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固守重機械租賃市場 興建杜拜棕櫚島也靠它 捷必勝控股「快」字訣搶生意

2011-6-13  TWM




捷必勝控股是專業的工程機械租賃商,在東南亞與中東各地擁有逾五百家客戶。台灣兼具掌握中國與日本市場優勢,透過在台練兵,將更能取得中、日兩地的經營機會。

撰文‧周岐原

過去三十年,亞洲曾遭遇金融風暴、SARS(嚴重急性呼吸道症候群)以及金融海嘯等多次衰退,能度過考驗的企業家並不多,持續壯大者更是少見,來自新加坡 的林永車就是一例。他有一項驚人紀錄:創業二十六年營運從未出現虧損,如今他決定讓公司跨海來台上市,這家企業叫作捷必勝控股(簡稱KY必勝)。

營運基地位於新加坡的捷必勝,有什麼穩定賺錢的技巧?答案是固守利基市場,並將其複製到海外。捷必勝的主要業務是銷售及租賃工程機械,總數多達五千餘台,讓客戶只要透過一家公司,就能取得需要的所有設備,是專業的機械服務公司。

為了減輕資金壓力,以承租取代購買機械,早已是歐美建築業的主流選擇。從摩天大樓、煉油廠到海事工程,只要是營建業者就是捷必勝的潛在客戶。同時,透過新 加坡有利的區域中心位置,捷必勝客戶遍布東南亞、澳洲及中東,世界最大人工島-- 杜拜「棕櫚島」(Palm Jumeirah),興建中的港珠澳大橋等大型工程,都是透過捷必勝機械施工的著名地標。

靠分散及精算策略致勝

身為機械租賃業者,捷必勝全靠「快」字搶生意。例如日本大地震時,林永車立刻想到:「日本對機械有特殊安全規範,接下來日製發電機的需求一定很大!」隔 天,他就指揮同仁把從日本買來的六十台發電機,以成本價提供對方使用,連運費也不收。隨著災情明朗,發電機需求果然暴增,林永車立即擴大援助,運送兩百台 符合安規的發電機到日本,這一次,公司除了成本價還酌收運費。在短短一個月內,林永車三次對日本提供發電機支援,送出六百多台發電機,不僅達到公益目的, 更成功為公司締造一批「死忠」客戶。

工程業接單多寡落差極大,算是典型跟隨景氣起伏的產業。在多次的經濟危機,捷必勝不僅沒被衰退打敗,反而因徹底落實分散策略,將版圖擴展到亞洲各地。「我 們不只客戶分散,連供應商來源、產品種類也分散,」林永車說,「眼前的業務再賺,完工後還不是從頭開始?到時候大批機器怎麼辦?」他指出,太偏重某些客戶 或產品,勢必增加公司營收、獲利的波動。因此公司首要經營方針就是「分散」,不僅單一客戶營收及獲利比重低於一○%,也會分散對不同產業及國家接單,盡可 能壓低風險。如今捷必勝控股股本雖然只有五億元,但是現有客戶就超過五百家,多數更是長期往來的客源,可見捷必勝落實分攤風險的好處。

除了擴大客源,林永車還強調,捷必勝不追求高速成長,因為「吃多不如吃好,與其大起大落,我更追求穩定成長。」透過精準掌握景氣變化,訂定財務規畫及產品策略,這就是另一項營運重點。

林永車認為,公司對客戶及景氣循環的了解程度,比業績更重要,「即使需求比預期高五○%,我還是高興不起來!這代表事先沒算好,出不了那麼多(產品),公 司還是錯過機會!」所以林永車從不訂定高標準,只設定每年成長至少一○%,以相對踏實的目標,訓練業務團隊對景氣與客戶需求的敏銳度,提升整體應變能力。

透過台灣布局中、日市場

由於業者須等到確定得標工程後,才向租賃商承租機械,造成租賃商的營收變化,經常落後景氣約一年時間。以去年為例,當景氣回溫,捷必勝的營收反而衰退,不 過公司指出,去年底業績展望至今年第一季已上調逾一成,因此對今年的營收、獲利相對樂觀。法人則預估,度過去年稅後EPS(每股稅後純益)僅有一.七三元 的低潮後,今年EPS有機會回到往年三至四元水準。

林永車對事業步步為營,是他在亞洲金融風暴期間重摔一跤,學來的寶貴經驗。父親由買賣舊車零件起家,林永車一九八四年就投入家中的機械租賃與銷售生意。八 九年,他和二位兄長以二萬元星幣(約四十六萬元新台幣)創業,經過十餘年經營,三兄弟的事業本已進入軌道,不過當金融風暴來襲,市場一下子變得風聲鶴唳, 營運還是受到劇烈影響。

「那時才知道,什麼叫『雨天收傘』。」林永車回憶。當時機械銷售的貸款期限還被銀行縮短,資金變得十分窘迫,幸好此時有租賃部門的租金支應周轉及開銷。而 在資金周轉壓力下,為了持續發放薪水,林永車只能暫時不支薪來因應。這次差點翻不了身的痛苦往事,成為他後來調整營運的重要指引,「因為有過經驗,我們才 重視分攤風險。」林永車說。

對事業小心翼翼的林永車,選擇投入台灣的資本市場,是他少數大膽的舉動。林永車對台灣前景頗為樂觀,他指出,透過布局台灣市場,日後更能掌握中、日市場,看來捷必勝的版圖,將繼續延伸!

捷必勝控股

創立:2010年(為股票上櫃進行公司架構重組,控股公司設於開曼群島)

董事長:林永車

業務項目:機械租賃、銷售及維修去年稅後淨利:0.86億元

稅後EPS:1.73元


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全球最創新公司 臉書也靠它做生意

2014-10-13  TCW
 
 

 

電動汽車特斯拉(Tesla)效能可比超跑、Google用無人車奔馳市區……。可是,全球最創新的公司都不是它們,而是這家名為銷售力(Salesforce.com)的網路公司,今年八月,它四度蟬聯《富比世》(Forbes)「全球最創新公司百大」龍頭,創下史無前例的紀錄。

幫十萬家企業管理顧客關係

一般人對它都很陌生, 但Google、臉書、亞馬遜、豐田汽車(Toyota)等全球十萬家企業,都透過它來管理購物清單,連台灣的糕餅老店舊振南,都因為它,兩年內創造了五千八百筆喜餅訂單。

銷售力是全球顧客關係管理(CRM)軟體龍頭,研調機構顧能(Gartner)二○一三年全球CRM軟體市占率調查,它以一六‧一%稱霸,資訊大廠如甲骨文、微軟及IBM,都被拋在後面。

「我們不只是一家CRM公司,而是一個以顧客為中心的平台。」銷售力亞太區副總裁戴維斯(Simon Davis)接受《商業周刊》越洋專訪時,一段四十分鐘的談話,他至少說了五次以上「客戶的成功最重要」。

舊振南就是戴維斯口中成功的客戶之一。接手家族事業的業務暨行銷經理李立元說,「有一家三代都吃我們餅的VIP客戶,但他們的資料都抄在紙上,只有店員知道。」說明老店痛處:根本沒有系統化管理客戶。

如果說,手抄本是客戶關係管理一‧○,舊振南就是要蛙跳到三‧○的雲端服務。過去,舊振南要判斷新產品的市場反應,必須彙整各分店資料,至少得花三個星期,但他現在隨時可用手機追蹤。兩年來,舊振南的會員數已經從兩萬增加到六萬,年營收成長了一五%。

一位銷售力的客戶說,銷售力的CRM系統,可讓企業及時透過電腦或行動裝置,看到客戶在官網或臉書粉絲團的留言軌跡,「連他打字按兩下空白鍵,或是刪除什麼字眼,你都會看到。」以客為尊,果然是全天下做生意的硬道理!

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萬達電影上半年收入74億,靠“電影票”也靠“爆米花”

看電影已經成為國民休閑娛樂必選項,今年上半年有多少觀眾走進了電影院?萬達電影(002739.sz)晚間發布中報,上半年走進萬達電影院觀影的觀眾有1.19億人次,比去年上半年增長了18.3%。

電影票房依然是萬達電影的收入主要來源,根據半年報,公司上半年營業收入73.67億元,同比增11.38%;凈利潤9億元,同比增1.46%。公司直營影院實現票房50.15億元,同比增長15.8%。

不過,以“爆米花”為代表的非票房收入仍在加速崛起。中報顯示,萬達電影上半年非票房收入超25億元,主要包括銷售零食飲料、電影周邊的衍生品以及電影播放前投放的各類廣告等。在2018年7月中旬,萬達電影更是在其全國各大影城舉辦了“萬達電影爆米花節”,預計爆米花將為其下半年的營業收入貢獻更多營收。

另外,今年上半年,萬達電影的衍生品業務同比增長達到了118%,這一類產品通常包括影片角色、劇情及道具相關的主題類紀念商品。

萬達電影目前仍在停牌。萬達電影2017年的7月4日因重大資產重組事項開始停牌,至今已經停牌一年有余。根據其公告,這次萬達電影的重大資產重組事項涉及影視類資產收購。

深交所對萬達電影重大資產重組相關文件進行事後審核,並於2018 年7月4 日向萬達下發了《關於對萬達電影股份有限公司的重組問詢函》,深交所根據萬達電影提交的重組相關文件提出若幹反饋意見,並要求公司及相關中介機構做出說明或出具核查意見。

萬達電影稱,“為進一步做好《問詢函》回複工作,公司股票將繼續停牌,待公司回複《問詢函》且經深交所審核通過後,公司將及時公告並申請股票複牌。”

在股權變動方面,截至今年上半年,萬達投資持有萬達電影50.7%的股份。今年1月22日,萬達電影第一大股東萬達投資所持的6.8億股解除限售,剛剛解除限售後,萬達投資便“按耐不住”,在2月份以協議轉讓方式將其持有公司的9000萬股轉讓給阿里集團的關聯方杭州臻希投資管理有限公司(下稱“杭州臻希”),占公司股份總數的7.66%。目前,杭州臻希已成為萬達電影第二大股東,持股比例為7.66%。

另外,在今年2月5日和阿里集團一同與萬達電影簽訂戰略投資協議的文投控股(600715.SH)也將從萬達投資手中“接過”6000萬股,並在2018年中報稱,文投控股已出資2.26億元認購信托計劃份額。完成認購後,文投控股將以5.11%的持股比例成為萬達電影的第三大股東。

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責編:杜卿卿

萬達 電影 上半年 上半 收入 74 電影票 也靠 爆米花
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