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再也坐不住了 中國股民追隨美國投資者湧入A股

來源: http://wallstreetcn.com/node/208669

在矜持了數月後,中國股民也追隨美國投資者湧入A股市場。A股市場上周新開賬戶21.65萬戶,創下兩年半以來單周開戶數新高。

隨著“滬港通”開通的日益臨近,且市場預期政府會出臺刺激措施提振股市,滬深300指數錄得月線二連陽。據中國證券登記結算公司最新公布的數據,上周(9月15日-19日)滬深兩市新開A股賬戶21.65萬戶,較前一周環比上升22%,同時也創下2012年3月末以來的單周開戶新高。與此同時,上周末持倉A股賬戶數為5254.82萬戶,參與交易A股賬戶達1650.13萬個,均顯示投資者入市積極性繼續提升。

中國證券登記結算公司8月底公布新版《證券賬戶管理規則(修訂版)》,明確放開一人一戶限制,大幅降低投資者開戶費和市場成本。當局提振市場的努力開始見效。6月以前,持續三年的萎靡不振抹去了上證綜指逾4000億美元市值。自7月份以來,美國最大的追蹤A股的ETF流入資金數額達到2210億美元,致該基金RQFII額度用盡。

德意誌銀行旗下於香港交易所上市的db x-trackers滬深300指數ETF本月初宣告,其RQFII配額即將告罄。

彭博社援引南方基金首席策略分析師楊德龍表示,海外投資者在股票估值便宜的時候湧入A股。即便近期市場漲勢很小,相比於美股和其他新興市場股市,A股依然很便宜。

盡管中國9月匯豐制造業PMI回升至50.5的兩個月新高,但9月中旬公布的工業產出數據創金融危機以來新低,而城鎮固定投資和零售銷售數據也相當糟糕。

管理著2320億美元的Wells Fargo Advantage Funds首席投資組合分析師Brian Jacobsen表示,中國宏觀經濟數據令人失望,但足以推動A股收益。基於我們對A股的收益和增長預期,我們認為A股的估值還是相當便宜。

滬深300指數成分股未來12個月的預期市盈率是8.8倍,對比MSCI新興市場指數為11倍。

瑞銀證券中國證券研究副主管兼首席策略分析師陳李認為,流入A股市場的海外資金是可持續的。由於交易細節和技術層面的挑戰,初期通過滬港通參與A股的投資主體可能更多是一些小規模的、靈活的對沖基金,之後會有更大規模的公募基金進來。值得註意的是,比滬港通更重要的一個因素是未來A股有望被納入主要指標股指,這或給國際投資者帶來投資多元化、降低與全球股市關聯度的機會。

“足夠多的額度以及關於稅收的法律規定,這兩個制約將A股納入MSCI指數的因素都有可能在短期內獲得解決。若到明年年中左右,A股被納入MSCI指數,那時全球較大的基金將不得不被動地一定要考慮投資A股,這將是比較持續的資金流入。”

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再也 不住 中國 股民 追隨 美國 投資者 投資 湧入
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台塑化董座:美國挖頁岩油 再也看不到百元油價

2014-10-27  TCW  
 

 

國際油價持續走跌,和油價具有高度連動性的台塑四寶股價直直落,油價罕見的崩盤式跌法,讓台塑石化董事長陳寶郎也高度警戒。

陳寶郎從學校畢業就進入中油服務,從中油總經理退休之後又到台塑石化擔任董事長。他曾經歷一九七○年代石油危機,熬過二○○○年左右油價每桶跌破二十美元的苦日子,又參與二○○八年油價每桶飆破一百四十美元,賺錢如流水的美好年代。

這位在石油界打滾四十多年,與中東產油國交手不下數千次的國內石油專家,最近觀察到一個他過去從來沒看過的現象。「中東的產油國們,現在到處拜訪客戶,他們現在都拜託我們跟他們簽十年的長約,這是我在石化業這麼多年來第一次看到,」他說。

過去產油國高高在上,大家捧著現金搶油,轉眼間,油國們卻變成要鞠躬哈腰拜託大家買油,扭轉買賣雙方地位的關鍵就是美國。

陳寶郎說,美國能源革命對全球油價及石化業將帶來巨大影響,未來不會再看到三位數(每桶一百美元)的油價。以下是本刊訪問陳寶郎的口述整理:

過去:「以量制價」,價格低就減產現在:油國為搶市占,求簽十年約綁客戶

原油價格最近很差,非常非常差,低得很嚴重(布蘭特原油跌到四年來新低、杜拜原油也跌到接近四年來新低),油價跌我很煩惱,跌到我都快睡不著覺了……。現在全世界的油品市場有供過於求的問題,美國的頁岩油開發是影響全世界油品市場很關鍵的因素。

以前油價跌的時候,石油輸出國組織(OPEC)就會開始減產,但這一次很奇怪,油價一直跌,但現在OPEC國家不只不減產,沙烏地、科威特等國家還拚命增產。根據統計,OPEC九月單日石油產量是三千零四十七萬桶,比八月又多了四十萬桶,創下兩年來新高,OPEC國家拚命增產,而非OPEC國家如美國以及整個俄羅斯在內的舊蘇聯地區,產量也在持續的增加。

以美國現在一天的原油需求大概是一千八百九十二萬桶,國內可以自行生產一千一百六十七萬桶(其中包括七百四十四萬桶頁岩油),因為頁岩油持續開採出來(明年增加九十七萬桶),美國對外採購原油的量將會持續減少。

油國們都知道,美國頁岩油開發成功,加上俄羅斯也在增產,將來原油產量一定會過剩,產量過剩,中東就緊張,他們開始擔心「未來我的原油要賣給誰啊?」

過去沙烏地是「以量制價」,油價跌,就減產,所以把杜拜原油價格維持在每桶一百美元,但現在油價一直跌,沙烏地卻不減產,甚至還揚言,就算價格再低一點也願意賣。我想他們不想減產的原因是想維持市占率,中東的油老大們不願被美國跟俄國搶走他們的市占率。

油國們開始想用十年長約的方式「鎖客戶」,油品市場從過去的賣方市場變成是買方市場,供需的轉變,我想接下來再也看不到三位數的原油價格了。

過去:提煉塑化原料,使用輕油費用高現在:頁岩氣問世,成本僅原來的三分之一

美國的頁岩革命(頁岩氣、頁岩油)將會影響全世界。除了頁岩油的量產將持續牽動國際油價走勢,頁岩氣也將對全球的石化業造成巨大影響。

一般傳統的天然氣裡頭,大部分的含量是甲烷(九五%以上),但頁岩氣居然有八十幾%是乙烷,乙烷可以生產出石化基本原料乙烯,過去想要取得乙烯的原料乙烷,都必須透過輕油做原料裂解取得。

現在頁岩氣的問世,提供了另一個取得乙烷的途徑,而且這些從頁岩氣分出來的乙烷,一公噸才三百二十美元(成本),生產出來的乙烯一噸才四百五十美元,而輕油做原料分出來的乙烷,一公噸是九百六十美元,生產出來的乙烯一噸是一千二百美元。

同樣是乙烯,用輕油煉跟用頁岩氣煉出來,成本幾乎差了快兩倍,所以用輕油做進料、規模不夠、不具競爭力的石化工廠會倒掉,現在已開始有些工廠開始在收了。

在二○一五年以前,日本將會有兩座乙烯廠關閉,另有多座石化廠將關閉,頁岩革命對石化業的影響跟衝擊將會相當巨大。現在油價跌,但沙烏地卻不想減產,甚至想繼續降價,就是看準美、俄的原油,每桶的生產成本高於沙烏地。沙烏地想以成本優勢,降價警告美蘇,逼美蘇不要再大量生產原油,大國們在油價上交鋒,想以價格逼對方出局,每桶一百美元的油價幾乎不會再看得到,這樣消費者就有利啦。

【延伸閱讀】美國踩俄國、中東,榮登產油一哥——世界7大產油國

■美國:1167萬桶(日)》其中744萬桶是頁岩油

■俄羅斯:1092萬桶(日)

■沙烏地阿拉伯:萬桶(日)

■伊拉克:300萬桶(日)

■伊朗:300萬桶(日)

■奈及利亞:191萬桶(日)

■利比亞:90萬桶(日)

註:為2014年9月平均單日產量

 
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【經濟坐標·活法】自由執業醫師張強: 再也不想回去了

來源: http://www.infzm.com/content/106596

張強 (CFP/圖)

一個人裸奔,和體制單打獨鬥,很多政策都配套不上來。

一周前,我的從業恩師Bryner教授過世了。兩年前的同一天,我提交給原單位——上海東方醫院的辭職信正式批下來,我從此離開體制,成為一名自由執業醫生。

說不清兩者間有怎樣的隱喻。

兩年來,失去和收獲並存,是過去20年沒有過的人生經歷。並非一帆風順,雖然很少對人提及。

比如,剛出來不久,工商、稅務就找上門來,原來是有人舉報。我當時簽約在外資醫療機構沃德,算是自由執業,不當雇員,也不拿工資。難題來了,怎麽定義自由執業醫生的診療行為?收入怎麽納稅?以前在公立醫院,醫生到外面的醫院開個刀,收的出診費是不納稅的。

一個人裸奔,和體制單打獨鬥,很多政策都配套不上來。

只好請客吃飯、溝通,最後工商部門建議,成立個公司吧,有個法人實體。稅務局說,你們這麽大的專家,按一個月三萬塊工資繳稅吧,這還是照顧我。

自由執業的概念,就是不在醫療機構拿工資,而且剛出來,進賬為零,哪里有三萬塊的收入?但不行,沒得商量。只好自己每個月打三萬塊“工資”到沃德的賬上,扣掉幾千塊,再把剩下的兩萬多塊拿回來。

這些事情,我很少對外說,因為沒有時間去糾纏,幹起來再說。

我算幸運,沒幾個月病源就上來了;出來三個月的時候,收入就和公立醫院當主任時的陽光收入持平了;兩年下來,已經做了七百多例手術。

這兩年,環境變化太快了,醫生自由執業已經不再是新鮮詞匯,兩年前《南方周末》寫“解放醫生”,現在是解放後醫生去哪的問題了。

我出來的時候,沒什麽選擇,能為醫生自由執業提供平臺的醫療機構少之又少,既然沒有,就自己來,做醫生集團。

醫生集團要做的,就是為自由執業的醫生服務,給他們配備好助理、護士團隊,解決稅收簽約問題。因為我走過這樣的路,最知道自由執業的醫生需要什麽。

與公立醫院醫生依附於機構不同,醫生集團探索的是一種新型的醫生和組織的關系。在這里,醫生是自由執業的,不拿工資,也不打卡上班。醫生、醫生集團和他具體執業的醫療機構的關系,就好比演員、劇團和劇院。

很多醫生願意來,找我談,我都先是潑冷水,把困難告訴他們,潑不掉的人才是有可能真正出來的。這些醫生,我稱他們為天山上的雪蓮。

2014年7月1日成立至今,我們已經有五個團隊在運轉。從那一刻起,我就又變窮了,因為沒有融資,為專家配備的團隊,其工資、五險一金,都是我個人在貼。

未來,希望每個專家成長起來後,能覆蓋掉自己團隊的成本。但我不會靠“宰醫生”、收他們的管理費賺錢。還是希望做平臺,聚集最優秀的醫生隊伍,價值自然就形成了,這是互聯網思維。

現在,我還在籌劃著在杭州建立一個日間手術平臺,項目書已經寫了三分之一,融資正在談。

前幾天在北京,和醫生女超人於鶯吃飯,在酒仙橋的愛江山。兩年前離開體制,她就是在這里請我吃飯,半年後她也離開了協和,現在當上了CEO,正在籌備一家私立全科診所。女超人講起創業故事,也是驚險離奇,據說還被隔壁混黑社會的東北大哥敲了一筆不小的竹杠,好在女超人在急診科時已經練就了和派出所大哥、社會各色人等和諧共處的技能,各種風險都被她一一化解。

談到離開體制後的生活,我們一致覺得,計劃趕不上變化,得到太多,再也不想回去了。

經濟 坐標 活法 自由 執業 醫師 張強 再也 不想 回去
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“惹禍者”方興東:馬雲哥哥我再也不敢了 不想朋友見我都在澡堂

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0109/148819.html

i黑馬:“始作俑者”方興東今晨道歉!近日,阿里巴巴集團董事局主席馬雲,在與朋友扯淡時不小心被錄音,怒噴京東的私密話被曝光,導致昨夜的互聯網圈一夜無眠:先是京東作詩嘲諷,後馬雲站出來道歉。而挑起此事的這個“朋友”就是有著中國博客之父之稱的方興東,此人也是《阿里巴巴正傳》一書的作者。今晨,方興東在“中國互聯網協會”微信群中首次回應此事,懇切地向馬雲和京東道歉。
 
 
今晨,方興東在朋友中針對外界的爭議,回複了兩條長留言。
原文如下:
 
不留神就惹事生非了,我檢討!本是書中序言的片段,的確應看序言全文乃至全書,不能斷章取義,否則偏離原味,走向了狹隘。當時筆下記錄也不及對話內容的三分之一,撿要(簡要)點。其實大家不用看全書,只需完整看完序言全文,就知道馬雲對對手的評價非常客觀中肯,有戰略高度,很富有啟迪,並無真正貶損或幸災樂禍。
 
也遠沒對阿里自身的挑戰更具危機感,更苛刻。不過事因我而起,還是為文不夠謹慎啊。下次再也不敢了,否則朋友見我都只能澡堂見了。
 
馬雲和劉強東都是有胸懷有格局之人,希望這個因我而起的小事盡快平息。說實話,當時我寫馬雲評京東這段時候也心里咯噔了一下,但覺得很新穎,有理有據,有數據有邏輯,很理性中肯,大家應該能理解。而且是馬雲如何看產業大格局重要的一個點,還是沒有刪掉。對京東,作為一家之言啟發一下,可一笑了之。不想到,這一寬松,給馬雲和京東惹事了。
 
黑馬哥認為,即使懇切檢討,但估計以後方興東也只能變身澡堂君了!但聯想到這本《阿里巴巴正傳》接下來的熱賣,黑馬哥想,也值了吧。如果你還有疑問,我們來回顧下事件的前因後果。
 
1月8日,一篇《馬雲:京東將來會成為悲劇騰訊百度已經不是對手》的文章在朋友圈瘋傳,文內痛扁京東:“它將來會成為悲劇,千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”此言此語,足以證明馬雲多麽痛恨京東,連同行的憐憫心都沒了:別自己死了賴上我們,賴上我們,我們。但事實上這只是方興東所著新書《阿里巴巴正傳》序言中一部分。
 
見自己的命運被馬總這麽預測,京東當然很很很不爽,怒賦詩一首。馬雲也緊接著道歉。詳細內容請關註“i黑馬”今晨微信。但這個方興東到底是何方神聖?敢挑起如此一場戰爭?
 
百度百科中如此介紹:
 
方興東,浙江義烏人,西安交大本科碩士,清華大學傳播學博士。中國博客教父、博客網創始人、WEB2.0倡導者,互聯網實驗室、博客網(blogchina)和義烏全球網共同創始人兼董事長,出版《21世紀的書》、《IT史記》、《博客》、《起來——挑戰微軟霸權》和詩集《你讓我順流飄去》等20部。
 
十多年來為互聯網、創業精神、挑戰微軟、Web 2.0、義烏等搖旗吶喊,被稱為“網絡旗手”、“博客教父”,博客網理念是“讓每一個人擁有自己的博客”。
 
黑馬哥說,希望這位中國博客之父能吸取教訓,在澡堂里寫好下一步大作!

馬雲噴京東完整版——《阿里巴巴正傳》序全文
 
興東在《阿里巴巴正傳》序言中提到:對於京東,馬雲的觀點讓人非常驚訝,他斷定京東的模式存在巨大的問題,前景悲觀。
 
“京東將來會成為悲劇,這個悲劇是我第一天就提醒大家的,不是我比他強,而是方向性的問題,這是沒辦法的。你知道京東現在多少人嗎?5萬人!阿里巴巴是慢慢長起來的,現在才23000人。收購加起來是25000人。你知道我為什麽不做快遞?現在京東5萬人,倉儲將近三四萬人,一天配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹,什麽概念?中國十年之後,每天將有3億個包裹,你得聘請100萬人,那這100萬人就搞死你了,你再管試試?而且它的60%收入是在中關村和淘寶,它自己網上不可能這麽大量。所以,我在公司一再告訴大家,千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”
 
來源:互聯網實驗室
作者:方興東 劉偉
 
序 言
 
馬雲:怎樣做一個102年的偉大公司
 
最奢侈的事情,大概就是在上市前逮住馬雲聊聊天。十多年來,我一般一年會打擾他一次。兩個人,兩杯茶,酒店的大堂,或者在他辦公室,馬雲不同的辦公室中都會有一套茶具。十多年來,時勢已經鬥轉星移,當年投身互聯網的熱血青年們有人已經以千億級的身家牢牢占據財富榜前茅,而大多數人依然在互聯網的第一線繼續奮鬥著。十多年來,阿里巴巴也今非昔比,從一個京城互聯網界壓根不搭理的創業公司,成為今天中國互聯網一馬當先的領導者。好在,令人欣慰的是,朋友間的見面、朋友間的聊天,依然輕松如故。
 
這次耗費了不少短信,調整了幾次時間和地點,終於在2014年7月25日能和馬雲面對面輕松聊聊天了。原本的時間是前一天晚上,約好晚飯後到西湖邊的凱悅喝茶。等到時間差不多了,馬雲短信說,能否改到明天早上,一起吃早餐吧。本來我也沒有任何目的,沒有任何主題,就是希望最輕松、最自在地聊聊。改時間當然沒問題。
 
早上九點,我提前半小時先到了湖濱路28號凱悅酒店。這個位於西子湖畔的酒店,步行即可至湖濱國際名品街,酒店毗鄰武林廣場和杭州大廈,成為馬雲今年最喜歡出沒的酒店。而十多年來,最初幾年的見面主要在杭州黃龍賓館,後來主要是世貿中心。地點的變化應該正反映著他出入便利性的改變。
 
十分鐘後馬雲就到了,他拿出來的是助理帶的早餐。簡單的幾個碟子,一碗粥,兩碟素菜。臉色比我想象的好,雖然風塵僕僕從歐洲剛剛回來,但是精神狀態不錯。他說,這兩天腰不舒服,前兩天去歐洲,每個國家跑了一天,坐車的時候沒感覺,回來就有反應了。
 
與之前的聊天相比,這一次馬雲對於阿里未來的戰略思考明顯已經進入一個全新的境界。他認為無論騰訊還是百度,在戰略上已經滯後於阿里。他思考的更多是如何超越谷歌和蘋果,超越美國商業企業達到的高度,超越一直統治這個時代的美國商業思想。馬雲的自信和視野已經漸漸顯露出一覽眾山小的全新氣魄。面對國內媒體和微信上的各種非議和質疑,馬雲已經不再多介意,有了勝似閑庭信步的從容和開闊。
 
首要關心的事情當然是上市的時間。本來開始確定的時間是8月份上市,後來推遲了,也因此傳言很多。的確,阿里上下也對上市一事心懷忐忑。有人說是因為美國SEC(美國證券交易委員會)對阿里的質疑,有人說是國內政策對阿里去國外上市有變化。這一點,馬雲很是輕描淡寫,他說:“推到9月份,是因為8月份華爾街要休假,美國人的生活習慣很難改變。都到這一步了,也不差那麽幾天,就推遲吧。反正這個項目那麽大,有各種各樣的疑問,我們再給大家一個月時間,讓所有人弄清楚。”(阿里巴巴最終在9月19日成功上市。)
 
第二個話題當然是市值。媒體上對於阿里的估值為1500億〜2500億美元。2000億美元,這個數字不但對於中國互聯網,就是對於全球互聯網界也是一個令人驚訝的數字。互聯網公司中只有谷歌突破了這個數字,Facebook正在跨越的過程中。馬雲卻在思考如何讓市值不要太發熱,節奏不要太猛。他說:“我們現在想想還是不能讓它過2000億,過2000億後壓力太大,現在想辦法把這個東西降溫,必須要降溫,不降溫以後團隊太累了,年輕人會瘋掉。”(實際上,阿里9月19日上市當天就輕松突破了2300億美元,10月28日更是一舉突破2500億美元,超越了沃爾瑪。升勢還沒有停止的意思,11月6日市值突破2800億美元,“雙十一”前夕的10日,股價接近120美元,最高點突破了3000億美元。顯然,一個公司一旦上了市,在強大的市場力量下,連創始人也難以把握公司股價的走勢。)
 
我不由得贊嘆,一舉登上2000億美元的高度,的確超越了我們的想象,這個“馬雲速度”是不是太快了?馬雲自己卻不詫異,他說:“我們有我們的節奏,其實也不快,我們這兩年控制節奏,但是由於上市,人民幣開始漲起來,還得往下壓,不能讓它太高。稍微一高,就會破壞你的戰略。我們一直按照自己的步驟在走,只是以前別人沒註意,沒有特別關註。其實,這是因為我們15年來的布局,慢慢形成了網絡效應,就有了今天。”
 
在中國突然出現了一個2000億美元的互聯網公司,不但中國人不適應,美國人更不適應。這一點,馬雲的話題一開閘就有點興奮了。當然,他最感慨的還是國內和國外輿論的反差,與國外的一片贊賞相比,國內的質疑、抨擊和冷嘲熱諷非常多。
 
馬雲說:“那天美國人說的一句話最有意思,他說他們專門研究制度,講資本主義講了200年了,但是從沒見過這麽出色、這麽厲害的一家公司居然在中國出現。老外都說,這麽多年從來沒有在歐美看到過如此好的一家公司出現。我自己在想,這個國家,這個社會,這個時代,大家都沒有反應過來。事實上,這就是中國現在、今後要面臨的葉公好龍的心態,也挺有意思的。所有人都想做大,一個民營企業做強做大,他們不適應,國有企業做強做大可以,民營企業你怎麽能做這麽大?”
 
馬雲最得意之處當然是他的戰略思想。聽馬雲談戰略,是一件令人豁然開朗的事情。這方面,馬雲不會跟你謙虛。馬雲認為,阿里今天的成功實際上只是過去戰略布局的成功。就像今天的戰略,決定了五年、八年之後的格局。
 
與騰訊和百度相比,阿里強在戰略,也勝在戰略。當整個業界和社會都習慣將阿里、騰訊和百度放在一起,以BAT統稱的時候,在馬雲的心目中,其實早已不再把騰訊和百度當作同等的對手。馬雲認為,以戰略見長的阿里將會迅速拉開與騰訊和百度的差距。這個論斷,對於很多人來說,肯定又會覺得馬雲過於狂妄。而事實上,阿里上市當天,市值不但超越了騰訊和百度,而且超越了騰訊與百度兩強之和。上市兩個月之後,阿里的市值已經差不多是騰訊的2倍,是百度的4倍之多!阿里、騰訊、百度已經不是一個檔次,而是形成1∶2∶4三個檔次。馬雲通過上市,一馬當先,開始明顯引領中國互聯網。而且在他的心目中,這個差距未來還將進一步拉開。
 
對於人們對阿里戰略的評頭論足,以及各種質疑和非議,馬雲說:“我們是通過15年的布局,慢慢形成的網絡效應。這就是戰略的威力。上市前我們做了幾次收購,很多人都開始驚呼看不懂了。再過三五年,有幾個人看得懂我在買樓?連老太太都看得懂的戰略我七八年前就在看了。憑什麽現在我買,你們就能看懂?我在2008年講過,一個真正的大樓,是由建它的窗、門拼起來的。你只有建小房子,才是一磚一瓦從零開始建起來的;而像摩天大樓,主材還沒有做,突然一下那麽大的東西就出現了,那是因為之前都已經做好了。”
 
話題自然又談到了春節期間微信紅包的熱潮,以及馬雲驚呼“珍珠港偷襲”的驚慌。據我所知,那時候的馬雲的確受驚不小,整個公司也受到極大震動。雖然被馬雲用於狙擊微信的來往現在已經幾乎沈寂,但此時的馬雲反而更加淡定了。現在的馬雲可以輕松地說,來往就是一顆煙幕彈而已。
 
馬雲認為,騰訊強在產品,微信的確厲害。但是,阿里與騰訊不同,阿里打造的是一個航母艦隊,微信只是艦載機層次的產品。馬雲說,從QQ到微信,騰訊的艦載機的確升級了。但是,艦載機可以經常升級,航母卻不能經常升級。航母由多個艦隊組成,其強大的戰鬥力不是來自單一的艦載機,而是整體的力量!今天,如果百度沒有搜索,百度會怎麽樣?如果騰訊沒有微信,騰訊會怎麽樣?阿里如果沒有淘寶,阿里會怎麽樣?百度和騰訊如果沒有搜索和微信,就完了,而阿里的今天已經不僅僅是淘寶。
 
馬雲認為無論是微信紅包,還是騰訊聯手京東,都還只是戰術級的舉措,對阿里構不成真正的威脅。馬雲說:“今天中國,戰略取勝,我們是高於騰訊不少。今天微信跟大眾點評合作,大眾點評沒搞出什麽;微信跟滴滴合作,也沒見搞出什麽;今天微信跟京東合作,更愚蠢,所以這麽看只是資本市場看到了。我們自己都覺得可惜。如果我今天不去看五年、八年以後的布局,八年以後就死掉了。我發現很多公司,包括騰訊,在戰略上都存在很多的問題。”
 
人們心目中阿里的競爭對手,國外當然是亞馬遜,國內當然是京東。對於亞馬遜,馬雲是相當敬佩的,他說:“亞馬遜是世界上最了不起的企業,有一次我和貝佐斯(亞馬遜集團董事會主席兼CEO)兩個人在蓋茨家里,他知道我們兩個不是對手,但我們兩個很競爭。既生瑜何生亮,如果美國有一個阿里巴巴,亞馬遜還能活嗎?美國因為沒有阿里巴巴,才讓亞馬遜活下來。”
 
而對於京東,馬雲的觀點讓我非常驚訝,他斷定京東的模式存在巨大的問題,前景悲觀:“京東將來會成為悲劇,這個悲劇是我第一天就提醒大家的,不是我比他強,而是方向性的問題,這是沒辦法的。你知道京東現在多少人嗎?5萬人!阿里巴巴是慢慢長起來的,現在才23000人。收購加起來是25000人。你知道我為什麽不做快遞?現在京東5萬人,倉儲將近三四萬人,一天配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹,什麽概念?中國十年之後,每天將有3億個包裹,你得聘請100萬人,那這100萬人就搞死你了,你再管試試?而且它的60%收入是在中關村和淘寶,它自己網上不可能這麽大量。所以,我在公司一再告訴大家,千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”
 
對於阿里的團隊建設,馬雲說:“我的經商經驗告訴我,沒有一件事情是100%的,商業就是一個波動的、成長的藝術,就是波動成長。對阿里來講,船長必須保持冷靜,對氣候、天氣所有情況進行分析,你船的規模——船容量和船數量,對一個企業是很重要的。船員的技術含量不低,要有一定的規模——這個才是一個船在海上航行的關鍵。你沒有再次、三次的建設,怎麽能靠近大浪?好好的船也被你搞沈了。這個船下去了以後,換一個浪,你的木梁早就斷了。”
 
阿里的團隊是馬雲最引以為傲的,當然也有危機感。馬雲說:“阿里的這些人放出來,單個看,沒一個特別出色的,你拿任何一個人去比,都不突出。但是我就講團隊,捏在一起,阿里的團隊就很厲害。馬化騰這幾年比較核心的團隊是香港那撥,基本上是投行出來的,我認為他們戰術多於戰略。所以在這種情況下,戰術多於戰略是吃虧三年,戰略多於戰術是吃虧這兩年。另外把控者是把方向的,今天他這個船跑到一定程度,馬化騰的船隊OK,我們跟他有一樣的問題。你要看戰略是吃虧兩年,你要看戰術,就吃虧三年。”
 
人們看不懂他今天的戰略很正常。對於上市前買大白菜一般的收購行為,他說:“上市以後,你站的角度不一樣,我認為我們今天盡管還沒有到這個層次,但是我們是看到新的趨勢了。我們不是在上市以後再開始大手筆收購的。因為那樣就亂了套。我要在上市之前,把所有的都辦了。”
 
那麽,阿里上市之後會不會把新浪和雅虎給收購了?在這個問題上,馬雲的思維不再是一個浪漫主義者,而是一個理性、清醒的商人。馬雲說:“收購雅虎的事情我兩三年前就幹過,這個是一個政治問題,不是一個經濟問題。雅虎是一個媒體,比較敏感。”
 
有些東西不能因為好就可以擁有。就像馬雲投資新浪微博,是因為微博對中國社會有很大的貢獻。投資它是支持它,但是收購就是另一回事。馬雲說:“我是很簡單的,對我來講就是支持社會的變革,如果它有問題告訴我,沒問題,繼續發展,我支持你。如果你需要幫助,我幫助。”
 
雅虎也是一樣。如果阿里是做媒體的,馬雲收購雅虎很自然。但是,阿里不是做媒體的。馬雲說:“因為我是商人,我不想玩政治,我不想當官,我就踏踏實實的,如果你覺得我有價值,我才去投,你沒有價值,我幹嗎呢?”
 
馬雲說:“雅虎是張皮,我把中國雅虎廢掉了,但是這個錢值得。因為中國雅虎是美國雅虎的縮影,美國雅虎的管理讓我看懂了他們的運作。所以雅虎中國的收購是中國,應該說是全球華人有史以來最漂亮的收購,我收購了以後,學會了幾點,看清楚了西方企業是怎麽運作的。沒有雅虎,根本不知道世界格局這麽大,有多少人真正知道雅虎是怎麽輸給谷歌的?”
 
阿里的迅速崛起必將帶來更多人的不適應。不但業界需要很長時間來適應,傳統的浙商和阿里所在的杭州,也需要更長的時間適應。馬雲說:“格局會變,包括杭州,杭州也要準備好,杭州也會發生很大的變化,房價高了,物價高了。就像矽谷最近很多生意,因為谷歌和Facebook突然起來了。”
 
顯然,當下的落差還只是一個開端,馬雲說:“距離會越來越遠。因為以前大家同起步的時候,很多人都沒去關註,都沒看懂,今天我們看到外面去了。”
 
看到外面,就是亞馬遜和谷歌等美國互聯網巨頭了。這些在中國人心目中如同神話般的美國企業,在馬雲的戰略中,卻是另一個格局。我大膽提出:“到2020年,阿里能否超越谷歌?”
 
馬雲說:“離2020年還有六年時間。時間來講應該還是有一些的。我們跟谷歌的差異是什麽?只有你的理念和思想全超過了,你才能超越谷歌。我提出超越沃爾瑪,那是五年前,我在江南會跟他們副董事長講的,我賭十年,如果我超越不了你,算我輸。我說你必須努力幹,而他根本沒當回事。思想、架構體系,他肯定夠,跟谷歌似的,谷歌的商業思想也一樣。谷歌在不斷拓展技術的邊界,而我在不斷拓展商業的邊界,而技術的變革到一定程度會遇到阻礙。我今天走過的地方,從杭州走到富陽,深度、寬度都有,我拓到非洲,拓到南美,相對於技術邊界的拓展,市場的前景更大。所以我們和谷歌的思想不一樣,谷歌今天折騰完手機,明天要折騰一個新的眼鏡、新的手表。而我是商人,我的目標就是怎麽拓展商業邊界,用技術來拓展,這與谷歌是完全不同的。從這個理念來講,我是對的,只是時間問題。我應該比他們領先三五年,阿里的雲計算,今天大家都沒看到,阿里最大的是雲計算。今天的谷歌雲計算他們能力比我們強,但是它不開放,它第一天不開放,從此它就開放不了了。它要開放,技術不如我們,這就是問題。雖然亞馬遜開放,但技術不如我們,谷歌技術比我們強,但是開放不如我們。谷歌在拓展技術的邊界,今天搞軟件,明天搞技術,後天搞⋯⋯。我很簡單,技術拿來賺錢,我們是幹系統。世界上有信基督教的,也有信佛教的,但只有一個教大家都相信,就是鈔票,這是最容易理解的。這世界上人們最通用的信仰就是錢,其他都不通用。”
 
今天的馬雲,目光所及已經不僅僅是互聯網行業的谷歌、亞馬遜和Facebook等。他內心所及是要挑戰一個當今中國人可能根本連想都還不敢想的高度。馬雲真正的野心是要在戰略上超越美國的商業思想,而不僅僅是超越美國的互聯網公司。另一位馬雲的朋友曾告訴我,馬雲私下里的目標是要做一個一萬億美金的公司,而美國迄今市值最高的公司就是蘋果。蘋果市值2014年11月底首次突破7000億美元。馬雲的萬億美金夢顯然是美國市場所不可能企及的。馬雲說,這個記錄是歷史的必然,實現的不是你,就是我。馬雲說:“中國商業文明的發展,就像谷歌給美國技術帶來的巨大變化,阿里真正給中國商業世界帶來了新的認識。”
 
作為一個不斷拓展各種可能性的先行者,在中國這個社會里,馬雲需要承受的遠遠超乎我們的想象,好在他從來沒有妥協和泄氣。馬雲說:“阿里這幾年,我們如果對社會有很大貢獻,主要的一點是我們在重塑人們對商業的理解。我們是用技術在重新塑造。有一點很可悲,現在我們中國進入商業社會,但是我們的思想還是農耕思想,覺得商人都是唯利是圖的。我們要跨越美國企業對很多問題的看法,我們是用技術去拓展商業邊界。比如一個是研究航空技術,一個是造出來的導彈和飛機,我們是技術,技術不能賣錢,只能變成飛機、變成導航、變成飛行器的時候,才能變成錢。人們說我支持谷歌,我支持阿里。事實上大家要去看的兩個角度,你到底支持背後的是什麽。有幾個人能看明白戰略?就像幾個人明白了支付寶這個事情?對阿里和雅虎的合作,別人認為是最臭的臭棋,其實這是阿里最漂亮的。沒有雅虎,今天哪有淘寶;沒有雅虎,哪有淘寶今天的格局⋯⋯沒有當年雅虎的收購,今天我們等於跟小蒼蠅一樣。你說沒有支付寶事件,能不能看到今天的余額寶?沒有支付寶戰略的選擇和抉擇,哪有可能看到今天電子商務這樣的發展?”
 
那麽,在“目空一切”的馬雲面前,真正面臨的挑戰是什麽?馬雲說:“今天我們中國社會有一個挑戰,就是葉公好龍,做強做大,中國做強做大以後,就不適應了。做企業跟小孩子一樣,小孩子創新的時候真可愛,有的小孩真聰明,創新一進來,我們去任何地方,都尖叫,我們現在不叫創新,稱之為破壞。”
 
2014年,恰是中國互聯網20周年,也是馬雲投身互聯網20年。馬雲說:“我1994年年底開始,整整走了20年。我在1995年年終說的那句話,互聯網將影響人們生活的方方面面,後來我說,這句話我說得沒分量,我就說是比爾•蓋茨說的,實際上是我說的。這20年來,我從來沒有停止過一天,你想阿里走到今天,的確改變了無數人的生活方式,騰訊也很努力,它在遊戲領域里也影響了。那個時候有一個爭論,說我替馬化騰做宣傳,因為馬化騰影響年輕人,影響他們成長,因為QQ離不開,他們離不開網,QQ連著上網。事實上,商業跟遊戲有差別,商業是信用體系,遊戲是玩樂體系,遊戲的信用是假的,商業的信用是真的,爭論到今天可以看出來,阿里會為騰訊的年輕人提供平臺,當然將來有一天騰訊也會搞電子商務。從時代來講,互聯網的普及和發展,事實上應該是多角度的。”
 
功勞巨大,非議也不少。媒體上對於馬雲的批評的確不少,在見馬雲之前,我剛剛參加完第一財經的《頭腦風暴》節目,就是討論馬雲上市的是是非非。其中一個環節,是表決是否看好馬雲。讓我驚詫的是,對陣雙方,以及評委組一共9個專家,支持馬雲和抨擊馬雲的比例居然會是2∶7,壓倒性地對馬雲不信任、不喜歡。對馬雲的批評,最無法繞過的當然就是支付寶事件。這個事情,顯然需要馬雲給出一個終極的說法,才能過得去。
 
馬雲說支付寶事件有董事會備忘錄,有傳真,無論程序上還是手續上都是合法的。只是當時有些事情不能說得太清楚。主要出在楊致遠跟美國雅虎董事會匯報的時間上。我認為,支付寶事件的細節還是很有必要講出來,馬雲說:“適當的時候吧,過幾年,也許我做所謂的回憶錄,說說當時的事實真相,我怎麽樣在紐約跟他談,怎麽樣在舊金山談。我這次把楊致遠請回當獨立董事,就是希望人們認可他。有一次我和孫正義說,你看你投了800家,真正成功了只有多少家。你看看,能不能找出一家公司,不需要講信用,或者不需要講契約精神,直接我給他1個億,十年後,能還我15個億的?”
 
對於目前一些知名評論家的觀點,馬雲說:“有時候覺得跟他們這些人活在同時代真是很悲劇。150年後,人們看當時的商業思想是按照他們現在的寫法,就完全不對,錯就錯在完全想當然。”
 
當我把話題轉移到中國互聯網發展的下一個十年,談到了下一個6億網民基本都從農村來,未來國內互聯網的決勝戰場就在農村,這一點馬雲非常認同。馬雲問我去考察過農村電子商務沒有。我說我一直關註,但是沒有去看過。他說你一定要下去看看。他說:“我們做了四五年下來,再用三五年,中國真正讓農業起來,從農耕時代進入商業時代。電商進農村實際上是商業思想進農村,讓農村商業化。我的想法是阿里巴巴進農村,不是賣貨買貨,而是把互聯網理念和商業理念進入到農村,讓農村能夠嘗試時代發展的變化。”
 
另一個大話題就是阿里巴巴的全球化問題。目前華為是中國企業中全球化最成功的企業。但是,馬雲眼中的全球化要遠遠超越華為。馬雲說:“如果我以華為作為基礎,作為阿里團隊的榜樣,肯定不能做出全球化。阿里的全球一定要用全球最優秀的人才。阿里是十年前、八年前,以杭師大這幫人在做,這三五年,我們以浙大這幫人作為主要人才,未來5年到10年,我們的人才至少是來自北大、清華,包括斯坦福。我們現在有點像國家級的競爭,像韓國的三星,美國的蘋果,德國的奔馳,都是國家級的競爭,是全球人才的競爭。所以今後由於有了金融資本市場以後,我不是把這個錢拿回來,是為全人類,有這樣的眼界和胸懷,才能贏得未來。”
 
不知不覺,原來打算半個小時的聊天,一下子超過了一個半小時。因為馬雲還要動身去廣州,晚上跟克林頓有頓飯,然後前往東南亞地區,話題就不得不打住。
 
最後,馬雲指著他面前的早餐:“你看,我吃的不也就這點東西。”
 
我掃了一眼,一小碗粥,兩碟青菜,也就消滅了不到一半。這個飯量和他即將展開的全球化胃口相比,形成了巨大的反差。馬雲即將讓全世界明白中國互聯網的力量,而他的野心遠遠不止這些!他的萬億美金夢將向全世界重新定義中國!
 
2014年7月25日這普通的一天,一頓極其普通的早餐,留給我的回味和思考卻是意味深長的。馬雲已經箭在弦上。這個互聯網時代最出色的商業戰略家,將要震驚的不僅僅是中國,而是整個世界!
 


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惹禍 興東 馬雲 哥哥 再也 不敢 不想 朋友 見我 我都 都在 澡堂
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iPhone 6s Plus外殼曝光:再也掰不彎了! 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-18/931226.html

蘋果公司即將發布新一代iPhone手機,但這一次人們對相關的信息泄漏似乎並沒有多大興趣,因為即將到來的iPhone 6s和iPhone 6s Plus與去年秋季發布的iPhone 6和iPhone 6 Plus應該沒有太大的變化。

蘋果公司即將發布新一代iPhone手機,但這一次人們對相關的信息泄漏似乎並沒有多大興趣,因為即將到來的iPhone 6s和iPhone 6s Plus與去年秋季發布的iPhone 6和iPhone 6 Plus應該沒有太大的變化。

雖然如此,Future Supplier網站日前還是泄露了iPhone 6s Plus的後殼。不出所料,從圖片上看,iPhone 6s Plus的後殼和iPhone 6 Plus真的十分相似。

但Future Supplier還是發現了一些不同,“最大的變化在於圖中紅圈所標出的兩處螺絲孔。左圖是iPhone 6S plus的後蓋,其中一個用於固定揚聲器模塊的螺絲孔的位置高於iPhone 6 plus,意味著兩款機型的揚聲器模塊應該有所不同。”

此外,為Future Supplier提供消息的知情人士還稱,iPhone 6S plus後殼材料感覺起來也比iPhone 6 plus硬一些。這可能是因為蘋果不想讓“折彎門”事件再次上演。

  • 騰訊科技
  • 李怡

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iPhone 6s Plus 外殼 曝光 再也 掰不 不彎 彎了
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滴滴代駕正式上線 司機再也不用擔心返程問題了

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4661466.html

滴滴代駕正式上線 司機再也不用擔心返程問題了

一財網 趙陳婷 2015-07-28 16:14:00

滴滴快的代駕事業部總經理付強對《第一財經日報》透露,滴滴要做一個全場景的代駕,推出基於代駕司機人力服務場景外延的業務,例如代駕洗車、代接送人等服務。

在快車、順風車之後,滴滴終於把醞釀已久的代駕業務推到臺前,7月28日,滴滴代駕宣布正式上線。

3個多月前,滴滴快的要做代駕的消息最終是由一則人事任命通知確定的。當時滴滴快的宣布,原快的打車副總裁付強將出任新集團代駕事業部總經理,全面負責即將上線的代駕業務。

這也是滴滴快的合並之後第一次對外正式公布的重要人事任命。

從商業模式上來看,當前的代駕應用基本上是通過GPS確定乘客和司機的位置,以地圖的形式展現附近代駕司機信息。乘客可根據司機駕齡、代駕次數、距離遠近等條件選擇合適的司機下單,與之對應,司機可在另一端接單。代駕平臺會從代駕費用中抽取20%左右作為信息服務費用。

而滴滴代駕采取了“起步價+公里費”的計費方式,不同時段的起步價均包含了10公里以內和超出10公里後,收取固定的里程費。以北京為例,早上6點至晚上22點的起步價為36元,里程費為20元。

這一市場的前景似乎相當誘人。

有統計數據顯示,以韓國為例,5000萬人口的韓國目前註冊的代駕司機超過30萬人,每年所創造的產值超過1500億元人民幣。相比而言,中國汽車擁有量已超1.3億,但代駕司機僅在10萬左右,市場還遠未飽和。

只不過,代駕,特別是酒後代駕業務並不是新興的市場。此前已發展多年的傳統代駕模式往往一個代駕老板招上幾個司機,跟幾個酒店談好關系,跟酒店服務員說,有人叫酒後代駕就打這個電話,這個電話也許是司機電話,也許是老板自己的電話。

2014年10月,由於58同城投資e代駕,代駕市場的格局已經有所改變。

按照e代駕方面公布的信息,58同城去年以2000萬美元的價格獲得e代駕7.8%的普通股。交易結束後,58同城在e代駕不擁有董事席位,但可以指派一名觀察員。

而這背後,早在去年4月份,58同城就推出過自有產品58代駕通。其“38元的起步價、不收取司機傭金”等差異化戰略當時被業界解讀為將矛頭對準e代駕。但e代駕與58代駕業務合並之後,58同城承諾不再從事代駕業務。

在滴滴方面宣布布局代駕一個月後,e代駕在2015年5月5日正式對外宣布完成D輪融資,本輪融資額度為1億美元。而這一筆融資被業內解讀成為了應對滴滴代駕的競爭。

對於剛上線的代駕業務,滴滴快的代駕事業部總經理付強對《第一財經日報》透露,滴滴要做一個全場景的代駕,推出基於代駕司機人力服務場景外延的業務,例如代駕洗車、代接送人等服務。

按照滴滴方面透露的信息,自今年6月中旬開始接受司機信息註冊,截至目前,全國已有100萬司機在滴滴代駕的平臺上註冊了信息。凡是通過滴滴代駕接單的司機,在正式接單之前都需經過嚴格的面試、路考、培訓與筆試,並學習軟件使用流程與服務規範。

為了幫助司機解決返程的問題,滴滴代駕開發了“結伴返程”功能。司機在結束訂單後,開啟該功能就可以快速找到周圍的同伴,相約返程、分攤車費。此外,滴滴快的方面表示滴滴代駕將在代駕需求旺盛的城市率先嘗試“夜行巴士”服務,為滴滴代駕司機免費提供出行便利。

在滴滴快的公司董事長兼CEO程維看來,滴滴在準備代駕的過程中,最大的優勢是滴滴平臺上的司機。

而滴滴快的合並後在移動出行領域的戰略布局已經逐漸清晰。目前,原有的出租車、專車、快車業務,再加上順風車和本次推出的代駕服務,滴滴快的已經展現出打造一個一站式移動出行平臺的野心。

編輯:邊長勇

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滴滴 代駕 正式 上線 司機 再也 不用 擔心 返程 問題
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當中國再也無力當經濟火車頭 麥嘉華對全球經濟的三個大預測


2015-08-24  TWM

知名經濟學家、有「末日博士」稱號的麥嘉華認為,美股指數因為一些明星股光環籠罩,顯得相當抗跌,但細究大多數股票表現,其實早已步入熊市。

更值得注意的是,中國經濟放緩拖累全球,這次的股災預示了全球經濟很有可能陷入衰退。

撰文•鄧麗萍、蔡曜蓮

「市場正置身於鐵達尼號之上!」今年六月,全球股市如美國、歐洲、日本、中國等仍沉浸在狂歡派對,知名經濟學家、有「末日博士」稱號的麥嘉華(Marc Faber)率先開了一槍,示警派對即將結束。

接著,八月中旬,麥嘉華更明確地唱衰美股,宣稱美股已步入「隱形熊市」,美股將修正二成至四成。他表示:「整體股市的弱點將會被凸顯爆發出來,最終我們將 以遠低於目前的價位水準結束這一年。」當美股「黑色星期五」引爆全球股災,麥嘉華的預言似乎正逐步應驗。《今周刊》特別越洋專訪這位眼光神準的空頭大師, 針對全球市場提出最新看法。

對麥嘉華而言,全球股市重挫,反映的正是經濟陷入困境的真相,以及泡沫老早存在的跡象。

真相1:全球經濟有大麻煩中國經濟成長趨緩 全球跟著仆街「我從不認為全球經濟正在復甦。」相對於其他樂觀的經濟學家,麥嘉華卻覺得處處充滿「裂縫」,這些裂縫指向全球經濟正出現麻煩,而且很有可能是經濟衰退的預兆。

麥嘉華指出,現在的全球經濟並不像一九五○、六○年代,當時美國主宰全球經濟,經濟分量占了世界一半左右。但是,「過去十至十五年,擔綱全球經濟成長的主 要引擎卻是中國的擴張。」中國是原物料的最大買家,很長一段時間,龐大的需求推升了原物料價格,同時帶動拉丁美洲、中亞、俄羅斯、中東等國受惠。然而,當 中國經濟成長趨緩,商品價格首當其衝,第一次頓挫出現在二○○八年,第二次則是一二年之後,油價則是去年夏季之後開始崩跌。

當所有原物料生產國的收入都降低,人民的消費就會萎縮,對中國貨品的進口也變少。在需求和供給的失衡下,「全球經濟正在緊縮。」麥嘉華認為,經濟要好,必須靠人民消費,但現在人民並不常逛街,更可悲的是,這個情況並非美國獨有,全球各地都是。

中國曾在過去幾次全球經濟衰退,甚至金融危機當中,扮演著拉抬全球經濟從谷底邁向復甦之路的火車頭角色。麥嘉華指出,二○○○年科技泡沫之後,美國經濟有 一些輕微衰退,但當時中國經濟適時接棒開始起飛;同樣的,○八年金融海嘯之後,西方國家再次經歷衰退,但中國仍然繼續高速成長的步伐。

問題是這一次,中國也自身難保了。當中國經濟成長腳步大幅放緩,不僅影響了中國股市,就連其他新興國家也面臨嚴重打擊,例如巴西、俄羅斯。

真相2:美國早就開始熊市繼續實施量化寬鬆 也難以救經濟加上史上最大的泡沫製造機,也就是人類史上第一次,超過六年的零利率政策,造就了資產泡沫的溫床。據國際清算銀行(BIS)估計,全球債務已經比○七年金融危機爆發前還要高出三成,新興國家的房貸也顯著成長。

「我看不到有任何事件可以推升全球經濟,就算他們可以繼續印鈔,但就我看來,即使聯準會也拿不出證據,可以證明量化寬鬆(QE)幫助了實體經濟。」麥嘉華悲觀地認為,就算繼續實施量化寬鬆政策,也難以拯救經濟。

麥嘉華很早就嗅到美國熊市的氣息,原因是,「在股市大跌之前,五○%的股票已經跌到比一年前的股價還低,也就是說,比起往下跌的股票,往上漲的股票是相當 稀少的。」根據研究機構FactSet指出,美國標準普爾五百的公司在八月十日至十四日這周,當三十七家公司股價達到一年來的高點,同時竟有三十四家公司 股價達到一年來的新低點。

由於指數型基金大行其道,導致市場過度聚焦一些「明星股」、指數成分股。事實上,麥嘉華發現,雖然蘋果、臉書,或其他大型公司如航空股的股價仍在上漲,但 這僅是「指數上漲帶來的幻覺」,因為大部分美股早已從高點下跌兩成,有些股票的高點甚至是在一年前,例如IBM的高點就是在二○一三年。

「有些公司跌幅達到四成,就是熊市即將降臨的訊號。」麥嘉華重申,美股將修正二○%至四○%,即使一些重量級指數成分股的股價跌幅不到兩成,但許多公司已修正三○%至四○%,有些甚至已經腰斬。

換言之,對於大多數不具特別題材的股票來說,美股早就已經進入熊市。

麥嘉華強調,全球低利率的環境,以及全球央行的量化寬鬆政策,已導致所有資產價格都被高估,最終價格將難以支撐而下跌。即使印鈔票是毒藥,全球的央行現在都泥足深陷,只會不斷大量地購買資產,對實體經濟的拉抬效應不大。

麥嘉華認為,「聯準會九月不會升息!」理由有三,首先是全球經濟表現不佳,美國也難獨善其身;第二,中國經濟欠佳與日圓貶值會衝擊到美國經濟;第三,聯準會對於資產價格非常敏感,如果金融市場持續下跌,聯準會不敢貿然升息。

「我甚至認為聯準會應該公告,『由於市場狀況並不明朗,我們將延遲升息』。」麥嘉華打趣說。

聯準會非但不會升息,相反的,麥嘉華認為,聯準會將啟動另一輪QE。「它不會馬上發生,但如果美股跌兩成,QE4的發生機率更高了。」至於重災區的A股, 麥嘉華認為,短期內劇烈修正之後,陸股會有些反彈機會,但長期的經濟發展來看,陸股並不算超賣(oversold)。

相較於全球股市從○九年開始反彈,中國股市在去年七月至今年六月,才上演大反彈的瘋牛行情。但麥嘉華指出,當陸股本益比飆升到非常高的水平,愈來愈多人意識到中國經濟成長的真相。

真相3:印鈔救市造成資產泡沫股市、房地產、債市等 都被泡沫覆蓋「其實早在兩年前,中國經濟成長就開始放緩,而且很明顯地不如該國政府所宣稱的那麼好。今年中國GDP(國內生產毛額)成長率很可能只有 四%,或更少。」麥嘉華認為,市場對中國經濟硬著陸的擔憂,是A股行情一蹶不振的主因。

麥嘉華透露,他曾於去年六月至七月進場作多陸股,但今年四月就轉向悲觀,獲利了結出場。當時他看好的是中國股市比亞洲其他市場便宜,但現階段中國股市並不具備投資吸引力。

六、七年來,全球央行輪番上陣印鈔票救市,吹起了前所未見的資產泡沫。麥嘉華認為,二○○○年泡沫出現在電信、科技、媒體等股票,但現在卻是「無處不泡沫」,包括股市、房地產、債市、藝術品等,都被泡沫包覆。唯一例外的是原物料。

「原物料超跌,主要是中國需求疲弱,不再扮演吞食全球資源的巨人。」追根究柢,當中國也無法支撐全球需求時,麥嘉華認為,這一場由全球央行印鈔票帶動的市場資金派對,早已進入尾聲。

麥嘉華的三個預測

全球經濟處處是裂縫,復甦仍然是脆弱的,甚至可能重陷衰退。

美股早已步入熊市,修正幅度將高達2成至4成。

中國經濟高速發展的神話破滅,A股不具投資吸引力。

麥嘉華(Marc Faber)

出生:1946年

現職:投資刊物《 The Gloom Boom & Doom》負責人、麥嘉華資產管理公司創辦人經歷:香港德崇證券董事總經理、White & Weld Company Limited 學歷:瑞士蘇黎世大學經濟學博士


中國 再也 無力 經濟 火車頭 火車 嘉華 全球 三個 預測
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打新攻略:散戶再也不用先賣股票了!

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4708414.html

打新攻略:散戶再也不用先賣股票了!

一財網 江右 2015-11-06 19:44:00

簡而言之,就是在賬戶資金不是很多,又不想像之前一樣賣掉股票去打新的情況下,也可以“任性”參與打新了。

時隔4個月之後,IPO重回A股市場。該來的總歸要來的,但真來了,似乎也沒有想象中的那麽需要擔憂。

因為此次重啟之後,IPO發行方式將發生較大程度地改變。據鄧舸介紹,新股發行承銷存在諸多問題,證監會修訂做出針對性安排。其中最為主要的一點是:針對巨額資金打新問題,修改網上按市值申購全額預繳資金的規定。

官方的話是:新股申購不再需預繳款。“針對巨額打新資金對貨幣市場的影響,取消現行的新股申購預先繳款制度,將申購時預先繳款改為確定配設數量後再進行繳款,同時強調新股申購應為投資者自主決策、自擔風險、自負盈虧的行為,證券公司不得接受投資者全權委托進行新股申購。”

簡而言之,就是在賬戶資金不是很多,又不想像之前一樣賣掉股票去打新的情況下,也可以“任性”參與打新了。

舉例而言,投資者A賬戶內有25萬市值,根據其20個交易持倉情況,具備10000股的滬市新股額度和5000股的深市新股額度,此時如果需要打新,就不需要再賣掉股票去申購新股了,而是直接按照新股額度去申購,待中簽後再選擇繳款(繳款方式可賣出股票或銀證轉賬轉入),如果沒有中簽,那麽也不影響持股,“就像從未去申購過一樣”。

顯然,這對一般個人投資者(散戶)而言是利好消息,滬上一位賬戶金額在50萬以下的投資者即稱:“我流動資金不多,以往每次打新都要賣掉股票,很多時候不但沒中簽,賣掉的股票反而漲了,新政以後,就再也不用擔心這個了。”

而對於機構或專門設立打新基金的機構而言,似乎沒什麽影響。“這對我們影響不大,因為之前也不是賣掉股票去申購新股,而是保持一定倉位和一定比例的現金。”上海一家設立打新基金的投資機構人士稱,“想想反而有些不利,因為新政一實施,打新的人肯定增多了,尤其是散戶。”

對於此項IPO新政,一位資深投資者評論稱,這是一項進步的制度,證監會取消新股申購預繳款制度,中簽後再交款。可以減少打新對市場的沖擊,有股票才能打新,不需要預留太多資金打新,有利於積極入市。與此同時,沒有可用資金的也將積極打新,中簽會更難。

不過,不交錢就參與打新也不能太“任性”。證監會相關負責人在11月6日的答記者問中表示,完善後的新股發行制度將建立申購約束機制,投資者在12個月內累計出現三次申購未繳款,6個月內不能再申購新股。投資者應該審慎參與新股申購,新股申購應當是自主表達意向,禁止代為申購。

也就是說,12個月內三次中簽了不繳款,那麽就會得到6個月內不能再申購新股的懲罰。

編輯:許雲峰

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【麻煩大了】挖了133年的煤, 它再也挖不動了

來源: http://www.infzm.com/content/116616

雖然只有100美元,外加兩頭騾子和一輛馬車,但當24歲的弗朗西斯·皮博迪決心以自己的名字在芝加哥開辦一間煤炭公司時,無疑,他挑中了一個“不朽的年份”。

這是1883年。這一年在同一座城市,以整開間大玻璃窗為標識的建築界芝加哥學派開始嶄露頭角;芝加哥期交所則通過成立結算公司確定了未來不可動搖的地位。790英里外的紐約,1834米長的布魯克林大橋正式啟用,作為世界首個使用鋼鐵建造的大橋,它被稱為工業革命時代的傑出代表。至於托馬斯·愛迪生,此時正忙於構建全球第一個擁有露天電線的城市戶外照明系統。

年輕的皮博迪自然無法預知這個年份的意義。他唯一能確定的,便是來自地表淺層那些黑色金子正受到廣泛追捧,無論是工廠還是鐵路,缺了它就難以運轉。事實上,距離成功還差得很遠,直到12年後他才在伊利諾伊州開出首個屬於皮博迪公司的煤礦,且擁有了數千英畝儲量開采權。

皮博迪能源公司之後當然發生了諸多變化——總部遷至密西西比河中遊的聖路易斯;一連串的並購以及兩次在紐交所上市;在美國本土九個州它擁有自己26個開采基地,其中包括懷俄明州波德河——號稱全世界當前探明儲量中最大的羅切斯特煤礦,76.2米地表層中的18.3米,範圍綿延80.47公里,相當於首都華盛頓哥倫比亞特區的面積。

2011年,皮博迪跨過大洋以51億美元杠桿收購了澳大利亞Macarthur煤炭公司,得以從容面對來自亞洲鋼鐵冶金行業似乎永無止境的需求。就價格而言,這可比賣給電廠的那些品種賺錢多了。

與創始人家族早已沒了太多瓜葛,但又如何?名號從未更改,經歷三個世紀的皮博迪能源公司已是全球最大的非國營煤炭巨頭。高峰期間,公司一個季度即能實現16.6億美元營業收入,歸屬普通股東的凈利潤達2.06億美元。

或許有東方同行不以為然。畢竟中國神華集團的同時間表現要達到皮博迪的七八倍。但別忘了,在中國神華的收益構成中,電力占52.4%,鐵路碼頭運輸占32.1%,原煤開采不過占13.7%。皮博迪可是弱水三千只取一瓢,連相關多元化都無甚興趣。

然而,當時間來到2016年4月13日,“不朽”畫上了句號。133年歷史的皮博迪能源公司依據美國破產法第十一章向美國破產法院正式提出破產保護申請,公司股票同時暫停交易。

就算德高望重,但財務數字現在也幫襯不了傳奇。老人家上一年度虧損20億美元,至2015年末總債務高達64億美元,而現金及現金等價物只到2.613億美元——這還是在今年2月1.67億美元基礎上反彈的結果。原本估計節衣縮食或能再堅持7個月,不成想兩個月後就徹底“梭哈”。

論及股價更加心塞,52美分是個滴血的符號。按照紐交所的規定,上市公司股價持續保持在一美元以下價位1個月即自行除牌。在沒有任何自救可能和白武士外援支持下,與其被掃地出門,不如有尊嚴地自行離開,這才符合老派貴族的風範。

7年前,當美國通用汽車公司同樣宣布申請破產保護時,不只全球震驚,美國本土輿情亦是如喪考妣。最終,美國聯邦政府毅然決定輔以495億美元緊急資金援助。兩三年後沃倫·巴菲特更是大舉掃貨4000萬股通用汽車股票。昔日汽車老大得以再次獲得新生。

皮博迪看來沒這份好運。甚至,其破產早在市場預料之中。休說惋惜,平靜到令人絕望。2016年1月11日美國第二大煤炭企業阿奇公司申請破產後,人們便在等待這一天。愛國者煤炭、沃爾特能源、阿爾法自然資源、阿奇……好吧,現在只是陣亡名單上再添上一個。

送別皮博迪,更像是為一個行業遠去的身影默哀。過去4年間,有統計證明美國煤炭板塊全部市值至少縮水了九成四。

是什麽原因葬送了這個行業?

有人歸罪於價格。清潔能源崛起勢不可擋,21世紀第二個十年開始後煤炭價格較高位下挫了四分之三。

有人歸罪於美國煤炭企業的盲目擴張。無論是阿奇公司還是皮博迪能源,之所以能形成數一數二的業內地位,主要源自不斷同業並購。盡管產能過剩的警報早已拉響,但他們一度堅信只消新興國家尤其是中國鋼鐵企業的需求旺盛,一切不在話下。為此,他們往往動用高倍杠桿並許以6.5%及以上高收益率發放無擔保債。

人家還是沒打算和中國部分P2P公司一樣信口開河。要知道美國高收益企業債在平均4.3年存續內給出的是8.9%回報數。與此匹配,你也得接受不能兌現的風險。而真正投資級別美國企業債,7年存續期3.7%年回報。美國國債?1.7%!

可惜,世界上至今不存在永動機。澳洲資產減記只是第一步(皮博迪便自主削減了7億美元,而他的中國同行兗州煤業澳洲公司隨著連續兩年虧損73.37億元人民幣),然後便是公司債價格大幅下挫三成後,進一步發債融資之路愈發艱難。而到期還本付息的壓力,讓其喘不上氣。

2016年3月,摩根大通銀行正式宣布不會繼續對任何新的美國或其他發達國家煤燃料火力發電企業進行任何投資。記住,是任何。火電廠都不給面子,何況上遊煤炭企業?據稱,美國一幹大銀行正準備蕭規曹隨。

而早在2015年,奧斯陸已發出同樣聲音。挪威議會告知管理8720億美元資產的全球最大主權財富機構挪威石油基金,必須拋出三成營收或業務來自煤炭的公司股票。2012至2013年,挪威石油基金連續錄得兩位數年回報率,2014年則為7.6%,隨著全球經濟進一步轉壞,到去年只剩可憐的2.7%。關乎513萬挪威人的福祉,必須立刻行動。52家公司被分批按下刪除鍵,美國的煤炭和火電廠自然不能例外。即便中國的若幹企業,包括中煤能源、中電國際、華潤電力、大唐國際,還有中國神華和兗州煤業,至上周無一幸免。

更壞的消息還陸續傳來。這次,輪到日本。

最新消息顯示,受國際市場價格持續走低和銅、鎂、鋁、煤礦資產價值減值重估影響,三菱商事出現了1954年確立新體制後首次年度赤字,共虧損1500億日元(約合89.7億元人民幣);同樣,大名鼎鼎的三井物產虧損1900億日元(約合113.62億元人民幣),這亦是1947年該集團成立以來破天荒首度赤字。而住友商事和丸紅商事去年也分別虧損770億日元(約合46.04億元人民幣)和730億日元(約合43.65億元人民幣)。除早已將重心轉向非資源貿易的伊藤忠,日本五大實力最強的綜合株式會社中四家淪陷,調整資產配置由此提上議事日程。

至於中國,看看標桿神華集團就說明一切。2015年這家龍頭公司凈利潤達161.48億元人民幣。很漂亮?對不住,前一年此項數值是374.19億元人民幣,同比整整下挫56.86%。該公司已表態,2016年將投資至少80億——用於風力發電。

不因堯存,不因桀亡,天行終有常,皮博迪133年歷程再次印證了這一切。其實回想1883年,還發生了一件事。在中國杭州城,阜康錢莊倒閉了,損失高達800萬兩白銀,它的主人胡雪巖素來享有“財神”盛名。兩年後,紅頂商人撒手人寰,官府的報告中稱“人亡財盡,無產可封”。

麻煩 大了 挖了 133 年的 的煤 再也 挖不 不動 動了
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陳滿與海南高院達成國家賠償協議 自稱再也經不起折騰了

來源: http://www.yicai.com/news/5013215.html

海南省高級人民法院官方微博在今天上午發布消息稱,海南省高級人民法院已和陳滿達成國家賠償協議,向陳滿支付國家賠償金275萬余元。

“這是我們與海南省高級人民法院進行協商的結果。” 陳滿在5月13日上午接受《第一財經日報》記者采訪時說,上述賠償包括人身自由賠償金185萬余元,精神損害撫慰金90萬元。

陳滿是在5月12日上午在海口與海南省高級人民法院進行上述協商的。

“當事人接受了,我們也無話可說。” 陳滿代理律師王萬瓊對本報記者說。她也是在今天上午通過上述微博知道此事的。

陳滿因一宗23年前發生在海口的“殺人放火案”而被判死緩。2016年2月1日,陳滿冤案昭雪,法院宣布了他無罪的結果。3月30日,他提出了966萬余元的國家賠償申請。

陳滿在國家賠償申請書中,除了要求海南高院在央視、人民日報、新華網等10余家媒體賠禮道歉並消除影響外,還列出了包括侵害人身自由、誤工費等在內的經濟損失共計966萬多元。具體包括:賠償侵犯人身自由賠償金1853777.64元,賠償誤工費3707555.28元,賠償醫療費、後續治療費10萬元,賠償精神損害撫慰金300萬元,賠償23年申冤費用支出計100萬元。

陳滿向本報記者表示,他是綜合很多原因之後才做出接受以上賠償的。“我父母年齡大了,時間對我來說非常緊迫,我不願意耽誤時間,對我們這個家庭來說,再也經不起折騰了。”

陳滿表示,他希望自己能夠更早一點開始新的生活,盡快了解社會,融入社會,與社會接軌,這就需要擁有一個非常平和的心態。

自出獄以來,陳滿一直陪伴在父母的身邊,在調養的過程中,陳滿還在不斷地學習新的知識。“要報答父母的養育之恩,我需要做一點有意義的事情,讓他們心安。”

這“一點有意義的事情”指得是創業。陳滿表示,他正在做規劃,可能到明年這個時候才開始起步。“到那個時候,我的準備就可能充分一點,創業必須要穩,必須要充分了解行業才能減少失誤。”

陳滿 滿與 海南 高院 達成 國家 賠償 協議 自稱 再也 經不起 折騰
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媽媽再也不用擔心我沒零錢了!刷支付寶可以坐公交車

8月16日, 杭州市公交集團召開新聞發布會稱,該集團與支付寶公司合作推出公交車上支付寶收款應用,主要是為了解決一些乘客乘車時,既沒公交卡又沒帶零錢的煩惱,乘客可在杭州506路20輛公交車率先進行體驗。

據介紹,從今年8月11日起至12月30日,杭州市506路20輛公交車上配備了支付寶專用刷卡器,屆時杭州市民乘坐506路公交車時可使用支付寶支付車費。據支付寶方面透露,用這種方式付車費還是全國首創,目前還處於測試階段,未來將很快在全國範圍內進行推廣。

刷支付寶乘坐公交車是現金投幣乘車的一種移動支付的替代方式,扣款金額與投幣金額一致,乘客勿需自備零錢或兌換零鈔,只要打開“支付寶”( 最新上線的9.9或以上版本 ),進入“城市服務”,點擊“公交支付”,將產生的“二維碼”靠近公交掃碼器刷碼,聽到“叮咚”的聲音即可。

媽媽 再也 不用 擔心 我沒 零錢 支付 可以 公交車 公交
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慧球科技:顧國平已不再也無意成為公司實控人

慧球科技公司原實際控制人顧國平聲明公告。

顧國平稱,根據2016年半年報中的描述,慧球科技仍認定其為慧球科技控股股東及實際控制人。對此顧國平鄭重聲明,其已不再也無意成為慧球科技控股股東及實際控制人。同時顧國平表示,其已於9月7日向慧球科技發送《關於廣西慧球科技股份有限公司實際控制人認定的聲明》,並要求立即披露。

然而直至公告發布,其本人無法與慧球科技取得聯系確認披露該聲明,故予以披露。

慧球 科技 顧國平 已不 再也 無意 成為 公司 實控 控人
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全國首張微信電子身份證曝光 再也不用擔心出門忘帶了

“沒有身份證不能入住”、“買票請出示身份證”,忘帶身份證就會遇到這樣的尷尬場景。隨著“互聯網+”時代的到來,從移動支付到電子社保卡,我們與互聯網世界的結合正越來越緊密。

據中新社報道,南寧此次曝光的微信“電子身份證”是全國首張微信身份證,也使每個南寧人手機里都有了一張自己的“官方”電子身份證明。從此,身份證只要放家里就好。拿上手機,你的全部生活就在身邊。

據騰訊互聯網+合作事業部透露,南寧市公安局已經與騰訊公司達成戰略合作協議。雙方將基於騰訊優圖人臉識別技術,在南寧全市推行身份信息電子化,讓所有南寧市民在微信上都能擁有一張24小時不怕遺忘的“電子身份證”。未來,南寧市民只要打開南寧微警務公眾號與綠城警民通App,出示這張“電子身份證”就能進行酒店入住登記、場館檢票、車站機場安檢等。

“電子身份證”的生成也極其簡單,南寧市民可以在南寧微警務公眾號與綠城警民通App中創建,然後通過簡單的信息輸入及圖像采集即可生成。

而事實上,電子證件對我們的影響不止於此。擁有一張“電子身份證”、“電子駕照”或“電子社保卡”,將幫助每個人更方便的管理自己的線上、線下生活,並使兩者的銜接更為緊密。微信“電子身份證”的出現,終於克服了如何通過手機證明“我就是我”的難題,也使每個人的電子身份得到進一步的豐富。隨著公民電子身份信息的健全,也能極大的幫助政府部門打通信息孤島。此前,騰訊已經聯合深圳交管部門在深圳推出了微信“電子駕照”。深圳車主忘帶駕照時,只要出示“電子駕照”就能證明“我就是我”,從而避免罰款、扣車。

全國 首張 張微 微信 電子 身份證 身份 曝光 再也 不用 擔心 出門 忘帶 帶了
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希拉里敗選後首度露面:曾只想窩在家里再也不出門

17日據CNN報道,一星期前在美國總統大選中敗給特朗普後,希拉里首度公開露面,並表示“今晚來到這里,對我而言真不是簡單的事”。

當日在華盛頓的一場兒童慈善機構的演講中,希拉里對著數百名觀眾稱,“過去這一周,我好幾次只想把自己埋在書里、抱著我的狗,永遠不想再踏出家門一步了。”

希拉里呼籲美國民眾“永不放棄”

對於選舉結果,希拉里表示,她深知很多支持者對選舉結果深感失望。“我也是,(失望程度)難於言表”,她說,“我知道這很難,我知道過去一周很多人自問,美國還是不是我們認識的那個國家”。

但是在演講中,希拉里仍敦促觀眾為美國價值觀奮鬥,“美國需要你們”。她呼籲大家“相信我們的國家,為我們信仰的價值奮鬥,永不放棄。”

希拉 敗選 選後 首度 露面 曾只 只想 想窩 在家 再也 出門
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端點 | 照明無人機隨叫隨到 走夜路再也無需擔驚受怕

近日,英國保險公司Direct Line推出了一種無人機照明服務,用戶可以通過智能手機上的APP召喚一隊無人機前來保駕護航,用強力照明燈為你照亮前路。

無論是走夜路還是開夜車,這一隊名為Fleetlights的無人機都能夠在沒有路燈照明的地方護送用戶抵達目的地。通過GPS定位,Fleetlights十分輕松就可以掌控用戶路線,保證用戶的夜間安全。

據悉,Fleetlights無人機上裝有兩個高效照明器具,飛行速度不高,僅供個人用戶使用。

當用戶需要Fleetlights進行照明時,只需打開APP輕輕點擊,通知便會被發送至Fleet Control控制中心。隨後,無人機就會接受派遣指令,前去為用戶服務。當然,任務完成後,用戶隨時隨地都能解散這支照明小隊。

目前,大部分無人機在集結成隊時,僅會對空中的一臺主控無人機的指令進行響應。而Direct Line全新的Rover技術能讓照明無人機在保持隊形的同時,接受並執行來自地面的指令。

端點 照明 無人機 無人 隨叫 叫隨 隨到 夜路 再也 無需 擔驚 驚受 受怕
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總理惦記的圓珠筆頭造出來了,筆尖鋼再也不用進口了

這兩天不少人被有關“圓珠筆”的新聞刷屏了,因為總理關心的筆尖鋼終於實現了國產化。

據報道,日前,山西太鋼不銹鋼股份有限公司、首鋼吉泰安新材料公司先後研發出圓珠筆頭球座體所用的“超易切削鋼絲”,並已實現量產投放市場,打破了我國圓珠筆頭原材料依賴進口的局面。

近日,《筆頭用易切削不銹鋼絲》行業標準也通過了全國鋼標委審核認定,填補了我國該類產品標準的空白。

2016年年初,國務院總理李克強在山西太原主持召開鋼鐵煤炭行業化解過剩產能、實現脫困發展座談會時表示:“2015年,我們在鋼鐵產量嚴重過剩的情況下,仍然進口了一些特殊品類的高質量鋼材。我們還不具備生產模具鋼的能力,包括圓珠筆頭上的‘圓珠’,目前仍然需要進口。這都需要調整結構。”

中國制筆協會公布的數據顯示,早在2008年,我國制筆業就已躋身於世界制筆業的生產大國和出口大國。其中,自來水筆、木桿鉛筆的產量居世界首位,圓珠筆的產量居世界第一位,活動鉛筆的產量居世界第三位。

不過,中國制筆協會名譽副理事長陳三元曾表示,雖然我國制筆產業很早就形成了,但在2011年我國啟動核心材料和設備自主研發項目以前,從易切削鋼線材、墨水到加工設備都只能依靠進口。

筆頭和墨水是圓珠筆的關鍵,其中筆頭分為筆尖上的球珠和球座體。目前,碳化鎢球珠在國內外應用最為廣泛,我國已經具有很好的基礎,不僅可以滿足國內生產需要,還大量出口。但球座體的生產,無論是設備還是原材料,長期以來都掌握在瑞士、日本等國家手中。

據了解,生產一個圓珠筆頭需要二十多道工序。筆頭里面有不同高度的臺階和五條引導墨水的溝槽,加工精度都要達到千分之一毫米的數量級。在筆頭最頂端的地方,厚度僅有0.3-0.4毫米,既要容易切削,加工時還不能開裂。

太鋼集團技術中心高級工程師王輝綿認為,鋼材要制造筆頭,必須用很多特殊的微量元素,把鋼材調整到最佳性能,微量元素配比的細微變化都會影響著鋼材質量,這個配比找不到,中國的制筆行業永遠都需要進口筆尖鋼。

經過無數試錯後,太鋼集團研發出了圓珠筆頭球座體所用的“超易切削鋼絲”。

華南城市研究會副秘書長萬慶濤在接受第一財經記者采訪時表示,我國長期以來都是粗放式發展,粗放有余,精細不足。

“經過幾年的努力,我們制造出了圓珠筆筆尖鋼,說明我們並不是不具備這樣的研發能力。政府重視,給足夠的政策支持,我們同樣可以研發出超易切削鋼絲這樣的特殊鋼材。”萬慶濤說。

陳三元則分析,一家鋼鐵廠一天的產量,可能就夠制筆行業消化一年。對鋼廠而言,這點利潤微不足道,沒有動力去搞研發,制筆企業也沒有足夠力量自行生產,最後只能依賴進口。

萬慶濤還表示,未來國產的圓珠筆頭有望完全替代進口,這將會大大降低圓珠筆的制造成本,惠及消費者。

中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才則對第一財經記者說,筆尖鋼國產化有積極意義,但不要誇大,中國制造業轉型升級任重道遠。

總理 惦記 圓珠 筆頭 出來 筆尖 再也 不用 進口
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有了這個黑科技,巨星演唱會的門票再也賣不出去了?!丨媞問創新

還記得嗎?曾經大家一起吐槽這個天王、那個天後的演唱會門票太貴。買張位置好點的門票要吃土幾個月,寶寶心里苦啊……現在,有了這個黑科技,這樣的日子將一去不複返了!為什麽?快戳視頻!

今年美國CES上,一直被三星索尼等巨頭壟斷的數碼影像“最佳創意獎”第一次被中國企業拿到!而且是一家成立不久的創業公司哦!此處應有掌聲有木有!這個創辦不算久的公司,憑什麽擠掉巨頭、拔得頭籌?這個小小的六頭魚眼全景相機,里面有哪些炫酷的黑科技呢?

在大眾越來越重視視覺體驗,講究沈浸感的時候,一大波全景相機正來襲!從基於Go Pro 攢機的 Google Jump,到物美價廉的的諾基亞OZO 一體機,科技巨頭們紛紛搶灘市場,這個市場也開始有了走向紅海的趨勢。

為什麽要做全景相機?

簡單說,全景相機是為VR 提供內容的。雖然很多公司都說自己是做全景相機的,但這些產品更多只是單純的普通定焦全景相機,沒有3D 立體效果,所以沒有相應的沈浸感,談不上真正的VR。從技術角度說,這是很多全景相機的一個硬傷。而這期《媞問創新》節目談到的六頭魚眼相機,是國內第一個3D 全景 VR 相機,主打  360 度立體視頻拍攝,並且兼具自主研發的 3D 無縫拼接技術,實現 VR 內容的直播錄播制作。正是技術上的突破和創新,讓這個國產的全景相機能夠pk掉過巨頭,一戰成名!

什麽是全景相機的技術壁壘?

這是我在采訪中非常關註的一個問題,在采訪中,陳丹告訴我,全景相機的競爭力核心分兩個方面,一個是硬件,另一個則是軟件層面的拼接算法。拼接效果的質量不僅決定了視頻的觀看效果,更是體現技術水平的關鍵。

看到科技做的是由六個平行魚眼攝像頭組合而成的相機,也是能夠真實呈現3D全景效果,而且兼顧便攜性的最低配置數量。相機呈現的是4K*4K的效果,基本上能夠實現一秒一幀的高質量後期拼接速度,而直播拼接則能達到一秒 30 幀。

現在的全景視頻,需要素材後期通過軟件拼接。那麽相機內進行拼接可以嗎?

陳丹認為,就目前業界的技術水平來說,要實現相機內拼接並不現實。因此他們還是采用了另外自主開發軟件進行拼接的模式,操作起來比較容易,可以用遊戲級的處理器就能進行剪輯和拼接。

好的VR內容怎麽進行有效傳播?

現在看來,國內的一些視頻平臺,受限於帶寬和解碼技術,即使有了好的視頻生產工具,讓消費者體驗到好的內容也是一個問題。作為VR內容生產的公司,和相關的視頻平臺對接合作,一起解決技術上的問題,也許是一個比較好的路徑。

全景相機的商業模式:2B還是2C?

現在很多市面上能買到的全景相機都是直接面對消費者的,因為價格比較便宜,所以拍攝和輸出的圖像質量並不理想。陳丹告訴我,與消費級相機不同,他們走的是專業級的道路,主要面向的還是電視臺、工作室,以及有VR直播需求的一些平臺,也就是To B端的。換句話說,他們的模式是,先在B端推廣產品,當更多的人因為優秀的內容而開始關註3D全景相機後,才能逐步向消費者推廣。

有了 這個 科技 巨星 演唱會 演唱 門票 再也 賣不 出去 媞問 創新
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人夫殺懷孕妻後上吊留遺書:再也不相見

1 : GS(14)@2016-05-08 01:43:57

身懷六甲的人妻,還沒來得及體會當母親的快樂,卻慘死丈夫手中。隨後,丈夫上吊自殺,夫妻雙雙死在寓所內。這宗發生在四川巴中市的人間悲劇,引起不少當地不少市民及網民的唏噓。揭發這宗慘案的,正是女死者的父親張XX。上月20日是張XX妻子的生日,這天其女兒和女婿李X原定回娘家給母親祝壽。但當日,一家人等了又等,都不見兩人出現,多次致電他們寓所也沒有接聽。張XX當晚更到女兒租住的單位敲門,同樣沒有人應門。4日後,還是沒有女兒及女婿的消息,張XX一家心急如焚,便聯絡女婿李X的親屬,到他們的寓所查看。因兩人的單位於低層,李X的兄長從鄰居處借來梯子,翻窗入屋。剛踏入房間,李X的兄長便聞到一股異味,並發現地上留有大量煙頭,當進入臥室一看,發現李X用繩子吊在護欄上,其妻則平躺在床上臉上蓋着一張毛巾,手上握有一封寫有「我殺了你,也殺了我們的孩子,如果有輪迴的話再也不相見」字樣的遺書,落款為「李X絕筆」。兩人已無生命跡像,且屍體高度腐爛。驚慌失措的兩家親屬,隨即進入房間,將護欄上的李X抱了下來放在床上,並報警。警方到場調查,發現案發現場整潔,屍體無表面傷痕,門窗完好,附近鄰居也未察覺有異常情況出現。通過對張X手中的遺書字跡比對,證實為李X親筆所寫。經屍檢認定,張X死於機械性窒息,而李X則死於自縊。據悉,男死者李X在家中排行老么,性格比較內向,不善於與人交往。直到40多歲仍然無固定工作,靠偶爾給人主持婚禮為生,租住在親戚家的房子裡。他曾經有過一次婚姻,因性格不合離婚,兒子跟隨前妻生活。至於30歲女死者張X,性格急躁。據親屬表示,李X每周都要探望兒子一次,因而引起張X不滿,加上這些年李X一事無成,家庭經濟條件比較困難,而張X平時花錢大方,懷孕後開支更大,雙方曾有多次爭吵,李X曾向妻子動粗,雙方矛盾越積越深,最終引發悲劇的發生。四川新聞網





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人夫 懷孕 妻後 上吊 遺書 再也 相見
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