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佔中愈演愈烈，為的是一場「公民抗命」。在西貢的蠔涌村，亦正在上演一場「封路運動」。「封路者」為的，卻是一壇涉及五億元的搵銀大計。蠔涌村口只有唯一的一條車路通往外邊，近月被地主擺上大型石屎封路，旁邊還要加上柱躉，令私家車、電單車，甚至嬰兒車都過唔到！居民苦不堪言。路，是這裡土豪的武器；而蠔涌村居民，就是其中籌碼。原來有人想藉此「要脅」政府，加速發展蠔涌地皮。這條「財路」，既通往一向有「西貢地主」之稱、發展商黃才平的豪宅王國，亦直達他籌建多時，佔地十八萬平方呎的五億元港版少林寺大計。 西貢蠔涌，分新村及舊村，位置在匡湖居外大迴旋處附近，屬西貢的大村落。而被封的通道，是西貢蠔涌新村的主要出入口。地主一早預告封路，上月某日下午，果然找來重型田螺車，在地上灌上水泥及擺放大型石頭，並在石頭旁加上柱躉，私家車、電單車一律「過唔到」，只餘僅僅一個人的身位，讓居民步行進出。當日有車主在外駕車回家，才發現無路可入，無奈在附近搵地方泊車。「你話有無搞錯！車出入唔到都算，問題係村屋冇排管道，要用化糞池。吸糞車經常要來吸走洗手間啲嘢，你封咗條路，啲車入唔到來吸糞。如果化糞池爆埋，就廁所都無得用啦！」朱先生是蠔涌新村的租客，他表示今個月滿租約後即刻搬走，「我養狗，所以鍾意住村屋，原本仲想喺呢度買個單位，而家唔買喇﹗」 封路儀式起衝突 據直擊「封路儀式」的居民憶述，當日很多居民蜂擁而出抗議，並與地主理論，最終報警處理，「不過警方都話無辦法啦，因為封住嘅係私人地方。」原來該條車路，大部分地方屬於官地，唯獨是關鍵的出入口，卻是私人地方，地主要封路、甚至要淋屎淋尿，亦無人可管。現時該處是窩尾村原居民早年買入的祖堂地，由鄉紳謝譚有作代理人，封路當日，謝譚有向居民直指：「我哋喺自己地上面，淋水泥設路障，係合法嘅！」 蠔涌新村住的，絕大部分都是非原居民。過去，居民要使用該條車路，已經要每部車繳交每月六至八百元的「過路費」。現時無路可去，車都要暫時泊在村外、政府劃出的臨時停車場，再等待「發落」。鄉紳們還合理化他們的舉動，指夥伴黃才平被西貢民政處「背信棄義」，製造白色恐懼，他們才決定封路！ 汽車維修員出身 鄉紳開口埋口，都是「黃才平」；這位富商，深得村內原居民歡心，多少摻了點鄉紳與富商「合作」的意味。今年十一國慶，黃才平亦出錢出力，贊助數十圍盆菜宴，「佢識籠絡人，每年條村有乜活動，人哋捐一萬，佢最少捐十萬嘅！」現已成為西貢「權力核心」的黃才平，並非原居民，原來他早年只是汽車維修員，其後轉做承建商，開設建築公司，並成立宏甫地產，專接興建丁屋生意。他旗下亦有財務公司，讓原居民向他按地借錢周轉，以作建屋之用。根據土地註冊處資料，他名下多個物業及地皮，大部分位於西貢。有認識他的村民說：「佢借錢俾村民，如果村民無錢還，咪還塊地囉，令佢喺西貢嘅地皮愈來愈多。」近年黃才平有更大的圖謀。一○年他成立豐盈行公司，籌組香港少林寺籌建處，由他自己出任籌建主任，更印製一本重達三磅的刊物，向政府力銷方案。去年三月，他更邀請嵩山少林寺方丈釋永信，親到蠔涌村視察。黃才平指方丈認為蠔涌村風水一流，故希望選用當中十八萬呎土地。這個少林寺大計，將複製嵩山少林寺的建築格局，有大雄寶殿、練功場及塔林等。整個建造費達五億元，將由少林寺出資，成為建築商虎視眈眈的生意。另一個關鍵的，是寺內會建骨灰龕場，提供逾四千個龕位供少林寺圓寂弟子使用，如西貢區民需要，可興建更多龕位。大計如箭在弦，能否開通，就要睇政府取態，民政事務署回覆指，會按既定程序處理。 佢出豉油人出雞 然而，西貢民政處卻仍未有表態支持。當初黃才平為表「誠意」，表示會無償捐出八萬七千方呎土地起寺，聲稱市值達三千萬元，另外十萬呎希望由政府提供官地。事實上，黃才平的地皮由○八至一○年間購入，花費只是六百多萬，正是想「人出雞、佢出豉油」。同時他與鄉紳已私自擴建一條公家路，可直通少林寺所在地。這條公家路，正是村內另一條主要道路南邊圍路。黃才平與部分村民，今年初在沒有政府許可下，竟擅自在南邊圍路修路及興建三個避車處。西貢民政處指在其協助統籌下，與其他部門採取聯合行動，即時將三個在官地上興建的避車處移除，修復路壆。惟有人在避車處被移除後，又再次興建避車處，當正政府「無到」。這條南邊圍路的重要性，還在於打通了黃才平豪宅王國的「任督二脈」。他在蠔涌村持有不少土地，部分以數十萬元購入，建屋後最少已獲利五千多萬。早年在南邊圍路旁，他興建了三十棟三層獨立屋豪宅帝湖居，近年再興建新一期共九間的聚皇府，現時正在招租，每間月租五萬五千元，「租得入去都有啲錢，吓吓將架名車剷上路壆避車，架車仲使要？」一名村民說。有傳，嘉華等發展商亦有向他及其他村民收購附近一帶的農地，把丁屋豪宅王國繼續伸延。 土豪手法具爭議 過去黃才平「土豪式」的處事手法，已引起不少爭議。由他興建的帝湖居，曾有居民投訴買入單位時，發展商曾承諾會有車路直達，但其後竟把鐵閘大門上鎖，要求每戶居民每月繳付一百五十元「買路錢」才開閘。三年前，在西貢斬竹灣，宏甫地產相關人士曾被當區居民指，私自用推土機剷走十多棵樹木，懷疑用作擴地，引致居民不滿。本刊多次到黃才平居住的匡湖居及其辦公室，找他回應，但職員都指他不在香港。本週一，記者再到他尖東辦公室，職員張先生表示代為解釋。張先生說：「我哋明白佢哋（居民）入來住時已經有路，但無人確保係一直都有o架！你哋唔好再話黃生不是，政府自己諗辦法啦。「嗰度牽涉好多業權，黃先生係當區鄉事顧問，民政處當年叫我哋幫手，同各方面傾借地，起條車路俾居民。我哋咁做背後有無動機？係無動機o架﹗」他指責是民政處現在不念「恩情」，「避車處由地政路政管，但點解係民政處出聲要佢哋拆？」記者問他為何不按程序申請，他反指責政府動作慢：「南邊圍路係單線雙程行車，好危險o架。我哋申請咗成年，政府都唔理，起呢條路全村居民得益，大家忍無可忍，先自發性去起啫。等政府做嘢？你睇吓斬竹灣村，居民想申請鞏固斜坡，十年都未有回音，山泥傾瀉點算呀？」黃才平不肯退讓，最無辜是夾在其中的居民；由於被封的道路，同時亦是蠔涌新村的消防通道，這成為居民向政府施壓的唯一「理據」，他們已準備遊行抗議。這場混仗，有排打。 律師教路防土豪封路 這類封路事件，在不少鄉村不時上演。由於該路段往往屬於私人土地，居民很難追究法律責任。律師鍾卓成指：「地政署審批丁屋都有個政策，就係睇你有冇EVA（消防通道）路，證明你啲屋係符合安全，如果條通道係涉及私人土地，咁土地業主喺起條通道時，就要交份同意書俾地政署，不過呢啲村屋事件好多時未必寫好啲文件，或者好多同意書係上一代簽訂，到下一代村民接手時又有唔同決定，結果帶來好多問題。」他建議，買家日後在買入村屋時，應透過地政署，與土地持有人，簽署一份土地使用同意書，預防日後被封路時，用作申訴之用。 | ||||||