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為什麽創業和投資越來越難了？

獵賢商業智能 2017-06-01 17:30

來源 | 獵賢商業智能（ID：pevcnews）

文  |  騰訊創業

從去年以來，創業圈和投資圈就有一種聲音認為創業越來越難了，雖然「小風口」不斷，但「大機會」越來越少，關於移動互聯網進入「下半場」的論調甚囂塵土，那麽外界環境究竟發生了哪些變化呢？新的機會將出現在哪里呢？

商業變遷

無論傳統行業還是互聯網行業，商業模式從本質上講可以分成兩大類，渠道模式和品牌模式，對應於互聯網行業就是平臺和IP。渠道模式的核心競爭力就在於擁有能夠touch到用戶的四通八達的網絡通路，品牌模式的核心競爭力就在於擁有能夠占據用戶心智的強大IP並且可以全平臺運營，這里的用戶既可以是B端也可以是C端。

在互聯網剛剛興起的初期，幾乎所有的生意、所有的流量都在線下，這時候互聯網橫空出世，在線上這部分新建了一條touch到用戶的渠道。這條通路曾經是蠻荒之地，而且具備很強的網絡效應，邊際成本遞減，於是很容易形成指數型增長、達到壟斷，這就是VC為什麽喜歡投資互聯網行業的原因。而互聯網的價值鏈和傳統行業的產業鏈是相互區隔的，傳統行業很難轉型成功，於是就有了互聯網「顛覆」傳統行業之說。

而當下發生的變化是什麽呢？很多人說「線上流量紅利消失了」，就是因為線上這條渠道通路經過這幾年的發展，到現在又形成了新的壟斷，這個時候產生的新應用就要從那些已經形成的平臺里面「搶」流量了。

所以大家可以想想為什麽這個時候共享單車、共享充電寶、迷你KTV興起了？因為人們發現爭搶線上流量越來越貴的時候，開始將目光轉向線下一些碎片化的場景，那里面還存在很多待發掘的流量變現的「藍海」機會，而且這些流量的獲取成本並不比線上高 （當然現在已經快速變成紅海了）。微信在這個時點上推出小程序其實就是本著這樣一個邏輯，連接線下的碎片化流量。

時下之困

按照經濟學的原理，生產力決定生產關系。所以每一波大的浪潮的發展，一定是先由底層技術的成熟開始，然後帶來新的基礎硬件平臺的誕生，最後也是最大的機會來自於基於其上的商業模式的創新。應用創新層面會先產生平臺級應用，類似微信這樣的大連接器，然後是核心應用，類似滴滴、美團這類解決基本衣食住行問題的剛需高頻應用，再之後出現各種垂直應用。垂直應用的機會會不斷出現，只是像以前那樣出現超級獨角獸的機會越來越少了，擁有很大流量的映客「賣身」了，這個時點想形成新的獨立流量平臺不容易，這是渠道的碎片化。

隨著90後、95後消費群體的崛起，價值取向和興趣取向越來越小眾化、個性化，這時很難再出現以前那種大眾明星和大眾品牌了，消費者的註意力被不同的網紅或者有調性的小品牌吸引了，這是品牌和IP的碎片化。

過去互聯網的投資邏輯在於兩點，一是指數型增長，二是形成壟斷。如果去尋找線下流量機會，無論是共享單車、充電寶還是迷你KTV，都取決於線下資產鋪設的數量和資產的周轉率，這兩項都是有上限的，增長速度很難達到指數級水平。這和滴滴、Uber、Airbnb的模式不同，它們是通過網絡連接閑置資源，供給是原本已經存在的，而這種模式需要自己不斷鋪新的資產以提高供給。

最重要的是鋪的過程中需要給渠道支付很高的入駐場地費，而滴滴模式是沒有這部分成本的，從本質上說是因為能直接觸及用戶的線下渠道是掌握在別人手中的，要想利用別人的通路和流量就得支付「通道費」。共享單車之所以普及速度很快，就是因為暫時不需要支付停放費，如果以後需要向政府支付「路權」相關的費用或限定停放區域的話，還是會有這部分成本的。互聯網最終形成壟斷是通過兩條途徑，一是自己融到很多錢，燒錢把別人耗死，二是用錢把別人買斷，收購合並。因為上文所分析的原因，在目前的情況下想達到壟斷變得更難了，反而更有可能的是形成區域性壟斷。

結合以上兩方面分析，一方面大平臺、大IP的機會變少了，另一方面形成壟斷的過程變難了，這就是時下創業和投資變得越來越難的原因。

詩和遠方

當我們去分析商業的動因時，我們會發現創業的機會無非存在於兩點：save time和kill time。當我們把大量的線下數據在線化以後，我們利用各種智能化的應用幫助人們去降低成本、提升效率，這是save time，而當人們有了大量可自由支配的時間以後，就需要各種有趣的文化創意內容來滿足精神需求，這是kill time。

很多人問目前在BAT這三座大山的「壓迫」下還有沒有創業機會了呢？答案當然是肯定的，我們且看看今日頭條是怎麽崛起的。自微信中越來越多的自媒體內容呈爆炸式地產生以後，用戶割裂地分散於對各個公眾號的關註中，今日頭條把這部分內容抓取出來了，這些騰訊生態體系中的內容是百度所沒有的，這是從內容上分析。從形式上分析，百度過去提供的信息獲取方式是「人找信息」的搜索形態，而今日頭條采用的「信息找人」的feed流形態，其背後的強大支撐是基於機器學習的智能算法，最終信息流廣告成了更適合移動互聯網時代的廣告形態。從價值上分析，PC時代互聯網上最大的流量入口是搜索引擎，而到了移動互聯網時代流量入口被智能手機上的一個個獨立的app瓜分了，每個app背後代表著用戶的一類特定需求，移動互聯網時代阿里和騰訊都有自己的賬戶體系（阿里的淘寶ID，騰訊有微信ID），頭條也有，而百度卻沒有，於是百度的入口價值和數據價值都明顯地下降了。隨便提一句，今天百度的市值是阿里和騰訊的六分之一左右。所以說巨頭的壟斷也並非牢不可破，關鍵是找到那個撬動杠桿的支點。

我們再來看看人工智能會帶來哪些價值呢？它為什麽會令人們如此興奮呢？它除了能帶來知識工作自動化之外，還能帶來新的流量入口價值和商業模式。當語音識別和語義理解技術逐漸成熟以後，巨頭們紛紛布局語音助手，蘋果的Siri、谷歌的Assistant、微軟的Cortana、亞馬遜的Alexa，國內的BAT和科大訊飛也都在投入這方面的研發，一時間令人眼花繚亂。

究其原因就在於語音是人機交互的下一代入口，語言是人類交流中最常用的表達形式，一旦機器可以理解人類的語言，在未來的智能終端上就能順暢地執行命令或調用其他服務滿足人類的需求，於是語音就成了最大的流量入口，或者說是主應用，其他所有應用都是附屬於它的次級應用，這個入口的價值空間是巨大的。對於電商的流量入口，開始大家直接在淘寶、天貓上購物，後來美麗說、蘑菇街等導購平臺受到90後群體的青睞，成為嵌入電商決策鏈的一個導流環節，再往後發展電商的入口會更加多元化，當圖像識別、語音識別發展到一定程度以後，無論在線上還是線下，人們看到任何自己喜歡的東西時都可以通過圖片、視頻、語音搜索直達購買鏈接，方便快捷且觸手可得。

再來說說未來社交的形態，當用戶畫像達到精準和多維程度以後，人工智能會為我們匹配最適合的社交對象，當我們遇到問題時也可以讓我們快速找到能夠幫到我們的人。

當然，我們目前還不能馬上看到這些應用的落地，歷史上每一波的技術變革都是從to B開始的，這是目前AI的發展階段，然後才能到to C，to C階段所創造的企業價值要遠遠超越to B。那麽到這里就結束了嗎？其實這些還遠遠不足以描述真正的未來。

過去幾十年互聯網給人們帶來的最大價值是連接了信息流、物流、資金流，未來社會最大價值在於產業資源流的連接和合理化配置。目前超七成的產業資源還沒有實現線上化，只有當它們被數據化以後，人工智能才能發揮最大的威力，將供需進行智能化匹配，大幅提升資源配置效率。我們可以腦洞大開地去暢想一下，未來各行各業，包括金融、醫療、教育、安防、交通等等，都有一個這樣的智能平臺，那麽這個產業資源配置平臺的價值一定遠遠超越今天的BAT。比如交通產業，未來無人駕駛實現以後，整個國家的交通需要一個這樣的平臺來智能調配、按需供給，那麽這個平臺會是誰呢？會是滴滴嗎？事實上從今年滴滴發布的戰略意圖上來看是有這樣的野心的，如果真是滴滴，那它今天的價值仍然是被低估了的。

當然這條路實現起來必定是艱難無比。剛才上文已經分析過，科技創業經歷了純線上的大繁榮、大發展以後，開始向線下滲透，供應鏈、渠道成了咽喉要塞，未來還要向產業縱深發展，試想有多少產業數據、產業資源是願意開放的呢？這是在動別人的奶酪，在別人的城池上動土啊！所以說創業進入了「深水區」。

當下是艱難的，未來是美好的，中間的路徑是模糊的。但正是因為有那樣的詩和遠方，未來才值得我們期待。

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文  |  騰訊創業

從去年以來，創業圈和投資圈就有一種聲音認為創業越來越難了，雖然「小風口」不斷，但「大機會」越來越少，關於移動互聯網進入「下半場」的論調甚囂塵土，那麽外界環境究竟發生了哪些變化呢？新的機會將出現在哪里呢？

商業變遷

無論傳統行業還是互聯網行業，商業模式從本質上講可以分成兩大類，渠道模式和品牌模式，對應於互聯網行業就是平臺和IP。渠道模式的核心競爭力就在於擁有能夠touch到用戶的四通八達的網絡通路，品牌模式的核心競爭力就在於擁有能夠占據用戶心智的強大IP並且可以全平臺運營，這里的用戶既可以是B端也可以是C端。

在互聯網剛剛興起的初期，幾乎所有的生意、所有的流量都在線下，這時候互聯網橫空出世，在線上這部分新建了一條touch到用戶的渠道。這條通路曾經是蠻荒之地，而且具備很強的網絡效應，邊際成本遞減，於是很容易形成指數型增長、達到壟斷，這就是VC為什麽喜歡投資互聯網行業的原因。而互聯網的價值鏈和傳統行業的產業鏈是相互區隔的，傳統行業很難轉型成功，於是就有了互聯網「顛覆」傳統行業之說。

而當下發生的變化是什麽呢？很多人說「線上流量紅利消失了」，就是因為線上這條渠道通路經過這幾年的發展，到現在又形成了新的壟斷，這個時候產生的新應用就要從那些已經形成的平臺里面「搶」流量了。

所以大家可以想想為什麽這個時候共享單車、共享充電寶、迷你KTV興起了？因為人們發現爭搶線上流量越來越貴的時候，開始將目光轉向線下一些碎片化的場景，那里面還存在很多待發掘的流量變現的「藍海」機會，而且這些流量的獲取成本並不比線上高 （當然現在已經快速變成紅海了）。微信在這個時點上推出小程序其實就是本著這樣一個邏輯，連接線下的碎片化流量。

時下之困

按照經濟學的原理，生產力決定生產關系。所以每一波大的浪潮的發展，一定是先由底層技術的成熟開始，然後帶來新的基礎硬件平臺的誕生，最後也是最大的機會來自於基於其上的商業模式的創新。應用創新層面會先產生平臺級應用，類似微信這樣的大連接器，然後是核心應用，類似滴滴、美團這類解決基本衣食住行問題的剛需高頻應用，再之後出現各種垂直應用。垂直應用的機會會不斷出現，只是像以前那樣出現超級獨角獸的機會越來越少了，擁有很大流量的映客「賣身」了，這個時點想形成新的獨立流量平臺不容易，這是渠道的碎片化。

隨著90後、95後消費群體的崛起，價值取向和興趣取向越來越小眾化、個性化，這時很難再出現以前那種大眾明星和大眾品牌了，消費者的註意力被不同的網紅或者有調性的小品牌吸引了，這是品牌和IP的碎片化。

過去互聯網的投資邏輯在於兩點，一是指數型增長，二是形成壟斷。如果去尋找線下流量機會，無論是共享單車、充電寶還是迷你KTV，都取決於線下資產鋪設的數量和資產的周轉率，這兩項都是有上限的，增長速度很難達到指數級水平。這和滴滴、Uber、Airbnb的模式不同，它們是通過網絡連接閑置資源，供給是原本已經存在的，而這種模式需要自己不斷鋪新的資產以提高供給。

最重要的是鋪的過程中需要給渠道支付很高的入駐場地費，而滴滴模式是沒有這部分成本的，從本質上說是因為能直接觸及用戶的線下渠道是掌握在別人手中的，要想利用別人的通路和流量就得支付「通道費」。共享單車之所以普及速度很快，就是因為暫時不需要支付停放費，如果以後需要向政府支付「路權」相關的費用或限定停放區域的話，還是會有這部分成本的。互聯網最終形成壟斷是通過兩條途徑，一是自己融到很多錢，燒錢把別人耗死，二是用錢把別人買斷，收購合並。因為上文所分析的原因，在目前的情況下想達到壟斷變得更難了，反而更有可能的是形成區域性壟斷。

結合以上兩方面分析，一方面大平臺、大IP的機會變少了，另一方面形成壟斷的過程變難了，這就是時下創業和投資變得越來越難的原因。

詩和遠方

當我們去分析商業的動因時，我們會發現創業的機會無非存在於兩點：save time和kill time。當我們把大量的線下數據在線化以後，我們利用各種智能化的應用幫助人們去降低成本、提升效率，這是save time，而當人們有了大量可自由支配的時間以後，就需要各種有趣的文化創意內容來滿足精神需求，這是kill time。

很多人問目前在BAT這三座大山的「壓迫」下還有沒有創業機會了呢？答案當然是肯定的，我們且看看今日頭條是怎麽崛起的。自微信中越來越多的自媒體內容呈爆炸式地產生以後，用戶割裂地分散於對各個公眾號的關註中，今日頭條把這部分內容抓取出來了，這些騰訊生態體系中的內容是百度所沒有的，這是從內容上分析。從形式上分析，百度過去提供的信息獲取方式是「人找信息」的搜索形態，而今日頭條采用的「信息找人」的feed流形態，其背後的強大支撐是基於機器學習的智能算法，最終信息流廣告成了更適合移動互聯網時代的廣告形態。從價值上分析，PC時代互聯網上最大的流量入口是搜索引擎，而到了移動互聯網時代流量入口被智能手機上的一個個獨立的app瓜分了，每個app背後代表著用戶的一類特定需求，移動互聯網時代阿里和騰訊都有自己的賬戶體系（阿里的淘寶ID，騰訊有微信ID），頭條也有，而百度卻沒有，於是百度的入口價值和數據價值都明顯地下降了。隨便提一句，今天百度的市值是阿里和騰訊的六分之一左右。所以說巨頭的壟斷也並非牢不可破，關鍵是找到那個撬動杠桿的支點。

我們再來看看人工智能會帶來哪些價值呢？它為什麽會令人們如此興奮呢？它除了能帶來知識工作自動化之外，還能帶來新的流量入口價值和商業模式。當語音識別和語義理解技術逐漸成熟以後，巨頭們紛紛布局語音助手，蘋果的Siri、谷歌的Assistant、微軟的Cortana、亞馬遜的Alexa，國內的BAT和科大訊飛也都在投入這方面的研發，一時間令人眼花繚亂。

究其原因就在於語音是人機交互的下一代入口，語言是人類交流中最常用的表達形式，一旦機器可以理解人類的語言，在未來的智能終端上就能順暢地執行命令或調用其他服務滿足人類的需求，於是語音就成了最大的流量入口，或者說是主應用，其他所有應用都是附屬於它的次級應用，這個入口的價值空間是巨大的。對於電商的流量入口，開始大家直接在淘寶、天貓上購物，後來美麗說、蘑菇街等導購平臺受到90後群體的青睞，成為嵌入電商決策鏈的一個導流環節，再往後發展電商的入口會更加多元化，當圖像識別、語音識別發展到一定程度以後，無論在線上還是線下，人們看到任何自己喜歡的東西時都可以通過圖片、視頻、語音搜索直達購買鏈接，方便快捷且觸手可得。

再來說說未來社交的形態，當用戶畫像達到精準和多維程度以後，人工智能會為我們匹配最適合的社交對象，當我們遇到問題時也可以讓我們快速找到能夠幫到我們的人。

當然，我們目前還不能馬上看到這些應用的落地，歷史上每一波的技術變革都是從to B開始的，這是目前AI的發展階段，然後才能到to C，to C階段所創造的企業價值要遠遠超越to B。那麽到這里就結束了嗎？其實這些還遠遠不足以描述真正的未來。

過去幾十年互聯網給人們帶來的最大價值是連接了信息流、物流、資金流，未來社會最大價值在於產業資源流的連接和合理化配置。目前超七成的產業資源還沒有實現線上化，只有當它們被數據化以後，人工智能才能發揮最大的威力，將供需進行智能化匹配，大幅提升資源配置效率。我們可以腦洞大開地去暢想一下，未來各行各業，包括金融、醫療、教育、安防、交通等等，都有一個這樣的智能平臺，那麽這個產業資源配置平臺的價值一定遠遠超越今天的BAT。比如交通產業，未來無人駕駛實現以後，整個國家的交通需要一個這樣的平臺來智能調配、按需供給，那麽這個平臺會是誰呢？會是滴滴嗎？事實上從今年滴滴發布的戰略意圖上來看是有這樣的野心的，如果真是滴滴，那它今天的價值仍然是被低估了的。

當然這條路實現起來必定是艱難無比。剛才上文已經分析過，科技創業經歷了純線上的大繁榮、大發展以後，開始向線下滲透，供應鏈、渠道成了咽喉要塞，未來還要向產業縱深發展，試想有多少產業數據、產業資源是願意開放的呢？這是在動別人的奶酪，在別人的城池上動土啊！所以說創業進入了「深水區」。

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“人工智能越來越像人的時候，危險就來了”

（本文首發於2017年6月15日《南方周末》，原標題為《“人工智能越來越像人的時候，危險就來了”  雷德利·斯科特和<異形·契約> 》）

1979年的《異形》缺乏特效，異形由人扮演，出現的鏡頭不多，卻令人神經緊繃。

如今，異形卵可以直接3D打印，各種異形標本模樣千奇百怪。但想把觀眾嚇倒卻越來越難。

英國倫敦的一場電影首映會，常規的明星紅毯變成了“綠毯”。不僅數十米的地毯是綠色的，圍觀粉絲們舉著的海報和雜誌，映著現場閃爍的燈光，都籠罩著詭異的綠意。

2017年5月4日，雷德利·斯科特導演的電影《異形·契約》舉行全球首映儀式。這個系列的科幻驚悚片發生在太空，黑暗中的幽幽綠光是電影的標誌性色調。

1979年，英國導演雷德利·斯科特執導了第一部《異形》電影，成為科幻電影史上的經典。此後，他執導過風格各異的戰爭片、公路片、史詩片、犯罪片。2017年1月，雷德利·斯科特和馬丁·斯克塞斯曾經通過媒體批評美國電影產業的不思進取：過去兩年里，占據北美票房榜前十的電影大部分是超級英雄電影和各種IP電影的續集。斯科特2015年導演的《火星救援》，是榜單中少有的例外。

如今斯科特的電影《異形·契約》，其實也是廣泛意義上的熱門IP續集。

福斯公司邀請全世界數百名記者來到倫敦，大約半數媒體都獲得了時間緊湊的導演專訪機會。滿頭銀發的斯科特年近八旬，坐在錄影棚里接受記者們的“輪番轟炸”，采訪持續了整整一天。這次安排在最前面的，是中國記者。

不過影片在中國上映的時間是6月16日，延後一個多月。內地公映版本的電影，比導演剪輯的原版少了26分鐘左右。

資深影迷對於斯科特電影的刪減並不陌生，在好萊塢大導演中，他幾乎是發行“導演剪輯版”最多的。公映電影被刪減的主要原因，是電影發行公司嫌原版太長。斯科特1981年導演的《銀翼殺手》票房口碑平平，直到1990年代發行導演剪輯版，這部經典科幻電影的價值才被公眾廣泛認知。人們對這部電影的評價，甚至高出斯科特獲得奧斯卡最佳影片獎的《角鬥士》和《末路狂花》。

斯科特許多電影的主角都是英雄，在異形系列電影中扮演女英雄的是西格尼·韋弗，她因此與史泰龍齊名，是女性動作影星的標誌性人物。西格尼·韋弗已經66歲了。在新片《異形·契約》中，女主角起用了新生代演員凱瑟琳·沃特森。“我看《異形》時還很小，現在只模糊地記得，當時曾經從驚嚇中緩過來。”沃特森說。

不過《異形·契約》中的核心角色不再是人類英雄，而是兩個外形幾乎一模一樣的人造人。它們都由邁克爾·法斯賓德扮演。“我想問的是，報酬是不是雙份。”邁克爾·法斯賓德說調侃自己拿到劇本時的反應。

“演對手戲的搭檔毫無情緒反應，這肯定是我演藝生涯里絕無僅有的，”沃特森調侃法斯賓德飾演的人造人，“你這才意識到自己對‘人類’有太多期待，我微笑時，你也會笑著回應；而電影里即便我們嚇得魂不守舍，看看他，還是面無表情。”

法斯賓德一人分飾兩角的表演幾乎貫穿整部電影。影片結尾，他自己跟自己決一死戰——舊版人造人大衛企圖打敗人類，成為“造物主”，而新版人造人沃爾特忠實地捍衛人類。

電影《異形·契約》中，宇航員們在飛船“契約號”上開會。雷德利·斯科特曾經批評美國的“IP電影”，而《異形》，事實上也是一個廣義上的“大IP”。（劇組供圖/圖）

異形折射新興文化？斯科特：沒想過

1970年，瑞士超現實主義藝術家H·R·蓋傑做了一個噩夢，出現在他夢中的是一個人形蜘蛛一樣的怪異生物。蓋傑推崇弗洛伊德，甚至堅持用文字記錄夢境，噩夢後，他開始把夢中種種怪誕形象畫下來。

1977年，雷德利·斯科特憑借自己的長篇電影處女作《決鬥者》入圍戛納電影節，一鳴驚人。他接手的第二部電影，是一部低成本的科幻恐怖片，斯科特打算把它拍成太空版的“得州電鋸殺人狂”。

電影前期拍攝了七個月，對片中恐怖生物的造型，斯科特一直不滿意。直到有一天，他看到了蓋傑的畫冊。那個取材於藝術家噩夢的形象抓住了斯科特，他邀請蓋傑為自己的電影設計外星恐怖生物。

這個怪物長著昆蟲般的肢體，卻是全金屬外殼。炮彈般光滑狹長的腦袋上，咧著一張血盆大口，細密的鋼牙如同巨齒鯊。電影史上的經典形象由此誕生，它被稱為異形。

電影中的人類最初和觀眾們一樣，對異形一無所知，這種未知放大了異形的恐怖感。片中人物第一次接觸的異形，是一個巨型卵。當人類靠近時，卵頂部的唇瓣忽然張開，一只赤裸的昆蟲肢體彈射而出，蜘蛛形狀的末端牢牢抱住了宇航員的頭。

“抱臉蟲”被送回飛船研究，它的血液落到地上，竟然迅速腐蝕了飛船的幾層地板。被襲擊的宇航員解脫之後驚魂未定，忽然全身劇烈抖動，隨即，異形幼體從他體內破膛而出。異形的出生伴隨的是人類宿主的死亡，血泊中，這個初生的生物如嬰兒般通體粉紅，卻令人不寒而栗。

異形生長速度飛快，它很快站立行走，行動迅猛，倏忽消失在宇宙飛船深處。於是，宇宙飛船成了茫茫太空中幽閉的恐怖空間。如同影片的宣傳語所說，“在太空中，沒人能聽見你的尖叫。”

兩名宇航員在圍剿異形的戰鬥中喪生，更可怕的是此時宇航員內部出現了分歧。艾什為了獲得雇主的賞金，把異形引入眾人逃生的飛船，企圖把它帶回地球。邪惡的人性成了比異形更恐怖的存在。

電影拍攝的1979年缺乏電腦特效，斯科特想要逼真地塑造一個恐怖的外星生物並不容易。異形卵中彈射而出的異形肢體，其實是導演斯科特藏在卵中，用手套著牛的腸衣扮演的；幼年異形破膛而出的場景，則是障眼法，由專人操縱模型，從演員的假腹部里面穿出，同時噴射血漿。成年異形是演員穿上厚厚的異形盔甲扮演的，為此他花了幾個月時間琢磨異形的走路方式——邪魅而妖嬈。

由於技術和預算有限，異形在整部電影中出現的鏡頭並不多。“就像電影《大白鯊》里的鯊魚，不經常出現，”斯科特說，“但是在它閃現的每個瞬間，你的神經逐漸緊繃。”如今，斯科特電影里的異形卵可以直接3D打印，一同打印出來的還有人造人大衛房間里的各種異形標本，因為不同的變異條件，它們的模樣千奇百怪。但想把觀眾嚇倒卻越來越難。

首部《異形》電影上映後大獲成功，以900多萬美元的成本博取了1.8億票房。影評人從電影中解讀出深層隱喻：在當時社會動蕩的美國，異形是人們所焦慮的各種新興異質文化的化身。不過斯科特坦承，自己拍片時並沒有想到這些。

異形從此成為超級IP，此後陸續推出了三部續作，制作預算也提高到數千萬美元。執導這些續作的，都是炙手可熱的大導演：詹姆斯·卡梅隆、大衛·芬奇、讓·皮埃爾·熱內。三部續作橫跨18年，花樣叠出，異形的數量從一只變成了老巢里的密密麻麻，出現了母蜂異形、異形狗等新品種。此後的分支電影里，異形還與鐵血戰士打得昏天黑地。在此期間，科幻恐怖片的熱潮漸漸消退。在1992年的《異形3》中，導演大衛·芬奇堅持讓女主角雷普利（西格尼·韋弗飾）與異形同歸於盡，企圖終結這個系列。然而1997年，電影公司又推出了《異形4》，人們用女主角的細胞制造了克隆人，繞著彎子“複活”了這個角色，這也是目前異形系列電影的最後一部。

就像英國清教徒開辟“新大陸”

斯科特執導的第一部《異形》前傳是2012年上映的《普羅米修斯》。電影解釋了《異形》電影中異形卵的來源，也揭示了片中人類的起源——被稱為工程師的造物主。而人類創造了人造人，為自己服務。《異形·契約》是第二部前傳，人造人進一步取代異形，成為了電影的主角。

這是斯科特熟悉的主題。1979年第一部《異形》電影中就有了人造人。“在現實中，你只要看看2001年，那時我們才造出廉價的人工智能，一個長眼睛的盒子。”斯科特說。

1981年斯科特執導的《銀翼殺手》，更是關於人造人的經典電影。影片敘述了2019年一些人造人不甘心只有4年壽命，企圖襲擊人類，修改自己的命運。這部電影在世界科幻電影史上排名第二，僅次於庫布里克的《2001太空漫遊》。當“銀翼殺手”德克（哈里森·福特飾）消滅叛變的人造人時，似乎只是清除沒有生命的工具，但是他們的掙紮和哀嚎又分明像是有生命有感情的人類。

《異形·契約》中的人造人大衛，也萌生了推翻人類主人的意識。電影開場，一艘人類飛船飛向殖民星球，飛船上的十幾名人類宇航員是成雙結對的夫妻。這種組合是刻意安排的，以便在殖民星球上繁衍後代。“歷史上英國清教徒孤筏重洋去開辟‘新大陸’，他們中的大多數人也是夫妻，”斯科特說，“異曲同工。”

開場的音樂選了瓦格納歌劇《萊茵的黃金》第四場的《眾神進入瓦爾哈拉殿堂》。“這段交響樂是關於創造的，很適合放在電影開場，”斯科特告訴南方周末記者，“畫面中是人類向一個星球輸出DNA的儀式，這本身就是一場最宏大的創造。”

人類飛船在去殖民的路上發現另一個星球的生命信號，臨時決定去看看，卻在那里發現了人造人大衛。大衛利用這些人的肉體，孵化出變異的異形。

經過慘烈鬥爭，幸存的人類逃離這個星球。沒想到大衛跟上了飛船，反客為主，控制了這艘殖民飛船的主導權。此時，《眾神進入瓦爾哈拉殿堂》的音樂再度響起。“電影最後大衛活了下來，我覺得這也是關於創造的，最高層次的創造。”斯科特對南方周末記者說，“大衛相信自己是造物主，他毀滅了之前的種族，創造了新種族。這種認知和揮霍是上帝式的，我覺得瓦格納很接近這種上帝式的音樂。”

如今，電影中的人造人很可能成為現實。“要創造那樣的人工智能，花費高達200億英鎊，”斯科特對此充滿警惕，“當你真的不斷嘗試，把人工智能造得越來越像人的時候，危險也就來了。如果你想制造有情感的人工智能，情感是危險的。你不能賦予它們情感，不能讓它們學會沮喪或者發脾氣。”

斯科特宣布在18個月之內拍攝《異形·契約》的續集。根據他的計劃，至少還要拍兩部前傳電影，才會接上1979《異形》故事。

“三十多年前我拍了《銀翼殺手》，那就像是一個預言，關於我們未來的走向。《異形》也是這樣，電影關註和討論的是一架飛行器上的神秘故事。但是到了今天，這樣的故事已經不再是神秘，而是貼近現實的。”斯科特對南方周末記者說，“人類也許能在2025年或者2027年登陸火星。我覺得那時人們會嚴肅地看待飛向火星這件事。也許火星會成為人們探索深層宇宙空間的開始。”

雷德利·斯科特幾乎是發行“導演剪輯版”作品最多的一位好萊塢導演。《銀翼殺手》上映時票房不佳，“導演剪輯版”卻被認為是影史經典。（資料圖/圖）

交友app讓“約”變得簡單，但該由誰來買單的問題卻越來越尷尬

鳳凰科技 2017-06-30 18:27

來源 | 鳳凰科技（ID：ifeng_tech）

編譯 | 楠鑫

責編 | 劉考坤

編者註：

第一次約會誰給錢？通常應該是男士。但現在“一鍵約會”的app越來越多，陌生人之間約會的次數越來越，約會這件事也變得越來越隨意。於是就導致了一個問題：約會吃飯，該由誰來買單？

《華爾街日報》日前撰文討論了這個問題。很多女士原本習慣在買單時假裝掏錢包，但大部分時候男士都會搶著買單。而現在，當女士假裝掏錢的時候，男士則通常無動於衷，於是女方只能“假戲真做”掏錢買單。

以下是《華爾街日報》的文章：

曾經，塔尼莎·贊達梅拉在第一次約會時，會假裝在錢包里找錢付款，但她篤定男方一定會堅持付款。之後她也遇到過，有的男士“忘記”帶了自己的錢包，或是飯後要求AA制。現在該付賬的時候，她會坐著不動，連假裝付款的“套路”都不再嘗試。她今年雖然只有23歲，卻直言要點：“如果你掏錢包，那這頓飯就是你買單了。沒人會阻止你。”

在網絡交友盛行的時代，男女之間由來已久的一個傳統正在經歷顛覆：賬單到來之際，女方假裝準備付款——內心卻期待男方堅持買單。

現在，在線約會服務越來越多，約會時花錢的情況已經發生了改變。根據德意誌銀行（Deutsche Bank）的分析，在紐約或舊金山，兩個人看一部電影、吃一頓飯、喝上幾杯啤酒，最後乘坐出租車離開，一共大約需要花費130美元。一周三次，一年就要花費兩萬多美元。

交友應用在網絡交友的時代盛行，這也意味著單身人士進行第一次約會的機會將遠多於以往。許多女性表示，她們現在已經連“試著找錢”都不願嘗試。因為她們因此而AA或買單的幾率會大大增加。現在，到了該買單的時候，雙方都早有準備。他們會註視著對方，直到一方承受不了壓力，繼而買單。

經歷各有不同 看法亦不相似

艾利克斯·波爾

19歲的艾利克斯·波爾表示，最近她和在Tinder（網絡交友應用）認識的一位男性約會了。因為男方發起了約會並選擇了約會地點，她選擇了不主動支付賬單。但在這位男士送她回家後，他通過Venmo給她發送了一張20美元的費用清單，請她付自己那一部分的餐費。這位西維吉尼亞大學的學生在Venmo上拉黑了他，也並沒有支付賬單。

拜倫·諾頓-沃夫今年51歲，生活在佛羅里達州的奧蘭多市。他表示，在同性社交應用Grindr上，人們常常選擇消費並不高昂的約會，比如咖啡和雞尾酒。

傑克琳·蘇許塔是密歇根州羅徹斯特山的一位財務主管。她在18歲生日的時候，發現自己處於弱勢地位。她說，生日那天，她應邀觀看電影。但是到了購票處，她的約會對象直楞楞地看了她好幾次，讓她十分不舒服。最後，她拿錢買了兩張票，外加爆米花和飲料。“真是太尷尬了，”她說， “誰會讓你在生日那天付賬？”

阿萊克茲·普爾是一位30歲的律師。她表示，四年前搬到紐約以來，她註意到了關於“付賬”情景的逐漸變化。最初，她的約會對象通常會阻止她付款，並主動買單。但是之後，她卻不只是負擔自己消費的那一部分。最近一次小聚喝酒，由於沒有事先預定，她問她的約會對象，是否需要預定一些食物。他答道：“你家里沒吃的嗎？”

“追求女孩”（Girls Chase）這家網站旨在為男士提供約會建議。沙斯·阿芒特是其創始人。他表示：“認為對方該付款時，對方卻選擇不付款，是一種反轉影響力的行為。這與男性通過買單，女性通過讓男性買單展現各自影響力不同。”但是，拒絕買單的女性，可能會被認為是在“找飯票”。一部分女性的確如此。

卡蒂·哈特是印第安納波利斯的一位應付賬款經理。她表示：“我從沒有想過主動付款，但實際上，我經常這樣。他們對此並不覺得不妥，我就只好說，那好吧。”

這位37歲的女士最近在市中心的一家餐廳約會，約會對象建議對一個漢堡和一份炸薯條平攤費用。漢堡擺上來後，他將其切為兩半，但非常不均勻。他觀察了一會兒，選了更大的一半。

卡蒂·哈特

該買單時，哈特女士說，她象征性地掏出了信用卡，但是那位男士毫不猶豫地同意了，讓她支付一半地費用。 “甚至服務生都看著他，像是在說，你有沒有搞錯？”

眾說紛紜

一位哼著歌的服務員表示，兩個人同時準備掏錢，算得上是一件“好事”；但他也補充道，在同性約會中，年齡會是一個決定因素。“不掏錢的人通常更為年輕。”然而，他有一次約會卻規避了這一規律。在付賬之前，他就去了洗手間，並表示會在外面等約會對象。

禮儀專家表示，這其中的規則並不複雜。《創造更好生活的現代禮儀》一書的作者黛安·高斯曼認為：“你邀約，就該你請客。但是現實是，約會的對象可能並不知道這一規則，或者說，並不認為這是約會。”

英國安格利亞魯斯金大學的社會學講師朱莉婭·朗（Julia Long）是女權主義理論的專家。她表示，男性在約會時買單，這是幾個世紀前騎士制度下的過時產物，而且這也隱含著所屬權。 “女性不是供買賣的貨物。”

贊達梅拉女士認為自己是女權主義者，她說，由於女性的收入水平仍舊低於男性，因此男性負責晚餐和電影的費用，並非強詞奪理。 “男女之間的工資差距很大，”她說， “男性至少應為他發起的約會買單。”

邁爾斯·伯德

一些人表示，他們正在支持一種關於性別角色的觀點，並認為該觀點更為進步。邁爾斯·伯德（Miles Bird）今年27歲，在舊金山的一家風投公司工作。他說：“我幾乎覺得，不讓她們付錢是不禮貌的，而且我會被認為十分刻板。”伯德先生表示，他通常在掏錢包之前，就建議分開結賬，雖然有時候，他不得不支付整張賬單。

一些男性則認為，他們的確準備在第一次約會時買單，但是仍舊希望女性會有掏錢的舉動。洛杉磯醫生阿米爾·諾巴赫特對此認為：“你不會希望自己被人利用。”他表示，他的一位患者在最近一次約會時，點了兩份主菜——一份是在餐廳就餐的意面，另一份是打包的烤魚。在女伴去浴室時，他要求分攤賬單。他說：“第一次約會，我每次都會買單。但是你得確定底線。”

阿米爾·諾巴赫特

查普曼大學心理學教授大衛·弗雷德里克（David Frederick）表示，已有證據證明，相較於其他性別組合形式，男性在與異性約會時，其買單的做法更難以改變。他在2015年與同事一起發表了一份研究報告，研究涉及17600人，其中39%的受訪女性表示，她們希望男性拒絕幫忙支付賬單。

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亞馬遜為何越來越牛？

財經十一人 2017-07-07 10:06

來源 | 財經十一人（ID：caijingEleven）

作者 | 劉一鳴

編輯 | 宋瑋 

2017年6月2日，亞馬遜（NYSE:AMAZON）股價首次越過1000美元，截至6月22日收市，其市值高達4786億美元，超越臉書，在美國科技巨頭中僅次於蘋果、谷歌和微軟。

巴菲特在美國內布拉斯加州舉辦的2017年股東大會上表示，“我太蠢了以至於沒有預料到亞馬遜發展得這麽好，沒有覺得它會像現在這樣取得如此大規模的成功。我當時低估了它的發展潛力。”

亞馬遜的市值也超越了巴菲特執掌的投資公司伯克希爾-哈撒韋，後者市值為4099億美元。

亞馬遜由傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）於1995年創立，一開始名為Cadabra.com，後由貝佐斯改名為亞馬遜，亞馬遜河是地球上孕育最多生物種類的河流。這一命名體現了貝佐斯的野心，亞馬遜從一家小型網上書店，到“網上沃爾瑪”，再到全球最大雲服務商，並發布智能語音產品Echo，收購全食超市（WFM.O）他用20年時間打造了一家集電商、雲計算、人工智能、線下實體書店於一體的消費和科技巨頭。

低毛利常態

要想做成這些多元業務，巨大且持續的投入是必不可少的。人們常說，亞馬遜是一家以虧損著稱的企業，但事實上，亞馬遜之所以能夠投入這麽多卻沒有被資本市場拋棄，正是因為亞馬遜凈利潤為負的年份並不多。

亞馬遜自1995年成立、1997年登陸納斯達克後，前期虧損了八年。但自2003年開始，亞馬遜便開始盈利，2003年至2016年的14年間，亞馬遜凈利潤為負的年份只有2012年和2014年。

另一顆給華爾街的定心丸是毛利率。在2005年至2015年亞馬遜通過雲服務業務AWS實現盈利暴增前的十年間，亞馬遜的毛利率一直處於穩定且緩慢增長的趨勢中，從2005年的24.02％，至2012年的24.75％，再上升至2015年的33.04％。2016年由於AWS業務的成功，毛利率升至35.09％。

保持盈利趨勢而不是連續虧損，是華爾街信任亞馬遜的首要前提。所以當亞馬遜在2012年宣布公司虧損時，股價卻上漲。派傑（PiperJaffray）的分析師基尼·蒙斯特如此評價：“只要夢還在那里，股價就會上漲。”因為投資者相信，亞馬遜有巨大的在線優勢可以轉化為大把金錢，而它也一直處在即將兌現的邊緣。

有了這個前提，貝佐斯才可以實施他的策略——技術投入和保持低價。

貝佐斯認為：“在現實世界的商店最有力的武器就是地段，地段，地段；而對於網上經營來說最重要的是技術，技術，技術。”在1997年至2010年，亞馬遜一直保持了巨大的技術投入，其研發投入在總營收中的占比持續在5％-10％之間。而自2010年開始，其技術費用率按每年1％左右攀升，直至2016年的歷史最高點11.83％。

廣發證券分析，2010年開始，亞馬遜的經營現金流增長明顯放緩，這是因為在物流中心及AWS相關設備上的支出，導致投資相關支出的大幅上升。但是此類資本支出具有一次性的特點，這是亞馬遜發展的經典路數：一次性的資本支出帶來了短期的不利影響，卻在長期創造出了更多的價值，從而實現現金流和股東權益的增長。

在2015年度致股東的信中，貝佐斯強調Prime會員服務、開放平臺業務和AWS雲計算是亞馬遜的三大支柱業務。

2017年Q1，亞馬遜零售外的其他服務收入為129億美元，占總收入的36.1％，主要由四部分組成：開放平臺第三方商家傭金、AWS、物流收入和Prime會員費。扣除亞馬遜雲服務業務AWS三季度收入36.6億美元、19.4億美元左右的 Prime會員收入，開放平臺第三方商家傭金和物流收入為64.4億美元，占總收入的18.03％。

亞馬遜對技術的不斷投入，與貝佐斯早年的技術背景有很大關系，這幾乎確立了亞馬遜的基因。1986年，貝佐斯畢業於美國普林斯頓大學資訊科學與電機工程系後，進入紐約的一家高新技術開發公司FITEL，主要從事計算機系統開發。1988年，貝佐斯進入華爾街的Bankers Trust Co，擔任副總裁。1990年至1994年，與他人一起組建套頭基金交易管理公司D.E. Shaw & Co，於1992年成為副總裁，這類基金管理公司經常招聘物理學或工程學博士。

IT評論人洪波對《財經》記者表示，亞馬遜從來都不是一家電商公司，它是一家技術公司，只不過一開始它選擇了用互聯網的方式賣書。貝佐斯也生來就不是賣貨的人，也從沒把自己當成零售業，他一直是信奉技術可以改變世界的人。

業務邊界拓展

在亞馬遜的智能音響Echo大獲成功之前，亞馬遜一直被認為是一家電商公司而不是高科技公司，更沒有被歸類到人工智能公司之列。

聲智科技副總裁李智勇曾表示，相比Google、Microsoft、Apple、Facebook這類公司，甚至國內的百度、騰訊，亞馬遜實在拿不出像樣的、類似於其他公司AI研究院提供的PPT，甚至Echo一開始的項目優先級也是最末的。但如今，亞馬遜居然成為了谷歌的天敵。

京東集團創始人劉強東對《財經》記者表示，在谷歌和亞馬遜之間，他覺得亞馬遜會贏，因為亞馬遜比谷歌有更多的付費場景，亞馬遜還接觸物流、供貨商等，這導致其商業模式的觸點更多。

劉強東對京東雲的信心就建立於此，他認為在國內，雖然京東雲的業務還很小，但比其他雲服務提供商多的就是用戶場景，這些公司都沒有做零售，他們其實並不清楚自己的技術到底能不能給零售商帶來價值。而京東雲可以先拿自身的零售電商平臺試驗，之後再推向市場。這也可以解釋為什麽亞馬遜的AWS業務遠遠領先於微軟和谷歌等高科技公司。

不僅是雲計算和智能語音，亞馬遜還投資了影視業。2008年，貝佐斯意識到內容可以吸引和延長用戶在平臺的停留時間，亞馬遜旗下的流媒體視頻平臺Prime Instant Video開始提供原創內容，並作為Prime會員服務的一部分權益。

如今，亞馬遜正在以每年拍攝及購買12部影片的計劃進軍好萊塢。2016年1月，亞馬遜以1000萬美元的價格，在聖丹斯電影節拍下了《海邊的曼徹斯特》，這部電影使亞馬遜成為第一家在奧斯卡獲獎的科技巨頭。

這項業務拓展很有意思，也代表了亞馬遜式創新。會員服務最成功的零售公司是Costco（好市多），貝佐斯曾在2000年互聯網泡沫破滅後見過其創始人Jim Sinegal，當時貝佐斯想要把Costco當做一個批發商來向亞馬遜供貨，雖然這個想法最終沒有成功，但貝佐斯看到了會員制的無限潛力——Costco大部分凈利潤來源於會員費收入，低價的優質商品和良好的售後滿足了會員的消費需求。

隨後，貝佐斯設計了自己的Prime會員服務，讓會員可以享受更低的折扣和更快的物流。之後，貝佐斯還前所未有地為會員體系加入了娛樂內容，將零售與娛樂結合在了一起。

在亞馬遜投資的《海邊的曼徹斯特》獲得奧斯卡獎後，貝佐斯在內部開了一句玩笑：“拿到這個獎會讓亞馬遜賣出更多的廁所紙和狗糧。”電影與電商看似無關，但亞馬遜實行的是捆綁銷售，並且娛樂業務還扮演了沃爾瑪“每日低價”的角色，是升級版的流量入口。

亞馬遜對創新有自己的判斷，亞馬遜全球高級副總裁Jay Carney曾表示，有時候用戶並不知道自己的需求是什麽，所以亞馬遜必須提前幾年就對此作出預測。

亞馬遜的生態可以被描繪成一個旋轉的飛輪，這個飛輪以Prime會員體系為核心，不斷有新的權益被添加到里面，逐漸打造成一個無所不包的龐大生態。在不斷吸引新用戶的同時，促進亞馬遜的電商與其他新業務發展，如此循環下去。火爆的智能音箱Echo亦是這個生態中重要的一環，因為消費者的“規律性消費”，例如洗衣粉、電池等，都可以徹底納入Echo的管理範圍之內。阿里巴巴集團也在效仿這一路徑，不斷投資與電商看似無關的多元業務。

據Consumer Intelligence Research Partners(CIRP)2017年的測算數據，亞馬遜目前擁有8000萬Prime會員，這已經超過了美國總人口的三分之一。

在談到為何亞馬遜能夠有如此之多的創新項目時，Jay Carney曾表示，亞馬遜雖然擁有4000多億美元的市值，但在內部仍然像創業公司一樣運作，勇於嘗試各種創新。

貝佐斯在給員工的內部信中寫道：做決定要快，哪怕只掌握了70％你想了解的信息。要包容異見，並承諾會支持多數人意見。最重要的是，永遠不要變成一個成熟的“Day 2”（第二日）公司。

在亞馬遜的傳統中，老板貝佐斯在哪棟樓辦公，哪棟樓就會被命名為“Day 1”，這是貝佐斯想倡導的公司文化，寓意公司應該時刻保持創業狀態，而不是慢慢演變成一家成熟卻安於現狀的公司。

但英國《金融時報》專欄作家約翰·加普撰文稱，與其說亞馬遜成功靠的是公司文化，不如說是在正確的時間處於正確的位置，並認識到這一點。貝佐斯知道科技的力量，並順勢為之。

巴菲特曾經這樣評價亞馬遜：這是我這輩子見過最強大的商業模式之一，並且這個模式的經營者非常清楚他想做什麽，貝佐斯每天上班都在做他想做的事情，向著他的目標邁進，絲毫不受外部因素的幹擾，當別人告訴他要賺得季度盈利時，他對此不屑一顧。

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我們為何越來越不喜歡看國產愛情片了？

文創資訊 2017-07-13 09:50

來源 | 文創資訊（ID：chuangyiyun） 

作者 |  唐三彩

2017年已經過去了一大半，全國票房272億元，進口片167.1億元，國產片104.56億元。國產片除了賀歲檔、春節檔多部影片近10億票房以外，很少再見票房佳話。除了國產電影票房整體現頹勢，國產愛情電影缺乏有實力的代表作，也是2017年一大現象。

和2013年的《致我們終將逝去的青春》、2015年暑期檔的《夏洛特煩惱》、2016年的《北京遇上西雅2》、《從你的全世界路過》、《情聖》相比，2017年上半年上映的愛情片票房、口碑雙撲街。國產愛情片到底怎麽了？觀眾為何越來越不喜歡看愛情片了？

相比於情人節上映的美國愛情電影《愛樂之城》聲名在外，國產愛情片多是默默無聞，在內容、人設、營銷等多方面都大不如前。

1.《傲嬌與偏見》

上映時間：2017年4月20日

票房：1.24億

導演： 李海蜀 、黃彥威

主演：迪麗熱巴、張雲龍、高偉光

出品公司：阿里影業、嘉行傳媒

發行公司：阿里影業

由阿里影業主控的這部愛情片，在國產愛情片中算是反響不錯的作品，票房過億，沾了不少劇版《三生三世十里桃花》的光。《傲嬌與偏見》主演迪麗熱巴、高偉光此前也演了劇版《三生三世十里桃花》，人氣指數上升。不過，這部愛情片講了一個網文寫手與高富帥、賤萌男之間的愛情，編織灰姑娘的瑪麗蘇之夢。笑點低俗，劇情老套，是觀眾的普遍評價。

2.《李雷和韓梅梅》

上映時間：2017年6月9日

票房：4056萬

導演： 楊永春

主演： 張子楓 、張逸傑、 成梓寧

出品公司：成都天音奇林影視傳媒股份有限公司

發行公司：大地時代電影發行（北京）有限公司

其實觀眾對“李雷和韓梅梅”這個IP還是充滿期待的。雖然以前也有相關電視劇、話劇、漫畫、音樂作品，但都反響平平。當大電影上映時，這個存在於80後英語課本中的IP故事還是能喚起不少人的回憶。然而情懷往往會被透支。《李雷和韓梅梅》豆瓣評分僅有3.0分，快趕上觀眾集體吐槽的中國翻拍劇《深夜食堂》了。電影只是借了李雷和韓梅梅的名字而已，與我們熟知的形象相差太遠，一段段校園狗血橋段堆砌在一起，讓人找不到一點懷舊情懷。

3.《春嬌救誌明》

上映時間：2017年4月27日

票房：1.7億

導演： 彭浩翔

主演： 余文樂 、 楊千嬅 、蔣夢婕 

出品公司：寰亞電影制作有限公司 北京光線影業有限公司

發行公司：霍爾果斯青春光線影業有限公司

《春嬌救誌明》是春嬌誌明系列電影第三部，講述了余春嬌、張誌明在一起5年後兩人分手又複合、結婚的愛情故事。相比於內地愛情片缺乏生活化、原創力的劇情，這部港式愛情片故事層次也豐富些，也更接地氣，不少觀眾都在其中看到了自己愛情的影子。而且三部曲中有呼應，有遞進，從迷迷蒙蒙的戀愛到認清自己，思考婚姻，現實感強烈。不過，亂入恐怖、科幻元素，也讓作品無焦點。女性觀眾也不滿作品中滿滿的直男傾向。

4.《原諒他77次》

上映時間：2017年6月23日

票房：7312萬

導演： 邱禮濤

主演： 蔡卓妍 / 周柏豪 / 詩雅

出品公司：英皇電影、星美影業

發行公司：星美影業有限公司

和《春嬌救誌明》差不多，《原諒他77次》也是講述相戀10多年的戀人，在面臨繼續往前走的時候，男的幼稚、毛病很多，女的厭倦，需要安全感。當男人無法改變自己時，女主就決心離開。分手後，男人會發現女主的各種好，於是轉身求複合。

可能是香港導演在拍這類愛情電影時，細節把握得比較好，很多場景，尤其是吵架場景都很真實。加上女主都是自立自強略帶聖母心形象，因此很受女性觀眾喜歡。但是過於瑣碎的劇情，也導致影片立意不高。

5.《反轉人生》

上映時間：2017年4月20日

票房：1.24億

導演： 伍仕賢

主演： 夏雨 、閆妮 、 潘斌龍 、宋茜 

出品公司：大壬文化、聯瑞影業、小米影業、盛夏星空、藍港影業

發行公司：安樂（北京）電影發行有限公司

伍仕賢的《反轉人生》沒能超越10多年前的《獨自等待》，讓人意外。《反轉人生》基本上將國產愛情片的缺點都用上了。整體看下來，是做作、慢節奏、浮誇、低俗、平庸，再也看不到底層小人物那種自省、自勵的心聲了。從《春嬌救誌明》、《原諒他77次》到《發轉人生》，可以看出，不管是內地還是香港，大家都在思考錯過的愛情還能再找回嗎？可惜，它們都看到了男主的悔恨、改變，卻看不到女主的失望。所以，很多女性觀眾都指責這三部電影的直男癌傾向，多少也影響了電影的票房。既然這種愛情已然成為熱點，那麽從男女兩性平等的角度來創作劇情，豈不是更好？

6.《“吃吃”的愛》

上映時間：2017年5月27日

票房：2744萬

導演： 蔡康永

主演： 徐熙娣 、林誌玲 、金世佳 

出品公司：樂視影業、海灘娛樂、原子映象、凱擘香港

發行公司：樂視影業（北京）有限公司

蔡康永的《“吃吃”的愛》算是跨界失敗的產品了，更像是一部綜藝大電影，再一次證明了電影不是任何人想拍就能拍好的。和今年的香港愛情片相比，《“吃吃”的愛》資源更好，由樂視影業主控，又由小S、林誌玲主演，話題感十足，但是劇情不過硬，缺少電影感。唯一讓觀眾滿意的可能就是將男主從賈乃亮換成了金世佳，金世佳演活了小男友形象。

7.《指甲刀人魔》

上映時間：2017年4月11日

票房：450萬

導演：關智耀

主演： 周冬雨 、張孝全、 納豆 

出品公司：太陽娛樂文化有限公司等

發行公司：喀什嘉映文化傳媒有限公司

《指甲刀人魔》票房只有450萬，也頗讓人意外。之前，《指甲刀人魔》有一個同名短片，由周迅主演，講述邊緣人的愛情。這部由周冬雨主演的愛情電影，走的是小妞電影路線，在原來短片的基礎上，劇情加長。不過，《速度與激情8》上映後，這部電影很快就被人們忘記了。

8.《喜歡你》

上映時間：2017年4月20日

票房：2.09億

導演： 許宏宇

主演： 金城武 、周冬雨

出品公司：北京鳳儀文化傳媒、上海阿里巴巴影業、嘉映影業、藍色星空影業、華夏電影等

發行公司：華夏電影發行有限責任公司

周冬雨、金城武搭配的《喜歡你》，票房比《指甲刀人魔》票房要高得多，口碑也更好，豆瓣評分7.0分，是目前上映的愛情片中的最大贏家。女主是一個平凡的廚師，意外認識了霸道總裁，用美食征服了男主的味蕾，兩人漸漸產生了感情。美食+愛情的劇情有新意、有看點，但是霸道總裁、灰姑娘人設又讓不少觀眾不滿。

周冬雨兩部電影走的都是小妞電影路線，只是反響遠不如預期，沒有達到小妞電影掌門人白百合那樣的票房號召力。

從這些上映的愛情電影來看，缺少知名度、內容平庸、過於直男癌傾向是它們共同的特點。在上映的愛情片中很少看到國內一線明星出演，也很少看見大公司主控的作品，在營銷、曝光度方面有所不足。國產愛情片市場低迷，與愛情片本身質量差有關，也與整體環境有關。

缺少大公司撐腰

2017年上半年上映的國產愛情片，多達10多部，每月都有新片上映。但這些影片背後很少有中影、萬達、華誼、新麗傳媒等大佬身影，多是一些中小公司在操作。《“吃吃”的愛》和《傲嬌與偏見》是由樂視影業、阿里影業出品、發行，只有《傲嬌與偏見》市場反響還不錯，這其中多少也有《三生三世十里桃花》的粉絲引流。此前票房順利破億，甚至接近10億的《致我們終將逝去的青春》、《小時代》系列、《北京遇上西雅圖2》、《情聖》有中影、樂視、光線等大公司加持，在發行、營銷層面占據主導地位，影片熱度超過同期作品。而且，今年自春節檔過後好萊塢大片紮堆上映，體量大、密度集，讓很多國產片成為炮灰，國產愛情片自然被碾壓。

觀眾正在拋棄愛情片

愛情片市場出了問題，不只是愛情片本身出了問題，我們的觀眾口味也在變化。例如，2017年情人節同期上映的不僅有四部愛情片，還有好萊塢動作片《極限特工：終極歸來》。從票房來看，《極限特工：終極歸來》情人節當日斬獲1.6億票房，而斬獲奧斯卡的《愛樂之城》卻只有7000萬票房，國產愛情片《瘋嶽撬佳人》、《合約男女》、《歐爸的情人》則更低。情人節票房冠軍居然不是愛情片？也讓人費解。

不過這也反映出觀眾對電影類型的喜好變化。在近兩年上億的電影中，劇情片、愛情片數量確實很多，但是真正體量大、口碑好的頭部內容卻非常少。頭部內容基本集中在玄幻、動作、科幻類電影。不可否認的是，觀眾正在拋棄愛情片。加之國產愛情片整體質量差，缺乏原創優質劇本，長期積攢的差評，也影響了觀眾的選擇。

演員斷層

四旦雙冰年齡已大也很少再演愛情片，而曾經在愛情片大施拳腳的白百合、湯唯、陳意涵、陳妍希等面臨人生大事，很少再有新作品。白百合鬧醜聞，湯唯、陳妍希結婚生子，新生代女演員周冬雨、張子楓、關曉彤初露鋒芒，還沒有代表作，無法扛起愛情片代表人的大旗。因此國產愛情片中有票房號召力的演員也面臨斷層。

演員斷層、沒有好劇本應該是國產愛情片出現困局的最主要原因。如何做到打動觀眾，如何打通這個市場已成為難題。那麽，對於愛情片來說，曾經的輝煌就一去不複返了嗎？中國就拍不出《愛樂之城》那樣的片子了嗎？

其實，愛情片體量小，利潤高，最容易實現以小博大，2016年冬季上映的《從你的全世界路過》票房累計8億多，成為國產愛情片的冠軍，超過《X戰警：天啟》、《神奇動物在哪里》等好萊塢影片。不過這部影片拍得並不怎麽好，劇情改編也不算成功，可以說原著張嘉佳的小說名氣帶動了電影票房的大賣，並不是作為愛情片這種類型而獲勝。如今，部分作品失利，還不能代表這種類型電影的失敗。

如果觀眾角度來看，愛情片在中國依然有著很大的市場前景。情人節《愛樂之城》在中國上映，除了有奧斯卡大獎傍身吸引中國人的註意之外，影片反好萊塢套路的愛情故事也讓觀眾喜歡。很多觀眾可能聽不懂片中的爵士，也欣賞不了歌舞，但是向往片中男女人格獨立的愛情，表明導演準確地把握了當下觀眾到底需要什麽樣的愛情。

反觀國產愛情片還停留在男強女弱、瑪麗蘇、霸道總裁、賢妻良母的陳舊觀念中，多是從男性角度進行創作，很少從女性的視角展現愛情，導致很多劇情沖突、情節偏離生活實際，難以讓人信服。就連像《夏洛特煩惱》中不滿婚姻、犯錯、求原諒的戲碼不知道在多少部電影中出現了，基本上走不出直男癌劇情怪圈中。

如果不是劇情跟不上時代變化，沒有沈下心好好做劇本，國產愛情片也能撐起一片天。相較而言，愛情片比科幻片、玄幻片更容易受到資本青睞。動作片、奇幻片投資成本一般相對較高，風險也較大，而愛情片整體制作難度小，成本低，成熟度較高，投資風險度較小。當然愛情片面對好萊塢大片，也是最容易成為炮灰的電影類型。在情人節、女生節、表白日這些檔期逐漸火熱、成熟起來之際，國產愛情片日漸成為一種剛需，現象級作品很快也會到來。

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金融業：越來越多的機器，越來越少的人

2015年6月9日，香港，匯豐控股有限公司總部大樓。匯豐銀行這一年計劃全球裁員2.5萬人。（視覺中國/圖）

（本文首發於2017年8月24日《南方周末》）

國際咨詢公司麥肯錫的最新報告預計，機器將在未來2到3年取代30%的銀行員工。會計師事務所畢馬威的結論更是令人驚異——到2030年傳統銀行的多數部門或將消失，類似於蘋果Siri的人工助手將接管客戶的生活與金融服務。

“我還能做什麽？”這是邢軍最近常問自己的問題。他出身三線城市、大專畢業，現在是一名銀行信用卡審核員。

以往，邢軍會選擇在銀行網點擺攤，客戶辦卡、審核“一條龍”，省時省力，還能獲得一筆辦卡傭金提成。信用卡審核的工作屬於銀行風控體系中的一環，卻占用著銀行大量的人力成本。

不過，他所在的銀行這兩年為絕大部分網點都裝了智能審核系統，客戶從銀行進門到開戶，在一位工作人員的引導下，整個過程不到十分鐘就能完成，其中最重要的風控環節——身份識別環節也由人臉識別技術實現。

人臉識別是被最早運用到金融領域的人工智能技術之一。通過對臉部生物信息的分析，系統能快速確定攝像鏡頭前是否為生物活體，並完成個人身份信息的認證，而這一過程，通常只需要幾秒鐘。

有了網點的智能審核系統，邢軍感覺到工作量明顯下降，自己不用再為每一位信用卡客戶單獨進行身份審核，只需偶爾撿下人工智能的“漏單”，為那些沒有前往網點的用戶進行上門身份核實服務。為了提高效率，銀行還為每位外勤人員安裝了面部識別App軟件，方便審核員能夠隨時隨地完成認證工作

如今，除去刷臉驗證身份，“刷臉支付”“刷臉取款”等新型人工智能技術被越來越多地運用到銀行服務中，客戶方便了，對邢軍而言卻不是好兆頭。“工作輕松了，但是辦卡收入沒了，未來怎麽樣不好說。”

邢軍並不理解什麽叫人工智能技術，但他明顯感受到來自機器的“敵意”。

國際咨詢公司麥肯錫的最新報告預計，機器將在未來二到三年取代30%的銀行員工。會計師事務所畢馬威的結論更是令人驚異——到2030年傳統銀行的多數部門或將消失，類似於蘋果Siri的人工助手將接管客戶的生活與金融服務。

這或許並非危言聳聽。

根據中國銀監會發布的《中國銀行業監督管理委員會2015年報》，截至2015年底，我國銀行業金融機構共有法人機構4262家,從業人員380萬人。而對比看各家銀行的具體數字，大多銀行連續三年減員裁員，截至2016年末，工商銀行當年共減少櫃員14090人，農業銀行減少10843人，建設銀行減少30007人，並且這一趨勢正在常態化。

相應地則是銀行離櫃率的迅速上升，離櫃率也通常被視作銀行互聯網業務替代線下櫃臺的比率。銀行業協會數據顯示，2016年銀行業金融機構離櫃交易金額達到了1522.54萬億元，行業平均離櫃率達84.31%。

在國內銀行業整體轉型互聯網的大環境下，從企業盈利角度，銀行引入智能系統能夠大幅減少人力成本。

報告根據對8家利用人工智能改進現金股票業務的銀行研究發現，數字化處理運用最多的前臺部門，每個員工帶來的收入翻了八倍，中後臺部門每個員工處理的任務量翻了四倍。

報告預計，諸如中臺部門的質控與合規業務，以及從前臺接收潛在客戶信息生成交易合同的資本市場業務，至少可以減少四分之一的人力。而後臺部門的IT、財務和人事業務對於文件和數據的處理，也不再需要人力手工錄入和掃描，可能導致裁撤三分之一的崗位。

事實上，采用機器學習、自然語言處理、認知技術、自動化流程、智能工作流工具已成為全球投行業的大趨勢。

向上侵蝕

人工智能對金融業從業者的沖擊正向更高的維度蔓延。

一家大型財險公司的精算師陳立感覺自己的施展空間越來越小了。他負責保險公司的風險分析並量化其財務影響，也是金融行業公認的“鉆石領”。

精算的歷史最早能追溯到古羅馬時期，長期以來，精算師的專業技能和判斷，只有人腦才能執行。通過將人口學、統計學、經濟學的原理實施到保險行業的風險和財務管理層面，精算師幾乎壟斷了保險業風險管理頂端的位置。但是精算師的工作性質過去幾十年里正在發生變化，帶來這一變化的是計算機。

“過去計算保險公司的準備金金額，需要大量手工計算，先讓底層人員算出初步的因子，然後還需精算師在此基礎再進行大量的人工計算，工作量很大，對精算師的計算要求也很高。”陳立向南方周末記者介紹。

但現在通過模型，大部分的初步精算工作都已由計算機完成，那些初級精算師正在被電腦所取代。“過去前後需要幾個月時間完成的精算評估工作。現在一個周末就能做完。”陳立表示。

這背後折射出的正是“人VS機”在計算能力上的較量。以目前全球運算速度最快的計算機神威·太湖之光”為例，其峰值計算速度達每秒12.54億億次，其一分鐘的計算能力相當於全球72億人同時用計算器不間斷計算32年。人類完敗無疑。

近年來爆發式發展的人工智能又給了精算師們重重一擊，這一次是更為赤裸裸的對抗，陳立發覺，之前科技的發展局限於重複性、體力密集型工作的淘汰。但這一次人工智能的大爆炸讓腦力密集型甚至需要專業判斷的工作也逐漸開始受到威脅。

改變或許已經開始了。

2017年1月，日本壽險巨頭富國生命保險（Fukoku Mutual Life Insurance）計劃裁減近30%的保險理賠評估部門員工，並將引入IBM旗下Watson AI人工智能系統，以提高操作效率。

螞蟻金服旗下保險平臺也於近日發布了一款名為“定損寶”的產品，通過深度學習和圖像識別檢測，定損寶就可以取代傳統的車險定損員，在幾秒鐘之內就能給出準確的理賠結果。

不過，有趣的是，機器現在還鬥不過別有用心的人。一位保險業資深人士介紹，他所在的集團已經采用了機器定損，但發現很多時候難以識別故意騙保的情況，還是需要人來操作。

在車險保費制定中，則已經引入了UBI（Usage-Based Insurance）技術，試圖通過數據的搜集、分析，為保險公司提供產品定價。保險定價是精算師的核心工作之一，需要相當的主觀決策力，但這一工作也正在被人工智能取代。

陳立有些悲觀，精算師職業會消失嗎？他覺得會。隨著保險業的演變、大數據和人工智能的進步，長期來看，精算師的職業優勢會變得越來越不明顯。

更大的蛋糕

在投資領域，人工智能也正在發揮著越來越大的作用。

智能投顧又被稱作機器人投資顧問（Robo-Advisor），指大數據和量化模型，為客戶提供基於大類資產配置方案和財富管理服務。

和傳統的財富管理投資不同，智能投顧會根據資產組合自行搭建數據模型，結合投資者風險偏好、財務狀況與理財目標，通過後臺算法為用戶提供資產配置建議。

李濤現任恒生電子人工智能及金融工程領域專家，計算機專業出身的他在智能交易算法、智能策略、量化對沖和金融衍生品業務等方面有豐富經驗。

據他介紹，智能投顧早於2005年就誕生於美國，行業規模始終不大，難與傳統的共同基金、對沖基金等相比較。但智能投顧抓住了一小部分美國人的痛點，即低凈值客戶對大類資產配置的需求。

“像是巴菲特的股票，一股二十多萬美金，個人投資很難進行購買，智能投顧實際上就是幫中小投資者完成了集資。滿足了一部分個人的投資需求。”他說。

但他向南方周末記者坦言，智能投顧走紅中國，除去Fintech在金融領域持續發酵的因素外，監管趨嚴才是更大的原因。

2015年監管層對P2P監管趨嚴，P2P公司被勒令禁止開展理財推薦的業務。“當時有一批P2P開始轉型稱作智能投顧，其實也是某種程度上規避監管風險。和真正的智能投顧有較大區別。”李濤表示。

伴隨AI概念走紅，越來越多的機構才搭上了智能投顧的“便車”。但現實情況是，受限於市場和政策原因，國內智能投顧平臺尚不能完全複制海外智能投顧的模式，雖然不少機構為了主動布局市場，試圖對海外智能投顧模式進行複制或改造。

據南方周末記者觀察，目前除了有部分平臺采取全球資產配置的嘗試以外，多數投顧平臺實際上仍在銷售金融產品。

但這可能是傳統金融機構在個人理財領域趕超互聯網企業的最好機會。

以國內第一家、招行旗下的摩羯智投為例，據招行最新中報，摩羯智投上半年6次月度投資的申購規模累計達到45億元，上半年平均回報位於非貨幣基金的前1/3。

早在2017年3月份公布的2016年年報里，招行行長田惠宇就表示要推進以“網絡化、數據化、智能化”為目標的金融科技戰略。繼2017年與英國央行、波士頓聯儲等機構組織加入“超級賬本”後，招行還成為全國首家推出智能投顧系統的銀行。

招行在中報里直接明確定位“金融科技銀行”，表現出向互聯網轉型的決心。

業內人士也向南方周末記者指出，對現階段的金融公司而言，所面臨的數據結構化需求遠遠高於開發AI的需求。原本沈澱於後臺的數據依舊“塵封”，大量的歷史數據甚至尚未電子化。

“如果只是純粹地替代人進行底層的數據統計工作，就不是人工智能。只有通過當前數據不斷訓練，以後市場成熟後，模型也會更加完善。”李濤表示。

(應受訪者要求，邢軍、陳立為化名)

越來越多城市叫停共享單車投放 有些企業快沒戲唱了

中新經緯 2017-09-07 10:43

來源 | 中新經緯（ID：jwview）

文 | 經緯君

近日武漢市也正式宣布將暫停共享單車投放，截至目前共有上海、深圳、廣州等11個城市對共享單車投放“踩剎車”，勢必給中小共享單車企業的生存帶來了更大挑戰。

一面是摩拜和ofo的瘋狂融資和對現有市場的幾近“壟斷”，另一面是行業變局以及相關政策的出臺，後入局共享單車的中小企業未來命運會是什麽？

多城市叫停共享單車投放

有業內人士表示，目前，在許多城市，共享單車的供應遠遠超過了需求，而市面上投放的共享單車數量、種類都是一個十分龐大的數字，規範管理難度很大。

本周，武漢市召開“暫停共享單車新增投放”新聞發布會，正式對共享單車按下“暫停鍵”。

據了解，武漢全市目前有近70萬輛共享單車，但現有非機動車停放區域僅能滿足40萬輛非機動車停放。這意味著近30萬輛共享單車面臨無處可放的尷尬局面。

共享單車進入武漢尚不足一年，如今被叫停，企業無序競爭、過度投放以及亂停亂放是主要原因。

事實上，不止武漢，其他城市也遇到了共享單車過度投放、無序停放的問題，當地有關部門的解決辦法也十分統一，即暫停新車投放。據法制晚報，目前上海、杭州、廣州、深圳、福州、鄭州、南京、武漢等11個城市已宣布暫停新增共享單車新車投放。

目前北京市的共享單車投放量也已達160萬輛。對此，北京市交通委主任周正宇近日表示，北京或將控制共享單車數量。此外，北京市交通委有關負責人此前做客北京交通廣播時表示，針對共享單車的管理，北京將從小區域開始著手，由街道來牽頭摸底共享單車的具體需求數量。

針對上述現象，ofo及摩拜單車均表示將配合各地監管部門要求，而在具體措施上，ofo稱將增加調度車和重點區域的運營維護人員，按要求把市中心的車向郊區分散；摩拜單車則提到會把以往負責車輛投放的人員轉到清運調度隊伍，工作重點將放到維護、運營和秩序管理上。

易觀智庫分析師王會娥向中新經緯（微信公眾號：jwview）分析，從共享單車的投放量來看，很多城市已經達到飽和，出現冗余。“影響市容市貌、阻礙交通等問題逐漸暴露，共享單車已經在過度使用城市公共資源，甚至超出了部分城市公共空間的承載力。”王會娥稱。

王會娥表示，未來不排除會有更多地方政府出臺類似規定。

指導意見暫停了共享單車狂投熱潮

多城市暫停新增共享單車投放，似在呼應8月1日，交通運輸部等10部門聯合發布的《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》（下稱“指導意見”）。

該指導意見除明確共享單車“分時租賃營運非機動車”“城市綠色交通系統的組成部分”定位外，更對車輛的投放及管理提出了多項要求。

“地方政府暫停共享單車投放，可以理解為是在制定出科學合理的車輛投放機制、管理機制前的一個過渡手段，”王會娥對中新經緯（微信公眾號：jwview）表示，“共享單車車輛投放、管理合理化的過程中，可能涉及到城市的方方面面，不管是政府還是共享單車企業，都需要一定時間。”

此外，王會娥指出，共享單車行業已然從前期跑馬圈地粗放式運營階段，過渡到精細化運營階段，以量取勝的時期已不再。在這種情況下，共享單車企業本身需具備較強的線下運營能力及線上線下的配合能力。

“與此同時，行業變局以及相關政策的出臺，也給中小共享單車企業的生存帶來了挑戰。可能將被迫退出。”王會娥表示。

共享單車的“兩極分化”

一邊是大企業繼續吸納投資，擴充領地，一邊是小公司掙紮前行，直至倒閉退場。共享單車行業早已迎來了兩極分化。

今年6月13日，悟空單車宣布破產，成為全國首家宣布破產的共享單車企業。但悟空單車並不“孤單”，僅僅隔了8天，3Vbike也宣布停止運營，成為第二家倒閉的共享單車平臺。到今年8月，江蘇町町單車公司“人去樓空”，大量押金未退，其運營公司南京鐵拜網絡科技有限公司已被列入企業經營異常名錄，成為第一家因為押金問題而跑路的共享單車公司。

悟空單車

正如悟空單車創始人雷厚義在悟空單車退出市場時所說，“在資源上，頭部效應明顯，政府資源、媒體資源等都集中在行業領頭的幾家公司上，在馬太效應的聚合下，公司無法翻身；在供應鏈方面，作為小公司，悟空單車也拿不到足夠資源，只能與小廠商合作造車，後果就是車輛品質不好，容易壞，造車成本高的問題；在與競爭對手較量的過程中，也由於沒有足夠的資金無法長久持續，一些行業領先的公司可以一直免費占領市場”。

無獨有偶，曾因炫酷“土豪金”色而被大眾廣泛熟知的酷騎單車近來也被曝出押金難退的問題。與酷騎單車關聯的P2P公司“誠信貸”，其前身已被工商列入異常經營名錄，而另一家關聯的互金平臺眾牛投資涉嫌違規銷售信托、資管等理財產品。有用戶質疑，酷騎單車之所以押金難退，很可能是因為被抽走流向了P2P。

而與此同時，摩拜和ofo卻迎來了“融資潮”和“留洋熱”。前不久，摩拜單車和ofo分別獲得了6億美元和7億美元的融資。8月17日，“共享單車第一股”永安行也上市了，每股定價26.85元，預計發行2400萬股。

8月27日，ofo小黃車宣布進入奧地利首都維也納，首批將陸續投放2000輛小黃車。這是繼登陸英國牛津之後ofo開辟的第9個國家。

8月30日，摩拜單車也宣布正式進入泰國，率先在曼谷投入運營。這是繼新加坡、英國、意大利和日本之後，摩拜單車進入的第5個海外國家。

與春風得意“留洋熱”“上市熱”的一線梯隊形成鮮明對比的是，二三線梯隊共享單車的“下鄉熱”也正開展得如火如荼。據新京報，隨著國內一線城市出臺限投令，二三線梯隊的共享單車品牌幾乎放棄一線城市，將核心市場放在二三線城市，甚至布局四五線城市。例如，Hellobike在運營之初就定位二三線城市；小鳴單車先是在一二線城市投放，之後轉向四五線城市作為主戰場。 

Hellobike

那麽小城市會是二三線梯隊的共享單車的避風港嗎？據新京報，資深互聯網觀察家丁道師表示，共享單車的出現是為解決北上廣深大城市最後一公里的出行問題，而中小城市人口密度較低，如果投放該區域，是極低效率的商業產出。未來共享單車的戰場還是在大城市。

二三線梯隊的共享單車要何去何從呢？悟空單車創始人雷厚義曾對媒體表示，“我們公司很小，但我們的失敗對行業的影響是巨大的。其他一些小公司看到我們的結局之後，也許會覺得行業的拐點到了，要麽開始退出，要麽開始找後路。”

“任何行業都有著二八定律，當前共享單車行業已經有相對‘坐穩’的巨頭，小公司和新加入公司的機會已不多。”資本分析師唐川林對媒體表示。

大魚吃小魚，小魚吃蝦米，適者生存的定律，共享單車也不例外。

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人工智能越來越近，你的工作會被取代嗎？這幾種職業最危險！

（來源：二十一世紀商業評論）

想要打造百年品牌的胡潤百富 公信力為何越來越差？

歪思妙想 2017-10-18 10:27

來源 | 歪思妙想（ID：wddtalk）

作者 | 歪道道

近日胡潤百富榜鬧出了不小的動靜，許家印榮登榜首、馬化騰和馬雲顛倒位置、去年首富王健林跌落第五，除此之外，緋聞男友陳磊、期貨大佬葛衛東等人相繼曝光度大增，再次成為引爆朋友圈的話題。

不過這些顯然都沒有阿里人和胡潤百富之間的互撕來得熱鬧。先是彭蕾在微博中評價稱這是“抽風榜”，後來支付寶公眾號也發布文章《我是陳亮，我真的沒有34個億》，對榜單進行質疑，陳亮更是直言“直播鐵鍋燉自己。”

雖然目前胡潤已經對此進行了回應，稱螞蟻金服諸位上榜人士的財富是按螞蟻金服市值估算而來，均為公開資料，但是一個副總裁的身價比逍遙子高出那麽多，這本身就有些不合理，也難怪阿里人急於撇清。

當然事實如何其實很難得知，只是有一點可以確認，這件事令輿論對榜單的質疑再次公開化，一個把富豪排名做成生意的企業，又如何能保證中立性？它本身的社會角色到底是一個媒體人，還是一個公司，又或者是一個營銷主體？

對百富榜的質疑為何會長期存在？

國人素來喜歡這種公開性的榜單文化，從歷史故事或傳說中衍生的四大美女、才子，到水滸傳的一百零八將，再到金庸小說的南帝北丐、東邪西毒和中神通，無論有沒有確切性排名，似乎都顯示出一派煞有介事的氣勢，一般吃瓜群眾也看得津津樂道。

所以到了商業社會，各種排行榜就更成了市場需求、生活娛樂的一部分，但唯一的區別在於，未經商業過濾的榜單，通常按照一套系統的內在邏輯或觀念制定，自然具有很強的中立性和可信度。但像胡潤這樣將富豪排名做成一種生意的模式，不可避免地會產生諸多質疑或非議。

就像這次螞蟻金服系高管集體吐槽百富榜，雖然事情的真相也有可能只是這群富豪實在不想財富外露，但顯然是胡潤榜單承擔了更多的責任和罵名。這主要是因為此前的諸多事件已經嚴重損傷了胡潤這一品牌的公信力，也暴露了榜單的一些根本性問題，甚至有些也牽扯到方向性的失誤。

在百富榜還沒不像如今備受質疑之時，其實就已經開始出現一些端倪。早在十幾年前的“觀瀾湖2004胡潤百富榜”中，黃光裕“高中狀元”，而陳天橋財富屈居第二。但此前一周，盛大在納斯達克的股價已升到28.53美元，按此計算，陳天橋擁有的股票市值已經超過黃光裕，顯然陳天橋才是真正的首富。

當時胡潤回應的是，此次百富榜是一個月前的統計數據，那時盛大股價還沒有這麽高。雖然這解釋合情合理，但盛大股價上漲持續一個星期之久，百富榜並沒有在公布前予以糾正，這沒法不令人質疑胡潤對數據統計的客觀態度，尤其是這種公開性信息還恰恰是胡潤榜單統計的最重要來源。

再比如給胡潤榜單準確性造成致命打擊的嚴介和事件，不僅使其榮升為“殺豬榜”，而且還一不小心暴露了和福布斯這個死對頭的差距，實在是傷及“顏面”。

商業化和公正性的矛盾，對榜單這種特定產物來講，確實是一個難解的謎題，但從一個商業公司的角度出發，胡潤百富的前景規劃也可能正在走向某種誤區。一方面，巧立名目的垂直榜單實則對核心業務構成了一定程度的沖擊，尤其是這種大大小小企業都能上榜帶來的廉價感，只會削弱胡潤品牌的權威性。

另一方面，胡潤個人形象和榜單直接掛鉤，近年來關於他遊走在各大樓盤、商業活動的消息此起彼伏，甚至還有榮譽校長這種職稱加身。這意味著，他本人身上的商業符號明顯加重，對一個可以勉強算是以數據為生的公司來講，不見得是好事。

正如吳曉波在《激蕩三十年》里評價的那樣：對財富的追逐和關註，使排行榜倍受矚目，而原始積累的灰色、排名的不科學乃至相當多人的仇富情結，則造成了觀念及商業運作層面的混亂。

商業化正在讓富豪榜淪為土豪的遊戲

從百富榜一開始在福布斯雜誌上刊登，胡潤就一直沒有從爭議和質疑的漩渦中掙脫，直至現在，其公信力也只是在外界各種因素的作用下不斷被削弱，絲毫沒有提升的跡象。如此一來，消費市場是不是會逐漸喪失對排行榜的追捧呢？

這個問題可以從受眾群體和存在價值兩個角度來看，前者的需求代表著市場的需求，而後者關系到排行榜的影響力，這是胡潤榜單立足的兩個最重要因素。

對於每年的百富榜，其實可以用一句話來形容：行外人看熱鬧，行內人看門道。如果要進一步細分的話，大體上也可以認定為行外人就是沒有上榜的絕大多數，而行內人就是榜上有名的稀有少數。

這兩者的區別在於，百富榜的輿論造勢很大程度上是由前者完成，但真正的利益來源是後者，他們才是這場遊戲的參與者。也正是這個原因，雖然外界輿論一直對榜單的公正性“不依不饒”，但最終決定胡潤百富榜能否長久進行下去的，還是這部分少數人。

比如胡潤公司最大的營收項目—贊助商。按照慣用方式，胡潤發布榜單時會搞一個發布會，邀請他的“富豪朋友”過來捧場，富豪們登場以後，贊助商就能獲得合作的機會，這是約定成俗的套路。再加上現場的很多媒體，贊助商品牌也會獲得更大範圍的傳播。

而針對富豪，胡潤賺錢的方法則有些隱晦，有業內人士認為其最遭受詬病的地方，就是消榜和上榜所產生的金錢交易。有坊間傳聞，雲南某地有個高幹子弟，行蹤低調，但不小心上了某富豪榜的榜單，為了隱形，他花了近30萬“下榜”。雖然這很可能是以訛傳訛，但這種消息頻繁傳出，足以說明了一些問題。

當然，胡潤對“消榜”所承擔的風險倒是不大，但是給錢上榜這種操作才是消耗榜單價值的關鍵，尤其是牽扯到一些深層次的合作。

據悉，胡潤百富持股80%的上海潤百富商務咨詢公司，另外20%的股份由杭州胡潤漢鼎投資管理有限公司持有，後者控股股東為王麒誠、吳艷夫婦，這兩人恰好位居胡潤2016年《80後白手起家富豪榜》的榜首。尤其值得註意的是，這對夫婦皆是榜單發布之後，才開始頻繁活躍於各種公開場所，這不免令人浮想聯翩。

這就說明一旦將名不副實的富豪推上榜單，也有可能會給謀求合作的贊助商帶來一種錯誤信號，如果未來達成的合作出了嚴重問題，胡潤榜單的可信度將會在核心的受眾群體中大打折扣，這才是最致命的。

胡潤百富有其價值，但公信力需要重塑

2000年胡潤百富榜首次公布時一鳴驚人，很大程度上和新世紀之初的社會環境有關。一方面歐美國家對中國的重視程度遠不像現在這樣不可或缺，另一方面，國人的財富觀還停留在原始階段，貧富差距也沒有上升到社會問題。此時這個富人榜的公開化，等同於面向全世界揭開了中國富人階層的面紗，於公於私，都起到了正面效應。

而時至今日，這種社會意義還存留幾何？

一則，胡潤榜單影響力所輻射的範圍其實正在逐漸縮小。我們可以看到，新世紀初富人榜可以為我國對外吸引投資做出積極的宣傳作用，而現在胡潤榜單漸趨轉為為地方招商引資服務。比如稍微爭議比較小的子榜單，有許多是和城市合作，以廣告置換等形式吸引胡潤制作當地榜單，或將榜單發布地設置在當地。

二則，窺探富豪群體的財富狀況、吸引普通大眾的關註，是百富榜能在輿論中形成影響力的關鍵，但這個目標只有在信息不透明、公開度不高的情況下，才具備更高的價值。這點可以比較香港和內地，前者雖然率先發展、早於內地集聚了不少財富，但到現在也沒催生出像胡潤這樣的富豪榜，主要原因在於香港市場的信息透明度更高，富豪本身對公眾來講也沒有那麽多的神秘感。

而如今我國信息公開化、透明化的程度隨著互聯網逐漸深入，雖然步伐還較為緩慢，但未來探究富豪階層情況的渠道或信息可能變得更多，屆時胡潤各種榜單的價值估計也要縮水。

當然，社會價值不是胡潤這門生意所關註的重點，只要有富豪捧場，這碗飯基本上就不會砸手里，尤其是在這個講究人脈的關系社會，胡潤多次憑此度過難關。2002年胡潤和福布斯決裂後，外界很多人以為他會就此沈淪，但2003年胡潤在自己舉辦的企業家高峰會上，意外地請來了英國首相布萊爾和富豪榜上20%的企業家，從此奠定了在這個行內的地位。

人脈是商業競爭中價值最高的隱性財富，也極易創造商業利益，對胡潤來說也是如此。雖然很難詳細了解他掌握的商業資源到底有多少，但從發布會和各種舉辦晚會的陣容推測，胡潤在富豪和贊助商之間的角色扮演得還是不錯。而且他旗下的俱樂部也正在利用現有的商業聯系，產生新的價值。

不過不容忽視的一點是，胡潤建立的人脈關系可能並不穩固，一旦榜單因為公信力受損喪失現有的商業價值，恐怕沒有幾個富豪會再來光顧這種活動。

胡潤曾不止一次提及，要把榜單經濟做成百年生意，然而沒有公正、中立的內核，胡潤百富榜也不過是公眾茶余飯後的閑談，亦或是富豪亮相的一場作秀罷了。

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