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尚築入伙後 買家突撻定

1 : GS(14)@2017-03-24 16:45:17

■尚築絕大部份單位屬300方呎內開放式單位。



【本報訊】去年入伙的洪水橋尚築,理應全數買家已經付清尾數,但本月突然有開放式單位買家撻定。發展商指純屬個別事件,集團體恤置業者儲錢難,故酌情給予該買家至少額外半年時間籌錢找數,但對方最終沒法解決資金問題,惟有按合約沒收定金。元朗洪水橋尚築由百利保(617)及富豪(078)發展,單幢物業樓高3層,每層劏出至少33伙,絕大部單位屬300方呎內開放式單位,撞正2015年置業狂潮,全盤134伙一日內沽清,去年中交樓入伙。


已獲寬限至少半年

據成交紀錄冊顯示,實用243方呎的3樓雙號室,2015年以由一名姓陸(音譯)的買家以310.59萬元購入,選用建築期方案,條款列明簽約時分兩次繳付一成樓價作定金,涉及逾31萬元,而餘下九成入伙時清還。樓盤至今入伙多時,上述交易本月初突然終止。百利保執董兼首席營運官范統回應,「對小買家我哋係真係唔想殺佢定(金),而相信嗰位置業者唔係好富裕,殺定對佢頗慘」,所以給予至少半年寬限期籌錢,對方最終都無辦法完成交易,賣方惟有沒收定金。范強調尚築無大規模拖延找尾數,今次是酌情處理,若其他貴價盤買家有類似情況,集團或按章處理,而「(撻定戶)遲啲拎出去賣囉,仲應該賣貴好多」。本月新盤市場錄至少6宗撻定,涉及10伙單位,較為特殊的是啟德1號低座7座全幢買家,放棄820萬元定金後,改為購入低座1座全幢,成交價逾2億元,代理透露該買家希望購買到最靚單位,故撻定換貨。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170324/19968165
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投資客2億掃瑧蓺25伙 遏一約多伙後最大宗掃貨個案

1 : GS(14)@2017-12-03 00:39:53

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 1891&issue=20171202


【明報專訊】沉寂多月的新盤大手客重出江湖,其中新世界(0017)昨推40伙招標的西營盤瑧蓺,有一組投資客以公司名義,擲2.14億元連掃25伙,相關買家需付30%辣稅、涉6430萬元;上述成交亦為港府4月推出遏制「一約多伙」措施後,涉單位數量最多的新盤成交。另恒地(0012)西半山天匯、油塘嘉賢居兩個開售8年的樓盤,均售出項目最後一伙、套現逾4.3億元。

明報記者 林可為

瑧蓺上周開展首輪銷售後,昨推40伙實用面積210餘至460餘方呎的單位招標,共售出26伙;當中最受注目的是,有一組投資客斥逾2.14億元連購25伙(包括開放式、1房及2房戶),以單位總樓面8517方呎計,折合平均實呎25,165元。由於買家以公司名義購入單位,需付辣稅約6430萬元,預料將保留單位作長線收租用。市場消息指,上述大手買家涉中資背景,惟發展商未有回應有關買家身分。

傳中資背景買家 付6430萬辣稅

此外,上述成交亦是港府限制「一約多伙」後(買家以一份文書購入多於一個單位,相關交易須按15%新稅率繳稅),涉單一買家購入單位數量最多的個案;而政府限制「一約多伙」前,涉單位數量最多的新盤成交,為嘉華(0173)年初開售的啟德嘉匯,有買家斥資1.45億元連購15個單位。瑧蓺上周首輪開售,迄今累沽60伙、套現逾5億元。另同系元朗唐人新村柏逸昨日亦推售30伙,但只沽出1伙,而柏逸亦首錄撻訂,為2座3樓A6室,上月底以637.2萬元售出,料買家遭殺訂5%涉近32萬元。

天匯最後一伙4億沽 貴去年三成半

至於恒地旗下兩盤,均於昨日售出最後一伙特色戶、標誌全盤清袋;其中西半山天匯41樓A室(又稱61樓)半複式大宅,市場消息指連車位以約4億元售出;單位實用面積3917方呎,5房5套間隔、並連全屋裝修家具,實呎10.21萬元,為項目第三高呎價。可留意的是,此單位原於去年1月以2.96億元售出,但今年8月撻大訂,恒地一度將定價調高5%至3.39億元,但近日改為招標,意味最新成交價較去年賣貴35%。天匯全幢66伙已售罄,料套現近百億元。

另油塘嘉賢居透過招標形式售出38、39樓B室,成交價約3600萬元;單位實用面積1755方呎、另連天台和平台,4房雙套設計,享維港海景,實呎20,513元,料為項目新高呎價,亦標誌全盤清袋。此外,馬鞍山迎海‧星灣御,推出17、23座兩個實用面積3112及2742方呎特色戶,本月5至19日招標。
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業主質疑入伙後突換冷氣機

1 : GS(14)@2018-02-25 02:51:26

【本報訊】元朗新晉屋苑中,譽88管理費比區內不少設大型會所的屋苑更高,趙先生是譽88一伙特色戶的業主,他指屋苑去年8月加管理費15%,他們要交的管理費由5,200元增至6,000元,每方呎近5元。元朗區現時車位租金約3,000元,即該管理費夠租多兩個車位。

新地:正常維修保養

有關七人轎車接送,趙先生指「當年賣樓時,發展商話提供七人車,後來到前年又反悔,將七人車服務歸管理處管理,即係營運費由屋苑管理去負責。我哋業委會(業主委員會)業主全部唔肯呀,因為根據售樓說明書(該服務)係免費提供,當時營運開支報價每月要成12、13萬元,要歸入管理費中,我哋話要去抗議先唔敢收,到去年又再提,但就變成每月5、6萬元,相差五成。」新地回覆稱經與業委會和業戶的共同努力下,於2017年7月成功獲運輸署批出26座位的居民巴士路線,此巴士服務的運作開支由管理費支付,故是次管理費調升百分之十五,當中十個百分點是來自上述的居民巴士服務。趙先生又指屋苑入伙年半時,管理處稱要更換大堂及升降機內的六部冷氣機,他質疑:「唔通升降機用嘅冷氣都係舊嘅、二手嘅?」新地指在入伙約兩年後,保養商在日常檢查時發現升降機內冷氣機有零件損耗,故安排維修保養及更換零件,此為恒常維護工程,又澄清大堂冷氣機均未曾發生故障,沒有如該業主所指曾更換冷氣機。



來源: https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180224/20314008
業主 質疑 入夥 夥後 後突 突換 冷氣機 冷氣
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