滬港通正式啟動之日臨近,海外投資者最為關註的稅收政策也首次明確。
據《21世紀經濟報道》,9月27日,上海證券交易所將組織券商進行第三次全市場功能測試,涉及的內容包括港股通的交易申報、成交返回、行情等業務。其中,最引人矚目的是,測試中被首次納入了稅收、費用的相關內容。
報道稱:
據知悉相關測試內容的人士分析,資本利得稅在滬港通初期的安排很有可能會免於征收。
據上交所27日的計劃測試內容,資本利得稅、紅利稅都不在計劃內,且測試征收的稅項內容只有雙邊0.1%的印花稅。
其他費用方面,目前交易征費按照成交金額雙邊0.003%征收,交易費按照雙邊0.005%征收,股份交收費按照0.002%征收,交易系統使用費按照0.5港元定額征收。
華爾街見聞網站此前提及,業內尤其是海外投資者對滬港通的焦點之一就是稅收。不明確的稅費政策讓海外投資者困惑。香港龍頭基金惠理基金投資董事王焱東近日甚至向香港媒體公開表示:“如果連要不要交稅都不知道,我們很可能就不買了”。
當前,海外投資者最為關心的滬港通細節即為稅收問題,具體包括印花稅、紅利稅、資本利得稅。其中,10%的資本利得稅是否征收更是關註焦點。
根據中國法律,外國投資者投資中國股市需繳納10%的資本利得稅。但中國政府一直對其暫免征收。國稅總局也未給出明確的開征時間表。香港沒有資本利得稅。
根據規定,大陸個人投資者持股一年以上就可享受5%的紅利稅優惠稅率,至於香港個人投資者通過滬港通買入A股的相關紅利稅遲遲沒有得到明確。
在印花稅方面,上交所8月向券商發布的《上海證券交易所滬港通試點辦法(草案)》顯示,滬股通投資者“應當按照內地有關規定繳納印花稅”、港股通投資者“應當按照香港地區相關規定繳納印花稅”兩條款被刪除,資本利得稅及紅利稅則並未涉及。
對此,中國證監會發言人鄧舸上周五公開表態稱,由於滬港通稅收問題……需要綜合考慮多種因素後慎重決策。證監會正在積極協調配合有關部門推進這項工作,爭取相關問題盡快解決。
報道還援引一位接近交易所的市場人士消息稱,滬港通按計劃在10月推出並沒有變化。不過,在不到一個月時間內增加資本利得稅征收的可能性並不大,更有可能的安排是先期放行,但設定追溯機制。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
《上海證券交易所滬港通試點辦法》今日正式發布。上交所表示,以《試點辦法》等系列規則的發布為標誌,滬港通規則體系已基本齊備。
此次《試點辦法》修改內容主要要四點。
(1)完善了額度控制機制。將總額度余額計算公司“總額度-買入成交總交易額+賣出成交總交易額”中的“賣出成交總金額”改為“賣出成交對應的買入總金額”,避免因賣出價格高於買入價格可能導致總額度余額超出初始額度;明確在港股通集合競價階段因當日額度用完而暫停接受買入申報後,該時段內不再恢複。在滬港通的開市前時段因當日額度用完而暫停接受買入申報後,該時段內若額度余額大於零仍有可能恢複接受買入申報,在滬港通連續競價階段以及港股通持續交易時段當日額度用完的,暫停接受買入申報,且當日不再恢複;明確禁止通過低價大額買入申報等方式惡意占用額度。
(2)增加了配股相關規定。滬股通中上交所上市公司對香港投資者的配股,由香港結算作為名義持有人參與認購,並適用上交所關於股票發行認購的現有規定;港股通中聯交所上市公司對內地投資者的供股、公開配售,按照中國證監會、中國結算的相關規定處理。
(3)增加了滬港通股票保證金交易和擔保賣空規定。滬港通投資可以在香港市場開展滬股通股票保證金交易和擔保賣空,但同時需要遵守上交所規定的保證金交易和擔保賣空標的範圍、擔保賣空申報要求及比例限制,暫停業務等要求。
(4)細化滬港通交易具體事項。進一步明確滬港通交易申報數量、撤銷申報、碎股賣出等事項,以及滬港通交易申報內容、權益證券處理等事項;明確租用上交所交易單元的機構將與上交所證券交易服務公司簽署服務合同並直接參與滬港通交易等。
上交所人士介紹說,《試點辦法》對體現市場化、國際化的需求,總體有放寬限制的考慮;而對風險控制方面的需求,則提出了更加嚴格、細致的安排。
武漢科技大學金融證券研究所所長董登新認為,規則最大亮點為允許融資融券,體現寬嚴相濟原則。
與4月29日發布的征求意見稿相比,正式發布的《試點辦法》調整了若幹規定,“總的原則是:一方面,要充分考慮滬港通市場化、國際化的要求,尊重市場和投資者權利,為正常合理的市場行為預留空間;另一方面,也要充分考慮控制風險跨境傳遞,強化跨境監管,確保滬港通試點平穩安全運行。”
港通允許融資融券是《試點辦法》修改過程中的最大變化。在允許滬股通投資者在香港市場開展滬股通股票保證金交易(類似於內地的融資業務)、股票借貸和擔保賣空(類似於內地的融券業務)的前提下。
中證網解讀認為,《試點辦法》明確,滬股通“融資融券”標的應當屬於上交所市場融資融券交易的標的證券範圍,擔保賣空價格不得低於最新成交價,並對擔保賣空比例限制、暫停保證金交易和擔保賣空等事項作出了規定,明確了與此相關的四種非交易過戶情形。
同時,《試點辦法》刪除了征求意見稿中關於港股通禁止融資融券的規定,明確港股通融資融券相關事宜“另行規定”。由此,港股通融資融券的業務空間也將被打開。
另外,在征求意見稿中未被允許的滬港通配股,也在《試點辦法》中得到了原則支持,征求意見稿中“滬港通暫不提供股份發行認購服務”的條款隨之刪除。《試點辦法》明確,上交所上市公司經監管機構批準向滬股通投資者配股的,由香港結算作為名義持有人參與認購,並適用現行有關股份發行認購的規定;聯交所上市公司經監管機構批準向港股通投資者供股、公開配售的,港股通投資者參與認購的具體事宜按中國證監會[微博]、中國結算的相關規定執行。事實上,該問題也受到滬港市場投資者的廣泛關註。盡管配股涉及發行問題,可能增加試點工作的複雜性,但考慮到禁止配股可能影響股東權益,故兩地監管部門和交易所還是從維護投資者利益的角度出發,在正式發布的規則中增加了配股相關規定。
同樣為保護投資者權益,《試點辦法》明確了香港結算作為名義持有人,應當按照滬股通投資者的意見行使股東權利,同時明確了香港結算作為名義持有人參與上交所上市公司股東大會網絡投票的具體事項將由上交所另行規定。據悉,上述滬股通網絡投票具體規則的制定也已經基本完成,將於近期發布。
再有,《試點辦法》還在交易方式、訂單類型與申報內容等方面,從有利於滿足投資者多樣性需求,有利於提高市場效率的角度出發,預留了優化空間。例如,滬股通方面,將原有的“采用競價交易方式、暫不支持大宗交易”改為“采用競價交易方式、本所另有規定的除外”,“只能采用限價申報、暫不支持市價委托”改為“采用限價申報,本所另有規定的除外”。港股通新增關於碎股交易方式規定,並細化了不同交易時段的委托類型安排。
截至9月30日收盤,香港恒生指數跌至三個月新低,抹平了滬港兩地雙重上市股票的溢價。恒指三季度下跌1.1%,相比之下,上證綜指三季度大漲15%,這是兩地股市自2009年以來最懸殊的表現。
受“占中”事件影響,香港股市回調,而市場對中國政府出臺刺激措施的預期推動A股。彭博社報道,這表明在“滬港通”臨近前,市場越來越偏好中國內地的股票市場。
交銀國際董事總經理兼首席策略師洪灝表示,可以想象,在“滬港通”開啟後,海外投資者可能通過做空香港股市,作為做多滬股頭寸的對沖。
用來衡量在香港和上海雙重上市股票價差的貿易加權指數——恒生AH股溢價指數升至100.36,為4月份當局宣布“滬港通”計劃以來最高。
AH股溢價指數高於100,表示A股相對H股的溢價越大,相反,AH股溢價指數低於100,表示A股相對H股的折讓越大。
彭博統計的數據顯示,自6月30日以來,上證綜指平均每天交易160億手,幾乎是二季度的兩倍,為紀錄最高水平。而恒生指數的交易量則下滑不到1%,至14.6億手/天。
AMP Capital Investors動態資產配置主管Nader Naeimi表示,中國A股市場顯示的所有跡象都表明,A股最終邁入牛市了。現在只是開始,A股還有更多增長潛力。
根據此前的文件,滬股通總額度為3000億元人民幣,每日額度為130億元;港股通總額度為2500億元,每日額度為105億元。
中國希望滬港通能幫助實現金融體系市場化,增加人民幣的使用。現行的規則限定海外資金只能購買以美元計價的B股,只有被批準的合格境外投資者(QFII)才能投資以人民幣計價的A股市場。
法國里昂證券上月針對401名內地投資者進行的調查顯示,77%的人對滬港通不感興趣。對普通投資者來說,50萬元的最低賬戶資金要求是其投資滬港通的最大障礙。
“將近一半的受訪者表示門檻太高。如果沒有資金門檻,潛在投資者的人數可能會擴大至90%以上。”
西部證券分析師Wei Wei表示,A股市場有大量小企業從事服務行業,創造了一系列主題投資。但在香港很難找到類似的目標,這也是為什麽A股市場更活躍,表現好於香港的原因。
據中國證券登記結算公司的數據,截至9月19日當周,中國投資者新開股票賬戶21.7萬個,為兩年之最。
Naeimi表示,金融環境的收緊導致美元強勢走高,這正對香港股市構成負面影響。我們繼續認為,未來一到兩年中國A股市場表現要好於H股。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
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台股小心,香港人侵門踏戶來挖台股牆腳啦!香港交易所行政總裁李小加親自率團,九月中旬來台灣拜會包括國泰人壽、富邦人壽等重量級投資法人,就是為了宣傳他的最新力作──滬港通,想把台灣資金引進香港、投資中國。 這個十月中旬即將上路的新機制,讓全球投資人能透過香港戶頭,直接交易上海A股,是中國股市有史以來最大程度的開放,許多台灣法人早已蓄勢待發。表面上,金管會、證交所等官方單位對它輕鬆以對,但,只須看金管會雖無法限制法人使用滬港通,仍堅持不願放寬一般散戶透過複委託帳戶赴港買A股,就知道潛在威脅有多大。 「要真開放了,資金跑過去,台股就慘了、證交所就慘了。」一位台灣證交所員工私下忍不住坦承自己的擔憂。 不怕激烈反彈:讓港滬股市交易時間同步 李小加,堪稱是「台股最大敵人」。他,敢冒大不韙,在滬港通八字還沒一撇時,就為了將來能與上海A股互連,大膽將香港股市交易時間與上海同步,由四小時延長到五個半小時,讓證券商營業成本大增、營業員午休時間從兩個半小時大幅縮水只剩一小時,引發街頭遊行示威。 不怕被罵買貴了:舉債購併,搶陸期貨先機 他敢讓掛牌後從沒借過錢的港交所,大舉借貸、大發新股稀釋股本,即使被市場批評價格「買貴了」,也不惜代價搶下倫敦金屬期貨交易所(LME)所有權。 二○一○年接掌港交所大位之初,李小加遭遇不少反對聲浪。雖擁有外資券商摩根大通中國區主席的漂亮資歷,但他是第一位中國背景的港交所行政總裁,屢被質疑帶了中國政策使命。但,聘書三年後約滿時,港交所董事會不只與他續約,還幫他加了薪。 他去年的薪資、紅利加上配股,年收入高達港幣三千八百萬元(約合新台幣一億五千萬元),顯示這位被當地媒體戲稱為「香港最貴財經官員」,已獲得了更高的認同。 今年四月由中國國務院總理李克強親口宣布,滬港通在一片驚呼不可思議的聲浪中,火速上路。上海、香港股市交易時間同步是重要關鍵,證明了李小加當年調整時間的策略壓對了寶。而購併LME為港交所帶來期貨商品規畫與交易能力,則讓港交所能因應滬港通帶來的龐大人民幣離岸交易需求,及時推出人民幣期貨商品。 「他一步步戰略是非常明確的。」台灣期貨交易所前總經理、現任荷商澳帝樺上海公司董事長王中愷與李小加是舊識。他觀察,李小加的策略就是認知到中國市場的需求龐大,決定與其砸資源在國際市場上費力競爭,不如先把重點放在中國,利用香港稅務、會計、語言已高度國際化的優勢,將中國這個還沒開放的「大水庫」連結起來。 尤其,LME是老字號的期貨交易所,在有色金屬(非鐵金屬)的交易定價上相當權威,王中愷分析,中國是全球最大的金屬生產和消費國,這讓港交所在中國商品期貨搶下先機,「這是港交所很重要的一步棋,加上滬港通,大幅提高了港交所的地位以及李小加個人的聲望。」 不怕踩到紅線:親上小加網誌宣傳財經理念 出身工人家庭,當過油井工人、記者,李小加的職場轉折十分傳奇。 廈門大學英語系畢業的他,由於英文優異獲得赴美深造機會,拿下新聞碩士後,轉而取得法學博士並擁有律師經歷,職涯最終落腳在投資市場。沒有富二代、官二代的驕氣,李小加待人有股小市民般的直爽。也就是這種性格,讓他在帶領港交所大幅轉型的過程中,總能在批評中化險為夷,達陣成功。 反映在作風上,例如,他是全球極少數擁有「個人部落格」的股票交易所CEO,對於各種大膽決策,他總是不厭其煩在「小加網誌」上對股民解說。舉凡「現階段承受人民幣國際化的風險,值得嗎?」「上海自貿區來了,香港怎麼辦?」用語直接、解釋清晰,有時還會不小心踩紅線。 他近來最功敗垂成的揪心之憾,就是香港不願意開放上市公司發行有配息權卻無投票權的股票,只能眼睜睜看著阿里巴巴轉向美國掛牌。縱使已確定挽回不了阿里巴巴,他仍堅持在部落格「傳教」,甚至舉例:身為上市公司的港交所,董事由港府指派,本身就不是個「同股同權」的公司。引起董事會不快後,他只好趕緊再發一篇網誌澄清。 港人莞爾之餘,也佩服他的敢做敢當,讓他支持度逐步上揚。「交易所不像一般公司,只要股東、董事會高興就可以了,」李小加接受《商業周刊》專訪時承認,轉型過程中有時頗為痛苦,很難做到所有人都高興,只能盡可能代表最多人的利益。他表示,「做為領導者,如果認為是正確的,即使不受歡迎還是要做,讓歷史來評斷你。」 不認為會搶台股市場:「台灣有好機會,錢回流」 瑞信證券亞洲區首席經濟學家陶冬曾公開預測,未來兩岸三地將只剩下一家交易所。看李小加的布局,頗有野心將港交所變成那僅存的一家。 「只剩一家?我不這樣認為,」李小加分析,股票交易所是屬地性很強的業務,有很深、很廣的當地政治、經濟利益,所以較難有全世界範圍的股票交易所,數年前雖有交易所整併風,但只是所有權轉移,仍維持獨立營運,「你很難想像新加坡、印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓就一家交易所來做,不可能!」 也因此,李小加不認為自己、港交所或滬港通,會是台股的敵人。「台灣是個非常開放的市場,看到別的市場有好機會,錢就流過去。但當台灣有好機會,不只錢回流、國際錢也來了。」李小加表示,滬港通是雙向的,雖然打開管道讓資金進入中國,卻也讓中國投資者首次有了A股以外的股市選擇,對台灣市場來說也意味著未來的機會。 他分析,中國投資市場規模目前只有約人民幣四兆元,但投資人存放在銀行的資產卻高達人民幣二十一兆元,兩者比重懸殊,比起歐美國家約一比一遜色許多。他認為,由於語文與文化相近,台灣對中國外溢資金的吸引力,遠大於其他國家,「我相信將來有一天,在那個資產配置(中國資金出境投資)的大潮中,台灣會有它應有的一個大地位。」 在滬港通推手李小加眼裡,中、港、台交易所比起其他國家都較有先機吸引中國資金,只是台灣願不願意參與、多大的程度參與,或要盡早參與還是到時候再參與,李小加說,「台灣得做出自己的選擇。」 【延伸閱讀】各「台X通」比起滬港通,根本是小巫見大巫 眼見滬港通聲勢浩大直逼台股,台灣證交所也不甘示弱,端出「台星通」以及未來可能的「台日通」、「台英通」等夢幻大菜,與滬港通互別苗頭。然而,許多投資人還搞不清楚,到底這些「台X通」,是通些什麼? 證交所發言人、副總經理簡立忠指出,其實,這三、四年來有不少亞洲的交易所串聯合作,例如,馬來西亞、新加坡和泰國三地交易所就合作,讓投資人能夠透過電子交易系統彼此下單。合作項目包括指數型基金(ETF)、指數期貨互相掛牌、成分股互相下單等。 只不過,這樣的合作,大多著眼於提高兩地的運作效率、投資速度等,比起滬港通像是打開一個從未被開啟的大水庫,能帶來機會是小巫見大巫。 根據金管會規畫,台星通計畫在明年三月上路,台日通、台英通則仍在規畫中。只是,比對兩地交易量與熱絡度,台灣市場對與新加坡互通的期待普通,只有寄望台日通若能成真,才比較有利基。這些進度何時能開花結果,仍是一個未知數,因此台股資金失血潮,恐怕還會持續下去了。 蔡靚萱 |
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今年九月分,全球投資界有兩件大事:第一是阿里巴巴在美國股票上市,第二則是「滬港通」倒數計時。這兩件事,牽動全球數以千億計美元資金流動!這兩件事還都有一個共同的重要關係人——香港交易所總裁李小加! 撰文‧周岐原 李小加,在五年前接下香港交易所總裁職位前,是一個縱橫投資界、曾在美林與摩根大通位居要津的投行金童。公餘時,他也是位熱愛足球的運動健將。在港交所的足球隊裡,李小加踢的是右前鋒位置,與阿根廷足球明星梅西在西班牙巴塞隆納隊踢的是同一個位置。 二○一三年,李小加獲得一個大好進球的機會——讓阿里巴巴在香港上市,使香港股市奪下全球IPO(首次公開發行)冠軍金盃。然而,這個機會被拱手讓給美國紐約證交所(阿里巴巴要求以合夥人制上市,與香港現有證交法制及股權平等主義傳統不符)。 一四年,李小加的進球機會又來了。因為,再過不到一個月,中國「十一」長假之後,連接中、港股市的滬港通即將上路,於上海與香港交易所掛牌的八三四檔個股,將向滬、港兩地投資人開放。這一次,李小加已經蓄積強大能量,準備大腳射門! 如果李小加這次射門能成功,滬港通這項歷史性的創新方案,將更形鞏固香港金融中心的地位。港交所自身的股價,在宣布滬港通之後,一度大漲四成,就是最好的證明。 交易時段可與中國重疊 九月十七日,李小加旋風來台,親自會晤證交所董事長李述德後,接受《今周刊》專訪。這位掌管香港交易所的「金融大總管」,是去年讓香港吸引逾百家公司上市、創造一六九○億港幣(約六六四一億新台幣)集資額的靈魂人物。他首度與本刊暢談他對於香港金融中心發展的前景與規畫。 相較台灣政經領袖總喜歡把台灣金融市場打造成「亞洲金融中心」的口號掛在嘴邊,可能是出於種種微妙因素,李小加受訪時反而避免把香港與亞洲金融中心做連結。 「我們不太想大中華地區或亞洲怎麼樣,我們想做的是亞洲時段(Asian time zone)的交易重鎮。」皮膚呈深銅色、雙眼炯炯有神的李小加,直接說出對香港交易所發展的期許。李小加解釋,在亞洲時段目前有許多類似東京的金融中心,但這些城市的性質,多半偏向本地市場,還沒有出現真正跨資產、全方位的金融中心。這個局勢,正是香港機會所在。 李小加的話乍聽起來很謙虛,沒什麼攻擊性,但是,如果把他上任以來推動的大大小小政策連接起來,我們發現,「亞洲交易時段的重鎮」根本比台灣政經領袖長久鼓吹的「亞洲金融中心」還要猛、還要有野心! 首先是延長交易時段。香港股市交易時段原本是全球主要股市中最短的,上午十點開盤,中午十二點半休息到下午二點半再開盤;然後,下午二點半交易至四點收市,總計四個小時。 改革喊了十年,都功敗垂成,李小加不懼龐大的壓力,強力推動延長交易,終於在一二年開始實施五個半小時交易制,即上午九點半開盤,中午十二點至下午一點為午間休市,下午一點再交易至四點收市,總計五.五個小時。 這項制度對香港有個好處,能與中國上海、深圳等金融市場的交易時段重疊性更高,因為香港股市不僅七○%的成交量與中國股票有關,如要把香港打造成人民幣離岸交易中心,延長交易是不得不走的路。 做好準備等成交量湧現 但是,李小加強力推動的延長交易制度引來排山倒海的抗議聲浪。許多人不滿午休時間硬生生被剝奪一個小時,抱怨腸胃毛病會更嚴重;也有人抗議,中午談生意的機會變得更少了,會影響業績。金融業也不買李小加的帳,交相指責他的作法無法增加市場成交量,反徒增營運成本。然而,正因為延長交易的改革,讓中、港股市下午盤成功在一點整「並軌」,後來滬港通實施,交易制度才有共同的基礎。 除了延長交易時段讓李小加被香港民眾罵到臭頭,一二年六月,港交所以二十二億美元收購倫敦金屬交易所,出價相當於一八○倍的本益比,讓外界「買貴」的批評不斷。 對此,李小加解釋,香港並沒有大宗商品的交易經驗,收購倫敦金屬交易所不僅可讓港交所金融交易更趨於多元化,也是香港涉足商品交易的起步。他略帶興奮地說:「十二月我們將推出銅、鋁、鋅、煤的人民幣計價商品,中國對大宗商品需求這麼龐大,香港若沒有掌握這樣的金融交易商機,實在太可惜!」近幾年來,香港的金融實力在亞洲有向上提升之勢,但是李小加反而羨慕東京與台北。「日本是全球排名前幾大的經濟體,經濟底子雄厚;台灣不論在高科技或傳統產業上都有一定程度的國際競爭力,底子也不弱!」「香港是個很小的市場,這個體系的home market(經濟腹地)是中國…你把自己做好,你就有可能抓到home market很多好處;做不好,它和你就是兩個體系的市場。挑戰很大但機會也很大,這和台灣的挑戰完全不同。」李小加的努力有目共睹,除了延長交易時段、收購倫敦金屬交易所、滬港通、打造香港成為IPO籌資中心、人民幣離岸中心…,種種吃力不討好的事他都做了。問題是,香港股市成交量真的有增加嗎? 根據港交所的年報,香港股市在李小加上任近五年來,成交量大致持平,大體上維持每日五至六百億港幣之間,連李小加也承認說:「沒錯,港股成交量在我上任後的確沒有顯著成長,呈持平狀態!」但是他強調:「過去五年來,我時時澆水、施肥、除草,但樹苗長大需要時間,我相信明年會是一個重要的拐點(關鍵期)!」「當然可能整個經濟成長變差後,它(交易量)還是平的,但不做,肯定會更慘!」他提高語調、激昂地說。 從另方面來看,港交所近年的大手筆布局,也似乎還沒反映在獲利上。因為過去五年間,港交所的營收雖從六十四億港幣增加至八十一億港幣,但稅後純益多在四十至五十億港幣間來回,沒有大幅突破。對於這些質疑,李小加坦言:「播種了,但還沒有到收穫期。」李小加隨後樂觀地說:「不過今年應該是個轉折點。滬港通以後,將出現大筆交易量是來投資A股的;又會有一大批中國投資者來投資港股,這些都是多出來的。」這些新增的成交量,就是今年港交所擴大業績、確立金融地位的基石。 擁抱改變就是成功關鍵 另一方面,錯過阿里巴巴後,李小加對上市法制面檢討未停歇過。自今年九月一日起,已展開為期三個月的公眾諮詢。若市場支持改變同股同權制度,港交所就會推動正式諮詢,為修改上市規則預先準備。「我們不是因為一家公司才討論這個問題,是將來有可能還要面對類似情況,希望爭取達到市場共識。」李小加強調。 其實,李小加辦公室所在的國際金融中心,與他的前東家||摩根大通,都在香港中環鬧區,兩者只相隔一條大馬路。前一個五年,李小加在馬路這頭,將摩根大通打造為中國交易額第一的券商,又參與中海油競標美國優尼科的百億美元交易;後一個五年,李小加走向天橋彼端,捨棄上億港幣年薪、成為帶官方色彩的交易所總裁。雖然一度受到各種挑戰,但李小加從一介油井工人,成為如今的金融業主管,絲毫不抗拒改變,反而勇於擁抱改變,這是他一路走來、始終屹立不搖的關鍵。 李小加 出生:1961年 現職:港交所行政總裁 經歷:摩根大通中國區總裁學歷:哥倫比亞大學法學博士李小加當總裁,年年有改變 ——港交所近年大事 2010年 李小加接任總裁。中國農業銀行及友邦人壽於7月及10月掛牌,成為當時全球集資額第1與第3大新股2011年第一階段延長交易時段,改為上午9點半開盤2012年 收購1877年成立的倫敦金屬交易所,於2013年完成交易2013年擴大人民幣合格境外機構投資者(RQFII)的資格範圍至香港,並放寬對RQFII資產配置的限制2014年4月10日宣布滬港通、實施兩地市場買賣互通,預定於6個月後啟動 資料來源:港交所 台灣別固守三箭 應放眼亞洲「周記者,你最近撰寫了一篇關於滬港通封面故事,希望邀請你與李總裁見面。」聽到這句話,我驚訝發現,這是第一次有邀約者事先看過自己的報導。香港交易所,顯然是有備而來。 雖然李小加謙稱,外來和尚不會念經,無法給台股或台灣證交所什麼建議,但是翻開去年年報,香港交易所以1278位員工,創造了45.5億港幣淨利(約179億新台幣),對比台灣證交所加上櫃買中心,去年共有895位員工,淨利卻只有24.3億新台幣,港交所員工平均貢獻遠高於台灣證交所,除了收費較高還有哪些原因,值得思索。 再考量到,今年台股成交量升溫有限,讓人不禁擔心,當港交所全力競逐亞洲市場、想成為全方位金融中心,台灣除了意在活絡成交量的「三箭」,對於金融業長遠發展戰略,我們到底拿出了什麼辦法?
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據《證券時報》報道,證監會發布了關於支持深圳資本市場改革創新的15條意見。將推動港資機構在前海設立全牌照合資證券公司;推動深市創業板設立專門的層次,允許尚未盈利的互聯網和科技創新企業在新三板掛牌滿12個月後到創業板發行上市
《證券時報》報道,中國證監會近日下發了《關於支持深圳資本市場改革創新的若幹意見》,其中指出,證監會支持深圳資本市場改革創新、加快推進前海金融先行先試,支持前海在資本市場領域開放創新發展,對上海自貿區實施金融扶持的政策,依相應的程序可以在前海試驗和落地。
未來在滬港通積累一定試點經驗的基礎上,支持深、港交易所本著互利共贏原則,研究探索新的合作形式;將積極研究制定方案,推動在深圳證券交易所創業板設立專門的層次,允許符合一定條件尚未盈利的互聯網和科技創新企業在全國中小企業股份轉讓系統掛牌滿12個月後到創業板發行上市。
意見提出,支持前海在資本市場領域開放創新發展,對上海自貿區實施金融扶持的政策,依相應的程序可以在前海試驗和落地。
此外,意見提出,原則支持在前海設立由經國務院批準的證券期貨交易所主導發起的私募產品投融資平臺;建議中國證券登記結算公司和深圳證券交易所協調合作,研究論證為中港基金互認提供相關服務的具體方案。
支持前海企業的境外母公司或控股子公司在境內市場發行人民幣債券,對募集資金境內或境外使用不作限制。
支持深圳證券期貨經營機構積極參與和拓展面向內地和香港兩地的證券期貨業務,進一步擴大對外開放;擬允許符合條件的基金子公司募集境內資金進行境外證券投資,待國務院批準並履行規章修改發布程序後實施。證監會將進一步研究擴大基金子公司的投資範圍問題。
按照“牌照管理、業務交叉、規則統一、功能監管”原則,支持符合條件的各類資本在前海設立證券期貨經營機構,開展金融業務創新。
根據CEPA有關承諾,積極推動港資機構在前海按規定設立全牌照合資證券公司和合資基金管理公司。
支持證券期貨經營機構在前海依法自主開展業務創新,並按照簡政放權的思路,簡化審批流程,未來積極探索負面清單管理模式;研究制定並修改證券期貨經營機構設立及牌照管理有關規則,支持前海證券期貨經營機構參與外匯等其他金融產品業務,支持在前海設立專業證券公司開展私募產品代銷、經紀等業務;支持中央金融監管部門與地方政府在前海探索設立更為緊密的監管合作機制,為監管體制機制創新探索經驗。
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滬港通啟動後,資本市場對外開放第二步、第三步亦在設計之中。央行官員今表示,中國正與新加坡和英國討論試點RQDII,允許國內投資者投資離岸的人民幣市場,此外中國還將推QDRI,允許國內居民投資海外股市和房地產。
據第一財經日報報道,今天上午,中國人民銀行貨幣政策二司副巡視員王丹表示,隨著人民幣跨境使用的進一步開放,人民銀行連同相關部門推出了一些創新措施,資本市場投資也進行了進一步開放,包括三類機構投資銀行間債券市場的機制、RQFII機制推出。
而下一步,中國將推出RQDII(RMB Qualified Domestic Institutional Investor),允許投資者投資離岸人民幣市場。彭博稱,目前中國正與新加坡、英國就RQDII試點進行討論。
王丹還提到,未來中國還將推出QDRI(Qualified Domestic Retail Investor),即允許國內居民通過該計劃投資海外股市和房地產。更遠的計劃還包括在境外發行以人民幣計價的股票。
法國農業信貸銀行的策略師Dariusz Kowalczyk稱,中國QDRI計劃可能將限制人民幣升值。
引入離岸人民幣股票市場的計劃可能提高離岸人民幣的吸引力,加速人民幣國際化,並給人民幣帶來升值壓力。而與此同時,這也會增加離岸人民幣供給,擴大離岸人民幣的流動性,人民幣的遠期匯率或下行。
總體而言,第一財經日報引述王丹稱,監管機構將在四個方向推動資本市場的進一步開放:
首先是開展滬港通試點,目前各項工作進展順利;
二是推出RQDII試點,目前這一機制正在設計之中;
三是推出QDRI機制,這也是央行未來要推動的工作;
四是未來將允許境內企業到境外發行以人民幣計價的股票,包括以人民幣支付股息。
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北京時間10:00更新:據彭博新聞社,香港交易今日所在一份公告中表示,香港交易所稱沒有跡象表明滬港通將推遲開通。香港交易所的市場基礎設施和運營已經為“滬港通”開通做好準備,市場監管機構將決定開通日期。
此前香港《信報》報道,香港金融管理局前總裁任誌剛,昨天在一個活動上表示,據其以往出任公職時推動中港金融合作經驗,部分內地部門推行相關政策或多或少滲入政治考慮,故不排除“滬港通”或因政治理由而延遲。
本周二,香港和大陸兩地交易所表示,經過近半年的籌備,滬港通準備工作進入尾聲。但是,香港負責滬港通的署理財政司司長陳家強、證監會主席唐家成和港交所行政總裁李小加,在被問到本月滬港通啟動問題時,表示“正在努力”、“工作正在進行,何時開通不敢說”以及“還沒有時間表”等。
值得註意的是,李小加早在8月時曾表示,滬港通將在10月落實,並會在“開車”前兩周正式公布。如今被在場的媒體多番詢問,他的口氣沒有了以往的肯定。
10月3日,德意誌銀行發表的一份報告表示,由於近期香港局勢動蕩,滬港通的“開車”時間可能會延遲。
所謂滬港通,是由李克強總理今年4月11日在博鰲亞洲論壇宣布,有意在上海與香港股票市場之間建立交易機制。當日下午1點多,中共證監會和香港證監會即發布《聯合公告》,宣稱將在6個月內推出交易額度為5500億元人民幣的“滬港股票市場交易互聯互通機制”試點(簡稱“滬港通”)。
滬港通每日額度的標準,是按照滬、深交易所每日成交額的5%~10%來確定的。滬股通(北向資金)總額度3000億元人民幣,每日130億元人民幣;港股通(南向資金)總額度2500億元人民幣,每日105億元人民幣。
通過該機制,可以在限定的交易額度之內通過境外資本和境內資本的自由出入,通過跨境人民幣資金的有效滲透,降低利率,降低企業融資成本。
香港特區政府政務司司長林鄭月娥9日晚表示,“占中”團體等公布新一輪不合作運動,雙方原定10日的對話基礎被動搖,不可能有建設性的會面,因此“無奈及失望地”決定暫不會面。這意味著香港“占中”問題或難以很快得到解決。
此前,香港特區政府曾初定於10日下午4時與學生公開對話,討論政制發展的憲制基礎和法律規定。鄭月娥說,事實上,“占中”至今已進入第十二天,市民的日常生活和生計已受到很嚴重的影響,這些違法的占領行為必須停止。
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