華為工業4.0揭秘:聚焦智能工廠和工程機械
來源: http://www.yicai.com/news/2015/03/4585917.html
華為工業4.0揭秘:聚焦智能工廠和工程機械
一財網 李娜 2015-03-15 15:15:00
在華為看來,工業4.0的核心是雲計算、大數據和物聯網,本質是企業生產系統與IT系統深度融合,華為將聚焦智能工廠和智能工程機械等行業。
德國漢諾威消費電子、信息及通信技術展(CeBIT)將於3月16日至20日舉行,該展覽將全面展示數字IT、家庭及辦公通信解決方案領域的創新成果。3月11日上午,科技部部長萬鋼在回答關於漢諾威技術展的問題時表示,此次展覽,中國是夥伴國,此次雙方還將在工業4.0方面展開合作。
作為參展商之一,華為從2011年開始連續第五次參加CeBIT。據內部人士向第一財經記者透露,為了推動華為和德國工業界在工業4.0方面的合作,華為將在慕尼黑建立“德國工程能力中心”,充分利用德國在人才、技術和研發等方面的優勢資源,提升華為在整機及矽光制造、自動化與智能機器人、測試、實時供應鏈管理等領域的能力。
在華為看來,工業4.0的核心是雲計算、大數據和物聯網,本質是企業生產系統與IT系統深度融合,華為將聚焦智能工廠和智能工程機械等行業。與工業4.0相關的業績方面,華為企業業務收入較上一年增長約27%,其中,中國區新增銷售收入超過130億元人民幣,同比增長達40%。
華為眼中的工業4.0
近年來,以信息通信技術(ICT)與制造業深度融合為核心的新工業革命正在加速孕育,美國稱之為“再工業化”,日本稱之為“工業智能化”,德國則稱之為“工業4.0”。
工業4.0的出現引發了巨大的變化,其將ICT和生產制造深度融合,重新定義了制造業;工業4.0通過物聯網(IoT)技術,改變生產和消費的全過程;除此之外,工業4.0也在能源、車聯網、物流等領域產生巨大的影響力,改變人們的生活方式,甚至人類對於存在的認知。
在華為看來,工業4.0的提出,主要是為了提升行業效率和競爭力,正像蒸汽機、電力和信息化驅動了前三次革命一樣,工業4.0是ICT技術發展到新階段而產生的新的工業發展模式。
工業4.0的推進,會逐步將最先進的IT、CT技術應用到制造的核心領域,這需要ICT廠商和傳統制造廠商緊密結合,建立廣泛的合作,聯合創新,並率先在部分行業構建樣板,樹立典範,形成示範效應。示範效應會吸引更多的企業加入,同時會出現新的商業模式,保守的企業有可能會被迅速淘汰。
另外,標準化對工業4.0至關重要。這方面國家和國際組織需要發揮作用,推動跨國、跨產業的合作,在Connectivity、設備IP化和移動化、數據共享和安全機制等幾個方面深入討論。
大數據、雲計算以及物聯網等新技術都會應用到工業4.0當中,但是工業4.0並非是為了技術而技術,其最根本的驅動力是解決當前行業中面臨的各種問題,最終的目的是為了提高企業、行業的整體效率和競爭力。
比如在鋼鐵廠的冷軋過程中,為了精確地測量鋼板的溫度,傳感器必須部署在溫度極高的環境中,大大超過傳統有線通信的能力,必須采用高效的無線傳輸技術;而在石油煉化工廠中,存在大量密集的金屬管線,對無線信號有比較強的屏蔽效應,這時候就需要考慮繞射和穿透力強的技術,如eLTE。這些行業上的特殊要求,一方面需要設備廠商深入了解工業環境需求,選擇合適的技術和產品來應對,另一方面也需要結合多個廠商的優勢,組合成適合行業特點、面向特定需求的解決方案。
除了要面向行業之外,基於工業4.0的解決方案還需要考慮在廣泛實現智能互聯的基礎上實現系統的彈性,一方面要能夠適應不同規模的企業,另外也應考慮如何實現快速的優化和叠代。這需要解決方案構建標準化的開放架構,並在此架構下構建可裁剪的組件。在未來的工廠中,解決方案就像搭積木一樣,根據實際需求,快速地通過組件來構建和優化。
最後,工業4.0將逐步驅動行業核心領域開放,通過嵌入式技術、網絡技術、雲數據中心和安全數據交換,實現多個設備之間、多個工廠之間的協作,從而實現產業集群,以集群化的優勢去提升競爭力。
聚焦智能工廠和智能工程機械
面向工業4.0的解決方案中,智能工廠是一個重要的方向,其通過采用網絡化的分布式生產設施,組合成智能化生產系統,實現智能化生產過程。在智能工廠中,主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。
為了實現智能工廠和智能生產,需要考慮對現有工廠的設備進行智能化改造,采用有線、無線一體化的網絡打破生產網絡和辦公網絡之間的屏障。在此過程中,需要重點考慮設備和網絡開放帶來的安全風險,提供端到端的安全保障。同時,為了實現智能制造,設備和生產過程產生的大量數據也要有效地加以利用,以構建先進的制造雲平臺,提供生產數據的大數據分析和處理,優化生產流程,保證產品質量,提高生產效率和生產安全。
華為的智能工廠解決方案采用多種網絡技術,將短距無線通信和廣覆蓋無線通信之間有效配合,也將無線網絡和有線網絡融合起來實現無縫的接入,最終統一智能工廠的網絡,有效地保障設備與設備之間、設備與制造雲數據中心之間的數據交換,為智能工廠提供網絡基礎。同時,華為能提供面向服務的、可彈性擴展的一體化制造雲解決方案,為制造業的大數據分析、存儲及計算提供強有力的ICT基礎設施保障。
另外,在制造領域,工程機械也是很大的一塊市場。
目前工程機械正面臨著向服務轉型的巨大機遇。據統計,目前歐美發達市場上,工廠機械的服務銷售占比高達70%,而以中國為首的亞太區域,工程機械的服務銷售占比只有30%,估計到2016年,中國工程機械服務市場規模將達到1600億美元。在工程機械向服務轉型的過程中,預測性維護是當前的熱點,其將工程機械的當前位置、運行數據、運行狀態實時上報給廠商維護中心,通過對故障進行建模和數據分析,為工程機械的高效率使用提供保障。
目前在中國,大部分工程機械已經實現了基於GPS的定位功能,廠商可以基於此功能對工程機械實現簡單的定位和數據采集。但是要做到預測性維護,還需要提供更加實時的數據傳輸,在這方面,華為可以將工程機械設備上的傳感網絡、工程車輛的車載傳感網絡和運營商的無線網絡、工程機械集散地的場區網絡無縫連接在一起,並通過統一的物聯網連接管理平臺對終端、傳感器進行有效管理,確保數據連接的可靠性。
當前熱點:交通控制網絡和車載系統
工業4.0除了將在制造和能源領域產生巨大的影響之外,在車聯網、可穿戴等諸多和人們生活密切相關的領域,也將帶來深遠的影響。以車聯網為例,雖然現在很多車輛上已經安裝了GPS,而且也能夠通過GPRS或者3G網絡上傳車輛的位置信息,但是未來,隨著物聯網技術的進一步發展,車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等的交互將會更加頻繁。
通過車與車、車與人、車與路互聯互通,可實現信息共享,收集車輛、道路和環境的信息,並在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發布,根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監管,並提供專業的多媒體與移動互聯網應用服務。
在車聯網領域,2014年10月,華為和東風汽車簽署了合作協議,在車載電子產品、車聯網、智能汽車等相關產品,以及代表未來方向的車載通信設備產品和解決方案等領域展開合作。
具體來看分為3個階段:
第一階段:華為為東風開發系列車機及服務,提供智能互聯能力,並成功應用在東風風神AX7車型。該車機采用高分辨率的9英寸觸摸屏,具有強大的人機交互界面,可通過有線和無線兩種形式連接智能終端,實現車機和手機的雙屏互動。
第二階段:雙方聚焦車聯網領域規劃未來的合作產品,包括車人、車車、車雲之間互聯互通,實現車輛互聯的智能化,實現車內網、車際網、移動互聯網的三網融合。
第三階段:共同研發智能汽車,通過輔人階段、擬人階段和共生階段,最終實現具有情感化自動駕駛的智慧汽車。
(以上部分資料引自華為內刊)
編輯:邊長勇
華為顧問吳春波:學華為,學什麽,為什麽學不會?
來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0318/149362.html
黑馬說:吳春波老師說,學華為的今天,不如學華為的過去,尋找華為的成長邏輯,尋找華為在成長路上堅守的一些東西。本文根據吳春波老師的授課,總結出了十余點學華為的要素,從經營管理到企業文化,從治理結構到企業戰略,從人力資源到流程管理等,讓我們逐條學習,逐條反思。
4月1日-3日,管理研討班十二期,吳春波將繼續擔任導師,分享華為的價值創造、價值評價與價值分配體系;剖析華為管理機制的創新之處;解讀華為如何做到“管理是核心競爭力”。
文 | 吳春波 華為顧問、黑馬-華為特訓營導師
一、我心目中的華為
我一直有一個觀點,學華為的今天,不如學華為的過去,尋找華為的成長邏輯,尋找華為在成長路上堅守的一些東西。我覺得華為最成功的是華為的管理,華為的管理它堅守了哪些理念,哪些常識,在不同階段它有哪些思考,它做了什麽,這可能更重要。
所以我想把華為作為一個案例來解剖。黑格爾說,人類最大的教訓就是人類從來沒有從歷史上吸取教訓。不管是經驗還是教訓,我覺得華為在成長路上的成功、失敗,應該帶給我們很多啟發。
二、學華為,學什麽?
1、經營管理:開放、妥協、灰度、均衡
任總管理很重要的一點(思想),就是灰度,灰度是什麽?黑是一個極端,白是一個極端,華為實際上是在灰度的空間里面。尊重知識很重要,但是我不遷就人才,這就是一個廣闊的灰度。我們讀《基本法》,會看到里面大量都是灰度語言:民主決策、權威管理,從賢不從眾,這都是灰度,這是它從制度上的創新。
2、經營理念:堅守常識,在商言商
我在華為研究19年得出的一個結論,就是華為對常識的堅守,這些常識就是商業基本常識;企業成長不需要秘密,要的是探索、敬畏、遵從和堅守常識。如果講任正非主要的經營管理理念,其實就這四個字:在商言商,即遵從商業常識。
3、企業文化:願景驅動,造夢與踐夢
文化就是長期的牽引力,很多企業做企業文化都是機會主義,想解決眼前的問題;文化不解決眼前的問題,文化解決未來的問題。
現在我們很多企業做文化,急功近利,今天種下糧食,明天就等著收割,我想說,企業文化是一個長期的系統工程,以華為為例,我總結了9條企業文化建設的經驗:第一,建立憲章;第二,高層以身作則;第三,高層的傳播;第四,輿論宣傳;第五,制度牽引;第六,培訓引導;第七,榮譽激勵;第八,行為規範;第九,儀式浸染。其中,我認為,憲章的建立,高層以身作則和制度的牽引是華為企業文化建設最重要的三個方面。
4、治理結構:高層民主,從賢不從眾

這張照片,是華為高層的照片。8年前,華為的EMT成員站在臺上舉起了右手,向下面的幹部宣誓:
1、正人先正己,以身作則,嚴於律己,做全體員工的楷模,高級幹部的合法收入只能來自華為公司的分紅和薪酬,除此之外不能以以下方式獲得其它任何收入:絕對不利用公司賦予我們的職權去影響和幹擾公司的各項業務,從中謀取私利,不以任何形式損害公司利益……
2、高級幹部要正直無私,用人要五湖四海,不拉幫結派……
3、不竊取、不泄露公司商業機密,不侵犯其他公司的商業機密;
4、絕不接觸中國的任何國家機密,以及任何國家的任何國家機密;
5、不私費公報;
6、高級幹部要有自我約束能力,通過自查、自糾,自我批判,每日三省吾身,以此建立幹部隊伍的自潔機制,絕不允許“堡壘從內部攻破”……我們堅決履行以上承諾,並接受公司監事和全體員工的監督。(小編註:宣誓內容為吳春波老師隨堂解讀,有刪節)
華為每年做,(高層)宣誓完了,各個部門的頭又到分部門層層宣誓。即使作秀,我們不妨秀一把,讓員工知道我們在想什麽,我們在說什麽,我們在做什麽。任總說了一句很經典的話,我不自私,我就敢治那些自私的人。
5、成長管理:亂中求治,治中求亂
華為這20多年形成了一個成長機制,我把它歸結為:機會牽引人才,公司提供了機會,高人就會源源不斷地來,公司提供了機會,這些高人就會突破技術,技術突破產品,產品擁有市場機會,使公司進入良性發展。華為這幫管理者,有的也就30多歲,尤其在非洲,經常要見國家總統,這不就是一種機會嗎?這不是金錢能夠買來的,它就是人生價值的體現。
6、利益機構:分享分擔,向責任與貢獻傾斜
華為是全世界最大的員工持股公司,華為現在有7萬多員工共同和任總持有華為的股份,任總現在的股份只占1.42%。有人算了一下,從2003年到2013年10年間,華為員工因為持有華為的股份,回報率是15倍。如果華為的員工不持有華為的股份,而是拿著這筆錢到股市上去炒股,回報率只有0.53倍;拿這筆錢買房子,以上海為例,回報率是4.7倍,所以員工是實實在在得到利益。
7、企業戰略:壓強原則,聚焦壓強,力出一孔
華為的戰略有一個很核心的原則就是壓強原則,最近也叫針尖戰略,就是把自己所有的力量凝聚到一個點上,要麽不做,要做就堵上去,《華為基本法》說:“我們堅持壓強原則,在成功的關鍵因素和選定的戰略點上,以超過主要競爭對手的強度配置資源,要麽不做,要做就極大地集中人力、物力和財力,實現重點突破”。這就是華為的戰略,這些戰略很簡單,但是要堅守也很難。
8、內部機制:拉開差距,激發活力,提升效率
機制是什麽?機制看不見、摸不著,機制的顯現是靠制度,制度給我們以支撐。
很多企業隨著長大,機制慢慢退化,退化的表現,第一,拉車的人越來越少;第二,抱怨越來越多,第三,山頭林立,形成幫派。所以小富即安,不思進取,惰怠,都是機制退化的表現。所以我覺得企業應該定期體檢一下,檢視一下我們存在的問題。
9、管理理念:管理平臺,系統架構,IT變革
華為的成功是管理體系的成功。華為堅持的一個理念——“管理是真正的核心競爭力”,而不是技術,不是人才,不是產品,也不是老板,華為就是靠管理這個平臺,凝聚大家的力量,然後在這個平臺實施戰略。
10、人力資源:價值創造、價值評價、價值分配
華為的人力資源是一個金剛石的結構化模型,即價值創造、價值評價、價值分配。
首先是價值創造,調動一切可以調動的因素,以客戶為中心,為客戶創造價值,然後挖掘這些價值創造要素,激活要素,任總說:“華為沒有可以依存的自然資源,唯有在人的頭腦中挖掘出大油田、大森林、大煤礦。”我們把這些能量調動起來,創造更多的價值。
評價是什麽?論功行賞,幹得好幹得壞要評一評。價值分配,給幹得好的人、奮鬥者多發,叫激勵,給幹得一般的人發合適的,叫回報,給那些幹得不好的少發,這就叫約束。
11、人才管理:職業通道,分類管理
在華為,人力資源基本上可以概括為4句話:以崗定級,以級定薪,人崗匹配,易崗易薪。
我們有的企業和稀泥,同樣都是總監級的,認為他們一樣重要。華為不是這樣的,華為是把這些人放在天平上量一量,看看誰重要;測完就打分,級別出來以後,把它乘上人民幣,就是這個坑值多少錢,這就是職位評價。坑做完了,就種蘿蔔,蘿蔔就是人,你這個蘿蔔適合哪個坑,把適合的放到這個坑里,這就叫人崗匹配,也叫知人善任,也叫把合適的人放在合適的位置上;然後我們對蘿蔔評價,(如果)你適合這個坑,然後就幹這個坑的活,拿這個坑的錢;蘿蔔進了坑,要看你長大了沒有,這就是看你的績效。華為對人、事、“坑”都有一套評價的體系。
12、幹部管理:能上能下,持續賦能,消除惰性
幹部的晉升要靠勞動態度,勞動態度是一票否決制,你勞動態度不行,能力再強也上不去。
2002年任總的勞動態度考核是C,為什麽呢?出了兩個問題,第一是責任心出了問題,第二是奉獻精神出了問題。
你怎麽知道任正非的責任心不強?華為用的是關鍵事件法。任正非的責任心為什麽考了C?一天,任總答應見一個客戶,結果他那天事多,忘了,通過這件事來證明他的責任心有問題,這不是主管打分,是用事來反映。奉獻精神有問題,國外來了客戶,任總承諾要見客戶,結果臨時家里有事,沒有陪客戶吃飯,沒有奉獻精神,給他打了C,他當年的退休金打折扣,第二年不能加工資,獎金大打折扣,不能繼續配股。
13、流程管理:客戶導向,端到端打通
簡單解釋華為的流程就是三個字“端到端”,這個流程是從客戶來,最後到客戶去;這就是華為的流程,華為只有一條路,沒有羊腸小道,所有的部門,所有的人,所有的業務,都在這條高速路上。
用任總的話說,流程就是修好堤壩,水在這個管道里自動自發地流,水流到海里蒸發成空氣,空氣遇到冷空氣變成雪,下到喜馬拉雅山,喜馬拉雅山上的雪融化,變成水,流到江里,如此反複。
14、組織管理:矩陣結構、組織能力、彈性化
華為是典型的矩陣結構,是什麽樣的?一個平臺,每個人都有兩個領導,任何點上都有兩個頭,比如說在這個點上他的頭是管運作與交付的,他處於這個位置,他又有一個負責解決方案的領導。華為沒有事業部,事業部是一個擴張機制,以包代管,最後事業部做大了,尾大不掉,造成資源不共享的難題。所以華為始終是一個平臺,三大BG都在華為這個平臺上做,這是它的組織的特點,就是營銷分離。
15、研發管理:面向市場成功,持續開放創新
華為在研發上是消滅工程師文化,就是消滅技術導向文化,研發人員也要有客戶導向。
同時,華為是一個創新能力比較強的公司,但是華為保持著對創新的高度警惕,也一直強調對創新進行管理,沒有管理的創新是可怕的。所以任總講了一句話:華為所有員工、上上下下都講創新的話,就是華為的葬歌。華為的創新是70%的繼承+30%的創造,創新不是推倒重來;在華為堅決反對新官上任三把火,反對推倒重來,反對改革,華為提倡的是改良、改進、改善。什麽叫創新?任總的解釋,70%的繼承是牛糞,30%的創造是鮮花,鮮花一定要插在牛糞上,這才叫創新。
三、學華為,為什麽學不不會
當年我們六個人給華為做管理咨詢的時候,華為有一個理念,“言必稱人大”,人大的老師怎麽說,我們就怎麽做。學別人,僵化地學,不是投機地學,不是葉公好龍式的學,把別人學透了,再根據自己的實際情況優化,優化完了固化下來,把學的東西變成實踐,變成制度,變成體系,不是狗熊掰棒子,掰得多,丟得多,最後兩手空空。
對於(企業)學華為,為什麽學不會,到底該怎麽做,有以下總結:
1、學習的前提是痛苦的自我批判
2、學習是建立在理性的智慧思考基礎上的
3、學習不是模仿,也不是拿來
4、學習是成長的機會,但不能機會主義
5、學習是一個持之以恒的過程
6、學習是為了付諸實踐
7、學習首先要謙卑地降下身段
8、學習的大敵是強調特殊性
9、學習它,首先是深刻理解它
10、學習別人,別迷失自己
(以上內容由《黑馬-華為特訓營》微信公眾號根據吳春波老師在管理研討班11期的授課內容整理,未經本人審閱,轉載請註明出處)
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華為、魅族攪局小米“米粉節”
來源: http://www.yicai.com/news/2015/04/4602725.html
華為、魅族攪局小米“米粉節”
第一財經日報 劉佳 李娜 2015-04-08 22:38:00
盡管華為並不願意把小米作為競爭對手,但小米的出現,確實給華為內部帶來了巨大震動,在市場上,兩個手機品牌也常常被拿來做比較。

小米創始人雷軍預言“手機市場未來五年將是慘烈的五年”的話音剛落,在4月8日“米粉節”這天,小米就開始面對來自競爭對手的“攪局”。
同一天,華為、魅族啟動自己的購物狂歡“榮耀狂歡節”與“蜜蜂節”,針鋒相對的意味十分明顯,欲與小米分一杯羹。
和 以往米粉節一樣,小米再次用刺激腎上腺素的方式實現海量銷售:小米官方數據顯示,在上午活動開場38秒時,首批整點搶購商品全部售罄;截至16點04分, 米粉節總支付金額已經超過15.7億元,刷新了去年米粉節全天15億元和去年天貓雙11全天15.6億元的雙重紀錄。而截至18時48分,“米粉節”完成 支付的手機出貨臺數突破190萬臺,打破了去年雙十一天貓手機出貨總量1894867部的前世界紀錄。

米粉節現場
從獨角戲到三國殺
往年的4月,是小米“造節”唱獨角戲,但從去年開始,華為加入戰局,啟動自己的榮耀狂歡節,矛頭直指小米。
為了和“米粉節”一爭高下,華為在“榮耀狂歡節”號稱要派發2億紅包,並拿出200萬臺手機、平板及其他產品參與會戰,包括榮耀6 Plus、榮耀X2平板、暢玩4X、榮耀6等,免預約開放購買.
華為還在今年打出了“國際牌”:此次榮耀狂歡節的促銷活動共計涉及到18個國家和地區,跨越亞、歐、拉美地區等。
除華為外,魅族則聯手蘇寧啟動了“蜜蜂節”。
公開資料顯示,魅族手機今年第一季度的銷量超越去年全年銷量;今年3月單月銷售量突破200萬臺。在蘇寧的助力下,魅族副總李楠為“蜜蜂節”立下目標:魅族4月8日當天目標2億,在“蘇寧手機蜜蜂節”總銷售額突破5億。
但對小米而言,最大的競爭對手或許不是“攪局者”華為、魅族,而是小米自己。
面對米粉節的海量訂單,電商部門能否承壓?物流能否及時出貨?供應鏈是否能及時供貨?售後服務是否跟得上?這對5歲的小米來說都是挑戰。
小米方面人士對《第一財經日報》記者透露,針對米粉節過億的PV訪問,小米體系團隊制定了100多項預案,進行了8次抗壓測試,並大量使用亞馬遜的AWS雲服務,以確保米粉節當天系統穩定運行。
一個細節是,在今年米粉節開始前,小米工程師按照慣例舉行了燒香儀式,祈禱系統運轉順;小米公司物流團隊員工也循例面對飛機、輪船、貨車燒了一炷香,祈求用戶訂單將會創紀錄。
為了備戰米粉節,米粉節當天小米客服約1800人團隊全員到位,從早8點一直服務到淩晨2點。小米客服團隊專門定制了米粉節服務貼士放置在每一個員工的電腦桌旁。
小米物流團隊在全國的12個倉儲配送中心、6個TVDC已經嚴陣以待,在4月8日實現24小時不間斷發貨,並與物流承運商夥伴密切合作,進行不間斷提貨,增加中轉頻次,以實現產能和運力的最大化。
此 外,小米物流團隊新招聘1300人,團隊總人數達到了2600人。在內部小米物流的各個倉儲中心將會進行各種排名評比,承運商也建立了12個專門的項目組 對接也參與到排名評比中,卯足了勁要刷新去年米粉節物流服務的各項記錄。而從米粉節當天起,小米售後在全國48個城市會推出“上門取件”業務。
手機業的生態競爭
米粉們狂歡的同時,在4月8日淩晨正式開啟的榮耀狂歡節也公布部分成績單:開場1小時訂單額3.5億人民幣,截至到下午15:30,榮耀全球訂單金額突破1.85億美金,相當於人民幣11.47億,打破去年榮耀在雙11創造的10.6億的紀錄。
事實上,盡管華為並不願意把小米作為競爭對手,但小米的出現,確實給華為內部帶來了巨大震動,在市場上,兩個手機品牌也常常被拿來做比較。
華為終端CEO余承東曾經接受記者采訪時表示,華為是一家“競爭對手驅動型”公司,在B2B方面,愛立信、諾西等都扮演了“對手即能量”的角色,最終華為用 長跑的姿態耗盡了對手,成功“登頂”。因此,即使華為內部很早就看到了互聯網做手機的巨大能量,但華為決策鏈太長,不能迅速反應,是小米的出現讓華為在組 織上快速突破。
“短短3年之內就做成了2000萬部手機的銷售量,華為內部都覺得這是一個奇跡。”原榮耀負責人劉江峰承認,小米的成功加快了榮耀獨立的步伐。
“手機行業的競爭恐怖得一塌糊塗。”雷軍在此前接受本報記者采訪時稱。
根據市場調研機構IDC發布的2014年中國智能手機市場出貨量調研報告顯示,2014年國內智能手機出貨量小米排在第一,占據12.5%飛市場份額為,作 為對比2013年的份額為5.3%,增長率為186.5%。排在第二的三星從2013年的18.7%降至2014年的12.1%;聯想和華為分別排名第三 和第四位,分別是11.2%和9.8%,相比2013年都有小幅增加。
除了已有的傳統手機廠商等競爭對手外,今年2月阿里巴巴集團宣布將投資魅族5.9億美元,360聯手酷派再造手機,樂視即將發布“超級手機”,格力跨界造手機,當IT巨頭與家電巨頭們紛紛以真金白銀殺入手機市場,業內人士預計,國產手機的紅海競爭將湧現出更多打法。
不過,雷軍自認為小米已經從“手機的競爭”走向“生態的競爭”。
“過去大家看到的手機企業競爭,都是你出一新款我也出一新款,打得雞飛狗跳。今天我們導入的是全生態鏈競爭,就是在小米手機上應用、遊戲適配得好,智能硬件可連接性好、配件比較多,這個產業鏈是完全不一樣的。”雷軍說。
雷軍曾對本報記者表示,手機企業發展到了一定規模之後,將依賴生態鏈的成長,不再是賣一部手機,必須有周邊市場的可延展性,是全生態鏈競爭。
他強調,小米不是什麽都做,只做三類共五個產品:一類是手機和平板;二類是盒子和電視;三類是路由器。這三個產品都是依照生態鏈在延展,所有設備、產品都與生態鏈高度相關。
雷軍在3月底透露,小米已經投資27家公司,未來目標是投資100家公司。
生態鏈競爭,短期看不到多大效果,但是3~5年內能看到。“現在生態鏈的變革才剛剛開始。”雷軍說。
編輯:吳狄

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千元手機的跨國戰役:華為和小米誰先攻下印度市場?
來源: http://www.yicai.com/news/2015/04/4611844.html
千元手機的跨國戰役:華為和小米誰先攻下印度市場?
第一財經日報 李娜 2015-04-28 22:02:00
所謂“新千元機”,有幾個明顯特征:八核處理器、支持4G、價格在千元以內,主要通過電商渠道銷售,在宣傳方面借力於社交媒體與互聯網營銷。
4月28日,在2015GMIC全球移動互聯網大會上,華為榮耀總裁趙明首次在國內媒體前公開亮相並發表主題演講,同時發布了千元檔機型榮耀暢玩4C。
趙明稱,榮耀要做一只移動互聯網時代的“笨鳥”,務實專註飛向全球市場,榮耀絕不做等風的機會主義“飛行豬”。“華為是一只笨鳥,笨鳥不等飛。我們認為,產品與服務是核心,要滿足用戶的潛在需求,做出真正極致的產品。不管頂風逆風都可以飛,遇到風口就可以一飛沖天。”

趙明接受《第一財經日報》采訪時透露,今年華為榮耀一方面要繼續深耕中國市場,另一方面也要加大在印度的推進速度。“印度目前一年有8000萬到1億部智能手機銷量,市場空間巨大。”趙明說。
千元機風口還有多久?
如果總結2014年的國內手機市場,“新千元機”可以入選年度關鍵詞之一。這場由國產手機廠商從年初掀起的新千元機大戰一直持續到年尾,並且在今年繼續鏖戰。在激烈的市場競爭中,持續多年的手機格局終於全面分化。
所謂“新千元機”,有幾個明顯特征:八核處理器、支持4G、價格在千元以內,主要通過電商渠道銷售,在宣傳方面借力於社交媒體與互聯網營銷。
從去年開始,以紅米、榮耀為代表,借勢電商銷售將4G千元機市場價格殺低至600元以下,年初業內關於4G手機的價格底線預言終於實現。而隨著大神、魅族的陸續跟進,這場價格大戰還遠未到底線。
從長遠來看,這場新千元機大戰將價格戰降至600元甚至400元價位段,以紅米為例,除了出貨量,紅米對小米的品牌能力、“發燒”理念、出貨均價都已形成沖擊。
昨日在GMIC大會上發布的榮耀暢玩4C最低價已經降至799元。在華為終端CEO余承東看來,大浪淘沙,未來5年內,全球主流智能手機廠商將只剩下三家左右,“現在做手機的太多,一個比一個有情懷,一個比一個能忽悠,感覺這個行業都快瘋狂了。國內廠商可能會面臨一窩蜂湧上來,然後大規模消失的局面。”
轉戰印度、非洲
對於手機行業來說,海外市場最吸引人的莫過於巨大的市場空間,其中印度和非洲市場更成為中國手機廠商集體瞄準的戰略要地,華為、金立、OPPO均投入重兵。
“過去第一批去非洲的以深圳山寨手機廠商居多,到了2013年,隨著智能手機的爆發,更多的中國品牌手機廠商進入非洲市場,從我們的調研數據看,中國品牌廠商的市占率從2012年的15%上升到了2014年的30%。”IDC中國負責手機市場研究的高級分析師閆占孟告訴《第一財經日報》記者,華為、傳音、阿爾卡特已經躋身非洲智能手機市場前五名。
而印度市場也成為近幾個月來的大熱。
趙明表示,“印度目前一年有8000萬到1億部智能手機銷量,市場空間很大,是華為榮耀下一個聚焦的主力市場”。
“坦率地講,我對印度市場今年沒有銷售目標要求,還是更看重它長期的發展,但團隊給我的承諾是在印度市場增長10倍,今年銷售可能到200萬部,從全球每個季度環比增長30%的速度來看,這個目標應該不難達到。”趙明對本報記者說。
調研機構GFK最新數據顯示,今年3月,華為手機以13.57%的占有率,成為中國市場銷售的新晉狀元,其次是蘋果和三星,市占率分別為 12.37%和10.15%。余承東堅信,5年內華為將占據全球智能終端市場份額第一位。今年華為預計在全球可銷售出1.2億部智能手機,其中榮耀品牌4000萬部,比去年至少翻番。
而小米此前也宣布了與印度最大的電商品牌Flipkart合作。雷軍稱,小米設定了未來5到10年的本地化長期戰略,小米印度團隊全部是印度員工。小米還將在印度鋪開體驗店,設立研發團隊,組織工藝鏈和生產,建立生態系統和品牌影響力。
市場研究公司IDC數據顯示,目前印度的市場領導者依然是三星,而在去年第四季度,小米在印度智能手機市場份額占4%,華為與之份額不相上下。
編輯:彭海斌

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中國在海外最大工業園中白園區:中興華為等已明確入駐
來源: http://www.yicai.com/news/2015/05/4615873.html
中國在海外最大工業園中白園區:中興華為等已明確入駐
一財網 重華 2015-05-10 16:16:00
中白工業園對入園企業采取十年免征所得稅、不動產稅及土地稅,之後十年減半征稅

園區奠基儀式

在中白工業園,工人們正在進行排水設施的建設
應白俄羅斯總統盧卡申科邀請,中國國家主席習近平將於5月10~12日對白俄羅斯進行國事訪問。
在諸多行程之中,習近平主席將考察兩國間最大的投資合作項目中白工業園。
“白俄羅斯人最關心的是有關中白工業園建設以及白加入絲綢之路經濟帶的話題。”新華社援引《蘇維埃白俄羅斯報》國際部資深編輯羅曼諾娃的話說,“我們很高興,習近平主席很重視白俄羅斯的區位優勢,這種優勢有助於中國大型企業來白投資興業,而吸引大規模投資是白經濟順利發展的主要條件之一。”
中白工業園目前建設情況如何?第一財經記者從牽頭實施這一項目的中國機械工業集團有限公司了解到,目前中國一拖、中興、華為、招商局等六家企業已經明確入園並簽訂入園協議,還有十幾家企業對入園表示濃厚興趣,正在研究入園方案。
“十免十減半”稅收優惠
據記者了解,中白工業園是由中白兩國合資建設,是中國在海外最大的工業園。中方股東為中工國際工程股份有限公司和哈爾濱投資集團有限責任公司,占60%股份;白方股東為明斯克州政府、明斯克市政府和白俄羅斯地平線控股集團公司,占40%股份。
工業園位於白俄羅斯明斯克州斯莫列維奇區,距首都明斯克市25公里,緊鄰國際機場,柏林—莫斯科洲際高速公路穿越園區。
根據規劃,園區總體規劃面積為91.5平方公里,土地使用期限99年,其中一期用地面積8.5平方公里。園區將重點發展精細化工、電子信息、生物醫藥、高端制造、物流倉儲,在大力發展先進制造業的同時,逐步完善生活、科研、醫療、旅遊度假等功能,建設集生態、宜居、興業、活力、創新五位一體的國際新城。
2012年6月,盧卡申科簽署總統令,以最高立法的形式規定了入園企業在稅收、土地等多方面所享有的優惠政策,為入園企業減輕成本壓力提供了有力的保證。其中最受關註的是“十免十減半”政策,即對入園企業采取十年免征所得稅、不動產稅及土地稅,之後十年減半征稅。入園企業進口設備及配件時,可以享受免除進口關稅和進口環節增值稅的待遇,股東利潤也可自由匯出。
吸引大量中資
對於中白工業園,白俄羅斯關註已久,也特別期待該工業園對白俄羅斯經濟起到提振作用。
據了解,白俄羅斯國內市場有限,其經濟對外依存度較大。俄羅斯是白俄羅斯最大的貿易和投資夥伴,白經濟發展與俄國內經濟狀況密切相關。
然而,2014年以來,因烏克蘭危機引發的歐美國家與俄羅斯之間展開的制裁與反制裁戰、石油價格和盧布匯率暴跌使俄經濟遭受重創,對白經濟產生諸多負面影響,譬如俄盧布貶值使俄企業購買力下降,俄周期性實行嚴厲的貿易限制政策,導致白對俄出口顯著下降,產品庫存增加,部分企業出現相互欠債現象。另外,俄對白投資和信貸規模亦有所下降。
2014年是白政府積極應對外部複雜環境和國內經濟下滑的一年,通過政府宏觀調控和貨幣金融措施等拉動消費、促進出口,全年經濟總體運行平穩,國內生產總值(GDP)增長1.6%,較2013年高出0.7個百分點,但沒有完成此前制定的3.3%的GDP增長目標。總體來看,白經濟增長仍然存在自身動力不足、外部環境欠佳、體制有待完善等深層次問題。
進入到2015年,1~3月白GDP達187.45萬億白盧布,約合126.77億美元,同比下降2%。根據外部市場分析,一季度白俄羅斯GDP和工業產值的下降速度均有所加快,企業財務狀況惡化,拖欠貨款現象增多,虧損企業的數量大大增加,通貨膨脹率保持在較高水平,外貿形勢不容樂觀。
但若將白俄羅斯作為投資目的地或者生產貿易中轉地的話,其核心優勢也是十分明顯。白俄羅斯位於歐盟和獨聯體之間,以及波羅的海諸國到黑海諸航線的交匯點,按照白國家投資和私有化署所提提供的數據,白俄羅斯近9成的歐洲貨物周轉量發生在俄羅斯和歐盟之間。投資白俄羅斯可以減少出口歐洲產品的運輸費用和時間;由於白俄羅斯同俄羅斯和哈薩克斯坦之間實行單一關稅,因此能夠減少銷往俄羅斯和哈薩克斯坦的貨物成本並提升產品競爭力。
正是在這樣的經濟背景和投資前景下,白俄羅斯對於來自中國的投資十分期待。
已多次來華招商
為了進一步吸引中國投資,去年12月,白俄羅斯投資環境暨中白工業園推介會在京舉行時,白俄羅斯經濟部部長斯諾普科夫介紹了中白工業園的區位優勢和政策優惠,他表示,中白工業園目前已經成為白俄羅斯的投資熱點,歡迎更多的中國企業家投資興業。
今年3月,白俄羅斯投資環境暨中白工業園推介會還在浙江省杭州市舉行。這次會後,杭州娃哈哈集團董事長宗慶4月9日赴白俄羅斯時就實地訪問中白工業園區。宗慶後表示,娃哈哈集團將關註白俄羅斯生物工程、醫藥、機械自動化、光學等領域的項目,發掘適合在白俄羅斯投資的項目。
記者從國機集團了解到,目前在商務部、國資委、進出口銀行的統一協調下,園區建設正在有序開展。商務部、國資委相關司局和進出口行相關部門為落實園區招商計劃,給予國機集團巨大幫助。目前,園區已經開工建設。下一步,國機集團將繼續遵循“政府引導、企業主體、市場運作”的原則,力爭到2015年上半年取得明顯進展。
編輯:應民吾

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