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李想：FF91是臺好車，但LeSEE是純PPT造車

i黑馬 2017-01-05 14:27

i黑馬訊 1月5日消息 賈躍亭投資的FF（法拉第未來）終於在昨天發布了首款電動車。這款車發布之後引起了各方的關註，車和家創始人李想給予了正面評價，認為這是一臺“真正的好車”。但他也指出，樂視之前發布的概念車LeSee是純PPT造車，“驅動機構是遙控玩具車的”。

“FF91是臺真正的好車，LeSee展示的那臺白色的概念車是個純正的PPT殼子。”李想說，LeSee在展示時，大燈的燈光用的都是殼子內的投影機實現的，而車殼內只有一堆電腦和遙控玩具車的小電機和轉向，“現場展示的自動駕駛更是無稽之談”。

為此，李想還專門曬出了一組LeSee的拆解圖，並表示，這臺車頂的激光雷達就是一個裝飾蓋，車殼內有四臺電腦和一個愛普生投影機（用作頭燈照明），驅動機構是遙控玩具車的。

2016年4月20日，樂視曾在北京五棵松體育館舉辦了盛大的產品發布會，當天發布的壓軸產品就是樂視超級汽車——LeSEE，這款乳白色的電動汽車在當時驚艷全場。它有著特斯拉一樣的酷炫前臉，車頂安裝了激光雷達，在舞臺上緩慢行駛了幾十米，並在賈躍亭手機的控制下，實現無人歸位。

但吊詭的是，樂視官方大力宣傳的則是這款美國公司FF發布的FF91，只字未提樂視超級汽車。人們不禁疑惑，難道FF91就是此前的LeSEE？樂視方面對LeSEE與FF91之間的關系也沒有給出明確的答複。但在對外宣傳方面，樂視一直把FF發布的新車稱作是“樂視造車”。目前可以確認的是，FF是一家美國公司，但幕後老板是賈躍亭，此前有媒體報道稱，FF的重大決策都是由賈躍亭做出。

以下為李想文章全文：

很多人想讓我評價一下樂視發布的FF91，這難不倒我。

前寶馬的設計師Richard Kim帶領的設計團隊，把寶馬i系列沒有實現的理念，都在FF91上得以實現。FF91有讓設計團隊爽到爆的，甚至有點任性的超大尺寸（這個尺寸在國內也只能自動泊車了，因為FF91的寬度在國內大部分車位車門打開都費勁。當然，美國市場沒這個問題），可以把所有想法全部體現在內外的設計和布置上。

如果用一句話來形容：FF91更像是FF推出的寶馬i7，無論是車身布置、對開門方式、內部設計，都像是寶馬i系列純電動的未來旗艦版，XXL版的i3，性能也足夠NB。

FF91作為一輛智能電動車，在設計理念和技術呈現上，已經很明顯的領先於傳統汽車品牌設計出來的概念車了，這個是絕對值得肯定的。

額外補充一點：傳統品牌第一個全面殺入電動車的，實際行動最快的，我認為會是大眾，因為他們必須用電動車替代幾乎讓企業倒閉的柴油車產品線，大眾已經沒有退路。

FF91上有很多先進的技術和產品，比如高通最新的車規芯片，尚未通過車規的激光雷達，目前還都是供應商的樣品階段（這一批新造車的企業都會面臨這個問題，核心供應商的新一代產品幾乎都是2018年才批量交付，尤其是自動/輔助駕駛相關的傳感器、芯片和執行機構。早推出只能用落後的硬件，晚推出又怕錯過市場的時間點，核心能做這些的供應商一個手就能輸出來，你給錢還不一定給你做），需要硬件和軟件的持續優化，以及供應商的準時交付。

2018年3月份交付，從供應商的角度來看會是一個很激進的時間計劃，自建工廠的時間點也跟不上，無論是美國的工廠，還是中國的工廠。首批用戶要想交付就需要小批量或者代工的方式。2018年的四季度會是一個工廠批量生產交付的理性的時間點。

FF91是臺真正的好車，LeSee展示的那臺白色的概念車是個純正的PPT殼子，連大燈的燈光用的都是殼子內的投影機實現的，車殼內只有一堆電腦和遙控玩具車的小電機和轉向，現場展示的自動駕駛更是無稽之談。樂視的水軍們千萬別把這兩個車搞混了！

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李想：FF91是臺好車，但LeSEE是純PPT造車

i黑馬 2017-01-05 14:27

i黑馬訊 1月5日消息 賈躍亭投資的FF（法拉第未來）終於在昨天發布了首款電動車。這款車發布之後引起了各方的關註，車和家創始人李想給予了正面評價，認為這是一臺“真正的好車”。但他也指出，樂視之前發布的概念車LeSee是純PPT造車，“驅動機構是遙控玩具車的”。

“FF91是臺真正的好車，LeSee展示的那臺白色的概念車是個純正的PPT殼子。”李想說，LeSee在展示時，大燈的燈光用的都是殼子內的投影機實現的，而車殼內只有一堆電腦和遙控玩具車的小電機和轉向，“現場展示的自動駕駛更是無稽之談”。

為此，李想還專門曬出了一組LeSee的拆解圖，並表示，這臺車頂的激光雷達就是一個裝飾蓋，車殼內有四臺電腦和一個愛普生投影機（用作頭燈照明），驅動機構是遙控玩具車的。

2016年4月20日，樂視曾在北京五棵松體育館舉辦了盛大的產品發布會，當天發布的壓軸產品就是樂視超級汽車——LeSEE，這款乳白色的電動汽車在當時驚艷全場。它有著特斯拉一樣的酷炫前臉，車頂安裝了激光雷達，在舞臺上緩慢行駛了幾十米，並在賈躍亭手機的控制下，實現無人歸位。

但吊詭的是，樂視官方大力宣傳的則是這款美國公司FF發布的FF91，只字未提樂視超級汽車。人們不禁疑惑，難道FF91就是此前的LeSEE？樂視方面對LeSEE與FF91之間的關系也沒有給出明確的答複。但在對外宣傳方面，樂視一直把FF發布的新車稱作是“樂視造車”。目前可以確認的是，FF是一家美國公司，但幕後老板是賈躍亭，此前有媒體報道稱，FF的重大決策都是由賈躍亭做出。

以下為李想文章全文：

很多人想讓我評價一下樂視發布的FF91，這難不倒我。

前寶馬的設計師Richard Kim帶領的設計團隊，把寶馬i系列沒有實現的理念，都在FF91上得以實現。FF91有讓設計團隊爽到爆的，甚至有點任性的超大尺寸（這個尺寸在國內也只能自動泊車了，因為FF91的寬度在國內大部分車位車門打開都費勁。當然，美國市場沒這個問題），可以把所有想法全部體現在內外的設計和布置上。

如果用一句話來形容：FF91更像是FF推出的寶馬i7，無論是車身布置、對開門方式、內部設計，都像是寶馬i系列純電動的未來旗艦版，XXL版的i3，性能也足夠NB。

FF91作為一輛智能電動車，在設計理念和技術呈現上，已經很明顯的領先於傳統汽車品牌設計出來的概念車了，這個是絕對值得肯定的。

額外補充一點：傳統品牌第一個全面殺入電動車的，實際行動最快的，我認為會是大眾，因為他們必須用電動車替代幾乎讓企業倒閉的柴油車產品線，大眾已經沒有退路。

FF91上有很多先進的技術和產品，比如高通最新的車規芯片，尚未通過車規的激光雷達，目前還都是供應商的樣品階段（這一批新造車的企業都會面臨這個問題，核心供應商的新一代產品幾乎都是2018年才批量交付，尤其是自動/輔助駕駛相關的傳感器、芯片和執行機構。早推出只能用落後的硬件，晚推出又怕錯過市場的時間點，核心能做這些的供應商一個手就能輸出來，你給錢還不一定給你做），需要硬件和軟件的持續優化，以及供應商的準時交付。

2018年3月份交付，從供應商的角度來看會是一個很激進的時間計劃，自建工廠的時間點也跟不上，無論是美國的工廠，還是中國的工廠。首批用戶要想交付就需要小批量或者代工的方式。2018年的四季度會是一個工廠批量生產交付的理性的時間點。

FF91是臺真正的好車，LeSee展示的那臺白色的概念車是個純正的PPT殼子，連大燈的燈光用的都是殼子內的投影機實現的，車殼內只有一堆電腦和遙控玩具車的小電機和轉向，現場展示的自動駕駛更是無稽之談。樂視的水軍們千萬別把這兩個車搞混了！

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CSDN創始人蔣濤：AI會顛覆人類嗎？｜PPT精選

蔣濤 2017-10-23 11:54

投資人說

人工智能會逐漸一個一個被電腦所學會，所以這個領域非常熱門，而且它會深入到每一個行業。每各行業把人工智能和大數據運用起來，會讓你的行業更有效率和更正競爭力，能做出更好的東西來。——蔣濤

個人名片

蔣濤，極客邦創投創始合夥人、CSDN創始人、中國軟件行業協會教育分會副會長。作為一個對技術情有獨鐘的程序猿，蔣濤有著超過15年軟件和互聯網工作經歷，成功領導開發多個軟件項目。其2011年成立極客幫創投，是國內最懂技術創業者的早期基金。

翻閱了12年程序員之路，16年的互聯網創業經驗以及5年的TMT天使投資經驗，蔣濤最懂技術人，他用生命在訴說對於科技、技術的愛，對於目前火熱的AI和VR，他認為是“好的項目”。雖然目前處於資本寒冬的陰雨中，但是仍有陽光明媚。創業的你有好項目就無謂寒冬，你若盛開，清風自來，是金子總會發光的。

主投項目

易快報、基調網絡、Dcloud、淩雲電動車、雲中醫、批改網、Pingwest樂動卓越、藝動娛樂、斧子科技、淘手遊、IT桔子、聚合數據、快牙等。

專註行業

人工智能、技術驅動、文化娛樂、SaaS(Software-as-a-Service軟件即服務)等。

8月23日20:00，蔣濤將在黑馬學吧App進行＃創業實驗室＃的直播，談談未來十年人工智能時代帶來翻天覆地的變化。

（下載學吧，付費199元，你將成為蔣濤創業實驗室的線上成員，全程參與其＃人工智能實驗室＃，免費觀看價值10萬元的線下課程，以及蔣濤弟子們的筆記、經驗、心得）

◆◆◆◆◆◆

一切用PPT說話

2016年3月7日，中國計算機協會YOCSEF“圍棋人機大戰：人類輸了嗎？”特別論壇上，蔣濤分享了他對人工智能投資熱點的看法，下面是部分精選PPT：

1公斤的鈾-235或鈈-239完全裂變,釋放出的能量大約等於2萬噸烈性的TNT炸藥爆炸的威力。

基於深度學習的人工智能通用算法不僅可用於圖像識別，景物切割，還可以用於智能圍棋。

Google還在研究使用人工智能繪畫和創作音樂歌曲，學習人類的手寫文字。和直覺藝術相關的技藝正在被新一代人工智能量化。

未來超級智能機器將與人類專家合作解決一切問題。癌癥、氣候變遷、能源、基因組學、宏觀經濟學、金融系統、物理學等。

DeepMind Health宣布與NHS（英國國家醫療服務體系）合作，希望將機器學習應用到醫療健康當中。

這次的人工智能突破是深度神經網絡的技術，可以學會人類的直覺（經驗），而不是單純的計算。數據和結果之間有因果關系，給足夠多的數據用深度學習訓練模型，就可以做出更好的專家系統。和之前基於規則和知識庫的專家系統有巨大差別。

人工智能正在進入改變每個行業：廣告，農業，教育，金融，法律，制造業，醫療，石油，媒體，零售，診斷，機器人等。

這是一個激動人心的科技發展時代，人工智能，深度學習，VR虛擬現實，機器人，未來生活中習以為常的東西現在可能都還無法想象。

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