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是上海人沒見過世面?這家免稅店居然要預約才能進……

張政榮這幾天簡直忙瘋了!從一大早上班到深夜,幾乎連吃飯的時間都沒有,說話太多嗓音也已嘶啞。

雖然很累,但作為上海悅達889廣場的總經理,張政榮心里特別滿足。

8月8日,上海唯一的市內免稅商店在他的廣場新張迎客,吸引了大批消費者排隊購物,為疲憊度夏的零售業內打了一劑強心針。

《第一財經日報》記者,還未靠近店門口就已聽見人聲鼎沸,商場外人頭攢動。門口大排長龍,而店內已經限流,店員異常忙碌。數天來,這家免稅店甚至不得不采取預排隊措施,以應對蜂擁而至的人流——這與上海諸多大型百貨商場客源稀少的狀況形成鮮明對比。

雖說中國人在海外購物好似洪流巨浪,但在國內消費卻波瀾不興、增長乏力。以北京為例,今年上半年的社會消費品零售總額增速僅為3.8%,為全國各省(區、市)中最低。基數較高是一方面,另一大原因是一線城市正率先經歷消費升級,而國內的高端零售業發展滯後,存在諸多不足。

據商務部數據,2015年我國出境人數達1.2億,境外消費,包括旅費、住宿費、購物費達1.5萬億元人民幣,其中至少有7000億至8000億元用於購物。僅僅在日本一地,據日本觀光廳統計,2015年中國遊客總消費額達1.41萬億日元(約合792億元人民幣)。

中國客人的“買買買”實力之強已全球聞名,於是市內免稅店的商機來了。以免稅店為代表的高端零售業,發力市內免稅店,對於吸引“高端購買力”回流到底能起到多大作用?

免稅店模式大不同,限額成掣肘

記者在開業當天下午抵達該店時,門口的“長龍”已經在店前廣場繞了好幾圈,令人驚訝的是,這些排隊者當天已不能進店——為了保證良好的購物體驗,超過規定進店人數後,客人需排隊拿預約券,預約第二天或更晚入店。因領券人數眾多,門口攔起了鐵馬,頗有當年世博會場館前的“蜿蜒之勢”。

“我們目前每天限流3000人。由於人實在是太多,第二天的預約券已發完了,現在最早的入店預約時間是後天的。”現場工作人員一邊維持秩序,一邊告訴記者。

其實,這家免稅店歷史悠久。1983年,中國出國人員服務總公司經國務院批準成立,是中國首家免稅商品專營企業,中服上海免稅店迄今已有30多年歷史。此前關閉了上海江寧路的舊址,新遷至現在的商圈,擴容後營業面積達3300多平方米,幾乎是舊店的5~6倍。

新店地理位置優越,選在了較為成熟的商圈,不僅裝修時尚,品牌和貨源也翻倍。

根據規定,持護照入境年滿16周歲的中國籍旅客,自入境之日起180天內,可憑本人護照在中服上海免稅店內一次性購買海關規定的限值限量範圍內的免稅商品。消費者需要先去服務點或者收銀臺驗證護照,符合要求者可以辦理一張購物識別卡。然後開始選購貨物,在收銀臺付錢後,前往櫃臺取貨。

記者進入店內看到,門店分為兩層。一樓主營化妝品、香水等,品牌包括海藍之謎、雅詩蘭黛、歐舒丹、資生堂、嬌韻詩等。二樓則是家電、食品、包包和服飾。店內商品達100余種,共萬余件。目前為試營業階段,商品上櫃率達80%。另有部分熱銷品,比如雅詩蘭黛紅石榴洗面奶缺貨。

至於消費者最關心的價格,中服免稅店將免三稅:即免關稅、免增值稅、免消費稅。一般比百貨專櫃的價格便宜20%~30%,最低可能近50%,記者現場比較了幾款產品,發現價格基本和機場的日上免稅店持平。

“免稅店分為三種,第一種是上述中服免稅店,針對出國人員回國後,在一定期間境內免稅購物,有限額;第二種是離境免稅店,比如機場免稅店,基本沒有限額;第三類是離島免稅店,比如海南的免稅店,也是有限額的。相對而言,第一種的額度最低,為5000元,這就意味著一些一線奢侈品,尤其是單價比較高的包包和寶石、手表等不太可能銷售。”長期從事免稅店業務的方偉明(化名)告訴《第一財經日報》記者。

記者了解到,由於存在5000元的限額,因此中服這類市內免稅店的商品結構與機場免稅店不同,一般會大量引入單價相對低的香水和化妝品,而高價名包名表等極少甚至沒有;因其限額,銷售額也有限。反觀機場免稅店比如日上,則品種齊全,銷售額會更高;離島免稅店介於市內免稅店和機場免稅店之間,限制比機場店多,但比市內免稅店開放度大。

財富品質研究院今年初的報告顯示,以免稅店為代表的國內高端零售業,對於吸引“高端購買力”回流尚未起到應有的作用。

“相比機場店和離島店,市內免稅店的貨品齊全度和銷售額都比較低,這也在一定程度上限制了市內免稅店的發展。其實按照現在人們的消費水平,5000元已經低了。”方偉明坦言。

以上海市內免稅店而言,當年如果可以走進江寧路免稅店“血拼”,那是非常有面子的事。可惜在經歷了上世紀八九十年代的輝煌期後,由於缺乏宣傳和包裝,以及面積過小、貨品品種不多,該店長期門可羅雀;另一個原因便是隨著經濟發展,越來越多上海人更願意走出國門,在旅遊中購物。

公開資料顯示,除了上海,北京、杭州等也有市內免稅店,不過面臨的瓶頸是一樣的。

商場引流真這麽簡單?

盡管限流、限額,但對於張政榮而言,其已經非常滿意這幾天免稅店的表現了。

“粗略估計,開業第一天的銷售額可能超過100萬元,畢竟進行了限流,而且有不少客人是中老年人,所以這個數字不錯了!”張政榮表示。

有業內消息指,即便是古馳(GUCCI)這樣的一線大牌,單店一天的銷售額若突破100萬元也算比較好的成績。

在其看來,免稅店帶來了多樣化的國際知名品牌。“如今,傳統零售業受電商沖擊,免稅政策帶來的價格優勢是區別於其他購物渠道的核心競爭力,可以持續為商場帶來區域外的目標消費客群。接下來,商場管理方將趁勢而為,加強零售類品牌的招商力度,同步提升現有餐飲的品質和特色。希望未來可以吸引更多區域外的消費者,成為上海市乃至長三角地區全新的購物熱點。” 張政榮說。

電商沖擊和成本高企之下,實體零售商正在“過冬”,對面臨轉型的購物中心而言,無論是引入餐飲還是電影院等體驗式業態,都是為了增加客流。

而中國遊客這幾年在海外的“買買買”熱情高漲,若可引入免稅店業態,自然被零售商視為吸引客流的“法寶”。

不過,引流真的這麽容易嗎?

“這可不一定,因為很多中國客人還是習慣在海外旅遊的過程中購物。盡管這幾天中服免稅店熱火朝天,但這幾天是剛開業的‘新鮮期’,能否保證一直這樣呢?雖然該店在貨品和面積上翻倍,環境也優於舊店,但與機場免稅店相比,市內免稅店有限額、貨品種類相對少,且只能一次性購買,這都是劣勢。時間久了,能否保證有這麽多客流是個未知數。”RET睿意德商業服務部董事杜斌分析。

在采訪中,記者還發現,旅客如果持有電子護照,回國入境走自助通道過關的(即護照無入境記錄章),則中服免稅店難以驗證。據店員介紹說,這類旅客應提供護照和入境時打印的、有邊檢蓋章的回國記錄證明。這也給一些回國時自助通關的消費者帶來困擾。

業內人士對本報記者表示,市內免稅店有限量規定,比如入境一定時間內只能購物一次、額度不可超過5000元等,這些限制性規定也給市內免稅店的經營帶來影響,而現有商場依靠免稅店引流短期內效應明顯,長期還很難說。

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