中資領風騷 恒指收市新高 騰訊市值10年飈4萬億 港資相形失色
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GS(14)@2018-01-22 04:58:28【明報專訊】港股在2007年10月30日創出收市高位31,638點，事隔11年，這紀錄終於在昨日打破。恒生指數昨早高開84點後，愈升愈有，並且在收市競價時段進一步「嘜高」至31,904點全日高位收市，急升565點或1.81%，創歷來收市新高，逼近歷史盤中高位31,958點。港股整體市值增至36.1萬億元，比07年高位23.19萬億元大增55%。但從比較市值最大的一批公司來看，新增市值集中在跟科網相關的中資股上，港資股反而多停滯不前（見圖）。
收報31,904點 港股市值36萬億
2007年時恒指成分股僅得43隻，騰訊（0700）、友邦保險（1299）及「濠賭股」均未納入恒指，今日恒指成分股增至51隻。過去10年，不少港資及英資股原地踏步，今次升市主要是因為更多中資股加入成分股，及得到科網相關股份市值勁升帶動。這10年間，騰訊市值暴增4萬億元，加上近期借互聯網金融連番炒高的平保（2318）市值大升73.9%，令港股市值大增。反觀港資股，李嘉誠旗下的長和（0001）跟當年的和黃市值相若，新鴻基地產（0016）只是微升，只有港交所（0388）及恒生（0011）的升幅較大。
港股昨日升市主要集中於內銀股、騰訊、港交所及平保，騰訊及蒙牛（2319）等多家大藍籌創下歷史新高，反之石油股及領展（0823）逆市下跌。港股成交更高達1646億元，不過相比2007年10月30日時的1856.81億元成交少。在港股收市後，外圍股市繼續挺升，恒指夜期昨晚一度升至32,015點，即突破港股歷史高位31,958點，但至零時30分，已回落至31,918點。
陳德霖：經濟良好 提防震盪
金管局總裁陳德霖昨早出席亞洲金融論壇時表示，現時實體經濟的表現不錯，不過他對財經市場有點憂慮，不少過高的估值明顯帶有風險，但市場似乎低估或忽視了地緣政治風險，例如朝鮮半島和中東，亦有可能爆發新的貿易糾紛；另一項潛在風險是市場正在估計，即使在聯儲局利率正常化後，美國和西方國家通脹依然會保持溫和水平，均衡利率低於以往水平。他指任何一個風險成形，市場很可能會有急速回調。現時經濟情况和展望良好，但他認為應經常提防震盪。
基金經理譚新強﹕非「慢牛」亦未屆泡沫
證券界多看好港股繼續創新高。交銀國際董事總經理兼首席策略師洪灝認為，在美元年內難以走強下，將繼續對新興市場及港股帶來幫助，預期港股可續創新高。建銀國際證券研究部董事總經理兼聯席主管蘇國堅則表示，以他所見，在美債吸引力減少下，愈來愈多新資金流入市場，他維持上半年大市可高見34,500點的看法。
中環資產投資行政總裁譚新強更認為，就算港股目前已非「慢牛」，但仍非泡沫。美股未至出現泡沫，反之美國減稅刺激企業盈利進一步增長，港美兩地的市盈率繼續有差距，將支持後市上升。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0284&issue=20180117
政府連續兩年度賣地破千億 港資「反攻」 連奪多幅商住地王
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GS(14)@2018-02-27 08:02:33【明報專訊】財政司長陳茂波周三公布新財政預算，社會預期庫房將「水浸」，而樓市持續熾熱下，港府賣地收益極豐厚。總結本財政年度，港府透過招標售出16幅官地(住宅、商業、酒店及工業地等)，涉逾1064億元，是繼2016至17年度錄得1088億元後，再破千億元關口。可留意的是，受內地防走資政策影響，中資風頭似乎已不再，港資於本年度大舉「反攻」，合共奪得4幅市區逾百億元住宅或商業地王。
明報記者 甘潔瑩
自海航系2016年11月起，揭開中資企業來港以天價搶地序幕後，中資財團以極進取姿態，連奪多幅市區靚住宅地而搶盡風頭，令港資發展商當時較難投得大型住宅地皮。
兩幅商業地王均逾200億
不過，局勢隨着內地實施防資金外流政策而扭轉，過去高價搶地的中資不如以往積極；港資卻大舉反攻、本財政年度內奪回不少市區焦點大型地皮，包括4幅百億地王。以成交價最高兩幅官地而言，均屬商業靚地，其中南豐去年5月以破盡歷年官地價錢、以逾246億元投得的九龍啟德第1F區2號商業地，頓成市場熱話，每方呎樓面地價高見12,863元，創九龍商業地皮新高。
至於「四叔」李兆基領軍的恒地（0012），於去年5月，成功投得中環核心地段美利道商業地王，中標價232.8億元，每方呎樓面價逾5萬元，創歷來官地每方呎樓面地價新高。恒地強調，計劃將項目打造成媲美中環國金中心2期的全新地標甲級商廈。
住宅地方面，向來被形容為是「樓市大好友」的信置（0083），近期似乎傾向以合組財團形式出擊，如去年11月聯同世茂房地產（0813）、會德豐（0020）、嘉華（0173）及爪哇（0251），以逾172.8億元，投得長沙灣興華街西對出臨海住宅地皮，創全港住宅官地新高成交價紀錄，預計將興建成西九龍臨海地標屋苑。
「樓市大好友」喜合組財團出擊
另一幅市區逾百億元住宅地王，是由九倉（0004）以124.51億元，投得的九龍塘龍翔道與獅子山隧道公路交界地塊，每方呎樓面價逾2.85萬元，較嘉里（0683）2016年以約72.6億元投得的同區龍翔道地皮的每方呎樓面價2.12萬元（原九龍地王紀錄），高出34%。
業界料中資再競投啟德地
普縉集團企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典表示，一手新盤大收旺場，令港資發展商對後市更有信心，所以買地出價亦進取，故出現多幅地王。對下一個財政年度，張預計港資發展商仍會積極奪地，而新財政年度內的啟德跑道區地皮，預計中資亦有興趣競投。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9516&issue=20180226
任志剛：財政盈餘何不投資港資產？
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GS(14)@2018-02-28 07:35:41【本報訊】新一份財政預算案明日公佈，金管局前總裁兼行會成員任志剛，昨出席嶺大「傑出領袖對談系列」，被問及財爺應否派錢時，沒有直接回應，只說當局用錢要考慮是否能促進經濟，他反而會問，政府財政盈餘一向投放外匯基金，而外匯基金一貫投資外幣資產，「我哋可唔可以問下，點解（財政盈餘）唔投資返香港，促進本港經濟及生產力？」不過，最終如何要由政府決定，他未有進一步闡述財政盈餘可投資那些本地資產，或當局是否正作出相應部署。他只笑謂，曾撰文指過去10年政府是守財奴，結果「畀人鬧」，重申只想提出當局來自市民的收入，不應持續多過用於市民的支出上。市傳政府將錄得超過千億元的財政盈餘，若然屬實，對本地生產總值佔比將升至5、6%。另外，在港開戶一直被指困難重重，雖然當局已與銀行溝通疏導，惟有關投訴仍不乏出現。任志剛承認開戶困難確實存在，甚至以自己太座葉小慧退休前服務的東隧為例（任太為東隧總經理），因隧道收費累積大量現金，即使公司想存錢入銀行收息亦曾遇不少障礙。他認為開戶問題與監管文化有關，金融風暴前華爾街哲學盛行，金融機構在很多合規監督上「冇王管」，但風暴發生後監管又矯枉過正，文化發展又未能作出相應轉變，令金融市場無法服務實體經濟。
稱市場大陸化並非壞事
外界經常評彈本港市場走向大陸化，他覺得並非壞事，香港經濟體系細小，要維持國際金融中心地位，讓內地集資者能與國際投資者交會，香港就要趁內地資本市場尚未完全開放，做大做強本身融資中介角色，否則會被邊緣化「香港就Bye Bye」。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180227/20316800
5財團爭啟德地王 港資主導 三大龍頭獨資入標 估值逾200億
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GS(14)@2018-05-13 23:41:35https://www.mpfinance.com/fin/da ... 4337&issue=20180512
【明報專訊】有力問鼎住宅地王、估值逾200億元的啟德第1F區1號住宅地，獲5個財團入標競投，屬區內獲收標書最少的官地，入標財團以香港發展商主導，其中本地三大龍頭發展商以獨資競投，而過去高價搶奪區內地皮的中資財團已不復當年勇。有業界稱，受內地防走資政策下，加上是次截標地皮投資金額龐大，令中資投地意欲大減。
明報記者 甘潔瑩
昨午截標的啟德住宅地，屬上個財政年度推出的地皮，將不會實行新開標形式，即不會公開全部標價。另外，是次截標亦是海航連環出售同區3幅住宅地後首幅出售的啟德地皮；三大龍頭發展商長實（1113）、新地（0016）、恒地（0012）以獨資形式參戰，其中恒地於今年2月以159.59億元，透過公司轉讓形式向海航系連購兩幅住宅地，平均每方呎樓面地價約1.5萬元。至於長實及新地暫未投得啟德區住宅地。
信置嘉里利福嘉華組財團入標
至於去年11月合組財團以約173億元奪得長沙灣地王的信置（0083），伙嘉里（0683）、利福國際（1212）及嘉華（0173）合組財團競投，其中利福與嘉華均具發展啟德經驗，利福2016年11月以73.88億元投得鄰近今次截標地王的第1E區2號「雙子塔」項目，擬打造SOGO旗艦店。嘉華則於2014年2月以29.388億元投得啟德1I區2號住宅地，即為現時發售中的嘉匯，以及2016年12月以58.68億元奪得1K區2號住宅地。
會德豐新世界未有透露財團組合
此外，會德豐（0020）及新世界（0017）均各自僅表示合組財團入標，但卻未有透露合組財團組合名單，市場預計兩大發展商為另一組合財團。會德豐副主席梁志堅於股東大會後表示，暫不透露合資伙伴，只表示項目投資額較大，邀請相熟行家一同競投。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，海航以每方呎樓面地價約1.5萬元出售，料成發展商入標價的參考。是次截標地皮面積178,209方呎，為住宅（甲類）地皮，可建樓面逾141.5萬方呎，預計提供1470伙。賣地章程條款，要求發展商開發一層貫通該項目的地下商店街，其總樓面不得少於43,056方呎，闊度亦不得少於15米，並需提供出口連接未來啟德站及鄰近地皮。發展商須負責興建安老院舍和長者日間護理中心的政府地方，涉及樓面分別不得少於26,641及3854方呎，市場料每方呎樓面地價1.2萬至1.68萬元，地皮估值介乎173億至238億元。
黃竹坑站3期收36份意向 港資主導
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GS(14)@2018-06-28 11:27:29https://www.mpfinance.com/fin/da ... 9863&issue=20180628
【明報專訊】港鐵（0066）南區罕有大型商住項目、黃竹坑站3期物業發展項目，共接獲36份意向書，意向書數目較1期的39份及2期的37份少，遞交意向書的大部分為港資，預料項目最快日內招標。有測量師預計，因項目規模龐大，發展商或合組財團競投，預計每呎樓面地價1.5萬至2.4萬元，估值約225.88億至361.41億元。
有份遞交意向書的港資包括多家本港龍頭發展商，如長實（1113）、新地（0016）、新世界（0017）、嘉里（0683）、會德豐（0020）、鷹君（0041）、莊士機構（0367）、華懋、南豐、英皇（0163）、帝國集團、爪哇控股（0251）、高銀地產（0283）、遠展（0035）、泛海（0129）、建灝地產。另中資包括中海外（0688）、碧桂園（2007）、中信泰富等。
項目市值逾361億 最快日內招標
英皇高級物業主任張思薇表示，項目暫為黃竹坑站最大型的商住項目，住宅單位可享開揚景觀，區內發展潛力大，故遞交發展意向書，並將視乎補地價金額及招標條款，才決定獨資或合資競投。
黃竹坑站3期物業發展項目鄰近南朗山道熟食市場，住宅部分可建4座、提供不多於1200個住宅單位。中原測量師行執行董事張競達表示，港鐵接獲36份意向書，反應合乎預期，因項目屬黃竹坑站上蓋唯一的商住發展項目，位置較1、2期更近港鐵站，而且景觀開揚，在黃竹坑近年逐步轉型作商業區下，預料吸引多家發展商競投，不過因涉及資金龐大，發展商或會選擇合組財團競投。業界人士估計，項目連同補地價在內，估值介乎225.88億至361.41億元，預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，料成最貴的港鐵項目。
黃竹坑站3期收5標 遠遜首兩期 近乎全港資 估值最多361億
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GS(14)@2018-08-08 05:42:29https://www.mpfinance.com/fin/da ... 4482&issue=20180808
【明報專訊】港鐵（0066）旗下港島巨無霸項目、估值逾300億元的南區黃竹坑站第3期發展項目，於昨日截標；港鐵公布接獲5份標書，相比黃竹坑站第1、2期去年分別接到14及10份標書，入標反應明顯遜色。業界人士指，因項目投資金額龐大，非一般發展商可輕易承擔，故入標數目偏低亦屬正常。
明報記者 甘潔瑩
是次有份入標競投黃竹坑站第3期的發展商，包括獨資競投的長實（1113）、新地（0016）、恒地（0012）及華懋，而新世界（0017）則與信置（0083）、會德豐（0020）、中海外（0688）、嘉華（0173）組財團入標。
美聯測量師行董事林子彬表示，招標項目規模龐大，住宅連商場一併招標，投資金額亦相對較高，故入標數目偏低仍是合理。
業界：投資額高 標書數目合理
據悉，黃竹坑站第3期發展項目的補地價金額約129.71億元，為港鐵歷來最貴鐵路站項目，以商住總樓面面積約150萬方呎計，折合每方呎補價約8614元，較黃竹坑站第2期住宅項目每方呎樓價補地價10,576元低近兩成，但較第1期住宅項目每方呎樓面補地價8119元略高6%。
至於分紅比例則固定為25%，為3期項目中最低，第1、2期分別為35%及30%。可留意的是，項目包括約50.59萬方呎商場，落成後發展商必須交還港鐵。
逾50萬呎商場落成須還港鐵
據了解，項目有兩個形式競投，發展商除可以「價高者得」形式額外出價競投自行發展外，亦可提出由港鐵支付一定成本後，與中標發展商共同合作。業界估計，連同補地價計算在內，預計項目每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，以商住總樓面面積約150萬方呎計，估值約225.88億至361.41億元。
市建局青山道項目估值19億
另一方面，市建局就深水埗青山道、元州街發展項目，邀請有興趣參與的發展商提交合作發展意向書，截止遞交日期為8月16日。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，項目規模不算大，預計獲中小型發展商及新進中資發展商垂青。由於發展條款要求中標發展商必須按發展協議中列明有關標準與品質、可持續發展和智能系統，料此舉將會增加項目的發展成本，預計發展商將興建中小型單位，項目每方呎樓面地價1.1萬至1.2萬元，項目估值約18億至19億元。
資料顯示，上述青山道、元州街發展項目地盤面積約17,761方呎，預計最高可建樓面面積約159,737方呎，可提供261個單位。
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GS(14)@2018-08-08 05:42:43https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5918&issue=20180808
【明報專訊】港鐵（0066）港島南區黃竹坑站3期項目僅收5標書，相對項目第1、2期分別收14及10份標書，明顯反應冷淡。城市大學建築科技學部高級講師潘永祥認為，因項目為罕有大型商住發展，估值逾300億元，投資金額龐大，或影響發展商投標意欲。除預期投資額大外，潘續指，政府新房策亦影響發展商入標意欲。
增公營房屋或令投地變審慎
潘永祥表示，政府6月底推新房策，落實首置上車盤的出售，並將部分私宅地皮轉作興建公營房屋等，對私樓市場構成影響。行政長官林鄭月娥將於下季發表上任後第二份施政報告，未知會否公布大規模填海，若落實填海未來房屋供應或大增，亦有機會影響私樓價格，均令發展商步步為營。此外，現時仍未能確定中美貿易戰對本港經濟的實質影響，各種因素皆影響發展商對投地變得審慎。潘認為，受上述多項不明朗因素影響，發展商或會重新部署入市投地，待市况明朗才再出擊。
料待市况明朗再出擊
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文亦稱，貿易戰及政府落實開徵空置稅，以及加息等風險因素，均可能影響發展商的投地出價，而黃竹坑站3期項目規模龐大，對中小型發展商而言，資金成本較高，而政府新政策亦影響發展商入市成本及賣樓計劃，因而放棄入標。至於過去活躍於本港市場的中資發展商，則會選擇在資金回籠前選擇性及策略性入標投地。
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