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中環在線:陳南祿人工高過白紀圖 李華華


2009-04-09  AppleDaily





 

太古(019)舊年盈利大倒退近五成,但高層荷包繼續腫脹。主席白紀圖舊年人工上升三成至2007.7萬銀,常務董事陳南祿更大升1.5倍至1505.5萬銀。

白紀圖舊年人工由07年嘅1540.7萬,增至2007.7萬銀,當中薪金連董事袍金,夾埋收614.2萬銀,比前年多三成,花紅亦同樣多三成至554.6萬銀。

至於陳南祿人工升1.5倍,其實只係美麗嘅誤會,因為佢前年年中先轉為效力太古,所以07年薪酬基數唔能夠作準。陳南祿舊年薪金同花紅,分別收508.2萬同769萬銀,但佢嘅花紅收入竟然仲多過主席白紀圖兩百幾萬。

太古亦冇待薄班獨立非常務執董,郭敬文同利乾嘅袍金,分別大加九成同一倍,至85萬同80萬銀,施祖祥同楊敏德更加兩倍至60萬銀。



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陳南祿鍊贏沙煲兄弟

2006-6-8  NM




本週一,傳媒突然爆出了國泰以百億元估值,向中信泰富及中航興業全面收購港龍。消息一出,交易涉及的兩家航空公司的股東太古、國航、中信泰富、中航興業,連同國泰共五間上市公司全部停牌,等候發表通告。國泰和港龍的行政總裁陳南祿和許漢忠,都被殺個措手不及。原定出席在法國巴黎航空業年會的陳南祿,被迫腰斬行程,從巴黎趕回港。正隨煲呔在昆明訪問的許漢忠,更被隨行記者圍攻。

陳南祿和許漢忠,都是國泰悉心栽培的華人領導班子。但許漢忠掌舵的港龍,三年前為了阻撓國泰復飛北京、上海及廈門,不惜「擘面」和國泰對簿公堂。如今,國泰吞併港龍,港龍的許漢忠能否保住帥印,殆成疑問。

今 次爆料的《虎報》和《星島日報》,其大老闆何柱國,正是港龍大股東中航興業的獨立非執行董事之一。另外四位非執董包括前民航處處長樂鞏南、樹仁校監胡鴻烈 博士、香港商用航空中心行政總裁兼李國章堂弟李國謙,及香港眼科醫院主席陳清霞。據悉,港龍大股東中航興業於上週召開董事會,商討國泰收購港龍事宜。有獨 立非執行董事因事前未被諮詢而甚感谷氣。

由於交易涉及複雜股權交易變動,因此,這幾天,各公司的高層都在密密開會。業內人士相信,國泰、中航興業、中信、及太古各取所需的股權及資金,都是大贏家,唯一的「輸家」是喪失主權的港龍。據悉,將被吞併的港龍內部人心惶惶。其中主帥許漢忠未知會否因三年前和國泰對簿公堂,留下牙齒印而「冇得留低」。

遲來先上岸

有 行內人士感嘆,五十一歲的陳南祿、年約五十四歲的許漢忠和十二年前已離開國泰的五十八歲張永霖,都是同門師兄弟,同是太古悉心培養的接班人,但今天命運迥 異。三人都由國泰行政見習生做起,最早冒出頭來的張永霖,爬至國泰副董事總經理,成為國泰最高職位的華人,卻於九四年被同是英資公司的大東電報局(後來的香港電訊)所獵,雖然打亂了國泰的部署,卻造就了三人之中最遲入國泰的陳南祿直上青雲之路。

洋 名Philip 的陳南祿娶了美心小公主伍淑恩,是美心飲食集團老闆伍沾德的女婿,七七年棄香港大學工商管理講師不幹,入國泰當見習生,比中大崇基生物系畢業,當了半年政 府行政主任的許漢忠更遲兩年入國泰,結果卻反超前。據熟悉這三人的行內人說:「Linus(張永霖)社交手腕一流,但做事未必夠另外二人踏實, Stanley(許漢忠)是典型的中大崇基仔,牛一樣勤力,初時不起眼,但日久你會發現他好砌得,是很好的『阿二』,陳南祿為人醒目,『九一一』造成航運 低潮,他想出送一萬張免費機票為國泰造勢,可見他很有橋,處事亦圓滑,國際上代表國泰很稱職。」

陳南祿不僅有實力,還時來運到。他於九四年從國泰調任港龍當航空業務總裁,經過一輪磨練之後,才於九六年底宣布調回國泰任張永霖坐過的副董事總經理位,其後幾年他直攀天梯,升至今天的行政總裁,年薪九百二十九萬二千元,成為年薪千萬的打工皇帝。

相反,和陳南祿調位,到港龍任行政總裁的許漢忠,卻因九六年,中國航空已取代太古成為港龍的大股東,而令他必須脫離太古系統。

鬥到上法庭

國泰與港龍,因爭奪大陸航線鬥到對簿公堂,亦令這對師兄弟處於敵對位置。

○二年,陳南祿任常務總裁的國泰有見內地市場發展迅速,向空運牌照局申辦恢復北京、上海和廈門三條航線。許漢忠主政的港龍卻兩度入紙空運牌照局和高等法院,試圖阻止國泰有關申請,但被駁回。

港龍繼續窮追猛打,二○○三年一月,雙方在高院對簿公堂,港龍請來資深大狀胡漢清,國泰則請來前布政司夏鼎基之子大律師Charles Haddon-Cave代表。國泰企業策劃董事鄧健榮,更直斥港龍預期國泰加入內地市場後,公司可能倒閉的言論是垃圾。

經過十一天聆訊,國泰報捷,但所獲編配的時段差勁,至今國泰飛北京有五班,然而其中一班是凌晨三時廿五分起飛,第二班在上午八時半。相對地,港龍每日有十五班次,幾乎每小時有一班飛往北京,令這條「肥肉」航線成為港龍的金礦。

國泰由○四年開始,密謀吞併港龍,便是因為陳南祿看穿了,若不控制港龍,便無法圓開拓大陸巿場的美夢。

經此勢成水火的一役,行內人士都認為,許漢忠沒機會返回國泰。如今,國泰吞併港龍,陳南祿正式騎着師兄許漢忠,許漢忠能否坐穩港龍的主帥之位,要等着瞧。

國泰與港龍鬥足21年

1985年:總理趙紫陽促成,曹光彪和包玉剛等創立港龍航空,打破國泰壟斷地位。港英政府宣布「一航線一公司」原則,港龍專營冷門及內地航線。

1989年:曹氏家族購入包玉剛持有港龍股份。

1990年:轉讓予中信泰富。中信泰富、太古集團及國泰航空收購89%股份。

1996年:中國航空收購港龍35.86%成大股東,中信泰富減持至28.5%,國泰及太古則攤薄至25.5%。

1997年:中航將港龍股份轉讓予香港上市的子公司中航興業,增持至43.29%,中信泰富、國泰及太古股權不變。

2002年:港龍打破國泰壟斷台北航線的局面,7月首航飛台北。

2003年:1月港龍為了阻止國泰復飛香港至北京、上海及廈門三地的航線,與之對簿公堂,國泰打贏官司。同年12月國泰正式復飛北京。

2006年:傳出國泰全面收購港龍航空。


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萬南 二五中環 陳南祿戀制服

1 : GS(14)@2013-07-19 01:34:45

http://www.metrohk.com.hk/index.php?cmd=detail&id=215713&search=1

做咗好多年國泰(293)行政總裁的飛臘陳南祿,轉咗工做恒隆(010)董事總經理後,少咗喺鏡頭面前出現,上星期佢老兄代表恒隆搞新制服揭幕禮,帶領一眾模特兒喺中環行貓步。飛臘陳對搞制服當然有一手,事關每次國泰空姐換制服,例必成為市民熱話,故此每次都搵著名設計師操刀。
今次飛臘搵咗著名嘅Lulu Cheung設計十幾套制服,其中最特別之處係連孕婦服裝都包埋,可見相當細心。恒隆今次創商場先河,搵設計師改look,原來係飛臘睇唔順眼,事關以往旗下各省市嘅商場服務員制服,全部各自為政,全無企業形象可言,唔襯恒隆做內地商場一哥嘅決心喎。
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