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重磅!交通部發新政:禁私家車作專車 順風車要成歷史

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1010/152295.shtml

111222

i黑馬訊(周路平、張光巖)10月10日消息,今日交通運輸部召開深化出租汽車改革專題新聞發布會,並公布《關於進一步深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,兩份新規將在未來一個月內向社會公開征求意見。

簡潔來說,這兩個新規有以下亮點:一、任何企業和個人不得以私人小客車合乘或拼車、順風車等名義提供運營服務;二、專車等新業態納入出租汽車管理範疇;三、網約車經營者、車輛和駕駛員實行許可管理;四、租車經營權實行期限制,逐步取消有償使用費。

與此同時,交通運輸部在其官方網站密集公布了三份有關出行的提案:《關於立法治理專車市場的提案 》、《關於出臺小客車合乘(拼車)指導意見》和《關於規範出租車叫車軟件的提案》。

其中在專車提案中,交通部明確表示,加強網絡約租車平臺、車輛和駕駛員管理,禁止非營運車輛接入經營。

在拼車意見中,交通部稱,鼓勵不以盈利為目的的汽車共享,鼓勵市民合乘(拼車)出行。

而在有關出租車叫車軟件提案中,交通部表示,在鼓勵打車軟件有序發展的同時,高度重視規範服務。

以下為交通部對治理專車市場、小客車合乘及出租車叫車軟件的答複:

關於立法治理專車市場的提案

關於立法治理專車市場的提案收悉。現答複如下:

網絡約租車運營模式是新時期現代信息技術在出租汽車行業的創新應用,對提高出行效率、優化市場資源配置和滿足高品質、多樣化、差異性出行需求發揮了積極作用。同時,網絡約租車作為新生事物,在發展過程中也存在發展定位不清晰、責任主體難以落實、私人小客車大量接入、乘客安全和合法權益缺乏保障、對出租汽車市場造成不公平競爭等突出問題。

目前,我部正在研究起草網絡約租車經營服務管理辦法。一是明確責任主體,提供網絡約租車服務平臺企業是網絡約租車的責任主體,要承擔相應主體責任。二是要保障乘客安全,加強網絡約租車平臺、車輛和駕駛員管理,禁止非營運車輛接入經營。三是要維護乘客合法權益,網絡約租車平臺企業對服務過程中發生的服務質量糾紛、安全責任事故等要承擔主體責任。四是要維護公平規範的市場秩序,網絡約租車平臺企業要遵守運輸市場規則,公平規範地參與市場競爭。五是加強政府監管,將網絡約租車服務納入政府管理部門監管,因勢利導,建章立制,促進網絡約租車規範發展。在規範網絡約租車發展的同時,我部也在積極推進傳統出租汽車深化改革,鼓勵傳統出租汽車利用移動互聯網技術推動轉型升級,改進服務質量,拓展服務功能,為社會公眾提供更便捷、舒適的個性化出行服務。

關於出臺小客車合乘(拼車)指導意見

關於出臺《小客車合乘(拼車)指導意見》的建議收悉。現答複如下:

小客車合乘(拼車)對於方便公眾出行、提高道路和車輛資源利用效率、緩解城市交通擁堵、促進節能減排、緩解“打車難”等問題具有積極意義。在英美等發達國家,小客車合乘出行較為普遍。近年來,隨著“低碳出行”理念的普及,小客車合乘出行也逐漸為我國公眾所接受。我部鼓勵不以盈利為目的的汽車共享,鼓勵市民合乘(拼車)出行。但小客車合乘(拼車)在發展中也暴露出運輸安全難以得到有效保障、私家車以共享合乘名義從事非法運營等突出問題,侵害了乘客和合法運營車輛的權益,擾亂了運輸市場秩序,亟需進行規範。

小客車合乘(拼車)屬於新生事物,專家學者、社會公眾、管理部門等各方認識尚未一致,涉及的管理部門也較多,需要繼續系統研究、深入探討,待條件成熟後再制定出臺相關法律法規和管理制度。

關於規範出租車叫車軟件的提案

關於規範出租車叫車軟件的提案收悉。現答複如下:

一、關於回歸大眾出租汽車屬於公共客運服務的性質認識的建議。關於出租汽車行業定位問題,目前主要有主張出租汽車是城市公共交通的組成部分、是城市公共交通的補充和是城市交通運輸體系的組成部分三種觀點。從理論和實踐上看,出租汽車行業定位不是一成不變的,關鍵是要與我國國情和發展階段相適應。根據我國國情和城市發展水平,並隨著城市公共交通的不斷完善,應將我國現階段出租汽車行業定位為城市交通運輸體系的重要組成部分,為社會公眾提供個性化便捷運輸服務,主要滿足社會公眾特殊出行和具有一定消費能力群體出行需求的交通方式。城市人民政府要優先發展城市公共交通,更好的滿足廣大人民群眾普遍出行需要,同時根據城市自身特點、交通需求、道路資源承載能力、環境保護等因素,適度發展出租汽車,使其與城市經濟社會發展相適應,與公共交通發展水平相協調。

二、關於扭轉滴滴打車影響近一半消費者權益的不公狀況的建議。自手機召車軟件在我國推廣應用以來,確實存在司機有時只接手機訂單,加劇了部分未使用打車軟件乘客的打車困難等問題,因此,我部在鼓勵打車軟件有序發展的同時,高度重視規範服務,出臺了《交通運輸部辦公廳關於促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》明確要求各地要著力營造開放、公平、規範、有序的健康發展環境,鼓勵支持發展人工電話召車,為不使用手機軟件召車的乘客提供基本電召服務,保障人民群眾享有均等化出行服務。

三、關於出租汽車服務管理體制改革勢在必行的建議。您在提案中關於組建一體化叫車預約服務平臺等建議,我部在《通知》中要求各地要加快建立完善出租汽車服務管理信息系統,並將手機召車等各類出租汽車電召服務方式統籌考慮,有效保障群眾公平享有便利出行服務。目前,我部已成立出租汽車行業改革工作小組,正著手深入研究分析我國出租汽車行業存在的問題,研究深化出租汽車行業改革的政策措施,促進出租汽車行業健康發展。

下一步,我部將進一步加大指導力度,加強與有關部門的溝通協調和密切配合,促進各類出租汽車電召服務協調有序發展,推動建立高品質、差異化、多形式的出租汽車服務體系,為人民群眾提供更加便利的出行服務。

業內聲音

上海市交通委主任孫建平:這一次專車的進入,從一定意義上來說,是對傳統出租車行業改革的一種倒逼。我們希望實現線上和線下的結合。

同濟大學經管學院教授孫榮:政府給專車運價進行定價,雖然有利於規範市場秩序,讓市場差異化競爭,避免專車與出租車'打架',但這樣的'高價'是否合理,有必要進行充分討論。

滴滴快的CEO程維:我們將讓一個業態從野蠻生長納入到合法合規,讓市場去檢驗它是否有生命力。如果有生命力,主管部門以這種開放的心胸去鼓勵創新,能夠創新,這是非常不容易的。我們希望和上海主管部門一起為全中國和全球的新業態管理規範摸出一條路來。

Uber(優步)官方:優步中國會認真領會管理辦法的精神,並積極參與整個辦法制定過程。我們已經和各地方政府在積極溝通交流中,會在地方實施細則頒布後,第一時間申請網絡約租車所需要的資質和證照。

附:坎坷的專車合法化

專車一直以來飽受爭議。一方面,根據國家交通法規,沒有運營資質的私家車不允許上路拉客,而目前市場上,除了神州專車全部采用租賃車輛之外,其它包括滴滴快的、uber、易到用車都大量接入私家車,只是私家車掛靠在了一個租賃公司名下;另一方面,民眾乘車需求旺盛,出租車頑疾難除,專車受到越來越多人的歡迎,專車快車的價格往往低於出租車的價格,而且服務遠優於出租車。不過民眾間的歡迎並沒有改變專車非法化的事實,成都、杭州、北京、廣州等各地交通部門都將專車劃入違法運營的範疇。

4月30日,廣州市工商、交通委與公安三部門聯合行動,以“涉嫌非法經營”,對Uber廣州分公司進行檢查,一批用於攬客的手機被查封。廣州市交通委表示,交通運輸部已多次明確,各類“專車”軟件公司應當遵循運輸市場規則,禁止私家車接入平臺參與經營。凡利用私家車等社會車輛從事“私租車”服務的,均涉嫌非法營運,市交通部門都會依法處罰。

5月7日,uber成都分公司也被曝出被聯合執法,而滴滴方面也被武漢交通部門約談。

相比於這些約談,打車平臺也開始采取整改措施。6月4日,滴滴官方發布公告,取消未來兩周的免費快車活動。這個促銷補貼活動取消的前兩天,北京市交通委運輸管理局、交通執法總隊和公交保衛總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人,明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業務,使用私家車和租賃車輛配備駕駛員,從事按照乘客意願提供運輸服務並按里程和時間收費的客運服務,違反了現行法律法規的規定。

事實上,各地交通部門的態度並沒有完全一致,更多地方政府對專車表現出模糊和搖擺。而作為滴滴快的、優步等打車平臺,他們也在試探政策的臨界點,不斷變更政策。譬如減少補貼力度、停止發商業短信等等。

實質性的突破來自上海。10月8日,上海交通委宣布向滴滴快的頒發網絡約租車平臺經營資格許可,這是國內第一張專車平臺牌照。不少業內人士認為,此舉已在客觀上為專車的合法化率先打開了一道口子,這意味著,一直處在灰色地帶的專車或將有望尋得路徑走向“合法”。

“上海模式”允許符合相應條件的車輛接入網絡約租車平臺。除了要求平臺方具備企業相關資格和所在地的服務能力外,還需獲得互聯網業務資質和電信業務經營許可證,平臺數據庫接入監管平臺,註冊服務器設置在中國大陸境內等。而車輛需要通過平臺審查後獲取營運證,司機也需要通過平臺審查後獲取從業資格上崗證。

不過專車合法化還有一道坎,即全國合法化。不過隨著交通部的管理辦法出臺,很快將在各地全面開花。廣州交通部門曾在“上海模式”出來之後表示,交通部上位法出臺後,廣州會立即出臺相應的地方管理辦法,加快推出官方的約租車平臺。

版權聲明:本文作者周路平、張光巖,i黑馬原創。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權,未經授權,轉載必究。

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重磅!交通部發新政:禁私家車作專車 順風車要成歷史

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1010/152295.shtml

111222

i黑馬訊(周路平、張光巖)10月10日消息,今日交通運輸部召開深化出租汽車改革專題新聞發布會,並公布《關於進一步深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,兩份新規將在未來一個月內向社會公開征求意見。

簡潔來說,這兩個新規有以下亮點:一、任何企業和個人不得以私人小客車合乘或拼車、順風車等名義提供運營服務;二、專車等新業態納入出租汽車管理範疇;三、網約車經營者、車輛和駕駛員實行許可管理;四、租車經營權實行期限制,逐步取消有償使用費。

與此同時,交通運輸部在其官方網站密集公布了三份有關出行的提案:《關於立法治理專車市場的提案 》、《關於出臺小客車合乘(拼車)指導意見》和《關於規範出租車叫車軟件的提案》。

其中在專車提案中,交通部明確表示,加強網絡約租車平臺、車輛和駕駛員管理,禁止非營運車輛接入經營。

在拼車意見中,交通部稱,鼓勵不以盈利為目的的汽車共享,鼓勵市民合乘(拼車)出行。

而在有關出租車叫車軟件提案中,交通部表示,在鼓勵打車軟件有序發展的同時,高度重視規範服務。

以下為交通部對治理專車市場、小客車合乘及出租車叫車軟件的答複:

關於立法治理專車市場的提案

關於立法治理專車市場的提案收悉。現答複如下:

網絡約租車運營模式是新時期現代信息技術在出租汽車行業的創新應用,對提高出行效率、優化市場資源配置和滿足高品質、多樣化、差異性出行需求發揮了積極作用。同時,網絡約租車作為新生事物,在發展過程中也存在發展定位不清晰、責任主體難以落實、私人小客車大量接入、乘客安全和合法權益缺乏保障、對出租汽車市場造成不公平競爭等突出問題。

目前,我部正在研究起草網絡約租車經營服務管理辦法。一是明確責任主體,提供網絡約租車服務平臺企業是網絡約租車的責任主體,要承擔相應主體責任。二是要保障乘客安全,加強網絡約租車平臺、車輛和駕駛員管理,禁止非營運車輛接入經營。三是要維護乘客合法權益,網絡約租車平臺企業對服務過程中發生的服務質量糾紛、安全責任事故等要承擔主體責任。四是要維護公平規範的市場秩序,網絡約租車平臺企業要遵守運輸市場規則,公平規範地參與市場競爭。五是加強政府監管,將網絡約租車服務納入政府管理部門監管,因勢利導,建章立制,促進網絡約租車規範發展。在規範網絡約租車發展的同時,我部也在積極推進傳統出租汽車深化改革,鼓勵傳統出租汽車利用移動互聯網技術推動轉型升級,改進服務質量,拓展服務功能,為社會公眾提供更便捷、舒適的個性化出行服務。

關於出臺小客車合乘(拼車)指導意見

關於出臺《小客車合乘(拼車)指導意見》的建議收悉。現答複如下:

小客車合乘(拼車)對於方便公眾出行、提高道路和車輛資源利用效率、緩解城市交通擁堵、促進節能減排、緩解“打車難”等問題具有積極意義。在英美等發達國家,小客車合乘出行較為普遍。近年來,隨著“低碳出行”理念的普及,小客車合乘出行也逐漸為我國公眾所接受。我部鼓勵不以盈利為目的的汽車共享,鼓勵市民合乘(拼車)出行。但小客車合乘(拼車)在發展中也暴露出運輸安全難以得到有效保障、私家車以共享合乘名義從事非法運營等突出問題,侵害了乘客和合法運營車輛的權益,擾亂了運輸市場秩序,亟需進行規範。

小客車合乘(拼車)屬於新生事物,專家學者、社會公眾、管理部門等各方認識尚未一致,涉及的管理部門也較多,需要繼續系統研究、深入探討,待條件成熟後再制定出臺相關法律法規和管理制度。

關於規範出租車叫車軟件的提案

關於規範出租車叫車軟件的提案收悉。現答複如下:

一、關於回歸大眾出租汽車屬於公共客運服務的性質認識的建議。關於出租汽車行業定位問題,目前主要有主張出租汽車是城市公共交通的組成部分、是城市公共交通的補充和是城市交通運輸體系的組成部分三種觀點。從理論和實踐上看,出租汽車行業定位不是一成不變的,關鍵是要與我國國情和發展階段相適應。根據我國國情和城市發展水平,並隨著城市公共交通的不斷完善,應將我國現階段出租汽車行業定位為城市交通運輸體系的重要組成部分,為社會公眾提供個性化便捷運輸服務,主要滿足社會公眾特殊出行和具有一定消費能力群體出行需求的交通方式。城市人民政府要優先發展城市公共交通,更好的滿足廣大人民群眾普遍出行需要,同時根據城市自身特點、交通需求、道路資源承載能力、環境保護等因素,適度發展出租汽車,使其與城市經濟社會發展相適應,與公共交通發展水平相協調。

二、關於扭轉滴滴打車影響近一半消費者權益的不公狀況的建議。自手機召車軟件在我國推廣應用以來,確實存在司機有時只接手機訂單,加劇了部分未使用打車軟件乘客的打車困難等問題,因此,我部在鼓勵打車軟件有序發展的同時,高度重視規範服務,出臺了《交通運輸部辦公廳關於促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》明確要求各地要著力營造開放、公平、規範、有序的健康發展環境,鼓勵支持發展人工電話召車,為不使用手機軟件召車的乘客提供基本電召服務,保障人民群眾享有均等化出行服務。

三、關於出租汽車服務管理體制改革勢在必行的建議。您在提案中關於組建一體化叫車預約服務平臺等建議,我部在《通知》中要求各地要加快建立完善出租汽車服務管理信息系統,並將手機召車等各類出租汽車電召服務方式統籌考慮,有效保障群眾公平享有便利出行服務。目前,我部已成立出租汽車行業改革工作小組,正著手深入研究分析我國出租汽車行業存在的問題,研究深化出租汽車行業改革的政策措施,促進出租汽車行業健康發展。

下一步,我部將進一步加大指導力度,加強與有關部門的溝通協調和密切配合,促進各類出租汽車電召服務協調有序發展,推動建立高品質、差異化、多形式的出租汽車服務體系,為人民群眾提供更加便利的出行服務。

業內聲音

上海市交通委主任孫建平:這一次專車的進入,從一定意義上來說,是對傳統出租車行業改革的一種倒逼。我們希望實現線上和線下的結合。

同濟大學經管學院教授孫榮:政府給專車運價進行定價,雖然有利於規範市場秩序,讓市場差異化競爭,避免專車與出租車'打架',但這樣的'高價'是否合理,有必要進行充分討論。

滴滴快的CEO程維:我們將讓一個業態從野蠻生長納入到合法合規,讓市場去檢驗它是否有生命力。如果有生命力,主管部門以這種開放的心胸去鼓勵創新,能夠創新,這是非常不容易的。我們希望和上海主管部門一起為全中國和全球的新業態管理規範摸出一條路來。

Uber(優步)官方:優步中國會認真領會管理辦法的精神,並積極參與整個辦法制定過程。我們已經和各地方政府在積極溝通交流中,會在地方實施細則頒布後,第一時間申請網絡約租車所需要的資質和證照。

附:坎坷的專車合法化

專車一直以來飽受爭議。一方面,根據國家交通法規,沒有運營資質的私家車不允許上路拉客,而目前市場上,除了神州專車全部采用租賃車輛之外,其它包括滴滴快的、uber、易到用車都大量接入私家車,只是私家車掛靠在了一個租賃公司名下;另一方面,民眾乘車需求旺盛,出租車頑疾難除,專車受到越來越多人的歡迎,專車快車的價格往往低於出租車的價格,而且服務遠優於出租車。不過民眾間的歡迎並沒有改變專車非法化的事實,成都、杭州、北京、廣州等各地交通部門都將專車劃入違法運營的範疇。

4月30日,廣州市工商、交通委與公安三部門聯合行動,以“涉嫌非法經營”,對Uber廣州分公司進行檢查,一批用於攬客的手機被查封。廣州市交通委表示,交通運輸部已多次明確,各類“專車”軟件公司應當遵循運輸市場規則,禁止私家車接入平臺參與經營。凡利用私家車等社會車輛從事“私租車”服務的,均涉嫌非法營運,市交通部門都會依法處罰。

5月7日,uber成都分公司也被曝出被聯合執法,而滴滴方面也被武漢交通部門約談。

相比於這些約談,打車平臺也開始采取整改措施。6月4日,滴滴官方發布公告,取消未來兩周的免費快車活動。這個促銷補貼活動取消的前兩天,北京市交通委運輸管理局、交通執法總隊和公交保衛總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人,明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業務,使用私家車和租賃車輛配備駕駛員,從事按照乘客意願提供運輸服務並按里程和時間收費的客運服務,違反了現行法律法規的規定。

事實上,各地交通部門的態度並沒有完全一致,更多地方政府對專車表現出模糊和搖擺。而作為滴滴快的、優步等打車平臺,他們也在試探政策的臨界點,不斷變更政策。譬如減少補貼力度、停止發商業短信等等。

實質性的突破來自上海。10月8日,上海交通委宣布向滴滴快的頒發網絡約租車平臺經營資格許可,這是國內第一張專車平臺牌照。不少業內人士認為,此舉已在客觀上為專車的合法化率先打開了一道口子,這意味著,一直處在灰色地帶的專車或將有望尋得路徑走向“合法”。

“上海模式”允許符合相應條件的車輛接入網絡約租車平臺。除了要求平臺方具備企業相關資格和所在地的服務能力外,還需獲得互聯網業務資質和電信業務經營許可證,平臺數據庫接入監管平臺,註冊服務器設置在中國大陸境內等。而車輛需要通過平臺審查後獲取營運證,司機也需要通過平臺審查後獲取從業資格上崗證。

不過專車合法化還有一道坎,即全國合法化。不過隨著交通部的管理辦法出臺,很快將在各地全面開花。廣州交通部門曾在“上海模式”出來之後表示,交通部上位法出臺後,廣州會立即出臺相應的地方管理辦法,加快推出官方的約租車平臺。

版權聲明:本文作者周路平、張光巖,i黑馬原創。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權,未經授權,轉載必究。

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重磅!攜程與去哪兒剛剛宣布合並

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1026/152518.shtml

導讀 : 此次攜程與去哪兒合並的形式為百度出售去哪兒股份,然後控股攜程,百度將擁有攜程25%的股份。外媒統計數據顯示,攜程與去哪兒兩家公司合計市值達到156億美元。

i黑馬訊(楊博丞)10月26日消息,攜程和去哪兒剛剛正式宣布合並。

攜程公告稱,與去哪兒同意合並,合並後攜程將擁有45%的去哪兒股份。此次攜程與去哪兒合並的形式為百度出售去哪兒股份,然後控股攜程,百度將擁有攜程25%的股份。外媒統計數據顯示,攜程與去哪兒兩家公司合計市值達到156億美元。

此前傳言稱,攜程與去哪兒將宣布合並,攜程已要求員工全體待命,而去哪兒內部也要求公關人員進行待命。

還有知情人士透露,此次攜程與去哪兒合並的形式為百度出售去哪兒股權,然後控股攜程,百度用49%去哪兒股權換攜程24%股權。

目前,國內OTA們都在以虧損博市場,OTA老大攜程更是鐵了心拓展業務邊界,致力於並購和投資相關公司,彌補短板,減少競爭。這兩年攜程用於並購的金額超過10億美元,途牛、同程等公司里都有攜程的股份。

而今年5月22日,攜程更公布了以4億美金收購藝龍的消息,戰略性收購藝龍37.6%股份。在收購藝龍前後,攜程正在與去哪兒進行收購談判的消息傳出,一時間沸沸揚揚,連合並細節都被曝出,攜程藝龍牽手後,業界更是興奮不已,都在等著見證一個OTA巨無霸的誕生——你看,對手差不多都讓攜程收完了,去哪兒“從了”豈不更好?

彼時,去哪兒給出的答案只有三個字:不願意。去哪兒網CEO莊辰超在內部郵件中稱,去哪兒網於6月1日正式拒絕了攜程的收購要約,將始終以開放的態度進行投資並購與整合。6月3日,被公開打臉的攜程也宣稱,基於去哪兒最近的業績表現和公司行為,攜程不再保留與其繼續探討可能的投資機會的興趣。一場本來可以皆大歡喜的事就這麽收場。

實際上,行業內這麽期待這兩家緋聞對象合並,不是沒有原因的。盡管兩家從價格戰到壟斷舉報,相殺得不亦樂乎,但是今年的合並談判至少表明雙方也都曾有過相關意願。並且,2013年中秋節它們還合作過,攜程的酒店、機票產品在去哪兒上線,雖然2014年兩家就翻臉亮劍,產品下架,繼續開戰,但是總算也是合作的“前科”。並且攜程收購藝龍後,坐實老大地位,去哪兒的市場份額雖然在提升,但是虧損也仍在擴大,與其虧錢互博,持續燒錢內戰,不如合則兩利,共同邁進國際市場。

而且,雙方合並,應該也是資本的期待。去哪兒的控股方百度對攜程也早有投資期望,高瓴資本也是攜程和去哪兒的共同股東,對此應該也是非常樂見。去哪兒的投資方之一紀源資本,當初就曾參與過主導優酷土豆的合並。雙方談判,它們應該都會起到積極推動的作用。

但是,偏偏遇上的是梁建章和莊辰超,最後這件本可以成為美談的合並談判就這樣告終。

不過,天下沒有永遠的朋友,也沒有永遠的對手。國內OTA除了這兩家巨頭之外,美團、阿里去啊等平臺也在瞄準這一領域。美團前不久收購了酷訊,現在又和大眾點評合並,將來應會更集中精力布局在線酒店預訂市場;阿里去啊背靠阿里巴巴,實力也不容小覷。要同時提防其他強手的進攻,如果百度等資本方繼續推動,攜程和去哪兒的合也不在話下。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=166348

重磅!證監會宣布重啟IPO

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1106/152694.shtml

導讀 : 證監會新聞發言人鄧舸今日透露,證監會決定先按現行制度恢複暫緩發行的28家公司IPO。同時,證監會將恢複IPO審核會議,合理安排IPO審核進度。

i黑馬訊 11月6日消息,中國證監會新聞發言人鄧舸今日宣布,證監會將完善新股發行制度,重啟新股發行。

證監會新聞發言人鄧舸6日透露,由於完成相關準備需要一定時間,在此次完善新股發行制度全部落實前,證監會決定先按現行制度恢複暫緩發行的28家公司IPO。其中,已經履行繳款程序的10家公司先行啟動,完成未完成事項預計需要2周時間,剩余18家也將在年內重啟發行。同時,證監會將恢複IPO審核會議,合理安排IPO審核進度。

此外,證監會有關部門負責人6日表示,推進股票發行註冊制改革的各項準備工作正在有序推進。

業內人士認為,此次重啟IPO對創投圈是一種利好,但利好並沒有想象那麽大。因為本次IPO暫停時間不長,對於那些只差臨門一腳的企業或者投資機構來說,此事意義很大,但對於那些仍需煎熬數年才能退出的基金來說,意義不過僅此而已。但是,總體來說,這還是一種利好,畢竟相對於此前只有新三板一種選擇,這無疑是一種好的局面。

IPO暫停源於4個月前的股災。7月4日晚,重磅救市消息出籠,28家已獲IPO批文的企業,當夜通過上交所和深交所發布公告,決定暫緩後續發行工作。10家已啟動申購程序的企業,申購資金將在7月6日退回到投資者賬戶。這28家已經簽署“婚書”的企業,默默脫下嫁衣,重新進入了“待嫁”隊伍。

次日,證監會發言人鄧舸表示,28家擬上市公司暫緩發行後,近期將沒有新股發行。盡管證監會下一步新股發行審核工作不會停止,但是10家已經啟動申購程序的企業退回申購款,史無前例。實質上,IPO已經“叫停”。

此前28家暫緩IPO發行企業

股票代碼 簡稱 擬上市地點

603696 安記食品 上交所

603299 井神股份 上交所

603508 思維列控 上交所

603996 中新科技 上交所

603866 桃李面包 上交所

603936 博敏電子 上交所

603398 邦寶益智 上交所

603999 讀者傳媒 上交所

603778 乾景園林上交所

603800 道森股份 上交所

002785 萬里石 深交所

002780三夫戶外 深交所

300496中科創達 深交所

002777 久遠銀海 深交所

300490 華自科技 深交所

002787 華源包裝 深交所

300497 富祥股份 深交所

300492 山鼎設計 深交所

300493 潤欣科技 深交所

002779 中堅科技 深交所

002783 凱龍股份 深交所

002782 可立克 深交所

002781 奇信股份 深交所

300494 盛天網絡 深交所

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事實上,這已經是A股歷史上的第九次IPO暫停。前八次中,最短的暫停時間為69天,其他的均在三個月以上,而上一次,也是持續時間最長的一次,從2012年11月一直持續到了2013年底。

1、1994年7月21日-1994年12月7日 空窗期:五個月

背景:窗口期大盤一度快速跌落至325.89點,隨後展開一輪大幅度上漲和回調。IPO重啟後,未能阻擋大盤繼續探底,到1995年2月股指探底至524點。

市場表現:從1994年7月20日粵宏遠A發行後,一直到當年12月8日中炬高新發行,新股暫停發行近5個月。在停發新股後,大盤沒有應聲上漲,而是一度快速跌落至325.89點,但很快在8月1日後展開一輪大幅度上漲,到9月13日高達1052.94點。但隨後就是回調,12月7日,又回到了650點附近。

1994年12月新股發行重新啟動後,大盤繼續探底,並在次年的1月19日下探至571.36點。期間最大跌幅達到17.82%。

2、1995年1月19日- 1995年6月9日 空窗期:五個月

背景:1994年12月IPO重啟後僅一個月即再度暫停。這次暫停期間,大盤一度在三個交易日內從580點漲到926點。至新股發行恢複時,大盤又回調至700點。

市場表現:1995年1月18日,儀征化纖招股後,到當年6月12日,創業環保招股,期間新股暫停發行時間約5個月。大盤在IPO暫停的背景下,一度走出一波大幅度上漲行情,從524.43點起漲,到當年5月漲到最高的926.41點,在5月的月K線上留下了長達226點的上影線。其後,市場重現弱勢。

重啟新股發行後,6月12日大盤已經跌破700點,至7月初,大盤已經跌至610.33點(1995年7月4日),期間最大跌幅為13.92%。

3、1995年7月5日-1996年1月3日 空窗期:六個月

背景:此次IPO暫停距上一次僅一個月,暫停期間股指先後走出兩次小幅上漲行情,之後一路下滑直至1996年初。黔輪胎的新股發行後,大盤很快到達階段性底部513點。此後股指一路走高,展開一輪大牛市,至1996年底時股指已升至1259點附近。

市場表現:此次IPO暫停距上一次重啟也僅有1個月時間,暫停期間股指先後走出兩波小幅上漲行情,但之後一路下滑直至1996年初。黔輪胎的新股發行後,大盤很快到達階段性底部513點。此後股指一路走高,展開一輪大牛市,至1996年年底時股指已經升至1259點附近。

1996年1月3日IPO重啟後,大盤1月19日探底512.83點後,一路上行,展開一輪大牛市,在當年年底飆升至1258.69點,並於2001年6月14日達到2245.44高點。

4、2001年7月31日-2001年11月2日 空窗期:三個月

背景:進入本世紀以來的第一次IPO暫停。當年6月,國有股減持方案出臺,“市場價減持國有股”招致市場猛烈拋壓,上證綜指從階段高點2245點開始一路下泄。其間證監會完全停止新股發行和增發。10月22日國有股減持被叫停,市場一度上漲,11月2日IPO重啟。但到12月股指再度向下,並自此開始長達5年的熊市,直至股權分置改革實施。

市場表現:截至2001年10月20日左右,上證指數一口氣從2245點跌到1520點,短短四個月跌去了700多點,跌幅超過三成。其間證監會完全停止了新股發行和增發。面對一瀉千里的股市,10月22日,證監會緊急暫停《減持國有股籌集社會保障基金管理暫行辦法》的有關規定,宣布暫停在新股首發和增發中執行國有股減持政策。

11月2日IPO重啟後,市場經歷三年的震蕩期,並於2003年11月13日達到1307.40點,直至股權分置改革實施。

5、2004年8月26日-2005年1月23日 空窗期:五個月

背景:證監會於當年公布了試行IPO詢價制度,正式方案出臺前,IPO被暫停。這次IPO暫停時,A股仍處在2001年以來的熊市當中。由於新的詢價制度對當時的股價形成不小的沖擊,擴容也對市場造成一定壓力,因此暫停並沒有給股市帶來強勢逆轉。

市場影響:這次IPO暫停時,A股仍處在2001年以來的熊市當中。暫停期間,A股市場雖然也出現了多次反彈,但是下降趨勢十分明顯,市場再度創出新低。由於新的詢價制度對當時的股價形成不小的沖擊,擴容也對市場造成一定影響,因此IPO暫停並沒有給股市帶來強勢逆轉,新股發行重啟後,大盤出現了短暫的反彈,上證綜指從1180點附近反彈至1300點之上,但這次的反彈持續時間不到兩個月就結束了。

6、2005年5月25日-2006年6月2日 空窗期:一年

背景:A股歷史上最長的一次IPO空窗期。由於股權分置改革,IPO暫停一年。空窗期結束後,中國銀行、工商銀行、中國國航、保利地產、大秦鐵路先後上市,A股迎來史上最大一輪牛市。

市場影響:由於股權分置改革,IPO暫停了一年時間。這一輪空窗期開啟後不久,上證綜指跌至歷史低點998點,而當空窗期進入尾聲時,股指開始大幅度回升,新的牛市隨之來臨。

2006年6月5日,新老劃斷第一股中工國際招股,雖然導致了短期市場的回落,股指也從1700點附近最低回落到1512點,但隨後很快就創出新高,此後更是一路上漲到6000點之上,A股最終迎來了史上最大一輪牛市。

7、2008年12月6日-2009年6月29日 空窗期:八個月

背景:A股在經歷了6124點(2007年)的瘋狂之後一路下行,金融危機及新股大量發行導致市場暴跌,至2008年12月時已下跌了一年多。進入2009年後,市場一度走出2008年至今最大的一波反彈行情。IPO在2009年6月末重啟,助推股指在一個月後站上3478點。但此後股市一路陰跌,至目前徘徊在2000點附近。

市場影響:在此次IPO暫停期間,受金融危機等多重因素影響,A股在經歷了6124點的瘋狂之後一路下行,至2008年12月時已經下跌了1年多,股指最低1664點。進入2009年後,市場一度走出2008年至今最大的一波反彈行情。

2009年7月10日,桂林三金、萬馬電纜在深交所掛牌交易——IPO在自2008年底暫停半年多後重啟,上證指數當日最高觸及3140點,並助推股指在1個月後站上3478點。但此後不久,股市一路陰跌,多次徘徊在2000點附近。

8、2012年11月3日-2014年1月 空窗期:14個月

背景:浙江世寶發行之後,證監會開展聲勢浩大的IPO自查與核查運動,IPO事實上停止,直至昨日宣布2014年1月重啟。

市場影響:A股市場IPO暫停後,指數在創出所謂的1949點的“解放底”後,開始為時兩個月的反彈,以美麗中國概念和城鎮化建設概念為首的相關個股領漲兩市。今年春節過後,由於對IPO重啟的擔憂及國外熱錢回流的影響使指數再度調整。隨著第兩輪IPO自查的進行,指數在5月出現小幅反彈,但由於經濟數據的不理想以及IPO重啟時間窗口的臨近,指數近日出現快速下跌,一舉擊穿年線及半年線支撐。


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重磅!地推行業調查:造假橫行 40元買一萬下載量

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1203/153072.shtml

導讀 : 地推行業門檻較低,湧入的團隊良莠不齊。整個市場尚處在莽林時代,沒有規則,沒有底線。

i黑馬 王奕12月3日報道

毋庸置疑,地推已成為O2O企業的“痛點”。面對面、手把手的推廣,讓品牌更有溫度和價值。

但伴隨著O2O興起的第三方地推大軍,尚處在莽荒時代,團隊良莠不齊。作弊泛濫,手段千奇百怪,數據真假難辨。不少創業團隊在地推的摸索中吃盡了苦,踩夠了坑。確是痛點,卻也讓創業團隊感覺到切膚之“痛”。

第三方地推公司,是資本大潮最末端的淘金者,有人試圖渾水摸魚,也有人試圖走出一個商業模式來。尚處在藍海的第三方地推行業,正有種子在萌發。

應運而生

其實地推由來已久。90年代,中國民營企業興起,實體經濟進入狂歡般的線下推銷年代。彼時,國產保健品、家電滿大街撒宣傳單,一個個龐大的銷售團隊殺入各個小村小鎮,滲透到了毛細血管,一路嘯聚高歌,攻城略地。腦白金、太陽神、三株、步步高、愛多,這些名詞至今也不陌生。

互聯網到來後,推廣開始轉戰線上。但隨著線上渠道被分割、壟斷,價格飆升的同時,質量也在下降。移動互聯網創業時代到來後,越來越多的創業團隊湧現,他們開始回歸線下——中國不缺人,可以使用巨量的廉價勞動力迅速打開市場。

1

於是,新一代的地推時代到來。

90年代,我們叫“人海戰術”和“地毯式廣告轟炸”,如今,我們叫“線上線下聯合推廣”。

阿里、美團、58同城、餓了麽等巨頭,財大氣粗,自建地推鐵軍,浩浩蕩蕩橫掃全國,無堅不摧,創造過不少勇猛傳說。

但不是所有的創業團隊都有如此實力,僅以北京為例子,如果試圖在北京組建地推團隊,至少20人。現階段地推人員的平均工資3千到5千不等,外加提成,一個月的人力成本就需十萬。

況且,對於O2O企業來說,並不是只需要北京用戶就可以。如果試圖將地推落地全國,每個城市組建20人團隊,恐怕沒有幾個創業公司吃得消。於是,找第三方地推公司成了必須之選。

這些公司大面積登上歷史舞臺的時間,並不算太長,他們大多隨著O2O的浪潮興起,看到巨大的市場痛點後開始試水。

一切只是應運而生。

莽林市場

地推行業門檻較低,湧入的團隊良莠不齊。整個市場尚處在莽林時代,沒有規則,沒有底線。很多創業團隊在初碰第三方地推行業,都有過一段痛苦經歷,他們用8個字句話總結:荊棘密布,血淚斑斑。

一款針對年輕群體的APP,今年9月上線,開始進行校園推廣。地推負責人鐘典一直在接觸地推渠道,發現水深且渾,亂象叢生。

9月初,鐘典在北京一大學的推廣中遇見了學生小A,文質彬彬,說自己手下有幾個大學生,大學生手下還有兼職多人,可以幫忙地推。

按照以往公司自己地推的經驗,在校園中擺個攤位安排幾個人,一天最多可下載兩三百個。可小A第一天就推出了6000個,服務器都快承受不住。

緊急叫停。鐘典也開始追查這部分數據,開啟“反作弊”模式,發現作弊率高達90%。如,同一個手機IMEI串號下載了10幾次(手機的唯一識別碼,相當於手機的身份證),幾百個同時下載的數據完全沒有激活,留存率為零。

當時與小A商議的結算價格,是一個5元。最終證明作弊的下載,都不能結算。

小A退場,小B上場。一位自稱地推軍的男子開始和鐘典接觸,聲稱地推渠道眾多,資源龐大。最後小B在各個刷下載量的作弊平臺去詢問,發現小A已經找過這些平臺,平臺一聽APP的名字就拒絕接單,“他們沒法作弊,不給結賬”。

小B從此消失,再也沒和鐘典聯系。

鐘典每天一撥撥見各種地推團隊,鬥智鬥勇,大海撈針般找靠譜的渠道。

一些外地渠道,公司自己的員工沒法現場監控,只能讓對方傳來現場照片。其中一張照片是,4個手機擠在一起,上面都是產品的畫面。鐘典仔細一看,發現其中3部手機都是蘋果。其實APP現在只出了安卓版,鐘典追問下,對方才承認是直接截圖發給其他人,4個人點開了這張照片而已。

有些團隊不要公司的宣傳單和海報,只要給錢就行。“連推廣的產品是什麽都不知道,怎麽可能做得好”。

有些團隊,接單後就開始分包,層層轉包,在執行層面,利潤空間已經被剝奪殆盡,只能靠虛假刷下載量來掙錢。

有些團隊,通過掃樓、送豐厚禮物等捷徑讓下載量迅速上來,可留存率又太低。

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3個月的“反作弊”,鐘典感覺太耗心耗力,接觸了幾十個團隊,最終留存下來“尚可用”的渠道,只有三四個。

“地推真的讓你又愛又恨”,鐘典對i黑馬說,愛的是,在線下,產品摸得著看得見。真真實實在“啟蒙”用戶,如果他們接受了這個產品,最有可能成為種子用戶,像星星之火將產品推廣出去。這種有溫度的傳播,更具品牌價值。

恨的是,這個市場水太深,不交點學費,根本找不著北。

魚龍混雜

第三方地推公司都比較新,尚處在行業無序發展期。他們中有很多渾水摸魚者,找了一群兼職幹,數據真假難辨;他們中也有人想做出品牌來,但尚未形成市場規則,在莽原叢林中舉步維艱;他們中也有野心家,試圖整合地推行業,幹成一個流量入口平臺。

51地推的前身,是一家線上廣告公司,來找他們的客戶開始頻繁問一個問題:“你們能做地推嗎?”

創始人顧騰飛開始註意到,這是一個市場機會。通過市場調研,他們覺得第三方地推全面興起,只是時間問題。比起線上渠道,地推的獲客成本更低。目前,一個APP獲得一個真正使用的用戶,線上推廣成本已過100元,一些互聯網金融產品的獲客成本,已高達500元。

顧騰飛通過地推中積累的數據分析,目前下載和激活一個用戶的成本大概是15元,金融類產品高點,成本50元,因為需要綁定身份證和銀行卡,用戶警惕性很高,需要贈送更多禮物來驅動。即便如此,也比線上推廣劃算得多。

今年8月,他們索性組建了一個地推團隊。盡管已進入冬季,來找51地推的客戶依然未減少,每天至少有5個以上的客戶來詢價,現階段人員有限,為了保證服務質量,顧騰飛會從其中挑選優質客戶。

久經沙場後,他也總結出一些小技巧和經驗。

他發現,年輕的女性是最能接受地推的受眾,其次是年輕男性;在選禮品上,要根據場景挑選,如果去景區地推,禮品就要選在景區可以玩得東西,風箏、充氣小錘子等,都是不錯的選擇。

而帶著小孩的人群,“絕對不能放過”,要拿小禮品吸引小孩,比如吹氣錘子等小玩具。地推人員也不能馬上把氣打好,故意拖延時間,制造熱鬧,讓大夥覺得這里在哄搶,籠住了人氣,地推就成功了一半。

在顧騰飛看來,要想將地推運用到極致,就需要把握住人們“湊熱鬧”和“貪小便宜”的心理。

地推人員分兩個工種,一種是全職工,平均月薪3千到5千元不等;一種是兼職,每日工資40到50元,按照提成結算。

“有時候4點就得起床,收拾好攤位正好天亮,一直幹到天黑。”顧騰飛向i黑馬介紹,地推就是一個靠人肉築起業績的最低端工作。

一個燒錢如紙、估值驚人、融資光速的O2O大潮背後,是地推人員落地執行的創業實景:每日風吹日曬,遭遇各種冷臉,同樣的話,每日說上幾百遍。他們只是沖鋒陷陣的小卒子,拿著微薄的工資,拼殺一線。

累,收入也並不高。顧騰飛計算過,如果一個地推工作人員,一天拉來的下載量低於30人,就得虧本,“我們做一個下載量,也就只能掙1到2元”。

但顧騰飛有堅持做地推的理由,作為創業年代最末端的落地執行者,他們有深入用戶的觸角,“等團隊磨礪出來,推我們自己的產品時,也不是難事”。他也試圖打出自己的地推品牌,用線下拉動公司線上業績。北京做得紮實後,他們就在外地開分公司,拓展全國業務,野心勃勃。

因為是痛點,客戶並不缺,但對手良莠不齊,“一些人把市場完全攪渾”。

郭青,原本只是一個找兼職幹零活的“包工頭”,後來看地推很掙錢,半年前,就幹成了專職地推。

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來找郭青的人,也是各懷心思。有些公司的運營經理,是為了對付老板,因此數據要求真假摻半,還同郭青要“返點”。

有些給價很低,默許刷量,“只是為了對付投資人”。

郭青也核算過成本,人工費、禮物以及物料、場地費等加起來,大概15元左右。前提還是,送給用戶的禮品,成本價不能超過5塊錢的基礎上。

然而作弊的方式,渠道千奇百怪,價格就低很多。最廉價的一種,是用刷榜公司,各個應用商店均有報價,360手機助手市場,60塊錢一萬個;91手機助手,40塊錢一萬個;騰訊應用寶的最貴,200元一萬個,等等。

“這全靠木馬軟件,數據沒有激活,只能顯示一個數量”,因為數據質量太低,被識破可能性大,郭青已經很少用了。

現在最受地推喜愛的,是刷榜公司提供的7毛一個虛假下載,能激活,還能控制留存率,多高多低都可操作。作弊方式也是靠軟件,但操作更為複雜,要在一臺電腦上裝幾十個虛擬機,模擬手機刷下載。

除了這種純造假的方式,也可以用“積分榜”,下載加激活的價格是2元。但郭青並不推薦這種方式,因為其效果還不如7毛的,“留存率很低”。

為了避免數據造假,創業團隊和投資人也開始設立新的遊戲規則,進行數據的持續跟蹤,如激活數、激活時間、激活時長等,有些甚至會電話回訪。

道高一尺魔高一丈,作弊者又找到了新的辦法。

他們通過純人工的方式刷下載量。地推有很多QQ群,可以在群里分派任務,一些“包工頭”領了任務,再分發給他得小弟們。下載激活後,包工頭返回截圖,就可以結算。這和當年水軍分派任務的方式如出一轍。

這種方式在技術上無懈可擊,可以根據省份、城市、地區來分派任務。甚至可以要求一周內激活一次,或一個月內激活一次,激活時間等。當然,這些增值服務也需要額外結算。因此,根據任務的複雜程度,成本2到5元不等。

客戶需求不同,但郭青總能應對自如,“首先就是察言觀色,看對方的真實意圖:要返點的,就按照最低成本操作,反正風險對方擔;騙投資人的,一般7毛的就足夠了;如果客戶要求高,那就得采取人工方式了。”

刷量的團隊太多,就讓一個個在風中堅守地推的團隊心有不甘。顧騰飛說,這些團隊拉低了市場價格,讓真正地推的公司利潤被壓榨殆盡,市場缺乏誠信,相互猜忌。

來找51地推的客戶里,也不是所有人都想要真實數據。前段時間有個客戶過來,要求“刷5萬的量”,至於怎麽推怎麽幹,都不關心。

“我們想好好做,卻發現很多人並不需要我們好好做。”顧騰飛發現,被資本捧壞的市場,產品和項目都太浮躁。

郭青手底下,有3個正式工,其他的都是兼職。“客戶要現場拍圖,所有還是得搭個臺子唱戲的”,郭青自認為不是完全的投機取巧者,他也會做地推,產生一些實際效果,半真半假。

郭青甚至認為這種作弊,是市場倒逼的,“客戶給的價格並不高,他們一般可接受的,一個下載激活不能超過20元,而我們成本價都到了15元左右,利潤太低,不造假?怎麽掙錢?”

郭青在鉆空子,他發現手下的兼職也在鉆空子。兼職有提成,他們用自己的手機下載後,輸入用戶的手機號,得到驗證碼後激活,然後就給用戶送禮品。兼職有時候直接對用戶說:“你先下載,拿到禮物再卸載不就行了?”

“你看,這就是一個相互欺騙的世界”。

路在何方

第三方地推行業,尚未形成像阿里、餓了麽那樣全國範圍的地推鐵軍。團隊雖多,卻各自為戰,良莠不齊;工作又苦又累,利潤空間小,難以標準化。這就是第三方地推的現狀。

地推給人的感覺,工作底層,門檻低,誰都可以擠進來撈金。但如果真要把這件事情做好,還需要一些核心競爭力。

場地資源,恐怕是最大的門檻。企業自己做地推,找場地需要人工詢問、現場勘察、效果評估等一系列流程,短時間很難搞定。

於從科在兩年前,做了一個叫“易贊助”的網站,學生可以在網上發布贊助需求,企業可以在其中,尋找適合企業定位的贊助合作。因此,他積累了全國各大高校的資源,皆是學生會、或負責對接社會工作的負責人,在學校有話語權。而這些資源衍生的,就是今年8月成立的,一家名為“趣地推”的公司。

一般的地推團隊,想進校園,困難重重,不知道找誰,就算找到了也不一定能談下來。場地優勢,在地推行業中漸成壁壘。

“如果哪個團隊敢說他可以做全國市場,不是在吹牛,就是準備層層轉包”,於從科的團隊正在積累寫字樓、商超資源,試圖在場地資源上領先一籌。

因成立時間不長,目前趣地推只有20多人。大部分項目承接下來後,還得尋找其他公司合作。

為保證服務質量,趣地推也在無所不用其極地杜絕作弊。除了全程都有趣地推的工作人員現場“監工”外,還會和合作公司簽訂合約,“一旦作弊,概不結賬”。

於從科也一直在思考,第三方地推行業如何盈利,如何有序發展,如何整合。

“地推行業,說白了是個傳統行業,也應該互聯網+一下”,他想到,如果有一個入口級的產品,就能解決所有人痛點。客戶可以在平臺上,找到靠譜的渠道,而不需要去大海撈針,四處碰壁;地推團隊可以在平臺上,直接對接到客戶,而不需要層層轉包。“這個苦逼的行業,讓互聯網+上,就能做成一個高大上的產品”。

在於從科思考模式之時,已有人將模式做了出來。

第三方地推公司中第一個曝出融資消息的,是來自廣州的一家公司“地推吧”。一個月前,他們剛剛A輪融資一千萬。

其CEO張斌,原來做過一款鎖屏廣告APP,在地推過程中吃盡苦頭。他發現整個行業信息不透明,吃差價層層轉包現象嚴重。

他開始思考,如何肅清行業。地推是一個地域性很強的工種,每個地區都有“地頭蛇”,所以想建立一個全國性的地推公司不太可能,且成本太大。

張斌就做了一個平臺,他把全國各地的地推渠道聚集過來,進行篩選,將優質的、靠譜的渠道留下來。同時,他對接一些大的客戶,出一整套的地推方案。

比如前段時間合作的Uber,地推吧提供“分場景地推方案”,在洗車店、汽車4S店讓司機註冊,成本更高;在商超和商業街推廣,成本較低。

在方案中,會分場景將不同的費用明細列出,最後使用統一的宣傳語、統一的服裝,打包方案後,地推吧再到渠道庫中,尋找最佳的渠道落地。對落地執行者還要進行一定的培訓,對服務進行標準化。最終,地推吧從中收取一定的服務費。這就是地推吧的生意經。

一方作弊,一方反作弊,在相互拉鋸的過程中,慢慢凈化行業。在反作弊上,地推吧也下足功夫。張斌會從幾個維度來監控用戶數據,如通過識別手機IMEI串號,監測註冊用戶使用習慣等。

還會通過一些技術手段,要求地推人員使用專用的“地推盒子”,類似wifi路由器,讓用戶通過地推盒子下載,這樣就可以搜集到註冊用戶的真實數據。

此外,地推吧也會引導客戶提出更高的要求,以避免刷單。比如Uber司機的註冊,需要提供車牌號,駕駛證號,網上無法刷這些數據;比如下載激活後,送一個免費的訂單,讓用戶去使用,很難造假。

融資消息發布後,就有一大堆客戶找上了門,市場渴求度極高。甚至有投資人也找來,讓他們檢驗項目。

地推吧在不久前接到一單生意,投資人讓他們地推一個“上門給寵物美容”的APP。地推人員找寵物醫院、晚上江邊遛狗的人、高檔小區養狗的居民等精準的用戶進行推廣,做到幫他們下載、安裝、教會他們使用為止。

最後發現這個APP的留存率並不高,“如果找到了最精準的用戶,留存率還不高的話,就該考慮這個模式是否存在問題了”,張斌對i黑馬說,驗證過後,投資人放棄投資該項目。

張斌認為,地推吧未來的盈利空間,可能會集中在三個地方:第一是服務費;第二是集中采購物料,成本低;第三是同一個場地,可以整合非競品的多個產品一起地推。

盡管地推吧的平臺已慢慢形成,於從科並不慌亂,“地推吧在廣州,我們在北京,各有機會,遠沒到一家壟斷的時候”。

如果市場被整合肅清,像郭青這樣的人渾水摸魚者,大概再難容身。他笑著對i黑馬說,“無所謂,總有下一個淘金處。”

這個過度豐滿的時代,熱錢湧動,熱血沸騰,總不乏投機取巧者。“騙投資人錢的,才是吸血鬼,我嘛,頂多是一個水蛭。” 郭青如是說。

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重磅!世紀佳緣宣布要與百合網合並

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1207/153129.shtml

導讀 : 目前預計合並將最遲於2016年第一季度完成。交易完成後,世紀佳緣將成為一家私有公司,公司的ADS將不再在納斯達克掛牌交易。

i黑馬訊 12月7日消息,在線婚戀交友平臺世紀佳緣今天宣布,世紀佳緣已於百合網達成合並協議。

其合並方式為:世紀佳緣與LoveWorld Inc.及其全資子公司FutureWorld Inc.達成合並協議與計劃,而後兩者為百合網的間接全資子公司。根據合並協議條款,合並子公司將並入世紀佳緣,世紀佳緣將繼續作為存續公司,同時成為母公司的全資子公司(即“合並”)。

根據合並協議,持有世紀佳緣普通股和ADS的股東將獲得的對價與2015年3月3日披露的私有化要約中每普通股3.58美元,或每ADS 5.37美元的報價相比,提高了約40.8%。

目前預計合並將最遲於2016年第一季度完成。交易完成後,世紀佳緣將成為一家私有公司,公司的ADS將不再在納斯達克掛牌交易。

合並完成後,世紀佳緣董事及首席執行官吳琳光先生將擔任存續公司的聯席董事長和聯席首席執行官,百合也將啟動公司更名程序。

作為國內目前唯一一家上市的婚戀網站,世紀佳緣正計劃從美國退市,在國內上市。而國內婚戀網站另一玩家百合網最近也動作頻頻,拿到了15億元人民幣的融資,宣布了站內免費溝通,據說也正在準備拆除VIE架構在國內A股市場上市。於是,兩家即將合並的消息也跟著流傳開來。

今年7月,世紀佳緣執行副總裁張亞紅在中國互聯網大會上對外公開表示,針對世紀佳緣和百合網合並的傳聞,那只是一個傳說,至少目前沒有得到這樣的信息。

世紀佳緣和百合網雖然都把目標瞄準了國內上市,但是兩家的合並也不是沒有好處。比如,百合網雖然最近融資成功,但是還處在虧損狀態,而世紀佳緣算是國內婚戀網站在業績上一枝獨秀的了。再比如,世紀佳緣雖然已經上市,但是目前市值只有2億美元,而百合網融資完成後估值已經是15億元。在業務上兩者類似,用戶重合度高,線下業務的擴張也增加了燒錢的壓力,婚戀本來就是小眾市場,與其在融資寒冬里互相競爭,還不如合起來也來個“佳緣”的劃算。

附:此前,i黑馬曾在《除了美團點評閃婚外,這些冤家也可能會“搞基”》文章中提及世紀佳緣和百合網的恩怨情仇。

從相殺走到相愛需要多久?美團和大眾點評的答案是:只需一個長假。仔細回想,其實這也不算是新鮮事了,當年有優酷土豆,今年有滴滴與快的、58同城與趕集、攜程與藝龍。曾是同一個領域里的老大和老二,明明昨天還競爭激烈,一副你死我活的架勢,突然就恩恩愛愛、卿卿我我,令大眾跌破眼鏡的同時,不由得感嘆:你們城里人真會玩。

實際上,我們還可以預期更多的結合發生。尤其是在O2O領域,寒冬已至,地主家也沒有余糧的時候,昔日兵戎相見的雙方,停止幹戈、攜手結好,借鑒今年之前的這些事例,也不是沒有可能。下面我們不如來猜一猜,下面的這些領域里的“冤家”們,誰最有可能接過美團和大眾點評的捧花,成為幸福的下一對兒?

1、世紀佳緣&百合網

剛才提到在新三板碰面的兩家酒類電商,這里也有兩家婚戀網站可能要在A股冤家路窄了。作為國內目前唯一一家上市的婚戀網站,世紀佳緣正計劃從美國退市,在國內上市。而國內婚戀網站另一玩家百合網最近也動作頻頻,拿到了15億元人民幣的融資,宣布了站內免費溝通,據說也正在準備拆除VIE架構在國內A股市場上市。於是,兩家即將合並的消息也跟著流傳開來。

今年7月,世紀佳緣執行副總裁張亞紅在中國互聯網大會上對外公開表示,針對世紀佳緣和百合網合並的傳聞,那只是一個傳說,至少目前沒有得到這樣的信息。

世紀佳緣和百合網雖然都把目標瞄準了國內上市,但是兩家的合並也不是沒有好處。比如,百合網雖然最近融資成功,但是還處在虧損狀態,而世紀佳緣算是國內婚戀網站在業績上一枝獨秀的了。再比如,世紀佳緣雖然已經上市,但是目前市值只有2億美元,而百合網融資完成後估值已經是15億元。在業務上兩者類似,用戶重合度高,線下業務的擴張也增加了燒錢的壓力,婚戀本來就是小眾市場,與其在融資寒冬里互相競爭,還不如合起來也來個“佳緣”的劃算。

縱觀這些企業,雖然它們在市場份額上搶占了前茅,但是,互聯網上的競爭展開快速,投入大,燒錢迅速,一番廝殺下來,消耗太大,資本也難免殺到手軟。移動端的競爭破除了地域的限制,為了擴大規模經濟,也促成了移動互聯網領域巨頭們紛紛合並。究竟誰會是下一對聯姻的企業,讓我們拭目以待。

2、攜程&去哪兒

前不久去哪兒發布了國慶當天的入住間夜量,達到了50萬間夜,在機票之後再次吊打攜程,不由得讓人想八一八這對老對頭。從針鋒相對,到今年上半年的合並談判,再到談判告吹兩家開撕,當真是“愛有多深,恨就有多深”的最好詮釋。

現在,國內OTA們都在以虧損博市場,OTA老大攜程更是鐵了心拓展業務邊界,致力於並購和投資相關公司,彌補短板,減少競爭。這兩年攜程用於並購的金額超過10億美元,途牛、同程等公司里都有攜程的股份。今年5月22日,攜程更公布了以4億美金收購藝龍的消息,戰略性收購藝龍37.6%股份。在收購藝龍前後,攜程正在與去哪兒進行收購談判的消息傳出,一時間沸沸揚揚,連合並細節都被曝出,攜程藝龍牽手後,業界更是興奮不已,都在等著見證一個OTA巨無霸的誕生——你看,對手差不多都讓攜程收完了,去哪兒“從了”豈不更好?

但是,最終,關於兩家合並的傳聞,去哪兒給出的答案只有三個字:不願意。去哪兒網CEO莊辰超在內部郵件中稱,去哪兒網於6月1日正式拒絕了攜程的收購要約,將始終以開放的態度進行投資並購與整合。6月3日,被公開打臉的攜程也宣稱,基於去哪兒最近的業績表現和公司行為,攜程不再保留與其繼續探討可能的投資機會的興趣。一場本來可以皆大歡喜的事就這麽收場。8月,去哪兒和攜程互相舉報對方並購有違規行為,繼續開撕。

實際上,行業內這麽期待這兩家緋聞對象合並,不是沒有原因的。盡管兩家從價格戰到壟斷舉報,相殺得不亦樂乎,但是今年的合並談判至少表明雙方也都曾有過相關意願。並且,2013年中秋節它們還合作過,攜程的酒店、機票產品在去哪兒上線,雖然2014年兩家就翻臉亮劍,產品下架,繼續開戰,但是總算也是合作的“前科”。並且攜程收購藝龍後,坐實老大地位,去哪兒的市場份額雖然在提升,但是虧損也仍在擴大,與其虧錢互博,持續燒錢內戰,不如合則兩利,共同邁進國際市場。

而且,雙方合並,應該也是資本的期待。去哪兒的控股方百度對攜程也早有投資期望,高瓴資本也是攜程和去哪兒的共同股東,對此應該也是非常樂見。去哪兒的投資方之一紀源資本,當初就曾參與過主導優酷土豆的合並。雙方談判,它們應該都會起到積極推動的作用。

但是,偏偏遇上的是梁建章和莊辰超,最後這件本可以成為美談的合並談判就這樣告終。

不過,天下沒有永遠的朋友,也沒有永遠的對手。國內OTA除了這兩家巨頭之外,美團、阿里去啊等平臺也在瞄準這一領域。美團前不久收購了酷訊,現在又和大眾點評合並,將來應會更集中精力布局在線酒店預訂市場;阿里去啊背靠阿里巴巴,實力也不容小覷。要同時提防其他強手的進攻,如果資本繼續推動,難保攜程和去哪兒不會放棄互相爭鬥的現狀。

3、合一集團&愛奇藝

合一集團(原優酷土豆),在中國網絡視頻行業鼎鼎有名,旗下擁有中國原來排名第一和第二的視頻網站優酷和土豆。2012年8月23日由優酷和土豆網以100%換股方式合並而成。今年8月,優酷土豆集團更名“合一集團”,宣布未來三年將投入百億元現金和資源支持網生內容,打造文化娛樂產業創業平臺。

愛奇藝,原名奇藝,於2010年4月22日正式上線。截止到2015年7月,愛奇藝已成功構建了包含電商、遊戲、電影票等業務在內,連接人與服務的視頻商業生態。

國內視頻行業在發展之初,可謂是百花齊放,但到了2012年,視頻行業進入分水嶺,2012年,優酷和土豆正式聯姻,之後,行業開始集中化。愛奇藝合並PPS,蘇寧入主PPTV,酷6被盛大出售,迅雷看看也被出售。國內逐漸形成了優酷土豆和愛奇藝為首的一線陣容格局。

然而,今年5月,關於優酷土豆和愛奇藝要聯姻的消息突然流傳開來,引發業界熱議。有傳言流出必然不是空穴來風。不過,對於這個消息,龔宇較為激動,在微博明確否認了合並的消息,稱傳言嚴重失實,愛奇藝及股東就此事與優酷沒有任何溝通和談判。而到了7月,合並的傳聞再起,這次,仍然得到了優酷土豆和愛奇藝的否認,但是龔宇沒有再作出回應。

既然雙方都予以否認,那麽傳言從哪里來的?是雙方有意試探行業的反應,還是其他?眾所周知,視頻網站燒錢快、目前有效的盈利模式還比較單一,無論是優酷土豆還是愛奇藝,都還為了盈利的事傷腦筋。雖然愛奇藝和優酷土豆在視頻網站市場份額方面占據前兩名,但是在市值上,優酷土豆被不斷拓展業務線的樂視網全面碾壓,愛奇藝也雖然通過今年的《盜墓筆記》網絡劇在付費點擊方面做出了嘗試,試圖開辟新的贏利點,但是上市仍然無期。

優酷土豆更名“合一”,就是要學習樂視講生態故事,把自己從一個視頻網站向文化娛樂平臺轉型,由此看來,視頻網站的整合風潮,也許還將繼續。而愛奇藝和合一集團走到一起,再來講述一個新的“合一”故事,也不失為一個美妙的結局嘛。

4、1919&酒仙網

四川壹玖壹玖酒類供應鏈管理股份有限公司(簡稱1919)在2014年8月13日正式登陸新三板。黑馬營二期學員、1919酒類直供創始人楊陵江是酒類行業中的一個異類。當傳統企業近兩年銷售紛紛下滑,面對來勢洶洶的移動互聯網浪潮焦慮重重,尋找把銷售搬到線上的方法的時候,1919卻在不斷擴展版圖。

今年7月29日,黑馬營另一學員企業、國內酒類電商另外一家巨頭酒仙網宣布獲得由民享財富及其他多家機構和個人聯合投資的 5 億元人民幣第七輪融資。黑馬會副會長、酒仙網董事長郝鴻峰表示,本輪融資將用於繼續拓展B2C領域的市場占有份額,並加速O2O業務“酒快到”和互聯網定制業務的發展。

2015年7月31日,酒仙網披露其《公開轉讓說明書》,表明其正式登陸新三板。隔了整整一年之後,兩大酒類電商“會師”新三板。

對於兩家而言,從根基上最與眾不同的是,酒仙網從線上零售起家,漸次拓展批發和O2O業務。而1919則是從運營連鎖門店起步,逐步提高線上交易額占比。而兩家也不斷在招兵買馬,收購同質類公司和平臺。

酒仙網開始布局O2O之後,去年5月,1919與中酒網結盟,當時業界曾經很有人期待酒仙網和1919也能借勢合作。但時至今日,隨著兩家公司都已在新三板掛牌,關於酒仙網和1919合並的傳聞也銷聲匿跡,但如果兩家真正合並的話,對於國內的酒類電商平臺無疑是一個利好,兩者也可以將線上和線下業務實現互補。同時,有業內人士指出,今年酒類電商銷售額預計將突破300億元,電商間的競爭也更趨白熱化。

i黑馬註:以上內容純屬YY,如有雷同,純屬巧合。腦洞還是要大開的,萬一實現了呢?

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兩點半行情成A股“魔咒” 尾盤殺跌釋重磅信號

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4723811.html

兩點半行情成A股“魔咒” 尾盤殺跌釋重磅信號

一財網 一財網綜合 2015-12-10 15:29:00

從盤面上看,熱點板塊可持續性較差顯示出市場參與度不高,且市場在沖高後回落的概率極高,誘多跡象較為明顯。周五市場將開啟新股申購,打新潮臨近使得市場很難有所作為。所以盤面上量能的萎縮,既是如打新股等行為造成,更是主力選擇用時間換空間的模式,是一種調倉換股的方式。

周四,滬指早盤沖高回落,3500點關口能量不足,徘徊不前。午後開盤,兩市穩步走高,一度帶動創業板重回2700點。臨近尾盤,滬指小幅跳水。

截止收盤,上證指數報3455.50點,跌16.94點,跌幅0.49%;深成指報12181.03點,漲1.20點,漲幅0.01%;創業板指報2695.51點,漲27.60點,漲幅1.03%。

板塊方面,網絡安全、公交、迪士尼等板塊漲幅居前,國防軍工、充電樁、小金屬等板塊跌幅居前。值得註意的是,受註冊制時間落地影響,券商板塊一度沖高帶動滬指上沖,不過在新股抽血的壓力下,股指再度回落。分析認為,隨著註冊制時間的落地,近期市場利空已基本釋放,不過明日起新股將開啟新一輪申購,短期在抽血壓力下,預計資金仍將呈現流出的態勢。

分析認為,從盤面來看,在管理層呵護市場下,兩市雖然量能依舊陽痿,但存量資金在盤中卻仍掀起了局部火爆的行情。註冊制獲超預期推進,顯示出管理層對資本市場改革的決心,長遠來看能增加股權類資產配置比例,是一件好事情,這不僅能優化市場資源的配置,助力中國經濟轉型與升級;但短期來看,註冊制推出將加大股票供給預期,這將大大分流了場內資金,對當前中小市值高估值題材股無疑構成巨大利空,這從今日兩市眾多題材股仍殺跌分化,創業板反彈依舊無力便可看出。所謂炒股炒的是未來,在註冊制推出臨近下,高估值的創業板指必將率先被波及。而創業板指若被波及的話,必然拖累那些漲幅巨大、估值過高的題材股。

在資金面上,A股市場將在2016年雙向擴容。興業證券指出,從需求層面來看,一是2016年註冊制、上交所的戰略新興板以及新三板發展都將有顯著進展,從而加大對資金的需求;二是重要股東“減持禁令”將在2016年年初到期,屆時將加大二級市場資金壓力。從供給層面來看,一是銀行理財產品和保險資金等為代表的負債驅動型資產加大對股市的配置;二是居民財富向A股市場配置熱情仍在;三是從全球財富配置的角度看,A股市場目前嚴重被低配,隨著人民幣國際化和資本市場對外開放,未來A股市場和債券市場都將迎來大擴容、大發展;四是,養老金入市將給股市帶來千億以上級別的增量資金。

在政策面上,改革力度加大,有破有立,導致風險溢價提升,但政策托底又使得系統性風險可控。國泰君安認為,信用風險在2016年可能出現上升,或使A股市場面臨風險,但其中將孕育更高回報的買點。

有券商認為,A股市場在有保有壓的情形下,2016年大概率是個“小年”。慢牛格局盡管被萬眾期盼,但真正來臨仍需要時間。

編輯:羅懿

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上海多部門聯手推重磅貸款新政 分布式光伏“春色滿園”

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4726460.html

上海多部門聯手推重磅貸款新政 分布式光伏“春色滿園”

一財網 王佑 2015-12-16 15:28:00

12月16日下午,《第一財經日報》從權威部門獲得確認,上海市發改委聯合上海市財政局已發布了一則文件,通過“陽光貸”這一新政力促解決分布式光伏的貸款問題。

一直被業界看好的分布式光伏行業,又獲得了上海發改委及財政局的力挺。

12月16日下午,《第一財經日報》從權威部門獲得確認,上海市發改委聯合上海市財政局已發布了一則文件,通過“陽光貸”這一新政力促解決分布式光伏的貸款問題。

該政策不僅單獨確定給予符合要求的投資方70%貸款,也降低了貸款門檻,企業可使用設備抵押和收益權質押方式來落實貸款。這被業界解讀為分布式光伏行業的重大利好。

《第一財經日報》記者獲悉,兩部門聯合發布的文件名為“關於開展分布式光伏‘陽光貸’有關工作的通知”。

該通知指出,就貸款對象看,只要註冊於上海的中小企業,並於上海投資建設的分布式光伏項目就可申請此貸款,期限分為1年期、3年期和5年期,企業可自由選擇。貸款額度的單筆貸款金額不超過項目投資的70%,而單個公司的擔保貸款余額累計不超過1500萬元。

此外,分布式項目可使用質量達標設備抵押擔保公司,項目電費、補貼等未來收益權須質押給擔保公司,上海市節能減排中心應配合擔保公司落實貸款企業的相關抵質押手續。而貸款企業也應在貸款銀行開設賬戶作為接受項目電費、補貼等收益的唯一賬戶,並由銀行對該賬戶進行全程監管。

亞坦新能總經理李輝對《第一財經日報》記者表示,新政中有諸多亮點,“尤其是對於70%的貸款額度、收益權質押及設備抵押等,都非常重要。”

他評價道,此前銀行沒有單獨為光伏項目做過這樣的單獨設項,這是頭一回,說明政府對於光伏產業的高度重視。

第二,在以往如果一個光伏項目需要借助銀行貸款的話,也沒有確認過70%的這一貸款額度。在貸款中,相關投資方需要用土地、房地產等其他抵押物方式來滿足銀行的貸款“門檻”,而且企業還要證明給銀行自己是有還貸能力的。

“而這一次,可以看到的是,政府在幫助企業降低光伏項目的銀行貸款要求,企業不需要提供全額擔保,而且只要信譽好,負債率高一些的公司也可以申請,可謂是重大利好。”李輝說道。

他也表示,不少有意建設屋頂電站的光伏投資商信譽不錯,但在如今的商業經濟環境下資產負債率高企,即便希望操作貸款,卻總是無法滿足銀行的種種要求。而來自於上海市政府部門的重磅信貸政策,無疑給該產業帶來一股清風。

李輝還表示,使用企業的信用、設備做光伏貸款,這對投資方意味著不需要依賴第三方企業去融資,而以前這類項目則可能會通過金融租賃公司去操作。

“現在,企業可直接找銀行做貸款,利率要低不少。” 貸款費用方面,銀行貸款利率原則上為人民銀行基準利率(視項目情況最高浮動不超過15%),擔保公司按照1%的年費率收取擔保費。

多位光伏行業人士也告訴本報記者,雖然上海的整體分布式電站指標不高,大約今年在200兆瓦以內,而光伏電站指標在56兆瓦以內,但對於整個華東及全國分布式電站建設的貸款政策變化,可能會起到明顯的帶動作用。

上海本地的工商企業雖不少,但適合建設屋頂電站的大片屋頂相對於江蘇、浙江而言還是少很多,除了寶鋼及上海汽車等少量擁有大面積土地的工廠之外,適合建設的屋頂規模通常都是10兆瓦以下,20兆瓦的都不多。“因此,這一政策對於一些需要建設1到3兆瓦規模的光伏屋頂項目是極大的促進作用。”

李輝透露,“企業不需要全部投入,只要有30%的資本金,再通過各種簡易流程申請項目貸款,隨後獲得固定收益的方式來實現還款,相信不少公司都會希望介入這一行業。”

新的貸款光伏項目啟動之後,發改委和市財政局也會進行監督。對一些項目實施和還款較好的企業,將會建立“白名單”,在政策實施中予以一定傾斜,違約和不誠信記錄將納入全市公共信用平臺。

在擔保風險控制上,如果年擔保代償率超過5%,原則上將暫停“陽光貸”項目受理,待評估整改相關工作完成後再啟動。而銀行會在收到相關推薦意見和項目材料後,進行審核,並將審核貸款意見遞交給擔保公司。整個工作從2015年12月起試行2年,發改委和財政局會根據實際執行情況對相關工作做動態調整。

這一新政出臺的背景在於,有關部門希望加快破解當前分布式光伏發展面臨的融資難題,率先培育適應新能源發展的金融服務體系,並根據《國務院關於促進光伏產業健康發展的指導意見》、《上海市中小企業融資擔保專項資金管理暫行辦法》等文件制定的。

在運作方式方面,相關部門也會建立公共服務管理平臺。在現有中小企業融資擔保工作體系基礎上,委托上海市節能減排中心作為第三方服務機構,負責搭建“陽光貸”的項目管理和監測平臺,暫時由中投保上海分公司承擔具體擔保業務,承諾優惠利率的試點銀行作為放貸主體。

同時,上海市節能減排中心、銀行和擔保公司分別從項目質量、企業個人信用和擔保質量等方面進行審核。如果發生違約壞賬,在銀行實施盡職追償後,上海市中小企業融資擔保專項資金與銀行按照90%和10%的比例共同承擔。

編輯:王佑

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重磅!美麗說和蘑菇街剛剛正式宣布合並

來源: http://www.iheima.com/news/2016/0111/153706.shtml

導讀 : 1月11日消息,美麗說和蘑菇街於剛剛正式宣布合並。

i黑馬訊(王亞奇)1月11日消息,美麗說和蘑菇街於剛剛正式宣布合並。與滴滴快的、攜程去哪兒等合並案例類似,本次合並將以換股形式完成。此次蘑菇街和美麗說的合並則直接推行單CEO制,由陳琪繼續擔任CEO帶領新公司發展。

蘑菇街和美麗說的合並,其實早在去年就已經傳出風聲,只是兩家當時競爭尤為激烈,紛紛否認此事。而在年底時有消息人士爆出,雙方已經簽署了並購協議,只是消息一直未對外公布,二者的合並對許多熟悉它們的人來說,並不讓人意外。

通過相關資料顯示,兩家中只有蘑菇街在去年11月完成了D輪2億美元的融資,而美麗說在去年則無融資,我們不難從中發現一些端倪。目前,蘑菇街估值人民幣約95億人民幣,美麗說估值約59億人民幣,兩家的估值均大幅度縮水。如今雙方握手言和,顯然有抱團取暖之意。

合並背後的幾多無奈

產品定位類似、運營模式趨同、發展軌跡重合業務方向一致,在資本市場入口收緊的當下,這對幾乎找不到任何差異化的孿生姐妹合並似乎並不讓人意外。但是從各自紅極一時到走上合並之路,背後的驅動因素絕不止於此。

1、融資之路不順

除了降價促銷、造節狂歡等市場競爭的標配手段,電商是所有行業中唯一一個將明星效應發揮到極致的領域。鄧超做長虹集團產品經理,鹿晗與達令一家親,美麗說冠名《奔跑吧兄弟3》,蘑菇街攜手李易峰,這些極具噱頭的市場營銷背後,使垂直電商的發展極度依賴資本市場。

但是美麗說自去年3月獲得高瓴資本數億美元融資後,並未按期完成新一輪融資,蘑菇街盡管於去年年底完成新一輪2億美元融資,但有消息稱,蘑菇街的融資和預期比起來,估值下降了超過三分之一。在資本市場的不良表現成為高瓴資本此次想要撮合美麗說、蘑菇街合並的導火索。

2、過早啟動上市計劃

隨著前面五輪融資的到位,及戰略布局的完成,蘑菇街、美麗說去年初即有意年內啟動海外上市計劃,爭奪時尚電商第一股。但就上市而言,穩定高效的內部團隊,有品牌附加值的上市故事及企業流量變現能力等因素都需要多方考量。回看美麗說、蘑菇街兩家近年來的發展,盡管成長速度讓人吃驚,但其大多處在轉型探索階段,這個時候上市並不是唯一的出路。而在如今估值縮水、市場寒冬的情況下,合並更容易贏得資本市場的肯定。

3、市場處境尷尬

在近年來的轉型定位中,蘑菇街和美麗說耗費了大量時間精力,致使其並沒有在女性垂直電商領域樹立起應有的行業壁壘,如今,美麗說、蘑菇街不僅面臨著達令、小紅書、蜜芽寶貝等海淘、母嬰類垂直電商模式的沖擊,同時也面臨著天貓、京東等第一陣營的擠壓,尤其今年來淘寶對網紅經濟的扶持等,都增加了蘑菇街、美麗說困境突圍的難度。

4、資本利益需最大化

資本市場逐利而居。從2015年的多起合並案例來看,從相殺走向相愛的企業背後無一不是資本的大手在推動。拋開融資、估值等因素不談,高瓴資本在美麗說、蘑菇街同質化惡戰無果的情況下,轉而通過撮合雙方交易實現市場的規模化遞增,可以為自身盈利帶來新的增長點。

此外,對於美麗說的另一投資方騰訊而言,蘑菇街美麗說合並後,股份會自然延伸到後續的新公司中,這樣不僅保障了其在美麗說的投資收益,同時也將為微信電商未來的發展註入了新的力量。

5、為自身發展贏得先機

合並對於蘑菇街、美麗說自身的發展同樣利大於弊,首先,品牌造勢及營銷的廣告費用可以砍掉大半;其次,合並之後雙方的業務會變成一個大的現金流,能夠減少在競爭及非合理價格方面的投入,將更多的時間精力放在品牌壁壘和服務深耕方面;再次,美麗說擁有豐富的媒體資源,擅長傳播,而蘑菇街則具備更多的電商經驗,雙方結合能夠更好的優勢互補;最後,合並後美麗說蘑菇街將擁有更好的人力儲備,通過精簡組織架構,可以更好的優勝略汰出公司的核心運營團隊,全力為IPO鋪路。

命運多舛的雙生花

作為國內創辦最早的兩家女性垂直電商網站,美麗說和蘑菇街這對孿生姐妹一直命運多舛。

創辦初期,美麗說和蘑菇街同樣定位為女性購物導購網站,期間主要依附淘寶平臺的大流量支持,收入也主要來自淘寶的交易傭金。盡管美麗說和蘑菇街一開始就抓住了年輕女生的購物心理,在淘寶的大樹下獲得了不錯的發展。但早在這一階段,這種寄人籬下的生存方式就註定了美麗說、蘑菇街後來尷尬的命運。

2012年,隨著導購類網站的形態日益做大,隱隱不安的馬雲開始收緊淘寶對導購類網站及應用開放的API接口。這讓當時的美麗說、蘑菇街始料未及,兩者在生存環境堪憂下不得已向自建平臺轉型。

在發展路徑上,雙方無論向縱或橫向擴張都存在天花板。隨著平臺用戶量增加及融資需要,美麗說蘑菇街曾經通過拓展品類橫向發展,但是在這一品類擴張過程中兩者並沒有及時建立起有效的競爭壁壘,瘋狂做加法的結果是兩家從輕導購平臺,變成了全品類的女性電商平臺,而無論拓展哪個類目,都要面臨大平臺的狙擊,想要進入電商第一梯隊機會渺茫。

2015 年春天,蘑菇街開始了從女性垂直電商到B2C + C2C 的社會化電商轉型。美麗說也在轉型的過程中將“社會化”作為關鍵詞。然而,淘寶的陰影並沒有因為美麗說、蘑菇街的脫淘行動有所改變。

未來美麗說蘑菇街如何在淘寶陰影和後起之秀夾擊下逆境突圍,將是雙方合並後的新命題。

蘑菇街和美麗說儼然成為2016年互聯網圈的並購第一炮,資本市場持續收縮、BAT巨頭戰略需要等因素,未來還將會引發新一輪的合並熱潮,這也充分印證了始於去年的合並潮將在今年繼續下去。

蘑菇街CEO陳琪內部郵件:

小仙、小俠們,

剛剛,美麗說CEO徐易容發出全員郵件,證實了外界猜測很久的一件事:蘑菇街和美麗說即將合並為一家新公司。

整個交易將以完全換股的方式完成,蘑菇街和美麗說按2:1對價,騰訊作為美麗說現有股東,將對合並後的新公司追加投資。由此將產生一個估值近30億美元的新公司,成為時尚媒體與時尚消費領域當之無愧的領先者。

交易完成後,我將出任新公司的CEO,繼續帶領大家開拓我們共同的事業。易容也會在各方面幫助我,以期實現兩家公司順利、平滑地整合,並在未來給我們的用戶和客戶提供更好的產品和服務,為我們的股東和同事創造更大的回報,並最終實現我們共同的創業理想——創辦一家偉大的受人尊敬的公司。

多年前,蘑菇街從“社區”起家,發展出“社區電商”這個全新的商業模式,成為一大批公司模仿的對象。到今天,我們對自己的模式和能力也有了更深的理解,簡單說來,我們通過社區互動激勵意見領袖發表高質量的內容,吸引海量用戶訪問,然後通過電商平臺滿足她們更深層的需求並實現商業價值。基於這個業務邏輯,我們構建了“內容供應鏈”和“商品供應鏈”雙引擎驅動的商業模式,並在激烈的市場競爭中保持了高速發展的勢頭。

和美麗說合並後,我們可以避免掉很多無效競爭,節省大量成本。我們還可以針對各自更加有優勢的用戶群,提供有差異化的產品和服務,更加著眼長遠目標而不是短期競爭。我相信經過一段時間的團隊融合和業務整合,我們可以有效覆蓋更廣泛的用戶人群,成為她們最喜歡的時尚媒體和時尚消費APP。同時,新公司在2015年的合並銷售額已近200億元,保持過去的增長,就能使我們一舉甩開其它意圖跟隨我們的競爭對手,也將使新公司更加接近一個優秀上市公司的標準。

為了達成這個目標,需要所有團隊成員的精誠合作。我首先要求蘑菇街的所有同事,能秉持我們“開放、簡單”的價值觀,擁抱美麗說、擁抱美麗說的每一位同事。以後我們就是一家人了!

沒錯,過去我們是競爭對手。但在這麽多年的競爭中,我們相互學習的時候遠多於相互對抗的時候,我們都是懷揣夢想的冒險家,我們都熱愛這個事業。最近一段時間,我和易容有了較多的接觸,他是一個心胸豁達的人,對美麗說和美麗說的員工有很深的感情。在整個交易談判的過程中,易容總是優先考慮員工和股東的利益,而把自己放在最後。這些都讓我印象深刻,如果時光倒流,我更願意和易容成為partner而非競爭對手,也正是基於這樣的判斷,讓我對兩個團隊的融合充滿信心。

未來,我們共同的對手將不再是只有蹄子的“獨角獸”們,而是幾條牙尖嘴利的“悍龍”。但無論時尚媒體行業,還是女性電商行業,尚有戰力的前輩已所剩無幾。而我方戰團,擁有兩千人優秀團隊、上億活躍女性用戶、幾十億可用現金,業務已橫跨時尚媒體、社交、電商、廣告、經紀、金融等領域,一個為女性提供包圍式時尚服務的新集團已初具雛形。

今日的強強聯手,就是為了求個王道,就是為了明日摧枯拉朽的霸業!祝我們好運,也祝他們好運!

我不是一個很善於表達情感的人,但創業路上風風雨雨和大家一起經歷已令我的人生無憾。我知道未來會有狂風暴雨,so what?我又不是一個人!

Follow me,storm the front!

I love you all!

Shark

2016.1.11

112358!

美麗說CEO徐易容內部郵件:

愛美麗們,

大家好!我跟大家同步,我們美麗說和蘑菇街已經議定,兩家合並,將於近日完成。

合則贏。雙方合並之後,美麗說和蘑菇街兩大品牌將獨立運營,並形成梯度接力,更精準地面向不同年齡層和消費力的女性用戶提供更優質的體驗和更大的價值。新公司的整體估值將近30億美元。我們重要股東之一的騰訊,將繼續對新公司大力追加投資。新公司將整體持續保持女性時尚與消費市場的壟斷優勢,益處很大。經過深思熟慮,我們在目前這個國內消費升級的時點上,選擇合並是非常正確的,我希望大家都能支持。

回想六年前,我和田笑慈、王新米、王曦、馬念慈、梁冰六個人從華清嘉園2號樓905的簡陋兩居室開始創業,只是想著要做一個更好的女性時尚網站,讓用戶開心。一路荊棘,初心不改,我為我們美麗說能幫助到整整一代幾千萬女孩子的穿衣搭配感到自豪。我為我們做出的若幹顛覆性創造感到自豪。不經意間,我們徹底顛覆了時尚媒體的舊玩法。我們拋棄了“媒體是媒體、電商是電商”的舊認識,第一次打穿了媒體和電商,認認真真地引導用戶消費。我們第一個引入了社交發現、直接購買;第一個創立了真正基於電商交易的媒體商業模式,直至建立自有交易平臺,甚至勇敢地嘗試了服裝小快生產的柔性供應鏈服務。我們的美麗說,真的是一件劃時代的作品。我相信小夥伴們也會自豪,這是我們一起夢想和創造的結果。謝謝你們!

過去一個月,我和蘑菇街的CEO陳琪一起交流了很多次。他是一位非常出色的領導者。我們對於新公司未來願景的理解非常一致。我們一致認為合並後的新公司將有更多的機會和資源去更深刻地改變這個時代的億萬女孩子的生活,讓她們更加開心。新公司將在創新業務上深入地探索,包括新主流女性用戶人群的時尚內容資訊需求、時尚商品消費需求、社交需求、互聯網消費金融需求,以及挖掘打造時尚與消費領域意見領袖和對海外市場的深入探索。我和陳琪商定,新公司將由他擔任CEO,我全力支持他。我相信未來在他的帶領下,新公司將會更好地為用戶創造價值。我們和兩邊管理層一起努力,保證合並過程的平穩和現有業務的健康推進。我們在合並過程中一起把團隊安排好,收集大家的反饋,盡力照顧好小夥伴們的利益。我們會盡快向大家同步具體安排方案。我相信,新公司將能為每一位優秀的小夥伴提供更加廣闊的未來個人發展空間,值得大家期待。

不忘初心。讓我們創造每一刻的卓越,致我們終將逝去的青春。小夥伴們加油!

易容

2016.1.11

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=181168

重磅!楊元慶郭為披露聯想接班人及當年分家內幕

來源: http://www.iheima.com/news/2016/0221/154347.shtml

導讀 : 楊元慶郭為在亞布力解答聯想分家內情。就企業家精神,楊元慶認為自己的最高分是韌性,然後是冒險精神,最後是洞察力。

i黑馬 2月21日消息 2016年猴年伊始,自媒體人遲宇宙的一篇《楊元慶是聯想合格的CEO嗎?》一文就將聯想集團董事長兼CEO楊元慶送至風口浪尖。在近日舉行的2016年亞布力中國企業家論壇上,楊元慶進行了題為“向時代致敬:我與聯想27年”的專場演講,並回應了日前卷入的爭議。

他表示,要感謝關心聯想的人,這說明聯想沒有被BAT完全邊緣化。未來可能需要跟媒體、跟大眾進行更多的溝通,把聯想的戰略、願景說得更清楚。神州數碼集團董事長郭為起身力挺楊元慶回擊不合“傳聞”。

此外,面對李亦非、郭廣昌等多人的連接發問,楊元慶與郭為共同回答了2000年聯想分家等的諸多細節。

以下為對話實錄,實錄內容來源新浪財經。

李亦非:馬上請上今天晚上最重要的嘉賓,就是管理奇才和英智的少帥,聯想董事長楊元慶先生,大家歡迎!今天早上楊總征戰了一下雪道,是單板還是雙板?

楊元慶:雙板。

李亦非:你是滑哪個雪道?

楊元慶:今天滑的是最難的9號道。

李亦非:我們給楊總一個掌聲,這麽高的個子,從9號道滑下來是非常不容易的。

楊元慶:以前是田溯寧把我拉下來的,現在基本穿上鞋就滑下來了。

李亦非:咱們兩個人一樣,我記得馬雲說過,15分鐘上去,2個半小時下來。

回應爭論:說明聯想沒有被邊緣化

非常高興我與楊總談一談與聯想的27年,沒想到還是那麽年輕,來之前看到一個故事,這次亞布力論壇大家關註三個男人:一個是王石、一個是郭廣昌、一個是 楊元慶。因為他們三個人是最近非常有故事的男人,我想大家也都知道,聯想最近的故事也非常多,那我們上來就單刀直入,遲宇宙出了一篇文章,方興東也出了一 篇文章,他們都談了聯想和楊元慶的故事,我們今天想聽楊元慶版。

楊元慶:想聽什麽故事?

李亦非:想聽你和聯想對這些文章的反饋。

楊元慶:真的沒想到,新年一開始就紅了,首先還是要非常感謝這些關心聯想的人們,說明有很多人在關心我們,我們沒有被完全邊緣化,這也是讓我們高興的事情。而且我覺得其中有很多很好的忠告都值得認真反省、思考。

我們可能需要跟媒體、跟大眾進行更多的溝通,把聯想的戰略、願景說得更清楚,像馬雲一樣,能夠把阿里巴巴說的那麽清楚,而且讓人相信。我們也應該把自己 的戰略路徑說清楚,在這個路徑中可能會遇到什麽風險、什麽風浪,這樣可能當我們的業績遇到一些挫折,或者反複的時候,大家也能提前預知,就會對大家理解我 們的執行,理解我們的業績會更加有幫助。當然其他的建議,我們都會認真的聽取。

作為一個CEO,我們最關心的就是三件事:一是客戶,我 們的產品和服務是不是能滿足得了客戶的需要?他們對這方面的反饋意見。二是對於股東,是不是把我們的願景、戰略說清楚了?當然,第三點,對我們的員工也要 把戰略和願景說清楚,除此之外怎麽能夠讓他們有熱情的去打仗。像昨天所說的那樣,把企業作成一個公共事業單位,那肯定不是一個好的CEO帶的隊伍。這些是 我們應該更加關註、多去做的事情。

我最驕傲的三件事

李亦非:在聯想27年是蠻漫長的,也沒有經歷過別的企業,請你跟大家分享一下27年來最驕傲的三件事情是什麽?

楊元慶:三件事?

李亦非:對,多了也不許說。

楊元慶:第一件是把聯想PC業務從無到有,到實現了No.1,冠軍的位置。我從1994年開始接手聯想個人電腦業務,當年大概賣了2萬臺,在之前我們主 要通過直銷的方式,我上任以後改變為分銷,到2000年左右大概賣到了100-200萬臺,成為中國市場的老大。當然,後面通過並購IBM的個人電腦業 務,我們成為一家全球化的公司。實際上並購之初,我們是排在第3、第4位的,市場份額在7%-8%,一直是徘徊的。到大概2003年左右成為全球的冠軍, 整個過程都是值得回味的。

第二,我覺得聯想成為全球化、國際化的公司,大概在中國企業里面算是走在前面的,這里面有非常多的故事,非常值得和有信心走出去、有誌向走出去的企業一起分享。

第三,我覺得對於大的國際並購,如何整合讓它走向成功,聯想也是做的比較好的。對IBM個人電腦的並購可以說是非常成功的,我們成功的把一個一年要虧損二三億美元的業務變成一年可以盈利10億美元的業務,這也算是一個成功。

李亦非:您覺得這個買貴了嗎?

楊元慶:我們花了十幾億美元,買了一個虧損二億多美元的業務,但是現在一年能賺10億美元。

2000年多元化失敗

李亦非:數字說明了一切。這27年里面碰到的三坎兒是什麽?簡短的說一下。

楊元慶:第一個坎兒,我想大概是2001年我第一次接聯想的CEO,之後自主制定了聯想新的戰略,當時有點雄心壯誌,那時候我們已經是中國PC市場的No.1,而且當時互聯網也是在風頭兒上,所以我們定了很多的方向,我當時記得規劃了6-7個新的業務。

實際上,首先,我們自己的能力和資源是有限的。第二,當時中國已經進入了WTO,所以我們幾乎在每一個領域里面都遇到了國際上的強手,在這樣的情況下, 大概一二年下來,我們立刻就意識到這樣的戰略是不可行的,到2003年我們開始反省,也開始專註,只留下了擅長做、能夠做的,那時候叫硬件,就是個人電腦 和手機,當時不是智能手機,都是功能手機。

李亦非:這些決策里面放棄了一些東西,現在後悔嗎?會不會覺得有些事情像馬雲說的是正確的事,但是錯過了時間?

楊元慶:到2003年我們留下了個人電腦業務,其他都放棄了,該關閉的都關閉了。當然你說有沒有遺憾的事情?當然有。比如說我們的FM365,除了新 浪、搜狐,我們大概是第三家大型網站。我們能夠和美國一家公司聯手起來發展,我覺得這個方向也不錯。但只是可惜我們選錯了合作對象,如果選擇的是雅虎的 話,也許今天我們就可以成為互聯網領域中的巨頭。

通過這件事情,我們知道自己的競爭優勢是在硬件方面,我們不僅在中國的市場,而且要到 全球的市場上競爭。IBM要把PC業務賣給我們,那時候已經是第二次找我們了,第一次的時候,我們覺得體量太大,根本管不了,大概在2001年的時候,就 推掉了,到2003年重新調整戰略的時候,那時候在中國的電腦做得更加好,而且我們重新定了戰略,在這樣的情況下考慮並購是順理成章的事。所以在2004 年簽了協議,2005年正式並購,從此聯想走上了一條全球化的道路。

並購遭遇困境

李亦非:三大坎兒說了一個坎兒,其他的呢?

楊元慶:當然,我們在整合過程中也不是一帆風順的。實際在初期,因為我們不是很懂全球化、國際化的運營,我們只能請老外CEO,老外CEO對待中國團隊 的時候要看能力,在合作、文化、組織、人才上都遇到很大的挑戰。2008年金融危機又發生了,在這種情況下,我們不得不把老外CEO換掉,由柳總做董事 長,我又坐到CEO的位置上。我們那時候已經對國際運營比較了解了,對於整合過程當中所遇到的困難和挑戰也有有所了解,比如現在在文化上、人才上,人家能 夠善待中國管理者,對於我們來說,不僅僅要善待中國管理團隊,而且要更好地善待並購的這些老外的團隊。那時候我們還定了規矩,比如在最高管理層當中,必須 保持中外管理團隊的平衡,一開始的時候是8個人的團隊,一邊4個人,當然加上我是9個人,這樣聯想就取得了一個高速的發展。

我們並購IBM PC的時候聯想市值30億美元,IBM PC市值150億美元,現在光PC就增長到350億美元。

李亦非:這是市場本身成長所帶來的麽?

楊元慶:市場份額的增長說明了我們要比市場增長快得多。我們大概從2009年的第一季度開始到上個季度為止都比市場增長要快,我們不斷地獲得市場份額,我們在短短五年時間里面由150億美元增長到350億美元。

與柳傳誌沒有不能統一的意見

李亦非:在你做CEO時和柳傳誌先生發生過爭吵嗎?

楊元慶:沒有到最後不能統一的意見,媒體報道多的就是當初並購這個事情本身,的確這個事情是我先提出來的,但是由管理班子經過反複研究決定的,第一次, 聯想控股的董事會把這個方案槍斃了,但我們還是非常堅持,爭取到第二次陳述,而且也經過了認真的準備,而且找來包括麥肯錫,高盛等公司的支持,尤其是有一 家後來的投資公司,他們願意用鈔票來投票,在這種情況下,我們得到了聯想控股董事會的支持。

李亦非:英特爾的前CEO寫了一篇文章叫《焦慮者生存》,你焦慮嗎?

楊元慶:我想做企業,尤其做那麽大的企業,恐怕沒人不焦慮。有的時候是很大的事情、很緊急的事情,都要你趕緊去進行處理。

李亦非:郭廣昌昨天的演講也說了一句話,他說企業家最需要的是理性,同時還有熱愛,其實這句話,我覺得是矛盾的,我們在理性的時候將放棄一點愛,在特別 熱愛的時候可能就要失去一點理性。我想問你一下,聯想的理性與熱愛里面,在什麽時候你是比較理性,在什麽時候是比較熱愛,你現在四大業務板塊,在四大業務 板塊之間怎麽妥協,什麽時候要拋棄掉不要了?

楊元慶:談願景、談未來,怎麽激勵員工熱情,如果自己都沒有熱情,怎麽把別人的激情激發出 來?在這方面我是非常佩服馬雲的,他自己有非常遠大的誌向,而且能夠描述清楚那個未來,真的讓人相信。昨天晚上我們聊天的時候,郭廣昌說,原來對他說的話 只相信百分之二三十,現在相信百分之六七十。如果不是有對未來、對理想的一腔熱情,是做不到的。但是真正落實起來、真正做起來的時候,一定是要很理性的。

昨天我們也聽了馬雲講他的合夥人機制,我覺得這可能就不是熱情能做出來的,一定是經過理性的思考,聽他說的話有非常嚴格、非常完善的投票表決合夥人機制,這就不是熱情決定的。對於管理很多細節方面是要理性來做的。

聯想對自己的定位是智能設備、雲服務基礎設施的提供商

李亦非:說到未來,我昨天看到一個文章,阿里研究院對未來的思考,一共有85頁,我非常認真的讀了,對未來非常有恐懼的,我想問楊總,你們對聯想的未來能不能用三個字來解釋?或者最多用三句話很清晰的來解釋,你對你們未來的思考?

楊元慶:未來我們把自己定位是智能設備的提供商,雲服務基礎設施的提供商,雲端基礎設施這一塊是為大家服務的。未來需要的是把硬件、軟件和雲服務結合起來,所以我們特別強調智能終端應該不僅僅是智能硬件,而且要基於雲服務。

另外,像現在數據中心,IT基礎設施建設等,都少不了大量的硬件設施,例如服務器、存儲、網絡等等方面,所以在這方面大概是我們可以做的。

李亦非:你在管理上有什麽特別的手段?   

楊元慶:這個就非常多了,當我在聯想做銷售的時候,是一個全能型的狀態,20年前做銷售的時候,什麽都要管,從找客戶到帶客戶去付款,去提貨,驗機、安 裝,用戶有問題都要來找你進行服務,可以說什麽事情全是要你幹。我們從國外學會了分工,比如說銷售的精力主要是在客戶身上,不要在繁忙的商務過程中服務, 所以成立商務部,開票、結算等等,上門服務、售後服務是另外的部門,在這個過程把規則、組織、體系都建立起來,業務流程建立的更加順暢。

李亦非:你們公司高管有多少女性?

楊元慶:這一點做的還是不錯,在最多的十來個高管里面有2個女性。

李亦非:接近20%,做的非常好。我非常喜歡亞布力中國企業家論壇對企業家精神的定義,最重要的就是洞察力、韌性和冒險精神,我覺得是全方位的解釋了企業家精神,在這三個精神里面,你對自己的打分是怎麽樣的,哪個最好?

楊元慶:我覺得最高分肯定是韌性比較好,然後是冒險精神,再就是洞察力。是這樣一個次序。

李亦非:我們這個環節有一個小時,我會有開放時間給觀眾,今天上午說到馬雲會跟誰喝茶,他說鄧小平。如果你去喝咖啡會跟誰去喝?

楊元慶:我覺得跟馬雲多喝喝咖啡是很有效果的。

李亦非:好。

楊元慶:他把跟鄧小平喝茶的情況都可以跟我分享。

李亦非:你跟馬雲有什麽不同,你們都是1964年生人。

楊元慶:都屬龍。

李亦非:兩個人的做事風格有什麽不同?

楊元慶:前面你讓我對三種企業家精神排序,馬雲排在前面的應該是洞察力。

李亦非:我認為是冒險精神。

楊元慶:希望有一天能跟馬雲合作,我們應該是很互補的。

李亦非:可能阿里巴巴和聯想未來的一場合作將從這里誕生。

如果今天想給大家留一句話,你會說什麽?因為我們做過調研,人們說了很多話,最後人們離開只記住三句話,我就想說一句話。

楊元慶:要認真、要執著。

李亦非:我們掌聲感謝楊元慶。下面我想把更精彩的問題交給在場合聽眾。我們希望大家用很快的節奏,只提問,不要闡述。請舉手。

提問:現在是27年,我想問一下,你希望30年以後的聯想是什麽樣子?

楊元慶:30年以後的聯想我不知道,我想象不到30年之後。

李亦非:在這個時間里可能只有3年。

楊元慶:我們一直都說希望把聯想辦成一個百年老店,所以在我的任上,一定把聯想的基礎給打好,30年前以後聯想做什麽,我不知道。但是我們有很好的管理基礎、有很好的文化基礎、有很好的接班人,所以我們在這些方面能做好,我相信30年前以後的聯想必然會有更大的輝煌。

不後悔買摩托羅拉 所有業績波動都在掌握中

陳啟宗:容許我講一句楊元慶的話,我記得請他去亞洲領袖協會當會員,那時候你英文還不太好,但是你進步非常快,在美國住了幾年很有幫助,現在董事會都講英語,我董事會還在考慮用不用內地的人,不講廣東話。

我問個簡單的問題:第一,你剛當CEO時非常年輕,是怎麽走過來的?另外你們是中國公司出去並購的比較早的,也是比較成功的,什麽樣的公司會到海外去並購,你們在全球扮演一個什麽樣的角色?

楊元慶:第一個問題,看來你對聯想的歷史還不是那麽了解,應該說,我從1994年開始接手聯想個人電腦業務,在那之前聯想基本是分銷業務為主,我們慢慢 把個人電腦業務做起來,做到比代理分銷還要大,當時就分開了,一家是神州數碼,是郭為領導的;另外一家是我領導的聯想集團。

第二個問題 是國際化,國際化是中國企業的大勢所趨,昨天開幕的時候我也講過,我認為中國企業的發展還是有很大潛力的。一方面是國內內需跟美國相比還有很大的空間,另 外就是企業應該“走出去”,用中國創造去賺外國人的錢,聯想就是一個非常好的例子,我們70%的員工在中國,30%在海外,但是我們的業務是反過來的,我 們30%的業務在中國,70%的業務在海外。這是一個最好的例子,海外大多數國家就是銷售和市場,當然在美國、日本也有研發團隊,生產大多數在中國,也有 一些國家,比如印度、巴西如果不在那兒生產,就會給你很高的關稅,所以在這些地方要適應。

聯想是一個很好的例子,其實現在有很多中國企業都在走出去,在座的郭廣昌,我們去年來這兒的時候,同樣這個地方、同樣的名稱,也是叫地中海俱樂部,今年老板換了,換成廣昌了。他還有很大的誌向到海外去進行投資,也買了一些地產。

我鼓勵更多的中國企業走出去,海外許多資產都很有吸引力,很多他們做不下去,中國企業可能會做的更好。我知道李亦非沒有把這個問題挑明,該處理的業務就處理,該撒手的就撒手,其實我也不覺得我們做錯了什麽事。

買摩托羅拉的手機業務,很好的填補了我們的空白,我們要走出去,如果沒有專利,我們要多付20%的費用給第三方,你的產品還有什麽競爭力?而且我們是決 心要走出去。雖然現在整合過程中,遇到了一些小風險,或者是小挫折,但這都是我們有預料、能夠想到的。上個季度的財報業績,整個公司盈利3個億美元,在我 們買摩托羅拉的時候承諾4-6個季度能夠讓業績扭虧為盈,我們兌現了承諾。

現在我們正在為聯想在智能手機業務領域里重複PC所走過的成 功道路打基礎、正在做準備,可能是觀察員有一些過急的要求,但我們認為這是一個必然的過程,好比你登到山頂覺得不滿足,要登下一個更高的山峰,你不可能飛 到另一個山峰,要撤下來,可能在撤的過程中遇到暴風雪,重新集結才能登上下一個高峰,這是聯想現在正在走的路。

郭為:用現在的標準去比較80年代時的企業不公平

郭為:最近確實媒體上寫了很多東西,我在這里想說幾句話:

第一,聯想是1984年成立的公司,今天我們的企業有80年代、90年代、有2000年的,如果我們用2000年的企業和80年代、90年代的企業比, 特別是80年代初的企業,進行一些比較,我認為不是很公平。為什麽?就像60年代的大學畢業生和80年代、90年代的大學畢業生,大家很多知識結構是不一 樣的。比如楊元慶做聯想個人電腦的時候,我們生產都很困難,在那種環境中成長起來的人一定有一些東西是跟別人不一樣的,對於誠信等很多東西的看法,我覺得 這是企業成長必然會帶來的不一樣的東西。

第二,我們自己覺得很自豪的是,今天在座的所有企業家進入了第二代交接班的時期,在我們的成長 過程當中,確實經歷了很多第一次,而這種第一次今天回過頭看肯定會有很多的毛病,第一次一定有很多的錯誤,如果都要完美的去要求企業和企業家這是不公平。 所以我想借這個機會講幾句話。

郭廣昌追問郭為 聯想分家事件

郭廣昌:你們兩個人都被柳總選中了,各負責一塊,你覺得當時柳總這樣分家公平嗎?你們之間是相互怎麽學習、怎麽競爭的?

郭為:我是1988年進到班子的,柳總離我年齡最近,比我大19歲,所以我們一進公司,柳總就把培養年輕人放在第一位,為什麽會出現孫宏斌事件,就是因為太著急了。那時候我記得海爾張瑞敏講過一句話,跑馬不相馬。確實作為聯想事業接班人,只有第一,沒有第二。

郭廣昌:你是今天這麽想的,還是以前就這麽想的?

郭為:2001年拆出來的時候就是這麽想的,拆之前也是這麽想的,拆之前還想過跟楊元慶PK一下,當時柳總問我,楊元慶做總經理,你做副總經理是否同意,我說,第一,必須同意,第二,為什麽不是我。

郭廣昌:如果當初選你會做的好,還是會做的差?

郭為:這個是假命題,就像生了兩個孩子,是不可以調換的。

郭廣昌:這個回答很好。

郭為:我們有三個兄弟被媒體報道,包括王石也是一樣的,他也是80年代的企業,體制問題是在逐步解決的,與現在不同,現在你今天辦了公司,那這個公司就 是你的,可當時不是這樣,所有的都是國家的。為什麽講要尊重企業家,他們是用生命在推動改革,因為每一件事情都是“犯法”的。   

王石:80年代的企業家面臨制度性“原罪”

王石:我非常同意郭為講的話,實際上今天上午討論,馮侖說的制度性原罪,因為你做什麽都是錯的,但是你必須這樣做下去,恰恰是錯才能慢慢把正確的東西引導出來。

企業家就是要做制度性的破壞、顛覆性的破壞,今天中國走出了一條有特色的市場經濟,這是企業家扮演的角色。我想應該為郭為鼓掌,郭為也是楊元慶一種兄弟情的真情流露。

李亦非:今天的對話已經變成楊元慶和郭為的對話,請郭為上場。

楊元慶:我為什麽要求拆分聯想

楊元慶:首先非常感謝我的兄弟,在我非常困難的時候給予鼎力相撐,我非常的感動,彰顯兄弟情誼。

第二我覺得如果是郭為接手聯想電腦,也一樣能做得好,只不過我幸運一點,是我早一點來做我們的電腦產品。

第三,剛才郭為講,猜當時柳總對接班人是什麽想法。實際上,我一直是主張拆分的,我的想法和柳總的想法不一樣,我覺得不是接班人的問題,而是業務的問 題。因為當時聯想有自己品牌的電腦,我們還在代理分銷東芝、惠普的電腦,這樣的話,公司一邊推聯想電腦、一邊推惠普電腦,怎麽打呢?所以我是非常主張分開 的,這樣各個業務各有自己的發展空間。這是我的真實想法。

郭為:其實他怎麽接的聯想電腦呢,當時叫微機事業部,我們連續兩年沒有完成公司的指標,當時他是做惠普代理的。然後決定讓他做微機事業部的總經理,因為他在做惠普代理的時候,積累了一整套如何去做代理的經驗,所有由他去做。

從1994年接手到1996年,聯想電腦就做到了中國第一,當時還有一個情況,從1994年起,外國品牌的電腦可以自由進入中國了,在那之前為了保護長城、浪潮等國產品牌,還有很多限制,什麽生產許可,進出口許可等。

如何考慮接班人問題

田源:我想問的問題,是柳傳誌選接班人的方式,你們認為是很成功還是比較成功的,未來你們如何選你們的接班人,你們開始考慮這個問題的,你們是用這種方式,還是不用這種方式,你們將怎麽辦呢?

楊元慶:我覺得考慮接班人的問題,是一個現任董事長或者是CEO要做的,如果你真的有主人翁精神就必須隨時在考慮這個事情,昨天我聽了馬雲的介紹,我也 真的非常有感觸,他真的很用心,這些方面都值得我們去學習,當然未來的解決方案是什麽,我覺得要根據公司的業務情況、根據公司的發展情況來定,這個事也可 能是隨時在變化。

郭為:我覺得在互聯網時代,企業的變化會非常快,接下來會做什麽很難去定義,所以我覺得要用跑馬的方式,如果去相馬,標準很難定,前期有考慮,其實我認為當初在接這個業務的時候,必須讓他真正成為承襲這個事業的主人。

我相信很多企業家在討論財富的時候,並不是說自己是個守財奴,這個錢要來幹嘛幹嘛。當然,這個錢第一要體現我們的價值,第二,關鍵是要為社會做出貢獻, 將來誰把這個事業作大,應該讓他在股權方面受到更大的激勵,把這個文化精神傳承下去,不管誰來接,最終要奉獻給社會,這應該成為我們的一個標準。

李亦非:我們現在留給最後一個問題給觀眾。

田源:在第二屆亞布力年會的時候,柳總來了,當年《英才》雜誌把你們兩位評為十大職業經理人,當時柳總說不知道為什麽《英才》雜誌會把楊元慶和郭為評為職業經理人,他說“我不認為他們是職業經理人,認為他們兩個是企業家”,大家應該還有印象。

我當時就覺得,用職業經理人來定義當時的你們似乎還過得去,因為你們當時都沒有股份,但現在你們兩位都是公司的大股東,或者是控股股東。我想聯想這種模式,你覺得是否具有普遍意義,你們怎麽理解柳總設計的這種模式?在全國有沒有推廣的價值?

楊元慶:我覺得完全贊成柳總說的話,因為這是跟中國的時代發展相吻合的。回到1984年的時候,沒有民營經濟、沒有私營公司,東升你們定義“84派”、 “92派”,其實到“92派”才有私營經營,“84派”哪有什麽私營經濟,都是產權不清的,可能我們、海爾、萬科都是這樣一個情況,甚至柳總也不能叫企業 的主人。

這都是在發展的過程中慢慢去解決的,當然這里面柳總解決得比較好,在中國企業里面也是比較早去解決的,通過分紅權轉化為股權的 方式,讓很多聯想的管理者,包括我和郭為成為擁有公司股份的主人,當然我們控股里面比較小一點,但也是一個主人。從這種意義上說一點都沒有錯,我們是在當 時的體制下為公司去打拼,慢慢發展到有一定的影響力,我認為算是一個成功的企業家。

李亦非:我問王石一句:您覺得自己是企業家,還是職業經理人?

王石:我們是強調混合所有制,所以在我身上既體現了企業家精神,也體現了職業經理人的素質。

田源:我覺得王石同誌的政治覺悟越來越高了。

馬雲:我如何選接班人

李亦非:馬雲,你一上午都在回答問題,我特別想聽您問一個問題。

馬雲:我純粹是分享一下我的看法:因為接班人是所有企業現在都必須要考慮的問題,這是一個慎重的問題。如何選接班人我覺得大家要非常慎重,傳統的接班 人,跑馬選帥基本上出來的問題,今天已經被證實了,對公司的傷害超過了大家的想象,因為你只要選出2個將,去選的時候,2個將要成功必須要有兩批團隊,兩 批團隊最後死的是另外一個團隊。所以選帥的第一天,當上CEO三個月以後就必須把選接班人作為公司內部的主要考核指標,不能等到我老了以後再考慮。我今天 早上講,選接班人像生兒子一樣,不能到七八十歲再生兒子,生出來已經不行了。在最年輕的時候、年富力強的時候選,是根據戰略來看。

另外 一點我個人覺得,我們選帥要思考一點,不是老板選帥,最重要的是讓團隊找出他們心目中的領袖是誰,老板只是肯定而已。“因為六個人之中有人傑、七人之中有 混蛋”,這是一個社會學的概念。也就是你找到六個人關在房間里面,二個小時以後你會發現中間一定會出現一個領導者出來;街上隨便找七個人關在一個房間里 面,二個小時以後中間一定會出現一個壞蛋。作為一個企業家的CEO一定要觀察你的員工里面,心目中的領袖是誰,刻意給他機會、給他培養和訓練,所以賽馬會 導致今天GE這樣的問題,很多公司會出現這樣的問題。所以這是我的看法。

李亦非:我可以告訴你在美國進行的一個統計調查,如果把70個男人放在這里,讓另外的幾百人只看一秒種,最後70%的人都選擇了那個長得最帥的人當未來CEO或者是總統,所以看來長相還是很重要的。

馬雲:看長相的人基本沒出息。

楊元慶:我想問馬雲一個問題,昨天晚上聽你的分享有一個問題,你剛才講得非常對,但是,比如CEO有問題或者是想換人,這是隨時都可能會發生的事情。你是不是能夠保證,按照現在的機制一定是能夠選出下一個來?      

馬雲:第一,選CEO是非常嚴肅的事情,不是今天想讓他就當,我們盡量不要動換CEO的腦子,而是花時間去培養,要對CEO有足夠的培訓、足夠的輔導,使得有一支團隊圍繞他,有人可以補充他的不足。所以,選接班人是選的一個接班的班子,在他們之中找出最讓人欽佩的人。

如果說今天我們讓陳東升做我的接班人,我跟陳東升講得很清楚,三個月以後必須告訴你哪三個人能成為你的接班人,你是怎麽培養他的,我有一個很重要的問題 要問他,你是怎麽培養這三個人,到底花了哪些錢、花了哪些時間,是怎麽系統培養他們。如果不這麽去思考,如果陳東升突然甩開我幹,我傻在那兒了。

楊元慶:這不又是在PK了嗎。前面講的話,如果看好某一個人,應該會有意擡高他或者是給他機會,現在又說有一個團隊,在很長一段時間里面含糊不清。

馬雲:我可能沒表達清楚,如果說陳東升已經被確定為CEO的時候,我給陳東升一個很重要的考核指標,除了戰略執行以外,就是三個月,最遲是一年以後必須 要告訴我,如果他今天出任何事情誰可以取代他,有三個人的名字,這三個人的名字變成董事會跟他共同培養、去發掘、去帶他,但我並不是說這三個人PK一下, 只是說陳東升萬一出問題,因為中國出問題的幾率太大了,所以必須要實時準備。我不是讓他們PK,而是董事會、CEO每個人必須要有接班人,最終到底是不是 這三個人,我們董事會也要進行考察。

閻炎:我接著馬雲說,關於接班人和CEO的問題,上次我們討論是什麽樣的情況呢?我們在2000年 的時候,那時是中國互聯網高峰期,我們和一批海歸互聯網公司鬥爭,當時也很信奉矽谷模式,投了項目從海外找CEO、CFO、CIO,結果到2001、 2002年互聯網風暴過去以後,我們回過頭來看,海歸基本上百分之百全軍覆沒,沒有一個成功。

後來發現,想按照美國的模式投一個公司, 如果發現方式不合適想換一個CEO,你想去救他,或者認為能救,結果一定是一起死。那天我跟馬雲聊到這個問題,出現這種情況有沒有可能換一個CEO,我們 基本是這樣,寧願不換人,要麽是撤,要麽在公司培養,從外面來嫁接的東西在中國這塊土地上幾乎沒有成功的。

李亦非:感謝,由於時間關系 就不能再提問了。我覺得今天是我在亞布力最互動的一次對話,非常感謝楊元慶跟我們分享了他過去27年在做的事情,也非常感謝在座各位企業家和他的互動,我 想腦力激蕩、思想碰撞,也希望在這里誕生更多的奇跡和新的創新、新的Idea,感謝你們。我們用掌聲感謝楊總、郭總。

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