七級偽術：大埔巴士意外的處理
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GS(14)@2018-02-21 06:22:01發生這麼嚴重的意外，叫人痛心，Mary盼死者安息，家屬堅強度過難關，傷者早日康復。最令人不忿的是這宗意外，只要司機夠專業、堅守本份，巴士公司在招聘營運上夠嚴謹，根本可以避免，不至令數十家庭在農曆新年前遭此巨厄。意外發生了，無法挽回，惟希望善後工作盡量做好，令在生者在痛苦中不至太徬徨無依。這方面，林鄭是次危機處理，算是表現出上任以來不多見的大將功架。第一時間就宣佈取消當夜無聊活動，和各部門商討善後工作，第一步就行對了，這種日子還去湊胡楓演唱會熱鬧，肯定是災難中的災難。十一時許意外後首個威院stand up，相關的司局長都齊了，各人一式素服，神情凝重，陪同林鄭簡報多個即時的應變措施，由於措施真的頗全面，許多細位都照顧到，一般反應算是正面，兵慌馬亂中總算鎮住人心。
Mary最欣賞在各醫院即時設立、由民政事務總署和社會福利署共同負責的支援站，以及為每個家庭安排專職社工，兩者都可叫家屬在最心亂如麻時感受到政府的關顧。這絕對有效減少翌日報道中常見，大罵巴士公司之餘，還要投訴政府或醫院安排混亂、家屬如人球一類負面報道。能夠迅速串連各部門，敲定這些細緻做法，和林鄭、張建宗的多年公務員底子不無關係，空降的特首，必難做到。至於其後的取消煙花滙演、全體公務員默哀則多少有點做戲做全套的性質，做得都做盡了，應該冇人再鬧吧，當然到最後，也確是體現了對死者尊重。災難每是對領袖的考驗，出事了，你做朱利亞尼，還是文翠珊？彭瑪莉
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180215/20305871
七級偽術：過年冇雞食？
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GS(14)@2018-02-25 03:12:02唔係香港，更加不因禽流感，但過去幾天（年初二起已有零星tweets了），英國和愛爾蘭大部份（有說達三分之二）KFC都無法正常運作，要嘛索性關門大吉，要嘛「按章」營業，服務時間和餐牌，都大幅縮減。嘩，咁大件事，搞乜呢？你梗以為大規模工潮，或者不能預見的天災人禍，但原來統統不是，原來起因僅是KFC轉了物流服務供應商，把合約由以前的Bidvest轉了給DHL。由於後者剛接手，不知出了甚麼亂子，令炸雞店無雞賣。至執筆之時，運作仍未回復正常。聽來非常匪夷所思，一個早經計算的營運改動，理應有足夠時間作精密部署、嚴肅演習，加以認真的風險評估，確保萬無一失才推行吧，怎可能令英國全國炸雞粉絲摸門釘，令商譽蒙羞？無法知道KFC?動轉變之前可有作過正式風險評估，以至為相應的聲譽風險作好管理，但Mary有理由相信準備應該不夠全面，因為如有正式評估，現在的「雞店無雞賣」應該中正紅心，是災難中的災難，完美的風暴，根本不應該讓它發生，而不是發生後補救。
KFC在出事後有點想淡化事情，為事件開了個網絡專頁，整句懶幽默的標題：「啲雞有過馬路，不過冇入我哋舖頭！」亦有正式出聲明解釋事緣，不過市民似乎不算受落。咁又係喎，突發事故就話啫，明明是一百percent可以避免的低級錯誤，咁大機構點會犯呢，犯了就講乜都唔會有人同情。你問我，KFC英國以至DHL一定有人人頭落地喇。事件的教訓是講乜都好，毋忘初衷，緊守本業至緊要，任何有關本業的決定，皆重中之重的大事，不容有失，亦絕對冇得博。有篇評論的第一句寫得好：「When all you serve is fried chicken-- you had better not run out of chicken。」對得不能再對。彭瑪莉
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180222/20311464
七級偽術：完美災難
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GS(14)@2018-03-12 00:11:46行內有句話叫「完美風暴」，指的是所有釀成風暴的因素都具備了，萬事俱備，災難必至。人皆有錯，一點半點錯誤，未必足以致命。但你偏偏瓣瓣開，瓣瓣中，想點先，莫非就是想告訴大家你唔信邪？九巴奪命車禍後，種種因素，激發部份員工罷駛，罷駛迅速解決了，但「忽然有效率」的資方管理層，竟然急不及待，神速向四名參與車長，送上大信封。傍晚聞訊，各界譁然，一夜之間線上線下聲討不絕，政黨工會在九巴車廠連夜聲援，結果，巴士公司又於凌晨時份收回成命，暫時恢復四名車長僱員身份。前後幾個小時，一場鬧劇。說是完美風暴或災難，並不為過，試看這個：第一，衰心急。正如葉車長說，已有心理準備有人會秋後算賬，但誰都沒想過有這?快，連原始起因的車禍尚且有那麼多事情未解決，資方竟然急於在秋後算賬上展現管理效率，如此漠視公眾情緒的決定，災難。第二，炒魷過程聲帶流出，女聲OK，但那位男聲，唔知乜水，聽聲都知惡形惡相，唔係估唔到有可能被錄音吧，Mary不是鼓勵這種打破互信的行為，但出來代表資方就要有心理準備。第三，不知是哪位天才作的決定，竟在昨天極度敏感時刻在fb貼埋啲語帶雙關漫畫，唔係以為扮下cute就可以化解災難吧？結果一日唔夠，嬲嬲豬直標萬八，佔了回應的九成半，嘩，災難到呢。第四，就算再心急都好，3.11補選仲有幾日咋，真係唔等得，唔係以為建制工會夠膽在此關鍵時刻幫你呀？咁唔顧大局，砌個靚台畀泛民攞彩，林鄭多得你唔少。諗極唔明，這種會為巴士公司及相關人物和機構形象帶來長久兼嚴重影響的舉措，有乜謂呢？彭瑪莉
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https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180308/20325678
七級偽術：「阿客」的反思
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GS(14)@2018-03-19 04:45:15社交媒體上，常見自稱公關仔、公關妹之類admin，巨細無遺形容「阿客」點樣點樣低B、無理兼無能，好似client side無個好人，無忽好肉，或者咁，做為「阿客」嘅你，要唔要反省下？其中一個令agency常常不滿的是，有些mean爆兼卸膊的client，有福唔同享，有難要同當，campaign成功是他策略成功、領導有方，失敗了就永遠是agency無料、辦事不力，一個唔該就把責任推得乾乾淨淨，最多下次搵過另一間作為向管理層交代。這種客戶，長遠來說難以建立穩定可靠、肯幫你賣力的外援班底，是否好事，你諗你。真的當 agency係partner，就該認認真真同人一起分析死因，一起改進，共享成果。有時，同一組外援，別家公司用，就發熱發光，你用，就強差人意。其中一樣令agency難以發揮的，是因為太遲介入。不是說公關角度大晒，但早啲考慮埋，效果肯定更彰顯。小如為活動擇日有乜宜忌（有冇撞同類活動？有冇撞政經大事？），大如炒工運領袖的部署、敏感議題的風險評估等等。但個人經驗是阿客總有阿客嘅難言之隱，次次都 last minute至搵外援，不管之前你已苦口婆心講咗幾多回。總之，信任和尊重都係要雙方面的，好多client因為經年洗腦，對自己的品牌訊息信到十足十，越講越不能自拔，渾然不覺說出來人家一千個問號，如果這時你的agency敢於挑戰你，你應該感謝對方一萬次，而不是以堅離地姿態死撐，坦白說，唔係認真對待你，誰有興趣當醜人？彭瑪莉
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180315/20332023
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