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探店嘿客,網購社區服務站背後的野心

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/0903/145420.html

i黑馬:順豐嘿客從今年開店起,便刮起一股黑色風暴,其更是對外宣稱一年要開足4000家門店。外界對於嘿客的爭議也是頗多,其中不乏對其的質疑聲,偏激者更是直接給他判了死刑。嘿客難道真做錯了嗎?

 \百聞不如一見,筆者帶著疑惑,探訪了位於北京大望路附近的一家嘿客,再與大夥一起吐槽這個不受待見的嘿客模式,當然,吐槽不意味著只有否定。

我看到聽到的嘿客

此前一些對於嘿客的體驗性文章中,筆者覺得對於嘿客基本情況的描述還是比較厚道的,圖片相關信息也非常豐富,這里就不再一一重複,讀者可參考此前的文章。但是要著重強調的是一些有所出入的信息與筆者認為應該了解的重要信息。

1、實物展示是允許購買的。這是一個糾錯信息,有文章說嘿客展示給顧客看的實物商品不允許顧客購買,探店時,筆者特地詢問是否可以買走實物商品,得到的回答是肯定的。或許此前的規定與現在的規定有所不同,不過目前探店得到的消息是,實物商品可以購買。

2、雖然順豐第一批嘿客開業至今已有幾個月,但嘿客目前的線上功能並不完善,尚且處於準備測試階段,直接導致用戶購物體驗不佳。目前嘿客店內網絡購物展示墻上,展示的商品信息僅有少部分帶有二維碼,大部分則只是信息介紹。帶有二維碼的信息消費者通過掃碼後,消費者將直接進入商品頁面,但是這個頁面並非順豐的,而是直接導入提供商品的第三方商家的線上頁面。而那些沒有二維碼的商品,則更為複雜,需要消費者依據商品品牌等相關信息,去門店內的購物平板中尋找對應品牌,再進一步尋找商品,最終進入的也是第三方商家頁面。

3、在第三方商家頁面瀏覽完商品信息確定購買後,消費者無法直接下單並進行支付,而只能將想要購買的商品添加進購物車,然後由店內的工作人員幫你下單支付,商品的錢也變為工作人員現場收取,也就是說最終交易環節在線下完成,而不是在線上完成。工作人員告訴筆者,導致這種結果是因為順豐商城還沒上線,上線後這些商家就是商城里的商家,消費者到時進入的將是商城頁面而不再是第三方商家自身的頁面,消費者也會有自己獨立的賬號,而商城上線的具體時間,大概是10月。

4、由嘿客門店購買的商品,大部分使用順豐物流配送,不過也並非所有商品都會使用順豐物流,少量商品是第三方商家自己找的合作物流。庫存方面,目前已有部分商品直接使用順豐的庫房,即從嘿客下單後,這些商品發貨不需要由商家庫房發出,而是順豐庫房就有這些商品的備貨,直接由順豐庫房發貨配送。

5、嘿客除了是線上購物體驗店之外,也是物流服務站。筆者探店時,就有顧客到店寄送快遞包裹,門店門口也堆滿了包裹,快遞人員則在一旁分揀這些快遞。工作人員告訴筆者,嘿客同樣提供順豐物流服務,顧客可以到店寄件,此外門店還提供自提服務,如果顧客選擇自提,商品到店後顧客會收到商品到店通知,隨後只需在嘿客營業時間內到店提貨即可,自提商品顧客能夠享受快遞優惠。嘿客還向消費者提供部分售後服務,例如消費者收貨後發現商品存在質量問題,需要退貨,通過門店可以直接退貨並退回貨款,而不必等待商品退回商家後才能收到貨款。

嘿客的存在邏輯

如果簡單把嘿客看成便利店,那麽眾多的質疑至少是有依據的,目前來看,嘿客絲毫實現不了社區便利店的基本功能,即便捷購買。問題在於,將嘿客等同於便利店,是否過於片面呢?從嘿客諸多服務來看,便利店已經無法準確定義嘿客,那麽嘿客究竟是什麽?

順豐官方這麽定義嘿客:網購服務社區店。並且把未來的方向定為網購領地、生活管家、社區物流中心。目前嘿客在這三個方向上都有體現,但以物流和網購兩條線路為主。物流上嘿客擁有原先的收發快遞功能,並且增加了自提服務,這是順豐最為基礎的業務,變化不大,自提若運營成熟,可以削減人力成本,提高運營效率。網購是在社區物流中心延伸出來的另一大業務,但如果你將網購理解為到店線上購物那就錯了,這不是嘿客的初衷。筆者也向店員提出這個疑惑:消費者為什麽不在家完成網購,非要跑到嘿客門店?得到的答複是,消費者主要還是會在家完成網購,嘿客重點不在於要求消費者到店下單。門店的作用主要是為消費者營造更好的網購體驗。店里的實物商品可能是需要活動體驗推廣的商品,或者是應季的某些特定商品,便於消費者在門店進行實物體驗,包括嘿客里的試衣間,未來可能推出特定的衣褲鞋帽,店內就有實物試穿,方便消費者體驗後進行購買決策。除了售前體驗,商品售後的退換服務在門店也能獲得更便捷的服務。生活服務目前嘿客稍有提及,但如家政服務等業務涉及還是較淺。

如此看來,嘿客有其存在的邏輯,雖然筆者不能昧著吐糟之心說嘿客現在做得不錯,但也不能因為體驗不佳的問題,隨意否定邏輯上講得通的模式。筆者一直認為體驗店是京東O2O的選擇之一,原因在於體驗店可以在商品體驗、倉配、售後這些方面進一步鞏固京東優勢,嘿客邏輯上與筆者的觀點是吻合的,稍有不同的是嘿客的野心更大而已。

質疑非杞人憂天

回過頭講,許多項目邏輯上都講得通,但最後成功的卻寥寥無幾,因為實現目標的路上,總會存在許多困難,這也是筆者認為質疑嘿客的聲音有其依據的原因,被人拿來吐槽的,有些的確是嘿客通往成功路上的絆腳石。

第一,門店成本。順豐原本的物流配送站點需要成本,雖然擁有同樣功能的嘿客可以替代同一區域的站點,但是店內的裝修、配套設備、人員依然擡升其原有的成本。在選址方面,目前嘿客大部分選擇了城郊或深入社區的地方,有其租金成本考慮。而嘿客靠網購提點、渠道廣告費用、物流捆綁,還有由自提帶來運營效率提高降低的成本,與嘿客自身營運成本究竟能否做到盈虧平衡,進而實現盈利,順豐該好好算算。

第二,消費習慣的改變。依然是老問題,消費者為啥要到嘿客網購?這里的改變在於兩個地方,首先是消費者為何要從其他網購平臺遷移至順豐商城,再者是為何要從家里出來到嘿客門店體驗。其實上述兩個消費習慣的改變根本因素都在嘿客的服務體驗。嘿客能夠提供多少不同的網購體驗,體驗好到什麽程度,將最終決定能否驅動消費者改變原先的消費習慣。

第三,社區資源整合。說起來有點遠,不過這是嘿客的野心,嘿客的最終目標很可能是社區綜合服務中心。目前來看,拋開物流與網購,嘿客提供的社區服務,意義更多在於增強消費者粘性,諸如便民繳費、票務、清潔服務、自提等,並未深入開展社區生活服務。而像小時工、保姆、洗衣、維修等繁雜的社區生活服務,正在垂直深耕的企業尚且灰頭土臉,嘿客這樣沒有經驗的門外漢,真正整合起來社區資源的難度可想而知。

因為外界對嘿客的質疑,有了筆者的親身探店,從模式邏輯上的認同,到對探索路上困難的擔憂,筆者覺得簡單從某一層面斷言嘿客的成敗,難免缺乏說服力,至少目前來看,由社區服務店切入,實實在在進行線上線下融合探索的,不是很多。

本文經品途網授權轉載

探店 店嘿 嘿客 網購 社區 服務站 服務 背後 野心
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奇幻旅程--四次探店之Rio變遷 Pune的碎片哥

來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a54e96a0102vcf7.html

2014.12.11--- 2015.1.6---2015.1.25---2015.2.3

地點 上海某知名超市,同一地點的四次旅程​

​無圖無真相 有圖好說明

型號每次探店都默默拍照,回首對比,盡收眼底。

先看2014.12.11的兩張Rio

2014-12-11 16.50.19.jpg

註意這個成列結構,Breezer 11瓶外加兩篇Malibu 也算百家得的。Rio四瓶。另外四瓶雜牌。21瓶一行

時間2014.12.11這張是當天Rio藍瓶的生產日期2014-12-11 16.43.45.jpg

2014.10.6.VS 2012.12.11 換句話說2個月多5天。生產到上櫃。這個節奏很牛。因為同場我觀察過 只有可樂可以做到2個月。

過了大約1個月 2015年1月6日2015-01-06 20.01.04.jpg

明顯發生變化 Rio 12瓶 Breezer 5 malibu2 雜牌2!換句話說Breezer和Rio陳列換個比例。這 包括銷量變化,包括經銷商因素等等。因為1月初白酒開始占堆頭。然後預調雞本身也換貨架。2015-01-06 19.54.24.jpg

2014年10月15日生產 2015年1月6日上架。2個月零20天

2015年1月25日事情發生變化你們看

2015-01-25 16.57.55.jpg

Rio從貨架上消失了!what's up?

問了店經理才知道,太火了 貨架賣空了! 只有零星的幾瓶。不能讓貨架開天窗吧 於是用Breezer頂替! So crazy! 這天是何以笙簫默大結局!

經理還說封碼了除了藍瓶不會進貨了。沒見過這個陣仗。其他百威之類降價都賣不掉。除了海涅根一直漲價 買的不錯。


昨天晚上有趣看了一次哇塞

2015年2月3日

2015-02-03 19.55.45.jpg

只見藍瓶確實其他顏色封碼,來了幾個山寨。

店員給我說1月27日來貨,排到12格 現在都賣完了才用山寨充門面。山寨是1月29來的買不動。鏡頭里可以看見確實只有rio的有銷售痕跡。。。

在來個日期

2015-02-03 19.55.35.jpg

2015年1月16日。按照店員說法上貨是1月27日的話也就是10天就上櫃臺。。。這個周轉。

以上是一個些客觀的描述,看完你的心情如何?

嘿嘿

Let's Rio 我看好你哦!
奇幻 旅程 四次 次探 探店 店之 Rio 變遷 Pune 碎片
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跟著發燒友去探店:能刷比特幣的日本百貨公司長啥樣?

高山健次和王鵬飛是兩位生活在日本的比特幣發燒友,但他們並不是“逛街愛好者”,不過這次他們要“組隊”去逛日本丸井集團宣布旗下丸井(Marui) ANNEX百貨店,因為ANNEX從本周開始支持比特幣支付了。他們要去一探究竟,那讓我們也跟著去瞅瞅吧。

一進商場,他們就看見很多顯眼的地方都掛滿了推薦比特幣支付的海報。

一次支付的上限是10萬日元(約6,000元人民幣),活動期間一次消費3000日元(約180元人民幣)以上,還可以參與抽獎,有機會獲得價值3000日元(約180元人民幣)的比特幣。

“就像刷支付寶一樣掃二維碼就可以了,很方便,瞬間就能完成支付!”高山健次激動地告訴第一財經記者,這家商場自比特幣支付上線以來已經完成了多筆支付交易,雖然目前並不是所有的店鋪都可以用比特幣付款,但我們還是很高興看到比特幣在日本的進步。

8月5日以來,比特幣經歷了硬分叉風險後價格再次突破歷史新高,火幣網數據顯示幣價於8月7日達到23398元。支付作為比特幣的一個重要功能,究竟如何操作?所謂的點對點支付真的實現了麽?

比特幣支付如何實現

高山健次告訴記者,他發現商場內的商家提供的比特幣支付,幾乎在掃碼的瞬間就能完成支付。支付方式和國內支付應用的掃碼支付相似,操作非常方便。

“選好商品後,我告訴店員用比特幣付款,然後就會有個負責比特幣支付的收銀員拿著iPad過來,店員輸入商品日元金額,畫面右下角有比特幣和日元的實時匯率,中間部分顯示一個二維碼,通過Bitflyer應用的掃描就進行支付。”王鵬飛向記者描述道。

區塊鏈監管科技企業QRC日本高級研究員小林瑠美對第一財經記者表示,事實上,比特幣等加密數字貨幣的交易特征是無第三方中介的點對點交易,利用該屬性的轉賬交易,平均需要10分鐘確認。

“而現在幾乎在掃碼的瞬間完成了支付,這說明目前的比特幣支付並沒有實現真正的點對點支付,而是商家與客戶之間通過交易所完成了信息的交換。”小林瑠美表示,目前商家提供的比特幣支付,是對比特幣作為一種合法貨幣通過傳統支付方式的認可,而非實現了真正的虛擬地址之間的點對點無中介交易。

英國數字貨幣協會理事會成員Adam vaziri也告訴第一財經記者,比特幣轉賬確認時間緩慢, 業界對待解決問題的出發點和目標不統一等問題是目前比特幣面臨的作為日常支付方式的瓶頸。Bitflyer的解決方法是把用戶和商家的比特幣都限定在自家錢包里,交易時不需要比特幣的轉移,可以實現瞬間支付。這種支付方法,雖然可以緩和比特幣交易較長確認時間的問題,但目前用戶僅能使用Bitflyer錢包進行付款。

據悉,提供比特幣支付技術支持的是日本最大的比特幣交易所Bitflyer,而Bitflyer選擇合作的丸井集團成立於1937年,是目前日本最大的連鎖百貨之一。這家企業一直以來積極嘗試新事物,最有名的是在1960年首次把信用卡的概念引入日本。丸井ANNEX位於東京最繁華的地區之一的新宿站附近,店內8成客人為22歲-34歲之間的年輕女性。

丸井集團方面表示,目前在ANNEX百貨店比特幣支付還在試驗階段,未來會考慮在集團旗下31家門店陸續推廣。

日本比特幣爆發式增長

今年3月,日本內閣會議通過《關於虛擬貨幣交換業者的內閣府令》,承認比特幣作為合法支付方式,並於4月1日開始實施。此後,一直被用於網上小額支付的比特幣,逐漸開始被大型企業實體店所接受。

“雖然目前比特幣本身最大的特點,點對點傳遞價值的功能並沒有被充分實現,但不經由法定貨幣直接能夠在這種大型百貨店購買商品,標誌著比特幣進一步得到了作為合法支付貨幣在實體經濟上的功能實現。” Adam vaziri對記者表示。

此前,日本大型家電量販連鎖店BicCamera於4月7日開始在2家旗艦店鋪引入比特幣支付。日本樂桃航空也於今年5月宣布接受比特幣購買機票。而Bitflyer同時也是這兩家企業的比特幣支付方案的提供者。目前,Bitflyer等日本比特幣企業已經幫助全國多家商鋪推出了比特幣支付選項。

雖然因為8月1日的比特幣硬分叉,有些商家暫時停止比特幣支付,但是Coincheck(日本另一家比特幣企業)數據顯示仍然增加了不少接受比特幣的商家名單。Coincheck預計今年有26萬家門店將使用Coincheck的付款服務開始接受比特幣。

小林瑠美告訴記者,“就我觀察,日本民眾對於比特幣還是很認同的,雖然談不上狂熱,因為畢竟有一定的技術門檻,但隨著比特幣價格的不斷上升,的確越來越多的日本民眾想要參與其中獲得投資回報。”

截至發稿,Bitflyer比特幣價格374236日元(折合人民幣22671元),近5日漲幅超過20%。Coinhills網站公告顯示,過去24小時內,日本比特幣交易量占全球交易量的46.47%,超過排名第二的美元交易,超過了其它資產交易總量的28.85%。

盡管現如今的交易量已經獨占鰲頭,但日本比特幣發展並非一帆風順,監管問題始終是日本政府的心頭之患。2010年在東京成立的比特幣交易所Mt. Gox曾一度承擔全球超過70%比特幣交易量,但是由於監管不慎,2014年交易所自有的10萬比特幣和用戶的75萬比特幣被盜,之後宣告破產。日本民眾一度對比特幣心灰意冷。

日本此後於2014年成立了日本數字資產業者協會(Japan Authority of Digital Assets: JADA,於2016年改名為日本區塊鏈協會),並且公布了業界指南,針對虛擬貨幣交易、安全制度、KYC、反洗錢等各個方面進行了詳細規定。直到今年4月,隨著日本政府針對加密數字貨幣的一系列監管政策生效,一般企業和日本民眾對比特幣的警惕才慢慢松開。

但在Adam vaziri看來,“加密數字貨幣交易,因其屬性本身帶來難以追蹤交易記錄、匿名性等特點,仍然存在著給不法分子提供網絡洗錢等犯罪的隱患。除了完善對加密數字貨幣政策和法律,以美國和英國為代表的利用監管科技(RegTech)對比特幣等加密數字貨幣的加強正在得到金融行業的關註。”

全球利好助推比特幣價格創新高

8月8日18:55,在比特幣鏈上的第479707個區塊上,隔離見證正式鎖定,這一利好消息使得比特幣近幾日出現連漲並突破歷史高位。據國內比特幣交易平臺火幣網數據顯示,8月8日17點左右,比特幣價格突破歷史新高達23398元。至此,比特幣價格連續第4天突破歷史新高,4日最高漲幅達21.2%。截止8月10日15點,火幣網比特幣報價22558元,當日漲幅2.3%。

業內人士告訴第一財經記者,隔離見證正式鎖定意味著,如果不出意外,再過約2周時間隔離見證將被正式激活。一旦隔離見證被激活,比特幣單個區塊能容納的交易數量增多,比特幣網絡轉賬擁堵問題也將得到一定緩解。同時,隔離見證可以修複交易可鍛性,進而可以讓比特幣區塊鏈能夠添加更多的新技術,如閃電網絡。

據第一財經記者梳理,近日,全球比特幣行業利好消息頻傳,也助推了全球比特幣價格屢創歷史新高。8月7日,烏克蘭表示計劃於2017年在當地安裝150臺比特幣ATM。

8月8日,韓國正式推出了概述比特幣等數字資產監管框架的法案。該法案對數字貨幣進行了定義,並將接觸數字資產的相關人士分為了五類,並詳細規定了相關的要求和禁忌,其中5億韓元成市場準入門檻。

8月9日,悉尼先驅晨報報道稱,澳洲中立及左翼政黨呼籲政府更好地容納區塊鏈技術及其傳道者。今年,澳大利亞儲備銀行透露其已成立了一個專註於區塊鏈技術的內部工作組。

同時,俄羅斯方面近日也宣布,其最大的在線零售商Ulmart透露,計劃從2017年9月1日起接受比特幣支付。作為俄羅斯最大的以電商為特色的私營互聯網公司,Ulmart相當於中國版的淘寶網。

同時,隨著比特幣價格的飛漲,萊特幣、以太坊等數字資產價格也跟隨上漲。據火幣網數據顯示,8月9日8:50左右,ETH價格重回2000元,當日11點,ETH達到最高價2147元,當日最高漲幅11%。截止8月10日15點,ETH報價1980元,萊特幣報價321元。

跟著 發燒友 發燒 去探 探店 能刷 比特 幣的 日本 百貨 公司 長啥 啥樣
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