2016年的資本市場受一系列事件影響,例如,“熔斷事件”、“A股納入MSCI失利”、“英國脫歐”、“深港通”等,各大類資產呈現出較大的波動性。在充滿變數和不確定性的市場中,一向神秘的私募行業表現如何,成為各界關註的焦點。
2月18日,智道金融服務研究院發布《2016年私募行業大數據報告》顯示,2016年備案的私募基金認繳規模高達10.24萬億元,基金產品數量增至4.6萬個,增幅達92%。2016年私募基金產品全年的等權平均收益為-0.63%,最低跌至-5.54%。
報告觀察所有私募基金產品全年表現情況發現,受熔斷事件影響,年初便造成市場的重大跌幅,平均收益最低跌至-5.54%。此後市場漸入佳境,緩步向上爬升,直到11月收益回到水面上。另外,全年最大上漲趨勢出現於5月份至11月份,12月份則由於市場預期美聯儲加息,市場信心受影響,平均收益再次出現下跌情況,最終全年以-0.63%報收。
在私募基金產品數量方面,2016年私募基金產品數量規模大幅增長,由約2.4萬個增至4.6萬個。其中,沿海經濟發達地區私募行業發展最快,北京、上海、廣州、深圳和浙江2016年基金發行量最多,占全部發行量的82.34%。浙江地區在股票策略、債券策略和複合策略中表現優秀,而深圳為管理期貨表現最佳地區。
中國證券投資基金協會數據顯示,2016年備案私募證券類和私募股權類基金的認繳規模歷史性突破了10萬億元規模,達10.24萬億元,相比去年同期翻一翻,首次超過公募基金成為機構資金以及居民資產配置的重要組成部分。平安證券PB業務事業部董事總經理張新年在接受第一財經記者采訪時表示,私募行業目前發展勢頭強勁,這一數字有望在2020年達到20萬億元。
相比較公募基金而言,私募基金更重視絕對收益,2016年私募收益明顯好於公募,私募股票策略和債券策略年化收益分別為-2.89%、3.69%,而公募則僅為-9.30%和-6.07%。同時在風險控制上,私募產品在最大回撤為0.09%,表現也優於公募。
私募基金產品常會將不同金融商品或操作手段進行融合運用,因此市場上常以投資策略為基礎進行私募基金分類,通常有十大類別:股票策略、多空倉位、事件驅動、相對價值、債券策略、管理期貨、宏觀策略、複合策略、組合基金與其他策略。統計結果顯示,股票策略占比超五成,占私募基金產品數量的53.63%,其次為複合策略14.84%和事件驅動6.19%。從收益表現來看,排名前三的為管理期貨、債券策略和宏觀策略,年化收益分別為9.40%、3.69%和2.28%。
至於投資人較為關註的投資策略的持續性,智道金服研究院將過去6個月表現不同的基金等分成2組,分別為贏家組和輸家組,並觀察未來一段時間仍在贏家組的比例,若該比例越高,則代表該策略業績有較強的持續性。然而,結果顯示,私募基金在2016年的贏家表現並不理想,過去的贏家在未來仍為贏家的比例,僅約20%-35%。
智道研究院分析師解釋稱,由於債市年尾出現劇烈震蕩,單月就抹去全年漲幅,私募基金產品全年的等權平均收益為-0.63%。在私募證券類基金中,占比最多的股票策略今年整體平均收益約為-2.89%,顯示今年股票策略表現不如預期。然而黑色系商品上演的瘋狂行情,讓管理期貨CTA註定成為全年最受矚目的策略產品,等權平均收益為9.40%。
展望2017,智道金服董事長彭聰表示,2017年最重要的五個關鍵詞是合規、絕對收益、機構化、智能投資和全球機會。彭聰解釋道,首先,合規創造價值,對私募管理人來說,如果在合規方面受到處罰基本算是比較大的災難。其次,絕對收益是私募的方向,私募管理人的能力來源於為客戶創造穩健財富增值的能力。
彭聰還認為,人工智能在投資領域未來是一片很大的藍海,智能投資、量化投資和主動管理未來會逐漸融合。同時,全球化投資也是目前私募行業一大重要的趨勢,雖然目前國內的收益率正在大幅下降,但海外成熟市場的收益率受宏觀大環境的影響也很低,因此,很多海外投資機構非常希望參與到中國目前相對較高的收益率中。
在經濟發展進入新常態的背景下,中國的城市化由城鎮化向都市化演變,大型都市圈的作用在日益凸顯。
全國人大代表、清華大學政治經濟學研究中心主任蔡繼明教授日前在接受媒體采訪時表示,在城市化的中後期,人口向大城市(群)集聚是普遍的國際現象,從人口密度和經濟承載力看,我國的超大城市仍有較大發展空間。
目前,我國城區人口超過1000萬的超大城市僅有北京、上海、廣州和深圳,未來超大城市的數量將達到10個或以上,重慶、天津、武漢、成都、南京、鄭州、杭州、青島等城市,均有可能步入超大城市的行列。
超大城市有望超過10個
安信證券首席經濟學家高善文認為,2010年之前,中國經歷了“城鎮化”,人口向大中小城市的平均流動速度差不多,人口流動沒有選擇性。2011年前後,中國從城鎮化轉入都市化,人口開始集中地流入一部分大城市和特大城市,人口流動表現出強烈的選擇性,
在這種趨勢之下,未來超大城市將越來越多。
以近鄰日本和韓國的都市化進程作為參考,方正證券首席經濟學家任澤平說,日本國土面積相當於一個半山東省,其大都市圈人口占比的趨勢是不斷上升的,日本人口1.3億人,有3600萬都在東京都市圈;韓國人口5000多萬人,有一半是集中在首爾都市圈。
再以國土面積與我國差不多的美國為例,任澤平說,其人口為3.2億,按理來說,人地關系並不緊張,但過去幾十年人口流動的趨勢,大都市區人口的占比在不斷上升,人口往大的都市圈遷移趨勢不可逆轉。
蔡繼明表示,城市化率從來不是一個區域概念,而是一個全國概念。特大和超大城市理應繼續大力吸納農業轉移人口,為全國的新型城市化戰略做出貢獻。他預計,考慮到我國總人口規模巨大,未來我國1000萬人以上的城市數量應達10個以上。
中國社科院城市發展與環境研究中心研究員牛鳳瑞也持相似的觀點,他對第一財經分析說,中國是一個總人口接近14億的大國,是美國、日本的多倍,目前城區人口超過1000萬的超大城市僅有北上廣深四個城市,未來這一數量將達到10個或以上。
牛鳳瑞說,中國不少省區的幅員和人口就相當於一個歐洲大國或者近鄰的韓國,未來中國人口大省的省會都有可能發展成為超大城市。
廣東體制改革研究會副會長彭澎也對第一財經分析,中國有10個城區人口達到千萬以上的超大城市十分正常。他說,我國從上世紀80年代開始,就鼓勵發展中小城市,但實際上人口一直在往大城市走,現在學界更傾向於走發展大都市圈的道路。畢竟大型都市在經濟資源的集聚、效率和節約發展等方面更具優勢。從國際競爭的角度來說,中心城市、城市群是一個國家競爭力的重要平臺。
牛鳳瑞分析,在城市化過程中,存在著以中小城市為主的分散型城市化和以大城市為主的集中型城市化兩種思路。中國的人口基數大、密度大,耕地面積少,走集中型城市化的道路是更為理性而必然的選擇。
“人口集聚、向大城市集中是一種必然的趨勢。”牛鳳瑞認為,城市發展的本質是人口的集聚,集聚到一定程度之後才會產生外溢。盡管目前超大城市存在著大城市病的問題,不過這是大城市在取得效益時所必須支付的成本。“實際上,中小城市同樣也存在問題,比如土地不夠集約、資源浪費等。”
在這個過程中,我國的土地供應策略也應進行相應調整。蔡繼明稱,2006~2014年,20萬人以下城市城區常住人口減少4%,但建成區面積卻增長了21%;與此同時,1000萬人以上城市的土地供應明顯偏少。
蔡繼明認為,應按照2016年12月的中央經濟工作會議的精神,落實人地掛鉤政策,根據人口流動情況分配建設用地指標。特大城市要加快疏解部分城市功能,帶動周邊中小城市發展。
中原地產首席市場分析師張大偉也對第一財經分析,房地產市場在供給側改革方面,最主要的就是,在庫存壓力小、人口流入較多的一線城市和二線核心城市要增加供給量,以及中小戶型的供給。在庫存壓力比較大的地區,要嚴格控制土地的供應,減少甚至停止供應。
武漢等大區中心希望很大
國務院2014年11月發布的《關於調整城市規模劃分標準的通知》(下稱《通知》)提出,以城區常住人口為統計口徑,將城市劃分為五類七檔。城區常住人口50萬以下的為小城市;50萬以上100萬以下的為中等城市;100萬以上 500萬以下的為大城市;500萬以上1000萬以下的為特大城市;1000萬以上的為超大城市。(以上包括本數,以下不包括本數)。
根據《通知》,城區是指“市轄區和不設區的市,區、市政府駐地的實際建設連接到的居民委員會所轄區域和其他區域。”而市轄區內的農村地帶,並不計入城區範疇。
以武漢為例,根據去年湖北統計部門發布的數據,2015年武漢常住人口為1060.77萬人,但由於武漢有13個區,不少偏遠城區包含大片農村,在剔除農村人口數量後,武漢的城區人口離千萬大關還有距離。
目前住建部每年出版的《中國城市建設統計年鑒》,是對各大城市城區人口的準確統計。根據《中國城市建設統計年鑒2013》數據,超大城市數量為4個,即上海、北京、廣州和深圳。其中,上海城區人口超過2000萬,北京城區人口也接近2000萬大關。
特大城市數量為6個,包括重慶、天津、武漢、成都、南京、沈陽,其中除了重慶和天津兩大直轄市外,其他4個城市都是傳統計劃經濟時代各個大區的中心城市。
在前10名中,除了改革開放之後迅速崛起、位居第四的深圳外,其余9個城市均屬傳統的十大中心城市。
其中,重慶與超大城市最為接近。經過近幾年的快速城鎮化,重慶基本已經進入了超大城市的關口。重慶之後,隨著京津冀一體化的不斷加速和近幾年經濟的快速發展,天津的人口增速也很快。
在這兩大直轄市之後,武漢、成都、南京作為大區中心城市,中心城區人口均超過600萬,加上它們都是人口大省,人口向省會聚集的態勢明顯,未來均有希望進入千萬人口以上的超大城市行列。
不過在傳統的十大城市中,只有西安市區人口低於500萬,位居全國所有城市第13位。
廈門大學經濟學系副教授丁長發對第一財經分析,傳統計劃經濟時代的各個大區中心,如西北、華中、東北等中心城市,行政等級較高。目前我國的主要資源如財政、教育、醫療、文化等資源的配置仍與行政等級密切相關,行政等級越高的城市資源配置越多,因此這些大區中心形成的集聚效應也更大。
相比之下,沈陽作為東北大區的中心城市,盡管城區人口接近600萬,位居前10,但未來要進入超大城市的可能性較小。
究其原因,一方面遼寧全省的總人口只有4300多萬,鑒於目前該省的城鎮化率已經比較高,人口流入沈陽的速度明顯放緩。其次,省內還有另一個中心城市大連,它作為計劃單列市、副省級城市也會分流不少人口。更為重要的原因是,目前東北地區尤其是遼寧的經濟下行壓力較大,面臨著人口外流的壓力,對於沈陽的人口增長也會產生影響。
鄭州、杭州等省會有望加快步伐
在前10名之後,一些城市雖然城區人口尚未突破500萬大關,沒有進入到特大城市行列,但未來的發展空間亦不容小覷。尤其是一些人口大省的省會,雖然城市規模仍比較小,但人口增速非常快。
這其中,位居第15位的鄭州,雖然城區人口只有400多萬,但是鄭州去年剛進入國家中心城市行列,發展前景很大。
牛鳳瑞對第一財經分析,河南本省的總人口接近1億,城鎮化率較低,省會鄭州又是河南的單極核心城市,在河南加快城鎮化的過程中,將有大量人口流入鄭州,因此未來鄭州發展成為中心城區1000萬以上的超大城市實屬正常。
另一個城市是位居長三角的杭州。在去年6月發布的《長江三角洲城市群發展規劃》中,南京被定位為長三角城市群唯一“特大城市”(上海是“超大城市”),杭州與合肥、蘇州同為僅次於特大城市的“Ⅰ型大城市”,這一度被外界解讀為杭州的定位不如南京。
一位參與制定該規劃的人士告訴第一財經記者,這是誤解。因為該劃分標準僅是依照城區常住人口,杭州的城區規模較小,城區人口沒有達到500萬的特大城市標準,而南京則超過了這一標準。
該人士表示,如果從經濟發展方面看,杭州的產業結構、收入水平都已超過南京,不過杭州同樣也存在短板,即中心區的人口規模太小,加上門戶型功能較弱,城市的輻射力不夠。
不過,近幾年隨著以電商為代表的信息經濟的崛起,近年來杭州經濟高速發展,在多個重要指標上趕上甚至超過了廣州,大有成為第五個一線城市的態勢,杭州都市圈也將集聚更多的人口。
此外,第三經濟大省山東的總人口也超過了9000多萬,目前山東的城鎮化水平仍比較低,中心城市規模偏小。根據規劃,到2020年,半島城市群總人口達到1.03億以上,城鎮人口6700萬。濟南、青島將邁入特大城市行列。
在這個過程中,作為山東半島城市群的核心城市,青島的人口流入也會不斷加速,未來甚至有望向超大城市邁進。
也就是說,未來我國城區人口超過1000萬的超大城市,除了北上廣深之外,包括重慶、天津、武漢、成都、南京、鄭州、杭州、青島等都有可能進入該行列。
在這些城市之後,未來特大城市的規模也會進一步擴大,除了沈陽外,蘇州、西安、廈門、福州、長沙、合肥、南昌、石家莊、濟南、昆明、貴陽、長春、哈爾濱、大連、佛山、太原、南寧等城市都有望進入到特大城市行列。
表1 中國大城市城區人口
表2:人口超過3000萬的省份
個人所得稅(下稱“個稅”)改革一直是近期較為關註與熱門的話題。
今年全國“兩會”期間,全國人大代表、全國人大財經委副主任委員黃奇帆7日在審議財政預算報告時建議,降低個稅中工薪所得最高稅率,由45%下調至25%。去年底剛給員工加薪千元的全國人大代表、格力電器董事長董明珠,則在提交給全國人大的議案中建議,調高個人所得稅起征點至5000元。建議一出,立即引發廣泛討論。
目前我國個稅收入的總體情況如何?不同地區之間有何差異?第一財經記者通過對北上廣深四個一線城市及部分二線城市的統計發現,不同城市之間的差異比較大,京滬以千億元的個稅收入領先全國,四大一線城市總量占全國的比重達到四成左右。
北上廣深占四成
2016年我國個稅收入增長較快,且首次突破萬億大關。財政部1月份公布的數據顯示,去年全國個稅收入10089億元,同比增長17.1%。
近年來全國個稅收入一直保持著較高速度的增長。數據顯示,2013年個稅收入為6531億元,同比增長12.2%;2014年為7377億元,同比增長12.9%;2015年為8618億元,同比增長16.8%。
分城市來看,2016年,上海以1482.7億元的個稅收入位居榜首,北京以1428.15億元緊隨其後。京滬也是我國目前僅有的兩座個稅收入超過千億元大關的城市。
究其原因,京滬作為超一線城市,個稅收入最多是在情理之中。同時,這兩大直轄市現代服務業最為發達,而這正是高收入群體所集中的行業。
國家統計局的數據顯示,2015年年平均工資最高的是金融業114777元,信息傳輸、軟件和信息技術服務業112042元,科學研究和技術服務業89410元。從分布上看,上海和北京恰好又是這些高收入行業最為集中的城市。
此外,京滬還集聚了一大批央企、國企的總部以及跨國公司的中國總部,其分布在其他城市的員工個稅也都是在總部上交。“總部在哪里,管理人員就在哪里,稅收也主要是在那里上交。” 廣東體制改革研究會副會長彭澎對第一財經分析。
京滬之後,位居第三的是深圳,2016年其個稅收入達到757.87億元,盡管只有京滬的一半多一點,但考慮到深圳的人口僅為其一半左右,如此算來,深圳的人均創稅水平也不比京滬低。這也證明,深圳的薪資收入水平與京滬同處我國薪酬收入水平的第一方陣。
從產業結構上看,作為三大金融中心之一,深圳聚集了大批金融機構,加上高新技術產業的快速發展也作出了較大貢獻。深圳市財政委的信息顯示,去年其新興產業稅收快速增長,1~11月七大戰略性新興產業和四大未來產業稅收實現1631.4億元,增長21.9%,其中互聯網產業和文化創意產業分別增長33.1%和41%,成為稅收快速增長的重要動力。而與之相應的是從業人員的收入水平也相應提高。
相比之下,盡管位居一線城市行列,廣州與北上深之間卻有著不小的差距。去年廣州的個稅收入僅為385.95億元,僅相當於京滬的四分之一、深圳的一半。
彭澎說,廣州與北上深之間最大的一個差距是在上市公司數量,這三地的上市公司數量均為廣州的好幾倍,企業高管多,高收入群體也多,且上市公司的收入比較顯性化。
沈小姐大學畢業11年,目前在上海一家外資汽車企業工作,此前曾經在廣州的汽車企業工作多年。她告訴第一財經,以汽車行業來講,廣州與上海的收入差距也比較明顯,同樣一個職位,從廣州調到上海,收入一般會高出三到四成左右。相對來說,北京、上海、深圳的工資水平較高,中等收入群體也多,房價也較高,同時這三座城市的高端住宅也就相對較多。
廣州的產業結構也是形成差距的一個原因。相比北上深以金融和高新技術產業等為主打,廣州更為傳統。彭澎舉例,廣州存在著大量的專業批發市場,其占比要遠高於其他三個一線城市,而這些對於個稅收入的貢獻幾乎可以忽略不計。“很多小微企業就幾個雇工,也就很難會繳納個稅。”
加上廣州,北上深廣四個一線城市的個稅收入之和超過4000億元,占全國比重達到四成,可見目前我國的個稅收入在區域上相當集中。
一二線城市間差距大
北上廣深之後,其他城市的個稅收入都在300億元以下,比如蘇州和杭州,均介於200億元~300億元之間,南京、成都則都是在200億元以內。
值得註意的是,不同城市之間個稅收入的差距,要遠大於它們在經濟總量和人口方面的差距。比如成都的經濟總量超過萬億元大關,相當於北京、上海的四到五成,但在個稅收入方面,僅為京滬的一成多。
彭澎說,包括成都在內的二線城市,制造業相當重要,制造業產業的工人收入比較穩定,增速較慢,收入水平也不如現代服務業高。成都、重慶、武漢等二線城市的工資水平要比北上深低不少,可能相同的收入,放在上海是低收入,但放在成都就很不錯了。
“我們前年從南昌的一家汽車企業招了一個畢業兩年多的小夥過來,當時他在南昌的月收入是4000元,上海就是8000元。而上海這個薪資要在本地找到合適的人已經挺困難了。”上述外企工作的沈小姐說。可見,不同地區之間的收入差距十分明顯。
是否要全國統一納稅起征點,還是分區域來定,一直都是各界關註的焦點。
彭澎認為,分區域的話,如何劃分也是個難點。例如,雖然廣東是第一經濟大省,但省內粵東西北與珠三角的差距實在太大,“像粵西、粵北,如果起征點提高到5000元,那這些地方基本無法收繳個稅。需要因地制宜,相應的不一定要把起征點提高,而是可以考慮降低稅率。”
需要說明的是,由於部分重點城市的個稅收入數據尚未發布或者不詳,在此只選取部分城市比較。其中,杭州的數據為預計數。
表:部分城市2016年個稅收入
十三五時期,第一經濟大省廣東民用運輸機場旅客吞吐能力將超過 1.4 億人次,貨郵吞吐能力達到 610 萬噸。全省國際機場開通國際航線達 210 條以上。
廣東省發展改革委和廣東省交通運輸廳日前印發《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》(下稱《規劃》顯示,十三五時期,廣東將投入約 730 億元,重點打造“5+4”骨幹機場,形成以珠三角機場群為核心、粵東粵西機場為兩翼、覆蓋粵北地區的全省運輸機場布局。
“5+4”骨幹機場包含兩部分,一部分是珠三角世界級機場群,由廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠三角新幹線機場、珠海金灣機場和惠州機場5個機場組成。另一部分則是粵東西北骨幹機場,包括揭陽潮汕機場和湛江機場兩個幹線機場,以及梅州機場、韶關機場兩個支線機場。
其中,在珠三角世界級城市群中,廣州白雲機場定位為國際航空樞紐機場。構建覆蓋全球的國際航空客貨運輸網絡,重點打造通達歐美、澳洲、非洲及南美等地區的國際運輸通道,提升國際中轉功能。到 2020年,機場旅客吞吐能力達 8000 萬人次/年。
深圳寶安機場的定位是:加快建設國際航空樞紐,強化區域航空樞紐機場功能。增加國際航班航線航點數量,積極發展面向東南亞及歐美地區的國際航空客貨運輸網絡。到 2020 年,機場旅客吞吐能力達 4500 萬人次/年。
統計數據顯示,2016年,廣州白雲機場旅客吞吐量達到了5973萬人次,深圳寶安機場的吞吐量達到了4197萬人次。
中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津教授對第一財經分析指出,機場有一個最佳經濟規模,太大之後,各種資源都不夠經濟,不論是對旅客還是對航空公司都不太方便,運行效率也會下降。比如大量的飛機集中在一個小空域里面,就影響了效率。一般當一個機場吞吐量達到五六千萬後,就要開建第二機場,使得經濟和服務上能達到平衡。
值得註意的是,按照《規劃》,目前廣州、深圳第二機場的也已確定,分別是 “珠三角新幹線機場”和“惠州機場”。這也是《規劃》中的一大亮點。
其中,選址於佛山高明的“珠三角新幹線機場” 定位於與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐。主要服務珠三角中西部及周邊地區,積極發展國內國際航空客貨運輸。而選址於惠州平潭的“惠州機場”定位為幹線機場。主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區,發揮深圳第二機場功能。
此前關於廣州第二機場,一直存在著在廣州境內還是佛山高明之爭。對深圳第二機場,深圳也有意在東部地跨龍崗和惠州惠陽區的地方選址。
“廣州之前一直想把第二機場設在增城。” 廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財經分析,從全省十三五的機場布局來看,第二機場的布局,顯然有促進區域經濟均衡發展的考量。位於佛山高明的珠三角新幹線機場將主要吸引佛山、肇慶和雲浮乃至其他粵西地區的客流,促進珠江西岸和粵西地區的經濟發展。而惠州機場,將主要服務於惠州、汕尾、河源地區,將促進粵東地區的發展。
根據廣東媒體報道,今年2月,廣東省政府在佛山市召開珠三角地區(七市)優化發展工作現場辦公會,廣東省省長馬興瑞表示,珠三角新幹線機場是目前省政府一號任務,會爭取在2017年上半年落實。省政府將全力支持佛山建設珠三角新幹線機場。
在今年2月22日佛山市召開的2017年重點工作部署會上,佛山市委書記魯毅說,各級、各部門一定要充分認識到珠三角新幹線機場建設對佛山發展的重大戰略和現實意義,做好新機場規劃建設的各項工作,力爭把珠三角新幹線機場打造成為珠西新空港中心,為全省再造一個新的經濟增長極,輻射帶動粵西乃至更大區域發展,更好地將佛山的區位優勢轉化為發展優勢,將發展優勢轉化為區位責任。
彭澎認為,廣、深第二機場的修建,肯定會分流白雲機場和寶安機場的部分客流。不過還是要看各自的定位是什麽,以及航線的多少。“航線多,價格便宜,那麽第二機場就能充分發揮作用,如果航線少,價格下不來,或者相互之間缺乏明確有效的分工,那麽就不能起到第二機場的效果,也不能充分發揮提振區域經濟的作用。”
隨著城鎮化的不斷提高和經濟進入新常態,人口流動也逐漸減緩。尤其是產業轉移和中西部經濟發展加快,農民工就近就業的比例日益提高後,人口的跨省流動明顯減少。在這種情況下,哪些城市的人口增長最快?
第一財經記者通過對28個一二線城市2016年常住人口增量的變化統計梳理發現,2016年,有11個城市的人口凈增量超過了10萬,其中人口增量最多的五個城市是廣州、深圳、重慶、長沙和杭州。從地域分布上看,人口流入地主要集中在珠三角、中部的長沙、武漢和鄭州以及上遊的重慶等地。
需要說明的是,成都等部分重點城市由於尚未公布2016年的詳細數據,另有部分重點城市由於只公布戶籍人口數據,而未公布常住人口數據,因此在此沒有納入統計。
廣深領銜
地處珠三角的廣深兩個一線城市,2016年人口增量都超過了50萬。數據顯示,2016年廣州市常住人口首次突破1400萬人,達1404.35萬人,比2015年末增加了54.24萬人,增量居四大一線城市之首。
廣州常住人口的增加與近兩年廣州產業發展有關。由於在四個一線城市中較低的房價和生活成本,使得不少制造業巨頭將廣州作為重要的投資地。近兩年思科、GE、富士康等巨頭先後布局廣州。
例如,4月27日,主題為“創新高地 思科智城”的思科(廣州)智慧城項目動工活動在廣州市番禺區舉行。該項目坐落於廣州國際科技創新城啟動區的核心區,毗鄰廣州大學城,思科將攜手其全球合作夥伴搭建萬物互聯雲平臺,建設高標準智慧產業體系,打造一個千億級的智慧產業集群,可創造7萬-8萬的就業崗位。
目前,世界500強已有288家在穗落戶。今年一季度,廣州新設立外商直接投資企業508家,增長40.3%,實際使用外資18.86億美元,金額規模居全省第一。
廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財經分析,隨著思科、GE等巨頭的落戶,未來一兩年廣州經濟增長將明顯提速,產業發展將帶動大量人才進入。
另一個一線城市深圳2016年末常住人口1190.84萬人,較上一年增加53.0萬人。其中,去年深圳戶籍人口增加49.8萬人,這與去年深圳大幅放寬落戶條件緊密相關。作為一個人口過千萬的超大城市,深圳的戶籍人口僅300多萬,人口結構出現嚴重倒掛。去年8月,深圳市政府出臺了一系列相關文件,繼續深化戶籍制度改革,提高戶籍人口比例及結構優化。其中,新的人才引進政策將純學歷型人才入戶條件放寬至大專。
正是在廣深的帶動下,廣東去年人口呈現加快流入的趨勢。廣東省統計局數據顯示,2016年末,廣東常住人口為10999萬人,人口總量比上年凈增150萬人,增長1.38%,增幅比上年提高0.21個百分點。分年齡段看,15-64歲(成年人口)8164.05萬人,占比74.22%,勞動適齡人口負擔略有減少。
廣東省統計局分析,2016年廣東常住人口向珠三角超大城市集聚勢頭未減,珠三角5998.49萬人、東翼1735.58萬人、山區1672.47萬人、西翼1592.46萬人,分別占人口總量的54.54%、15.78%、15.20%和14.48%。與上年相比,珠三角、東翼、西翼和山區的人口數量分別增長2.11%、0.48%、0.58%和0.50%。
在珠三角中,廣州、深圳兩個超級大城市的常住人口數量增加最多,分別比上年凈增54.24萬和52.97萬人,兩市人口增幅占同期珠三角常住人口增量的86.31%。相比之下,東莞和佛山兩座制造業大市的人口增量就少很多,分別只增長0.73萬人和3.21萬人。
28個一二線城市2016年人口增量
重慶、長沙、杭州閃亮
在廣深之後,增量較多的還有重慶、長沙、杭州這幾個二線城市。其中重慶去年的增量達到了31.88萬人,僅次於廣深,位居第三。
此間的一大背景是,重慶總面積達到了8.24萬平方公里,戶籍人口達到了3000多萬,相當於一個中等省份,這其中郊縣的人口就占了至少三分之二。過去郊縣的人口除了流向主城區外,更多流向了東南沿海發達地區。但近幾年,隨著一系列電子巨頭的落戶、重慶經濟的高速增長,郊區縣人口很多就不再流向沿海,而是選擇留在重慶,進入重慶主城區工作。
長沙去年的人口增量達到了21.34萬,位居全國第四。長沙的人口增長與重慶有類似的原因。第一財經此前的一項統計顯示,從2005年到2015年,長沙經濟增長了460%,位居主要一二線城市之首。過去這些年,長沙主打產業裝備制造業、文化產業、醫藥、汽車等做出了相當大的貢獻。以裝備制造業為例,近年來長沙湧現出了三一重工、中聯、山河智能等在國內響當當的裝備制造企業。
與長沙、重慶依靠工業制造業經濟快速增長、人口大量流入不同,地處長三角的杭州之所以能在外向型經濟受阻、沿海城市經濟增長放緩的情況下,人口增量領跑沿海二線城市,靠的是近年來快速發展的信息經濟產業。尤其是以阿里巴巴、螞蟻金服等為代表的新實體經濟、戰略新興產業對杭州經濟轉型升級帶動效應十分明顯。
杭州市統計局的數據顯示,2016年,杭州信息經濟實現增加值2688.00億元,增長22.8%,占GDP的24.3%,提高1.3個百分點,對GDP增長貢獻率超過50%。電子商務、移動互聯網、數字內容、軟件與信息服務、雲計算與大數據等五大產業增速超過平均水平,分別為45.2%、45.1%、35.0%、28.8%和28.2%,其中電子商務產業已連續6年保持30%以上的高增長,繼續位居中國“電商百佳城市”首位。
在信息經濟的帶動之下,多個代表一線城市競爭力的指標領域,杭州已經與一線城市並駕齊驅。信息經濟的快速發展也吸引了大量的人才流入。
除了這五座城市,武漢、鄭州、天津的人口增量也都超過了15萬大關。武漢和鄭州作為中部人口大省的省會,在去年一起進入到國家中心城市的行列,對周圍人口的吸引力不言而喻。
不過,也有些中心大城市的人口流入在不斷放緩。比如天津,在2014年的前幾年,隨著經濟快速增長,人口年增量都超過了50萬。近兩年,在區域經濟增速適度放緩的情況下,天津的人口流入速度也明顯放緩。2015年和2016年的增量分別為30.14萬人和15.17萬人。
另外,與廣深相比,京滬兩座強一線城市的人口增加都十分有限,分別只有2.4萬和4.43萬。這是因為目前京滬人口都已經超過了2000萬,出現人口過多、交通擁堵、生態環境等“大城市病”。為了從病根上破解這些問題,京滬相繼提出了人口控制和疏解的政策,並設立了嚴格的人口紅線。
“如果京滬不控制,那麽京滬人口增長的總量和速度不會比廣深差,因為京滬對於高層次人才的吸引力比廣深要大很多。”彭澎說。
這兩大區域流入最多
從增長率看,28個城市中,有14個城市2016年的人口增速超過了1%,其中,深圳增速達到了4.65%,位居各大城市首位。2014年到2016年,深圳常住人口增量分別為15萬、60萬、53萬。可見在高新技術產業和現代服務業等的帶動下,近兩年深圳經濟快速增長,人口也大量流入。與深圳相似,廣州去年的人口增速也達到了4.02%。
在這兩個一線城市之後,長沙去年人口增速達到了2.87%,高居第三。杭州和貴陽分列四、五位。鄭州、廈門、武漢、西安和濟南分列六到十位。
綜合增量和增速來看,2016年,人口流入最為明顯的地區主要是來自珠三角和長江中上遊的中心城市,如廣州、深圳以及長沙、武漢、重慶等地。其中,隨著近幾年廣東轉型升級成效步伐的不斷加快,廣深兩座一線城市的先進制造業和現代服務業也不斷壯大,吸引了大量外來人才的進入。
在長江中上遊以及鄭州,近幾年隨著交通運輸條件的改善,這些地方到長三角和珠三角更加方便。加之產業布局和調整效果不錯,產業結構比較均衡,吸引了珠三角、長三角大量企業轉移落地。比如蘇南地區的筆記本產能相當大一部分已經轉移到重慶、武漢等地。這些地方的裝備制造、電子信息、高新技術等產業都得以快速發展。
以手機產業為例,第一財經記者通過對2016年各省份的手機產量對比發現,去年重慶和河南的手機產量突破了2.5億臺,貴州達到了1.3億臺,分列全國二到四位。隨著產業崛起,這些區域的城鎮化快速發展,區域中的中心城市人口流入不斷加快。
相比之下,絕大多數的沿海外向型城市人口增速相對有限,尤其是一些以傳統外貿出口城市,受制於國內各類成本問題和外貿出口受阻,制造業增長也相對緩慢,不少產業已轉移至中西部地區,因此這些城市的人口流入也明顯減緩。
隨著產業轉移和中西部經濟發展加快,農民工就近就業的比例日益提高。國家統計局日前發布的數據顯示,2011-2016年,外出農民工增速呈逐年回落趨勢,增速分別為3.4%、3%、1.7%、1.3%、0.4%和0.3%。外出農民工占農民工總量的比重也由2011年的62.8%逐漸下降到2016年的60.1%。
上海的房租開始下跌了。
一線城市房租下跌現端倪
來自上海房屋租賃指數辦公室的最新數據顯示,上海房租結束了90個月的連續上漲,從今年1月份就開始持續下跌。目前上海全市租金均價77.7元/平方米/月,下調5%。最可喜的是,上海並非個案,北上廣深這四個一線城市的房屋租金都在下降。
那麽一線城市房租集體下跌的原因是什麽呢?
房租集體下跌為哪般
我覺得,不管是上海還是北京,對商住房開始限制,讓其回歸本身定位之後,很多的商住房就無法進行交易,現在這些房子在接盤人手里基本上沒有流動性了,他只能是“轉售為租”,這樣一來的話,出租房供應量瞬間加大。
另外,可能就是外來人口開始減少,因為上海和北京都在清理整頓開墻破洞。一定程度上這是對外來人口的一種治理,造成人口實際上是一定數量的流失,所以租房的需求也隨之下降。一方面是可以出租的住房供應量增加,另外一方面是急需租房的人口下降。一來一去,房租價格就頂不住了。
此外,也要歸功於建設公租房和發展住房租賃市場的宏觀調控。公租房大批的入市,對一線城市的房租下降也有很大貢獻,因為它拉低了平均的租金。
當然,最重要的還有住建部最近公布的《住房租賃和銷售管理條例(征求意見稿)》,中間有很多條款都是規定了對於租戶的保護。比如說“租賃期不得低於3年”、“出租人不得單方面提高租金”等,那麽一定程度上對於房租具有“穩壓”和“降壓”的作用。
是時候找房東談談了
北上廣深一向被認為是房屋市場的風向標,當北上廣深的房租開始下降,我估計其它地方離下降也不遠了。雖然說每個城市的人口,租賃市場結構不一樣,但是“房子是用來住的,不是用來炒的”這個道理是一樣的。
事實上,這個道理已經成為樓市的一個新定位。所以不管是短期的調控,還是長效機制的建立,都要圍繞這一新的定位。當房子不再被炒作,房價趨於穩定的時候,租金才會保持相對的穩定。
當然,四個一線城市房租出現下降還只是開始,能不能降到合理水平還需要觀察。但是很顯然,對於目前在一線城市買不起商品房,住不上保障房的“北漂”“南漂”來說,房租下降肯定是條好消息。再與包租婆,包租公談房租也就有了底氣,因為我們背後有政府撐腰。也許真的是到了和房東談談的時候了。
(來源:華夏時報 作者 水皮)
最近樓市最熱鬧的消息,莫過於樓市信貸不斷收緊,房貸利率繼續走高。
券商中國記者獲悉,首套房貸利率上浮5%已經成為業內普遍的起步價。融360數據顯示,8月,全國首套房貸平均利率創下歷史新高,達到5.12%,這是自2016年以來首次突破5%大關。不僅一線二線城市,甚至一些小縣城也已經開始上調,而且上浮8%-10%左右,超過了深圳、廣州等一線城市。
融360數據顯示,8月,全國首套房貸平均利率創下歷史新高,達到5.12%,這是自2016年以來首次突破5%大關,相當於基準利率1.04倍,環比7月上升了2.47%;同比去年8月的4.44%,上升了15.35%。
融360房貸分析師李唯一表示,近期房貸利率再度引起大家的關註,尤其是作為一線城市的北京。近日,北京多家銀行相繼下達關於房屋按揭貸款工作的內部文件,文件要求首套房貸款利率執行最低基準上浮5%,即基準利率4.90%的1.05倍達到5.145%。
相較於北京85折時代的房貸利率,當下的確漲幅較大,但是就融360近幾月的監測數據來看,目前北京房貸利率總體是平穩中略有上升,主要是文件下達之後,部分銀行開始明確執行政策規定,但是說暴漲還是稍顯不妥,畢竟上浮有一個循序漸進的時間過程。
北京
截至9月19日,融360監測數據顯示,在監測的30家銀行(分支行)中,北京已無銀行提供優惠利率折扣,首套執行基準利率的有9家,執行首套上浮5%的有8家,上浮10%及以上的有10家。
深圳
再以深圳地區為例,中原地產最新的深圳商業銀行放貸利率情況顯示,除了個別銀行首套放貸執行基準利率外,絕大多數銀行首套房貸均上浮,其中,工農中建交等國有大行上浮5%,民生銀行、興業銀行等銀行上浮10%,第二套基本上浮10%,興業銀行第二套上浮15%。
從全國範圍來看,除北京、上海、深圳、南京等地區商業銀行陸續提高首套房貸利率水平,首套房貸利率水平較基準利率上浮5%~10%已成為全國房地產市場重點調控城市的普遍現象。
上海
上海地區一位商業銀行相關業務人員介紹,目前他們銀行首套房貸利率基本都上浮10%。他們銀行基本不做按揭貸款,因為總的額度是固定的,除非有老客戶提前還款,才有額度做新的按揭。
有意思的是,一位地產行業研究機構相關負責人表示,最近房貸利率變化太快,他們已經有一段時間沒有更新貸款利率情況了。
融360數據顯示,從首套房平均利率區間來看,8月份北上廣深一線城市分布在4.83%~5.13%的區間範圍內,北京首套平均利率為5.12%、廣州為5.13%、深圳為5.04%,均已突破5%。二線城市首套利率上浮銀行數亦略增,半數以上城市首套利率破5%,優惠占比降至年內最低值。
首套房貸利率上浮已經蔓延至三、四線城市。一位華東地區縣級市的銀行工作人員介紹,雖然該縣級市是“小地方”,不限購,此前首套房貸上浮5%,目前都上浮8%~10%左右,主要是沒額度。
一位房地產行業分析師表示,首套房貸利率上浮趨勢進一步擴大,考慮到二、三線城市的高成交比重,房貸利率的集中上浮將對需求端構成實質性的抑制作用,而非此前趨勢上浮所帶來的預期引導作用。未來利率繼續上浮空間有限,但是短期定向加息效應的升溫將顯著影響成交意願,同時近期消費貸的嚴格監管也將進一步壓縮居民端杠桿空間,金九銀十或成色不足。
今年以來,在一、二線熱點城市高房價和購房門檻提高之後,大量購房需求向周邊外溢和擠出,而且當前房地產政策“因城施策”,三、四線城市繼續享受鼓勵去庫存的政策紅利。
從8月份房價上漲城市數量來看,70個大中城市中,有46個城市新建商品住宅價格出現環比上漲,依然明顯超過下調城市。其中,三四線城市成為房價上漲主力。
不過,本輪去庫存方式使得三、四線購房杠桿非常高,隱含著對銀行風險。三、四線新增大量首付低於三成的購房者,20%左右購房者是低於三成首付,而首付比例低的購房者違約率是高於首付比例高的人。
房貸市場不僅利率上調,放款周期變得更長。中原地產最新的深圳商業銀行放貸利率情況顯示,多數銀行放貸時間均是放款緩慢或是不確定。
廣東華商律師事務所律師周爭鋒對記者表示,眼下,普遍發生二手房過戶後銀行遲遲不予發放尾款的糾紛。
周爭鋒介紹,最近一斷時間接到的咨詢,主要集中在買賣雙方已經過戶完成,買家取得房產證並抵押給按揭銀行,但是銀行遲遲不放尾款的情況。過戶後買家已經完成抵押登記,但是銀行以房貸額度緊張為由不及時安排放款,要想快點放款銀行通常會有兩個要求,一是買家同意利率上浮,二是購買銀行推薦的金融產品。
周爭鋒表示,依據深圳網簽的遞件合同第九條,賣家是沒有辦法追究買家承擔逾期付款的違約責任。在買賣雙方遞件的網簽合同第九條,關於買家逾期付款的違約責任條款,明確約定了因銀行貸款原因導致買方逾期付款的,買家不承擔違約責任。
周爭鋒建議,為了避免出現過戶後尾款遲遲收不到的情況,出賣人在出售房產時,有必要就尾款的最終收款時間和買受人作一個單獨的約定,約定不論什麽原因賣家超過雙方約定的時間收到尾款,買家均應該承擔延遲履行的違約責任。註意這樣的約定應該在中介版本的買賣合同和遞件過戶的網簽合同備註條款中,同時出現。只是體現在中介版本的買賣合同中,會在法律適用上造成不必要的麻煩,也就是法院審理時究竟應該以那一份合同做為最終定案依據的法律困擾。
(來源:券商中國微信公眾號ID:quanshangcn 記者:陳冬生)
論壇現場 每經記者 楊歡攝
每經記者 付克友 楊歡
在中國現有城市群中,誰的人口流動高?除了珠三角、長三角,位於西部的成渝城市群也名列前茅。與此同時,成都的城市中心度,也僅僅次於北上廣深。
“這比我們原來預期的要高。”12月2日,在北京舉行的2017鳳凰網財經峰會•中國城市百人(冬季)論壇上,國務院發展研究中心副主任王一鳴表示,城市群已成為我國城鎮化的重要途徑,並呈現出了新趨勢和新特征。
在這次論壇上,來自政府、學界和企業界的十余位嘉賓進行了演講和對話,對“城市的躍升”進行分析,對“城市的未來”進行展望,希望在中國城鎮化的新趨勢中,尋找新時代城市群發展的新邏輯。
成都
中國城市空間有三大崛起
“世界經歷了三次城市化浪潮,前兩次中國都沒有趕上,而現在城市群已成為我國城鎮化的重要途徑。”王一鳴說,除了沿海三個比較大型的城市群,在內陸地區中國也形成了一些城市群,且具有相當的體量,“比如西部的成渝城市群,已經具有一定的國際競爭力”。
對此,中國社科院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛,也提出了類似的看法。他認為,改革開放以來,隨著中國整體的崛起,中國城鎮化第一波的崛起,就是中國中心城市的崛起,中國東部城市的崛起,還有中國一線城市的崛起。我們現在正面臨著第二波的崛起,也是三大城市空間的崛起,包括:中部城市正在崛起和躍升,二三線城市正在崛起和躍升,成熟城市群周邊正在崛起和躍升。
而在中國城鎮化的新階段,城市群的一些大數據特征則和人們通常想的不一樣。王一鳴分析發現,就城市群的聯系度即人口流動量來說,成渝地區排位較高,在珠三角、長三角之後,但是超越了京津冀城市群。而作為成渝城市群的核心城市,成都的城市中心度,即作為人口集散的中心,更是僅次於北上廣深四個一線城市。“這跟我們原來常規的推理不一樣。”王一鳴說。
在城市群的新階段,中國仍然面臨加速推進城鎮化的任務。“中國2016年人均GDP是8000多美元,處在中等偏上國家的行列中,但是我們的城鎮化水平,比中等偏上國家的平均水平還要低不少。”中國社會科學院副院長蔡昉說,中國目前57%的常住人口城鎮化率中,至少有1.7億人沒有城鎮戶口,主要是農民工。中國要跨越中等收入陷阱,從人均GDP8000多美元邁向12000多美元,需要在城鎮化上實現攀升和追趕。
崛起的城市:堅強、包容、公平
針對現在城市發展中存在的一些問題,倪鵬飛表示:“城市應該是堅強的。我們發現我們的城市不是堅強的,是脆弱的,看起來很光鮮,外面很光鮮,不能受一點風吹草動的沖擊,這是未來很大的一個潛在風險。”因此,他提出新的崛起城市,要變成堅強的城市。
堅強的城市,是包容的城市。城市的躍升,不僅是指城市變大了,城市變好了,或者是城市的產業升級了,更重要的城市要有更多的包容。
蔡昉分析了農民工在城鎮化過程中所發揮的作用,認為農民工進城是中國經濟增長的主要貢獻因素——農民工從農業轉向非農產業,改變了資源配置效率。而近年農民工進城趨勢正在放緩,現實中,農民工40歲之後返鄉的欲望逐年遞升。
“以農民工進城為主要推力的城鎮化過程,對中國經濟社會發展做出積極的貢獻,改寫了我們城鎮化率,改寫了非農化率,改寫了基尼系數,改寫了人類發展指數,這是我們取得一切成就的源泉。”蔡昉呼籲,這個過程必須持續下去。
“中國的城鎮化發展是可以可持續的,但需要深入進行改革。”蔡昉認為,應該進行戶籍制度改革,讓農民留下來,成為城鎮戶籍人口,“這是最根本的一個改變”。
王一鳴同樣建議,采取一些公開、透明的積分制來逐步使外來人口能夠落戶。同時,要完善基本公共服務,解決好外來人口,特別是農業轉移人口比如子女就學,以及養老、醫療等社保體系的問題。
倪鵬飛相信,如果還像過去那樣把資源都集中在行政級別高的城市,公共服務、基礎設施沒有隨著市場、企業的需求擴散出去的話,那麽就很可能陷入“好的城市越來越好,其他城市卻不能一起編號”的陷阱。
倪鵬飛認為,要想避免這個陷阱,需要采用“圍魏救趙”的辦法,即在區域內加大公共服務和基礎設施的投入力度,讓中心城市和周邊城市的基礎設施和公共服務相接近,這樣一來,人口、產業自然就會流動了,“這是一個總體的戰略”。
新年伊始,一直在收緊的房貸利率再度上漲:自2月1日起,廣州四大行上調首套房貸利率至基準1.1倍。中新經緯客戶端梳理發現,2018年以來,一線城市除上海外首套房貸利率執行基準上浮5%-10%已成主流;不過部分二線城市漲勢更為兇猛,南京、蘇州、武漢、天津等多城首套房貸利率已普遍上浮15%——這意味著今年年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年年初累計多支付約20萬的利息。
據融360大數據研究院統計,2017年度一線城市首套平均利率中,廣州上漲1.10個百分點,深圳上漲1.01個百分點,北京上漲0.87個百分點,上海上漲0.57個百分點。
2018年,廣州房貸利率漲幅依然領先。據21世紀經濟報道消息,工行、農行、中行、建行四大行自2月1日起,對廣州地區無房或有房已結清的住房按揭利率上浮10%。某大型股份制銀行廣州個貸部負責人表示,“四大行在房貸市場的體量占比超過80%以上,隨著四大行調整,購房者的整體成本其實會上升。”
融360統計顯示,目前廣州首套房貸利率在基準利率的1.05倍到1.1倍之間。另據網易房產2月最新調查數據,四大行加入“漲價”行列後,廣州僅剩兩家銀行仍然保持首套房貸利率上浮5%。此外,光大銀行和民生銀行上浮20%,恒生銀行則高達30%-40%。平安和華潤銀行已經暫停房貸業務。
深圳從去年底開始,首套房貸利率就已普遍執行基準上浮10%。截至今年1月29日,在融360監測的深圳20家銀行中,包括工農中建四大行在內的13家銀行執行基準上浮10%,執行基準上浮15%和20%的各有兩家。此外,華潤銀行停貸。
相較廣深房貸業務的火熱,京滬的房貸市場表現相對“冷靜”。據21世紀經濟報道消息,目前北京各家銀行尚未收到房貸利率上調的通知,短期內可能不會上調。
眼下,北京各家銀行首套房貸利率普遍執行基準上浮5%-10%。截止1月29日,融360監測的北京28家銀行中,包括工農中建四大行在內的11家銀行仍執行首套房基準利率上浮5%,執行上浮10%的有13家。
一線城市中,上海的房貸利率依然是塊窪地,不少銀行還可申請首套房貸款的優惠利率。截止1月29日,在融360監測的上海29家銀行中,首套房貸款最低利率折扣為9折,目前包括工農中建四大行在內的8家銀行可以申請9-9.6折優惠利率,另有8家執行基準利率,4家執行上浮5%的利率,6家執行上浮10%的利率,無銀行停貸。
近一年,相對於一線城市北上廣深,諸如蘇州、南京、武漢等二線城市的房貸利率上漲幅度更大。據融360統計,去年12月上述三個城市首套房貸利率平均上浮幅度已達15%。2018年以來,這一上浮幅度依然延續。
融360數據顯示,截止1月29日,首套房貸利率方面,在其監測的南京15家銀行分(支)行中,13家銀行均執行基準上浮15%。融360房貸分析師李唯一表示,江蘇省下轄的南京市、蘇州市、無錫市首套均已大範圍執行基準上浮15%,表現出的區域特征較強,未來可能會有更多銀行跟進執行首套基準上浮15%。
另一個值得關註的城市是武漢。在融360監測的武漢14家銀行中,截止1月29日,首套房貸利率方面,工行、建行、農行、招商等8家銀行執行基準上浮15%,執行基準上浮18%的有1家,上浮20%的有兩家,僅有3家執行基準利率上浮10%,。
融360預測,今年很有可能會有其他城市跟進上浮幅度。2018年開始不久,有消息傳出天津的房貸利率也已上浮。據北方網報道,天津多家銀行表示,眼下天津首套房貸利率已經上浮15%:相比去年5%的主流上浮幅度,眼下10%至15%成了“新主流”。
首套房貸利率上浮15%,對購房者影響幾何?中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)以貸款100萬元、年限20年算了一筆賬:
按照等額本息的還款方式,在2017年年初貸款利率八五折優惠計算,20年間累計支付的利息總額約為47.59萬元;按照利率上浮1.15倍計算,以同樣的還款方式,累計支付的利息總額約為66.93萬元。
這也意味著,今年年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年年初累計多支付約20萬的利息。
為了沖業績“開門紅”,一季度通常是銀行貸款額度最充裕的時間,但在房地產調控深入推進的背景下,年初房貸政策卻未見寬松。2018年房貸利率還會繼續上漲嗎?
中泰證券研報指出,在2018年嚴防金融風險、金融去杠桿的政策基調下,預計2018 年整體按揭額度仍偏緊,同時2017年作為居民首付重要資金來源的消費貸等將受到嚴格管控,房貸利率預計將繼續上行。 李唯一表示,就目前來看,資金層面亦未表現出寬松的趨勢,貨幣政策仍為穩健型,長效機制未完全發力。因此2018年度,房貸利率變化趨勢出現“急剎車”和“猛加油”現象的可能性小,將會繼續保持目前狀態呈小幅低速上漲。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進此前對中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)表示,從利率數據來看,2014和2015年的降準降息形成了低成本利率。從目前的趨勢來看,這一波低成本利率已經開始慢慢走向上行的通道,具體表現為利率會有所提高。
嚴躍進認為,2018年整個資金方面的成本將會有所提升,對相應的購房需求,尤其是非剛需、非首套的購房需求會有所遏制,從信貸方面來看,房貸利率的提升將是一個大概率事件。
(來源:中新經緯APP 李鵬飛)
新年伊始,一直在收緊的房貸利率再度上漲:自2月1日起,廣州四大行上調首套房貸利率至基準1.1倍。中新經緯客戶端梳理發現,2018年以來,一線城市除上海外首套房貸利率執行基準上浮5%-10%已成主流;不過部分二線城市漲勢更為兇猛,南京、蘇州、武漢、天津等多城首套房貸利率已普遍上浮15%——這意味著今年年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年年初累計多支付約20萬的利息。
據融360大數據研究院統計,2017年度一線城市首套平均利率中,廣州上漲1.10個百分點,深圳上漲1.01個百分點,北京上漲0.87個百分點,上海上漲0.57個百分點。
2018年,廣州房貸利率漲幅依然領先。據21世紀經濟報道消息,工行、農行、中行、建行四大行自2月1日起,對廣州地區無房或有房已結清的住房按揭利率上浮10%。某大型股份制銀行廣州個貸部負責人表示,“四大行在房貸市場的體量占比超過80%以上,隨著四大行調整,購房者的整體成本其實會上升。”
融360統計顯示,目前廣州首套房貸利率在基準利率的1.05倍到1.1倍之間。另據網易房產2月最新調查數據,四大行加入“漲價”行列後,廣州僅剩兩家銀行仍然保持首套房貸利率上浮5%。此外,光大銀行和民生銀行上浮20%,恒生銀行則高達30%-40%。平安和華潤銀行已經暫停房貸業務。
深圳從去年底開始,首套房貸利率就已普遍執行基準上浮10%。截至今年1月29日,在融360監測的深圳20家銀行中,包括工農中建四大行在內的13家銀行執行基準上浮10%,執行基準上浮15%和20%的各有兩家。此外,華潤銀行停貸。
相較廣深房貸業務的火熱,京滬的房貸市場表現相對“冷靜”。據21世紀經濟報道消息,目前北京各家銀行尚未收到房貸利率上調的通知,短期內可能不會上調。
眼下,北京各家銀行首套房貸利率普遍執行基準上浮5%-10%。截止1月29日,融360監測的北京28家銀行中,包括工農中建四大行在內的11家銀行仍執行首套房基準利率上浮5%,執行上浮10%的有13家。
一線城市中,上海的房貸利率依然是塊窪地,不少銀行還可申請首套房貸款的優惠利率。截止1月29日,在融360監測的上海29家銀行中,首套房貸款最低利率折扣為9折,目前包括工農中建四大行在內的8家銀行可以申請9-9.6折優惠利率,另有8家執行基準利率,4家執行上浮5%的利率,6家執行上浮10%的利率,無銀行停貸。
近一年,相對於一線城市北上廣深,諸如蘇州、南京、武漢等二線城市的房貸利率上漲幅度更大。據融360統計,去年12月上述三個城市首套房貸利率平均上浮幅度已達15%。2018年以來,這一上浮幅度依然延續。
融360數據顯示,截止1月29日,首套房貸利率方面,在其監測的南京15家銀行分(支)行中,13家銀行均執行基準上浮15%。融360房貸分析師李唯一表示,江蘇省下轄的南京市、蘇州市、無錫市首套均已大範圍執行基準上浮15%,表現出的區域特征較強,未來可能會有更多銀行跟進執行首套基準上浮15%。
另一個值得關註的城市是武漢。在融360監測的武漢14家銀行中,截止1月29日,首套房貸利率方面,工行、建行、農行、招商等8家銀行執行基準上浮15%,執行基準上浮18%的有1家,上浮20%的有兩家,僅有3家執行基準利率上浮10%,。
融360預測,今年很有可能會有其他城市跟進上浮幅度。2018年開始不久,有消息傳出天津的房貸利率也已上浮。據北方網報道,天津多家銀行表示,眼下天津首套房貸利率已經上浮15%:相比去年5%的主流上浮幅度,眼下10%至15%成了“新主流”。
首套房貸利率上浮15%,對購房者影響幾何?中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)以貸款100萬元、年限20年算了一筆賬:
按照等額本息的還款方式,在2017年年初貸款利率八五折優惠計算,20年間累計支付的利息總額約為47.59萬元;按照利率上浮1.15倍計算,以同樣的還款方式,累計支付的利息總額約為66.93萬元。
這也意味著,今年年初首次貸款買房貸款100萬元,要比去年年初累計多支付約20萬的利息。
為了沖業績“開門紅”,一季度通常是銀行貸款額度最充裕的時間,但在房地產調控深入推進的背景下,年初房貸政策卻未見寬松。2018年房貸利率還會繼續上漲嗎?
中泰證券研報指出,在2018年嚴防金融風險、金融去杠桿的政策基調下,預計2018 年整體按揭額度仍偏緊,同時2017年作為居民首付重要資金來源的消費貸等將受到嚴格管控,房貸利率預計將繼續上行。 李唯一表示,就目前來看,資金層面亦未表現出寬松的趨勢,貨幣政策仍為穩健型,長效機制未完全發力。因此2018年度,房貸利率變化趨勢出現“急剎車”和“猛加油”現象的可能性小,將會繼續保持目前狀態呈小幅低速上漲。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進此前對中新經緯客戶端(微信公眾號:jwview)表示,從利率數據來看,2014和2015年的降準降息形成了低成本利率。從目前的趨勢來看,這一波低成本利率已經開始慢慢走向上行的通道,具體表現為利率會有所提高。
嚴躍進認為,2018年整個資金方面的成本將會有所提升,對相應的購房需求,尤其是非剛需、非首套的購房需求會有所遏制,從信貸方面來看,房貸利率的提升將是一個大概率事件。
(來源:中新經緯APP 李鵬飛)