相關業務。

「(規模)大的人擁有用戶,就能快速針對他們的需求提出服務……,在這方面,傳統產業擁有線下(世界)資源的,其實機會滿大的,但他們要有這種(創新的)DNA。」鄭博仁表示。

以資本市場相對不活絡、本國市場人口數也不夠多的台灣而言,要從頭發展O2O 創業,其實有一定難度。

所以換個角度來看,鄭博仁提醒,O2O 其實只是解決問題的一種方式,而非唯一。

就像七、八年前,大家一窩蜂的將地理資訊服務,或部落格視為新創產業的未來一樣,「現在O2O,都是VC(venture capital,風險投資)或投資銀行喊出來的未來,根本不是一個產業。」要解決問題,O2O並非唯一方式中國資金退燒,投資前仍須留意風險「O2O是偽 命題!坦克裝上翅膀未必是飛機。」阿里巴巴董事局主席馬雲去年在一場公開活動上如此評價中國的O2O熱潮。

許多投資人指出,中國的O2O資金狀況正逐漸退燒。500 Startups大中華區合夥人馬睿表示,中國二〇一五下半年有一大批死亡的O2O,投資人的眼睛已被擦亮。

而美國第一家公開上市的線上家政服務平台Care.com雖尚未「死亡」,但上市兩年來,股價從最高二十四美元跌到二〇一五年十二月時剩七美元,市值從十 億美元縮水到兩億元。投資人認為「Care.com」人力成本高,但成立八年,滲透率始終不到家政市場一成,獲利速度過慢。

虛實整合當然是未來創新產業主流,但無論什麼樣形態的服務與產品,最終仍需要從雲端回歸到現實面,接受資金、消費需求等考驗。一個本土O2O服務的「死亡 告白」,讓大家看見,創業,只要牽涉人,便無法小看服務價值,涉及規模,便得正視資本的重要。無論創新與否,有些商業準則,永遠萬變不離其宗。

撰文者吳中傑、李欣宜

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第三屆世界互聯網大會亮點多 無人駕駛、智能泊車機器人等炫酷科技將登場

由“普利茲克獎”獲得者、中國美院教授王澍設計,位於烏鎮鎮北路南側、西柵景區北側、京杭運河東側的烏鎮互聯網國際會展中心於今年10月完工。該建築外立面上采用260萬片江南小青瓦,5.1萬根鋼索以網狀肌理寓意互聯網,整體呈現江南古老建築與現代網絡相融共生的和美場景。

11月16日至18日,第三屆世界互聯網大會將在這里舉辦,這也是大會的永久會址。

記者向組委會秘書處負責人了解到,與前兩屆大會相比,本屆大會呈現國家部委共同辦會的新特點,每場分論壇都由一個國家部委、全國性組織或知名高校等牽頭主辦,從而統籌各方資源,提升分論壇的質量和水平。

該負責人還表示,今年的“互聯網之光”博覽會將首次向社會公眾開放,免費參觀。屆時,將有包括微軟、IBM、德國SAP、阿里巴巴、騰訊、百度等在內的310余家國內外知名企業參展。

此次世界互聯網大會將有哪些新技術、新產品發布,是科技迷們非常關註的事情。據記者了解,阿里、百度、諾基亞、海康威視等都將有重磅產品推出。

無人駕駛試跑子夜路

烏鎮子夜路延伸段是國內首條智能駕駛示範路。在穿行於這條“全透明”路上的演示車里,可以看到搭載手機終端或車載終端完美實現與實時路況視頻相結合的地圖導航應用,全景視頻隨車輛位置變化而快速切換。

百度和諾基亞兩家公司的無人車已經在該延伸段進行測試。百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁透露,百度無人車將在第三屆互聯網大會期間亮相,無人車有望實現三年後小規模商用,五年後大規模量產。大會期間,百度無人車將邀請市民在路面上進行實地體驗。

百度無人車得到了社會各界的廣泛關註。2013年,百度啟動了無人車項目。2015年12月10日,百度無人車在國內首次實現了城市道路、高速路、環路混合路段下的全自動駕駛。

百度自動駕駛事業部的高級經理陶吉表示,“到今年為止,我們在怎麽處理路口、怎麽應對行人、怎麽應對不同方向來的汽車等方面做了比較多的努力。”

百度無人車此次在烏鎮的動態運營,一定程度上推進了無人駕駛從封閉研發測試環境走向公開運營環境的進程。

2016年,百度開啟了多個項目合作,先後與蕪湖市簽訂合作協議,共建全球首個全無人車運營區域;與上海國際汽車城共建無人駕駛示範區等,為無人車的發展和運營鋪路。2016年9 月,百度獲得美國加州自動駕駛汽車道路測試許可證,2016年10月,在加州完成首次公共道路測試。2016年11 月,百度在桐鄉市智能汽車和智慧交通示範區測試和試運營。

此外,諾基亞也已完成基站建設,基於移動通信網的5G車聯網解決方案CAR-2-X可讓車輛與車輛以及周邊基礎設施連接,進行危險預警,協作式自適應巡航等功能。

智能泊車機器人2分鐘停車

泊車機器人的概念首先由迪拜提出,在德國得以發展,但最終全球首個落地實施的項目是正在烏鎮試運行的海康威視智能泊車機器人,該項新品也將於此次互聯網大會亮相。

智能泊車機器人采用海康機器人成熟的視覺&慣性雙導航技術實現自主定位,定位精度誤差小於5mm,可完成2000kg汽車的升舉、搬運、旋轉、下放,2分鐘幫你穩穩地停好車。

車主無需進入停車庫,只需下車步行至車庫口點擊取碼/APP停車,智能停車系統自動提醒車主確認已熄火、手剎到位,車內無人後,系統啟動,生成取車碼。智能停車系統為泊車機器人規劃泊車位置並規劃最優路徑,調度泊車機器人由交互區駛出進行車輛停泊。

智能泊車機器人的場地建設其成本比機械車庫稍微高一點,但其優勢在於智能泊車機器人系統可同時調度500輛汽車,同等面積停車場停車位數量增加40%,因而其收益會更高。

海康威視工程師陳武表示,目前該試運行的場地是賓館配套的停車場,此次互聯網大會結束後,該場地將移交給賓館,進行商業化運作。

成本高意味著停車收費高,這是否在消費者的承受範圍內?陳武告訴第一財經記者,停車收費可以進行市場化的調節,當然目前該智能泊車機器人不適合在小區使用,它更多地是用在大的商業綜合體,或者政府公建的大型停車場。

阿里重推三大新品

阿里巴巴集團活動發展運營部專家唐亮表示,他們將把城市數據大腦、人工智能ET、掃臉支付技術等帶到此次大會上。

城市數據大腦由杭州市政府聯合13家企業開發,內核采用阿里雲人工智能ET技術,可以對整個城市進行全局實時分析,自動調配公共資源,修正城市運行中的Bug,最終將進化成為能夠治理城市的超級人工智能。

目前,城市數據大腦已開始應用於交通、醫療、天文等領域。2016年9月,城市大腦交通模塊在蕭山區市心路投入使用。初步試驗數據顯示,通過智能調節紅綠燈,道路車輛通行速度平均提升了3%至5%,在部分路段有11%的提升。

人工智能ET是阿里雲研發的基於強大的雲計算和大數據處理能力的人工智能產品,具備語音識別、圖像視頻識別和情感分析的技能。

今年4月份,人工智能ET應用於湖南衛視《我是歌手4》總決賽的歌王預測環節,並準確預測了冠軍得主。目前,ET應用於城市數據大腦解決城市擁堵的環節,並為光伏電廠預估發電量,從而減少能耗,它還身兼浙江105家法院的智能速記員。

掃臉支付技術是螞蟻金服生物識別技術小組推出的一個生物識別支付方式。它基於人的深度神經的網絡讓計算機熟悉人的大腦,並通過海量的人臉圖像數據不斷地訓練。現在它已能識別人臉中的600多個關鍵點,通過交叉驗證和動態識別,整個識別率可以達到到99.6%以上,遠超人的肉眼識別能力,而結合最新一代的眼紋識別技術,其識別率可達99.9%。

第三屆 世界 互聯網 互聯 大會 亮點 無人 駕駛 智能 泊車 機器人 機器 等炫 炫酷 科技 登場
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平衡車鼻祖賽格威做了這樣一款機器人:能代步,能泊車,也許還有更多

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0120/160972.shtml

平衡車鼻祖賽格威做了這樣一款機器人:能代步,能泊車,也許還有更多
楊潔 楊潔

平衡車鼻祖賽格威做了這樣一款機器人:能代步,能泊車,也許還有更多

平衡車的可靠“雙腿”和人工智能結合誕生的機器人,將如何幫助人類?

在剛剛結束的CES2017上,和寶馬自動駕駛汽車一起亮相的,還有它的機器人泊車助理。在自動駕駛體驗的最後一個環節,機器人路萌提示乘客在停車場入口處下車,然後引導汽車自動行駛到空停車位。在賭城的大風中,機器人路萌堅持每天工作了10小時以上。

01-路萌在CES 2017現場助理泊車

機器人路萌在CES 2017現場助理泊車

這是寶馬基於賽格威的機器人路萌二次開發的第三方應用,可與寶馬最新的5系自動駕駛汽車合作。在2016年CES上賽格威機器人現身後,在今年的展會上,賽格威機器人團隊也發布了它的開發者版本,公布了全新的外觀設計,並將Segway Robot正式命名為路萌(Loomo)。1月19日,在CES之後,路萌首次在國內亮相。

在國內,我們對賽格威的更多了解來自於它的平衡車。這家堪稱平衡車鼻祖的公司,在2015年被納恩博全資收購。而現在,在智能時代,賽格威機器人也開啟了更多的構想:作為機器人開發通用平臺,並打造消費級機器人產品。

光+運動=Loomo

賽格威的路萌機器人和我們平時常見的機器人並不一樣,它的適用環境並不僅止於室內,還可以跟隨你外出。而且,當調整到平衡車模式時,它還可以作為一輛載人平衡車行駛。其中的緣由和賽格威以平衡車起家的公司基因息息相關。

機器人路萌

機器人路萌

Segway與小米聯合發布的九號平衡車問世後,收獲了大批粉絲,重度使用者甚至到辦公樓下買杯咖啡都全程騎著平衡車。而除了載人代步之外,九號平衡車的意義,更是一款非常出色的機器人底盤。“我們思考,是否可以將平衡車的形態註入人工智能的元素呢?這個答案是肯定的。”納恩博副總裁蒲立說。如果把平衡車的可靠“雙腿”和人工智能結合,誕生一款具備行動能力的機器人,它可以在某種程度上替代人力。

Loomo (路萌)這個名字,除了可以字面理解為“會走路的萌物”外,實際上,它是源於“光”(Light)和“運動”(Motion)。據蒲立介紹,賽格威機器人和Intel感知計算事業部開展了深度合作。賽格威機器人利用最新的Intel RealSense深度攝像頭,開發出融合了多種傳感器信息的導航算法。“機器人路萌具備避障能力,在大部分生活場景中可以流暢地運動。”蒲立說。除此之外,Intel淩動處理器驅動的機載電腦,可記憶和識別地理位置,讓路萌具備了“記路”的能力。“我們有面向機器人的雲端你地圖,機器人之間也可以共享信息。這樣,硬件、軟件結合,提供了機器人路萌的智能行動能力解決方案。”蒲立介紹。同時,機器人路萌還搭載著運動跟蹤模組、4+1 麥克風陣列、超聲波障礙檢測傳感器、機械式圖像穩定系統、電場觸控系統等高精度的傳感器及作動器。

智能行動能力替代或改進步行

智能行動能力替代或改進步行

商業模式:2B與2C

在機器人路萌的開發者版本上,賽格威機器人開發和產品化了軟件開發包(SDK)和硬件擴展槽,開發者可以自由調用路萌的視覺、自主導航、語音、連接、交互和硬件擴展 6 大能力。

近日,賽格威機器人公布首批開發者名單。據賽格威機器人商業和開發者計劃負責人張佳辰介紹,除了寶馬之外,首批開發者還包括三家頂級機構。而這4家機構正是從賽格威機器人開發者計劃收到的全球各地數千份申請中挑選邀約的。

賽格威機器人的開發者計劃是面向廣大軟件和硬件開發者,提供產品、服務和支持。基於路萌機器人開放的軟件和硬件平臺,開發者可以直接組合和調用開發包中的六大能力來開發2B或者2C的機器人應用。機器人路萌的操作系統是基於安卓系統的,廣大的安卓開發者是其重要的目標受眾群體。

基於機器人路萌開發者版本,能夠加快機器人應用開發的速度,降低難度。據張佳辰介紹,寶馬集團的泊車助理機器人應用的開發僅用了35天。

目前,70%的開發者申請都集中在將機器人路萌應用在這6大熱門領域:消費者服務、醫療養老、遠程協作、娛樂遊戲、教育、AI研究和應用。在作為代步工具之外,他們也將在賦予機器人路萌在更多領域中的服務能力。

Stibo Systems總部位於北歐的丹麥,全球有23家分公司,專註企業主數據管理40年,成功合作300+家世界500強等跨國公司,業務涵蓋汽車、生產、零售、分銷、旅遊及酒店服務。加入機器人路萌的開發者計劃後,Stibo Systems會使用機器人路萌開發零售領域的服務應用。

客戶進入超市沒有買到東西,是因為他們找不到他們需要的東西在哪。而如果把購物清單交給機器人,機器人通過室內導航,可以帶領顧客找到他們要找的東西,這樣會節省購物的時間,購物也會變得很有趣。

圖片1

零售行業的另一個問題是庫房安全管理。每年倉庫安全違規罰款金額是巨大的,如果人一遍遍地提醒倉庫員工遵守規則,比如戴上安全帽,人很可能會礙於情面或是疲憊疏忽而不能每次都提醒,而Stibo Systems想用機器人路萌來提醒人類遵守規則,因為它不會不好意思,公平、正直,而且一天24小時都可以工作,非常敬業,可以在室內時刻提醒人類嚴格遵守每一項規定。

在成為機器人路萌的開發者後,麻省理工大學將著重探索機器人技術如何能促進解決醫療和養老問題。因此,MIT指定機器人路萌為2017年度醫療養老黑客馬拉松大賽官方機器人平臺,召集優秀的軟硬件工程師、醫療機構從業者和企業家共同參賽。

從商業模式來說,賽格威機器人希望通過應用商店和商業合作實現與開發者的收入共贏。而賽格威機器人團隊未來瞄準的,仍然是消費級市場。蒲立表示,在2017年,消費級版本的機器人路萌將會發布。

在蒲立看來,機器人路萌,可以說是要打造“世界上第一臺消費級的行動機器人”而據他解釋,“消費級”的含義包括,第一,部件規模化帶來成本下降。路萌身上所有的部件都是在其他消費級電子產品中大量應用過的、至少有百萬量級的銷量,它的背後有一個完整的供應鏈體系,並且享有規模化帶來的較低成本優勢;第二,能夠實現量產;第三,符合世界各國對消費級產品的各種標準,實現耐用性和易用性。

而對於未來的消費級版本的具體商業化目標,賽格威仍然沒有透露明確的規劃。目前的開發者計劃,也許能為機器人路萌未來開發出更多的應用場景。

推出開發者計劃,無疑是賽格威機器人區別於其他機器人產品的獨特之處。通過平臺,能夠迅速吸引大量開發者,豐富賽格威機器人的功能,並且提供更多的應用場景。而這也對賽格威機器人的集成能力,也提出了極大的要求。並且,未來如果將之與消費級機器人市場商業化結合,也是一個極大的挑戰。

而正如張佳辰所言,目前的機器人領域,還是一個全新的市場和產品形態,行業仍然處於發展的早期。對於各機器人公司而言,現在還是一個思考的階段,距離完全競爭,還有很遠的道路要走。而賽格威的

賽格威 機器人路萌 人工智能 機器人
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平衡 鼻祖 賽格 威做 做了 這樣 一款 機器人 機器 代步 泊車 也許 還有 更多
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「羞恥堂」網捉泊車霸王

1 : GS(14)@2011-10-20 21:36:00

點解人地萬幾就可上網,我地多佢至少十倍都無呢?因為就是不去宣傳,哈哈。



http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=15722402

最誇張霸三個車位

Alan將這個網站形容為泊車「羞恥堂」( Hall of Shame),只要泊車衰就有機會上榜,有相片顯示打橫泊車,最誇張是霸佔三個車位;有車停泊在寫明是鎖車地帶或已封位置;有汽油車霸佔電動車叉電車位。 Alan自己亦曾在今年灣仔會展舉行書展時,發現有車停泊在通道,但旁邊車位明明是空着,令 Alan哭笑不得。
羞恥 網捉 泊車 霸王
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W酒店代客泊車變撞車

1 : GS(14)@2012-01-14 17:08:41

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=15981984
前晚 11時許,郭與友人晚膳後意猶未盡,駕愛車往油麻地柯士甸道西 W Hotels「飲杯嘢」,她在酒店門口泊好車後,依酒店職員指示交出車匙,然後進入酒店。豈料半小時後,職員神色緊張走入來,指其車輛遭撞毀,郭初時以為普通擦花,偕友走出查看時大吃一驚,見愛車右邊車頭盡毀,心痛不已。
郭玉滿昨接受本報記者查詢時稱﹕「我都嚇咗一跳,見到部車撞到咁傷,好誇張、好驚!」因她進入酒店前已把汽車泊好,相信有人擅自駕走其車,駛回酒店時出事。有酒店經理交代事件,同時連聲致歉,至於酒店有否卸責,郭無奈地說﹕「呢啲絕對冇得唔認,係佢哋同事,佢哋話司機都驚緊!」酒店最後承諾會賠償。
郭玉滿:睇番咪數唔簡單

「我冇咁嘅經驗,唯有向朋友求助。」郭的朋友認為事態嚴重,建議她報警,昨凌晨 2時許,警方接報到場調查,初步證實林姓 26歲酒店職員駕駛郭的愛車,疑未熟悉性能,轉彎入酒店時失控猛撞酒店左邊石壆,石壆兩塊磚頭被撼甩,警方列交通意外跟進,沒人被捕。至於是否有人擅自駕駛客人車輛外出飛車,郭不敢一口咬定:「有冇飛過車真係唔知,但睇番咪數唔簡單㗎!」國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示,酒店代客泊車,即使有免責條款,但若非泊車而是擅自使用,出事酒店需負責。他指事主若購買全保保險,保險會賠償。
2 : GS(14)@2012-01-14 17:09:51

http://www.shkp.com/zh-HK/Pages/press-release-detail/1394
新鴻基地產(新地)旗下的香港首間國際級型格 W 酒店正式登陸西九龍,並於今日在酒店舉行盛大典禮,慶祝香港 W 酒店隆重揭幕。香港 W 酒店以型格時尚的獨特風格突圍而出,為本地酒店業帶來一番新景象,鞏固香港作為亞洲旅遊中心的地位,同時標誌新鴻基地產的九龍站綜合發展項目邁向新里程。


...
W Hotels Worldwide 簡介

全球富生活品味豪華品牌 W Hotels 在全球 26 個重要城市經營酒店物業,以具啟發性、別樹一格、創新及前衛的風格,為賓客帶來最終極之住宿體驗。每間 W 酒店均提供獨一無二的創新設計,糅合了時裝、藝術、音樂及設計等元素,為旅客帶來既舒適又具文化特色的服務。W Hotels 就是獨特及個人化旅遊的非凡演繹-時尚及現代化設計加上世界級餐飲、城中炙手可熱的酒吧及特式水療。W 酒店的足跡將遍佈北美及拉丁美洲,在奧斯汀、Buckhead 亞特蘭大、亞特蘭大中心區、波士頓、勞德爾堡、霍波肯、荷里活、杭廷頓灘、紐約市中心、聖地亞哥、南灘、華盛頓等。在歐洲的雅典、巴塞隆拿、倫敦、曼徹斯特、米蘭及聖彼得堡,同樣可找到 W 品牌的蹤影。在亞洲的曼谷、星麗門及橫濱各市;非洲及中東的阿曼、多哈、杜拜節日城、杜拜棕櫚島及馬拉喀什,也有 W 品牌的酒店。品牌亦計劃再接再厲,在峇里、蘇梅島、比耶克斯島建設渡假項目,並於瑞士韋爾比亞建立首個滑雪中心。 
3 : GS(14)@2012-01-14 17:10:47

時尚酒店四萬元一晚
http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=15981986

【本報訊】 W酒店以美國作大本營,以「時尚精品酒店」為賣點,香港 W酒店於 08年 8月試業,翌年 1月 19日正式開業,是西九龍著名酒店之一,這家酒店由澳洲的 g+ a及日本名設計師森田恭通共同設計,充滿前衞與時代感,擺設精巧別緻,貫徹 W作風。
香港 W酒店共有 939間豪華房及套房,房間面積從 430至 2160平方呎不等,每晚房租最貴逾四萬元, 76樓設香港其中一個最高戶外游泳池,飽覽維港美景。 72樓 Bliss Spa佔地 9000平方呎,供 9間護理室、男士和女士獨立旋渦浴池、蒸氣室及桑拿室。
香港 W酒店是該公司在中國的首間酒店,下一間於今年 7月在廣州開張。
4 : passport(1491)@2012-01-14 17:17:01

呢單野 睇黎都係用人地部車黎做自己野
5 : 自動波人(1313)@2012-01-14 17:27:26

泊車泊到彈晒袋,型
6 : passport(1491)@2012-01-14 17:28:01

5樓提及
泊車泊到彈晒袋,型
所以你話呢
唔係自己用完 又點會咁
7 : 自動波人(1313)@2012-01-14 17:34:35

6樓提及
5樓提及
泊車泊到彈晒袋,型
所以你話呢
唔係自己用完 又點會咁





睇相佢係直插花槽,可能唔熟架車性能,一踩就標住去

過年先無車用,好慘=.=
8 : idsdown(1658)@2012-01-14 23:06:44

竟然唔補張相, 咁點得ga


9 : 龍生(798)@2012-01-15 01:38:18

嘿...賠到酒店暈低....

但自己管理不善, 怪得了誰?

呢單野, 大把人要起身....
10 : passby(15493)@2012-01-15 06:20:43


11 : skfv(15984)@2012-01-15 15:29:31

美聯真係屋漏兼逢綿夜雨
12 : GS(14)@2012-01-15 17:24:31

11樓提及
美聯真係屋漏兼逢綿夜雨


今次是個高層運氣唔好
酒店 代客 泊車 撞車
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=277280

玩具槍大王違例泊車 疑扮解放軍阻嚇抄牌

1 : GS(14)@2012-07-14 19:34:00

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20120713/16510595
前晚9時15分,有途人經過鴨脷洲利東邨東昇樓對開,發現一輛名貴賓利房車泊於路邊,阻礙消防通道,房車掛有中港車牌,而擋風玻璃車廂內夾有一張「中國人民解放軍駐香港部隊」紙張,懷疑車主與解放軍部隊有關,似仗勢力阻嚇警方抄牌。
聲稱只是軍營門票
《蘋果》記者接獲投訴後查證車牌登記者身份,證實是42歲的「玩具槍大王」廖宜春,他是秋星實業有限公司東主。廖宜春昨日向記者解釋指,家住利東邨的岳父患有末期癌症,他收到通知指岳父身體不適,故駕車前來接他看中醫,岳父行動不便,要以輪椅代步,由於找不到方便岳父登車之處,只好將車泊於違例地方,廖承認曾違例停車約10分鐘。對於「解放軍」紙張,廖宜春澄清是參觀解放軍軍營的門票,因一直夾在檔風玻璃拔不出而引起誤會。
廖宜春十多歲來港,家貧輟學打工,儲有一筆錢,自小迷上玩具槍,他便設計和生產仿真玩具槍,在行內終拼出名堂,今年他更成為廈門巿政協委員。
2 : GS(14)@2012-07-14 19:34:44

http://www.hkciea.org.hk/director_detail.php?id_director=44

廖宜春 Liu Yi Chun, Sammy
所屬公司及職位: 秋星實業有限公司董事總經理

社團職位: 廈聯青年交流促進會主席
香港廈門聯誼總會常務理事兼青年部主任
香港青年聯會會董
廣東海外聯誼會常務理事
廣東外商公會常務會董
東區體育會副會長
3 : GS(14)@2012-07-14 19:36:34

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20110311/00410_051.html
SUN世代:另類槍王再逐第二夢
4 : idsdown(1658)@2012-07-14 22:12:12

嘩, 呢間野有好多war game槍ga
5 : GS(14)@2012-07-15 10:00:16

4樓提及
嘩, 呢間野有好多war game槍ga


你去過?
6 : idsdown(1658)@2012-07-15 10:04:50

係附近
7 : GS(14)@2012-07-15 10:06:52

原來是這樣
玩具 大王 違例 泊車 疑扮 解放軍 解放 阻嚇 抄牌
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=280257

猷亨陳瀅甜蜜拖手揈揈下 P牌泊車勁輪盡

1 : GS(14)@2016-01-18 19:00:25

賭王嘅幾位公子最近都戀事多,何猷君同富女友Kimmy打得火熱,另一邊廂何猷亨亦情傾宅男女神陳瀅,更同傳媒直認係拍拖,相當重視女方。昨晚8點半左右,仲係P牌嘅猷亨,揸住架跑車載女友去到史丹利街附近一棟商廈食飯,猷亨明顯對架車唔係好熟,喺史丹利街連泊3個車位都唔成功,要搵代客泊車幫手俾指示,不過花咗成十分鐘都泊唔到嗰三個位,之後就去咗隔離街一個非車位泊車,搞咗一輪泊好車後,兩個人落車睇下架車有冇花。見到冇花,陳瀅就一馬當先行,猷亨拿拿臨鎖車,之後急急腳追上去拖實女友,佢哋上咗去商廈食飯,大約45分鐘後,猷亨同一位男性朋友落返去架車到,喺車尾廂拎咗啲嘢比個朋友睇,又可能此時襯女友唔喺身邊,猷亨就食返支煙先,可能女友唔鐘意喺佢面前食煙。去到10點半左右,猷亨就同女友手拖手閃人,兩人拖手時揈下揈下,真係甜到隔住個Mon都feel到,又一邊有講有笑咁上返跑車,猷亨好有風度咁車女友返九龍站上蓋嘅君臨天下寓所。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160118/19456939
猷亨 亨陳 陳瀅 甜蜜 拖手 手揈 揈揈 揈下 泊車 勁輪 輪盡
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泊車爭執 司機遭刺腹

1 : GS(14)@2016-10-29 13:08:40

【本報訊】西營盤寧養台一名男住客,昨日與一名訪客車司機疑為泊車問題爭執,其間有人從垃圾房取出一把利刀,向訪客車司機施襲,事主急忙閃避左腰被刺傷,事後負傷向保安員求助,警方到場將疑兇拘捕,事主送院敷治無大礙。



吳漢

兇徒垃圾房拾刀

現場為般咸道78號寧養台停車場,傷者姓陳(29歲),昨午2時許駕駛豐田七人車到上址接載東主,因訪客車位爆滿,於是將車停在通道等候;其間58歲姓吳住客駕凌志私家車進入停車場,當時他準備泊入住客車位,見陳的七人車阻住通道叫他讓開。陳稱當時對方態度惡劣:「你架車塞住條路呀!」他於是將車駛靠牆邊讓對方駛過。對方將車泊好後,突然氣沖沖地走近陳大聲責罵,雙方口角,爭吵間有人從附近垃圾房取出一把12吋長利刀,並向陳腹部作勢連刺多下,陳不斷向後退,其間跌倒,「我已經即刻起身,點知佢仲繼續嚟追住我,我咪繞過車跑出閘口,啲保安員即刻將佢捉住」。糾纏間陳左腰被刺傷,警員到場將吳拘捕,陳被送院治療。■記者翁鈺輝、馬耀文




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161029/19815847
泊車 爭執 司機 遭刺 刺腹
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無位泊車好閉翳?夜歸女DIY油出車位

1 : GS(14)@2016-12-24 10:42:29

「山寨強國」果然名不虛傳,竟然連街上的車位也可以DIY!上海市金山區警方日前從新山路停車位旁的閉路電視,發現一名女子蹲在地上,用黑色漆油塗掉路上的車位白框。警員到場,將這名女子帶返派出所調查,才得知她因為屋苑內車位緊張,有時候回家晚車位沒了,一氣之下在路邊自行劃了一個車位。到翌日因擔心會惹上麻煩,便用黑用黑色漆油塗掉白框,原以為神不知鬼不覺,怎料卻被警方從閉路電視中發現。微博/秒拍




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161223/19874775
無位 泊車 好閉 閉翳 夜歸 DIY 出車
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【飲食籽】單車小店Hea得過泊車沖涼嘆咖啡

1 : GS(14)@2017-01-09 08:11:55

劉敬軒三年前開始以單車代步,卻苦嘆香港難找單車泊位,大讚Velo6已無可挑剔。



【飲食籽:心水食桌】每有單車在馬路上駛過,總會聽到一兩聲刺耳的響按,然而劉敬軒(Hughes)早已見怪不怪。偶爾有一兩輛小貨車和他擦身而過,他依然從容的騎着褐色的「私家車」在街頭穿插。單車在歐洲早已成為普及的交通工具,道路多為單車使用者而重新設計,反觀香港卻仍是依賴民間推動。最近就有兩位店主提倡單車文化,更希望讓自己的店舖成為單車使用者的休息站。



「我第一次騎單車上班已是三年前了。」Hughes四年前成立了推廣單車文化的組織Bike The Moment,希望向香港人宣揚單車文化,嘗試用自己的力量讓香港成為對單車人友善的城市。「以前乘地鐵上班,眼睛總離不開手機,因此想改變一下。」他笑說,雖然要早點起床,但騎着單車看看風景其實也不錯。然而香港地小人多,騎單車除了要和人車爭路,甚至還要爭泊位,「找到好泊位真的不容易,你總得先放好單車才能安心休息。」他無奈的說。中環卻有一間單車小店,店主任意讓客人在店外停泊單車。店名以單車的英文Velo命名,Velo6雖僅與皇后大道相隔一條街,卻仿似鬧市中的後花園,偶爾只有一兩位居民和遊客經過。「我們當初開這間單車咖啡店,就是希望單車人能多個聚腳點。」店主傅厚縉是第一位將單速車(Fixed Gear)引入香港的愛好者。他的店內除了賣單車精品,還可以訂做單車。他們最近更推出租單車的服務,單車是高級的All Road Bike,意即所有地形都能騎的多用途單車。他們甚至不收取任何按金,「這一帶多是熟客,我們也不怕他們偷車。」店員Fiby說。


嘆咖啡感受單車熱血文化

說是咖啡店,當然不少得咖啡。這裏的咖啡用上巴西和肯尼亞的拼配豆,喝下有濃郁的可可和杏仁味,就算喝濃縮咖啡(Espresso)也不會太酸。牛奶咖啡卻是用上澳洲的全脂牛奶,奶泡用蒸氣棒打成,口感濃稠而且軟滑。雖然拉花不精美,但味道卻遠勝連鎖店,而且價錢合理。店內也有Affogato,把暖和的咖啡倒進雪糕中,確是冬日一道美好的甜點。「這間店有很多相片、海報或是標語都令你感受到單車的熱血和文化。」Hughes卻是第一次來這間店,他才在店內逛了一圈,卻已經讚不絕口。「這裏最棒的是,我可以將單車泊在店外又不會阻礙行人,故可以安心泊車,坐下來和朋友聊天吃零食。」他邊吃着雪糕邊說。雪糕是店家從菲律賓購入。製造商有自家的農場養殖乳牛,而且標榜以較人道的方法養育牛隻,故榨出來的鮮奶也不含激素。雪糕以兩份忌廉配一份鮮奶製成,故入口比Gelato更香更滑,難怪連教宗方濟各也被迷倒。「這裏環境好,雪糕又好吃,也沒甚麼好挑剔了。」他笑說自己下次還會來光顧。



除了出售各類型的單車,Velo6還可度身訂做單車。

店內掛有不少海報和李慧詩等單車選手的照片,「看着就覺得熱血。」Hughes笑說。

店主傅厚縉也是單車愛好者,望借店舖成單車人聚腳地。


Latte,入口軟滑,奶和咖啡的比例剛好,$37(a)

Espresso,帶濃郁的可可和杏仁味,不會太酸,$23(a)

石板街雪糕(左)不太甜且朱古力味濃郁,好立克雪糕還有麥提莎脆脆,小朋友至愛,各$38(a)


為單車人提供日泊洗澡服務

離柴灣地鐵站不遠,卻有另一間店舖Bike n Biz Workshop給單車人提供日泊服務。「這裏最棒的是它是間地舖,而且它門面寬敞,門口也設了單車架,泊車也算方便。」Hughes說,很多單車倉都設在工廈內,有時候推單車入升降機也挺麻煩。店舖還提供浴室給單車人洗澡,浴室不似單車倉裏的簡陋,卻是用上新式的電子鎖,還提供毛巾、沐浴露。「我以前在外國讀書,看到很多外國人都會騎單車上班,因此想將這文化帶來香港。」老闆杜先生說。洗完澡還可以去小賣部買小食飲品以作補給。店內以中式養生花茶和果汁為主,飲品都是店員即場沖泡。較特別的是客人可任意搭配果汁和花茶,如果想飽肚點還可以點麵包或沙律套餐。客人可以透過手機預先下單,然後在指定的時間去店舖領取食物,聽上去雖然省時,但我們實試過卻不然。客人先要在手機下載應用程式,再綁定一銀行戶口,然後還要慢慢點選不同的水果和花茶,Hughes點一杯飲品大概花了十數分鐘。「如果怕餐單花多眼亂,倒可以先用App看看。」他笑着向我們補充,「但我還是會選擇面對面下單。」店內還有一個偌大的共用空間,原意是讓區內的自由工作者,或是創業不久的年輕人租用。「這間店的缺點就是它的位置,柴灣始終是港島被隔絕的地方,很少人會騎單車來這邊。」Hughes說如果這間店能開在其他地區,反而更有市場。全日通就要花上$150,除了日泊和洗澡的服務,還可以享用共用空間、全日WiFi和印刷等服務,但食物飲品就要另外付錢購買。這價錢對單車友兼自由工作者,其實不算昂貴,但如果只求泊位和沐浴,則還是選用單車倉比較好。



柴灣的Bike n Biz Workshop以休息站為主題,給單車友提供日泊服務。

Bike n Biz Workshop的位置寬敞,坐下來休息和補給也很舒適。

檸檬蜂蜜玫瑰茶,玫瑰味較淡,$24(b)


麵包套餐,洛神花胎菊茶酸酸甜甜很解渴,麵包軟熟也有淡淡提子香,是灣仔一小店的出品,$38(b)

客人可自由搭配不同的花茶和香茶。

店舖建議客人預先下單,並依指定時間自行領取食物。


店舖還提供浴室給單車人洗澡,浴室用上新式電子鎖,還提供毛巾、沐浴露。

(a)Velo6中環安和里6號(b)Bike n Biz Workshop柴灣祥利街19號聯發隆工業大廈地下



記者:黃映嫚攝影:林栢鈞編輯:梁浩維美術:楊永昌




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170109/19888617
飲食 單車 小店 Hea 得過 泊車 沖涼 咖啡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=322071

周顯﹕「代客泊車」唔易玩

1 : GS(14)@2017-11-04 15:12:59

【明報專訊】某位炒鬼朋友近日不炒股票,專門「代客泊車」,賺取高息。為免讀者誤會,這裏稍作解釋,所謂的「parking」,就是出錢代客戶買股票,無論是股價是高是低,是賺是蝕,都不關自己的事,自己只是收取定息而已,一般來說,parking的月息大約是3厘左右。

我說:「parking呢家嘢,最衰就係股價跌,條友叫你坐住先,唔好沽住,但股價跌了一半,你不沽,就輸光,對方不知找不找數,你沽了,對方就算你違反協定,更加不找數。所以一定要事先講明,帳面輸了,要馬上補差價,否則一定會蝕底。」

可賺取高息 宜定期限

有人補充:「還有一點要注意,就是一定要講明期限,一個月就一個月,三個月就三個月,否則無了期咁park,也很危險。」

我說:「其實咁都無所謂,但要個個月現金出parking fee,否則只是把數字加上去,沽貨才計算,那就很不利了。」

這令我想起,很多年前,有一位初出茅廬的年輕人,才剛畢業一年不到,跟了一個莊家,千搭萬搭,經一位朋友,找我做parking,現股價discount兩成,月息5厘,我想了幾天,沒有回覆,沒幾天,股價便大跌了50%。這股票就是時XX。

後來我才知道,我有一個女性朋友中了伏,輸了幾百萬元。不過她應該在先前收了兩個月高息。

至於那位年輕人,後來賺了一點錢,同時也成為了證監會的「通緝犯」,因他沒有固定地址,找不到他。跟着在報上看到他溝明星,儼然金融才俊,十分風光。

但近日,一隻股票令他輸身家,又銷聲匿迹了。不過此人,叻仔嚟嘅,可能在不久將來,又再彈起,也說不定。

[周顯 投資二三事]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5323&issue=20171030
周顯 代客 泊車 唔易 易玩
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=343592

台灣實時泊車App攻港 港版多靠用戶報料 僅兩月吸10萬人

1 : GS(14)@2018-01-15 01:49:48

【明報專訊】找地方泊車往往是各地車主的共同煩惱,有時吃一頓飯,想找位置泊一兩個小時也要走幾個停車場。在台灣,近年就出現了一個被譽為「找車位神器」的手機App,這個App不但能顯示當地大部分停車場的實時空置車位數目和收費等資訊,若配合車牌辨識技術和綁定信用卡,更可以讓車主進出停車場時,完全毋須停車取票或拍卡。

明報記者 薛偉傑

「停車大聲公」創辦人兼執行長余致緯表示,台灣大約有600萬部汽車(未計電單車),雖然面積比香港大,但在城市要找泊車位也不容易。他亦是一名車主,覺得經常要走幾個停車場才找到車位,實在太麻煩。因此,他在2015年成立了「停車大聲公」,開發同名的找車位手機App,同年6月推出了第一個手機App版本,其後再多次更新及增加功能。截至2017年12月,該手機App在台灣的用戶已多達約80萬人。

台灣用戶達80萬

余致緯表示,「停車大聲公」結合了Google地圖及Apple地圖,用戶只需輸入目的地或使用其實時位置,就可查到附近有哪些停車場、每個停車場有多少個空置泊位,以及每小時收費等詳細資訊。用戶甚至可根據汽車高度來篩選停車場,避免因車身較高(例如某些七人車等)或停車場入口過低,到達現場後才發覺不能駛入。此外,篩選條件中亦可設定每小時收費水平及支付方式等。

配合車牌辨識技術 自動繳費

在台灣,「停車大聲公」用戶還可以查詢信用卡泊車優惠,也可以綁定一張信用卡來支付停車場收費及油站加油等服務。由於台灣很多停車場已使用了同一套車牌辨識技術方案,因此,使用「停車大聲公」的台灣車主,可全程靠車牌辨識來駕車出入這些停車場,每次泊車收費自動用App內綁定信用卡支付,完全毋須在閘口停車取票、拍卡或付款,十分方便快捷

余致緯表示,由於約90%的台灣停車場(包括戶外停車場)都會在網上實時公開空置車位數目等資訊,所以「停車大聲公」的後台系統可以自動取得並整合數據。至於沒有實時資訊的台灣停車場,會倚靠「社群回報」功能,即系統會自動發出訊息給附近用戶,要求他們「報料」,再透過大數據系統修正,來得出估計的空置車位數目。他聲言,由於用戶踴躍「報料」,因此估計的空置車位數目準確率達九成。

與停車場分帳 毋須靠廣告

至於「停車大聲公」的收入,則是來自與合作停車場收取的分帳。「停車大聲公」的用戶每次租用其合作停車場的車位,並用綁定信用卡支付收費後,公司都可從中獲得一小部分。由2016年6月開始,公司已錄得盈利,不過,因為仍在發展及擴充階段,大部分盈利都會再投資回公司,現時其開發程式團隊已增至15人,比開業時的4人增加近3倍。

由2017年10月19日開始,「停車大聲公」推出了港澳版。截至12月,已火速吸納了約10萬名港澳用戶。不過,余致緯承認,暫時上述分帳收入僅限於台灣市場。在香港和澳門,公司還未開始和任何停車場商討合作,而靠車牌辨識技術來出入停車場以及綁定信用卡自動支付等,在香港和澳門亦暫未推出。甚至實時的空置車位資訊,在港澳亦比較少,因為香港只有約30%停車場在網上實時公開有關資訊,即使「停車大聲公」透過「蜘蛛程式」自動搜集這些資訊,餘下70%或以上停車場仍要靠用戶報料。余致緯表示,要再儲多一些用戶,具備較大的討價還價能力後,才會和港澳停車場商討實時資訊及分帳等合作問題。不過,他亦向用戶大派定心丸,強調為免影響用戶體驗,從沒考慮在App內加入廣告。

[新經濟新天地]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9774&issue=20180108
臺灣 實時 泊車 App 攻港 港版 版多 多靠 用戶 報料 僅兩 兩月 月吸 10 萬人
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【車主留意】圓方調整泊車優惠 尖嘴免泊5小時

1 : GS(14)@2018-01-22 05:59:49

香港大型購物商場,多數都會有泊車優惠,很多車主也很在意這些優惠着數,硬係買嘢買到唔使錢泊車先安落。不少商場趁新一年度都更新泊車優惠,經常往尖沙嘴的車主,最關心的莫過於海港城和Elements圓方。皆因這兩個泊車場吞吐量極大,泊車優惠又唔難達標。於海港城買滿$500以上,可享2小時免費泊車,買滿$800以上則有3小時。若是晚上六時後泊車,買滿$300以上,更可享免費泊車3小時,買滿$500以上更有5小時,晚飯可以慢慢嘆,不過只限星期一至五,公眾假期除外。時租$23及泊車優惠似乎就沒有太大變動,目標都是為餐廳於平日招生意。


至於Elements圓方,新調整後,時租平日$22,六、日及假期$24,星期一至五消費滿$400,可享5小時泊車優惠,六、日及假期則只有4小時優惠。雖然好似同海港城差不多,但圓方近年時租調整的加幅頗大,平日消費$180免泊三小時更已成絕響。好可惜呢!大家還記得$180可以泊6小時的年代嗎?仲有$400免泊8小時。真係眨下眼已跑回通脹。記者:許維雅全新旅遊專頁,即like籽想旅行:https://fb.com/travel.appleseed



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20180116/20275490
車主 留意 圓方 調整 泊車 優惠 尖嘴 嘴免 免泊 小時
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=347191

【牛肉乾加價】無助改善違泊 香港汽車會會長:可考慮泊車轉乘

1 : GS(14)@2018-02-21 06:30:57

油麻地公共停車場可說是市區內碩果僅存的多層公共停車場,由於供應遠遜需求,故此全日都見排隊入場車龍。

一click免費下載《籽想去東京》旅遊指南:http://bit.ly/2rSv4c4全新旅遊專頁,即like籽想旅行:https://fb.com/travel.appleseed


立法會早前通過,由今年6月起增加汽車定額罰款(即俗稱的「牛肉乾」),「細碼牛肉乾」由原本$320加至$400,貴一級的類別則由$450加至$560,加幅達25%。連帶引起車主群起申訴泊車位唔夠這個老掉牙問題,多年來為車主發聲的香港汽車會(AA會),對這有何高見呢?


提升罰款可否打擊違泊?我們訪問AA會會長伍成業(Kenneth),他認為即使「牛肉乾」加價,亦未必阻止到車主冒險違例泊車,「因為問題癥結在於鬧市真的不夠泊車位,而且車輛數目增減好受短期經濟因素影響,政府就泊車位數量及分佈的研究,卻是以中期甚至長期作目標,未必回應到短期汽車增加的現實情況。」例如近年政府陸續拆卸各區的多層公共停車場以騰出商業用地,便令車主難以在核心商業區找到泊車位,導致不少司機冒抄牌風險也要違例泊車。


排隊車龍會佔用一半路面,再加上另一邊的違泊車輛,往往會導致交通受阻。

貼上「時租已滿」的雪糕筒,在非繁忙時間已經要出動。


中間道公共停車場曾經為九龍區駕駛者提供方便的泊車方案,但政府認為它佔用貴重商業用地,故此決定清拆及將地皮拍賣。(網上圖片)


要解決違泊,Kenneth建議政府可改善「泊車轉乘」(park and ride)的相關措施。「短期措施可以在核心商業區的外圍地帶,以短期租約形式增設公眾停車場,鼓勵車主將車停放於商業區之外,長期當然是重新考慮全港的停車位分佈,甚至重建多層停車場。」不過,他認為車主也有責任:「不要貪方便經常『車等人』,要確定已到達上落地點才好要求車子前往,這樣就可以減輕『老闆車』在鬧市路上造成擠塞的問題。」所以幾時都話,硬件幾好,也要軟件配合到,各位車主及司機,要求政府改善泊車配套前,也記得不要再那麼自私了。


採訪:莊達民拍攝:許先煜



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20180220/20309441
牛肉乾 牛肉 加價 無助 改善 違泊 香港 汽車 會會 考慮 泊車 轉乘
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