午後,大金融概念全面發力。
證券板塊依舊領漲兩市,華泰證券、招商證券漲停。
保險概念再度發力,中航資本漲停,新華保險午後一度漲停,現漲8.57%。中國人壽漲逾6%。
互聯網金融集體走高,用友網絡漲停,東方財富漲9.03%,贏時勝漲8.77%,同花順漲7.78%。
人民幣兌美元中間價報6.6430元,較上日調升113點。
另外,中國外匯交易中心公布,截至8月12日,CFETS人民幣匯率指數為94.49,按周跌0.23。
午後,A股V型反轉,收複日內跌幅。
滬指跌幅一度縮小至0.28%,收複3100點;深證成指跌幅縮小至0.44%,創業板指跌幅縮小至0.51%。
嘉凱城迅速拉升漲逾5%,廊坊發展、萬科A漲逾1%。
板塊方面,園區開發領漲兩市。張江高科漲9.40%,空港股份漲3.19%,陸家嘴漲1.53%。
G20峰會倒計時,G20概念股強勢上行,表現搶眼。截止發稿,G20峰會板塊報3155.11點,漲2.64%,銀江股份漲停。
杭州首迎G20,進行了一系列投入。建設和環保方面,包括翻新場館,治理汙染,淘汰老舊汽車,周邊地區第三季度陸續停工限產等。安全保障方面,包括安防監控、智慧交通等。成功舉辦G20後,杭州各行各業將共享這一品牌價值提升的紅利,包括旅遊、地產等。
銀江股份表示,公司自主研發的“ENJOYOR誌願者服務指揮系統”運用雲計算、大數據、虛擬化、地理信息等技術,將保障G20峰會數千誌願者的有序調度。此前公司發布的半年報顯示,公司半年度營業收入84404.50萬元,同比減少16.53%,歸屬於上市公司股東的凈利潤20216.56萬元,同比增長85.4%。
軍工板塊持續發力,中航系競相上漲。
中航動控漲7.99%,成發科技漲6.43%,中航動力漲4.9%,航新科技漲3.45%,海特高新漲3.42%。
8月28日,中國航空發動機集團正式掛牌成立。 中國航空發動機集團,是由國務院、北京市人民政府、中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建的國有控股集團公司。 註冊資本人民幣500億元,下轄職工9.6萬人,包括中國科學院和中國工程院院士6名、“千人計劃”6人以及一批專家學者、傑出技術技能人才。中國航空發動機集團成立大會上,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在成立大會上作出重要指示,中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示。
中航動力、中航動控、成發科技28日發布公告,中航工業集團所持有的三家上市公司控股股東及其關聯方股權正向中國航發劃轉。三公司的實際控制人將變更為中國航發。待相關股權劃轉工作完 成後,三家公司將另行公告權益變動情況。
另外,工業和信息化部工業文化發展中心,聯合沈陽市人民政府,將於第十五屆中國國際裝備制造業博覽會期間(2016年9月1日至5日)共同舉辦“2016首屆中國國 防科技工業博覽會暨中國軍工文化和軍民融合創新成果展”。中國國防科技工業博覽會展出內容涉及軍工裝備及技術、軍工電子、後勤技術支持系統及警用裝備及技術、民兵裝備及技術、社會安全防範系統以及軍民融合最新成果等。
今日兩市不斷震蕩下行,萬達私有化概念股逆市領漲,國中水務多次觸及漲停。
截至發稿,國中水務漲9.64%,萬向錢潮漲3.54%,曠達科技漲3.42%,皇氏集團漲2.71%。
消息面上,九大投資實體正分層圍獵萬達私有化,組成了一個龐大的分層投資結構,多家上市公司在不同層級參與分羹。其中國中水務通過賽領基金直接參與萬達私有化。
據證券時報報道,目前參與萬達商業私有化項目投資的A股上市公司,包括皇氏集團、國中水務、杉杉股份、工商銀行,以及中國中鐵、中國平安、中航資本等“中字頭”公司。其中,披露最為全面的是皇氏集團和國中水務。這些上市公司出資額少則數千萬元,多則數億元,最終都匯集到前述9個投資實體。
皇氏集團本次通過其參投的上海賽領皇氏基金參與萬達商業私有化。經征詢確認,上海賽領皇氏基金是前述9個投資實體之一的RFGL的參與人。截至目前,皇 氏集團對上海賽領皇氏基金的認繳出資額為5.1 億元,權益比例為51%。按計劃,RFGL將要約收購萬達商業約4310.58萬股H股,占要約收購總額的9.2%。
通過賽領基金直接 參與的還有國中水務。此前,國中水務以3.78億元受讓鵬欣集團在賽領基金的10億元出資額,獲得賽領基金11.10%的權益。據國中水務半年報,其 2016年上半年實現凈利潤2026.09 萬元,而利潤主要來源正是賽領基金2015年度利潤分配方案確認的投資收益3549.99萬元。
此外,新華聯還曾在互動平臺回複投資者稱,公司控股股東新華聯控股有限公司下屬全資子公司於2014年12月投資1億美元參股萬達商業地產,為其基石投資者之一,目前仍為其股東。
中國平安、中航資本、中國中鐵3家“中字頭”,則通過旗下子公司參與其中。具體來看,中國平安通過控股子公司中國平安證券(香港)有限公司享有WD Knight VIII兩個有限合夥人100%的管理股份。中航資本全資子公司中航資本控股股份有限公司則作為WD Knight IX的有限合夥人參與其中。
中國中鐵的參與路徑與中國平安類似,但層級更深,份額更少。其控股子公司中鐵國權投資控股有限公司的兩家全 資子公司,以普通合夥人的身份,控制WD Knight IV中20%的權益,而WD Knight IV僅占有萬達商業私有化要約份額的6.1%。與中國中鐵相似,工商銀行也通過旗下工銀國際間接參與了萬達商業私有化。
9月5日晚間,驢媽媽母公司景域文化發布其掛牌後第二次融資方案——南京豐盛產業控股集團等投資機構擬10億元投資景域文化。至此,景域文化已有錦江資本、紅杉資本、鼎暉創投、華策影視、小村資本等多個投資方。
景域集團董事長、驢媽媽旅遊網創始人洪清華在員工內部信中表示:本輪融資不僅僅是一次單純的資本行為,而是繼今年上半年4.6億定增後景域集團戰略升級進程中又一次合縱連橫。
第一財經記者了解到,景域文化自掛牌以來,資本動作頻頻,上半年剛獲得華策影視、小村資本等機構近5億元投資,7月對旗下子公司上海驢媽媽興旅國際旅行社和景域旅投分別增資3.5億元和1.4億元。其半年兩次融資近15億。
根據景域文化8月發布的財報,其上半年凈營業收入為26.96億元,同比增長163%。
艾瑞咨詢發布數據顯示,2015年周邊遊市場規模首次超越國內遊,分析師認為,國內周末自駕遊等形式的周邊遊休閑度假需求越來越多,形成周邊遊熱潮。
“驢媽媽2008年從景區門票業務起家,母公司景域文化2004年起便與全國各地景區深度合作,驢媽媽在景區資源端的耕織和把控做得非常細致,這種優勢已經在驢媽媽的產品設計和對外合作方面彰顯。”驢媽媽CEO王小松表示。
據悉,景域集團下屬六大事業板塊擁有從景區規劃、品牌營銷、運營管理、旅遊投資到旅遊IP品牌輸出的旅遊全產業鏈景域集團下屬事業部之間的協同效應的商業模式形成驢媽媽與其他OTA的差異化競爭。
第一財經記者了解到,今年上半年景域驢媽媽相繼與浙旅集團、廣西旅發集團、貴州旅遊集團、黃山旅遊等達成戰略合作,並與浙旅集團聯手投資20億率先落地浙江建德打造“江南秘境”國際旅遊度假區,投資15億布局浙江開化,打造旅遊與健康相融合的生態國家公園等。
在景域集團董事長、驢媽媽旅遊網創始人洪清華表示,其商業模式里,IP將是未來旅遊業走向差異化競爭的取勝之匙。“景域是旅遊行業率先把IP作為戰略來執行的公司,IP是旅遊新信用體系形成的中樞,IP化生存是產能結構性過剩和信任力稀缺時代商業模式的必然選擇。”
附:洪清華內部信: 用洪荒之力踐行景域O2O生態樹戰略
全體景域人:
大家好!告訴大家一個好消息:景域股份剛剛召開董事會,審議通過公司新一輪定增融資方案,南京豐盛產業控股集團等投資機構擬10億投資景域,協議已經簽署,經過股東大會及股轉系統審批後,將成為景域新的股東。這次融資不僅僅是一次單純的資本行為,而是繼今年上半年4.6億定增後景域集團戰略升級進程中又一次具有深遠意義的合縱連橫。
通過十余年的發展,景域集團形成了以線上驢媽媽和線下奇創、景域旅發、景域營銷、景域旅投、歌璞歌遙歌笙鐵皮巨人帳篷客等IP品牌產品的一條龍服務O2O企業。景域六大業務體系聚合成旅遊領域六大競爭力的疊加效應:產品創新力、市場引爆力、品牌驅動力、渠道滲透力、運營創造力、投資整合力,從而形成了景域O2O生態樹格局。隨著今年以來華策影視、村華中景、豐盛控股等相繼加盟,景域與華策影視、慈文傳媒開始有越來越多的旅遊影視IP的合作,2016年是景域的IP品牌年,景域是旅遊行業率先把IP作為戰略來執行的公司。IP是旅遊新信用體系形成的中樞,IP化生存是產能結構性過剩和信任力稀缺時代商業模式的必然選擇。
景域不僅通過影視IP營銷,更是通過服務IP、產品IP和渠道IP,打造了三大類九大IP矩陣品牌,為用戶創造價值和傳遞愛。我們將通過IP矩陣與豐盛控股集團及全國各省旅遊集團緊密合作深入到目的地資源端,通過旅遊產業基金等深度參與旅遊供給側改革。在接下來的十年,景域集團將成長為集目的地資源控制力、渠道送客能力和線下綜合服務能力於一體的O+O+O的生態圈企業,我們將用洪荒之力深度執行三年前就確立的O2O生態樹戰略。
很多人認為當下是創業公司的資本寒冬,我們認為資本永遠都會追逐有價值的企業。無論是寒冬或春天,只要是泡沫終將會破裂,大潮終歸退去,喧囂總會平靜,企業一定會回歸商業本質和常識,一切的不合理終究會被合理戰勝。無論順境逆境,景域從未停止過前進的步伐,景域人秉承的是“誠信、激情、創新、多贏”的企業文化,景域永遠相信“自助者天助”,景域更崇尚:天空法則,合作多贏。
旅遊業是全世界最有潛力的行業,也是用日益增多的物質來滿足無限精神需求的最大行業,讓我們攜起手來,堅守景域的榮光、心中的驕傲,做一家最受人尊重的集團,簡單相信、傻傻堅持!
你們的老洪
2016年9月5日
今日午後,題材股再度發力,保險、銀行、券商等金融股止跌回升,滬指放量上行。截至發稿,滬指報3090.12點,漲幅0.59%,劍指3100點;深證成指報10833.76點,漲1.29%。
盤面上,除了園區開發、有色、機場航運等少數概念股飄綠,兩市其余板塊全線上行,環保、半導體、光學光電子、計算機應用等概念股漲幅居前。
針對大盤後市,天信投顧認為,風險偏好持續下行,股市波動有進一步加大的風險;另外近期市場預期的貨幣政策調整的趨勢,將隨著經濟短期企穩成為一種奢望;美國非農數據的不及預計,即使暫緩了美聯儲加息的預期,但是人民幣貶值的預期和風險暫時並未解除(人民幣盤中再度跌破6.7)。所以我們認為在技術形態面臨壓力的前提下,反反複複的震蕩將成為短期市場的主要運行趨勢。建議投資者仍需耐心等待技術指標修複的完成,再擇機逢低布局!
巨豐投顧認為大盤連續調整,市場重心已逐步下滑。近期市場持續性熱點僅有PPP概念和部分殼資源股(地方國資背景、小市值等)。股指持續調整16天,套牢盤眾多,後續反彈持續性仍需觀察,建議投資者控制倉位,低吸高拋為主。倉位較輕的投資者可以依舊我們建議的三條主線(PPP概念、供給側改革、殼資源股)逢低布局。
“短短幾小時,很多投資人就超額認購數倍。”9月8日,攜程對外透露,該公司確定進行可轉債操作,並增發股份後,正“受資本市場追捧”。
就在日前,攜程宣布發行總額最高7.5億美元、於2022年到期的高級可轉換債券(以下稱 “可轉債”)。攜程將向初始購買方提供選擇,允許其在30天內額外購買最多1.125億美元的可轉債作為可能的超額認購。美國存托憑證發行的結束不取決於 可轉債發行的結束,可轉債發行的結束也並不取決於美國存托憑證發行的結束。可轉債發行和美國存托憑證的發行取決於市場及其它因素。
目前,攜程的一個主要戰略投資者已承諾將在此次可轉債發行完成時通過其某個附屬公司向攜程認購總額2500萬美元、於2022年到期的高級可轉換債券。
據悉,此次新上市的攜程可轉債及增發的股份均獲得超額認購。9億美元的可轉債融資額,高於此前一天宣布的7.5億美元可轉債計劃。
此前,攜程分別於2015年6月、2014年10月和2012年9月,三次在市場上公開發行高級可轉債,同樣在短時間內便被超額認購一空。
去年6月18日,攜程曾發行了總額7億美元2020年到期的高級可轉債(“2020年可轉債”),及總額4億美元2025年到期的高級可轉換債券。當時,2020年可轉債持有者可以按每1000美元轉換9.1942股攜程美國存托憑證的轉換比例轉換可轉債為存托憑證(即初始轉換價格約為每存托憑證108.76美元),相當於在2015年6月18日收盤價格(每存托憑證75.01美元)的基礎上溢價45.0%。
從最新股價上看,攜程接近50美元/ADS(即去年拆股前的100美元/ADS)的價格,幾乎肯定會讓投資人在2020年前完成從可轉債投資到轉化為攜程股份的目標。
截至9月7日晚,攜程在納斯達克市場的總市值達到了270億美元左右左右,是規模僅次於BAT等公司的中國互聯網企業之一。
當然,大家最關心的是,攜程發債並獲得數倍超額認購後究竟要買入什麽項目?
第一財經記者多方采訪了解到,美團此前有過業務拆分的說法,但官方並未承認,這幾年美團的酒旅業務發展迅速,從某種意義上來說,對攜程也造成一定的“威脅”,因此業內猜測,攜程此次發債很可能與收購一個大項目有關,而這個大項目可能是美團酒旅或途牛,如果是收購美團酒旅則可以滿足攜程的“去對手化”策略。還有業內消息稱,攜程應該已經與美團酒旅業務部門有過多次接觸。
攜程並未就上述猜測做出回應。
滬指今日早盤低開,低位震蕩後破位下行,跌破60日均線。午後A股持續走低,滬指跌2.5%,失守3000點;深成指跌2.7%,創業板跌2.5%。兩市共計2400余只股票下跌,僅170余只股票保持上漲。
消息面上,上周五,鴿派FOMC票委、波士頓聯儲主席羅森格倫發表講話稱,為了防止經濟過熱,有合理理由收緊利率政策。他警告稱,若未能繼續逐步退出寬松政策路徑,可能會縮短經濟複蘇的時間。
外圍市場今日均現大跌,日經225指數收盤跌1.7%,香港恒生指數目前跌2.7%,韓國KOSPI指數跌2.2%。
盤面上看,煤炭、黃金、貿易、稀土永磁、OLED等板塊跌幅居前。