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再見，舊版“Uber優步”App停用；網聯平臺明年3月上線，央行入股；“黑五”線上銷量首超30億美元

i黑馬 2016-11-27 09:00

周日，早上好。

昨天，金馬獎落下帷幕，周冬雨、馬思純憑借《七月與安生》共享影後桂冠（評委你們看過《麻雀》嗎……）；範偉憑借《不成問題的問題》成為影帝；而馮小剛以《我不是潘金蓮》獲最佳導演。也是昨天，卡斯特羅去世，“我們終將離去，但理想不朽”。

話不多說，來看今天的早報。

1、第二頭豬拍出16萬！網易味央：上市後售價很良心

11月25日晚，網易味央首只黑豬以近11萬成交。26日晚，第二頭味央黑豬加入拍賣，經幾位土豪的一日拉鋸戰，在最後幾分鐘，整豬最終成交價沖破16萬元，又創下新高。而此次拍賣中的兩斤紅燒禮盒，因用戶不斷出價甚至延時35分鐘，拍到了6004元。味央黑豬接連拍出神價，網友感嘆“二師兄的肉都趕上唐僧肉了”。

@健身房的一天：土豪們，豬肉好吃嗎？

@曬曬：中國互聯網第一豬品牌。

2、優步中國進一步去Uber化：新App暫不能出國使用

今日起，舊版本優步將停止在中國提供服務，優步中國的服務將全部切換到新App“Uber優步中國”中。據悉，10月26日起，優步開始在各手機軟件市場推出全新App“Uber優步中國”， 11月3日起全國所有城市啟動升級，12月初，此前推出過的優步App盲人無障礙版本也將回歸。據悉，優步新App“缺失”了舊版App中的一些功能和模塊，例如暫時不能在境外使用、缺少英文版界面以及暫時不能綁定國際信用卡。

@複合張小白：最近一打開舊版就會收到提醒，終於這一天還是來了。

@娜娜jajv：變成了另一個滴滴。

3、暴風集團馮鑫：暴風影音是唯一不燒錢而連續盈利的互聯網視頻平臺

昨日，暴風集團CEO馮鑫表示，暴風影音目前月活躍用戶已達2億，是唯一一家不燒錢，依靠創新和效率，實現連續盈利的互聯網視頻平臺。公開資料顯示，暴風集團股份有限公司（股票代碼：300431，股票簡稱：暴風集團）成立於2007年1月，專註互聯網視頻服務，於2015年3月24日在深圳創業版上市。

@你就放得開：講真你要好好做內容，單一平臺已經很危險了。

@Jav：暴風魔鏡還好嗎？

4、微商產業鏈調查 南京同仁堂陷酵素風波

近日，瘦身酵素產品珍嗖啦將“南京同仁堂樂家老鋪”的商標印上了包裝，對此，該商標的擁有者——南京同仁堂藥業有限責任公司表示抗議，稱若對方不改正，則可能會追究其法律責任。但工商資料顯示，珍嗖啦的合作方“樂家老鋪健康科技”是南京同仁堂參股企業，該公司註冊資本1000萬元，其中南京同仁堂以商標權方式認繳出資50萬元。

@想成為風口的豬：之前看到有人瘋狂地賣，原來跟同仁堂沒關系。

@書客的馬甲：一鍋粥。

5、成都百余輛共享單車被拉回城管大院

近日，成都天府新區華陽街道辦事處城市管理辦公室對轄區內100余輛共享單車進行了清理，城管辦認為，共享單車違反了《成都市市容和環境衛生管理條例》中“禁止占用城市道路開展經營活動”的條款。對轄區內100余輛共享單車進行了清理，運往城管辦大院內。而市城管委表示，共享單車的執法主體不應是城管部門，基層執法人員依據的法律法規有誤。

@ChenX西西：就沒有人譴責下群眾亂停車的問題？

@ztLPsru2xOOjrKOs：共享單車還是比較方便，剛幾個人騎著ofo、摩拜單車趕地鐵。

6、網聯平臺擬於明年3月31日上線 央行或入股

據媒體報道，備受業內關註的網聯平臺近期將按照新方案啟動，該平臺預計於明年3月31日上線。由於考慮到“網聯”必須保持中立、資源共享等原則，此前一度被傳將主導網聯建設的支付寶和財付通，或將退居從屬地位，取而代之的則是央行牽頭並入股。根據新方案，各參與方共建共享，任何一家第三方支付機構入股份額最高不會超過10%。而份額的大小，將與其參與“網聯”的建設程度掛鉤。

@愛憤怒的驕傲：這是好事，對消費者來說。

@每節課：支付寶在這事兒上只能退居從屬了。

7、美國“黑色星期五”線上銷量有望達到30億美元

《財報》報道，據Adobe提供的數據，此次“黑色星期五”的線上銷售額有望達到30億美元，同比增長11%，也將首次超過30億美元的大關。早期數據顯示，消費者目前已經消費4.9億美元，和往年相當。由於大部分消費者開始使用智能手機購物，移動端的消費能力也迅猛增長，目前已有40%的訂單是在移動端發生的。Adobe預測，今年“黑五”將會創下記錄——歷史上首次第一天移動銷量就超過10億美元。

@小苗同學：這里面有多少中國姑娘的貢獻？

@安安：朋友圈的代購這幾天都在直播血拼……然而剛過完雙11的我只能看著。

8、Uber將在歐盟最高法院應訴 避免被視為交通公司

Uber將於下周嘗試說服歐洲司法法院，該公司是數字服務，而非交通公司。這將決定，基於應用的創業公司是否可以不遵循針對普通公司的嚴格法律規定。據悉，Uber於5年前進軍歐洲市場，受到了傳統出租車公司和某些地方政府的激烈反對。Uber認為，該公司是個數字平臺，只是將有意向的司機與乘客連接起來，而並非交通服務。

@夏日里盛開的荷花：優步在中國賺錢了，這回又去歐盟，看歐盟會怎樣對待優步呢？

9、為防止AI毀滅人類 谷歌DeepMind招聘了一系列AI專家

谷歌旗下人工智能部門DeepMind近期招聘了一系列人工智能專家，如維克托里亞·克拉克弗納(Viktoriya Krakovna)、簡·雷克(Jan Leike)和佩德羅·奧爾特加(Pedro Ortega)等，這些人將組建成一個新的部門：人工智能安全部門，旨在降低人工智能將來可能給人類帶來災難的風險。據悉，DeepMind是谷歌2014年以4億英鎊(約合4.97億美元)收購的人工智能部門，目前正在打造一系列能夠自主學習和思考的智能計算機系統。

@DROID-ZEDN：一切皆有可能，當人工智能被賦予自我調控自我管理自我保護的特性以更好地提高工作效率時，就要註意了。

@luffy_bossa：和二三十年前最火熱的外星人占領地球的威脅論差不多，最後炒作一下就散了。

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臺擬針對優步等非法經營加大處罰力度 可勒令歇業

針對優步(UBER)等公司在臺違法經營，臺立法機構交通委員會7日初審通過相關修正案，將違法經營汽車運輸業者罰款，從現行的5萬元(新臺幣，下同)至15萬元，大幅提高至10萬元以上至2500萬元以下，可勒令歇業，並設檢舉獎金制。

臺交通主管部門負責人當日在立法機構說，修法後，針對違法經營公司的罰款將從百萬元起，對於司機個人部分罰款會比較低。重罰優步不是目的，是要顯現政府導正優步合法的決心。

優步在臺開展業務以來，一直被列為違法營業，臺相關管理部門雖一再批評優步在臺沒有“納管、納稅、納保”，並開出上億罰單，但也無具體有效措施，依然阻擋不了其發展勢頭。上月，優步更在臺北等地推出機車送餐服務。

針對修法，有少量優步司機7日上午駕車在臺立法機構周圍發起“為自己發聲，長鳴喇叭10秒”活動，表達抗議，而優步則登廣告批評臺打擊共享經濟。

此前，為應對優步的沖擊及規範市場，臺交通部門在10月底修正通過多元化出租車相關法規。按規定，四門以上轎式小客車等都能申請當作多元化出租車，但車身不能是黃色以區別於一般的出租車，不能設置車頂燈，並要通過預約或特約排班，不能在路上巡回攬客。據介紹，多元化出租車方案可望近期先在高雄、臺北等城市率先實行。

滴滴並購優步中國 網約車進入共享經濟下半場

兩者合並將滴滴出行估值推向350億美元，共享經濟迎來高潮，開始走向下半場。不過，政策和市場的博弈還在繼續，共享經濟的故事也在繼續。

從撬動出租車市場，到融資軍備大戰，網約車江湖初始便熱鬧紛呈。

在包括壟斷、資本、政策等因素的影響下，圍繞著網約車的討論一波接一波。從酣戰、僵持，到堅守，滴滴與優步中國兩大巨頭的故事在2016年“意外”地轉折——合並。

這一次合並將滴滴出行估值推向350億美元，共享經濟迎來高潮，開始走向下半場。整合、業務擴張的壓力猶在，地方新政的大棒又重重落下。政策和市場的博弈還在繼續，共享經濟的故事也在繼續。

並購之後

2016年8月1日，滴滴出行正式宣布收購優步中國的品牌和業務，滴滴和Uber全球達成協議後，雙方相互持股，分別成為對方的少數股權股東。

隨之而來的是人員的變動。9月30日，原優步中國高級副總裁柳甄發了朋友圈，意味著離開優步中國，新負責人由原來的中區總經理汪瑩擔任。離開優步中國的高管們有的加入優步的其他戰場，也有的前往摩拜單車、ofo等共享單車的創業。

滴滴出行副總裁陶然告訴21世紀經濟報道記者：“人才流動都很正常，從實際業務進展來看，現在雙方在地方上的融合比較快，立足於城市的活動質量有所提高。優步單兵作戰依賴個人素質，缺少來自總部的資源支持，滴滴在靈活性上相對弱一些，兩者互為補充。”

在合並後的兩三個月中，保持獨立運營的優步中國推出了新的用戶端APP，司機端APP則和滴滴進行合並。“合並之後就開始後臺遷移，3個月的時間整個優步中國都是在做後臺，重新推APP，包括有100人左右去了北京都是為這個事情做準備。”優步中國的一位前員工向21世紀經濟報道記者回憶道：“技術上用的是滴滴的技術團隊，因為優步原來的技術團隊都在美國。”

在收購案後，優步中國調整為三個大區，分別為北區、中東區、西南區。除了業務區域的調整，功能相似的部門也進行合並，上述前員工告訴記者，人力資源、公共關系、法律、財務等職能類部門都進行了整合。

對於傳聞中關閉的優步中國“營銷部”，陶然向記者表示，優步中國原本並沒有真正意義上的營銷部門，更多的是運營人員。“其實移交的部門主要是在地方上，營銷是屬於運營編制的，向地方負責人匯報。”

根據前員工的描述，優步中國的營銷部門反而擴大了，以前優步沒有全國市場部的概念，合並了之後自發建立了一個全國的團隊，其中一個部分就是全國市場部，10月份就恢複了市場營銷活動。

從實際看來，合並後並沒有太多地受感性的所謂情懷的影響，角色已經從對手轉換成隊友，對抗新一輪的行業競爭。

共享經濟下半場

補貼大戰結束後，共享經濟進入下半場，滴滴在中國出行市場上占據九成以上的份額，神州和易到瓜分剩余份額，而所有的網約車公司都面臨著新業務拓展的困境，如何在下半場盈利成為共同目標。

滴滴和優步中國的抱團磨合還在繼續，同時擁有350億美元高估值的滴滴如何將精彩故事繼續更是要點，優步中國的加入並未增強滴滴的盈利能力，其產品屬性能否支撐如此大的體量也是外界爭論焦點。

可以看到，今年滴滴出行動作不斷，對外投資了ofo單車；業務方面，推出滴滴小巴加碼短途出行；此外，還進一步和出租車公司進行合作。除了多條業務並進外，滴滴通過收取分成、廣告、賣車等商業模式進行盈利。

國家發改委城市中心交通規劃院院長張國華評價道：“過去網約車公司為了培育市場，搶占更多的市場份額，以補貼的模式進行運營。這種模式不可持續，任何一個商業要想走得久都會涉及到收益的問題。未來，網約車漲價可以預期，但是漲到多少，不是政府或制定政策的人能研究出來，它應該在市場競爭中形成。”

眼下，中國各大城市的網約車新政也是棘手的問題，尤其是近日北上廣三大城市對準入車況、戶籍、車牌的要求，給明年的市場帶來不確定性。

“一個好的規則，是在這個業態發展中逐步形成的，現在這個業態還處於探索階段，還有很多不成熟的地方，出臺的規定適當放寬一點，是一個好的方向，”張國華表示，“當然，規則應該是大部分人願意去遵守的。如果一個規則用來處分大部分人，執法成本會增高，也意味著執法空間很大，會給一些人帶來新的尋租空間。”

美國自動駕駛汽車顧問委員會將成立 優步等公司高管加入

1月12日消息，據《華爾街日報》報道，奧巴馬政府在即將卸任前正力促自動駕駛汽車技術開發公司與監管部門之間建立更密切的合作關系，監管部門將就自動駕駛汽車在公共道路行駛以及無人機在空中航線飛行制定規則。

美國運輸部周三表示，運輸部將成立一個顧問委員會，成員包括主要汽車和科技公司的高管，通用汽車公司首席執行官博拉(Mary Barra)將擔任聯席主席，25名成員將由亞馬遜公司、優步、Alphabet和聯邦快遞集團等公司高管組成。

政府在如此晚的時間在一個聯邦機構成立一個大型顧問委員會有些不尋常，但州和聯邦交通部門官員認為，在這項技術迅速發展之際，自動駕駛汽車的監管和安全標準問題將依然重要。

特朗普已經批評了通用汽車，指責該公司在墨西哥生產部分汽車的決定，這使博拉成為圍繞工業和貿易政策之爭的焦點。美國運輸部任命洛杉磯市長Eric Garcetti擔任顧問委員會聯席主席，而這位民主黨議員在去年民主黨全國大會上曾猛烈批評特朗普。此外，克林頓政府時期的勞工部長Robert Reich也是委員會成員，Reich曾猛烈攻擊過共和黨的勞工和經濟政策。

優步承認秘密使用反釣魚程序 躲避監管部門調查舉證

優步承認秘密使用“反釣魚”程序 以躲避調查舉證

優步公司近來負面新聞不斷：被控竊取谷歌的無人駕駛技術、長期對職場性騷擾投訴置之不理、總裁向一名司機爆粗口……

3日，媒體又曝出，在與監管部門的“貓鼠遊戲”中，優步秘密使用反“釣魚”程序，躲避交通監管部門的調查舉證。優步隨後承認了該程序的存在。

【反“釣魚”】

美國《紐約時報》3日以4名優步前任和現任雇員為消息源報道，優步有一個綽號為“灰球”的秘密程序。它可以依照優步平日積累的大量數據，對叫車者是否為“釣魚”執法者作出判斷，並“取消”被其認定為“釣魚”者的用車請求。

報道說，“灰球”的使用獲得優步法務部門認可，優步在包括美國波士頓和拉斯維加斯、法國巴黎、澳大利亞、意大利、中國和韓國等許多城市和國家“偷偷地”使用這一程序。

優步當天即承認了“灰球”的存在。但按照優步的說法，“灰球”的用處在於保護司機，“很少”用於躲避執法檢查。

優步稱，這款程序“拒絕違反我們服務條款的詐騙者的用車要求”，包括“企圖對司機進行人身傷害的、競爭對手想要擾亂我們業務的、或是對手與政府人員共謀誘騙司機上當的”行為。

優步拒絕公開在哪些城市使用了這一反“釣魚”程序，只說在一些城市使用“灰球”，並且是當地政府部門沒有禁止優步運營的城市。

【爭議不斷】

作為“分享經濟”概念的知名企業之一，優步市值估計已達到680億美元。但許多國家和地區尚未出臺規範私家車搭載乘客行為的法規。一些城市明令禁止優步運營，全球各地的出租車行業更是抵制優步對市場的“入侵”，一些地區甚至因此發生暴力事件。

最近一段時間，優步公司被控告剽竊技術，被指管理不當、風氣不佳，形象一再受損。

2月中旬，去年底從優步離職的工程師蘇珊·福勒在社交媒體上指責優步管理層無視女性員工對性騷擾的投訴，並且存在性別歧視風氣。優步聯合創始人兼首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克隨後致歉。

2月23日，谷歌母公司字母表公司旗下的無人駕駛汽車企業Waymo在舊金山一家法院提起訴訟，控告優步及其子公司奧托竊取關於自動駕駛技術的商業秘密。

2月28日，卡蘭尼克搭乘一名優步司機駕駛的汽車時，因對方抱怨優步的一項計費標準陡降，卡蘭尼克粗暴咒罵對方。當時行車記錄儀拍下的視頻被彭博社公開。卡蘭尼克隨後道歉，表示“作為領袖我必須從根本上作出改變，成長起來”。

優步此前被指為吸引更多司機加盟而誇大收入預期。今年1月19日，優步同意支付2000萬美元與美國聯邦貿易委員會就此達成和解。

全球頭條丨英美版筆記本禁令開始施行 優步叫停無人駕駛項目

——CNBC——

【英國脫歐主力軍失去議會唯一席位】在英國脫歐中發揮重要作用的英國獨立黨周六失去了議會中唯一席位，原獨立黨議員卡斯威爾宣布退出獨立黨。現年46歲的卡斯威爾2014年從卡梅倫領導的保守黨退出來到獨立黨，並在當年成功當選 Clacton地區議員。卡斯威爾將以獨立身份繼續擔任Clacton議員直到2020年下一次選舉。卡斯威爾與獨立黨前黨首法拉奇在黨綱方面沖突不斷，法拉奇近期不斷指責卡斯威爾試圖分裂獨立黨，現任獨立黨主席納托爾則在二月斯托克地區的議員選舉中失利。

——金融時報——

【英國數萬人遊行抗議脫歐】周六數萬人在倫敦議會廣場舉行集會遊行，抗議英國政府的脫歐計劃。在獲得開始前，人們首先為此前在議會大廈襲擊案中的受害者集體默哀，此後人群從倫敦中部向威斯敏斯特進發，手中高舉英國及歐盟旗幟，高喊“英國留在歐盟”等口號。同時在愛丁堡，數千人的隊伍向蘇格蘭議會前進，高舉“我們想留在歐盟”等標語。此前英國首相特蕾莎梅已經宣布，英國將在3月29日正式啟動脫歐程序。

——BBC——

【美英版筆記本禁令在部分中東航班開始施行】英國美國針對筆記本電腦登機的禁令開始在部分從中東及北非起飛的航班中生效。目前英國版禁令涉及六個國家(埃及、土耳其、約旦、沙特、突尼斯、黎巴嫩)，美國版禁令涉及八個國家(土耳其、摩洛哥、約旦、埃及、阿聯酋、卡塔爾、沙特及科威特)，約50架次/天。英國衛報稱歐盟下周將討論相關禁令，約旦皇家航空則為客戶提供了如何在12小時飛行中度過沒有電子設備的建議，如讀書，思考人生等。阿聯酋酋長航空則允許客戶使用筆記本電腦直到登機前，隨後將安排托運服務。

【中國放松對巴西肉類進口】巴西政府周六宣布，在各方不懈努力下，中國、智利和埃及放寬了此前對巴西肉類產品進口的限制，中國和智利依舊保持對21家接受調查肉類加工廠產品的進口禁令。巴西是世界最大紅肉及家禽出口商，每年行業產值達120億美元，上周當地警方調查發現整個行業存在出售過期肉及以次充好的行為數年之久，巴西農業部33名官員被停職。目前歐盟、韓國及中國香港地區已經暫停進口巴西肉類產品，醜聞已造成巴西肉類出口量下滑22%。

——華爾街日報——

【弗林被曝密謀為土耳其非法引渡居倫】前美國中央情報局局長的伍爾西(James Woolsey)透露，時任特朗普競選顧問的前美國國家安全顧問弗林去年9月曾與土耳其政府官員秘密接觸，討論如何將流亡美國的土耳其傳教士法圖拉·居倫繞過引渡程序遣送回國。弗林此前被任命為特朗普政府國家安全顧問，上任僅24天就因未及時通報與俄羅斯大使會面及可能向俄透露美外交政策的指控而引咎辭職。

【優步暫停無人駕駛項目】一輛搭載優步無人駕駛技術的試驗車輛周五在美國亞利桑那州坦佩市發生交通事故並側翻，優步公司周六宣布暫停無人駕駛車輛項目研究工作，事故未造成嚴重人員傷亡。畫面顯示試驗車輛在轉彎時被後車追尾。近年來無人駕駛車已經輛數次發生事故，去年一位特斯拉車主在autopilot 模式下與一輛卡車相撞不幸身亡，谷歌一輛試驗車輛在加州試圖避讓前方障礙物時與公交車相撞。

——Reuters——

【歐盟成員國領導人聚首慶祝60歲生日】周六，除英國外的歐盟27國領導人聚集在羅馬，慶祝《羅馬條約》簽署60周年，共商歐洲未來10年的發展大計，歐盟成員國領導人與歐盟各機構領導人共同發表《羅馬宣言》，強調團結與和平的重要性。英國首相特蕾莎梅此前宣布將在3月29日正式啟動脫歐程序。《羅馬宣言》指出，未來10年，歐盟將致力於建設一個“安全的”、“繁榮可持續的”、“社會化的”、“具有全球視角更為強大的”歐洲。

【全球積極參與“地球一小時”】每年3月最後一個周六晚上的“地球一小時”活動來到第十個年頭，該活動由世界自然基金會(WWF)於2007年在澳大利亞發起，呼籲人們減少溫室氣體排放，拯救不斷變暖的地球。此次“地球一小時”活動共吸引了172個國家和地區近7000個城市參與，參與“熄燈”的著名景點包括澳大利亞悉尼歌劇院、阿聯酋迪拜世界第一高樓哈里發塔、英國倫敦大本鐘、意大利羅馬鬥獸場、土耳其伊斯坦布爾藍色清真寺、法國巴黎埃菲爾鐵塔、俄羅斯莫斯科克里姆林宮及埃及金字塔等。

——Bloomberg——

【阿爾及利亞要求歐佩克延長限產期限】阿爾及利亞能源部長布塔法周六表示，鑒於限產計劃正在對削減全球原油庫存產生正面影響，希望將其延長至年底。布塔法認為歐佩克在平衡油市方面有所進步，歐亞地區庫存正在回落。周日科威特將舉辦OPEC部長級會議，討論將限產計劃延長至6月以後的可能性，5月25日歐佩克成員國將在維也納正式決定是否延長限產計劃。由於近期美國原油庫存持續高企，國際油價已經跌回限產協議前水平，科威特、伊拉克、安哥拉和沙特此前已經表態希望延長限產。

優步恢複因車禍暫停的自動駕駛載客測試

據新華社報道，美國打車軟件服務運營商優步27日表示，已結束對3天前發生的優步自動駕駛汽車車禍的調查，並於當天恢複了因車禍而暫停的自動駕駛汽車載客測試計劃。

本月24日，一輛裝備優步自動駕駛技術、正在進行載客測試的沃爾沃XC90運動型多功能汽車在亞利桑那州坦佩市與一輛普通汽車相撞並側翻。雖然警方表示，車禍起因是普通汽車未能讓行，自動駕駛汽車不負責任，事故也沒造成任何人嚴重受傷，但優步隨後還是對事故展開調查，並全面叫停了在坦佩及另外兩個美國城市開展的自動駕駛汽車載客測試。

優步27日對媒體說，公司已結束事故調查，當天先後恢複了在加利福尼亞州舊金山、坦佩及賓夕法尼亞州匹茲堡的載客測試。優步還表示對其自動駕駛汽車抱有信心。

按照相關規定，優步在進行自動駕駛汽車載客測試時，為每輛車配備兩名員工。其中一人在司機座位上監控車輛行駛，在必要時切換到人工駕駛模式;另一人在副駕駛座位上監督自動駕駛狀況。優步說，上述車禍發生時，測試汽車處於自動駕駛模式，後排座位上沒有乘客。

優步近年來大力發展自動駕駛技術，希望最終能發展無人駕駛出租車，降低叫車服務成本。

Airbnb CEO 布萊恩·切斯基：不蹈優步覆轍 | 完美人物誌

Airbnb聯合創始人兼首席執行官布萊恩·切斯基

創辦於2008年8月的Airbnb已經邁入了第十個年頭，它的服務也從最初的舊金山擴展到了全球191個國家、4萬座城市、160萬個房源，這些數字讓Airbnb成為新“共享經濟”模式的開拓者與標誌，在新一輪的融資中，它估值達到了310億美元，這個數字甚至超過了希爾頓酒店。

對於這個共享經濟龐然大物來說，要想找到下一個巨幅利潤的增長點並不難，迄今為止，中國市場於他們而言還相當於一片尚未開墾的處女地：到目前為止僅有500萬中國人使用過Airbnb。

今年年初，在中國市場“埋伏”了兩年時間的Airbnb終於拿出了“大幹一場”的架勢，上個月，他們給這個美國公司賦予了一個新的中文名“愛彼迎”，並且高調宣布了一系列針對中國市場的重磅戰略。聯合創始人兼首席執行官布萊恩·切斯基(BrianChesky，下稱“切斯基”)也在這個特殊時刻，來到了中國。

在切斯基和他的Airbnb團隊作出在中國“大幹一場”的決定之前，已經有包括Uber在內的不少共享經濟公司試圖走近中國市場，但“神秘的東方”令他們頭疼：他們用相同的商業模式在美國成功了，在歐洲成功了，在全球各地都可以複制，但唯獨中國不行。

但拿不下中國市場，就不能稱之為“全球化”的共享經濟。對於Airbnb來說，這個兼具機遇與挑戰的市場，要如何生根、深耕?如何與資本雄厚並且深諳本土市場的中國企業競爭?都是擺在切斯基面前必須要思考清楚的問題。

在新經濟時代，對通過拼命地集萃式學習挖掘、融會貫通各種管理經驗，顛覆了傳統的首席執行官成長之路的切斯基來說，上述問題，或許對他來說早有準備。

Airbnb三位聯合創始人

中國市場“下馬威”

3月21日，切斯基走進了複旦大學美國研究中心的謝希德廳，進行了這位年輕富豪的首次中國演講。對他來說，這次演講的一個重要使命是為隔天Airbnb中文名“愛彼迎”的發布會提前造勢，更重要的是，他希望借此拉近Airbnb和中國正在成長的千禧一代之間的距離。

在Airbnb的統計中，這一代的用戶占據了他們總用戶量的83%，是最具有消費力和最具成長潛力的人群。

切斯基判斷，未來終有一天，中國會成為Airbnb最大的市場，就算不是最大的，也是足以和美國相媲美的市場。“中國很可能是世界上發展最快的國家，這也導致它是世界上民宿發展最快的國家。”切斯基說，根據他們內部的統計，去年中國市場的增長率超過150%，而且還沒有減緩的趨勢。

也正因此，這位將企業產品、品牌、文化看得十分重要的年輕商業領袖來到中國，積極地做演講、參與企業中文名發布會等。但出乎這位年輕億萬富豪意料的是，無論是這次演講還是隔天的中文名發布會，他都沒有收到預期中理想的效果：在演講現場，切斯基被學生提問的“毀房事件”問蒙了，這場不太愉快的用戶體驗不幸成為了演講及事後傳播的“核心”;而緊接其後發布的中文名“愛彼迎”更是被無數中國網友吐槽：一個中文名居然做到了比英文名更拗口、更難記，想靠這中文名進軍中國市場估計夠嗆。

接連兩天的噓聲算是給了切斯基一個“下馬威”：中國的共享經濟比他想象中更難出牌。再加上去年優步的前車之鑒，切斯基對於這個難以琢磨的東方市場，表現得既興奮，又謹慎。

“我認為目前中國市場最重要的工作就是對於Airbnb的宣傳。比如，Airbnb在中國的知名度遠不如在美國，所以我們給了它本土的品牌名稱‘愛彼迎’，因為我們認為這將對市場宣傳大有益處。”在接受第一財經專訪時，切斯基這樣回答。不過他也坦言，在還沒有打好基礎之前，他們並不想過多地進行市場宣傳。這也是為何前年就已經進入中國市場的Airbnb，到現在才決定發力。

很多行業內人士喜歡用思維靈敏、精明這樣的詞匯來形容切斯基，的確，在采訪時不難發現他的語速很快，回答問題邏輯縝密。不過最讓人驚訝的還是這位35歲的老外對於中國商場的理解：他把發展和政府的良好關系以及打造一支本土技術團隊這兩大任務放在了中國市場“打基礎”過程的重要位置，可謂是十分接地氣的思路。

“找人”學習法

如今，有關於Airbnb起源的故事在矽谷已經廣為人知。2007年10月，切斯基和喬·傑比亞，兩位找不到工作的羅得島設計學院畢業生都破產了，眼看著交房租的日子就要到來。於是，他們想出了一個主意，從衣櫥拉出了幾張充氣床墊，向前來參加預售設計交易會的人銷售他們公寓里的床位，他們稱之為“空中食宿”。在那個周末，有三個人住進了他們的出租屋。這個創意隨後在設計博客上也引發了一定的關註。

幾個月後，他們的工程師朋友內森·布萊恰澤克加盟，成為第三位聯合創始人。2008年8月，他們首次推出了網站，叫作Airbedandbreakfast.com，這是一個讓人們出租房屋空間的在線平臺。切斯基自然而然地擔當了領導者的角色，傑比亞專做設計，布萊恰澤克負責技術。

一開始，很多專家和矽谷大佬都對Airbnb的理念持有懷疑態度。但這個創意卻站住了腳，到了第二年春天，三位創始人被著名的新創企業孵化器YCombinator接納。這家孵化器公司由風險資本家保羅·格雷厄姆管理。

很快，他們將網站的名稱縮短為“Airbnb”，並從提供共享出租房空間，拓展到別墅和公寓、城堡、遊船、樹屋等各種類型的可居住場所。2010年11月，這三人拿到了第一輪風險融資。

作為Airbnb三位創始人中唯一沒有商業經驗的創始人，對要掌控迅速發展中公司的切斯基來說，如何盡快完成從一名藝術專業畢業生到企業專業管理者角色的轉變，尤為重要。

切斯基曾對媒體表示，自己在當時別無選擇，只有全心投入工作，因為公司發展不會等著他。“我有兩種學習方式：一是試錯，就像你跳下了懸崖，必須邊下墜邊嘗試迅速組裝飛機;另外一個方式就是自學如何快速地切入主題。”

對他來說，最有效率的學習訣竅，就是花時間研究和確認相關領域里最牛的人，然後帶著問題直接去找那個人尋求溝通交流。他堅信：“只要找對人了，你就能快進了。”

這個方法一次又一次地幫助了他。切斯基和Airbnb的其他聯合創始人找的第一批“人”就是他們最早的顧問——科技創業家邁克爾·塞貝爾(MichaelSeibel)和YCombinator的格雷厄姆。

而隨著公司的知名度不斷提高，切斯基找的人來頭也越來越大。很快，他就與Facebook的馬克·紮克伯格(MarkZuckerberg)、亞馬遜(Amazon)的傑夫·貝佐斯(JeffBezos)和eBay的首席執行官約翰·多納霍(JohnDonahoe)見了面。他拜訪了鮑伯·艾格和馬克·貝尼奧夫，詢問他們如何推動高管團隊做更多的工作。從Facebook的謝麗爾·桑德伯格(SherylSandberg)那里，他學到了一些向海外有效擴張的竅門。

切斯基最有成就的一次找人行動，應該是與沃倫·巴菲特的會面。大約在2013年，他找到巴菲特，懇請前往奧馬哈與之共進午餐，此行的目的之一，是討論Airbnb能否在伯克希爾年度會議的周末擴充可以用於出租的房間數量。結果，切斯基與巴菲特的討論持續了4.5個小時。切斯基從中得到的最大收獲是：不要陷入噪音。他如此描述對巴菲特的印象：“他實際上住在奧馬哈的中心，那里沒有電視，他整天都在看書，也許每天都要開一次會，他的思想是如此深刻。”

這次經歷對切斯基的影響極大，在去機場的路上，他害怕忘掉談話內容，於是馬上寫了一份3600字的報告，發送給他的團隊。巴菲特對這一會面也表示，他感覺到切斯基對建設自己的公司懷有發自內心的激情：“我覺得，他即使不拿一分錢，也會做他現在做的工作。”

學習各種真知灼見，在搞懂之後就將它們傳播給下屬和員工，以此來解決公司管理中出現的問題並推動公司快速發展，這是切斯基管理風格的關鍵組成部分。他一度甚至每個周末給全公司發一封電子郵件，總結他學到的原則或教訓。

而如今，站在打開中國市場、融入“東方水土”的重要當口，切斯基將自己要找的人鎖定在了那些了解中國市場運作，並深諳政商關系的本土資本機構。

本土化策略

仔細分析這位年輕老外在中國的“人脈關系”，可以發現很多有趣的地方，比如，紅杉資本全球執行合夥人沈南鵬是他們重要的合作方，沈南鵬的另一個重要身份是攜程的創始人，而攜程又是Airbnb中國市場重要的競爭者之一;再比如，領英的創始人ReidHoffman是切斯基的好友，他也是Airbnb的投資人之一，也正是這位美國企業家建議Airbnb進軍中國市場;為了打通支付寶功能，Airbnb與阿里巴巴進行了合作;為了拓寬登錄渠道，Airbnb又與阿里巴巴的“中國對手”騰訊牽手了……

中國的資本和企業大佬在這個年輕美國公司的投資及合作者關系中盤根錯節。“包括寬帶資本的田溯寧、紅杉資本的沈南鵬，這些本土的資本方都是我們在中國非常重要的合作對象，他們非常了解政府，和政府的關系密切，並且他們改變了我們的思維方式，讓我們的想法更了解中國市場。”切斯基說。

Airbnb的中國模式和它的投資人Reid所創立的領英有著“神似”：在本土市場抱緊本土資本大佬的“大腿”。不難發現，這位年輕老外已經初具中國思維，他深知，良好的各方關系可以讓這個美國企業盡量避免“水土不服”。

“一定要以謙虛的姿態進入中國市場，不能傲慢自大。很多美國公司都覺得自己可以在中國市場取得成功，但結果並不如意。”切斯基和第一財經分享自己從Uber身上學到的“教訓”，“要承認中國的特殊性。很多公司會認為，我們已經在德國、法國、巴西、俄羅斯取得了成功，那就按照以前的模式在中國做吧，實踐證明，這行不通。”切斯基說。

明白了這一點後，切斯基對Airbnb的中國戰略也有了新的部署，這也是除了政府關系以外，他認為的另一個重要基礎：在中國市場，他們專門成立了一支本土化的研發團隊，從創建至今，這個團隊的人數已經翻了三倍。並且，這個隸屬於全球平臺的本土團隊獨立於美國的業務，同時具有獨立的決策權——中國市場的決策不需要事無巨細地向舊金山總部請示。

對於跨國公司而言，這並不多見，而且算得上是大手筆的“放權”了，不過對於信息高速傳播、發酵的現代傳播而言，這樣的放權是必需：重大事件必須在第一時間得到處理，經過八小時時差後的反複決策往往已經跟不上中國輿論場的發酵演變，更何況，美國領導者對於中國市場的判斷也不一定會有本土團隊來得更準確。

站穩腳跟不容易

但僅僅有這些，還不夠。在中國市場生存，你還得具有強大的“克制模仿”能力——無論是產品，還是商業模式。Uber未能戰勝滴滴，敗北中國市場就是一個很好的例子。更何況，在Airbnb進入中國市場以前，中國的短租市場就已是硝煙四起：途家、遊天下、住百家、螞蟻短租(現已被途家收購)等公司不斷湧入中國短租市場。

當錯失國內市場起步初期的Airbnb正式進入中國時，中國在線度假租賃市場交易額已達到42.6億元，艾瑞咨詢預計2017年，整個中國在線度假租賃市場的交易規模將達到103億元。

其中，途家、住百家、小豬短租、木鳥短租正分別獲得新一輪融資。小豬短租平臺在國內213個城市已有近7萬套房源，途家也已覆蓋中國內地288個目的地和海外及港臺地區1020個目的地，在線房源超過43萬套。

並且，相比較Airbnb的C2C模式，國內的短租企業運用的B2C模式可以更快地攻城略地，並且對房源的把控力更強：對於國內市場而言，無論是房東如何安心地讓陌生人住進自己的房子，還是住戶安心把自己的個人信息、租金交付房東，B2C模式都有著更大的吸引力。

Airbnb即便充分地落實了本土化策略，想要在中國站穩腳跟，難度也不小。

“如果想要在中國立足，就必須有可以成功的制勝點，也就是說你一定要有自己的強項。”在切斯基眼中，要想能在和本土企業的同質化競爭中獲勝，最關鍵的就在於建立一道本土企業無法追趕上的圍墻，對Airbnb，這樣的圍墻就是全球化的訂房網絡。

“旅行本身就是一種非本地性的商品。通常來講，人們都想到沒有去過的地方旅遊。不論是從行業角度還是業務角度來看，笑到最後的公司既不會是中國企業，也不會是美國企業，而是一家‘全球’企業。原因在於旅行者希望加入到全球旅遊網絡當中，而非將自己局限在幾個能去的地方。因此，中國Airbnb無非是全球旅遊網絡的一部分，這種觀念對於我們來說至關重要。”切斯基說。

iPhone 8內地首現爆裂 未充電側邊鼓包；去哪兒網花3000元訂海景房竟是毛坯房；優步擬2019年上市…

靜靜 2017-10-06 09:43

【黑馬高調早報】第815期

文 | 靜靜

一、頭條：iPhone 8內地首現爆裂 

距離iPhone 8開售已經有一段時日，越來越多的iPhone 8 Plus用戶發照片證明手機的電池可能存在缺陷，充電時會讓手機裂開。到目前為止，iPhone 8 Plus至少已經出現5起類似的事故，臺灣、日本、香港都出現過相關報道。

如今中國大陸也出現了首例iPhone 8 Plus爆裂事故。10月5日，家住廣州的劉先生表示，他從京東商城購買的iPhone 8 Plus，打開包裝後發現機器爆裂，屏幕被彈開，但未見燃燒痕跡。

劉先生介紹，10月3日晚，他從京東商城下單一臺64GB的金色版iPhone 8 Plus；10月4日下午，京東快遞員就把iPhone 8 Plus送到他手上。“當時我打開包裝就發現了這臺手機爆裂，Sim卡處屏幕被彈開。跟之前網上反映的iPhone 8 Plus爆裂情況差不多。”

蘋果早前對臺灣iPhone 8Plus爆裂事故做出回應稱，正在了解情況以及更多細節，已經被用戶換機。目前為止，蘋果還未對外披露iPhone 8 Plus爆裂原因。

@頭發有點亂：難道是要生小iPhone？

@天涯：就這價格不菲的破玩意兒還真有人買？鄙視！

@曦：這是很多人最想看到的新聞。

@2月5日陰：呵呵，一定是三星的水軍，蘋果是最好的！

@帥巫而造巫恒：按iPhone和三星 爆裂的新聞頻度來說，華為差不多該發布新手機了。

@數學楊威：蘋果的故事講不下去了，國人開始選擇華為。

二、國內資訊

2、消息稱iPhone X合格率不足10%，發售或跳票至12月

財經新聞網站Brightwire發表推文稱，最新的傳言顯示iPhone X發售時間將會跳票。雖然沒有披露哪些因素阻礙了iPhone X的生產，但Brightwire推文稱，iPhone X合格率已跌至10%以下。這意味著逾90%進入生產線的iPhone X會報廢，iPhoneX的生產還曾受到與OLED屏幕和3D傳感器相關問題的影響。Brightwire在推文中還表示，首批100萬部iPhone X的生產要推遲到12月才能完成。

3、去哪兒網花3000元訂酒店海景房：入住發現竟是毛坯房

“我們訂的是海景大床房，網上簡介里有陽臺，可事實上只有一扇油漆斑駁的破窗戶，這家酒店是掛羊頭賣狗肉。”10月3日，從河南洛陽前往北海潿洲島旅遊的張女士向南國早報記者講述了自己遇到的糟心事。對此，自治區旅發委假日辦提醒廣大遊客，網上預訂酒店一定要選擇正規、星級酒店。

網上宣傳的酒店圖片

酒店房間的實際情況

@王安石：打消費者熱線舉報吧。

@funny券券：互聯網的宣傳形式大於內容，外賣也是。

@M我懷念的是無話不說：我們也是，美團上定了一間景觀大床房，結果進去後是樓房隔開的特別小的一間，太坑了。

@你好我是黃小晶：海景房，海自己哭。

4、人民日報再評算法：算法不是王法，算法隱藏著設計者的立場

人民日報稱，技術往往是一把冷冰冰的雙刃劍，在價值和利益的天平上，所謂的算法成為了利益的砝碼，一切圍著流量轉，唯點擊量、轉發量馬首是瞻，“標題黨”泛濫，價值取向跑偏，內容淪為附庸。

5、人工智能攻破驗證碼防線，每秒可識別數千條驗證碼

據《新聞晚高峰》報道，人們日常在登陸一些網站或者社交軟件時，除了賬號和密碼，還可能需要輸入驗證碼。這些在圖片上顯示的數字、字母或者漢字原本是想實現“人能識別，但機器不能識別”的效果，增加安全性，但是有人工智能系統已經突破這道防線，每秒鐘可以準確識別數千條驗證碼，最終用於實施詐騙。浙江紹興警方最近查獲了一個這樣的平臺，控制近兩百名嫌疑人。

6、國慶假日第五天：國內旅遊收入763億元

據中新社報道，為期8天的中國國慶中秋假日進入“下半場”，遊人熱情依舊。據官方統計，10月5日，中國接待國內遊客0.93億人次，同比增長12.1%，實現國內旅遊收入763億元，同比增長14.7%。官方表示，鐵路、民航、公路客流持續高位運行。中國鐵路預計5日發送旅客1187萬人次，增開旅客列車503列。

7、雲南大理中秋夜現疑似火流星，震撼亮度勝滿月

據NASA消息，北京時間2017年10月4日20時07分05秒，地球發生一次小行星撞擊事件，撞擊地點為我國雲南香格里拉縣城西北40公里處，爆炸當量相當於540噸TNT，比2014年的錫林格勒事件（450噸）略強。由於空爆高度不足40公里非常低，因此有隕石在未燃盡前就落到地面的可能性。小行星相對地球的速度為14.6千米/秒，空爆高度只有37公里，很可能有未燃盡的隕石落到地面。

@話題投稿君：是嫦娥的月餅掉下來了。

@chott：我猜的沒錯的話是嫦娥下凡了！

@-林千夜：渡劫失敗的我。

@風居住的街道an：香格里拉，果然離天堂很近，嫦娥的月餅都掉到那里了。

8、首個涉及民宿國家行業標準正式生效

在這個黃金周，首個涉及民宿的國家行業標準《旅遊民宿基本要求與評價》正式生效，該標準明確，民宿經營者必須依法取得當地政府要求的相關證照，並滿足公安機關治安消防相關要求；民宿單幢建築客房數量應不超過14間（套）。在衛生服務方面，要求客房床單、被套、枕套、毛巾等應做到每客必換，公用物品應一客一消毒。業內估計，這將有助於民宿行業走向標準化。

9、機構報告顯示：超半數職場人認為AI會在未來為職場人賦能

據新華社報道，IBM和知名職場社交平臺領英攜手發布的一份調查報告顯示，過去一年中職場人對AI的關註持續升溫，過半數受訪者認為AI的出現已經對他們現有工作產生了影響。

針對“人會不會被AI取代”的話題，職場人喜憂參半：51%的職場人認為AI會在未來為職場人賦能、使工作更高效；45%則認為AI會帶來威脅，將其視為“假想敵”，其中有近一成的用戶更是認為AI將嚴重威脅並可能會取代他們的工作。

10、熱門影視劇資源現網售利益鏈，充值188元可成“代理”

商家稱，通常第一次給用戶分享資源時可以免費，客源穩固後，再收取每集影視劇或綜藝節目數元費用。而買家支付100多元還可成為“代理”，即可從商家處獲得相應“秘笈”吸引客源。法律界人士表示，出售資源的不良商家，侵犯了網站或著作權人的著作權，需承擔民事責任。

@Dospy-錯過Devil：然而只見到查封免費分享，沒見到治理這幫人。

@CSK-樊迦：這是赤裸裸的侵權，中國應該將其列入刑法範疇，並且重判！

@不知啥原因：出售“資源”的商家是赤裸裸踐踏知識產權的做法！不光不免費，還以此謀利。

三、國際資訊

11、蘋果新總部造價曝光：太空船主樓28億，劇院12億

據外媒報道，美國家政服務公司BuildZoom本周發布了一份關於蘋果新總部造價的報告。該公司查閱了蘋果新總部里的15棟主要建築物的建築執照，找到了各建築物的造價數據，其中造價最高的建築物當然是酷似太空船的主辦公樓，其造價達到4.275億美元（約合人民幣28.44億元）。BuildZoom稱，造價第二高的建築物是史蒂夫喬布斯劇院，其造價超過1.794億美元（約合人民幣11.94億元）。

@Beautiful丶earthh：模仿福建龍巖土樓。

@集體夢遊：對於蘋果公司來說，毛毛雨…

@Midnight-DJ：試想如果我有2500億美刀，還是現金，花幾十億蓋個樓還叫事兒嗎？

@劉海洋最近在鍛煉：可惜，蘋果從6開始，6s，6ss，6sss都不太行，x還良品率個位數，發布會後倆月才能預定，廢了。

12、亞馬遜被要求向盧森堡補繳2.94億美元稅款，或將上訴

據新浪科技消息，盧森堡政府今日表示，將要求亞馬遜準備好2.5億歐元（約合2.94億美元）的稅金。歐盟委員會昨日宣布，亞馬遜在盧森堡非法避稅，要求亞馬遜向盧森堡政府補繳2.94億美元的稅款。目前，盧森堡政府和亞馬遜仍在考慮是否對歐盟的裁決提起上訴。

13、優步：將獲軟銀逾10億美元投資，擬2019年上市

10月5日消息，美國打車軟件優步科技公司周二表示，其董事會已決定接受日本軟銀集團的註資。 據知情人士稱，這筆註資的金額將在10億美元至12.5億美元之間。 此外，優步董事會還通過了2019年讓該公司公開上市的決議。 優步董事會將從11席擴大至17席，新增的6個席位中，軟銀將獲得兩個，剩余四個是獨立董事，其中一位將成為董事會主席。

14、空中客車研發的“飛行汽車”明年首飛 可自動駕駛

據新浪科技消息，歐洲飛機制造商空中客車宣布，公司正在研發的“飛行出租車”將於明年年底首飛。目前，空中客車已經成功地完成了“飛行出租車”推進系統的地面測試工作。

空中客車去年成立了“城市空中交通”部門，旨在開發一款自動駕駛的飛行汽車，從而解決道路擁擠問題。空中客車的“飛行出租車”由電池驅動，最多可承載四名乘客，可垂直起降。空中客車表示，該“飛行出租車”尤其適合於人口密集區域使用，可在短時間內達到機場或火車站等場所。

15、2/3美國人預計50年內普及無人駕駛，但逾半不願乘坐

據外媒報道，美國皮尤研究中心周四發布的調查報告顯示，大約三分之二的美國成年人預計未來50年內無人駕駛汽車將會普及，只有8%的人認為這永遠不可能發生。但與此同時，超過一半的美國人（56%）表示，如果獲得一次乘坐無人駕駛汽車的機會，他們將選擇不乘坐。這一調查凸顯了無人駕駛技術普及所面臨的一個重大障礙：消費者的負面看法。

@晴空萬里_29836：這個不是問題，新東西總是被大眾抵制！

@隨意星系：毫無意義，電梯剛出來的時候幾乎所有人都不敢去坐。

@鄒圩村的小半仙兒：失去了買車的駕駛的意義跟做出租車有什麽區別。

@靜複命：大部分成年人50年後就算想坐也是沒有機會了。50年後的世界是屬於現在還沒有出生的人的。

16、聯合國：2019年全球電子支付比重將超過卡支付

近日，聯合國貿易和發展會議在日內瓦發布的《2017數字化、貿易與發展報告》顯示，隨著電子支付手段重要性不斷增加，全球支付卡的使用比重2019年前將下降到46%。貿發會議秘書長基圖伊表示：“增長最快的發展中國家在互聯網的包容性方面也占據了最大的份額。在2012年到2015年之間第一次上網的7.5億人當中，有近90%來自中國和印度。”

17、英國日裔作家石黑一雄獲得2017年諾貝爾文學獎

眾目期盼的諾貝爾文學獎終於公布，日裔英國籍作家石黑一雄摘得了這項榮耀。石黑一雄1954年生於大阪，在他五歲時，他身為海洋學家的父親石黑靜男因替英國北海石油公司工作，全家移居英倫。文學院的頒獎理由為：“他的小說具有強大的情感力量，揭開了存在於幻想中的地獄面與現實世界的聯系”。

今日思想

 一個成功的公司，很大程度上要看它解決問題有多快，而非它是否會犯錯，重要的是認識到那些問題、承認問題並迅速采取正確的行動。失敗也是一個選項，如果你只做肯定能成功的事情，那你只能做十分稀松平常之事。

  ——  埃隆·馬斯克

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滴滴併優步未申報 商務部：將依法調查