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中興通訊2016年營收1012.3億元  布局以5G為核心

2017年3月23日，中興通訊發布2016年全年業績報告。報告顯示，受益於運營商網絡、消費者業務收入同比增長等因素，公司全年實現營業收入 1012.3億元，同比增長1.0%;實現營業利潤11.7億元，同比增長263.7%。

同時，由於公司與相關美國政府部門達成和解協議，並計提約8.92億美元相關損失，2016年歸屬於公司普通股股東的凈虧損為23.6億元。如剔除此項計提損失，歸屬於上市公司普通股股東的凈利潤為38.3億元，同比增長19.2%。

2016年公司國內國際分別實現營收 585.5億元與 426.8 億元，分別占整體營業收入的57.8%和42.2%。運營商網絡實現營業收入588.8億元人民幣;政企業務實現營業收入89.0億元人民幣;消費者業務實現營業收入334.5億元人民幣。

基於對行業趨勢的洞察，2016年公司繼續推進與深化M-ICT戰略，持續加大5G/4G、芯片、雲計算、大數據、大視頻、物聯網等新興技術的研發，2016年獲得PCT國際專利申請全球第一，累積5G專利申請已超過1500件。

2016年，中興通訊以5G為核心，在無線、有線、雲T等多個領域整體規劃和聚焦資源，帶動公司運營商網絡實現增長。

在面向未來的無線通信方面，Pre5G產品系列逐步商用，在5G正式商用前協助全球運營商解決頻譜效率提升難題，並有效降低建網成本、實現快速部署，獲得業界認可。Pre5G Massive MIMO解決方案在世界移動通訊大會榮獲“最佳移動創新獎”和“年度CTO選擇獎”。公司在全球30個國家部署了40多個Pre5G網絡，為亦積極參與5G標準的制定工作並取得階段性突破，同時與國內三大運營商、德國電信、西班牙電信、日本軟銀、韓國電信等運營商達成5G合作協議。今年初，公司發布5G全系列高低頻預商用基站產品，並宣布將在2018年第三季度開始5G的商用預部署，2019年第一季度實現5G規模商用部署。

有線及光通信產品方面，公司積極跟進寬帶中國戰略及海外國家寬帶建設計劃，同時，圍繞移動承載、大視頻業務承載、數據中心虛擬化承載等機會點對新技術保持重點投入，公司首家發布基於IP與光融合的5G承載解決方案5G Flexhaul，以及業界首款融合前傳和回傳的5G承載預商用設備。公司虛擬化方案新增突破40多個國家運營商，全球已部署超過180個虛擬化商用/PoC項目。

雲計算及IT產品方面，公司建設多個LoRa、NB-IoT物聯網實驗和商用局。公司自主研發的大數據平臺和分布式數據庫，已具備面向金融、運營商、智慧城市等提供端到端數據服務平臺的能力。

2016年，公司在手機終端方面：在北美市場繼續保持第四;歐洲市場從第七提升至第五;俄羅斯、澳大利亞分別進入前三;墨西哥、土耳其、南非等大國排名第五。技術及行業前瞻性方面，中興通訊領先布局千兆手機，並面向政務市場推出集“硬件+系統+平臺+通信”四大安全能力於一體的智能加密模式的安全手機。

家庭媒體中心方面，公司緊抓國內外家庭視頻市場快速增長需求，實現較快增長;固網寬帶終端方面，推出大視頻家庭終端承載解決方案，同時推出智能網關+機頂盒一體融合網關產品，推動智能家居的發展。

中國電信：5G試驗網提前布局河北雄安新區

中國電信官微4月10日發布消息，近日，黨中央、國務院發布設立河北雄安新區決定後，中國電信集團公司黨組書記、董事長楊傑先後主持召開黨組會等專題會議研究部署落實。公司成立了楊小偉總經理為組長、相關部門領導及京津冀三個省級公司總經理參加的“服務河北雄安新區建設工作領導小組”，負責統籌布局、高效協同新區規劃建設及相關服務工作；下設若幹專業工作團隊，負責快速落實領導小組的決策部署。

中國電信將圍繞國家規劃建設雄安新區七個方面的重點任務，特別是建成國際一流、綠色、現代、智慧城市的要求，站在千年大計、國家大事的高度，以國際領先標準規劃建設雄安新區的新一代通信與信息基礎設施及能力：

一是實現千兆光網城市布局新區；

二是天翼4G和下一代物聯網(NB-IoT)全面覆蓋；

三是5G試驗網提前布局新區；

四是超前部署雲網融合、安全可靠的智慧城市信息化基礎設施能力，提供豐富的信息化應用。

沒看懂共享充電寶？這是大佬們在押寶5G時代！

孟勇 2017-04-13 15:07

背景

共享單車的風口還在使勁吹，共享充電寶又來了！仿佛一夜之間，共享充電寶成為了投資者手中的香餑餑，來電、魔寶、街電、小電等等，在清明前後迅速完成融資，其中來電科技融資2000萬美元，街電科技融資近一個億，而小電融資幾千萬人民幣，入局者包括獨角獸捕手朱嘯虎，天使投資明星王剛，創投界王者IDG等等。實際上共享充電寶早已有企業布局，比如老牌電源廠家品勝，也不僅僅在國內，韓國一家名為happyspot也進入了充電寶租賃的市場，香港的7-11和 ECrent也推出了充電寶租賃的業務。

一時之間眾說紛紜，大部分人表示看不懂這樣的投資，原因有幾點：

1、隨著電池容量加大、快充模式推廣以及無線充電的來臨，使用頻率是否會快速下降？

2、使用數量是否能夠達到高頻和高數量？是真正的剛需還是偽剛需？

3、門檻這麽低，怎麽賺錢？共享單車都拼了這麽久了，遠遠超過朱嘯虎當時說的3個月結束戰鬥，到現在結束戰鬥還遙遙無期。

正如吃瓜群眾擔心共享單車的模式一樣，現在對於共享充電寶的擔心有過之而無不及。我們不妨換個思路來看看共享充電寶，或許你有不一樣的收獲。（關於共享單車的一些不一樣的思路，歡迎查閱小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）文章《細思極恐，共享單車產業可能會有哪些灰色收入》）。

共享充電寶能盈利嗎？

吃瓜群眾對於共享充電寶是否能盈利，是否是剛需的討論從這種模式出來之後就一直沒有停止過，正如對於共享單車的盈利模式大部分人仍然不看好一樣。

首先，理論上共享充電寶肯定是能盈利的，我們做一個理論上的模型：

大部分的共享充電寶都有一個機櫃，然後里面放了一些充電寶。根據目前的一些報道，我們假設一臺機櫃可以放20個充電寶，每個機櫃成本2600元，每個充電寶成本70元。（這肯定是高估的，只是為了計算理思路用）。所以一個網點的成本是2600+70*20=4000元。

如果說每個充電寶每天的使用時間是4個小時，按照第一個小時免費，後面每小時1元計算，單個充電寶每天的流水是3元，那麽這個網點一天的流水就是60元。不考慮損壞和維修的成本，那麽一個點的回收期是4000/60=66.7天，也就是說，2個月多一點就能回本了。如果使用率上升，比如每天每個充電寶流水到了6元，那麽回收期就僅僅1個多月。

當然，現實當中要考慮的因素更多，比如推廣成本，維護成本，充電成本、使用率等等，不過，理論上一旦圈地完成後，這種模式無論如何都是能掙錢的，更何況還有後續其他的賺錢模式，比如廣告等等。

而且這種模式理論上比共享單車更加出色：盜損率很低，押金與物品的比率高。什麽意思呢？

共享單車由於是無樁模式，如果你騎到一個偏遠的地方不騎了，單車就放在這個偏遠的地方。這時候邊上有個社會青年直接把單車拎起來扔到河里，甚至扔到火堆里，這個時候是找不到人賠的。

但共享充電寶不一樣，你要用就要掃碼，然後你的個人信息實際上是被讀取了的，如果發生了損壞或丟失，對不起，押金100元你逃不了。因為是有樁模式，而且這些“樁”一般都在人流密集的地方，被損壞的概率就會很小。

而押金與物品的比率高怎麽說呢？你損壞了一輛共享單車，比如摩拜，押金299元，但摩拜的車子號稱成本3000元到6000元，這個時候來定損了，車子貴同樣的損失定損肯定也貴，299元被扣，你就跟他白白了，然後去找其他單車。如果摩拜的車子真的這麽值錢，那麽摩拜虧死了，一輛車3000元成本，被弄壞了維修成本1000元，只能收回299的押金。

但共享充電寶不一樣，充電寶這玩意批量生產後，根據網友的回答，質量好的成本大概是60元左右，質量一般的大概在35元左右。我們按照70元來算吧，這樣大家沒意見。押金100，成本70，你把充電寶丟了或者損壞了，實際上廠家更高興，因為成本70，你要賠100，廠家相當於用100塊錢把充電寶賣給你了，毛利超過40%，我是廠家都巴不得你弄壞弄丟了。

以上都是理論，那麽實際呢？

來電科技關於盈利有過一些描述，我們來看看鉛筆道的報道：

來電科技現在有兩種主流的機櫃，一種40門的，一種12門的，也就是說，一種能放40個充電寶，一種12個。來電科技號稱當前在全國有1600多個充電站，平均每天發生租賃次數25000余次，累計用戶數量200多萬，月流水1300萬元。

根據這個描述我們計算：

月流水1300萬左右，按照一個月30天來計算，每天的流水是43.33萬，為計算方便，少算點，假設為42萬。

按照描述，每天租賃次數大約是2.5萬次，則每天實際每次租賃產生的消費額度為：45/2.5=16.8元！

看到這里，聰明人都看出來了，來電科技租賃一次每天封頂10元（一天被租借11個小時才能達到），所以，要麽是數據有問題，要麽是報道有問題。當然，還有一種可能性就是很高的押金扣押加上每次租借後都用了好幾天，當然，這種純屬猜測，沒有官方數據之前，小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）不敢對來電科技妄加猜測。

而根據36Kr的報道，來電科技每次租賃的使用時長大約是3小時左右，按照鉛筆道報道日租賃2.5萬次，假設按照每次4小時來計算（第一個小時免費，後面每小時1元，則每次租賃約3元的收益），來電科技的月流水為：2.5*3*30=225萬元，遠低於報道中的1300萬元。

我們不管新聞稿的數據，因為這里面的水分到底怎麽來的小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）並不清楚，權當筆誤或者口誤。讀者要計算盈利模式，就參考我們在之前的理論計算即可。新聞報道是有誤的！

投資人為什麽要投？

朱嘯虎、王剛以及諸如IDG一類的投資機構大力投入的項目，吃瓜群眾一定不要簡單的認為資本都是傻子，認為他們人傻錢多，實際上，這些都是人精，而且是精成妖的那種，簡稱人妖，開個玩笑！

小商幫科技（公眾號:xiaoshangbang）經過慎重的分析，給大家理一下思路，為什麽投資人要投？

1、回收期快

比起共享單車的回收期，共享充電寶回收期理論上會更快，這點我們不再贅述，大家可以看前面的分析。關於共享單車的回收期理論計算，大家可以參考小商幫科技（公眾號:xiaoshangbang）的公眾號文章：《細思極恐，共享單車產業可能會有哪些灰色收入》。

理想情況下，簡單的對比就是：

共享單車一輛成本假設為250元（目前市場上最便宜的那種），每天5次的騎行率，每次按1元計算，回收期為250/5=50天。

而共享充電寶一個成本假設為70元，每個每天假設租賃1次，每次4小時，收費3元，回收期為70/3=23.3天。

孰優孰劣可想而知。雖然共享單車騎行率高，用的人數多，但回本慢啊！如果成本250的共享單車，要達到20天多一點的回收期，那麽每天的騎行率要達到11次左右，而1000元的共享單車要達到20天左右的回收期，每天每輛車就要有50次的騎行率，這個，基本上很難。

以上僅為理想模型，實際上的回收期肯定都高於這個理論值。考慮到共享單車的盜損率高，押金與物品比率低等特點，實際上回收期的差距比理論計算更大。

2、押金沈澱率高

根據36Kr的報道，共享充電寶的押金沈澱率大概在20%左右，這個沈澱率小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）不知道計算的時間單位是什麽？是天，還是月？還是年？，沈澱是指暫時不用，還是因為損壞或者丟失而沈澱？這個暫時還需要深入去了解，我們按年來計算，沈澱率按每年不會歸還的數據來計算。

假設某廠家總共投放了100萬個充電寶，每年充電寶押金沈澱20%，也就是說，每年押金會被扣：100*0.2*100=2000萬元。如果每年都有這麽多，實際上這個沈澱的押金就相當於是罰沒的押金，那麽扣除充電寶成本，每年押金沈澱的毛利為600萬元。如果投放量達到了1000萬個，3000萬個呢？每年這筆收入是比較穩定的，而且還有利息的收入。當然，由於人口限制，一個國家的投放量到一定程度後就會飽和，但可以像共享單車一樣擴張，比如擴張到印度。

3、大數據生意

關於大數據的生意，小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）不再多說，感興趣的人可以加入公眾號看歷史文章中的兩篇文章：《細思極恐，共享單車產業可能會有哪些灰色收入》，以及《新零售，吹響阿里巴巴向騰訊和京東宣戰的號角！》，這兩篇文章都有關於大數據生意的描述。

得大數據者得天下，之後幾年的巨頭之爭勝敗很大程度上在於大數據的爭奪。有了大數據做平臺會事半功倍，這在人口紅利下降的年代尤其重要。

4、支付場景

線下高頻的支付場景目前已經是支付單位的必爭之地，而以共享單車來看，微信的小程序線下支付場景的應用，使得微信支付和共享單車實現了雙贏。小程序的野心很大，蠶食線下O2O的場景成為其主要的目標。

而支付寶也不甘示弱，綁定支付寶支付的同時，根據芝麻信用分，還可以免押金。阿里巴巴做的是好幾門生意：支付、大數據以及征信。

目前的共享充電寶已經看到了支付巨頭的身影，比如捆綁芝麻信用免押金的模式，比如微信支付的模式等等。

可以預見的將來是，如果充電寶租賃成了氣候，至少阿里和騰訊會大舉介入買單，因為背後的支付場景和相關業務的拓展實在是太誘人了，尤其是阿里，新零售的布局下面怎麽能少了共享充電模式呢？

5、押寶5G時代

吃瓜群眾想到的諸如“電池擴容”、“超級電池”、“無線充電”等情況，投資人沒想到嗎？小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）只能自賣自誇的說，各位需要多看看小商幫的文章，對於企業的戰略和經營，包括投資者的思路會有更多的了解。

眾所周知，隨著技術進步和標準制定的最後敲定，5G時代在2019年-2020年即將到來。

5G的核心優勢是什麽？是大流量！

5G的最關鍵應用是什麽？是物聯網！

最早我們用手機的時候是沒有智能機的，待機之王當時是飛利浦，一個手機待機一個月是正常的事情，這在我們智能手機時代是很難想象的。

智能手機出爐後，1000mAh簡直弱爆了，現在中高端的機器都是4000mAh以上了，3000mAh都不到的那就直接被淘汰。但是，現在還是在4G時代，大部分的場景之下大家對於流量還是很珍惜的，用4G看視頻的很少，頂多就是短視頻，大部分還是用Wifi。所以，4G時代圖文+短視頻就是一個重要的特點。

但5G來了之後呢？下載速度迅速上升的同時，流量包和價格肯定會降下來。比如，假設現在一個每月5G的流量套餐價格是50元，那麽到時候可能是每月50G的套餐價格是50元，甚至流量更高。5G時代，高清晰的視頻通話，視頻聊天，視頻觀看等等將會大幅增加。

所以，5G時代的優勢就是流量！而流量的大量應用，對於電池的損耗將會更大。我們假設現在有廠家生產了一個很牛的電池，比如說是石墨烯的電池，用在4G時代的手機上，可以待機一個月，很牛了吧。

可是到了5G，所有的端點都是以高清視頻為主的富媒體，大部分的應用都是高清視頻為主，包括手機遊戲，由於帶寬原因，清晰度可以大幅提升。這種場景之下，4G時代1個月待機的電池，到了5G可能也就幾天而已，甚至又變成了1,2天，所以，手機電池擴容在5G時代面臨的問題同樣是——不夠用！

所以，充電寶的租賃實際上是各個投資機構在搶奪5G時代的一個入口。如果布局成功，並且成為了行業前3名的企業，那麽廣告、應用、視頻等等的入口很有可能都會出來。5G時代的“今日頭條”、“阿里巴巴”、“應用商店”、“陌陌”就很可能在這種模式下誕生。

如果你帶著手機，到任何一個地方去消費都不用擔心電量的問題，你是不是會感覺很爽？尤其在5G時代，每天在外面看視頻，玩視頻電話，搞視頻社交，打高清網絡遊戲而不用擔心流量和電池的問題，痛點是不是被抓到了？

5G時代，萬物互聯，不僅僅手機需要充電，你戴上了AR/VR眼鏡到處逛也需要充電，你的可穿戴設備也需要充電。在5G的物聯網時代，你出行時會有一堆需要電源的東西，而這些東西都有可能在某個時刻快沒有電了，如果這個時候你用手機或者一些可穿戴設備直接LBS一下附近的充電寶，然後直接帶走，充完在一個飯店里吃飯時就還了（或者不帶走直接無線充電），你是不是覺得很爽？

看到這里，你覺得投資者是傻子嗎？還沒完！電池廠家會革掉自己的命嗎？

我們先不考慮現在很多手機電池是沒法拆卸的，我們考慮可以拆卸的情況。

一般你買一個手機，考慮到每個電池只能用1天，很多人都會買2塊，甚至更多的電池備用。那麽對於電池廠家而言，我推一個4000mAh的電池，假設每個購買的人都買了2塊，總共100人買了，那麽他就賣了200塊電池。

但如果你的電池技術進步了，推出了8000mAh的電池，這個時候購買電池的人同時購買2塊的概率就會下降，比如說每個人平均買了1.5塊電池，那麽電池廠總共就賣了150塊電池。為了能夠跟之前200塊電池的銷售額相等甚至更多，每塊電池的售價就要高1.33倍。而如果你的電池到了能夠用1個月的待機呢？你還要買2塊電池嗎？絕大部分人是不會再買的。那麽你的電池價格就要是原來的2倍。由於充電次數減少，電池的損耗也相應減少，實際上電池廠為了維持原有的利潤，就必須把價格再度提高。消費者是否買單就存疑了。

如果還不明白，我們舉個極端的情況是，電池廠的電池可以用100年，那麽每個購買電池的人購買一次就夠了，不用再購買第二次，電池廠要不要活了？

那麽現在很多廠家把電池內嵌，不讓你拆卸，不讓買了怎麽辦？

別急，電池廠考慮的很周到，替代的東西是充電寶。同樣的，如果電池容量很大，充電寶的市場就會下降。

電池廠家都精著呢，都會根據帶寬的情況推出適當的電池，而即便有最尖端的電池，比如能用1年的電池，他也會把技術貶值一下，變成1個月，然後到了5G時代待機又變成了1,2天。

如果真的有了100年的電池，不僅電池廠家自己在未來沒有了回頭客，而且也會把全行業給打擊死了，會成為公敵。所以，在電池廠家沒有更好的商業模式之前，輕易不會推出太超前的電池。

說的這麽好，沒問題嗎？

大家看到小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）把共享充電寶說的這麽好，可是這種模式就沒有問題嗎？

我們認為是有的，而且問題還不少。其中有明面的問題，也有灰色的問題，別人不當壞人，小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）來當。

1、使用量和頻率的問題

這個是明面上的問題。還是以來電科技為例，沒辦法，誰讓他出鏡率高，數據多呢！

來電科技成立於2014年，到2016年累計鋪設1600多臺機櫃（假設40臺的機櫃和12臺的機櫃各一半，那麽總共的充電寶投放量為：32000+9600=41600臺），用戶超過200萬，平均每天租借2.5萬多次（如果按照以上的臺數計算，每天的租借比率為60%，優化的方式是減少大機櫃，增加小機櫃），每次租借時長超過3小時。30多人的團隊在2015年8月份就實現了盈虧平衡。

這個成績很牛！

但是，同樣成立於2014年的摩拜單車和ofo單車，總共投入車輛均已高達數百萬輛，月度活躍用戶都超過了300萬人，2017年兩家準備投入超過2000萬輛。

簡單估算一下，共享單車的使用人數，頻率都遠遠高於同期成立的共享充電寶。這是否意味著共享充電寶天花板明顯，使用頻次低呢？

小商幫科技（公眾號：xiaoshangbang）認為這個說法並不準確。

首先，共享充電寶的推廣之前並沒有資本的加持，基本上都是各家公司自己在推，沒有太多人關註。大家回想一下小黃車ofo當年在校園里推廣的時候，戴威認為未來只要能夠做一部分校園的市場就可以了，完全沒有現在這種規模的設想。投資人進來之後，共享單車一夜成名，使用量大幅增加。所以，共享充電寶也有一個投資人加持後的加速期，雖然並不一定有共享單車這樣的高頻剛需，但使用量和頻率會增加是肯定的；

其次，當前企業自主布局的數量太小，覆蓋面窄，在資本的加速度之下，全國推廣的進度將會大幅度加快，布局數量帶來的使用數量的增加也是可以期待的。

最後，我們在上文說過，共享充電寶誌在長遠，5G入口的投資布局是真正的長久目標。在物聯網時代，不僅手機，你身上一切的可穿戴設備都需要電源，甚至包括電動車等設備。在未來共享充電寶搶占了充電場景的資源之後，你把新能源車停在邊上，直接可以用充電櫃無線充電了！5G時代的共享充電模式充滿了想象，商家們不僅僅在做共享充電寶的生意，更重要的是搶占了一個重量級的5G入口。

2、對手機的損害

說了很多偉光正，說說陰暗面。

一般來說，充電寶在充電時對手機並沒有太大的損害。但是，劣質的充電寶除外。

這些劣質的充電寶電壓並不穩定，很容易造成手機出現各種故障，嚴重的甚至會造成爆炸事件。

如果這樣的廠商進入了充電寶租賃的市場，會對市場造成怎麽樣的影響？

我們在上面分析過充電寶押金的沈澱率問題，目前根據一些媒體的報道，押金沈澱率約為20%左右。

但如果一些廠家為了能夠得到更高的利潤空間，故意用相對質量較差的充電寶會怎麽樣呢？

我們舉一個極端的例子，某公司鋪設了1000萬個充電寶，然後每個使用押金100元。一開始運營1,2年一切沒有問題，押金沈澱率在正常的範圍內。

回本後，該公司老板逐步更換了一批成本低的劣質充電寶。結果，用戶使用時發生大量損壞事件。

押金沈澱率一下到了50%甚至更高！

假設一個劣質充電寶的成本35元，押金一個100元，500萬個被沈澱的押金額度將會是50000萬元，而廠家的成本僅17500萬元，哪怕放棄全部1000萬個，成本也就是35000萬元，廠家凈賺15000萬元！

如果投放量達到了5000萬個，在暴利的驅使下，有沒有人會這麽幹呢？

所以，做充電寶租賃的公司，必須要有符合國家規範要求的充電寶，這種行業準入以及隨時的抽查，需要政府部門的配合。

3、盜竊數據

部分充電寶會盜竊手機的數據！

這並不是危言聳聽，央視曾經曝光過有充電寶一邊給你手機充電，一邊會盜取你的手機信息。拷貝的時間短則十幾分鐘，長則1，2個小時，而拷貝的數據，包括用戶的照片、視頻，甚至是短信所有記錄。當然如果手機中有存儲公司所用的文稿文件，也會被一並拷貝下來。

除此之外，還有一類可以變身成為監聽設備。通過改裝充電寶內部構造增加GPS以及通話模塊後，就可實現監聽並且定位地理位置等功能。此類充電寶內置SIM卡，不法分子通過發送短信指令等方式激活即可開始監聽和定位。

更有甚至，有的充電寶內置Wifi，一旦連上無線後，直接通過無線就把你的數據和各種信息發送給後臺了。你在充電的時候，你的私密照和私密視頻、聊天記錄正在後臺被某些人“欣賞”，或者你充完電還上後，對方把充電寶中的“硬盤”拿出來換個新的，而“硬盤”則被拷貝出來欣賞，你還要交錢給他們欣賞。

你能保證現在的所有充電寶租賃廠家沒有放入這些“黑科技”？

結語

共享充電寶業務是一個非常有前景的業務，其意義超過了共享單車，在5G技術和標準存在變數，應用缺乏場景的時候，共享充電寶作為一個入口切入，是非常明智的選擇，各大頂尖投資者誌存高遠，布局精準且具有前瞻性。

雖然共享充電寶領域還存在各種變數以及可能的“灰色”地帶，但相信隨著國家監管的加強，法律的完善，共享充電寶（共享無線充電）一定會變成一種便民，放心，高頻的業務，可以廣泛應用於各大消費場景，將成為大投資集團和大公司的必爭之地。

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5G建設投資將超萬億 新三板企業加緊落子布局

5G時代臨近!多項技術指標中國領跑世界

“2017年中國國際信息通信展覽會”正在北京舉行，由工信部、發改委、科技部聯合產業界組成的中國5G推進組28日公布的5G第二階段測試結果顯示，各項指標達到國際電信聯盟標準，5G有望在2020年實現商用！

5G第二階段測試多項指標世界領先

專家介紹，與4G相比，5G峰值速率可達到20Gbps，每平方公里可鏈接數超過100萬。中國5G推進組透露，測試表明現有的5G關鍵技術和方案設計可以全面滿足國際電信聯盟確定的5G網絡峰值速率、時延、帶寬流量、接入密度等性能指標需求，一些關鍵指標已達到世界領先水平。

華為無線首席科學家 童文：

在5G國家第二階段測試上面，我們刷新了很多行業的紀錄，其中下行速率是32千兆每秒的速率，國際電信聯盟要求是10千兆每秒，延時時間是1毫秒，我們做到0.33毫秒。

在今年我國組織的5G第二階段測試中，一些中國企業的表現幾乎達到業界最佳水平。華為提交的多項關鍵技術被采納為5G國際核心標準、中國電信是多項5G關鍵技術研究牽頭與主要貢獻單位、中興通訊成為唯一提供全系列設備參與中國5G試驗第二階段七大場景測試的廠家……這意味著5G時代中國通訊企業有望領跑世界。

5G已初步具備預商用條件

目前，國內企業在技術、系統和終端設備等環節，已經初步具備了預商用條件。明年，5G第一階段標準確定後，5G產業鏈上各個環節可以迅速實現規模化產業化發展。

根據工信部規劃，我國5G實驗將分兩步走：

第一步是2016年到2018年底，為5G技術研發試驗，主要目標是參與支撐5G國際標準制定；

第二步是2018年到2020年底，為5G產品研發實驗，主要目標是開展5G預商用測試。

其中，第一步分5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證3個階段實施，之後將進入5G網絡建設階段，並有望最早在2020年正式規模商用。但這並不意味著2020年4G就要退出歷史舞臺。專家認為，3G與4G已經並存了很久，5G與4G的共存期將遠比3G與4G的共存期長。

中國信息通信研究院今年發布的《5G經濟社會影響白皮書》預測，2019年或將成為我國5G商用元年；在5G商用初期，運營商將大規模開展網絡建設，到2020年，網絡和終端設備投入可能高達4500億元；到2030年，5G將帶動我國直接經濟產出6.3萬億元，在間接貢獻方面帶動總產出10.6萬億元。

5G為萬物互聯打基礎

在通信展上，基於5G的遠程駕駛和全息影像吸引了眾多觀眾參與體驗。當你戴上特制的眼鏡，就能看到另一個人遠隔千里的影像如此清晰地坐在身邊的椅子上，並和你交談，和電影《星球大戰》里的場景一模一樣。

“未來的自動駕駛要在幾毫秒時間里達到120公里以上的時速，5G能夠在1毫秒時延內完成自動駕駛的智能化反應。”工作人員介紹說。

眾誠智庫總裁楊帆介紹，5G的速度和接入能力足以滿足未來汽車、無人機、機器人等智能終端的需要，是未來萬物互聯的重要基礎。業界有很多專家認為，5G將率先在民生領域應用，因為民生領域終端更多、範圍更大。

“5G時代，像智能抄表這樣的大規模應用才能更好實現。因為4G基站的鏈接數遠遠少於5G，在未來的萬物互聯時代，要實現幾十億乃至幾百億個鏈接數必須依靠5G。”楊帆說，未來單個5G網絡在每平方公里區域範圍內至少能承載100萬臺設備。5G技術的最大亮點就是在頻譜資源有限的情況下，仍能以很高的速度滿足未來行動服務需求。因此，5G網絡能提供全新的技術，為人與人、人與物之間建立聯系，並且成本更低。

（來源：央視新聞客戶端）

美國正對中國通信廠商“關閉大門”，達摩克利斯之劍瞄上5G

美國正在關閉中國通信設備廠商進入該市場的大門，盡管在過去的幾年，中國廠商為了尋求突破做出了巨大的努力。

4月18日消息，FCC（美國聯邦通訊委員會）正式通過了一項提案，美國移動運營商將被禁止使用FCC 85億美元的通用服務基金(USF)購買任何對美國國家安全構成威脅的設備或服務。盡管FCC主席阿基特·帕伊的聲明只是間接地提到了華為和中興，但FCC高級官員已證實，該提案中已經明確涉及中興和華為這兩家公司。

在17日舉行的華為全球分析師大會上，當記者問到如何看待美國市場時， 華為輪值董事長徐直軍這樣說，“有些事情不是以我們意誌為轉移的，與其無法左右，不如不理會。放下了反而輕松。”他補充道，中美之間發生很多故事 ，一個小時都沒法討論。而處在“禁運”風波中的中興通訊更是無力回應。

此刻，中國通信領域的王者成為了美國市場的“Nobody”。

值得註意的是，華為上周解雇了5名美國雇員，其中包括美國政府首席聯絡官普盧默（William Plummer）。外界猜測這與美國最近的貿易紛爭有關，但華為方面對第一財經記者回應稱，只是正常的業務調整。

而有評論分析，在華為未來的規劃中，美國市場將不再出現，華為美國裁員的舉措傳遞出的信號是，它將結束十年來對於美國市場毫無意義的努力，收回對美國市場的布局，放棄在美國政壇上打通的關系，以避免美國政府對其發出“與中國政府聯系密切”的指控。

FCC通過“停止補貼議案”

今年3月22日，美國總統特朗普簽署了總統備忘錄，依據“301調查”結果，將對從中國進口的商品大規模征收關稅，並限制中國企業對美投資並購。

隨後就有消息稱，FCC美國聯邦通訊委員會正考慮出臺一項新規定，阻止移動運營商使用華為和中興等中國制造商的電子產品。如果運營商違反規定，就拿不到政府補貼。

3月27日，FCC主席阿基特·帕伊證實了該消息，稱為了阻止這些運營商在即將到來的5G網絡中使用便宜但可能存在安全隱患的網絡設備，FCC將於4月17日就阻止美國移動運營商使用聯邦資金購買一些國家的通信設備產品或服務的提案進行投票表決。

根據該提案，所有美國運營商將被禁止使用聯邦通信委員會85億美元的通用服務基金(USF)，用於購買任何對美國國家安全構成安全威脅的公司的設備或服務。USF從個人電話客戶那里收取費用，以改善低收入、農村、教育和高成本地區客戶的電信服務。

投票的結果正如外界預期的那樣，FCC的5名成員對該提案進行了投票，並以5-0的投票結果贊成實施這項新規。據預計，這項新規有望於今年正式出臺。盡管FCC主席阿基特·帕伊的聲明只是間接地提到了華為和中興，但FCC高級官員已證實，該提案中已經明確涉及中興和華為這兩家公司。

在5G建設的關鍵時期，這項提案的通過無疑是在對中興和華為突破美國市場說“不”，雖然此前華為在美國無線網絡硬件設備市場的份額還不到1%。而中興在財報中沒有單列美國市場的份額，但從去年的財報數據來看，包括終端產品在歐美及大洋洲的營收占整體營收的25%。

“我們是一個商業公司，想在世界上任何一個地方做生意賺錢。但是現在有各種各樣的原因導致我們無法去那里做生意、去賺錢，我們也很無奈。但在美國市場的困難會讓我們在全球其他地方更加努力，這樣使得我們在未來依然獲得比較好的增長。”華為輪值董事長胡厚崑此前對第一財經記者說。

而華為另一名輪值董事長徐直軍昨日則在分析師大會上表示，“有些事情不是以我們意誌為轉移的，與其無法左右，不如不理會，放下了反而輕松。”

從數據可以對比華為在美國市場的信心正在降低。自2012年起，華為在美國的麻煩就一直在增加，當時的過會報告發出警告稱，華為的設備可能會被中國政府用來監控美國人或者破壞美國電信網絡的安全和穩定。這一年，華為斥資120萬美元對美國國會進行遊說，而去年，華為的這項支出僅為6萬美元。

對中壓制或遭更大反彈

中國一家做通信設備上遊的上市公司董秘對第一財經記者表示，貿易的沖突從長遠來看對中國市場的5G發展有助推作用。

盡管在商業時間表上，現在距離5G真正爆發還有兩年時間，但5G產業鏈環節的角力場已經全面鋪開。

而作為擁有全球最大移動消費市場的中國來說，5G更像是一場主場之戰。市場調研機構IHS發布的5G經濟報告預測，到2035年5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出並創造2200萬個工作崗位。其中，中國將獲得950萬個工作崗位，位列全球首位，遠超美國（340萬個）。

從市場層面看，根據GSMA預測，到2025年，全球將有12億個5G連接，中國占據其中約1／3 的份額，領先歐洲的19％和美國的16％。

5G產業鏈中頂級玩家早已意識到這點，包括世界級的芯片企業高通、英特爾、中國三大運營商以及全球設備廠商中興、華為、愛立信等都已經開始在中國緊鑼密鼓地進行5G測試。據記者了解，在去年的中國5G技術研發試驗二階段中，華為和中興通訊表現非常突出，OVUM去年的報告也顯示，華為和中興通訊是唯二能夠提供5G端到端解決方案的廠商。

從綜合實力來看，在5G時代，中國已經成功躋身第一梯隊。

安信通信認為，中國5G加速勢在必行，核心器件國產化替代迫在眉睫。中國通信產業鏈的整體崛起是歷史的必然，5G更是十年一遇的通信產業升級大機遇。中國發展5G等高科技信息產業的強大國家意誌，與美國的希望“Great America”、加強控制信息產業制高點的沖突不可避免。面對5G歷史機遇，中美兩國從運營商、設備商、再到器件商等各層面的角力碰撞，或將激發中國5G加速，並且核心器件的國產化替代將駛入快車道。

中國移動董事長尚冰：將盡快取消國內流量漫遊費，加快實現5G規模商用

4月22日，在福州舉辦的首屆數字峰會上，中國移動董事長尚冰表示，中國移動通過推進網絡提速降費不斷激發信息消費活力，近兩年手機上網流量資費累計下降70%，將進一步推進網絡提速降費，盡快取消國內流量“漫遊”費，同時，將建設新一代信息基礎設施，加快實現5G規模商用，大力建設千兆引領的有線寬帶全光網絡，從五個方面推動經濟社會信息化發展。

一是建設新一代信息基礎設施，夯實數字中國的網絡基礎。經過多年來的快速發展，我國信息基礎設施覆蓋水平和綜合能力得到了大幅提升。以4G TD-LTE寬帶移動通信為例，僅中國移動TD-LTE基站就有191萬個、用戶6.7億戶，均居全球第一。面向數字中國建設需要，中國移動將加快推進高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施建設，持續打造高質量4G網絡和移動物聯網，加快實現5G規模商用，大力建設千兆引領的有線寬帶全光網絡，以及數據中心、雲計算中心、內容分發網絡等新型設施，為數字中國提供國際一流的基礎網絡支撐。

二是堅持創新驅動發展，增強自主創新技術核心能力。網絡信息技術是全球技術創新的競爭高地，也是數字中國建設的重要內容。這些年中國移動大力推進我國主導的4G TD-LTE技術創新和國際化發展，在信息通信領域首次實現中國主導技術、全球規模應用的局面。在網絡信息技術日新月異的新形勢下，中國移動將繼續加大資源投入，加快大數據、人工智能等關鍵技術研發和應用，推進基於SDN/NFV的網絡轉型，加強5G關鍵技術研究和標準引領，推動5G端到端產業成熟，打造一批跨行業創新應用，促進我國信息通信產業發展再上新臺階。

三是強化數字生產支撐，促進經濟動能轉換。信息化與工業化深度融合可以有力帶動降本增效，促進經濟增長新舊動能轉換。幾年來中國移動與各行各業共同探索數字生產和智能運營新模式，目前物聯網連接數近3億，“互聯網+工業”設備連接超過1億。中國移動將進一步發揮信息通信業的基礎性、先導性作用，推動先進信息技術與生產運營深度融合，打造覆蓋各領域的產業互聯網，深耕工業制造、交通物流、能源電力等垂直領域、拓展數字化生產應用，促進傳統產業向數字化、智能化轉型升級，催生更多新業態新產品新模式，有力支撐供給側結構性改革。

四是壯大信息消費規模，創造美好數字生活。信息技術在消費領域應用越來越廣，不僅極大改變人類社會的面貌，還將帶來數字經濟的巨大增長潛力。中國移動通過推進網絡提速降費不斷激發信息消費活力，近兩年手機上網流量資費累計下降70%，“互聯網+政務”合作城市355個，助推我國網絡購物、移動支付、共享經濟等新業態全球領先。我們將始終堅持以人民為中心的發展思想，進一步推進網絡提速降費，盡快取消國內流量“漫遊”費，全面推廣移動通信在醫療、教育、金融等民生服務領域的應用，豐富數字化家庭產品，以信息化支撐扶貧攻堅和民生改善，讓廣大用戶享受到用得上、用得起、用得好的數字化生活服務。

五是推動產業合作共贏，共建數字生態系統。建設數字中國，開放合作是不可逆轉的發展潮流。中國移動通過打造能力開放平臺，牽頭成立5G聯創中心，推出的雙創計劃匯聚近600萬名開發者，帶動產業各方共同成長。新時代新形勢下，中國移動將大力推動大中小企業融通發展，進一步促進能力開放和平臺共享，聚焦垂直市場、大數據、人工智能等領域加強產業合作，攜手打造開放合作、價值共創、發展共贏的數字生態體系，促進形成以連接為基礎、數據為核心、應用為抓手、安全為保障的信息化體系。

5G概念盤中拉升，創業板指跌逾1%

周一（4月23日）早盤滬深兩市雙雙低開後沖高回落，中小板指快速跌逾1%。盤中，5G概念急速拉升，中國聯通漲停，帶動上證50指數率先翻紅。臨近尾盤，蘋果概念、芯片概念等題材股快速下挫，創業板指跌幅快速擴大。至今日午間收盤，滬深兩市股指紛紛收跌，創業板指跌逾1%，兩市成交量較前一交易日縮量。

盤面上，吉林、證券、煤炭開采等板塊漲幅居前；集成電路、國防軍工、蘋果概念等板塊跌幅居前。

截至滬深股市上午收盤，上證綜指收報3,068.28點，下跌3.26點，跌幅0.11%，成交額918.6億元；深證成指收報10,327.91點，下跌81.00點，跌幅0.78%，成交額1,423億元；創業板指收報1,759.37點，下跌23.44點，跌幅1.31%，成交額514.8億元。

資金方面，央行今日公開市場進行800億元逆回購操作。因今日有800億逆回購到期，故實現零投放零回籠。

熱點板塊：

吉林板塊今日早盤表現強勢，吉林高速、奧普光電、吉大通信、長白山漲停，中鋼國際漲逾7%，中通國脈漲逾6%，亞泰集團、長春經開漲逾3%。

5G概念股今日早盤盤中拉升，中國聯通、科信技術、吉大通信、創意信息、同洲電子漲停，欣天科技漲逾8%，天邑股份、東方通信、中通國脈漲逾6%。

跌幅榜上，集成電路、國防軍工、蘋果概念等板塊跌幅居前。

消息面：

1、中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平近日作出重要指示強調，要結合實施農村人居環境整治三年行動計劃和鄉村振興戰略，進一步推廣浙江好的經驗做法，建設好生態宜居的美麗鄉村。習近平指出，浙江省15年間久久為功，紮實推進“千村示範、萬村整治”工程，造就了萬千美麗鄉村，取得了顯著成效。我多次講過，農村環境整治這個事，不管是發達地區還是欠發達地區都要搞，但標準可以有高有低。要結合實施農村人居環境整治三年行動計劃和鄉村振興戰略，進一步推廣浙江好的經驗做法，因地制宜、精準施策，不搞“政績工程”、“形象工程”，一件事情接著一件事情辦，一年接著一年幹，建設好生態宜居的美麗鄉村，讓廣大農民在鄉村振興中有更多獲得感、幸福感。

2、國家統計局今日發文稱，2018年一季度，全國完成固定資產投資（不含農戶）100763億元，同比增長7.5%，增速比1-2月份回落0.4個百分點。投資繼續發揮對優化供給結構的關鍵性作用，在培育新動能和補齊民生短板等方面持續發力。其中，補短板和促進消費升級領域投資穩步增長；第一產業投資快速增長；高技術產業投資發展勢頭良好；民間投資增速繼續回升。

機構觀點：

方正證券認為，短線大盤慣性下挫後，大盤將隨時展開反彈，大幅下挫空間有限，3000點仍將是多方重要防禦關口，不會輕易失守。操作上，建議逢低關註國改、生物醫藥、軍工及底部成長股交易性機會。

西部證券認為，未來A股進一步回落的空間較為有限，在3100點附近反複拉鋸，夯實階段性底部，將是近期A股運行的市場主旋律。在操作上，在建議保持六至七成倉位的基礎上，積極調整持倉結構，逢低關註新能源汽車、生物醫療、信息技術等板塊的中長線建倉機會。

【發改委】降低5G公眾移動通信系統頻率占用費標準

國家發展改革委發布通知，降低5G公眾移動通信系統頻率占用費標準。為鼓勵新技術新業務的發展，對5G公眾移動通信系統頻率占用費標準實行“頭三年減免，後三年逐步到位”的優惠政策，即自5G公眾通信系統頻率使用許可證發放之日起，第一年至第三年（按財務年度計算，下同）免收無線電頻率占用費；第四年至第六年分別按照國家規定收費標準的25%、50%、75%收取無線電頻率占用費，第七年及以後按照國家規定收費標準的100%收取無線電頻率占用費。

以下為全文：

國家發展改革委 財政部關於降低部分

無線電頻率占用費標準等有關問題的通知

發改價格〔2018〕601號

工業和信息化部，各省、自治區、直轄市發展改革委、物價局、財政廳（局）：

按照國務院統一部署，為進一步加大降費力度，切實減輕企業負擔，促進我國信息通信和航天事業發展，經研究，決定降低部分無線電頻率占用費收費標準。現將有關事項通知如下。

一、公眾移動通信系統頻率占用費標準

（一）降低3000兆赫以上頻段頻率占用費標準。在全國範圍內使用的頻段，3000-4000兆赫頻段由800萬元/兆赫/年降為500萬元/兆赫/年，4000-6000兆赫頻段由800萬元/兆赫/年降為300萬元/兆赫/年，6000兆赫以上頻段由800萬元/兆赫/年降為50萬元/兆赫/年。在省（自治區、直轄市）範圍內使用的頻段，3000-4000兆赫頻段由80萬元/兆赫/年降為50萬元/兆赫/年，4000-6000兆赫頻段由80萬元/兆赫/年降為30萬元/兆赫/年，6000兆赫以上頻段由80萬元/兆赫/年降為5萬元/兆赫/年。在市（地、州）範圍內使用的頻段，3000-4000兆赫頻段由8萬元/兆赫/年降為5萬元/兆赫/年，4000-6000兆赫頻段由8萬元/兆赫/年降為3萬元/兆赫/年，6000兆赫以上頻段由8萬元/兆赫/年降為0.5萬元/兆赫/年。

（二）降低5G公眾移動通信系統頻率占用費標準。為鼓勵新技術新業務的發展，對5G公眾移動通信系統頻率占用費標準實行“頭三年減免，後三年逐步到位”的優惠政策，即自5G公眾通信系統頻率使用許可證發放之日起，第一年至第三年（按財務年度計算，下同）免收無線電頻率占用費；第四年至第六年分別按照國家規定收費標準的25%、50%、75%收取無線電頻率占用費，第七年及以後按照國家規定收費標準的100%收取無線電頻率占用費。

（三）對使用範圍受限（如僅限於室內使用）的公眾移動通信系統頻段，按照國家規定收費標準的30%收取無線電頻率占用費。

二、衛星通信系統頻率占用費標準

（一）調整網絡化運營的高通量衛星系統頻率占用費收費方式。根據高通量衛星系統的技術和運營特點，調整Ka頻段（17.7-21.2吉赫、27.5-31吉赫）高通量衛星系統頻率占用費收費方式，即由按照空間電臺500元/兆赫/年（發射）、地球站250元/兆赫/年（發射）分別向衛星業務運營商和網內終端用戶收取，改為根據衛星系統業務頻率實際占用帶寬，按照500元/兆赫/年向衛星業務運營商收取，不再收取網內終端用戶地球站和衛星業務運營商關口站頻率占用費。

（二）降低開展空間科學研究的衛星系統頻率占用費標準。對列入國家重大專項，用於開展空間科學研究的空間電臺和地球站，按照國家規定收費標準的50%收取頻率占用費，即空間電臺250元/兆赫/年（發射）、地球站125元/兆赫/年（發射）。

除網絡化運營的Ka頻段高通量衛星系統、開展空間科學研究的國家重大專項衛星系統外，其他衛星通信系統頻率占用費標準仍按現行規定執行，即空間電臺500元/兆赫/年（發射）、地球站250元/兆赫/年（發射）。

三、各地區、有關部門要嚴格執行本通知規定，對降低的頻率占用費標準及各項優惠政策，不得以任何理由拖延或者拒絕執行。各級價格、財政部門要加強對政策落實情況的監督檢查，對違反本通知規定的收費行為，依法予以處理。

四、上述規定自2018年4月1日起執行。2018年4月1日之前應交未交的頻率占用費，補交時應按原標準征收。

國家發展改革委

財　　政　　部

2018年4月19日

美國兩大電信運營商合並 投資400億美元發力5G

美國第三和第四大電信運營商T移動通訊公司和斯普林特公司日前宣布，兩家公司以全股票交易方式合並。該交易仍需獲得美國監管部門批準。

斯普林特公司4月29日在官網發布聲明說，根據協議，每股斯普林特公司股票約合0.1股T移動通訊公司股票。合並後的新公司名為T移動通訊公司，原T移動通訊公司首席執行官約翰·萊熱爾將出任新公司首席執行官。

聲明說，T移動通訊母公司德國電信將持有新公司42%的股份，斯普林特大股東日本軟銀公司將持有27%的股份。交易預計在2019年上半年完成。

聲明還說，新公司計劃投資400億美元擴張業務和建設5G網絡。

分析人士指出，新公司將擁有約1.3億用戶，對美國前兩大電信運營商巨頭韋里孫通信公司和美國電話電報公司構成挑戰。

T移動通訊和斯普林特2014年曾試圖合並，但交易迫於政府監管壓力而取消。