車位賠定吊高賣 上水御皇庭55萬變90萬
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GS(14)@2012-11-15 01:10:28http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20121114/18066305
五年內漲價達兩倍
恒地（012）及爪哇（251）發展的御皇庭，三幢住宅共922伙，車位則設約135個，全部屬「無遮擋」露天車位。07年中，當時發展商為清售貨尾，向三房大單位買家設半價買車位優惠，部份業主以低至約8.8萬元便可購入車位，其後優惠取消，回復原價約17至18萬元發售。事隔5年，今年屋苑車位普遍漲價至50萬元水平，升幅達兩倍。
同區的皇府山，新近錄單號車位以95萬元成交，該車位06年中成交價34萬元，六年多升幅1.8倍，漲幅更勝不少私人住宅。屋苑車位月租約2500元，假若購入作收租，回報率約3.2厘。
除新界北區車位炒高至百萬水平之外，近日各大屋苑車位不停刷新高，繼將軍澳維景灣畔錄車位以111萬元易手後，長沙灣泓景臺新近錄車位106萬元沽售。
九建將加入賣車位潮
多間發展商更於政府出招後，急忙拆售旗下車位應變，包括華懋、新世界（017）、信置（083）及長實（001）等。其中，新世界發展單是本月內，已沽出134個車位，迅速套現3480萬元；長實葵涌雍雅軒，有車位業主數日轉售車位賺10萬元。
華懋更賣出1000個涉資3億元車位，反映市場資金極為充裕，在通貨膨脹下，並趕緊在政府再出手干預市場前夕，為資金尋找投資出路。因應車位熱賣，九建（034）深水埗的美居中心98個車位，市傳日內將定價發售。
中原研究部數據指出，今年首10個月，以確認人身份沽售車位錄147宗，超越2010年全年成交宗數，惟仍與去年全年194宗低24.2%。過去兩年，住宅車位摩售平穩，每年維持約150宗至200宗水平，遠較97年錄1063宗為低。首10個月，最多車位摩售為沙田翠華花園，共39宗、其次為深井浪翠園及屯門彩暉花園，各佔15宗。
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GS(14)@2012-11-15 01:10:53http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20121114/18066307
由於政府大力壓抑住宅樓市，車位炒賣近期突然成為城中熱話，連新界北區的車位身價也近百萬元，如以現在價格計算往市區返工車費，工作地點在尖東計算，由上水往尖東單程的士費約200元，來回費用即400元，一個月約25天上班日，即每月的士費1萬元，百萬元足夠支付逾7年半的士車資。
數年前只值三數十萬元的上水皇府山車位，剛驚聞錄得95萬元成交，同區御皇庭更有車主撻定反價至90萬元再放售。若擁有車位，自行揸車返工，本報以御皇庭為例，車主每月開支約6828元；相對每月改搭的士的車資約1萬元，揸車可節省3172元。
揸車可謂「一闊三大」，除要買車，每年更有其他相關成本包括牌費、驗車、保險、上班公司停車場月費或一個月可能接一至兩張「牛肉乾」交通違例告票。因此，在本港揸車，絕不能視為一種慳錢之道。不過對於有車一族而言，自己擁有一個車位總比租用車位較安定。
假設御皇庭車主駕車往尖東每月開支
私家車來回：32.5公里x1.2元
（每1公里1.2元油費）x2（來回）=78元
每日78元x25天=1950元
單邊停車場（新文華中心）4000元
獅子山隧道費（來回）：16元x25天=400元
每月管理費：300至400元
每月總開支=6828元
＊未計車輛定額罰款和維修費及差餉
上述資料僅作參考