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時隔一周特斯拉自動駕駛再出事故 無法識別彎道撞向護欄

據外媒報道,特斯拉公司的Autopilot自動駕駛功能又導致了一起新的Model S電動車交通事故,所幸並未引起車主死亡。事故發生時 馬克·默爾森的特斯拉電動車正行駛在美國德克薩斯州的一段高速路面上,天氣狀況非常良好。但在一個彎道中,Model S的自動駕駛功能並未能識別彎道,撞向護欄。

車主回憶道,當時他正在雜物箱中夠一塊布,打算擦洗儀表盤。也就是說車主默爾森當時並未如特斯拉建議的,在開啟自動駕駛功能時將手隨時放在方向盤上。不過奇怪的是如果連普通的轉彎動作都無法完成,那是不是特斯拉的自動駕駛功能出現了錯誤。特斯拉是否是過於著急地推出一項並未完善的自動駕駛功能。

就在一周前,8月15日,一輛特斯拉Model S電動汽車在法國試駕期間突然著火。事後車輛完全被摧毀,事故原因目前不得而知。

此前, 一輛Model S型特斯拉自動駕駛汽車曾於5月7日在佛羅里達高速公路上與一部卡車相撞,當時坐在駕駛位置的40歲特斯拉車主Joshua Brown因此喪生。

7月初,一輛ModelX在開啟自動駕駛模式的情況下撞上高速路護欄並發生反彈側翻,所幸無人員傷亡。 而在 7月9日,另一輛特斯拉ModelX在美國蒙大拿的2號高速公路上行駛,這輛車突然向右側轉向,撞向隔離護欄。乘客和駕駛員均未受傷,但據CNN報道,ModelX右側嚴重受損,“一只輪子也不見了”。事後,該車的車主表示,事發時車輛正在使用自動駕駛功能。

8月2日, 北京地區發生特斯拉自動駕駛中國“首撞”事故。當時車主特斯拉Model S車主羅先生在北五環使用自動駕駛時發生撞車剮蹭,原因是系統未能準確識別前方停靠的黑色桑塔納。 隨後,在特斯拉中國官網上,被稱作“自動駕駛”的Autopilot被改成了“自動輔助駕駛”。

時隔 一周 特斯拉 特斯 自動 駕駛 出事 無法 識別 彎道 撞向 護欄
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羅塞塔號探測器成功撞向彗星,結束12年"追星"之旅

據新華社報道,總部位於巴黎的歐洲航天局30日確認,“羅塞塔”彗星探測器已成功按計劃撞向彗星“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”表面,結束了12年“追星”之旅。羅塞塔號項目主管Partrick Martin宣布任務圓滿成功。

羅塞塔號任務開始於12年前,它利用火星的引力彈弓效應,飛往67P/丘留莫夫-格拉西緬科彗星,2014年8月,羅塞塔號成功到達彗星,開始與彗星同步轉動,2014年11月12號,羅塞塔號向彗星表面發送了菲萊登錄器,羅塞塔號的任務是對彗星進行監測,並觀察它在接近太陽時會發生什麽變化,在其12年的偉大征程中,一共拍攝並傳回11.6萬張照片

自去年8月飛過近日點後,67P彗星正逐漸遠離太陽。67P彗星近日點為1.24個天文單位,而遠日點則達到5.68個天文單位,軌道周期6.44年。隨著距離太陽越來越遠,羅塞塔號兩翼各14米長的太陽能電池陣列發電能力也顯著降低,將無法繼續維持探測器和科學儀器的運轉,歐空局決定讓羅塞塔號著陸67P彗星,結束探測任務。

羅塞塔號將執行人類太空探索史上第二次彗星著陸任務,第一次實現彗星著陸探測的是“菲萊”著陸器,它於2014年11月12日在67P彗星阿吉爾基亞(Agilkia)地區著陸,但其攜帶的魚叉式著陸裝置未能發揮作用,著陸後菲萊被反彈飛行了兩個小時,最終在67P彗星阿比多斯(Abydos)地區失蹤。

在此之後,菲萊登錄器進入了休眠狀態,雖然其後曾短暫蘇醒過,但後來又失去了聯系,如今,羅塞塔號就要和菲萊登錄器重聚了。

歐空局在北京時間19:24確認羅塞塔信號消失。也就是說,此時此刻,羅塞塔飛船應該已經降落到67P彗星表面。

歐空局隨後表示,羅塞塔是一個偉大的項目,但接下來還有更多充滿挑戰性的任務要做。最後,羅塞塔飛船官方推特表達了感謝。

羅塞 塔號 探測器 探測 成功 撞向 彗星 結束 12 追星 之旅
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結束12年探索萬物之源長征羅塞塔號撞向彗星告別

1 : GS(14)@2016-10-01 13:19:38

■羅塞塔號收集的數據,將造福後世。



歐洲航天局(ESA)無人探測器「羅塞塔號」(Rosetta)探索生命起源之旅,隨着它昨日撞向目標彗星自毀畫上句號。12年長征,「羅塞塔號」帶着多項紀錄告別,一直以來以至這最後一程蒐集的資料,預料科學家還要用上好幾年鑽研,亦將造福後世。

「下一站#67P!」ESA前天在Twitter宣告「羅塞塔號」的最後任務,調整飛行軌迹,讓它以自由落體形式撞向67P「楚留莫夫─格拉希門克」(Churyumov-Gerasimenko)彗星。在每秒90厘米的慢步速度下,整個過程花了14小時,至格林威治時間周五約10時38分(本港時間昨晚6時38分),「羅塞塔號」正式跟67P作第一次亦是最後一次身體接觸,約40分鐘後傳回降落彗星畫面,確認撞擊完成。



■羅塞塔號拍下67P表面照片。

「送它一程感失落」

「多謝你,羅塞塔號。」ESA局長沃納(Jan Woerner)隨即發推文,德國西南部達姆施塔特(Darmstadt)的控制中心亦登時一遍歡騰,但同時依稀有股離愁別緒。參與「羅塞塔號」項目近20年的飛行任務主管阿科馬索(Andrea Accomazzo)坦言「一定有捨不得,但還好吧,總要向前走」;英籍科學家泰勒(Matt Taylor)感歎「一直以來我們肩負着保護探測器的重任,如今卻要親手送它一程……真是苦樂參半,有一種失落感」。為了解彗星的原始物質是否萬物之源,「羅塞塔號」帶着登陸器「菲萊號」(Philae)12年前在法屬圭亞那升空,向逾60億公里外的67P進發。為了在漫長太空之旅節省能源,「羅塞塔號」經歷了近三年停止運作的休眠期,靠着擦過地球與火星的重力拋向67P,成功按時重新啟動並進入預定軌道,成為人類第一個繞着太陽追蹤彗星的探測器,並再在三個多月後寫下另一創舉,讓人類儀器「菲萊號」登陸彗星。


彗星67P狀如沖涼鴨

飛行了共60億公里、透過傳回的11.6萬張相片等資料,「羅塞塔號」讓人類驚悉67P外形似沖涼鴨、氣味似臭雞蛋;支持了生命可能因彗星撞擊行星而起的假設;亦更正了海洋可能起源於小行星而非彗星的觀念。昨天的最後一程,「羅塞塔號」更一邊撞向67P的「鴨頭」坑洞區域,一邊拍攝表面近照及採集氣體樣本,用盡最後力氣為人類採集珍貴數據,泰勒相信「得花上十年八載去分析」。隨着撞擊完成,控制中心亦跟「羅塞塔號」失聯,按計劃它的墜落點跟已經停止運作的「菲萊號」相距僅一、兩公里,雙雙長眠67P之上。法新社/路透社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161001/19787615
結束 12 探索 萬物 之源 長征 羅塞 塔號 號撞 撞向 彗星 告別
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私家車撞向細路英勇女以身擋車救人

1 : GS(14)@2017-06-10 12:40:47

美國康涅狄格州一架私家車,高速失控撞向石牆,幸好一名婦人見到汽車駛至,將身體傾前擋在小童前,雖然慘遭撞飛,但救了小童一命。事發於周四,婦人佐敦(Shanta Jordan)與受傷男童素未謀面,當她見到汽車失控撞過來時,她曾嘗試推開男童,最終因趕不及雙雙被撞向石牆。由於佐敦嘗試為男童擋住汽車,因此男童承受的衝力大大減低,男童雖受重傷,但沒有生命危險。警方很感激佐敦奮不顧身救人,有警官稱:「我想多謝這位好人,如果她沒有介入,我真的相信事件會造成傷亡。」兩人後來送院治療,目前正在康復當中。州政府計劃舉行儀式,表揚她的英勇行為。至於涉事司機則受傷送院,目前已被警方拘捕並被控魯莽駕駛。英國《每日郵報》/KRON-TV




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170606/20046281
私家車 私家 撞向 向細 細路 英勇 女以 以身 擋車 救人
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