走路去看北京車展 中國汽車市場還能火多久
http://www.infzm.com/content/100122在北京車展上,眾多車企紛紛拿出激進的賣車計劃,他們認為中國汽車市場仍將保持強勁增長。在中國各主要城市紛紛限牌、霧霾久久不去的背景下,這個願望能實現嗎?
兩千餘家參展廠商,1134台展車,23萬平方米展出面積,118台全球首發車。2014北京車展儼然已成為全球車企不可缺席的展示場。
眾車企們對北京車展如此捧場,主要得益於中國連續五年成為全球最大的汽車產銷市場。在車展上,車企們拿出的2014年銷售計劃高得令人咋舌。但在現場,人們對為車展站台的「都教授」和車模們的熱情,要遠勝於看車。
在中國各個主要城市陸續宣佈限牌之後,加上霧霾久久不去,中國汽車市場能夠繼續維持高增長嗎?
「看車? 我才不想看什麼車呢!」
2014年北京車展的主題是「汽車讓未來更美好」,但是從2014年4月20日媒體日開始,就不是那麼美好。
約從早上7點40分開始,大大小小的車輛就被堵在北京新國際展覽中心周邊的公路上動彈不得。為了能趕上最早從9點開始的發布會,人們陸續下車步行。輔路和人行道上,提著公文包、扛著器材包的人們,速度比汽車快多了。
在通往車展的入口,一位電視台的記者被人搭訕,「5000塊,把你的車展媒體證賣給我,可以嗎?」想想還要完成發稿任務,這位記者拒絕了,事後被他的同事調侃。
車展一證難求,是因為在車展正式開始之前,網上流傳一份將會出現在車展的明星名單,包括蘇菲·瑪索、貝克漢姆、金秀賢、李敏鎬、林志穎等。粉絲們聞風而至,更多人是靠著在展館外轉悠的「黃牛」刷參展商證、媒體證,甚至搭梯子進入展館內。
4月20日上午11點30分,W2館,現代汽車發佈會,因飾演韓劇《來自星星的你》的男主角「都教授」而在中國大陸走紅的韓國明星金秀賢,原定將抵達現場。
W2展館提前一個多小時關閉了入口,有保安舉牌提示,「因館內觀眾眾多,暫停入場,請到其他展館參觀」。
「我的手機差點就被搶走了!」現代汽車的展台,需要憑手機短信才能簽到入場,入口被粉絲層層包圍,一位媒體記者舉著自己的手機喊著「我有短信,讓我進去」,馬上從周邊同時伸出幾雙手來要奪她的手機。
待她收回手機擠到入口之後,又有人開始哀求她轉發短信到自己手機上。入場五分鐘後,這位記者覺得現場太危險,決定離開。事後發現這是一個明智的決定。
由於現場人太多,達不到安全級別,公安指揮部門要求取消金秀賢的發布活動。下午,「都教授」忽然出現在現代展台,不過,只是簡單地和周圍觀眾打了個招呼,3分鐘後他便離開,讓聞風而至的粉絲們又撲了個空。
中午,在展館W區和E區中間的露天通道中,擺著很多個印著韓國明星、有著「長腿歐巴」外號的李敏鎬的易拉寶。南方週末記者聽到一位女粉絲一邊跺腳一邊和她的朋友通電話,「都教授來不了,我都想哭了。看車?我才不想看什麼車呢!」
激進的車商
「雖然我的名字叫伊原保守,但我相信我所規劃的中國戰略絕對不會『保守』。」2014年4月20日上午9點30分,豐田汽車副社長伊原保守說。
2013年豐田在中國的銷量為92萬輛,2014年提出突破110萬輛、進而逐步實現年銷量200萬輛。豐田的目標是在中國市場力爭實現日系品牌第一、各大品牌中市場佔有率第三。
伊原保守認為,目前全球汽車年產銷量約8800萬輛,中國佔到2200萬輛。他預計未來全球汽車產量將達到1億輛,在新增的每年1200萬輛產銷量中,將有800萬輛來自中國。
同樣樂觀的還有通用汽車。通用汽車預計2014年中國汽車市場銷量將同比增長8%左右,從2013年的2220萬輛提升至約2400萬輛。到2020年中國車市年銷量將在3300萬至3500萬輛之間,大約為屆時美國車市的兩倍。
通用汽車總裁丹·阿曼(Dan Ammann)與通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國總裁錢惠康(Matt Tsien)宣佈了公司在中國市場的投資與發展計劃。2014至2017年期間,通用汽車在華合資企業將計劃投資約120億美元,以加快產能擴張以及新產品開發。
參與這場擴張競賽的還有大眾。4月19日,大眾汽車集團董事會主席文德恩宣佈,至2018年大眾汽車將在華投資182億歐元;大眾汽車在華經銷商數量將從目前的近2400家增至3600多家,擴大50%。
中國汽車市場為何會繼續保持高增長?錢惠康對南方週末記者表示,中國消費者生活水平還在提高,還有很多潛在客戶未來會購車。據通用中國統計,通用汽車在中國的銷量中,約70%是第一次購買,30%是置換和重複購買,將來這個比例會倒過來。
在汽車評級機構J·D·Power於2014年4月19日舉行的頒獎活動中,其全球總裁Finbarr O'Neill認為,中國汽車市場在2014年會有11%的增長,其中輕型車將達到2430萬輛,乘用車為1890萬輛,同比增長13%。
他認為中國汽車市場增長的動力在於:中國內地經濟在不斷發展,包括二三線城市,人們口袋裡的錢也越來越多,過去一些買不起車的地方,現在也有這樣的消費能力。另外,中國汽車市場的滲透率較低。
中國公安部公佈的數據顯示,2013年中國汽車保有量為1.37億輛。
如果中國汽車市場的發展真如上述車企和機構所預期的那樣繼續以每年2000萬輛以上的數字增長,難以想像中國的交通、環境狀況將會怎樣。目前,已經有北京、上海、廣州、貴陽、杭州等城市對汽車實施限購,以控制城市汽車保有量。
但汽車產銷量的增長還在繼續。據中汽協的統計數據,2014年1-3月,中國市場上乘用車共銷售486.95萬輛,同比增長10.09%,增幅略低於上年同期。同期外資品牌的增速基本都高於這個平均數,豐田增長了23.4%,福特增速更是高達45%。
電動車的未來
「特斯拉已經在中國交付電動汽車?」通用汽車總裁丹·阿曼居然對此消息表示驚訝。通用汽車一直對電動汽車保持謹慎態度。
他對南方週末記者表示,電氣化或電動汽車在產能中所佔的比例會有多少,歸根到底由消費者的需求決定。電動汽車還和整個監管的政策和環境相關;與基礎設施的覆蓋程度,包括充電設施的完善等也有關。
豐田汽車在中國則將繼續他們既有的混合動力汽車路線。在此前的博鰲論壇上,豐田中國執行副總經理董長征曾表示,自己也不知道混合動力向純電動過渡要多長,就好像不知道社會主義向共產主義過渡要多久一樣。
大眾、寶馬、戴姆勒等德國車企則將更多注意力轉向電動汽車。寶馬純電動汽車i3和插電式混合動力跑車i8在北京車展上亮相。除了和比亞迪合作推出的騰勢電動汽車,奔馳還推出了第三代Smart電動汽車。
2014年,大眾汽車旗下的保時捷PanameraSE-Hybrid混合動力車型已經在中國上市,大眾汽車up!電動車和Golf電動車也將在年內先後上市,2015年,大眾汽車集團將發佈奧迪A3e-tron和Golf GTE兩款創新的插電式混合動力新車型。
中國自主品牌汽車也在試著擠入這個行列。比亞迪總裁王傳福在這次北京車展上表示,未來比亞迪將全面實施「542」戰略,「5」代表百公里加速5秒以內,「4」代表全面極速電四驅,「2」代表百公里油耗2升以內。
自從比亞迪混合動力車「秦」上市之後,人們對於比亞迪汽車取名不無調侃。這次王傳福索性一次性公佈了比亞迪的產品計劃——2015年將在上海車展推出新能源汽車「漢」,2016年的北京車展將推「明」。
王傳福在這次發佈會上拿「電子錶」和「機械表」類比,機械表時代大家都在比誰的表走得更準,電子錶時代可以以很低成本實現準確,電動車把機械時代的不可能變成可能。
不過,儘管比亞迪E6和「秦」終於在2014年初分別在北京和上海進入當地政府新能源車補貼目錄,但是電動車是否能成為顛覆性產品還有待檢驗。
應用眼睛去看中國 阿梅
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對於中國,市場上好像只有兩大陣營。一面極度看好,一面則極度看淡,幾乎沒有中間路線。
看好者對中國問題基本視而不見。他們深信中央政府有能力解決世上一切難題,是中國無敵論的鐵桿粉絲。倘若有人膽敢對國內各種奇形異狀指指點點,他們馬上翻面,並破口罵到「你懂個屁」。
反之,看淡者對中國一切景象皆不信任。他們認為所有國內公司都造賬,所有新聞都造假,所有人基本都是騙子。有趣的是,看好者並不限於同胞,而看淡者亦不只有老外。我認識不少內地有識之士,對內地所有繁榮現象皆抱着懷疑態度,長期覺得中國處於崩潰邊緣。相反,一些連中文都不懂的老外,卻四處硬銷中國故事,永遠都是long china的大好友。
對外公開資訊實太少
問題是,為何大家對中國的看法會存在如此巨大的分歧呢?主要原因,是因為中國仍然是一個封閉的國度,對外公開的資訊實在太少。官場關係你我永遠搞不清,統計數據也永遠不能信。大家長期瞎猜斷估,習慣了亂噏當秘笈。我見識過很多內地朋友,本能在任何數字後面加多個零。而最讓人吃驚的是,他們有時連自己都呃埋。只不過,光是因為訊息不透明,就代表中國完全沒有投資價值嗎?
每次到訪中國,都被眼前所見的發展所震撼。到處新商廈高樓,高級餐廳擠滿人。13億人一人一蚊都淹死你的故事,雖然聽到爛,但真的在中國某些角落每天發生。至少,在酒店打開電視,見到每個節目都有香港藝人的蹤影。昔日在港混不下去的演員,去到內地個個變晒大富翁。
投資最妙的地方就是變數。不確定性其實是投資者的禮物。如果所有事情都清清楚楚,那投資回報就只能等同於存錢到銀行做定期了。既然數字不能信,倒不如拋開計算機,嘗試用眼睛去尋找中國故事,效果或者會理想。
作者 阿梅
都是誰會去看口碑不好的《小時代》、《梔子花開》?
來源: http://www.iheima.com/space/2016/0204/154173.shtml
導讀 : 中國市場仍缺少好電影,不然整個交易額還會有更大的突破。
這兩日,淘寶電影聯合華誼兄弟研究院發布的《2015中國影市報告》吸引了不少電影愛好者的關註,這份圖析數據報告直觀的告訴了我們很多市場情況,但對於行業人士而言,讀懂其中潛在的數據信息或許更有意義。
電影即時消費性更強,預售適合用來做補充
在淘寶電影發布的數據報告中,有很多直觀的數據結論,但還有一些根據這些結論數據深度分析的市場推論沒有被挖掘出來,因為有些推論並不適合呈現給大眾,但對行業人士而言這些推論當中或許藏著一些很重要的市場信息。
例如,報告中簡單直接的給出了“74%的用戶喜歡當天觀影當天購票”、“60%的用戶會購買3小時內的場次”結論,普通人看到這里就夠了,他們並不對得出這兩個結論的具體兩組數據感興趣,但對於電影業內人士以及O2O行業人士而言,有必要深度去分析能否能從這兩組數據得出其他推論。

對於O2O行業而言,主要關註的並不是電影本身,而是消費者看電影前後的這段時間能否會產生O2O消費,因為電影往往伴隨著餐飲、購物、娛樂等消費行為,而這兩組數據給出了消費者購買電影票之前的決策時間。
一般而言,當天購票與觀影時間差越長說明產生其他O2O消費的可能性越高,因為購買電影票之後消費者需要做些其他事情來打發電影播放之前的這段時間,而這期間就是餐飲、購物、娛樂等消費的高發期,當然這個時間差也不能太長,消費者會有時間計劃的去觀影,不會提前12個小時到達。
從數據來看,近70%的人會提前4個小時購票,而這4個小時是O2O行業主要關註的消費時間,對於擁有電影購票服務的O2O平臺來說,完全可以在這段時間向用戶推薦周邊的O2O消費服務。
反過來,對於電影行業而言,這兩組數據可以看出很多觀眾做出觀影選擇屬於即時性,高達74%的觀眾選擇觀影當天購票,而這其中又有高達26%的觀眾是提前1個小時才下單購票,這說明消費者看什麽電影會受到一些客觀因素的影響。
進一步分析,消費者提前1天以上購票意味著早早選定了目標電影,這說明某些電影具有較強的吸引力,怕購票晚了搶不到好位置,院線可以根據提前購票的數據判斷電影的受歡迎程度,以此情況提前做出排片調整。
此外,提前5天以上購票可以視為預售模式的市場表現,這部分占比達到了3.33%,這說明預售已經得到了一部分用戶的認可,預售情況反映觀眾對於電影的期待,也是發行方的營銷手段之一,這種模式逐漸得到市場認可。
90後的電影消費價值被證實,校園市場很關鍵
在淘寶電影的這份數據報告中,90後、25歲以下兩個數據標簽很是搶眼,在多個指標中均占據最大份額,而15年時,90後剛好25歲,也就是說90後與25歲所指的是同一群體。此外,這組數據沒有呈現00後或15歲以下的用戶數據,因為目前00後和15歲以下群體尚不具備獨立消費的能力,所以我們可以視這份報告中的90後和25歲以下的數據不包含00後或15歲以下的群體。換言之,這份觀影群體的研究報告,很直觀的體驗出了90後的電影消費價值。

在觀影人群占比中,25歲以下也就是90後群體占比超半數,高達51.37%,而且90後用戶更喜歡發表對電影的看法,占比總評價用戶的70.45%。目前的電影市場,電影評價對於後續票房的表現有直接影響,90後不僅占了觀影人群的一半以上,而且喜歡發表評論,也就是說網絡社交日益緊密的90後群體中彼此之間的觀影評價對電影票房有著不可忽視的影響。
反過來,90後的電影審美觀也會促進一些低分電影的票房,例如《小時代》系列、《梔子花開》等,完全是依靠龐大的90後群體而獲得了可觀的票房。

90後是中國電影市場崛起最大的推動力,這已是不爭的事實,因為在前不久的元旦賀歲檔中,90後撐起了整個市場。在淘寶電影的這份報告中,一個驚人的數據是元旦賀歲檔電影90後占比超過了70%。此前有很多關註90後行為習慣的分析報告,而如今90後的電影消費價值已經完全被證實。
在90後當中,還有一群特殊群體,那就是在校大學生,這部分時間自由,愛好廣泛的群體具有與大眾市場不同的觀影時間。大眾觀影時間主要集中在晚上,而大學生觀影時間從下午2點開始就進入了高峰期,這能分散掉影院的一部分運營壓力並提升營收能力,緩解工作日白天沒人而晚上爆滿的尷尬問題。所以,重視校園市場開發是很重要的推廣環節。
中國電影市場還可以更大,國內仍缺好影片
整個中國電影市場正在快速增長,伴隨著48.7%的同比增長,15年全國總票房高達440億,觀影人次超12億次,中國電影市場正越來越大,過去僅靠假期驅動票房的電影市場逐漸向影片驅動票房方向發展。此前,電影上映都會爭搶春節、元旦、情人節、五一、六一、十一、中秋、寒暑假等黃金假期,但現在很多熱門影片的票房已經不依賴假期,完全依靠電影的內容和口碑。

在15年票房大漲同比48.7%的背景下,15年2月的票房卻不及14年二月,15年4月、7月、10月、12月要遠遠高於14年的同期水平。在時間維度相差不多的情況下,票房差距如此之大,說明是電影本事對月度票房有直觀影響,而15年4月、7月、10月、12月的代表作分別是《速度與激情7》、《捉妖記》、《夏洛特煩惱》、《尋龍訣》,這幾部口碑、票房雙豐收的影片足以表明電影本身對票房的刺激作用。
反過來可以理解為,其他月份票房未能取得驚人的增長,還是整月內的影片質量未得到用戶認可,如今的中國電影觀眾對於好片不吝支持,只要有好電影不見得非要等到假期上映才能取得高票房,除非那些有愛情、春節等特定主題的電影非要等到特意節日上映。更進一步說中國市場仍缺少好電影,不然整個交易額還會有更大的突破。
版權聲明:
本文作者王利陽,文中所述為作者獨立觀點,不代表i黑馬立場。
如果下一個007是女的,你們還會去看嗎
來源: http://www.yicai.com/news/5018271.html
美國電影女星吉蓮·安德森(Gillian Anderson)近日暗示,如果制片方邀請,她願意出演第一個女性版的詹姆斯·邦德。她同時貼出了影迷為她PS的007電影海報。
出生於1968年的安德森以科幻系列劇《X檔案》系列而聞名。在推特最近搞的“NextBond”(下一個邦德)投票中,有不少影迷選了她。

安德森在《X檔案》中的劇照
安德森21日表示,想接替目前的丹尼爾·克雷格來飾演那位全世界最有名的間諜。不過,她想把007的名字改一改——她把那張海報貼在推特上的同時說:“我是邦德,珍·邦德(Jane Bond)。”

安德森的女版007你會去看嗎?
安德森還說:“抱歉,不知是誰制作了這張海報,不過我很喜歡。”
關於誰將成為下一個007飾演者的猜測,最近日漸升溫。因《複仇者聯盟》和BBC推理劇《夜班經理》而走紅的湯姆·希德爾斯頓(Tom Hiddleston,中國影迷給他的昵稱是“抖森”)是一個大熱門,熱到博彩公司已經暫停了對他出演007的押註。

抖森頗具英式特工氣質
其他候選人則包括演過《普羅米修斯》、《環太平洋》的黑人演員伊德里斯·艾爾巴(Idris Elba)、演過美劇《兄弟連》、《國土安全》的戴米恩·劉易斯(Damian Lewis)。

艾爾巴還是一名DJ

劉易斯現在也是演“硬冷”角色的最佳人選之一
安德森表示願意演007的信號釋放之後,網友們意見不一。有人說:“如果吉蓮能出演第一個女性007,我願意把靈魂出售給魔鬼。”也有人說:“好吧,伊德里斯·艾爾巴演詹姆斯·邦德,你演珍·邦德,你把片中所有人都殺掉吧。”
上周傳出消息,克雷格已經回絕掉6000萬美元加票房分紅出演後面兩部007電影的邀約。不過後來又有報道稱,他還未作出最終決定。無論如何,業內相信,克雷格在演了4部007電影之後已經想脫身了。

克雷格已經演厭了
“抖森”已否認他“接任”007的可能性。他最近在BBC的一個訪談中說:“據我所知這個角色還沒空出來嘛。也沒人跟我談起這事兒。之所以有關於我演007的傳言,可能是因為我在《夜班經理》中演了一個特工,人們於是產生了聯想。”
至於艾爾巴,也表示厭煩了外界這種不斷的猜測。他去年就告訴《每日電訊報》:“我可能是世界上最有名的邦德扮演者了(被猜測得最多),我卻從沒在里面演過一個角色。夠了,我不想再談這事兒了。”
讓特斯拉自動駕駛 司機去看哈里·波特可行嗎?
隨著更多調查的深入,近日鬧得沸沸揚揚的特斯拉致命車禍又有了新的細節。美國佛羅里達州高速公路巡警部門周五表示,在事發車輛中發現了DVD播放器。另據目擊者敘述,該播放器事發當時正在播放哈里·波特影片的視頻。
在這起事故中,一輛半掛卡車橫穿有分道線的高速公路,與布朗的特斯拉汽車發生了致命的碰撞。但是問題在於,布朗駕駛的2015年款Model S為何沒有在卡車前自動停住,以及在發生事故時,布朗是否仍專註於道路前方情況。關於Model S的Autopilot自動駕駛系統的運行情況,特斯拉正在接受聯邦監管部門的初步調查。
與出事的特斯拉相撞的另一方卡車司機的代理律師保羅·維克里(Paul Weekley)表示:“關於Model S司機可能在看視頻,現場一名目擊者給出了這個說法,但我們目前還無法證實。我們得到的信息是,在這名目擊者來到現場時,發現播放器仍在播放哈利·波特視頻。”
事故中死者是40歲的約書亞·布朗(Joshua Brown)。死者家屬的代理律師周五發表聲明稱,家屬正在配合調查,並希望“通過這場悲劇獲得的信息可以推動進一步創新,從而提升道路上所有人的安全系數”。
據卡車司機、62歲的運輸員弗蘭克·巴雷西(Frank Baressi)的描述,事發當時他首先等待另一輛轎車通過,隨後開始左轉,突然他看到這輛特斯拉汽車直沖而來。他說:“我懷疑司機發生了心臟病,無法理解司機為何這樣駕車。”他還描述,撞擊後的特斯拉直接從左側的車道穿過卡車車底,滑向右側車道,行駛了200多米才停下,特斯拉的車頂被削去三分之一。在事故的初步報告中,佛羅里達州高速公路巡警部門表示,巴雷西“並未獲得道路的優先行駛權”。

特斯拉在一份聲明中表示:“Autopilot是目前道路上最先進的駕駛輔助系統,但這還不能將特斯拉汽車變為自動駕駛車輛,也不意味著司機可以不用承擔責任。”Autopilot系統使車輛可以在車道中自動行駛,保持一定的速度,而司機將不必操作油門、剎車以及掌控方向。
這起事故也引發了特斯拉與其車內系統合作夥伴的分歧。根據特斯拉的聲明,Model S的攝像頭不太容易分辨卡車的白色車身和明亮的天空。巡警部門的報告顯示,車輛發生事故是在當地時間5月7日16時50分,一個天氣晴朗的周日下午。特斯拉發言人在另一份聲明中稱:“特斯拉的輔助駕駛系統能夠應對任何場景下的緊急制動。”這樣的聲明與特斯拉的合作夥伴,為其提供車內攝像軟件技術的公司Mobileye的表態不符。
Mobileye發表聲明稱:“目前Mobileye提供的防撞技術,或者叫做自動緊急剎車(AEB)僅僅能夠防止來自汽車後部的追尾撞擊,而無法避免從側面橫向插過來的汽車,既看不見,也無法做出反應。側面的彎轉檢測技術(LTAP)要到2018年才有可能實現。”
Mobileye創立於1999年,是業內頂尖的為自動駕駛技術提供傳感系統的軟件公司。它的產品在眾多汽車公司和品牌中都有運用,包括大眾、通用和尼桑,並為其提供高分辨率的地圖以及路況的實時數據。
社交媒體記錄顯示,事故死者布朗是特斯拉的粉絲,曾率屬於美國海軍海豹特遣隊。他目前在俄亥俄州經營一家科技公司。布朗在不久前曾通過YouTube發布視頻,顯示特斯拉Model S的自動駕駛功能能避開進入車道的卡車。
不過布朗也是一名對極限速度的追求者。根據美聯社通過相關道路部門獲得的數據,在過去6年,布朗因為超車吃了8張罰單。布朗的朋友形容他是“對速度有某種特殊的需求”。布朗的前同事也表示:“他開車很快,但是他很自信自己是一位安全行駛的司機。”布朗所經營的一家美國科技公司的保險經紀人這樣評價他的朋友:“他喜歡刺激和速度,而且無所畏懼。”
特斯拉的半自動駕駛技術被視作是目前業內最先進的自動駕駛系統。在Model S上也運用了包括GPS、雷達和超聲感應器和攝像頭,能夠把實時車況和路況傳送到特斯拉的服務器上,在無需人為介入的情況下,來決定在何種路況下汽車應作出何種反應。
盡管特斯拉警告司機,即使依賴於輔助駕駛功能,也不應分散註意力,但這種警告並未被強調,從而很容易被司機忽略。布朗的車禍就是一個證明。但是業內人士認為,這起事故不應成為技術停止發展的阻礙。
高風咨詢董事總經理,汽車行業資深分析師羅威(Bill Russo)對第一財經記者表示:“任何技術在初期階段都會碰到這樣那樣的問題,這是在所難免的。在自動駕駛領域,還將面臨更為複雜的技術整合以及機器深度學習的考驗,一切才剛起步。”
就在特斯拉致命車禍被曝光幾小時後,寶馬宣布與英特爾和Mobileye展開合作,並於2021年將全自動駕駛汽車技術帶上公路。寶馬也成為首家為自動駕駛汽車“安”上一個期限的公司。
巴西寨卡病例增速有所放緩 你還敢去看奧運嗎?
巴西衛生部18日公布的寨卡疫情統計數字顯示,巴西疑似寨卡病毒感染病例數的增速有所放緩,且沒有出現因感染寨卡病毒死亡的患者。
統計數據顯示,今年1月3日至6月11日,巴西共發現約16.59萬例疑似寨卡病毒感染病例。自2015年10月以來,巴西已出現1687起可能與寨卡病毒存在關聯的新生兒小頭癥病例。
衛生部的統計還顯示,登革熱和基孔肯雅熱疫情仍在持續。今年以來,巴西已發現約134.5萬疑似登革熱病例,截至6月11日,死亡病例為318例。基孔肯雅熱病例數約為13.8萬,死亡病例17例。
巴西國會參議院本月初通過一項臨時措施,同意發放4.2億雷亞爾(約合1.29億美元)的特別貸款作為聯邦政府公共衛生緊急資金,用於抗擊埃及伊蚊及其傳播的登革熱、基孔肯雅熱和寨卡病毒病。
值得註意的是,日前受寨卡蔓延威脅,BBC(英國廣播公司)體育記者理查德康威(Richard Conway)拒絕前往巴西里約報道奧運。一些BBC員工對寨卡也深感擔憂,他們可能會受康威影響,同樣不會前往報道。
據英國《太陽報》報道,記者拒絕前往里約對BBC公司來說是個難題,重量級記者康威的退出使情況更加棘手。BBC發言人則表示人員派遣將基於自願原則,對里約奧運的報道已有計劃,不會因個別員工而影響報道質量。
除了人們揣測的資金不足的原因,寨卡病毒的肆虐也導致高爾夫球賽和網球賽受阻。截至目前,男子高爾夫世界排名前4位的高手全部退出奧運會。
據報道,里約奧運會已采取相應措施應對寨卡威脅。運動員的床鋪將會布置上蚊帳,會場也采取了頻繁使用驅蚊劑等措施。寨卡病毒主要通過蚊蚋傳播,嚴重威脅孕婦及其胎兒和成人的神經系統甚至生命,患者表現出流感及嘔吐癥狀。
(綜合自新華社、環球網、廣州日報)
All in口紅,還不如去看美容儀
就在小菇涼們為各種色號的口紅而瘋狂之時,博主覺得應該給你們拔拔草,畢竟能阻擋你膠原蛋白離開速度的是美容儀,而不是區區幾只小口紅!
現在市面上的美容儀,品牌和功能多到快要數不過來,經過我的仔細研究,可以簡單粗暴分為兩種:清潔型與提拉緊致型。
清潔類產品
飛利浦Diamond Clean牙刷
出來混,最重要的絕對是一口牙!牙口不好吃什麽、喝什麽都不香也就罷了,更慘的是拍照不敢露嘴笑,萬一牙比臉還要黃,什麽口紅、PS都是枉然。
論清潔力,電動牙刷肯定好過普通牙刷;論粉紅少女心和品牌,飛利浦肯定是完勝;最開始給她帶貨的是千頌恩。

蝸牛妹去年五一時候入手了一只粉紅少女心。每天刷牙時候看到就開心,清潔能力沒話講,對付牙漬很有效,功能也比較多(雖然我現在懶,只用清潔那一檔),旅行時候還有小盒子可以帶著充電。唯一的bug是用到夏天時候牙刷突然充不了電,於是等了倆星期,才換到只新的少女心回來。

當然這時候,我已經聽到直男在耳邊叨逼:是好用,但 1898的價格可以夠我買四只歐樂B電動牙刷了,你們就為了粉紅色和大廣告付了多少倍的溢價啊!
但是蝸牛妹教你機智的反駁回去:哎呀,換個刷頭,一只牙刷就可以兩個人用啦,等於省了一半的錢呢!而且不著急的童靴還可以去Amazon UK的網站,不算運費英國價錢是109.88英鎊,差不多1060港幣的樣子。
當然除了電動牙刷外,飛利浦這幾年還有各種其他個人護理產品,看回公司業績,2016年電動牙刷所在的個人健康業務銷售總額70.99億歐元,按年可比增長為7%,跑贏集團所有其他版塊。

成熟性市場和成長型市場銷售額都出現了高水平的個位數增長;個人健康業務的EBITDA過去兩年都是雙位數增長;公司整體的預測市盈率17.39倍。

雖然跟二級狗說美容儀的投資邏輯他們都會嫌棄業務只是飛利浦業務的小部分,但其實16年的EBITDA占比已經接近50%了,而股價在過去一年,也是really超越歐洲低迷的經濟環境,跑贏範歐50指數五個點呢!

洗臉機: Clarisonic、Foreo Luna
去年擼歐萊雅全線產品時候,有個小姐姐給我留了這麽個評論。

先從Clarisonic說起,這是通過聲波擺動刷毛清潔皮膚表面的死皮,從而令毛孔得到清潔,主機的型號有這麽多,主要就是大小、功效、能否用於身體的差別。功能最全面的Smart Profile港幣1990。

官方建議三個月換一次刷頭,跟牙刷一樣。刷頭有如下,刷臉最舒服應該是尊貴絲柔面部刷頭,一個250港幣,兩個400,嚴格按照官方建議的話,一年就要再花800塊。

是不是和電動牙刷一個使用邏輯(好處就是換個刷頭,兩個人都能用)?因為Clarisonic的創始人,也是飛利浦電動牙刷的創始人。
這位老先生叫做David Giuliani,1987年時候跟華盛頓大學兩位教授合作(團隊中還有人給NASA發明過電子產品),搞出來電動牙刷,公司在1995年變成了Optiva Corporation,2000年被Philips買了,出品Philips Sonicare系列電動牙刷。

緊接著老先生二次創業,成立Clarisonic,產品做得很成功,歐普拉都表揚過,2010財政年度的top line是1.5億美元,2011年便被歐萊雅收購了。
就16年的業績來看,Clarisonic所在的L‘Oreal Luxe分部占到公司收入的30.8%,按年升6.9%,OP Margin是21.2%;不過這個部門最大的驅動力還是YSL,去年的top line增長了29%(女人買起來口紅真是不要命啊);年報里面沒有提及Clarisonic,但16年上半年公司Clarisonic表現低於集團預期,產生了2.34億歐元的商譽資產減記。

股價表現雖然也不錯,但同樣的基準指數,歐萊雅跑輸了4個點。

再說回洗臉機,Clarisonic表現不及預期,也是市場上的競爭對手越來越多,比如網紅款Foreo Luna(很遺憾,還沒上市)。

長相和各類馬卡龍色是非常的討喜,跟Clarisonic最大的區別在於Foreo使用的是矽膠材質(奶嘴、隆胸都是這個材料),耐受性比較好,不會對皮膚有刺激或者過敏反應,不容易粘上臟東西,因此不需要更換刷頭。也就是說花完1880之後,不用再花錢了,後續比較省錢;但壞處是只能一個人用。
網上關於兩款產品的對比很多,我看上去最大的區別在於電量:Clarisonic大概一周就要充一次,Foreo Luna跟kindle一樣,一次充電可以用上很久很久很久。真實的用戶體驗我分別問了兩位使用該產品的閨蜜。

Clarisonic閨蜜表示感覺洗臉很幹凈,特別洗澡時候刷刷臉很方便,洗完的當下黑頭消失得很明顯(但第二天早上又出來了),一般一周會刷2-3次臉醬紫。
Foreo Luna閨蜜表示產品很好用,可以天天使用,電池特牛逼,刷頭還不錯,韓國旅遊時候入手的,價格不到2000塊。
當然萬能的淘寶總有更便宜的~~

最後綜合網上評價:Foreo Luna因為刷頭更軟,在清潔過程中會減少對皮膚的傷害,比較適合薄皮敏感皮,但清潔力度會稍打折扣;Clarisonic相對的清潔力度更大一些,清潔需求更強的妹子們可以選這一款。
最後再看一眼天貓的銷量對比,Clarisonic月銷量1310,價格1360軟妹子。Foreo Luna Mini月銷量1432,價格1180軟妹子。

The Beautools:Rocklean
如果你們對黑頭、白頭什麽有更加高的清潔要求,那就要送上更強勁的清潔工具——鏟臉機。

這是來自日本的選手,顏值高,而且一機可以多用。首先,可以戴上矽膠頭當洗臉機,網上測評說這個力度和Luna的第一檔差不多。
其次,最大賣點的功能是鏟臉去黑頭。利用超聲波將水分霧化,清潔毛孔中的汙垢,再通過高頻超聲波將汙垢震動出毛孔,這個模式一周大概做2-3次左右。
第三,還有按摩、導入模式,還是通過超聲波的活性細微運動,促進血液循環,促進新陳代謝和膠原蛋白生成,增強肌膚彈性。這個模式可以天天使用。
問了一位剛入手的閨蜜,可能因為皮膚太好,她說第一次鏟臉,竟然沒有鏟出來黑頭,還需要再多用幾次觀察觀察。
日本官網價格約1794港幣。
這個產品是個日本公司生產制造的,美容儀類產品一共有六款產品,希望打造家用的美容院級產品。公司的銷售地點除了日本,主要發力於香港、上海、臺灣;香港有10家Fitboxx賣健身器械;內地還有各種電商渠道,賣Lyceem的旅行收納產品。

不過,公司木有上市。
提拉緊致類
講完清潔,就到了妹子們都更加關註的提拉緊致環節。誰不想臉瘦一點、緊致點、膠原蛋白永遠停留在18歲。雖然時光不可逆,但好在增長的智慧和銀行賬戶,讓我們可以買買買,讓膠原蛋白走的慢點,慢點,再慢點。
市場上主要有三種技術:微電流、射頻、激光點陣。
1
微電流(Electrical Muscle Stumulation, EMS)
通過微電流,刺激肌肉按摩,令其恢複彈性;同時電流刺激真皮層會促進細胞產生ATP(是產生膠原蛋白的關鍵物質)。用微電流按摩臉,能加快產生膠原蛋白,令臉部線條清晰,讓臉看起來更加瘦。雖然持續性相對是最差的,但確實最安全的,需要堅持使用。
ReFa
這是很多女生心中的瘦臉神器,雖然造型有點汙,但是根據公司數據,2009年2月至2016年8月,ReFa系列的累計銷量已經達到500萬個。神器主要是通過手柄上的太陽能面板產生微電流(不用電池),加上滾輪的“揉捏”手法,打造小臉。

蝸牛妹去年年底時候在香港入手了Refa Carat Ray(經典款的升級版本,主要是電池面板大了一倍,手柄更為防滑),香港的價錢和日本不含稅價格差不多,還送了個按摩膏(不過並沒有Pola的按摩膏好用)。
用到現在的感受主要是以下幾種:首先,電流在哪里?對得起微電流的名字,因為幾乎感覺不到,還是滾輪的力度明顯,每次用完看到按過的地方有微微發紅,但很快恢複正常;其次,小臉星人沒覺用完臉還能再小,而且滾輪太大,按眼睛時候不方便;最後,想靠它立馬瘦臉太天真了,用它作為每天的按摩還差不多,特別是它還可以按摩身體。把它當成通淋巴產品比較合適。

從我這段使用體驗就能看出為什麽女人的錢好賺了:只要有一絲變美的機會,我們都會抓住。所以ReFa出了一個成功的單品後,就可以無限擴大產品線,滾輪做小一點、做多一點,然後做好宣傳,等著女人們來買單就行了。

天貓上經典款的總銷量是10930件,本月銷量6件,售價1999人民幣;京東全球購1588;男神的Amazon是1599,Prime免運費並且支持貨到付款。
ReFa的日本母公司叫做MTG,除了ReFa的美容產品線外,還有C羅帶鹽的Wellness,比如繼續走微電流的six pad,顧名思義就是貼在腹肌上,幫你實現六塊腹肌(是很多運動員訓練時會用到的),不知道有沒有男粉用過。

但是很遺憾,公司木有上市!
24K Beauty Bar
也是一個微電流產品,通過一節AA電池,產生每分鐘6000rpm的震動,也是用在臉上,拉拉法令紋、眼角還有淋巴啦,林心如帶過貨。更重要的是要每天堅持。感覺應該依然是個通淋巴產品。

這也是間日本公司:MC BIKEN,可惜木有上市,產品還沒在國內開設電商渠道,天貓上已經出現了不少60塊就能抱回家的同類產品,樂天上賣532.4港幣。

Nuface
當然了,微電流的始祖是美國的Nuface,創始人Carol Cole最早是在加州的Spa做美容師的,主攻微電流的面部治療;2005年在女兒的幫助下,推出了首款NuFace,作為第一款、也是唯一一款獲得美國FDA許可的手持儀器,標榜每天五分鐘就可以在家做拉皮。

現在的產品一個是經典款Trinity(一共三個頭),一個是只有一個頭的mini款,兩者的微電流功率都是335微安。
問了一位Nuface閨蜜,使用之前要塗上導電凝膠(用完可以自配任何蘆薈膠),進行分區域提拉,一次差不多半小時,如果不能堅持做下去,每次提拉的效果能堅持半天就算是不錯的。
Mini版天貓1699軟妹子,亞馬遜中國也是1699,倒是京東全球購價格勝利,只要1439。

然後很遺憾,公司木有上市,美國的一級狗應該去好好pitch一下啊。
以上三個產品告訴我們的道理是:世界上沒有醜女人,只有懶女人,有錢還得有閑才能讓膠原蛋白走慢一點。
2
射頻(Radio Frequency, RF)
電流與皮膚接觸,令真皮層加熱,使膠原蛋白改變結構、自我增生,新生的膠原蛋白會更有彈性,主要針對皺紋、細紋、皮膚松弛等問題。因此做完後臉看起來會小和收緊。這需要每周使用2-3次,但最佳效果要在2-4個月後才能顯現。
最佳瘦面機Thermage就是射頻的原理,這是Solta旗下的品牌,Solta是Valeant下面的。
Tripollar
這是射頻類產品的典型代表,以色列的技術,1MHZ的頻率(家用美容儀的最高級別)。

跟Nuface一樣,使用前要塗凝膠,然後拿著機器在臉上差不多一個硬幣的範圍不斷轉圈;當機身上開始閃黃燈後,換地兒轉圈(否則會把皮膚燙傷);小範圍轉完整張臉後,全臉提升轉圈。
結束療程之後,臉會因為皮內組織溫度升高而發紅,需要及時補水(敷個面膜什麽)。因為強度也不算小,所以官方建議一周2-3次,連續使用6-8周。從網上測評來看,新入手後可能都要多試幾次才能熟練地上手。
三大電商平臺都有的賣,天貓官方旗艦店粉色版3288軟妹子,總銷量11443件,月銷量5285件;京東全球購價格2799;亞馬遜中國價格2988。
Tripollar是第三代技術,克服了之前單極和雙極技術的局限,通過算法配置能夠防止過熱,消除對皮膚和冷卻的需求,像眼唇周圍的細膩區域也可以使用。公司屬於以色列公司Pollogen(專攻各類射頻),除了Tripollar之外,公司現時還有五個主要技術針對不同需求的射頻需要。

Pollogen沒有上市,在2015年11月被Lumenis收購,收購代價木有公布。後者是全球最大的能源醫療公司,產品線集中在器械美容(協同效應在這里)、外科、眼科應用,但是沒有上市!
Yaman
這是美容儀的唯一純上市標的。旗下的產品共有十個類別。

產品主要集中在微電流和射頻類。

微電流的產品跟ReFa外觀大差不差,但需要定期充電,感覺差別並不會太大。
但是他們的旗艦產品HRF 10T就不一樣了,將清潔、導入、微電流和射頻功能全部集齊了(等於買了個指數基金,而不是專選個股一樣)。比如他有振動模式實現二次潔面和護膚品導入功能;接著可以用微電流或者射頻LED模式進行禁止提拉;最後還有冷卻模式收縮毛孔。蝸牛妹表示生日馬上就要到了,就要這部機器了!

當然,更加振奮人心的消息是,Yaman是日本上市公司,ticker為6630JP,市值約8.5億港幣,靜態PE是14.63倍,動態PE是14.58倍。
從盈利上看,16年的收入增長了13%,而且全部是美容儀所貢獻(比飛利浦和歐萊雅的美容儀業務更集中)。

資產負債表拉長一點看,庫存從2011年的3.7億港幣,逐漸下降到2016年的1.3億,現金則從2.98億上升至4.22億,應收賬款的周轉也有提升,說明產品這幾年銷售速度加快,越來越供不應求(很容易找日本代購做channel check)。

Gross margin是58%,但是去掉2.5億的廣告費和2.35的管理費用之後,OP Margin剩到6.3%,Profit margin是3.62%。
股價是really給力啊,去年一年升了1.3倍,基本上每個earning完了就會開始新一輪的上漲(除了16年全年),日均的turnover是2550萬港幣。

最後看一眼各類渠道,天貓價格2799軟妹子,經典款總銷量19425臺,月銷量829臺;京東全球購價格2488;亞馬遜中國2999。
你們要是有耐心,可以等我入手了機器用段時間告訴你們到底好用不好用,再進行有序建倉。
3
激光點陣(Microscopic Treatment Zones, MTZ)
原理是點陣激光產生的微小激光被皮膚組織中的水吸收後,可以形成多個柱狀結構的微笑熱損傷區,繼而可以產生皮膚反應,提供皮膚再生源泉,達到緊膚、嫩膚及除色斑的效果。這是三種技術中最疼的一個,一般在3-5次的治療後,每次再間隔1-2個月再鞏固。
不過激光點陣美容儀在買之前需要看下是不是適合自己的皮膚,因為激光打到臉上還是會覺得有點痛的,蝸牛妹試過一次在手上,然後痛的跑掉了,建議買之前先嘗試下能不能受力。
但激光類產品的好處就在:洗幹凈臉就可以直接做了,不用塗凝膠、水什麽,完了直接護膚就行,比射頻類方便省時。
Tria、IIuminage
這是市場上兩個主要的牌子。
Tria的創始人是拜耳出來的,2003年成立,2004年出了除毛產品,2005年產品開始從日本銷售,2008年拿到FDA的認證。現在的激光點陣類產品有兩個,一個是臉部,一個是眼部的。

IIuminage是聯合利華旗下VC投資的品牌,產品線和Tria基本一致,分除毛及抗衰老(還多了一個紡織系列生產眼罩什麽),激光點陣產品現時只有一款,也是有FDA認證。

單看樣子IIuminage要高科技一些;但是治療範圍上Tria更大,感應也更加靈敏。

至於激光掃過的同感,網友測評總結:“如果Tria是縫紉機的持續掃過,Ilminage就是擼串的大鋼簽,直戳靈魂深處”(怕疼的還是趕快跑吧);效果倒是差不多。
價格Tria官網在打折396刀,IIuminage沒有打折還沒貨595刀。國內的電商還沒開始賣,都搜不到。
4
總結
如果要挑選必須產品,我會選電動牙刷,因為牙好比啥都重要。
其他的美容儀各有各的優勢,現在肯定沒有哪一臺是能做到極其全面的。就功效強度肯定是微電流小於射頻類小於激光類。
如果按照年齡劃分,我覺得小菇涼們可以從一開始就註重皮膚的清潔以及淋巴的暢通,打好基礎。
中女們就要開始對臉進行提拉緊致的保養了,這時候不狠心你還有等到啥時候。
熟女們可能除了多上美容院,還要在家備有產品作為日常維護。
但是最重要的一課是:再好、再多、再有用的保養,都要堅持才能看到效果!所以買之前應該想好自己平時最會用的機器、最方便使用的機器是什麽,這樣才能提高自己買後的使用率,達到想要的效果。
祝大家的膠原蛋白都能走慢一點,慢一點,再慢一點。

挑戰馬里亞納海溝 “蛟龍”號帶你去看“流星雨”
5月23日,“蛟龍”號下潛4811米,中國向世界最深處挑戰首潛告捷。

搭載“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”科考船22日抵達馬里亞納海溝作業區。本次下潛任務是:潛水器全面技術狀態確認與功能測試,驗證潛水器的機械手、高清攝像等作業工具的技術性能; 近底觀察、航行拍攝海底巨型底棲生物和海底地形地貌特征;使用多參數傳感器進行環境參數測量;用8升采水器采集近底層海水樣品;視情況用“蛟龍”號機械手采集巨型底棲生物和巖石樣品,用Pushcore(插管)采集沈積物樣品。
載人潛水器23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。
當地時間7時9分(北京時間5時9分),“蛟龍”號布放入水。當地時間7時20分,由主駕駛員唐嘉陵駕駛的“蛟龍”號向深海潛去。當地時間9時49分,“蛟龍”號到達4811米的預定深度,開始作業。
前往深海世界本身,便是一個充滿新奇和時有驚喜的過程。“就如坐在宇宙飛船里漫遊太空,不時能看到流星劃過一樣,……這些亮點和“流星”很大的可能是磷蝦類浮遊生物發出的光。……這些一閃即逝的光亮,豐富著“蛟龍”號前往深海世界的旅程。在周圍一片黑暗和靜寂的深海,讓人感受到生命的存在和躍動。”
“蛟龍”號是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業型深海載人潛水器,最大下潛深度7000米級,也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。
蘋影話:拜託!你們去看《浮士德》吧! 仰止
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GS(14)@2013-07-15 21:59:44http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20130715/18334551
《蘋果日報》是一份大眾報紙,所以我這個影評欄所揀選的電影都是市面熱門的,其實我是喜歡看那些悶藝電影的,越悶越有興趣。我也不知道為甚麼,總之看到塔可夫斯基(Andrei Tarkovsky)、奇斯洛夫斯基(Krzysztof Kieslowski)或者安哲羅普洛斯(Theo Angelopoulos),我便覺得過癮。我絕不會說只有這些大師的作品才是電影,其他荷李活的電影是垃圾。我說過千萬次事物是要從不同的角度看才可以接近真實,我寫的東西大部份其實都不算影評,只是提供一個角度讓讀者去明白,原來有人這麼看《怪獸大學》的。
阿歷山大蘇古諾夫(Alexander Sokurov)的《浮士德》(Faust)不是個將靈魂出賣給魔鬼的人,而是比魔鬼更魔鬼。現代社會出賣靈魂是件普通的日常行為。廉恥、殘暴、良心全都有價有市。人類的靈魂值得賣嗎?在哥德那個純真的年代想必以為人類的靈魂都是好善的,出賣靈魂也就是人類的最大罪惡。今天,我們明白人類的靈魂從來不是純潔的東西。
阿歷山大蘇古諾夫成名作是一個鏡頭由開始直拍到底的《創世紀》(Russian Ark)。野心宏大,企圖以一百分鐘穿梭了歐洲文學藝術數百年。場面調度是電影史上我認為應列入前三甲的。《浮士德》是他的所謂權力四部曲的終章,影片以近乎沒有顏色的灰暗調漆黑開始,而在整個浮士德和魔鬼遊歷的行程,都是在窮鄉僻壤,或者亂石滿佈的山頭。比起任何一部市面賣座的電影都悶一百倍。但我很希望那些甚麼八十後、九十後的年輕人去看看電影原來也可以這樣拍的。對於我們這些老人家來說,這種拍攝手法不只不新奇,大概蘇古諾夫有甚麼三長兩短,這個傳統便會消散。再沒有人以寫實的手法去追求人類靈魂的真像,去描寫一個表面看上去是人類,而且充滿了學識智慧的學者,在困難時求惡魔幫助,吃了甜頭後卻撕毀契約。最後還聽到遠方的呼喚,走向似乎是光明的未來。放心,你不會明白電影中大量的隱喻,我也不會,但慢慢找,會找到不少電影語言的珍寶。
撰文:仰止
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