海航第二幅啟德地 獲內銀貸款25億
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GS(14)@2017-02-08 21:14:49http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0225&issue=20170208
【明報專訊】內地企業海航系，近月先後以近200億元連掃啟德三幅地皮，據最新文件顯示，投得第二幅啟德地皮之公司，獲內銀興業銀行之香港分行批出25億元貸款，佔地價54.12億元的46%。
海航去年12月以德廣置業有限公司名義，以54.12億元投得啟德1L區3號地皮，每方呎樓面地價1.36萬元，至今仍是東九龍最貴樓面呎價地皮。據文件所見，德廣置業上月13日與興業銀行股份有限公司香港分行簽訂貸款協議，貸款金額達25億元。
另一地皮獲股東貸款
事實上，早前已有消息稱，海航所購地皮，不獲外資行借出貸款。據資料顯示，海航去年11月以88.37億元投得之啟德1K區3號地皮，於去年11月與東亞銀行（0023）簽訂貸款協議，涉貸款金額達35.02億元，換言之，兩幅地皮已獲中、港兩地銀行批出超過60億元之貸款。
另海航系內之香港國際建投（0687）公布，公司以55.29億元投得之啟德1L區1號地皮，至昨日仍未向政府支付逾55億元之地價餘額，公司會透過內部資源、銀行融資及來自股東之無抵押貸款撥付。
海航成德銀第四大股東
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GS(14)@2017-02-19 12:15:36【明報專訊】海航集團近期積極「走出去」，除了多次在港以高價投得地皮外，更涉足海外金融機構。據《彭博》報道，海航集團旗下一家子公司成為德意志銀行第四大股東，持股3.04%兼有投票權，僅次於大股東貝萊德的6.07%，以及卡塔爾皇室成員控制的兩家投資基金（各持有3.05%）。
持股3.04% 市值63億
德銀上周五收報18.2歐元，跌1.7%；市值約252億歐元（約2076億港元）；按海航持股的3.04%計算，該批股份價值63億港元。
據悉，該批股權海航是透過奧地利資產管理公司C-Quadrat Investment AG持有。
報道又引述海航集團外部發言人通過電話表示，集團對德意志銀行的管理層充滿信心，並會在適當時候給予作為股東的支持，未來不排除還會進一步增持的可能，但希望持股比例控制在10%以下。
德銀發言人Christian Streckert則表示，歡迎所有長期投資人。
海航﹕不排除進一步增持
德銀因為過度發行住房抵押貸款證券（RMBS），成為其中一家被美國監管部門展開調查的金融機構，市場認為，一度因140億美元天價罰款陷入困境的德銀，是次獲海航入股，或有助紓緩該行被美國司法部罰款的法律危機。
至於海航，近年動作頻頻，除了於年初入股金融大鱷Anthony Scaramucci創立的投資公司SkyBridge Capital外，還多次以子公司在港高價搶得地皮，包括去年11月及12月，先後以88.37億及54.12億元投得啟德地皮；今年1月底再以55.3億元再奪啟德地皮。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6949&issue=20170219
海航入股德銀 變第四大股東
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GS(14)@2017-02-19 12:25:57【本報綜合報道】海航集團去年底來港高價搶地後，上周五又有新動作。德銀公佈股權變動顯示，海航集團成為德銀新晉大股東，持股量為3.04%兼有投票權，持股量賬面總值7.5億歐元（約61.8億港元）。《路透》引述消息指，海航集團對德銀的管理層充滿信心，不排除未來再增持，但持股比例將不超過10%。海航現持有具投票權的德銀股權，正式是由奧地利資產管理公司C-Quadrat Investment AG持有。按持股量計，該行最大投資者為貝萊德，持股量為6.07%。另兩位大股東分別是來自卡塔爾皇室成員控制的不同投資基金，各基金分別持股量為3.05%。海航集團則為德銀第四大股東。海航今年首兩月頻有海外收購，上月中斥資6.6億紐元（約36.79億港元）購新西蘭資產融資業務UDC Finance外，還斥5.21億港元收購本港上市的龍傑智慧卡（2086）。海航本月在美國也有兩宗大刁，包括購入美國對沖基金天橋資本基金股權，惟交易詳情沒對外公佈。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170219/19933067
中環在線：海航買起德國機場
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GS(14)@2017-03-04 00:33:29背景神秘嘅中國海航集團，近排不斷四圍買嘢，除咗嚟香港投地外，仲入手咗兩件德國貨，包括前排買德銀3%股權，噚日仲宣佈將入手法蘭克福嘅哈恩機場（Hahn Airport），唔知有乜嘢德國情意結呢？德國西南部萊茵蘭普法茲州（Rheinland-Pfalz）政府決定將哈恩機場82.5%股權賣畀海航，不過仲未正式簽署，所以交易金額現時仲係未知之數，不過路透引述消息話，購買價格約為1,500萬歐元（約1.25億港元）。其實海航喺上個月買3%德銀股份，嗰批股市值都成60億港元，所以哈恩機場真係算濕濕碎。海航呢排喺旅遊業好活躍，前嗰排仲收購咗瑞士航空配餐公司佳美集團（Gategroup）、法航荷航餐飲業務Servair股權、酒店集團希爾頓股權同埋巴西航空公司Azul部份股權，點解海航啲錢好似用極都有嘅？
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170303/19945935
湯文亮：海航策略似當年豪宅大王
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GS(14)@2017-03-22 00:18:27【明報專訊】物業市場有一條物質不變定律，就是任何類型物業或者地皮被單一買家不斷搶高，物業已經差不多到達頂峰，其他業主都會因為價格被搶高而身家變豐厚了非常開心，不過，他們只會在旁吶喊助威，叫他們投資就會耍手擰頭。
所以，海航不斷以高價投地，香港地產商一面話麵粉貴過麵包，一面趁機出貨，樂於做麵包平過麵粉的生意，即使海航努力呼籲，其他內房商只會作壁上觀，連吶喊助威都唔做，費事同海航一齊癲，現在，海航應該領略到什麼是高處不勝寒。
在1997年，有一名人兄外號豪宅大王，不斷以高價搶中半山豪宅，曾經揚言以後有人要住中半山，都要租住他的物業，他似乎有無窮無盡的資金，而資金來源亦眾說紛紜，有人話是馬可斯遺孀的錢，亦有人話是蘇加諾的資金，總之要幾多有幾多，樓價上升，神話是不會幻滅。
不斷搶高地價 方便向銀行借貸
當時，大家都陶醉在這個神話裏，之後樓價下跌，神話幻滅，原來所有資金都是來自一家中資銀行，豪宅大王不斷將物業加按，借貸比率長期維持在八九成，大家都應該知道，這個比例是很容易爆煲，但其實如果不是一直將樓價搶高，反而會被銀行追數，一早已經爆煲，大王搶高樓價，銀行反而樂於借錢給他，但我覺得當時銀行是焗住借錢畀豪宅大王。
陳德霖警告銀行 海航算盤未必打得響
海航現在採取與豪宅大王大致相同策略，不斷搶高啓德土地價格，每一幅土地比上一幅貴，如果有財務機構提供八成貸款，海航為四幅土地付出的總金額只是第四幅地價兩成，其他三幅土地應付的兩成金額，可以從加按得來，假設下一幅是啓德最後一幅土地，海航必定會出高價，無論是否奪得該幅土地，海航都可以以最新土地價格要求財務機構加額。可惜海航忘記有金管局，陳德霖已經向銀行提出警告，應該關注土地貸款額，令致海航的如意算盤可能打唔響。
紀惠集團行政總裁
[湯文亮 敢說亮話]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9704&issue=20170320
海航第三幅啟德地 獲上商貸款26億
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GS(14)@2017-03-22 12:27:25http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4436&issue=20170322
【明報專訊】內地企業海航系，過去4個多月先後以逾272億元連掃啟德4幅地皮，部分地皮先後獲銀行批出貸款，據資料顯示，今年1月以約55.3億元投得的啟德1L區1號地皮之同系雅晉集團，剛與上海商業銀行簽訂貸款協議，涉及超過26億元。
上述啟德1L區1號地皮，是由海航旗下香港國際建投（0687），今年1月以雅晉集團有限公司名義投得，作價近55.3億元，以可建樓面約42.5萬方呎計，每方呎樓面地價約1.3萬元，是海航或旗下公司於啟德區內投得的第三幅地皮。
另兩幅獲東亞興業貸款
資料顯示，投得地皮的雅晉集團，於上月中與屬港資銀行的上海商業銀行簽訂一份貸款協議，獲批出逾26億元貸款，貸款額佔地價約47%。
早前有市場消息稱，海航所購地皮，不獲外資行借出貸款，除上述地皮是由港資銀行借出貸款外，本報發現，海航去年12月以德廣置業有限公司名義，斥54.12億元投得的啟德1L區3號地皮，每方呎樓面地價1.36萬元（至今仍是東九龍最貴樓面呎價地皮），德廣置業於今年1月，與屬中資的興業銀行股份有限公司香港分行簽訂貸款協議，貸款額25億元。
至於海航去年11月以88.37億元投得之啟德1K區3號地皮，亦於去年底與東亞銀行（0023）簽訂貸款協議，涉貸款金額35.02億元，換言之，3幅地皮已獲中、港兩地銀行批出逾86億元貸款。至於國際建投本月以逾74億元、每方呎樓面地價1.35萬元投得啟德1L區2號地皮，暫未有借貸紀錄。
保利拒高價與海航爭港地
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GS(14)@2017-03-23 06:20:10【本報訊】中資海航來港連奪四地，作為央企的保利置業（119）卻表明不能出高價與海航相爭。集團董事總經理韓清濤昨於業績會上指，公司亦有參與競標，但無奈對方出價「不低」，公司作為央企不能拿地王，往後會通過其他合作方式在港取得項目。
擬靠市區重建奪地
近年內地房企、央企在中、港掀搶奪地王潮，像保利正開售的啟德項目龍譽，當年亦較另一內房中海外（688）所取的兩個項目高出兩成取得。目前是否已不能再造地王，保利副總經理蔡偉生卻與韓清濤口徑不同，笑指香港有「一國兩制」，惟稱「國內有時會講央企唔好做地王，香港我哋從來無收過任何呢啲訊息。」對於海航四奪啟德地，平均呎價均在1.35萬元水平，問到保利會否進取一點時，蔡偉生指，不會理會同行出價，會按公司情況出手，以往曾多次入標但無所得，未來會經市區重建等計劃獲得港地，繼續在港擴張，但目前保利於港僅得啟德及屯門項目。提及龍譽首批價單收飛反應一般，蔡偉生指，對首批180個單位已收飛約600張感滿意，收飛亦受不設大手買家優先揀樓等優先措施影響。相反加息、減息對賣樓影響不大，樓市氣氛仍佳，項目定價合理，主要想吸引更多人了解保利品牌，故無特別搶高或以低價開售。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170322/19965898
海航成德銀第三大股東
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GS(14)@2017-03-25 10:33:42【本報綜合報道】海航集團增持德銀至4.76%，成為該行第三大股東，距離上次增持行動不足一個月。海航指今次投資屬被動性質，惟有分析指集團連環增持行動反映具備戰略野心。德銀本月初宣佈會配股集資80億歐元（約671億港元）後，海航旗下資產管理公司C-Quadrat再增持德銀至4.76%，成為德銀第三大股東。德銀最大投資者為卡塔爾皇室成員控制的投資基金，各基金持股量分別為6.1%，貝萊德持股量為6.07%。海航集團近年積極海外收購，去年11月來港搶地後，近日市傳集團夥拍財團擬以22.1億美元收購曼克頓公園大道245號商廈。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170325/19969250
海航王爽：香港是個小小投資
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GS(14)@2017-04-09 10:42:50【本報訊】海航以共272億元連奪4幅壠德地，兼大肆於港股買殼後，海航集團投資總裁兼海航國際首席執行官王爽昨現身公司慈善跑活動時，被問到在港投資大計時卻大耍太極，指香港是一個小小的投資，更引述法國大思想家查理．路易．孟德斯鳩指「有商業的地方，便有美德」，投資香港是投本地人才、文化。王爽指未有正面回答有否再入標下月截標的啟德第1K區1號地盤，只表示活動只談慈善，往後再向外交代其投資計劃。但他強調，海航在全球均有投資，希望大家不要只集中在商業投資，因集團就似「人有兩面」，不止商業，更多利用全球所得利潤於慈善上。他強調，海航全球有約40萬員工，集團投資更多是投資文化、人才，對香港文化感興建，也重本地文化，像公司「不會要求員工只講普通話或英文」，如果員工想講母語也可以。昨日舉辦的慈善跑活動，籌得超過80萬元善款。現場除了王爽、海航實業國際執董兼運營總裁劉軍春、民政事務局副局長許曉暉、康泰旅行社董事及行政總裁黃進達等均有出席。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170409/19984339
海航實業擬77億 購星洲物流供應商
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GS(14)@2017-04-10 23:31:40【明報專訊】海航系再有新動作，旗下近期正將舊有數字電視技術業務脫手的海航實業（0521），提出收購新加坡綜合物流解決方案供應商CWT集團，要約價值最高達13.98億坡元（約76.92億港元）。海航實業在去年起收購英國倫敦金絲雀碼頭甲級商厦及美國西雅圖高爾夫球場後，繼續在海外併購，儼如該系持有海外資產的旗艦。
獲母企免息貸款
海航實業是次提出每股2.33坡元的現金要約，收購CWT共65.13%股權，並且提出全購，共涉逾6億股。每股作價較CWT在4月5日停牌前收市價2.06坡元溢價13.11%。其將以內部資源、外部融資，以及海航集團聯繫人授出不超過14億坡元免息、無抵押融資款項支付收購所需。其冀進一步發展成為領先的多元化國際投資公司，並會物色物流地產、物流倉儲、散裝商品買賣、物流金融及物流運輸設施等若干行業的併購目標。
現時CWT以新加坡為總部，並通過合作夥伴在90多個國家經營，主要從事物流服務、商品營銷、金融服務及工程服務，在截至2016年底止稅後淨利潤為4.35億港元。CWT在1970年成立時，本身為新加坡港務局的私人機構。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4909&issue=20170410
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